Ciao Antonio, esiste un pneumatico da fuoristrada in codice V (qualsiasi misura 18/19/20)? Con le all season (con fiocco di neve) in codice H (quindi uno in meno)sarei in regola? Sarebbe bello facessi un bel video a tuo modo, quindi ben spigato, sulla questione. Grazie
Ciao, grazie per il commento, c'è un video che parla proprio dei pneumatici e dei codici di velocità fra le pillole realizzate con Progetto Auto ed il loro expert. Magari dagli uno sguardo e se non soddisfa quello che chiedi dammi maggiori info e provvederò senz'altro.
Grazie per la risposta, avevo già visto il video, ho preso una vettura già pronta che ha omologato solo il codice V in tutte e tre le misure 18/19/20. Mi chiedevo se esistono pneumatici da fuoristrada in questo codice perché io non ne ho trovati. L'unica sarebbe mettere le general che sono omologate all season con fiocco quindi invernali, ed in codice h massimo, qualora la legge lo consenta. Che ne pensi?
@@delfinodetersivi383 tutti i valori di velocità, se non presenti a libretto, devono avere una omologazione. I pneumatici fuoristrada non hanno, per ovvie ragioni, codici V. L'unica cosa, ma chiedi conferma al tuo gommista, è montare una gomma POR esibendo la targhetta sul parabrezza. Diversamente dovresti avere una gommatura extra, che monti solo quando fai offroad, ma non è una cosa semplice da fare purtroppo.
Ciao Carissimo Antonio, gran bel video! Mi consigli la versione P400 ? Potresti fare un video per consigliare quale verso comprare: HSE, SE o S? Grazie
La versione P400 è un gran bel motore, come sempre dipende da quanti km fai quindi il giudizio è tutto personale, in offroad è un pò meglio il diesel per erogazione di potenza e coppia, ma vanno benissimo entrambe. Per quanto riguarda le differenze fra S SE e HSE ci sono diverse differenze e sostanzialmente sono upgrade uno dell'altro. Personalmente non guardo molto alla sigla della configurazione bensì agli accessori che ritengo utili e che utilizzo, non solo per vezzo, perchè coma saprai bene, in sede di vendita gli optional valgono nulla o quasi, quindi conviene scegliere quelli che ci piacciono e che usiamo. A tal proposito nel mio libro "Io e il mio Defender" trovi una panoramica di tutti gli allestimenti e optional con una mia valutazione e delle tabelle per quelli più consigliati a seconda del tipo di utilizzo del Defender
Vorrei capire meglio, sul telecomando ci dovrebbe essere un tasto che sblocca solo il portellone posteriore, se non funziona c'è qualcosa che non va nel telecomando o nella centralina della macchina. Che modello e versione ha?
Grazie per il commento ed i complimenti, faccio quello che posso. Per quanto riguarda i tetto apribile di norma non può essere montato su un'auto che sarà immatricolata autocarro, salvo casi eccezionali per i quali Land Rover autorizza, non è così scontato.
Cosa intendi per 'non è così scontato'? Nella mia concessionaria avendone una in arrivo senza tetto, mi hanno detto che non è possibile, penso per convincermi a prendere quella. Non ho insistito perché non conoscevo la situazione, ma a me piacerebbe averlo....
@@delfinodetersivi383 non è scontato perchè non dipende dalla concessionaria bensì da Land Rover che è quella che richiede l'immatricolazione al CETOC e non sempre la concede pertanto se lo ritieni indispensabile prova a richiederlo, altrimenti sei certo che l'auto che arriva, anche se non ce l'ha può essere comunque quella giusta.
