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日帰り温泉で一人旅する時には必ず、箱根・熱海の次に鬼怒川温泉も行ってました。
やはり割と有力候補になるんですよね。
今後は、清瀬ってどんなところなの？を早く動画アップロードして欲しいですか⁉︎
元東武沿線民として、鬼怒川温泉を取り上げてくれてとても嬉しいです！鬼怒川温泉の廃墟は線路沿い、国道沿いの目立つところにあるから有名になってしまっただけで、実際は温泉街全体の1割にも満たないと思います。とあるサイトの情報なのですが、箱根、草津、熱海に次いで日本で4番目に来訪者数が多い温泉街だそうです。なので数年前よりお客さんが減ったとしても、日本の中でも断然賑わってる温泉街なんですよね。足利銀行の件で1度経営破綻して、格安温泉グループが参入したおかげで経営が成り立ってる宿がいっぱいあります。バブルの象徴らしく、大型温泉ホテルがたくさんありますしね。泉質も敏感肌には嬉しい天然のアルカリ単純泉で、何より格安温泉が多いので庶民にとってはこの上ない温泉街です！また東武沿線に戻ってきたら絶対行きます！
そうですね、意外と廃墟を探すのは大変かもしれません。おっしゃるように知名度高いですし、今なお人気の温泉地と言えると思います。やはり実際に行ってみないとわからないものです。
鬼怒川には三回いったことがあります。一回は会社の旅行観光バスで、二回目三回目は特急スペーシアで行きました。泊まるホテルは三回ともホテルニュー岡部でした。ニュー岡部はバイキングで食べ放題でよかった。スペーシアに乗った時弁当たべながらビールを飲んだな！次はSL大樹でいきたいな！スペーシアもいいけど！
やはり温泉地には特別な列車で行きたいですよね(^^)
25:22乗務員さんが手振ってるのなんかほっこり
かなり見せ物として意識してましたね！
湘南新宿ライン経由で東武直通っていうのがなかなかすごい さすがスペーシア
ちょっと珍しいルートですよね！
特急料金がJRの分＋東武の分なんで、結構なお値段になります。特急料金が不要なら、たしかに、需要がありそうですが。
鬼怒川温泉、確かに廃墟のイメージが強いですけどそれは鬼怒川公園駅付近が中心であって鬼怒川温泉駅は普通に観光拠点として機能してますね！いつか鉄道で鬼怒川温泉行ってみたいです！
鬼怒川公園手前あたりのが一番目立ちますかね。
『鬼怒川温泉』何度か泊まりましたが良いお湯♨なんですよね。会津鬼怒川線が出来る前は 駅前のターミナルから 川治温泉や湯西川温泉 会津田島への路線バスが引きも切らずに賑やかに発車して行くシーンが見られました。そして今は ＳＬの方向転換も立派なイベントですね。
野岩鉄道ができる前の賑やかなバスターミナルも見てみたかったですね。
鬼怒川温泉駅の周辺は賑わっていますが、鬼怒川温泉～鬼怒川公園駅の区間は廃墟が車窓からよく見えます。
確かにあそこは有名ですね。
お疲れ様です！この前の修善寺、水上、そして、鬼怒川温泉でしたね！何処も良い温泉地だけど、水上も、鬼怒川温泉ぐらいアピールして欲しい！凄く良い温泉地なんだけど！来週、息子と、行きたんさんを、参考にして、修善寺に行ってきます！
修善寺はなんだかんだで東京から直通の特急が定期的に乗り入れているというのは大きいですね。ただややマイナー感あるので狙い目かとは思います(^^)
次は、塩原、那須ですかね？
池袋や大宮では自社線の車両も見えるのに、ＪＲ線をそのまま走って行くスペーシアもなかなか面白い光景ですね😃✌️関西ではない光景で魅力的です😉👍✨
このスペーシアが走ると注目の的ですよね！
