Esses caras que da deslaike deve ser um bando de mecânico mercenários picaretas.. uma informação não que dizer que todos que assistem vai virar mecânico... valeu cara pela informação e que Deus abençoe sua vida .✌
Engasgo ao ligar o motor a frio, ventoinha armando ao ligar o carro depois de estar parado por algum tempo, aumento do consumo. Já trocou filtro de combustível, limpou os bicos e TBI , enchi o tanque com VPower e ....nada. Vou trocar o sensor e acredito pela sua excepcional explicação vai resolver. (Ká 2002 Zetec Rocam) Parabéns
Meu Civic já troquei tudo e mesmo assim sobe a temperatura em subidas aí desço pra vê o radiador está cheio de água pior que já troquei bomba troquei válvula termostática tá tudo novo e gastei bem viu
rapaz vc falou tudo q eu precisava ouvir muito obrigado ... recentemente o motor do meu carro foi feito e notei que as velas estavam secas sem vestígio de oleo porem carbonizadas como se fosse uma poeira preta e quando passava um pano saia e tb com cheio absurdo de gasolina na vela eu limpava as velas e funcionava normal mas em minutos começava a mesma historia a sacudir falhamento de cilindros e tudo e um cheiro de gasolina absurdo e notei que na lenta o carro sacudia tudo e quando esquentava já ficava mas sereno tudo foi trocado cabos de vela velas filtro bomba de gasolina menos esse sensor ae o meu carro é um omega 2.0 Gls, senti vendo teu video que meu real problema esta ae ...
Boa tarde, ótima dica e vou aplicar no meu santana 97 2000 mi que apresenta além dessas características, um forte cheiro de gasolina que chega a arder os olhos e trabalha muito mau na lenta. Parabéns.
amigo sua explicação foi perfeita viu, tenho um ka 2004 com esses diagonisticos, mangueiras ok, liquido de arrefecimento ok, sem vazamentos, bomba dagua funcionando e ventoinha funcionando, porem vez por outra a luz de temperatura acende no painel e fazendo com que o carro perda injeção de combustivel, mais logo volta ao normal de novo, questoes de segundos, isso circulando, provavelmente sera esse sensor de temperatura, obrigado pela dica!
Cara parece que você me ajudou kkkkkk. Vou trocar o sensor e volto pra contar se deu certo. Estou com um dos problemas que você citou no meu fiesta 2009 EDIT: Voltei! Realmente o problema era esse, substitui o sensor e ficou zero. Vlw pela dica abrcs.
Valeu a dica minha saveiro está consumindo muito e ficava com a ventilação do radiador ligada quase o tempo todo troquei resolveu meu poblema valeu pela dica
Meu Ford Ka 2003 estava com problema de ferver, e troquei o sensor de temperatura e ficou bom, acionava a ventoinha no tempo certo, mas deu problema de aceleração e por último ferver, e de novo suspeito que seja o sensor, acho que terei que por um novo, e ver se é esse o problema, tem uns 6 meses que troquei, mas talvez veio novo com problema, porque está chegando 4.5 volts nos plugues do sensor acho que não é esse o caso, vou comprar outro sensor talvez tenho sorte que seja um bom, e tomara que seja só problema no sensor, Like e inscrito hoje, dom/31/07/22
Boa noite. Por gentileza, sei que fica dificil uma avaliação a distancia, a ventuinha do veículo quando ele aquece ela arma na primeira velocidade e não desarma mais. A segunda velocidade da ventuinha está ok, quando ligo o ar condicionado ela arma certinho, aí quando desligo o ar ela desarma a segunda velocidade e fica armamada na primeira velocidade e não desarma. Depois de muuuuito tempo o carro esfriando ligo o veículo e ela está desarmada, mas quando ele aquece ela volta a armar e não desarma mais. Será o sensor de temperatura ??? Desde já, agradeço pela resposta.
Boa noite! Minha luz injeção está acesa. Scanner acusou problema no ventilador 2 (alta) . Funciona normalmente e aciona a ventuínha da baixa. Será que trocando a válvula termostática resolve?
