Вобблинг, шимми, расколбас - что это и как от него не пострадать.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ธ.ค. 2017
- Все мотоциклисты слышали это странное, страшное слово - вобблинг. Или его вариации - шимми. тэнкслэп, расколбас, биение руля мотоцикла и т.п.
Поговорим о сути этого опасного явления. Откуда оно берётся, что является причиной возникновения воблинга. Как бороться с этим эффектом. Как не дать ему себя убить и как предотвратить его возникновение.
Мотоцикл в кадре: BMW R1200GS Adventure - ยานยนต์และพาหนะ
![CAMPปลิ้น | EP.77[2/2] "รับทราบ" แก๊งเพื่อนรัก 10 ปี ที่ไปไหนก็มีตำนาน!](http://i.ytimg.com/vi/ifc0ofD51B0/mqdefault.jpg)
так спокойно рассказывает, а вокруг такой пиздец твориться) мне при просмотре страшно слушать, а он так спокойно задвигает) я в шоке)
Когда человек привыкает так ездить, он уже не задумывается. Поэтому и рассказывать может спокойно.
Я когда только начинал осваивать мотоцикл, сложно было говорить и ехать, потом привык со временем.
Ничего не творится. Он творит, это да. Пару раз лез в такие щели, которые собирались закрыться(
Когда нибудь эта щель может стать последней. Действительно, едет как будто может знать намерения других людей. Повезло что все ехали спокойно без резких перестроений.
Максим Ляпцев это вам с дивана так кажется ;)
если малолетка постит такую езду, то это списывается на молодецкий дебилизм, а когда зрелый мужик, то он деградант. Ибо ездить так, это одно, твоё скажем дело, летай лови штрафы от ментов и переломанные кости. Но когда такое постить на всеобщее обозрение. где молодёжь смотрит и так сказать вдохновляется на подвиги, то это чистое преступление. Желаю автору скорейшего окончания мотоканала, с нетерпением жду нового канала из жизни инвалидов :))) Такие видосы нужно страйковать, что бы думал прежде чем постить :/
опасно ты водишь парень...одно дело в междурядье на малых скоростях ездить,другое дело как ты между машинами между рядов на скорости в потоке гоняешь...до добра это не доведёт! видно было как ford седан слева включил повортник и начал перестраиваться,а ты всё равно между ними лезешь...не умно это было..хорошо он тебя походу увидел,а если бы не увидел и начал перестраиваться дальше? вобщем ездишь ты на авось,полагаясь на свой опыт,и видно что не безопасно водишь..
Ждём видео из больницы ...
Да нормально он едет. Во-первых камера широкоугольная и из-за этого края кадра быстро перемещаются и кажется очень быстро. Во-вторых, когда сидишь за рулем, все воспринимается не так совсем. Я несколько раз садился вторым номером чуть не обсирался. А сам когда едешь норм.
Царствия тебе небесного с такой ездой!
Парни вы вообще водили мотоцикл!? Он едет в потоке который нормально едет, он априори должен ехать быстрее потока! Смотрите на дорожную обстановку!
@@user-xe1lg2sv3p откуда это априорноее заявление что должен ехать быстрее!? )) что за школа выпустила такого гоНЧика на дороги! )
Борис, ты единственный известный мне русскоговорящий мотоблогер (прости, господи), который не втирает дичь про гироскопический эффект, а говорит про правильные причины появления вобблинга - а именно про конструкцию мотоцикла. Прям порадовал в очередной раз.
я добавлю, Слушать Бориса и Джета одно удовольствие, все по делу
прогиб защитан :3
Джет, тыж говорил, что при воблинге нужно наоборот закрыть газ, чтоб загрузить подвеску)
Дмитрий М, нет. Я говорил, что при вобблинге, вызванным ускорением, нужно ПРИКРЫТЬ газ, чтобы колесо снова было прижато к асфальту, ещё я говорил, что нельзя резко и полностью его закрывать, этим можно ещё усугубить.