鬼怒川温泉からの行き先新藤原 会津田島 会津若松 会津高原尾瀬口 喜多方 下今市 東武日光 南栗橋 浅草 新宿東武鬼怒川線のみ乗り入れている割には行き先の種類がバラエティに富んでるような気がします。列車の種類普通 きぬ スペーシアきぬがわ きぬがわ リバティきぬ リバティ会津 SL大樹 DL大樹 AIZUマウントエクスプレス列車の種類も多いですね！
意外と行先も列車名も多いのは鉄道駅としては楽しいのでいいですね(^^)
鬼怒川温泉まで新宿 池袋 浦和 大宮からでも行けるのが便利ですね
特急に乗り換えられる駅がないので、こういう列車はかなり便利かと思います(^^)
@@railway1435 今度のダイヤ改正で、スペーシアきぬがわ号は、臨時列車を格上げしますか⁉︎
Like Tokyo train
今日のクイズは、SL銀河！SLの転車台見れたのは良かったですね！
クイズ正解！やはり転車台は見所でしたね(^^)
久しぶりの鬼怒川温泉😊 廃墟ホテルのレッテル張られてるけど 米は美味しい。特に某ホテルの米はどこよりも旨かった記憶があるし 鬼怒川線沿いにある湯葉料亭は値段は張るがかなり美味しい。鬼怒川渡りちょっと歩くとお猿の山があり 鬼怒川ロープウェイも乗れて 200円とリーズナブル。ライン下りもあるし 結構見所が多い鬼怒川温泉。また鉄道好きにはホテルの部屋から真下に鬼怒川線見渡せる部屋もありたまらない。宿泊した場合 は大概駅から近いから 夜鬼怒川温泉駅前行って最終列車到着見に行ったりするのも楽しかったな。個人的には有名な箱根や草津などよりも鬼怒川の方が楽しくて好きですな😊
夜に最終列車を見に行けるというのはいいですね(^^)工夫すれば十分楽しめる温泉地なんですよね！
@@railway1435 21:54あたりに映った湯の蔵 ホテル白河の湯がお話したお米が最強の旅館です。スペーシアXも登場しましたし いずれいきたんさんも間違いなくスペーシアX取り上げるものと期待してます。設備内装など は近鉄の火の鳥 やJRサフィール踊り子以上と言う人もいましたし 性能が新幹線以上らしいですね。スペーシアXでしか提供されない生ビールが絶品らしいです。もしスペーシアX紹介されるときは浅草からでお願いします。浅草駅ホームもスペーシアX登場に合わせて改装されたらしいのでそれも含めてスペーシアX特集期待してます😊
バブル期前は鬼怒川観光ホテルとかテレビCMをガンガンに流してたんですがね…でも駅前はまだ活況なようで良かったです
宣伝したから有名になったというのもあるかもしれません。
鬼怒川温泉行った事ないので新宿からゆっくり行ってみたいです。
えきネットで早めに買って割引をうまく使うといいですよ(^^)
東武ワールドスクウェア駅は、開館時間外では普通列車でも通過するらしいです
たぶん本数少ないから停車するようになったのでしょうね。
GTOVVVFサウンドが心地いいですね。東武100系スペーシアは新車が出て廃車も発生してるけどいつまでも残って欲しい車両です。栃木も小江戸と呼ばれて古い街並みが残る観光地なの降りる人が多いのも納得ですね。
この列車も早いうちに乗っておいたほうが良さそうですね。
鬼怒川温泉駅から鬼怒川公園駅の間の、国道121号線の旧道に沿って、廃墟の旅館・ホテルが並んでいます。東武鬼怒川線が築堤になっていて、電車からは見下ろす感じになります。旧道を通る路線バスに乗れば、見る事が出来るでしょう。
確かに鬼怒川公園まで行けば結構見られるんですよね(^^;
新宿から浅草まで行かなくても、そのまま直通で鬼怒川温泉まで行けるから超絶便利
浅草行くのが意外と手間ですからね(^^;
浅草駅の駅弁も捨てがたいけど、新宿駅から乗車てのも楽しいかもね。
新宿からだと私鉄沿線からはとても便利そうです。
駅前が綺麗ですね。
こんなにきれいに整備されているとは思いませんでした！
SL大樹を乗り入れする際に、大改造していました。
ライン下りは冬やってないんですねぇ多分、鬼怒川の水量が少ないのかもご存知の通り、関東平野の冬は雨降らないですし山間部は雪だから、春の雪どけまでは河川は渇水期ですからねぇ
