Mała usterka Ogromne koszta, Seat Ibiza 1.9 pompa vacum (tandemowa)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
- Mała usterka doprowadziła do dużej naprawy, Seat Ibiza 1.9 pompa vacum (tandemowa)
Na moim kanale dowiecie się wielu ciekawych rzeczy z mechaniki samochodowej. Zapraszam do oglądania:)
poczta: E-mail ytgaragepoland@gmail.com
/ garagepoland
/ garagepoland-102175118...
Dobry fachowiec dobra robota to i autem będzie się dobrze jeździć
Pompy LUKa szły na pierwszy montaż szczególnie do VW do audi przeważnie boscha
Takie czegos nie widziałem jeszcze
mi łapalo lewe powietrze zmieniłem na pierburg i jest git
Do 1.9 TDI PD nie montujcie wałków rozrządu innych niż OEM (z ASO VAG-a koszt nowego sierpień 2024 604€+VAT). Zamienniki potrafią być krzywe! Nie zachowują żadnej osiowości. Wymiary też potrafią mocno różnić się od oryginału. Potrafią zeżreć nowe panewki wał. rozrz. w kilkanaście minut po pierwszym uruchomieniu.
Odpalać jeździć i obserwować. W ostateczności radio głośniej xD
Ta pompa jest z pierwszego montażu.
Po prostu zamiennik jak każdy inny, paski rozrządu też szły 2 lub 3 rodzaje.
Nie ma kawałka wałka 😄
z wałkami do tdi pd jest ten dynks że albo kupować oryginały(2500zł) albo używki dobrym stanie, jak się kupi tani zamiennik to można mieć po pewnym czasie ponowną wymianę wałka.
Luk był na pierwszy montaż.ten jest jakiś troche nowszy bo kruciec od podcisnienia jest plastikowy.
Dla pewności podaje nr org 038145209Q, według katalogu to bosch :]
Wszystkie w których obluzowywał sie ten kruciec od podcisnienia to był luk, zmora golfów , passatów itd. Teraz jak sie kupuje to jest taka sama tylko zeszlifowane są znaczki vw i jest naklejka pierburg.
@@jacko8299 być może w niektórych latach grupa Vag dogadała się z firmą LUK i przez pewien okres pompa luk była montowana, a później z firmą Bosch i zmienili producenta a z tym nr POMPY dlatego pokazuje BOSCHA,ciężko stwierdzić jednogłośnie jak to było. Co do znaczków to nie są nakielki tylko odlewy
@@garagepoland pierwszy raz widze taką usterke tej pompy
Nie tylko Ty :]
Luk też szedł na 1 montaż.
A czasem pompa nie była źle założona bo tam trzeba jakoś to ustawić względem rozrządu i jak nie ustawisz to zrywa pasek rozrządu albo pompę rozwala
W pompie ta część się kręci i próbujesz trafić na wałek przy zakładaniu i nic zepsuć nie można
Mamuśki motor właśnie sztukowalem na szybko. Miesiąc jeździ ale już znalazłem jej drugie auto. A co zrobiłem? A wstawiłem na sztukę wałek że zlomu razem ze szklankami bo szklanki zamurowalo, wytarlo dziory w nich i zjadlo krzywki na walku. Ogółem syf nieziemski ale już niedługo. Naprawa zamknęła się w 12zl w częściach na zlomie plus 5l Nafty i olej.... Ale tak jak mówię miał pojeździć aż znajdę inne auto bo w tym blacharka nie pozwala się nawet zastanawiać nad naprawą . A silnik wraz z kilkoma innymi rzeczami zaraz będę remontowac i wkładać do quada więc się rozgrzesze po tej fuszerce bo nie powiem sumienie spać mi nie pozwalało 😂😂
akurat szorty ACO maja dobre części bo często oryginalne zawsze serwisuje w ACO
A jakie były objawy tego ustrojstwa?! Zanim do ciebie trafił? Czy poprostu trafił bo już zdechł?
Dobry filmik a ciekawe...ile klient zapłacił za wszystko,razem z robocizną.
to trzeba mieć pecha
👍👍👍👍👍👍
Czy w momencie dodawania gazu pompa powinna mocniej ciągnąć?
"Stary" pasek rozrządu montujesz ?
Jakie były objawy ?
A jakie są te ogromne koszta?
wałek, wydaje mi się, że jakieś szczyty chińszczyzny (INA kosztuje bodajże ok. 600zł), panewki stare (choć jeśli zmieniać wałek i nie podcierać dupy szkłem, to panewki powinny pójść nowe), szklanki nie wiadomo czy poszły nowe. Pompa, teoretycznie BOSCHa, w iparts do wzięcia za 760zł. Nie wiem czy to taki dramat.
Sam czekam w blokach startowych na warunki do wymiany zjedzonego wałka rozrządu w BXE. Wałek INA, komplet hydropopychaczy INA, komplet panewek Kolb, uszczelniacz Elring - 950 zł. Do tego z ASO grupy komplet śrub, które wymienić należy bodajże około 120 zł. Porównując to do zapłaty 2400zł za tę usługę z robocizną 3 lata temu, stwierdzam, że wolę nauczyć się tego samemu, a przy jednej naprawie będę miał kasę na zakup wszystkich potrzebnych narzędzi najprzedniejszych marek.