Boa tarde tenho um gol g4 que todo dia de manhã demora pegar,ja troquei sensor temperatura nada,so pega se tirar o plug do conector de temperatura ok pode ser.sera que e DFT no módulo
muito bom mano, o meu fox ta dando esse mesmo q vc descreveu, a virtuina ta disparada direto e a luz de injeçao acesa, mas o motor ta funcionando normalmente sem falhas mas... o mecanico fez o teste com um novo sensor e no descobriu o q pode ser, gostaria de uma informaçao sua, ele acha q pode ser até o modulo, da uma dica, acredito q nao deva ser o modulo
Bom dia!!! Tenho uma s10 2008 flex quando ligo carro com um tempo de 20 minutos a luz de injeção eletrônica acende e a ventolia dispara será que poder está válvula
Boa noite,na Meriva 1.8 flexpower 07/08 quando o sensor envia o sinal pra arma a ventoinha,ela arma no primeiro estágio?O meu carro só arma no segundo estágio faltando pouco p chegar no meio do painel. O certo seria armar uma velocidade mas lenta antes de ligar a mas forte?Pergunto isso pq só percebo aquele barulho tradicional da ventoinha.
Boa noite meu Amigo,Estou com uma Ford ranger diesel 3.0 e sempre que ela está fria que vou dar partida ela joga bastante fumaça branca(diesel cru e Grelha) ai quando esquenta fica tudo normal..Será que pode ser o sensor acusando temperatura baixa de mais,e como descobrir?
boa noite , tenho um corsa que so quer arma a ventoinha quando desconecto o sensor de temperatura o mesmo ja foi trocado e o caro ferve e a ventoinha mesmo assim nao liga ai se ligar o ar condicionado a ventoinha liga normal oque sera ??
Tenho um Ford Fiesta 2005 Zetec Rocam 1.6 Com o carro frio eu viro a chave na ignição no primeiro estágio e no painel já mostra que está quase no meio do visor. Quando ligo o carro ele não dá aquela acelerada normal dele. Ele liga normal, mas vai ficando fraco e morre dps. Daí depois de umas 3 ou 4 ligadas ele funciona bem. Com o carro quente ele liga normal.
Meu carro acusou estar com 22ºC frio, mas a temperatura ambiente estava a 30ºC e o carro estava na rua ao sol. Está correto? Verifiquei através do menu secreto do Fiesta na parte digital.
Oi meu palio fica a luz no painel acendendo mas meia apagada pisca as vezes mas ta tudo funcionando um mecanico disse q e mal contato devo trocar o sensor e os fios tb?
Colega, tenho um fiesta 1.0 2011 e sempre pela manhã quando eu ligo o carro e saiu o carro fica engasgando a luz de ijecao acende, mais quando o motor esquenta eu desli e ligo novamente e a luz não acendi mais. Já passei o scanner e acusou cabo injetor4 mais já troquei combos velas e já testei a bobina. Me ajude, pode ser o sensor de temperatura?
Uma pergunta Se ele der problema queima fusível do carro Tenho um golf 2012 sportline já troquei modulo do ar condicionado pq não funcionava, agora está queimando o fusível do sistema de arrefecimento e ventoinha liga direto quando ligo a chave Obrigado
boa noite brow: tenho um ford ka 2003 e a aceleração só fica alta, e mesmo com o motor frio a ventoinha dispara, já sanei entrada de ar será que o sensor de temperatura pode estar causando estas anomalias ? dê uma dica
Opa mano, me tira uma dúvida esse sensor tem polo positivo e negativo ou tanto faz? Precisei soldar fios novos no plug pois avia quebrado gostaria de saber pois não sei se coloquei os fios correto ou inverti os fios, pq são só 2 ! Poderia me auxiliar? Tanto faz os fios? Ou tem positivo e negativo no sensor? Ou independente da polaridade o sensor vai trabalhar normal?
amigo tenho um Corolla 95. Quando ele está frio a luz de injeção eletrônica fica piscando e o carro fica falhando. Depois que ele esquenta estabiliza e roda belezinha. Pode ser esse sensor ? Desde já agradeço.
Tenho um palio 97 e frio pega tranquilo mais quando esquenta ñ pega troquei a bateria e o motor de arranque e ficou a mesma coisa e a luz da injeção acesa .Se poder mim dar uma dica agradeço
amigo a medição com o sensor quente estava a 300r? tipo quero realizar um teste na central se eu jogar uma resistência de 300r no chicote do sensor para simular uma leitura de resistência para central funciona? abraços
Olá! será que vc pode me ajudar? meu carro, Corolla 1.8 16v 98/99 . está com a ventoinha armando direto, virou a chave, ela liga e só para quando desliga o carro. também está queimando fusível de 15 (EFI) troquei o sensor e continua ... o que pode ser isso/
Amigo, carros com injeção eletronica "moderna", seja ele qual for, tem o sensor ligado na central eletronica. A diferença é que em alguns carros, uma ramificação do sensor vai pro painel, e outra pra injeção. Já outros carros equipam 2 sensores independentes ok? Abs!