確かに水少ないというのはありそうですね。
鬼怒川温泉から新藤原へ向かい会津若松へ行く（逆ルート含む）ルートの景色も趣があるので1日かけて日光市内とセットで行程に組み込んで行く事も良いかと思います
いつかリバティ会津も乗り通したいですね！
今度同じスペーシアきぬがわ3号で旅行に行くので予習？になりましたw
役立ったのなら幸いです(^^)
鬼怒川温泉駅を挟んだ線路沿い、川と鬼怒川線に挟まれたエリアがやたらと廃墟ホテルが多いんですよね。こないだ初めて電車でこの区間通ったときにそう思いました。電車沿いだけ寂れてるので、乗客から見るとヤバい温泉街なのかと思ってしまいますが、川の対岸とかは明かりがついている宿がほとんどなので、線路沿いの廃墟が印象を下げてるように思いました。
どちらかというと鬼怒川公園寄りのエリアですが、確かにあの付近は廃業しちゃってて目立つんですよね(^^;
川の崖の上で解体するのが大変なようです。また、債務者が誰か分からないので… その元凶のA銀行の支店は残っているようですが。
鬼怒川温泉駅は自動改札を設置している駅としては大手私鉄で最も北に位置する。
パスもを利用できる駅は今でも北限は新藤原なのでしょうか。
それは意外な発見ですね！
SLの転換シーン貴重になった予感がする。後、新宿発着の東武特急が2本まで減るみたい6050系いつまで活躍するのかな鬼怒川温泉いいよね。ただ、廃墟ぽっくて心配しそうｗ
新宿発着の特急が減るのは残念ですね。
東武鉄道の観光地でもある鬼怒川温泉待っていました❗
やってそうでまだやってなかったんですよね(^^;
関西で言えば有馬温泉になるのでしょうか？東武鉄道は浅草やとうきょうスカイツリー、東武動物公園、東武ワールドスクウェア、鬼怒川温泉、日光東照宮、野岩鉄道、会津鉄道の温泉地と観光地が盛りだくさんですね。関西で言えば近鉄になるでしょう。SLは大手私鉄では東武鉄道しか使われてないと思います。大井川鐵道や秩父鉄道、真岡鐵道等走ってる路線はありますが関西では京都鉄道博物館の中の短い距離しか動いてませんから今回の転車台のイベントは貴重ですね。廃ホテルは心霊好きの人が来そうですが日光と鬼怒川はセット見たいな感じなんで潰れるヵ所の方が無い気がします。
この路線は温泉地の宝庫ですよね。そこにうまくSLを走らせて観光を盛り上げようとしているのは伝わってきました。
決して鬼怒川温泉地が廃れたから廃墟が多くバブル時に作り過ぎた結果なんですよね。営業出来なくなったホテルは有料老人ホームとして経営しているのもありますから見かけは営業中に見えます。
老人ホームになったところもあるんですね(^^;
よくある「廃れた一部分だけを強調して寂れたように見せかけている」パターンではないでしょうか？駅周辺を見る限りでは報道されるほど寂れている印象は感じませんでした。
鬼怒川公園へ行く線路沿いには確かにありますが、意外と廃墟っぽく見えるだけというのはあるかと思います。
22:38 舟を下ろす時に使います
あそこから降ろすんですか！情報ありがとうございます！
有名な廃墟群は温泉駅前ではなく、さらに先の鬼怒川公園駅付近ですね😅電車からもしっかり見えますので、次回はぜひ。
そう、線路沿いなので電車に乗っているとよく見えるんですよね(^^;
恐らく、スペーシアの回送は、鬼怒川公園駅に回送され、折り返しは、スペーシアきぬがわ6号に、なりますね
廃墟を見がてら鬼怒川公園にいるか見に行ってみればよかったですね(^^;
みなさん、おはようございます。JR東日本と東武鉄道が提携したのは鬼怒川温泉をもっと盛り上げたいって思いがあったんでしょうかね？
意外と需要あるみたいなので乗っかったのかもしれませんね。
