ПДД для велосипедистов!!! Где можно ездить на велосипеде?! Как остаться в живых! Реальные истории!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2024
- Я много езжу на велосипеде! И мне есть что рассказать о правилах ДД и правилах поведения в целом! Покажу на своем примере как выживать в городе на велосипеде, передвигаясь по дорогам общего пользования!
Звук не очень...знаю...хороший микрофон еще не купил....
Приятного просмотра!
Я сам езжу и на авто и на велике. По дорогам ездить тупо страшно! Кому то что то доказывать, ругаться, говорить о правах и правилах без толку. Задавят и все. Поэтому катаюсь по тротуарам, просто где людно еду медленнее, уважая пешеходов.
Да, согласен
Зачастую приходится выбирать тротуар в целях личной безопасности
А объяснять да😂 супер неблагодарное дело - кроме мата в ответ ничего не услышишь - уровень, видимо, развития очень низкий
Мне на тротуарах как то опаснее ))))) Если машины в большиестве более менее предсказуемы, то пешеходы могут менять скорость и траекторию просто хаотично )))))
И такое тоже бывает - люди идут на своей волне, иногда еще и в наушниках - потом и пугаются и кидаются на велосипедистов)))
@@GORKO_39 по новым правилам на велосипеде тоже можно налево?)
Ссыкло нарушающее
Отношение к велосипедиста - это вопрос не соблюдения правил, а сформировавшегося менталитета в девяностых. Чем дороже машина, тем меньше она соблюдает правила, тем больше её все опасаются. С велосипедистами с точностью до наоборот. Он меньше, медленнее, слабее, а значит, НЕДОтранспорт, почти пешеход. "Вали с моей дороги на свой тротуар".
никто не задумывается, что велосипед порой стоит дороже авто
особенно с учетом того хлама который ездит по нашим дорогам (я про авто из 70-х и 80-х, коих тут достаточно много)
Вот по этому я езжу только по дорогам. И за последние 10 лет отношение к велосипедистам меняется. Дело не в том что водителям жалко дороги, они просто не ожидают на ней велосипедистов. И если все съедут с тротуаров на дороги то водитель будет знать что даже при повороте направо надо смотреть в правое зеркало. А туда дальше и велополосы появятся.
@@GORKO_39 У нас есть веломаршрут вокруг горы Бештау, так вот путь до него проходит мимо авторынка. Ехала как то компашка и среди них девушка на подвесе каком то модном. Ну и тограши автохламом, начали ее подкалывать, типа давай махнемся, че ты на велике купи у нас машину , ну и т.д. Парень остановился, ну и объяснил им что этот вел стоит как три его корыта ))))))))
@@Sigezmund77 Абсолютно верное мнение! Чтобы отношение поменялось - надо его менять, что то делать, а не жаловаться - какие все плохие вокруг
@@Sigezmund77 Много прожил на Кавказе и КМВ. И продавал и покупал авто на этом рынке не раз. Спасибо за коммент из родных мест))
По поводу последнего видео с перекрëстком. В таких ситуациях нужно вставать спереди, либо сзади автомобиля и совершать манёвр в порядке очереди, а не стоять сбоку. Так безопаснее и понятнее для вас и окружающих.
Возможно Вы правы
тут надо по ситуации
обычно все автомобили жмутся к друг другу и места не хватает, особенно когда ты подьезжаешь в момент начала движения. это вам не франция с их отдельными стопами для велосипедистов, и правилах
@@rimpakrm8481 100%
ну для своей безопасности то да. но видео о том что водила баран не включил поворотник заранее
@@dedpihto680
Спасибо
Проблема правого края дороги в том, что обычно туда не смотрят в зеркала. Уже не раз попадал в такую ситуацию.
точно!
Всё верно, потому стробоскоп очень полезен. Привлекает внимание. Но всегда нужно быть внимательным ;) Но есть ещё одна проблема края дороги. А именно то, что край дороги может быть разъеден муравьями, а потому нет четкого края дорожного полотна, невозможно занять четкую линию и в итоге ты или сбрасываешь скорость и выезжаешь на ухабистое бездорожье обочины или начинаешь вилять по краю дороги, объезжая ямы. На узких дорогах это особенно жоско.