Ciao Antonio, il new defender mi piace tantissimo! ...ma sono frenato dagli indici di affidabilità di Land Rover + numerosi commenti che si leggono i rete. Le tue hanno avuto problemi? Grazie
Nessun problema, si evince dal video e dagli altri che ho fatto. Sempre la stessa storia, chi ha problemi rutta, chi non li ha sta zitto, purtroppo è così in ogni campo. Se ti piace vai tranquillo
Ciao, grazie per il commento. Direi che le sospensioni pneumatiche offrono una molteplicità di vantaggi, anche se non vai in fuoristrada. Innanzi tutto il comfort di marcia, la riduzione del rollio, ed il continuo adattamento in base al carico ed alla velocità. Cosa da non trascurare l'altezza del veicolo da fermo che con le sospensioni normali è importante e quindi ti costringe ad aggiungere le pedane laterali. Questo è ovviamente un mio pensiero, ho guidato sia auto con le sospensioni normali che pneumatiche e di gran lunga preferisco le pneumatiche.
Ciao caro, bel video. Ho preso una new defender allestimento SE con 40.000 km in rete ufficiale. Ha cerchi da 20, cosa mi consigli di equipaggiare come gommatura? Premetto che farò prettamente strade extraurbane e città, ma vorrei anche divertirmi se dovesse capitare un po’ in fuoristrada. P.S Ha le pneumatiche.
Saluti a lei, ho avuto 3 Defender e mai avuto problemi, per me è affidabile, ho circa 15000 km con il 200 cv che è ottimo ma solo se il vantaggio è l’ omologazione N1 altrimenti meglio il 250 cv
@@afin2008 250 come prestazioni? leggo in molti forum che i motori dal 2021 ibridi 3000 sono molto affidabili e ci sono molti commenti negativi sulle motorizzazioni precedenti.
@@Jojojoker24 il 250 ha certamente una erogazione della coppia migliore, migliore ripresa e consumi leggermente inferiori al 200. Il motore 2020 era un 4 cilindri 240 cv che comunque si comportava bene, il 6 cilindri è meglio. Come tutte le cose meccaniche qualche volta ci sono delle noie e le noie non fanno piacere a nessuno, infatti tutti parlano quando ci sono problemi, nessuno quando tutto va bene, ecco perchè, per esempio, non seguo i forum bensì la mia esperienza e quella dei membri del Club.
Diverse cose mi infastidiscono : lo scricchiolio delle portiere.., dei vetri delle guarnizioni non so bene cosa sia ma specialmente nelle giornate secche e calde si avverte e mi da parecchia noia, a qualcuno è capitato? È un altra i fruscii sopratutto a velocità autostradale ma che si avvertono già a 80 all ora.
Per quanto riguarda le portiere, quando le guarnizioni si seccano perdono un pò di elasticità, si risolve con del silicone spray in 3 minuti. Per quanto riguarda il parabrezza, su alcuni MY è capitato e le concessionarie sono preparate per la risoluzione, nel tempo di un caffè risolvi anche questo.
Sempre tante informazioni utili su una macchina stupenda..... e da sogno!
Ti ringrazio molto, questi apprezzamenti mi danno la motivazione di andare avanti e trovare contenuti interessanti. Grazie.
Suv meraviglioso 💪💪💪💪💪💪🏆
Grazieeeeee molto interessante il video 😊
Grazie a te per il commento.
Grazie
Ottimo video…
Grazie tante
Ciao Antonio, esiste un pneumatico da fuoristrada in codice V (qualsiasi misura 18/19/20)? Con le all season (con fiocco di neve) in codice H (quindi uno in meno)sarei in regola?
Sarebbe bello facessi un bel video a tuo modo, quindi ben spigato, sulla questione.
Grazie
Ciao, grazie per il commento, c'è un video che parla proprio dei pneumatici e dei codici di velocità fra le pillole realizzate con Progetto Auto ed il loro expert. Magari dagli uno sguardo e se non soddisfa quello che chiedi dammi maggiori info e provvederò senz'altro.
Grazie per la risposta, avevo già visto il video, ho preso una vettura già pronta che ha omologato solo il codice V in tutte e tre le misure 18/19/20. Mi chiedevo se esistono pneumatici da fuoristrada in questo codice perché io non ne ho trovati. L'unica sarebbe mettere le general che sono omologate all season con fiocco quindi invernali, ed in codice h massimo, qualora la legge lo consenta. Che ne pensi?