スペーシアは品川発着も欲しいな。7.8番線空いてるしリニア開通も控えてるからやったほうが良い。東京駅からは新幹線やNEXの外国人客や上野からはスカイライナーの客も見込める。羽田アクセス開業したら羽田にも伸ばしたい。
確かに臨時で品川発着とかあってもいいですよね！
今日のクイズは、横川ですかね？
クイズ正解！横川は隣のぶんかむらには転車台ありますが、そこは駅ではないですしアプト式機関車用です。
このスペーシア、新宿じゃなくて品川まで来てくれないかな…
品川発着でも便利そうですね。
浦和駅停車しなくても良い気が
浦和はあまり乗ってこなかったですしね(^^;
一応県庁所在地ですし…
水上温泉や榊原温泉の方が廃墟率高いです。
鬼怒川温泉は意外と大丈夫そう。
先日スペーシアに乗ったら、ある乗客が「オンボロじゃん、汚い」と酷評していました…この豪華さがわからないのか…
まあ古い部分もありますから、そこに目が行ってしまったのでしょう。
東武JR直通やるくらいならJRは栗橋に快速停車させ､東武はスペーシアと当時の快速を停車させるべきでしたね。
なんか栗橋はJRも東武も軽視してて不憫ですよね(^^;
@@railway1435 確かに。東武は南栗橋を重要視してますよね、次のダイヤ改正でリバティが一部南栗橋停車になるようですし。利用者からしたら南栗橋停車するくらいなら栗橋に停車してくれよ〜って思います。下りは栗橋停車で栃木通過、上りは栃木停車で栗橋通過が所要時間変らず最も利用客を拾えるような気がします。
せっかくなら個室に乗ってほしかった
そこまで贅沢はできませんでした(^^;
バブル終わってから過剰に言い過ぎなんだよなぁ。それじゃなきゃ鬼怒川線即廃止だろうな
なんだかんだで人気の温泉地だと思います。
鬼怒川温泉にも大江戸温泉物語系列が２つあるけど都内からの直行バスが新越谷停車などで運行してるから東武特急にも多少の影響はあるみたい
意外とバスの運行もあるんですね。
日帰り温泉で一人旅する時には必ず、箱根・熱海の次に鬼怒川温泉も行ってました。
やはり割と有力候補になるんですよね。
今後は、清瀬ってどんなところなの？を早く動画アップロードして欲しいですか⁉︎
元東武沿線民として、鬼怒川温泉を取り上げてくれてとても嬉しいです！
鬼怒川温泉の廃墟は線路沿い、国道沿いの目立つところにあるから有名になってしまっただけで、実際は温泉街全体の1割にも満たないと思います。
とあるサイトの情報なのですが、箱根、草津、熱海に次いで日本で4番目に来訪者数が多い温泉街だそうです。なので数年前よりお客さんが減ったとしても、日本の中でも断然賑わってる温泉街なんですよね。
足利銀行の件で1度経営破綻して、格安温泉グループが参入したおかげで経営が成り立ってる宿がいっぱいあります。バブルの象徴らしく、大型温泉ホテルがたくさんありますしね。
泉質も敏感肌には嬉しい天然のアルカリ単純泉で、何より格安温泉が多いので庶民にとってはこの上ない温泉街です！また東武沿線に戻ってきたら絶対行きます！
そうですね、意外と廃墟を探すのは大変かもしれません。
おっしゃるように知名度高いですし、今なお人気の温泉地と言えると思います。
やはり実際に行ってみないとわからないものです。
鬼怒川には三回いったことがあります。一回は会社の旅行観光バスで、二回目三回目は特急スペーシアで行きました。泊まるホテルは三回ともホテルニュー岡部でした。ニュー岡部はバイキングで食べ放題でよかった。スペーシアに乗った時弁当たべながらビールを飲んだな！次はSL大樹でいきたいな！スペーシアもいいけど！
やはり温泉地には特別な列車で行きたいですよね(^^)
25:22
乗務員さんが手振ってるのなんかほっこり
かなり見せ物として意識してましたね！
湘南新宿ライン経由で東武直通っていうのがなかなかすごい さすがスペーシア
ちょっと珍しいルートですよね！