@@doctorowl2004 спасибо! все верно
@@GORKO_39 Когда учили на права, препод специально оговаривал, что при повороте направо занимали максимально правое положение, чтобы не мопеды не велосипедисты (а тем более ебланы самокатчики) справа не влазили. Автор видео стробоскоп включает, габариты задние у его работают, а реально таких светящихся велосипедистов почти нет на дороге. И правда, мельком бросив взгляд в зеркало заднего вида и отличить велосипедиста от пешехода, когда в повороте, за кустами или ограждением, трудно.
@@АндрейБондаренко-ш6м да, есть в этом правда
Спасибо
предпочитаю конкурировать за тротуар с пешеходами ,чем на проезжей с водителями , это более безопасно для меня, пусть даже я и буду при этом нарушать пдд.
В рамкам городской поездки возможно. Да, за это в настоящее время не штрафуют, насколько мне известно, но тут нужно понимать - что это еще фактор для автомобилистов в их уверенности, что велосипедисты должны ездить по тротуарам, они так сами делают когда берут велосипед!
Я тут опросил своих знакомых и друзей + ряд из них посмотрели это видео = удивились все! никто из них не знал что велосипедист по ПДД должен ехать по дороге
Может быть, раз правила прописаны - нужно выписывать штрафы за передвижения по тротуарам, может тогда и велосипедистов на дорогах станет больше (как в Азии)) и автомобилисты к ним привыкнут, не будут забывать что они есть, и инфраструктура создастся быстрее и сбивать меньше будут? как вам такая мысль?
интересно послушать мнение подписчиков
@@GORKO_39 мысли у вас правильные ,разумные ,в каком то смысле перфекцио-идеалистические, но сколько должно погибнуть и быть травмированных велосипедистов прежде чем законотворцы, органы исп власти, обычные водители, люди ,изменят свой уклад ,культуру, напишут законы ,сделают соответствующую инфраструктуру, примут меры ,ответ - много . думаю что ,законы подтянутся после развития инфраструктуры и увеличения количества велосипедистов и др . тр. средств.
Соглашусь с вами!....Значит будем работать над увеличением количества велосипедистов и помогать развивать инфраструктуру...как говориться "продвигать в массы" эту культуру)
@@GORKO_39. О каком тротуаре вы говорите?! Даже в пределах города есть много мест, где тротуаров просто нет. А главное, как вы себе представляете поездку на шоссейнике по тротуаром, когда средняя около 30 км/ч, а максимальная 60-70?! Поэтому у нас во Владивостоке ездят практически только по дорогам. А если бы и были везде тротуары, то ехать было бы слишком долго, так что это не вариант. Да и почти все поездки совершаются за город.
@@andrealocatelli5980 все верно. Поэтому в ПДД и написано - "если на проставляется возможным". А что там кому представляется а кому нет каждый выбирает исходя из своих навыков, я считаю это правильно.
Первый раз сел на прогулочный вел - катай в парках и безлюдных местах
Мастер, гоняешь на шоссере - катай по дорогам, нечего тебе делать на тротуаре и тд и тд и тд
Фаза светофора для пешеходов обычно очень короткая, а для автомобилей обычно неприлично длинная. По всей видимости это сделано чтобы те, кто передвигается медленно, передвигались по городу ещё медленней, а те кто быстро - ещё быстрее. Это стимулирует пешеходов нарушать, а меня вроде как стараться двигаться по проезжей части. Но ей Богу, ради самосохранения я чаще всего выбираю тротуар и старение на пешеходном переходе.
Советую велосипедистам, если на перекрестке горит красный свет, скидывать передачу и останавливаться между белой стоп линией и пешеходным переходом в середине полосы. Да, это нарушение ПДД, но велосипедист до 15км/ч разгоняется быстрее, чем поток автомобилей, и можно без проблем проехать перекресток. Так гораздо безопаснее и для себя, и для водителей машин это лучше, чем если ты будешь ехать по правому краю дороги, где вообще могут не заметить даже тебя.