Я вот маюсь с тем чтобы понять, что вызывает воблинг на скоростях 200+
86 водителей машин во время съемки данного видео получили моральные травмы, 43 из них в ближайшее время возьмут за правило смотреть в зеркала заднего вида, а 14 из них попытались запомнить номер байка автора видео.
Завтра 18 летний челик на раздолбанном субарике сделает примерно тоже самое то афффтар сего видео , и по кармическому закону - они встретят друг друга.
😂😂
Ну не смотрите тогда мотоциклистов, или это порывы нравоучения? Раскудахтались как бабки старые, быстро не гони, никого не объезжай а лучше вообще дома сиди, мало ли что)
А уж сколько пуканов подгорело от просмотра видео - жуть )
А я, почему-то, всегда с восторгом смотрю на байкеров. Может нужно по правилам ездить, на машинах тоже?!
Надо быть истинно верующим человеком, чтобы ехать по мотополосе сотку , держать руль одной рукой и при этом ещё что-то увлечённо рассказывать :)
taksTV это опыт, чувак!, для Бориса это как само собой разумеющееся,.... я так думаю))!
HM Channel
"Я атеист", молвил бог скоростного прохвата по московским пробкам))! Здарова, Борис! Это не лесть,.... это констатация факта)))!
HM Channel
Не смею спорить и сомневаться в твоих словах,..... скромность, для Настоящего Мотоциклиста и мужчины стоИт не на последнем месте))! Просто наблюдать за твоей ездой так же ссыкатно, как и ездить вторым номером, не, не с тобой, а вообще)). Я был мотоциклистом в молодости и вторым номером ко мне садились только в безвыходных ситуациях))! Ездил очень быстро, конечно же насколько мне позволял Иж ПС и инстинкт самосохранения)), но серьёзно, к счастью, не падал! Успехов тебе, Борис, с удовольствием смотрю тебя, вспоминая свои счастливые времена!
taksTV на фаре мигают диодики ,вот его и видно хорошо ,,в зеркала тачек .))
Внезапно открывшаяся дверь или долбонавт, вдруг подавший с чего-то тачку влево - и никакие "рефлексы джедая" не спасут на такой скорости ни тебя, ни твоих друзей. Более того - виноват в ДТП будешь ты, потому как никто вообще-то не обязан предвидеть водятла, мчащего 100 км/ч на моте по тех полосе МКАДа...
Я конечно таким опытом не обладаю, но всё же дам совет - не стоит так надеяться на благоразумие и адекватность других участников дорожного движения!
А именно так уверенно ехать в междурядье на таких скоростях...
Идиотов на дорогах уйма, которым вдруг захочется не посмотрев в зеркало приоткрыть дверь, без поворотов перестроиться и тд и тп.
Тут уже действительно никакие рефлексы и опыт не спасут, будьте осторожны!
тоже заметил
Да, автомобилисты плохие - не включают поворотники при перестроении. А мотоциклист должен поворотники включать при перестроении?
Ехал один байкер как-то и вдруг его начало мотать и он сказал : " Во блин " .Так и произошло понятие воблинг .
Было бы не Во блин а во блять😅
Очень качественно разъяснили ,чтобы не поймать воблинг нужно уметь ездить и следить за подвеской
Вроде вещи нормальные говоришь, но смотрю как ты едешь и думаю,нахуя тебя вообще слушать?Ты видимо победил в себе "главного врага мотоциклиста", т.е. инстинкт самосохранения))
Ради интереса хочется узнать. Допустим, - едет в крайней левой полосе, за сплошной, рядом с отбойником (как на ролике), впереди пробка, машины встали. Что, если кому то из водителей в крайнем левом просто придет в голову, не вовремя открыть дверь, подышать воздухом пока стоит, или пассажир захочет также открыть дверь плюнуть и т.д. и т.п, что тогда??
@@user-nm1ww6sb5g так понятно что тогда... раздолбает дверь, сам упадет и раздолбает свой мот,и будет долго и упорно кукарекать, что надо смотреть в зеркала, если конечно при падении ему клюв не снесет наглухо, что тоже бывает.
Наверное умирать и понимать что ты прав, а тот кто в зеркало не посмотрел мудило, не так обидно
он же настоящий мотоциклист....не смогла смотреть.увы.