Amigo boa noite to com um problema parecido no meu carro no meu caso troquei o Tbi, corpo de borboleta e o carro falha muito frio depois q esquenta fica bom porém percebi q a temperatura subiu muito sera q esse sensor da temperatura interfere nesse caso tbm se vc tiver alguma dica ficaria grato...
Eu queria saber para que serve a tomada azul do painel de instrumentos do uno fire 8v ano 2008,e as cores do fio são ligados à onde no motor.Quero trocar de painel 2005 pelo 2008.
Olá boa aula, eu gostaria de saber a partida a frio do Voyage 2013 flex a que temperatura e alimentada a bomba do reservatório no meu caso controle bomba e solenóide alimentando diretamente e ela tá injetando bem mas na partida con motor frío no tá chegando os 12v mas por outro lado a ventoinha do radiador anda bem e mantiene direto en 90 grãos o motor se agradece una dica obrigado bons vídeos
Amigo, essa temperatura de acionamento do motor de partida a frio depende de cada fabricante de central. Costuma ser em média de 18 graus de temperatura ambiente, porém esse numero não é certeiro para todos. Recomendo procurar em algum manual técnico do seu carro, pois de cabeça não vou saber te responder ok? Abraço
tenho um Kadett 96 1.8 e não está armando o ventilador e medi a resistência do sensor e está em torno 1.8 k na temperatura ambiente com o motor frio, verifiquei os fusíveis OK, os relês OK fiz a ligação direta do ventilador e o mesmo está funcionando será que o sensor está queimado? qual os valores de resistência para que o esteja OK ?
Bom dia tenho uma paratir ela tem dois sensor de temperatura um perto do outro sendo um preto outro azul qual seria as função de cada um deste ja agradeço pela atenção
Meu carro e um logus 1.8 AP injeção 1 bico, de manhã ele tá muito acelerado, e demora pra ficar bom, coloquei um sensor de temperatura da água da marca Iguaçu, será que essa marca e de qualidade pra esse tipo de sensor?
Olá eu tenho um clássic VHC Flexpower 1.0 2007 quando coloco ao etanol ele falha e da uns pipoco no tbi a bomba de combustível está boa bicos limpos cabos e velas novos ngk quando coloco gasolina junto aí para mas o carro está Gastão será esse sensor aiii? Às vezes vou acelerar para saída ele engasga e parece que vai parar aí volta ao normal teria alguma dica para eu testar com multímetro? O sensor da borboleta já testei e tá ok
Boa tarde Top LineRJ, estou com um fiesta 1.0 2013 e estou medindo na escala de 20K e está dando, com o carro frio acima de 18.00 chegando a dar OL (infinito). Com o motor a uns 50º está dando uns 08.00 na mesma escala. Ele custa a pegar na primeira partida, depois que esquenta fica normal. Acha que o sensor já está ruim?
Boa tarde, o sensor do meu carro tem 4 fios saindo dele e não só 2 como este do vídeo, e meu carro está falhando quando esquenta e fica fraco, passei scanner e não capitou nada, porém dei uma olhada no sensor e tem óleo pingando em cima dele, poderia ser ele o defeito ?
Bom dia estou com um problema no meu Linea 1.9 16 v 2010 guando ele esquenta ele demora para pegar já fiz de tudo e ninguém acha o problema será que pode ser o sensor de temperatura.
No escaner a ventoinha liga 100cc e no painel do carro a ventoinha liga 95cc e desliga um pouco a baixo . SERÁ QUE TÁ COM DEFEITO O SENSOR DE TEMPERATURA DA ÁGUA. CORSA MILLENIUM MPFI 2002 1.0 8V GASOLINA . TEM DOIS SENSOR DO PAINEL DO CARRO E SENSOR DA ÁGUA DO RADIADOR.
Mi falo uma coisa.meu carro e um Ford festa 2003 na ligação da mangueiras que leva valvola temostatica um cebolao e sensor de temperatura por ventura pode ter algum problema
Amigo, não entendi bem a sua pergunta, mas salvo engano, o fiesta 2003 não usa mais cebolão, ainda mais se estiver acoplado em alguma mangueira do sistema. Procure ver se alguém instalou o famoso "kit verão", a gambiarra predileta dos maus profissionais. Abraço!