特急料金がJRの分＋東武の分なんで、結構なお値段になります。
特急料金が不要なら、たしかに、需要がありそうですが。
鬼怒川温泉、確かに廃墟のイメージが強いですけど
それは鬼怒川公園駅付近が中心であって
鬼怒川温泉駅は普通に観光拠点として機能してますね！
いつか鉄道で鬼怒川温泉行ってみたいです！
鬼怒川公園手前あたりのが一番目立ちますかね。
『鬼怒川温泉』何度か泊まりましたが良いお湯♨なんですよね。
会津鬼怒川線が出来る前は 駅前のターミナルから 川治温泉や湯西川温泉 会津田島への路線バスが引きも切らずに賑やかに発車して行くシーンが見られました。
そして今は ＳＬの方向転換も立派なイベントですね。
野岩鉄道ができる前の賑やかなバスターミナルも見てみたかったですね。
鬼怒川温泉駅の周辺は賑わっていますが、鬼怒川温泉～鬼怒川公園駅の区間は廃墟が車窓からよく見えます。
確かにあそこは有名ですね。
お疲れ様です！
この前の修善寺、水上、そして、鬼怒川温泉でしたね！何処も良い温泉地だけど、水上も、鬼怒川温泉ぐらいアピールして欲しい！凄く良い温泉地なんだけど！来週、息子と、行きたんさんを、参考にして、修善寺に行ってきます！
修善寺はなんだかんだで東京から直通の特急が定期的に乗り入れているというのは大きいですね。
ただややマイナー感あるので狙い目かとは思います(^^)
次は、塩原、那須ですかね？
池袋や大宮では自社線の車両も見えるのに、ＪＲ線をそのまま走って行くスペーシアもなかなか面白い光景ですね😃✌️
関西ではない光景で魅力的です😉👍✨
このスペーシアが走ると注目の的ですよね！
鬼怒川温泉からの行き先
新藤原 会津田島 会津若松 会津高原尾瀬口 喜多方 下今市 東武日光 南栗橋 浅草 新宿
東武鬼怒川線のみ乗り入れている割には行き先の種類がバラエティに富んでるような気がします。
列車の種類
普通 きぬ スペーシアきぬがわ きぬがわ リバティきぬ リバティ会津 SL大樹 DL大樹 AIZUマウントエクスプレス
列車の種類も多いですね！
意外と行先も列車名も多いのは鉄道駅としては楽しいのでいいですね(^^)
鬼怒川温泉まで新宿 池袋 浦和 大宮からでも行けるのが便利ですね
特急に乗り換えられる駅がないので、こういう列車はかなり便利かと思います(^^)
@@railway1435
今度のダイヤ改正で、スペーシアきぬがわ号は、臨時列車を格上げしますか⁉︎
Like Tokyo train
今日のクイズは、SL銀河！
SLの転車台見れたのは良かったですね！
クイズ正解！
やはり転車台は見所でしたね(^^)
久しぶりの鬼怒川温泉😊 廃墟ホテルのレッテル張られてるけど 米は美味しい。特に某ホテルの米はどこよりも旨かった記憶があるし 鬼怒川線沿いにある湯葉料亭は値段は張るがかなり美味しい。鬼怒川渡りちょっと歩くとお猿の山があり 鬼怒川ロープウェイも乗れて 200円とリーズナブル。ライン下りもあるし 結構見所が多い鬼怒川温泉。また鉄道好きにはホテルの部屋から真下に鬼怒川線見渡せる部屋もありたまらない。宿泊した場合 は大概駅から近いから 夜鬼怒川温泉駅前行って最終列車到着見に行ったりするのも楽しかったな。個人的には有名な箱根や草津などよりも鬼怒川の方が楽しくて好きですな😊
夜に最終列車を見に行けるというのはいいですね(^^)
工夫すれば十分楽しめる温泉地なんですよね！
@@railway1435 21:54あたりに映った湯の蔵 ホテル白河の湯がお話したお米が最強の旅館です。スペーシアXも登場しましたし いずれいきたんさんも間違いなくスペーシアX取り上げるものと期待してます。設備内装など は近鉄の火の鳥 やJRサフィール踊り子以上と言う人もいましたし 性能が新幹線以上らしいですね。スペーシアXでしか提供されない生ビールが絶品らしいです。もしスペーシアX紹介されるときは浅草からでお願いします。浅草駅ホームもスペーシアX登場に合わせて改装されたらしいのでそれも含めてスペーシアX特集期待してます😊