Игорь Васильев на мкаде подышать воздухом ? Плюнуть ? 😂😂😂 вы в себе ?
@@user-ue6gh5jx6d а почему нет? Или вы верите в то что ни кто из коробочников не открывает двери,ни чего не выбрасывает в кно? Не плюет? Действительно верите в это?
Спасибо за интересные материалы, без мата и по существу!
3:39 Однажды впереди идущий автомобиль также решит резко повернуть, чтобы объехать внезапно появившиеся препятствие. Он совсем немного довернёт, чтобы оставаться в своей полосе и другие автомобили не зацепит, но зацепит таких вот чудиков междурядных.
Добрый Волшебник там был мусор.
я раз ехал. была всего одна полоса, т.е никто меня обгонять априори никто не мог. ямку обьезжал, а сзади длб на мото справа меня решил обогнать, совсем чуть нехватило, чтобы его и его даму сзади в отбойник впечатать
Не забывайте, что чем больше скорость тем труднее совершать резкие манёвры, это и автомобилей касается. Скорость любой резкий манёвр размазывает на дистанцию.
Опаснее всего ехать в междурядье когда машины стоят. Там и дверь могут открыть, и резко перестроиттся,. А если поток движется, то двери никто не откроет, да и резко С маневрировать не смогут.
И как бы автомобилистам учить ездить мотоциклистов плохая идея. Требования которые предъявляет мотоцикл к навыкам своего райдера на много на много больше, чем авто требует от автомобилиста.
Настоящий мотоциклист , рассказал конечно всё подробно , но вот сразу напрашивается вопрос ….. куда так спешить то , лететь и обгонять ветер , это мотоцикл , техника повышенной опасности и травматизма и настоящий мотоциклист если он конечно настоящий и не одноразовый должен об этом знать, как никто ! Береги себя ….друже !
Все кто реально летал, а не как тут, 150, уже представились. А по теме, вон великий гонщик шумахер разбился на лыжах.
Я прям представил себе картину на которой мой мот пошёл в расколбас и в этом хаосе я добавляю нежно газ😂
Класс, я не мотоциклист, но никогда бы не подумал, что это целая, мать его, наука
Все полезно рассказал, и все это наверное действует...но от перестраивающегося Форда с заблаговременно включеным поворотом,его спасло не знание мат.части,а внимательный водитель авто,который сидел вместе со своим ангелом хранителем,который съ...ся от своего прошлого подопечного-блогера,в ужасе. Береженого-Бог бережет.
Вот хоть кто то дал хорошее понимание воблинга . Молодец , спасибо.
Удачи на дороге ✊
И тебе удачи
Воблин, это когда уже на жопе скользишь по асфальту и одна мысль не выходит из головы "Во блин.....")))
Чужой?
@@peanutromano502 хищник
нужно видео про регулировку и проверку исправности подвески
Чувак береги себя !объясняешь хорошо ,ездиешь опасно !
Не смотря на частоту выхода этой рубрики,тут всегда просто,понятно и без лишних кривляний
Помолюсь за вас. Это не нормальное передвижение в транспортном потоке. Как хорошо что вы выкладываете такие видео. Со стороны это заметнее для всех...
Спасибо!
Главная причина почему автолюбители ненавидят мотоциклистов, за прошивание трафика. Главная причина гибели мотоциклистов из за прошивания трафика. Выводы сами делайте. Да, к чему я это, я не могу поставить минус, за грамотное объяснение, но и не могу поставить плюс за своеобразное поведение на дороге.
Согласен 100% - человек вроде дело говорит, но едет при этом как в последний раз.
Так то оно так. Но прошивать можно на 15-20 км быстрее потока. В этом случае среагировать на внезапно открывшуюся дверь или не адекватное перестроение можно. А вот в вашем случае может оказаться так, что прошивать эти пробки будет уже некому. Берегите себя и окружающих. Вы даже на обочине по которой запрещено движение умудряетесь значительно превышать скорость. Это адекватное поведение на дороге?