Meu carro fiesta hatch 1.6 está com a luz da injeção acesa e o scaner acusou problema no segundo estágio da ventoínha. Fizemos os testes e não está chegando sinal negativo no relé da velocidade da alta (segundo estágio) esse problema pode estar relacionado com o sensor de temperatura ou com o comando de injeção? O primeiro estágio funciona normalmente e o ar condicionado também sem problemas. Grato e parabéns pelo profissionalismo!
Pode até ser amigo, verifica com o scanner se o sensor ta informando a temperatura certa. Mas eu começaria olhando a parte eletrica do carro, pois tá com mais cara de ser algum problema relacionado a isso. Abs
@@toplineoficina Era aterramento. 3 fios que ficam na carcaça do fiesta ao lado do farol do motorista. Desparafusei e apertei de novo. Acabou o problema cabuloso. Obrigado
Troquei o sensor de temperatura, pq a ventoinha tava demorando a armar, pois o carro acusou q era o sensor. Mas troquei o sensor e a ventoinha estava armando com a temperatura um pouco acima do meio ainda. O q pode ser?
e se o modulo estiver com problema e não conseguir o sinal do sensor de temperatura ele pode armar a ventoinha mesmo com o motor frio? por favor não deixe de responder
Geralmente quando o modulo não recebe resposta do sensor, por estrategia de segurança ele arma a ventoinha. Seu problema pode estar aí, porém para saber ao certo só com scanner. Abraço
Esses caras que da deslaike deve ser um bando de mecânico mercenários picaretas.. uma informação não que dizer que todos que assistem vai virar mecânico... valeu cara pela informação e que Deus abençoe sua vida .✌
Deus te abençoe,isso me ajudou muito...
Que vc cresça no seu canal!
Seus vídeos me ajudam muito!..
quem dá deslike é mecanico ruim
otimo video excelente explicação obrigado amigo
Engasgo ao ligar o motor a frio, ventoinha armando ao ligar o carro depois de estar parado por algum tempo, aumento do consumo.
Já trocou filtro de combustível, limpou os bicos e TBI , enchi o tanque com VPower e ....nada.
Vou trocar o sensor e acredito pela sua excepcional explicação vai resolver. (Ká 2002 Zetec Rocam)
Parabéns
Simon tenho palio 1.016v tava falhando muito ...troquei acabou meu
Poblema👏👏👏👏👏
Bom de mais essa dica professor baleo sucesso obrigado
Descobri com este vídeo, o que acontece com meu civic!! Parabéns..
Meu Civic já troquei tudo e mesmo assim sobe a temperatura em subidas aí desço pra vê o radiador está cheio de água pior que já troquei bomba troquei válvula termostática tá tudo novo e gastei bem viu
rapaz vc falou tudo q eu precisava ouvir muito obrigado ...
recentemente o motor do meu carro foi feito e notei que as velas estavam secas sem vestígio de oleo porem carbonizadas como se fosse uma poeira preta e quando passava um pano saia e tb com cheio absurdo de gasolina na vela eu limpava as velas e funcionava normal mas em minutos começava a mesma historia a sacudir falhamento de cilindros e tudo e um cheiro de gasolina absurdo e notei que na lenta o carro sacudia tudo e quando esquentava já ficava mas sereno tudo foi trocado cabos de vela velas filtro bomba de gasolina menos esse sensor ae o meu carro é um omega 2.0 Gls, senti vendo teu video que meu real problema esta ae ...
Boa tarde, ótima dica e vou aplicar no meu santana 97 2000 mi que apresenta além dessas características, um forte cheiro de gasolina que chega a arder os olhos e trabalha muito mau na lenta. Parabéns.
Show o meu carro tava bebendo mais q um.seis cilindros troquei o sensor de temperatura fico otimo obrigado pela dica
amigo sua explicação foi perfeita viu, tenho um ka 2004 com esses diagonisticos, mangueiras ok, liquido de arrefecimento ok, sem vazamentos, bomba dagua funcionando e ventoinha funcionando, porem vez por outra a luz de temperatura acende no painel e fazendo com que o carro perda injeção de combustivel, mais logo volta ao normal de novo, questoes de segundos, isso circulando, provavelmente sera esse sensor de temperatura, obrigado pela dica!
sem muito bla bla foi direto ao ponto ,muito objetivo !
Cara parece que você me ajudou kkkkkk. Vou trocar o sensor e volto pra contar se deu certo. Estou com um dos problemas que você citou no meu fiesta 2009
EDIT:
Voltei! Realmente o problema era esse, substitui o sensor e ficou zero. Vlw pela dica abrcs.