@@delfinodetersivi383 tutti i valori di velocità, se non presenti a libretto, devono avere una omologazione. I pneumatici fuoristrada non hanno, per ovvie ragioni, codici V. L'unica cosa, ma chiedi conferma al tuo gommista, è montare una gomma POR esibendo la targhetta sul parabrezza. Diversamente dovresti avere una gommatura extra, che monti solo quando fai offroad, ma non è una cosa semplice da fare purtroppo.
Ciao Carissimo Antonio, gran bel video! Mi consigli la versione P400 ? Potresti fare un video per consigliare quale verso comprare: HSE, SE o S? Grazie
La versione P400 è un gran bel motore, come sempre dipende da quanti km fai quindi il giudizio è tutto personale, in offroad è un pò meglio il diesel per erogazione di potenza e coppia, ma vanno benissimo entrambe.
Per quanto riguarda le differenze fra S SE e HSE ci sono diverse differenze e sostanzialmente sono upgrade uno dell'altro. Personalmente non guardo molto alla sigla della configurazione bensì agli accessori che ritengo utili e che utilizzo, non solo per vezzo, perchè coma saprai bene, in sede di vendita gli optional valgono nulla o quasi, quindi conviene scegliere quelli che ci piacciono e che usiamo.
A tal proposito nel mio libro "Io e il mio Defender" trovi una panoramica di tutti gli allestimenti e optional con una mia valutazione e delle tabelle per quelli più consigliati a seconda del tipo di utilizzo del Defender
Ciao Antonio . Quello nuovo che hai acquistato , x gli interni in pelle . Li hai presi col tessuto TRAFORATO ? . Grazie mille .
Ciao, si li ho presi con la pelle traforata, in estate fanno la differenza.
@afin2008 Ti ringrazio tantissimo x l'informazione . Il prox anno lo prenderò
@@massimopamini1110 ottimo, se ti serve qualche altro consiglio o informazione sono a disposizione.
Salve. Mi può dire xké il tasto del telecomando non apre il portellone. Non ho key less. Grazie
Vorrei capire meglio, sul telecomando ci dovrebbe essere un tasto che sblocca solo il portellone posteriore, se non funziona c'è qualcosa che non va nel telecomando o nella centralina della macchina. Che modello e versione ha?
Ciao Antonio bellissimo video come sempre riguardato anche più volte. Ti risulta che per omologare autocarro, non si possa mettere il tetto apribile?
Grazie per il commento ed i complimenti, faccio quello che posso.
Per quanto riguarda i tetto apribile di norma non può essere montato su un'auto che sarà immatricolata autocarro, salvo casi eccezionali per i quali Land Rover autorizza, non è così scontato.
Cosa intendi per 'non è così scontato'? Nella mia concessionaria avendone una in arrivo senza tetto, mi hanno detto che non è possibile, penso per convincermi a prendere quella. Non ho insistito perché non conoscevo la situazione, ma a me piacerebbe averlo....
@@delfinodetersivi383 non è scontato perchè non dipende dalla concessionaria bensì da Land Rover che è quella che richiede l'immatricolazione al CETOC e non sempre la concede pertanto se lo ritieni indispensabile prova a richiederlo, altrimenti sei certo che l'auto che arriva, anche se non ce l'ha può essere comunque quella giusta.
Ciao Antonio, il new defender mi piace tantissimo! ...ma sono frenato dagli indici di affidabilità di Land Rover + numerosi commenti che si leggono i rete. Le tue hanno avuto problemi? Grazie
Nessun problema, si evince dal video e dagli altri che ho fatto. Sempre la stessa storia, chi ha problemi rutta, chi non li ha sta zitto, purtroppo è così in ogni campo. Se ti piace vai tranquillo
Ciao Antonio, consigli le sospensioni pneumatiche anche per chi non farà mai fuoristrada?