@@andreyfedorov4846 уважаемый, вы часто по МКАДе бываете? Это не обочина, это мотополоса). Можете у мотобата спросить). Москва уже лет 20 хронически глухо стоит. До половины людей берут байк, чтоб хотя бы летом ехать, а не коптиться часами на энтузиастов-горького.
@@sergeigurov1094 Ну ну мотополоса? Хоть один знак покажите на фото или видео об этом..... Это обочина. И зверские пробки не дают юридических оснований для езды по обочине.
@@andreyfedorov4846 мне простите, чхать на юридические основания. Поживите где нибудь за Реутовым, добираясь до центра на авто полтора-два часа в один конец. Из Щелково в МСК покатайте. Для жизни по закону существует много замечательных мест, но РФ к ним точно не относится. Мне не особо жалко кретинов, коптящих МКАД и энтузик часами, а им меня. Я отдаю себе отчёт, что средний пробколаз в перспективе труп, а сосед по потоку на ведре слепоглухой тормоз, сидящий в соц сети. Но я доеду до центра за 40 минут, не садясь в метро)).
Сними про то как ездить "левее левого и правее правого" и еще про езду с одной "отпущенной" рукой, а еще про движение за линией обочины, а еще то как дёргать руль на скорости в потоке и превышать его (потока) скорость на 100%... Вобщем про то как твои видео учат малолеток умирать на дорогах... Думаю будет интересно.(
МКАД - это единственное место в Москве, где ездить левее левого, а именно по мотополосе - хорошо и правильно. Но не больше, чем +20 к потоку.
@@teflash76 как он?
@@teflash76это не мотополоса, а обочина. Мотополосы нет в ПДД
Спасибо большое за важную информацию. Новичку как мне это просто жизненно важно.
Молодец всё понятным языком объяснил и самое главное без мата Спасибо за информацию Всего хорошего
Забыл сказать спасибо за очередное +5 видео, но как сказал оратор чуть ранее смотреть сыкотно))) Береги себя!)
Отличное объяснение взрослого мужчины с правильным грамотным русским языком, без слов мусора, с четкой логикой.При чем это сделал на раз два три, в отличии от разных умников из мотошкол, которые годами не могутродить вот такого экспромта в стрессовй для многих езде.
Спасибо! Всё чётко объяснил! Ровной дороги!
Спасибо вам огромное! Все записала в Заметки! Будьте аккуратнее✊🏻❤️
Хорошая девушка!скинешь записи?
Очень хорошо и доступно рассказал.Спасибо, за такие полезные видео, которые могут помочь сохранить жизнь
У нас в Казахстане так не проедешь, обязательно кто захочет насвай скинуть.
Ну а в России окурок или мусор. Свинячество.
😂😂😂есть такое. Да и дорог нет
Реально интересные видео снимаете! Познавательные))!!
Ништяк вождение,спок.базар,внятно обьяснил,респект и уважуха, спасибо,будь осторожен,удачи
По-мудачески ездишь. Правила не просто так писаны, а ты их нарушаешь чаще, чем воздух вдыхаешь. Нельзя так.
Где он нарушил
@@gavrikvol4050 везде)
Вслед за R1 собрался походу типчик
@@sergeykalinin5754 там ситуация совсем другая, а сейчас так многие ездиют.
Еще скажи, мусора тебя не просто так пытаются окорячить.
Советы хорошие, а вот стиль вождения именно тот, который и заставляет "дергаться" других водителей. Когда едешь и вдруг мимо просвистел кто-то не понятно откуда взявшийся
Когда залипаешь в телефоне в своём авто вот идергаешься. За дорогой надо следить
@@andrej.babichev я вообще не залипаю в смартфон, даже дома. Еще идиотские предположения есть?
@@user-fu8gq5xg5u1 тогда бросить водить
Не советуй, что делать и тебе не посоветуют куда идти)
Обочечник - сынок пидорасов!
Лайк за опережения в конце многих видео!)