Valeu a dica minha saveiro está consumindo muito e ficava com a ventilação do radiador ligada quase o tempo todo troquei resolveu meu poblema valeu pela dica
@Alex Martins É o azul. Esse manda o sinal para a central. O outro é o que manda lá para o painel dentro do carro.
otima explicaçao eu mesmo sempre pensei que esse sensor só servia pra medir a temperatura do sistema de arrefecimento.....otima aula sem duvidas..
Agradeço muito uma das melhores explicações
O saber se aprende com os mestres.(TENHO APRENDIDO MUITO COM SEUS VIDEOS)
Sensor de motor 1.6pode ser colocado no motor 1.0 16v?
Meu Ford Ka 2003 estava com problema de ferver, e troquei o sensor de temperatura e ficou bom, acionava a ventoinha no tempo certo, mas deu problema de aceleração e por último ferver, e de novo suspeito que seja o sensor, acho que terei que por um novo, e ver se é esse o problema, tem uns 6 meses que troquei, mas talvez veio novo com problema, porque está chegando 4.5 volts nos plugues do sensor acho que não é esse o caso, vou comprar outro sensor talvez tenho sorte que seja um bom, e tomara que seja só problema no sensor,
Like e inscrito hoje, dom/31/07/22
Aprendi muito com suas informações . obrigado .
Que vídeo mas explicado é bem orientado q vi parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Vídeo top, sua dica sobre o Sensor foi muito Boa parabens pelo video.
PARABÉNS !!! VÍDEO DÁ HORA MESMO...VALE APENA VER DE NOVO.
Top line Rj# mt boas suas explicacoes👏👏👏👏👏
Tem como testar esse sensor no carro? E pra estar bom tem q da q resultado no multimetro? E qual escala q s usa? Obrigado
Boa noite. Por gentileza, sei que fica dificil uma avaliação a distancia, a ventuinha do veículo quando ele aquece ela arma na primeira velocidade e não desarma mais. A segunda velocidade da ventuinha está ok, quando ligo o ar condicionado ela arma certinho, aí quando desligo o ar ela desarma a segunda velocidade e fica armamada na primeira velocidade e não desarma. Depois de muuuuito tempo o carro esfriando ligo o veículo e ela está desarmada, mas quando ele aquece ela volta a armar e não desarma mais. Será o sensor de temperatura ??? Desde já, agradeço pela resposta.
Muito bom esse vídeo. Obrigado e parabéns pelo trabalho.
muito boa a sua explicação. continue assim.
Boa noite! Minha luz injeção está acesa. Scanner acusou problema no ventilador 2 (alta) . Funciona normalmente e aciona a ventuínha da baixa. Será que trocando a válvula termostática resolve?
Dentro dessa peça se encontra Termisor NTC de 100K de vidro que mede até 260+ graus, e ele pode ser danificado caso o módulo esteja com problema
Amigo, se eu colocar um fio comprido de uns dois metros e então um interruptor tic-tac, e então medir na ponta, ele vai medir corretamente?
Boa tarde tenho um gol g4 que todo dia de manhã demora pegar,ja troquei sensor temperatura nada,so pega se tirar o plug do conector de temperatura ok pode ser.sera que e DFT no módulo
Muito bom, me ajudou o mesmo problema que está acontecendo com o meu carro!
pode causar falhamento? carro engulhando?
Muito bom seu vídeo.parabens tenho quase certeza que é o problema do meu carro
muito bom mano, o meu fox ta dando esse mesmo q vc descreveu, a virtuina ta disparada direto e a luz de injeçao acesa, mas o motor ta funcionando normalmente sem falhas mas... o mecanico fez o teste com um novo sensor e no descobriu o q pode ser, gostaria de uma informaçao sua, ele acha q pode ser até o modulo, da uma dica, acredito q nao deva ser o modulo
Bom dia!!! Tenho uma s10 2008 flex quando ligo carro com um tempo de 20 minutos a luz de injeção eletrônica acende e a ventolia dispara será que poder está válvula
Muito obrigado, pela explicação.
Boa noite,na Meriva 1.8 flexpower 07/08 quando o sensor envia o sinal pra arma a ventoinha,ela arma no primeiro estágio?O meu carro só arma no segundo estágio faltando pouco p chegar no meio do painel.
O certo seria armar uma velocidade mas lenta antes de ligar a mas forte?Pergunto isso pq só percebo aquele barulho tradicional da ventoinha.
Dá uma olhada na resistencia do eletroventilador, pode ter queimado. Nesse caso, só vai funcionar o segundo estágio mesmo
Abraço
@@toplineoficina obrigado por responder.