Ещё один совет: если трафик на дороге небольшой, то лучше не по самому краю дороги, а ближе к центру, где иногда бывает правая колея на асфальте. И произойдет чудо, тебя не будут гораздо меньше обгонять в паре сантиметров от кончика твоего руля, реже будут жать бараны обочине (или не дай бог к бордюру). Тебя скорее всего объедут по соседней полосе на приличном расстоянии
Спасибо...соглашусь!
Про выезд за стоп линию - скорее всего, это меньшее из зол.
@@pugal0 Можно не выезжать вовсе. Самокатим ногой по поребрику. Выезд? Какой выезд? Нет никакого выезда, я по тротуару прошёл
Я часто перестраиваюсь в полосу левее, чтобы те кто поворачивают направо, мне не мешали ехать прямо
Да. тоже так иногда делаю👍 по-мотоциклетному)
Хороший совет! спасибо)
Я тоже так делаю
А иначе тебя так и будут оттеснять вправо. Нужно отдать должное, сейчас водить стали чуть лучше, хамства на дорогах стало меньше. Надеюсь, что тенденция сохранится. Ну и чем больше людей веберет велос - тем больше будет внимания и прав...
@@ЕвгенийКру-ж4л спасибо всё верно! опасайтесь водителей на крузаках и им подобных - почему то именно на этих авто остались хамы, короли дорог, люди создающие закон и верщащие правосудие - за последнее время прям зачастил что то на них попадаться )))
из полосы, которая только направо, я стараюсь свалить на полосу для прямого проезда. Возможно что то нарушаю, но немного надоело толкаться с авто, убедить что они должны пропустить меня невозможно. А поворотники включают из 10 авто, в лучшем случае 6, поэтому всегда подразумеваю, что все кто на правой полосе будут поворачивать направо. Уткнулись в телефоны и поворачивают. Так же примерно оценил, что из 10 автомобилистов 7 как то заняты в телефоне во время движения.
Если что, г.Новосибирск
Да, так и есть - в телефон смотреть за рулем нельзя! Это призыв ко всем автолюбителям - за 1 секунду вы проезжаете десятки метров - в слепую - ЗАДУМАЙТЕСЬ!
Спасибо за классный коммент 👍
Часто смотрю ролики велосипедистов, гоняющих по городу (особенно безбашенные даже на "фиксах" -т.е. без тормозов), но самое опасное, по-моему -это на скорости протискиваться справа от ряда остановившихся машин. Ведь не исключено, что какой-нибудь "олень" резко откроет дверцу (особенно сидящий на заднем пассажир) - это же тяжелейшая травма для велосипедиста! Я в таких ситуациях снижаю скорость на вело до 5 -10 км в час. Лететь 30 км-ч и более -самоубийство.
Спасибо за дельный совет! соглашусь конечно со всем 👍 уже тоже взял за правило в 5-10 км/ч, не более.
На машине когда еду - всегда двери заблокированы, чтоб не возникло ни у кого желания покинуть корабль раньше времени
У меня такое было, несколько месяцев потом боялась кататься вообще 😞
Всегда, когда есть хоть маленькая вероятность, что кто-то откроет дверь/выскочит из-за препятствия и т.д. - надо изначально рассчитывать траекторию и скорость так, словно это 100% сейчас произойдет. То есть готовность 100% , запас на маневр и скорость такую, чтоб всегда можно было экстренно затормозить . На тротуарах это тоже важно, так как люди не ожидают там встретиться с вами. На тротуарах люди ходят расслабленно, видя рядом с собой такой же поток медленно идущих людей совершенно не рассчитывают на то , что в них кто-то врежется. Потому могут в любой момент резко повернуть, шагнуть в сторону, махнуть рукой и так далее. А уж дети выскакивают не глядя вообще, играя и бегая они и не думают поглядеть по сторонам сперва. Они еще не смышленые. И тут самая большая опасность. Так что всегда надо быть готовым к такому и заранее рассчитывать так, чтобы можно было объехать или затормозить без последствий. то есть с большим запасом на объезд и торможение. Нет таких условий , нет запаса - спешивайся или снижай скорость до скорости пешеходов.