Хорошо объяснили, всё понятно. Даже не задумывался о причинах)
Про вобблинг была ситуация, в 2005м году у меня была четырехсотка, ехал я в повороте 90-100 кмч, а там дорога как стиральная доска. Еду я, и чувствую, что мотик несмотря на ожидаемые кочки как то странно тряхнуло, и глядь - а зеркала открутились, они на руле были. Я остановился их на место прикрутить, и понял, что словил расколбас, руль крутнуло несколько раз туда сюда настолько энергично, что от рывков открутились зеркала. Причиной было то, что был в наклоне, кочки, и что масла в вилке было мало и оно было старое. А не завалился и даже сразу не понял что произошло потому, что была привычка ездить держась коленями за бак, а руки были свободны и расслаблены, потому расколбас затух сам. После поездки сразу заказал и поменял сальники в вилке и масло, передняя подвеска по ощущениям стала работать лучше.
Борис, как шикарно ты объехал колпак который летел тебе под колесо, даже дыхание не задержал, даже не замолчал, автопилот высочайшего уровня!
Жаль, не наехал. Видео стало бы краше😂
Отличное видео! Всё четко и правильно рассказал. Ещё раз для себя отметил причины воблинга и как с ними бороться.
На S1000R откатал сезон, ни разу не возникало воблинга, хотя слышал, что есть такая болезнь у этого мота. Возможно потому что изначально научили не держаться за руль, руки всегда были расслаблены.
Все грамотно объяснил два лайка
В эволюции каждого мотоциклиста наступает момент, когда непреодолимо тянет пересказать "Twist of the Wrist", своими словами🙂
Только есть одна поправка - борьба с рулём опасна только тем, что у вас может вырвать руль из одеревеневших рук, а если вы пауэрлифтер, то и выкинуть из седла, так как во время воблингана на рулевой колонке развивается момент за сотню ньютонов, и противодействовать такой нагрузке человек не в состоянии.
Расслабить руки сохранив контроль газа, единственный выход. Плавное открытие гасит воблин, быстро, легко, и непринуждённо...
Была у меня история с Yamaha XJR, когда по достижении 180 км/ч начинался вобблинг. Открытие газа не помогало, а помогало как раз закрытие: стоило нагрузить вилку и вобблинг прекращался.
Так я и не разобрался с этим - продал. Но учитывая, что симптомы начинались всегда на одной скорости, думаю на проблемы с аэродинамикой, но не исключаю, что были и другие факторы.
Очень круто! Спасибо! Видать уверенный в себе человек. Я пока на площадке тренируюсь. Даже страшно подумать, что когда-нибудь поеду по городу ( скорее по очень раннему утру и в выходной!)
Все когда-то начинали с площадки и с раннего утра в выходной ;)
спасибо что прокатили на мотоцикле хорошем. ведь у меня нет и небыло никогда его а тема интересует про мотики 👍👍
Словил щас свою первую воблу,благо что до этого видео про неё смотрел,при разгоне на скорости примерно 170 км/ч слегка подпрыгнул на кочке после чего руль начало трести,и слава Богу что у меня были расслаблены руки я держался ногами за бак и как то самопроизвольно я добавил газу,хотя я и подумать не успел и мот сразу выровнялся
170км/ч?
Завещание хоть успел составить?
@@Koshant у нас существует очередь наследования, зачем завещание?
Когда то разогнал велик с затяжного спуска до 60 км и очень сильно пере***лся из за этого эфекта
да уж, и газ не открутишь
да он там своего наверное нихуево открутил)
в детстве тоже на горнике поймал такую херню, а вот сейчас катаю и 50 и 60 с горы, и ничего такого не появляется, с чего бы? крепче руль стал держать?
У самого такое было. Я ещё дурак нажал немного на задний тормоз и меня ещё большё качнуло. Хорошо, что выровнялся, чисто повезло.
У меня на самодельном веле нак колесах 24 на 3.0 с горы на тракте тоже возникают какието неприятные вибрации,сильно не парюсь но когда летиш с горы километров 70,рядом машины,с другой стороны обочина из гравия и обров,а шлемом и защитой я не пользуюсь..жутковато думать,потому не думаю..