Tem vídeo novo aí?
valeu a dica. muito bom comentário.
Obrigado amigo!
abs!
ola tudo bem?enho um palio fire e estou querendo por um painel que tem marcador de temperatura e queria saber se tenho que trocar o sensor do fire
Boa noite meu Amigo,Estou com uma Ford ranger diesel 3.0 e sempre que ela está fria que vou dar partida ela joga bastante fumaça branca(diesel cru e Grelha) ai quando esquenta fica tudo normal..Será que pode ser o sensor acusando temperatura baixa de mais,e como descobrir?
Muito bom tô com esse problema no meu corssa valeu
boa noite , tenho um corsa que so quer arma a ventoinha quando desconecto o sensor de temperatura o mesmo ja foi trocado e o caro ferve e a ventoinha mesmo assim nao liga ai se ligar o ar condicionado a ventoinha liga normal oque sera ??
Amigo e qtos volts ele tem que da ai como tá na sua mão
Muito bom / gostei de montão .... super esclarecedor /
Muito bom! Muito obrigado sanou bastante minhas duvidas! Parabens pelo video!
Ótima explicação 😀
Tenho um Ford Fiesta 2005 Zetec Rocam 1.6
Com o carro frio eu viro a chave na ignição no primeiro estágio e no painel já mostra que está quase no meio do visor. Quando ligo o carro ele não dá aquela acelerada normal dele. Ele liga normal, mas vai ficando fraco e morre dps. Daí depois de umas 3 ou 4 ligadas ele funciona bem. Com o carro quente ele liga normal.
Parabéns pelo vídeo bem explicado eu que não tenho oficina fiz os testes e deu certo
Legal amigo. A intenção do video é justamente essa!
Abraço!
Qual escala usou no multimetro?
Meu carro acusou estar com 22ºC frio, mas a temperatura ambiente estava a 30ºC e o carro estava na rua ao sol. Está correto?
Verifiquei através do menu secreto do Fiesta na parte digital.
Show de bola,parabéns
Obrigado!!
Oi meu palio fica a luz no painel acendendo mas meia apagada pisca as vezes mas ta tudo funcionando um mecanico disse q e mal contato devo trocar o sensor e os fios tb?
Só diagnosticando pra saber amigo, cada caso é um caso.
Abraço
Colega, tenho um fiesta 1.0 2011 e sempre pela manhã quando eu ligo o carro e saiu o carro fica engasgando a luz de ijecao acende, mais quando o motor esquenta eu desli e ligo novamente e a luz não acendi mais. Já passei o scanner e acusou cabo injetor4 mais já troquei combos velas e já testei a bobina. Me ajude, pode ser o sensor de temperatura?
Uma pergunta
Se ele der problema queima fusível do carro
Tenho um golf 2012 sportline já troquei modulo do ar condicionado pq não funcionava, agora está queimando o fusível do sistema de arrefecimento e ventoinha liga direto quando ligo a chave
Obrigado
Dificilmente sensor de temperatura vai queimar fusível amigo. Deve ser outra coisa
Abraço
boa noite brow: tenho um ford ka 2003 e a aceleração só fica alta, e mesmo com o motor frio a ventoinha dispara, já sanei entrada de ar será que o sensor de temperatura pode estar causando estas anomalias ? dê uma dica
Opa mano, me tira uma dúvida esse sensor tem polo positivo e negativo ou tanto faz? Precisei soldar fios novos no plug pois avia quebrado gostaria de saber pois não sei se coloquei os fios correto ou inverti os fios, pq são só 2 ! Poderia me auxiliar? Tanto faz os fios? Ou tem positivo e negativo no sensor? Ou independente da polaridade o sensor vai trabalhar normal?
Qual escala no multimetro
Essa parte azul onde conecta e fixa ou ela gira
É fixa amigo
Abs
Influencia tambem na marcha lenta e em carros equipados com GNV?
Bom dia amigo.gostaria de saber se esse procedimento serve para sensor motor a dieses?
amigo tenho um Corolla 95. Quando ele está frio a luz de injeção eletrônica fica piscando e o carro fica falhando. Depois que ele esquenta estabiliza e roda belezinha. Pode ser esse sensor ? Desde já agradeço.