バブル期前は鬼怒川観光ホテルとかテレビCMをガンガンに流してたんですがね…
でも駅前はまだ活況なようで良かったです
宣伝したから有名になったというのもあるかもしれません。
鬼怒川温泉行った事ないので新宿からゆっくり行ってみたいです。
えきネットで早めに買って割引をうまく使うといいですよ(^^)
東武ワールドスクウェア駅は、開館時間外では普通列車でも通過するらしいです
たぶん本数少ないから停車するようになったのでしょうね。
GTOVVVFサウンドが心地いいですね。
東武100系スペーシアは新車が出て廃車も発生してるけどいつまでも残って欲しい車両です。
栃木も小江戸と呼ばれて古い街並みが残る観光地なの降りる人が多いのも納得ですね。
この列車も早いうちに乗っておいたほうが良さそうですね。
鬼怒川温泉駅から鬼怒川公園駅の間の、国道121号線の旧道に沿って、廃墟の旅館・ホテルが並んでいます。
東武鬼怒川線が築堤になっていて、電車からは見下ろす感じになります。旧道を通る路線バスに乗れば、見る事が出来るでしょう。
確かに鬼怒川公園まで行けば結構見られるんですよね(^^;
新宿から浅草まで行かなくても、そのまま直通で鬼怒川温泉まで行けるから超絶便利
浅草行くのが意外と手間ですからね(^^;
浅草駅の駅弁も捨てがたいけど、
新宿駅から乗車てのも楽しいかもね。
新宿からだと私鉄沿線からはとても便利そうです。
駅前が綺麗ですね。
こんなにきれいに整備されているとは思いませんでした！
SL大樹を乗り入れする際に、大改造していました。
ライン下りは冬やってないんですねぇ
多分、鬼怒川の水量が少ないのかも
ご存知の通り、関東平野の冬は雨降らないですし山間部は雪だから、春の雪どけまでは河川は渇水期ですからねぇ
確かに水少ないというのはありそうですね。
鬼怒川温泉から新藤原へ向かい会津若松へ行く（逆ルート含む）ルートの景色も趣があるので
1日かけて日光市内とセットで行程に組み込んで行く事も良いかと思います
いつかリバティ会津も乗り通したいですね！
今度同じスペーシアきぬがわ3号で旅行に行くので予習？になりましたw
役立ったのなら幸いです(^^)
鬼怒川温泉駅を挟んだ線路沿い、川と鬼怒川線に挟まれたエリアがやたらと廃墟ホテルが多いんですよね。こないだ初めて電車でこの区間通ったときにそう思いました。
電車沿いだけ寂れてるので、乗客から見るとヤバい温泉街なのかと思ってしまいますが、川の対岸とかは明かりがついている宿がほとんどなので、線路沿いの廃墟が印象を下げてるように思いました。
どちらかというと鬼怒川公園寄りのエリアですが、確かにあの付近は廃業しちゃってて目立つんですよね(^^;
川の崖の上で解体するのが大変なようです。また、債務者が誰か分からないので… その元凶のA銀行の支店は残っているようですが。
鬼怒川温泉駅は自動改札を設置している駅としては大手私鉄で最も北に位置する。
パスもを利用できる駅は今でも北限は新藤原なのでしょうか。
それは意外な発見ですね！
SLの転換シーン貴重になった予感がする。
後、新宿発着の東武特急が2本まで減るみたい
6050系いつまで活躍するのかな
鬼怒川温泉いいよね。ただ、廃墟ぽっくて心配しそうｗ
新宿発着の特急が減るのは残念ですね。
東武鉄道の観光地でもある鬼怒川温泉待っていました❗
やってそうでまだやってなかったんですよね(^^;