Автор красава, реально уверенно водит )
С замиранием смотришь, профессионал
Ужасный стиль вождение...доиграешься рано или поздно.....😱
Ужасное орфографиё.....
Лошадь
@@lesnoy1133 Коала
Есел
Спасибо за видео, хороший обзор и понятный, многие пишут в коментах что ты лихо едешь, я считаю что едешь нормально и аккуратно, пусть даже кому-то и страшно смотреть, моё мнение пускай они на диване перед теликом катаются, а давать советы не имея мотоцикла и навыков вождения- проще всего 👍✌
Как ты четко объехал этот лежачий колпак. Респект. Надеюсь я тоже смогу в будущем так рулить. Удачи тебе
Если будешь много ездить, сможешь конечно.
Ты крут! Спасибо за видео!
Интересно было бы послушать про базовую настройку подвески, какой должен быть sag, как измерить, на что влияет, нужно ли при этом подстраивать отбой и отжатие?
У Джета на канале есть очень простое и познавательное видео.
Хорошо говорит, я не мотоциклист), скорее электросамокатчик), но смотреть и слушать приятно, ещё бы вставлять видео паралельно с описанием. Спасибо.
HM Channel Кстати, рекомендую есть же и BMW электромотоцикл, или мощные самокаты dualtron, протестите), думаю ещё подписчиков наберёте).
Кто б мог подумать, что при воблинге надо газовать 😅. Спасибо за видос и разъяснения
Отличное объяснение 👍🏻
Давайте я вам, пацаны, по понятиям заясню за вобблинг, как... радиоинженер!
Все кто учился на радио-специальностях (а не жрал пиво с водкой в общаге), помнят теорию ПОС. Положительной обратной связи. На систему оказывается воздействие, и система реагирует так, что воздействие усиливается, а не ослабляется (если ослабляется, то это ООС - отрицательная обратная связь). И так происходит вплоть до разрыва связи, или разрушения системы или исчерпания возможностей источника энергии. Это свист в колонках, когда подходишь к ним с микрофоном, например. Пока не отойдешь или не уменьшишь громкость - будет свистеть.
Так вот к мотоциклам. На самом деле, к вобблингу могут привести 100500 причин! ЛЮБОЕ периодическое воздействие, которое сформирует в механической схеме мотоцикла ПОС - вызовет вобблинг.
Поэтому нет смысла спорить о причинах. Их может быть сколько угодно. Давайте лучше учиться не вцепляться в руль, проверять подвески, правильно держать правую руку и тормозить (респект Борису в этом плане!), и следить за геометрией резины, чтобы не возникало пульсаций, которые могут войти в резонанс с подвеской. Ну и превентивные меры типа - снимать центральный когда отжигаешь :)
Былобы неплохо и видос про настройку подвески запилить. К какому стилю езды что лучше затянуть/ослабить.
HM Channel ждём. На моём Kawasaki Versys можно регулировать, но не лезу потому что не понимаю что делаю и на что это повлияет.
Спасибо. Полезно очень.
500-ый лайк мой)
Спасибо! Расскажи про демферы плз.
не, так прошивать стоящий поток НЕЛЬЗЯ. НИЧЕГО НЕ УСПЕЕШЬ СДЕЛАТЬ!!! а про колбасу, когда поймаешь, НЕ будет мысли да и возможности "постепенно" открывать или закрывать газ. Это теория, на практике всё НЕ так спокойно как вы рассказываете....... (берегите себя) давным-давно была у меня CB400SF дважды поймал.(ну нафиг эти ощущения))
Спасибо за разъяснение!респект!
На здоровье! ;)
Очень полезно и доступно.
Физика процесса схожа с физикой болтающегося колесика у магазинной тележки :) Резонанс это )
А он до сих пор живой? Кто знает?
Очень полезные вещи говоришь!
Спасибо вам за отличное видео. Хоть я и не мотоциклист, а электро велосипедист, но очень интересно вас было послушать. Воблинг не ловил, так как скорости небольшие, всего 50-60 км/ч, но все же. Еще раз спасибо за информацию !
На 50-60 тоже может случиться, хотя вероятность пониже конечно.