Tenho um palio 97 e frio pega tranquilo mais quando esquenta ñ pega troquei a bateria e o motor de arranque e ficou a mesma coisa e a luz da injeção acesa .Se poder mim dar uma dica agradeço
amigo a medição com o sensor quente estava a 300r? tipo quero realizar um teste na central se eu jogar uma resistência de 300r no chicote do sensor para simular uma leitura de resistência para central funciona? abraços
Tenho um passat 1.8 turbo 2004 o sensor de temperatura é de 4 pinos como testo obrigado
Olá! será que vc pode me ajudar? meu carro, Corolla 1.8 16v 98/99 . está com a ventoinha armando direto, virou a chave, ela liga e só para quando desliga o carro. também está queimando fusível de 15 (EFI) troquei o sensor e continua ... o que pode ser isso/
tenho um celts ano 2000 aluz da injerçao a cende e o carro fica parando o que serar
Amigo sabe mim dizer se esse sensor no corsa 98 vai ligado na central ou ele é direto no painel?
Amigo, carros com injeção eletronica "moderna", seja ele qual for, tem o sensor ligado na central eletronica. A diferença é que em alguns carros, uma ramificação do sensor vai pro painel, e outra pra injeção. Já outros carros equipam 2 sensores independentes ok?
Abs!
Top Line RJ blza ! Obrigado
Amigo boa noite to com um problema parecido no meu carro no meu caso troquei o Tbi, corpo de borboleta e o carro falha muito frio depois q esquenta fica bom porém percebi q a temperatura subiu muito sera q esse sensor da temperatura interfere nesse caso tbm se vc tiver alguma dica ficaria grato...
Meu corsa Ta acelerado já troquei motor de passo sensor macha lenta ainda continua acelerado será que é o sensor de temperatura
Eu queria saber para que serve a tomada azul do painel de instrumentos do uno fire 8v ano 2008,e as cores do fio são ligados à onde no motor.Quero trocar de painel 2005 pelo 2008.
Amigo, só com esquema eletrico para saber ok?
Abraço!
Olá boa aula, eu gostaria de saber a partida a frio do Voyage 2013 flex a que temperatura e alimentada a bomba do reservatório no meu caso controle bomba e solenóide alimentando diretamente e ela tá injetando bem mas na partida con motor frío no tá chegando os 12v mas por outro lado a ventoinha do radiador anda bem e mantiene direto en 90 grãos o motor se agradece una dica obrigado bons vídeos
Amigo, essa temperatura de acionamento do motor de partida a frio depende de cada fabricante de central. Costuma ser em média de 18 graus de temperatura ambiente, porém esse numero não é certeiro para todos. Recomendo procurar em algum manual técnico do seu carro, pois de cabeça não vou saber te responder ok?
Abraço
motor pawer cortando a acelerao quando quente..pode ser esse sensor??
tenho um Kadett 96 1.8 e não está armando o ventilador e medi a resistência do sensor e está em torno 1.8 k na temperatura ambiente com o motor frio, verifiquei os fusíveis OK, os relês OK fiz a ligação direta do ventilador e o mesmo está funcionando será que o sensor está queimado? qual os valores de resistência para que o esteja OK ?
+Laerce Rosa Verifica se não está com problema no chicote, aparentemente essa é a resistência da maioria dos sensores em funcionamento normal.
muito bom, queimou na minha moto. obrigado pelas informações
Bom dia tenho uma paratir ela tem dois sensor de temperatura um perto do outro sendo um preto outro azul qual seria as função de cada um deste ja agradeço pela atenção
Amigo, um sensor é para a injeção, e o outro para o painel do carro ok?
Abs!
dica top parabens...
Meu amigo sua explicação foi excelente, tenho um uno smart e a luz da injeção tá acesa o tempo todo pode ser o sensor de temperatura?
Pode sim, ou também por varias outras coisas amigo. Só com scanner para saber ao certo
Abs
O meu essa peça azul aí tá girando deve tá estragado ne?
Meu carro e um logus 1.8 AP injeção 1 bico, de manhã ele tá muito acelerado, e demora pra ficar bom, coloquei um sensor de temperatura da água da marca Iguaçu, será que essa marca e de qualidade pra esse tipo de sensor?
A marca é boa sim amigo, aplicamos aqui na oficina. Porém não posso te dizer se vai resolver o seu problema ok?
Abs!
@@toplineoficina vdd e muito boa 👍🏻
Olá eu tenho um clássic VHC Flexpower 1.0 2007 quando coloco ao etanol ele falha e da uns pipoco no tbi a bomba de combustível está boa bicos limpos cabos e velas novos ngk quando coloco gasolina junto aí para mas o carro está Gastão será esse sensor aiii?
Às vezes vou acelerar para saída ele engasga e parece que vai parar aí volta ao normal teria alguma dica para eu testar com multímetro? O sensor da borboleta já testei e tá ok
Quando assobia pode ser o sensor de temperatura?