Ciao, grazie per il commento. Direi che le sospensioni pneumatiche offrono una molteplicità di vantaggi, anche se non vai in fuoristrada. Innanzi tutto il comfort di marcia, la riduzione del rollio, ed il continuo adattamento in base al carico ed alla velocità. Cosa da non trascurare l'altezza del veicolo da fermo che con le sospensioni normali è importante e quindi ti costringe ad aggiungere le pedane laterali. Questo è ovviamente un mio pensiero, ho guidato sia auto con le sospensioni normali che pneumatiche e di gran lunga preferisco le pneumatiche.
@@afin2008 Grazie mille per la pazienza sei gentilissimo!
Ciao caro, bel video. Ho preso una new defender allestimento SE con 40.000 km in rete ufficiale. Ha cerchi da 20, cosa mi consigli di equipaggiare come gommatura? Premetto che farò prettamente strade extraurbane e città, ma vorrei anche divertirmi se dovesse capitare un po’ in fuoristrada.
P.S Ha le pneumatiche.
@@riccardogori5101 ciao, grazie. Io monto le Goodyear Wrangler che vanno bene su strada e fuoristrada, se non è troppo duro.
@@afin2008 Grazie, sono quattro stagioni? Indice di velocità?
@@riccardogori5101 si 4 stagioni indice di velocità H
@@afin2008 Non sono rumorose su strada? Lei ne fa un utilizzo prettamente in fuoristrada?
@@afin2008 Qual’è la sigla, solo wrangler, o adventure? ha un link dove acquistarle?
Salve le voglio fare una domanda il motore 3.0 ibrido Disel con 200cv secondo lei è affidabile oppure è problematico? Grazie mille.
Saluti a lei, ho avuto 3 Defender e mai avuto problemi, per me è affidabile, ho circa 15000 km con il 200 cv che è ottimo ma solo se il vantaggio è l’ omologazione N1 altrimenti meglio il 250 cv
@@afin2008 250 come prestazioni? leggo in molti forum che i motori dal 2021 ibridi 3000 sono molto affidabili e ci sono molti commenti negativi sulle motorizzazioni precedenti.
@@Jojojoker24 il 250 ha certamente una erogazione della coppia migliore, migliore ripresa e consumi leggermente inferiori al 200. Il motore 2020 era un 4 cilindri 240 cv che comunque si comportava bene, il 6 cilindri è meglio. Come tutte le cose meccaniche qualche volta ci sono delle noie e le noie non fanno piacere a nessuno, infatti tutti parlano quando ci sono problemi, nessuno quando tutto va bene, ecco perchè, per esempio, non seguo i forum bensì la mia esperienza e quella dei membri del Club.
@@afin2008 ecco perché la seguo! ❤️👍
@@Jojojoker24 grazie, troppo buono, ma sono le persone come lei che mi danno la motivazione a continuare, e, come sempre, non sono nessuno!
Effettivamente il porta occhiali è fondamentale in un fuori strada....e questo la dice tutta.
Non è fondamentale, è comodo, in considerazione che fino alla versione precedente c'era...e questo la dice tutta.
Diverse cose mi infastidiscono : lo scricchiolio delle portiere.., dei vetri delle guarnizioni non so bene cosa sia ma specialmente nelle giornate secche e calde si avverte e mi da parecchia noia, a qualcuno è capitato? È un altra i fruscii sopratutto a velocità autostradale ma che si avvertono già a 80 all ora.
Per quanto riguarda le portiere, quando le guarnizioni si seccano perdono un pò di elasticità, si risolve con del silicone spray in 3 minuti. Per quanto riguarda il parabrezza, su alcuni MY è capitato e le concessionarie sono preparate per la risoluzione, nel tempo di un caffè risolvi anche questo.
@@afin2008 si ma la macchina ha 4mila km è nuova...
@@cicciputtaiutamitu5293 ti capisco, ma sono piccole cose che si risolvono in qualche minuto in concessionaria
110 fine 2021. Tra l altro all origine presa a pescara. Il telecomando non apre il portellone.
Molto strano, ti direi di sentire la concessionaria e far fare una verifica