@@Nelson66ru не нужно ездить на лоховских мотоциклах ,по этому и случается у вас и случается воблинг ,на моём мотоцикле исключены всякие воблингы шмоблинги !!! 40 лет езжу ни разу не было этого воблинга!!!
Что за аппарат?
Чтоб избежать воблинга без рук надо ехать)
Так же интересует вопрос по демпферу. И какой лучше, механический как амортизатор, или электронный?
Виталий Стотик , ты прав👍🏻, тоже очень интересно было бы мнение профессионалов !
руки вспотели...
боже, надеюсь, ты будешь жить долго и счатливо, автор видео! 🙏
Конечно буду! Спасибо 😎
Благодарю за информацию !
на такой скорости мимо почти стоящих машин не опасно? Имхо, словить открытую дверь любителя поплеваться в пробке запросто .
@@NiskKodusoff случайности закономеры и подчиняются они вероятности: заряди в револьвер один потрон, а во второй 5, вроде выстрел или не выстрел каждого револьвера это случайность, но мы знаем изначально какой из них вероятнее выстрелит.
воблинг от слова вобла, а вобла к пиву хороша. попил пива и начался воблинг:)
Ахаха😂😂😂😂😂
Спасибо! Будем знать 💪😎👍
хороший видос!
Потерять единственную жизнь.. Из-за дурака, который резко перестроился резко без поворотника влево.. Или в последний момент его включит.. Незнаю.. Правильно ли это.. Я за рулём мотоцикла 2 день. Смотреть, конечно прикольно, но езда опасная.. Каждому свое..и мне со своими 125 кубиками.. Такая езда не грозит.. 😎А так инфа полезная..
Как в компьютерной игре эти обгоны, маневры
Да, брат, у меня это случилось на велосипеде при скорости 50 км. Небольшая круглая ямка, четвёртый рывок был приговор. Сломаны 8 ребер, синяк на левом бедре, голову дурную(мне 80) спас шлем. Лежу в больнице. Согласен, что сдержать руль невозможно. Думаю, что немалую роль играет и угол оси переднего колеса. При уменьшении угла поворачивать труднее, но зато устойчивость выше. И все таки лучше объезжать ямкии и холмики😆 Береги себя, жизнь прекрасна.
Это прям как в авиации, когда самолет переходит в сваливание, то штурвал нужно не на себя тянуть в надежде вытянуть а наоборот от себя, позволит упасть самолету в управляемое падение для набора скорости. Так же и тут, нужно побороть свои инстинкты чтоб безопасно решить ситуацию. Спасибо даже не знал!
Спасибо за видео. Очень уверенная езда! Приятно смотреть,есть чему у тебя поучиться.
Люфт подшипников руля и переднего колеса могут быть причиной воблинга?
у моего друга руль воблило при отпускании на любой скорости, поменял покрышку и все прошло, так что от резины тоже зависит
да, бывает и шина кривая и диск и балансировка. но на сколько кривая должна быть шина, чтобы на любой скорости руль болтало? у меня правда тоже передняя кривая) но трясёт только от 60 до 80.
Круто, молодец!
Спасибо большое!
Все внимание в видео на быструю опасную езду 90 левела из за этого все прослушал))))
Про то, что надо мот ногами держать хорошо что то не сказано...
@Gamatel Что "Почему?" ???)
SPASIBO,POLEZNAJA INFA BRO!!!
Спасибо! ✊🌞
КАК ХОРОШО ЖИТЬ БЕЗ ВОБЛИНГА.Я езжу на велосипеде. Иногда страшно. Присоединяйтесь. Жизнь прекраснее чем езда на моте.
На велика тоже случаеться¯\_(ツ)_/¯ когда случайно сорвался с горы, а тормоз предательски сломалась пришлось воблингировать всю гору ᕕ( ᐕ )ᕗ
@@johnsmith9131 уверяю вас не многие велосипедисты воблируют с гор, думается что на моциках воблинг почаще....это умудриться надо воблировать на велике)), на мотоцикле это ждет вас чаще...надо ощущать себя бессмертным чтобы ездить на моцике, а так и с табурета упасть можно насмерть при замене лампочки в люстре....