Ale są ludzie, których przerasta kupienie markowych części zamiennych i którzy uwielbiają prowadzić rabunkową eksploatację swoich pojazdów (piję do tego wałka rozrządu, który w wydaniu Iny w 1.9 BXE wytrzymał jedynie 140.000km).
Ogromnych nie widzę ale zakres prac duży. Nie wiem... Gdyby to było jakieś 3.2 busso np albo fordowskie zwykle 2.5v6 i trzeba było kupić nowe walki to koszta już robią się ładne ale w tym silniku to takie części co 100tys można zmieniać 😂
No w takim v6 Forda gdybyśmy chcieli kupić tylko same uszczelki do silnika to przekroczy y znacznie koszt części z filmu 😂 sam rozrząd w Polsce dostępny jest w cenie prawie 4000zl. Uszczelki pod głowice 500zl kasatory luzu zaworów ego 95zl sztuka a jest ich 24😂 itp ech człowiek zrobił remont silnika więc jakieś 1.9td mu nie straszne. Ogółem co byśmy w nim nie chcieli naprawić koszta zbliżają się do ceny remontu takiego 1.9tdi 😂 robiłem niedawno remont generalny 1.6 lanosa. Części były tak śmiesznie tanie że nawet nie szukałem zbytnio. Nie wiem czy przekroczył 600zl za wszystkie graty z olejem plus 2 wieczory roboty na sam silnik. Takie silniki to można remontować z nudów w garazu po godzinach😂 ech nie to co z Fordem. Dzwonisz szukasz, podajesz się bo nie ma części, ktoś ci podpowiedzi że w mazdzie było coś podobnego, szukasz znowu i jeeest po całym dniu okazuje się że pierścienie pasują yupiii. Jedziemy dalej. Uszczelki i inne pierdół są od ręki, składamy głowice i co? Dedykowane uszczelniacze zaworów nie pasują, na rynku są dwa zestawy i oba nie do tego silnika.... Znowu szukanie fora itp i znajdujesz! Znów z jakiegoś silnika Mazdy chyba 1.6. Szczęśliwy głowice i tłoki masz ogarnięte. Pora na panewki.... Ta akurat znajdziesz takie jak chcesz a nie chciałem oryginalnych. Super znalazłem takie jak chce..... 4 tygodnie czekania.... No trudno. Pompa oleju by się przydała nowa. No cóż chciałem inna ale dostępna tylko w USA. Przychodzi patrzysz oglądasz i stwierdzisz że tegonie założysz bo szrot.... Odsyłacz bierzesz stara z płaczem odpalasz maszyny i naprawisz zwykła pompę oleju cały dzień. Wieczorem się cieszysz bo wyszła lepsza niż oryginał. Dobra słupek złożony. Rozrząd.... 4tysie nie uśmiecha ci się dać więc jedzieszw pewne miejsce w Polsce i wybierasz sobie uzywke od gościa co ma 100silnikow na półce do twojego auta. Już się cieszysz że silnik złożony. Dobra teraz osprzęt. Naprawisz to cholerne imrc. Regenerujesz środkowy dolot przerabiasz przepustnice itp..... I po miesiącu dlubania masz w końcu motor jak lalunia zrobiony po swojemu bo fabrycznie idealnie nie był. Ale spokojnie to jest Ford. Skoro mechanicznie perełka to robisz nim 250tys km i zabierasz się za progi. Taaaa o reperaturkach zapomnij rzezbisz znowu, bo szkoda ci silnika. Kto ma Forda ten zrozumie😂 niby wkur..... Ia ale jakoś go lubisz mimo to 😂
@@olo1299 miałem fiestę i co roku coś wyskakiwało sprzedałem kupiłem audi a4 na zwykłej pomie.
@@michaplewa6801 bo Ford musi pokochać właściciela. Inaczej nie po jeździsz 🤣
@@olo1299 mój to był świnia knur i oflej jeban.. co ją jakoś lepiej umyłem lub wysprzątałem to się coś musiało zjebać
Ciekawy przypadek
Witam. Czy pompa vacum może uszkodzić pompowtryskiwacze w 1.9 TDI ?
W tym silniku pompa vacum może uszkodzić wszystko nawet hamulce 😉
@@pjoter5398 wymieniłem wtryskiwacze po miesiącu szarpanie i drgania silnika diagnoza przegrzane końcówki wtryskiwaczy. Po wymianie na nowe wtryski po dwóch miesiącach znowu to samo
@@danielk6773 Tttm - część 1.9 tdi na pompowtrysku po prostu drga na jałowym. Jest to spowodowane zbyt małą dawką paliwa w seryjnej mapie silnika. Jeśli nie byłeś jeszcze u tunera warto zwrócić mu uwagę je aby podniósł. Wtedy silnik przestanie drgać ale spalanie na postoju wzrośnie z 0,4-0,5 l/h do 0,7-0,8 l
Tylko że mi przegrzewa końcówki a się robią fioletowe
@@danielk6773 jeśli dałeś nowe wtryski i jest to samo to przyczyn szukałbym w elektryce albo w złym paliwie ewentualnie zawory mogą być złe i tłoki też mogą być złe ;)