Boa tarde Top LineRJ, estou com um fiesta 1.0 2013 e estou medindo na escala de 20K e está dando, com o carro frio acima de 18.00 chegando a dar OL (infinito). Com o motor a uns 50º está dando uns 08.00 na mesma escala. Ele custa a pegar na primeira partida, depois que esquenta fica normal. Acha que o sensor já está ruim?
Boa tarde, o sensor do meu carro tem 4 fios saindo dele e não só 2 como este do vídeo, e meu carro está falhando quando esquenta e fica fraco, passei scanner e não capitou nada, porém dei uma olhada no sensor e tem óleo pingando em cima dele, poderia ser ele o defeito ?
Poder pode amigo, mas apenas diagnosticando pra saber
Abraço
Bom dia estou com um problema no meu Linea 1.9 16 v 2010 guando ele esquenta ele demora para pegar já fiz de tudo e ninguém acha o problema será que pode ser o sensor de temperatura.
Corsa Wind quando liga não pega direito só se afundar o pé na aceleração,mais quando o carro esquenta. Pode ser o sensor de temperatura?
Troquei o sensor mas não liga a ventoinha ..
Fz o teste a ventoinha está boa que pode ser
No escaner a ventoinha liga 100cc e no painel do carro a ventoinha liga 95cc e desliga um pouco a baixo .
SERÁ QUE TÁ COM DEFEITO O SENSOR DE TEMPERATURA DA ÁGUA. CORSA MILLENIUM MPFI 2002 1.0 8V GASOLINA .
TEM DOIS SENSOR DO PAINEL DO CARRO E SENSOR DA ÁGUA DO RADIADOR.
Show de bola informação top
Fala abençoado, o meu Nissan versa está acendendo aluz do painel de aquecimento , é tudo funciona, pode ser esse problema ?
Pode ser isso, ou aterramento do veiculo. Dá uma conferida
Abs
Amigo o Meu Vectra Mesmo frio a Ventoinha não desliga fica armada o tempo todo será isso?
Pode ser isso ou varias outras coisas amigo... apenas verificando pra saber
Abraço
Vídeo fantástico, obrigado amigo
bom dia esse plug azul ele e preso ou ele pode gira
Ele é preso amigo. Quando ele gira, é por que já está danificado
Abs!
Meu.carro quando ele arma a ventuine tá dando falta de combustível o que pode ser
Valeu de montão show de bola.
Mi falo uma coisa.meu carro e um Ford festa 2003 na ligação da mangueiras que leva valvola temostatica um cebolao e sensor de temperatura por ventura pode ter algum problema
Amigo, não entendi bem a sua pergunta, mas salvo engano, o fiesta 2003 não usa mais cebolão, ainda mais se estiver acoplado em alguma mangueira do sistema. Procure ver se alguém instalou o famoso "kit verão", a gambiarra predileta dos maus profissionais.
Abraço!
Meu carro fiesta hatch 1.6 está com a luz da injeção acesa e o scaner acusou problema no segundo estágio da ventoínha. Fizemos os testes e não está chegando sinal negativo no relé da velocidade da alta (segundo estágio) esse problema pode estar relacionado com o sensor de temperatura ou com o comando de injeção? O primeiro estágio funciona normalmente e o ar condicionado também sem problemas. Grato e parabéns pelo profissionalismo!
Pode até ser amigo, verifica com o scanner se o sensor ta informando a temperatura certa. Mas eu começaria olhando a parte eletrica do carro, pois tá com mais cara de ser algum problema relacionado a isso.
Abs
@@toplineoficina Era aterramento. 3 fios que ficam na carcaça do fiesta ao lado do farol do motorista. Desparafusei e apertei de novo. Acabou o problema cabuloso. Obrigado
Troquei o sensor de temperatura, pq a ventoinha tava demorando a armar, pois o carro acusou q era o sensor. Mas troquei o sensor e a ventoinha estava armando com a temperatura um pouco acima do meio ainda. O q pode ser?
e se o modulo estiver com problema e não conseguir o sinal do sensor de temperatura ele pode armar a ventoinha mesmo com o motor frio? por favor não deixe de responder
Geralmente quando o modulo não recebe resposta do sensor, por estrategia de segurança ele arma a ventoinha. Seu problema pode estar aí, porém para saber ao certo só com scanner.
Abraço
Se o sençor do carro for 3 vias e a pessoa estiver usando o de 4 vias pode causar um gasto maior de gasolina ??