関西で言えば有馬温泉になるのでしょうか？東武鉄道は浅草やとうきょうスカイツリー、東武動物公園、東武ワールドスクウェア、鬼怒川温泉、日光東照宮、野岩鉄道、会津鉄道の温泉地と観光地が盛りだくさんですね。関西で言えば近鉄になるでしょう。SLは大手私鉄では東武鉄道しか使われてないと思います。大井川鐵道や秩父鉄道、真岡鐵道等走ってる路線はありますが関西では京都鉄道博物館の中の短い距離しか動いてませんから今回の転車台のイベントは貴重ですね。廃ホテルは心霊好きの人が来そうですが日光と鬼怒川はセット見たいな感じなんで潰れるヵ所の方が無い気がします。
この路線は温泉地の宝庫ですよね。
そこにうまくSLを走らせて観光を盛り上げようとしているのは伝わってきました。
決して鬼怒川温泉地が廃れたから廃墟が多くバブル時に作り過ぎた結果なんですよね。営業出来なくなったホテルは有料老人ホームとして経営しているのもありますから見かけは営業中に見えます。
老人ホームになったところもあるんですね(^^;
よくある「廃れた一部分だけを強調して寂れたように見せかけている」パターンではないでしょうか？
駅周辺を見る限りでは報道されるほど寂れている印象は感じませんでした。
鬼怒川公園へ行く線路沿いには確かにありますが、意外と廃墟っぽく見えるだけというのはあるかと思います。
22:38 舟を下ろす時に使います
あそこから降ろすんですか！
情報ありがとうございます！
有名な廃墟群は温泉駅前ではなく、さらに先の鬼怒川公園駅付近ですね😅電車からもしっかり見えますので、次回はぜひ。
そう、線路沿いなので電車に乗っているとよく見えるんですよね(^^;
恐らく、スペーシアの回送は、鬼怒川公園駅に回送され、折り返しは、スペーシアきぬがわ6号に、なりますね
廃墟を見がてら鬼怒川公園にいるか見に行ってみればよかったですね(^^;
みなさん、おはようございます。
JR東日本と東武鉄道が提携したのは鬼怒川温泉をもっと盛り上げたいって思いがあったんでしょうかね？
意外と需要あるみたいなので乗っかったのかもしれませんね。
スペーシアは品川発着も欲しいな。7.8番線空いてるしリニア開通も控えてるからやったほうが良い。東京駅からは新幹線やNEXの外国人客や上野からはスカイライナーの客も見込める。羽田アクセス開業したら羽田にも伸ばしたい。
確かに臨時で品川発着とかあってもいいですよね！
今日のクイズは、横川ですかね？
クイズ正解！
横川は隣のぶんかむらには転車台ありますが、そこは駅ではないですしアプト式機関車用です。
このスペーシア、新宿じゃなくて品川まで来てくれないかな…
品川発着でも便利そうですね。
浦和駅停車しなくても良い気が
浦和はあまり乗ってこなかったですしね(^^;
一応県庁所在地ですし…
水上温泉や榊原温泉の方が廃墟率高いです。
鬼怒川温泉は意外と大丈夫そう。
先日スペーシアに乗ったら、ある乗客が「オンボロじゃん、汚い」と酷評していました…
この豪華さがわからないのか…
まあ古い部分もありますから、そこに目が行ってしまったのでしょう。
東武JR直通やるくらいならJRは栗橋に快速停車させ､東武はスペーシアと当時の快速を停車させるべきでしたね。
なんか栗橋はJRも東武も軽視してて不憫ですよね(^^;
@@railway1435 確かに。東武は南栗橋を重要視してますよね、次のダイヤ改正でリバティが一部南栗橋停車になるようですし。利用者からしたら南栗橋停車するくらいなら栗橋に停車してくれよ〜って思います。
下りは栗橋停車で栃木通過、上りは栃木停車で栗橋通過が所要時間変らず最も利用客を拾えるような気がします。
せっかくなら個室に乗ってほしかった
そこまで贅沢はできませんでした(^^;
バブル終わってから過剰に言い過ぎなんだよなぁ。それじゃなきゃ鬼怒川線即廃止だろうな
なんだかんだで人気の温泉地だと思います。
鬼怒川温泉にも大江戸温泉物語系列が２つあるけど都内からの直行バスが新越谷停車などで運行してるから東武特急にも多少の影響はあるみたい
意外とバスの運行もあるんですね。