Необязательно ганять, можно тихо спокойно ездить
@@user-xn7vt5vc6q тихо у многих не получается. Воблинг он это... в голове у многих.
Через 2 минуты я просто начал смотреть на езду . Еще музон бы подобрать
На тот свет лучше под орган ехать
Еду я домой вечером, расслабленый от кальяна, потихоньку разгоняю сотку по латаной дороге в селе, и немного балуюсь с контр рулением в небольшой амплитуде, толкаю я руль чуть вправо, и тут же на латке асфальта колесо подпрыгивает чучуть и начинается расколбас лютейший вплоть до того, что колесо начало прыгать, а руль выворачивать на половину хода, в конце я уже вспоминаю это хреновое чувство полёта" в скользячку и в момент парения переднего колеса мне удаётся поймать амплитуду и ровно поставить колесо на дорогу, давать газу в этот момент я и не пытался ибо из-за люфта в демпфере, цепи, коробке и скорости передачи момента от поршней к коробке от момента подачи топлива в следствии открытия ручки газа прошло бы недостаточно времени и потрачено то самое внимание на это, что было необходимо на руление. Ещё и подвеску я расслабил под кочки на бездорожье. По той же улице чуть собаку не протаранил, которая двигалась вдоль трассы на встречу мне по встречке и пыталась меня поймать по свету фары, если бы не остановился прямо перед ней, то врезался бы. Тупые эти собаки вкрай, ночью не видят, проваливаются куда попало, ориентируясь на нюх, на дороге ориентируются на свет фар, как мошкарня, лают как будьто их режут по живому на прохожих... они умные только когда дресированные, и то поскольку просто воспитаны палкой, криками или голодом. Примитивное животное, требующее доминации над ним. Коты эти вездессущие, постоянно мотик воняет после них, мошкарня за городом липнет, везде эти листься гнилые и скользкие осенью, вечный плохой асфальт... это не езда, а выживание, а зимой вообще лучше не выезжать.
СПАСИБО КЭП ;)
опасное вождение
Опасно едет. Не хочу слушать. За время видоса мог несколько раз убиться
Интересно было посмотреть.
Эх, то время, когда не было развязки на осташке и в алтушке))) спасибо за полезную информацию и немного ностальгии))) тогда я еще не ездил, но начинал потихоньку без прав) щас уже все, полный пакет документов и диван, маджести 250 :)
Всех благ, ни гвоздя, ни жезла😅😅
А давно эту развязку построили? Видео я снимал в 2017 году, а в 2019 уехал из РФ.
Не понятно, зачем так ездить, как будто на пожар мчитесь!
На тот свет спешит...
@@user-st6vl2kd9c
Типун тебе на язык!
А зачем тогда мотоцикл? Бздеть 20км/ч по трассе?
С таким стилем езды долго не покатаешься. Или ты кого угробишь, или тебя.
Очень, очень опасная езда, Сам на мотике 40 лет. Вот такие учителя.
Качественное руление в междурядье!
Это следущее чему охото научиться, именно научится.
Прекрасно осознаю, что произойдёт это возможно не скоро.
Но лучше иметь страхи, вопросы и проблемы с темой, чтобы изучать каждое движение показанное тут.
Я старый(опытный) водитель, а вот на моте очень страшно пока ездить в междурядье при скорости этих рядов +- 80-100 км/ч.
прив! Всё добротно и понятно рассказываешь! я могу сказать так , испытал сей эффект трижды из которых в двух случиях удалось избежать падения, а в третьем нет (разложился) , причём скорость была не высокая до 150км/ч
Борис, у нас в Амурской области дороги не такие как у вас , наши же желают лучшего, я разлажился не на асфальте а успел направить мот в кювет, дабы смягчить себе падения ну и повреждения мотака минимализировать, вообщем забыл про отвратительный отрезок дороги с плохим покрытием так сказать где на асфальте образуются бугры и пытаясь разгрузить переднее калесо работая ручкой газа, но калебания стали сильнее когда клипоны начали бится об бак