Все правильно!
Это они мотохрустов в междурядье иммитируют.
Я для себя понял одно правило. Каждый автомобиль в правом ряду рассматриваю как поворачивающий направо. Дважды попадал в небольшие столкновения, оба раза без сильных последствий.
Первый раз девушка на световфоре направо повернула без поворотника, пришлось и мне ехать направо . Немного прозарапал ей дверь педалью. Второй раз таксист со встречки резко решил что ему надо передо мной налево повернуть. Там пришлось падать . Сломал педаль и зеркало. Таксоман сначала хотел со мной отношения выяснять, потом увидел что я к нему сам иду, почему то быстро уехал. На вызов наверно торопился )))))
Спасибо за коммент и опыт!
Я тоже после ряда столкновений так делаю - от каждого жду что сейчас поворачивать будет
Они должны пропустить велосипед, потом повернуть.
@@Николай11-ж8р это понятно что должны, но водитель в крайне правом ряду поворачивая направ уверен в том что он правее всех и справа никого нет. Не ожидают они справа велосипедиста . Вот если бы была велополоса то они бы в правое зеркальце смотрели почаще...
Вообще очень неприятно, когда справа кто то просачивается. Раньше умудрялись просачиваться мелкие машинки, теперь просачиваются еще велы и симы.
Правила неправильно написаны. Не должно быть, чтобы ТС , едущее справа прямо имело приоритет у ТС, едущего левее и поворачивающих направо. Это нелогично, неочевидно и неинтуитивно. Такие правила, складывается ощущение, что специально написаны для увеличения дтп. Неужели нельзя было добавить пункт, что едущий прямо должен занять соответствующую полосу, где его траектория ни с кем не пересечется???
Такая же хрень с трамваями, точнее обратная. Когда трамвай, едущий слева имеет преимущество при повороте направо, а машины справа должны его пропускать.
Трамваи и велы встречаются редко, их появление - неожиданность. И хрен сообразишь что в данный момент у них приоритет.
Я учил пдд в начале 2000-х, с тех пор много переворотили, правила проезда круга поменяли строго наоборот, теперь как в Европе. Только не все об это догадываются((( Ну недавно еще симы появились. Недавно в мае 2023 перечитал заново правила, комментарии, посмотрел кучу видосов на ютубе с разбором разных ситуаций. Ну что сказать, задница полная. Вместо упрощения правил и создания удобных дорог, хозяева все делаю строго наоборот.
Пс. Когда начал встречать велы на дороге, думал это чокнутые самоубийцы, которым мало тротуара. А когда узнал, что так ездить требуют правила, был мягко сказать удивлен, в Белоруссии велам нельзя катать по проезжей часи, кстати.
Пс2. Сам катаю на веле с конца 90х, строго на тротуарах, на переходах не спешиваюсь, просто еду медленно. Чисто в прогулочном режиме, без спешки.
Вместе с машинами ездить даже мыслей нет, знакомый ездил, с машиной на повороте не разъехался, хребет повредил, а машина даже не поцарапалась.
Про повороте водитель обязан принять крайнее положение в сторону поворота, и тогда там уже никто не появится в попутном направлении.
На днях ближе к ночи выехал на прогулку. Людей на улице практически нет уже. Еду по тротуару со светом спереди, сзади. Тут на меня лоб в лоб летит бмв х3 и тормозит агрессивно. Я в шоке от наглости, стою, не отхожу, пытаюсь рассмотреть водителя (тонировка глухая). Он трогается, равняется со мной. В салоне сидит жаба с сигой, чисто хозяин жизни такой типичный. Говорит мне «съеби». Я опешил. Говорю тротуар вообще то. Он мне в ответ «тогда хуле ты тут ездишь». Ну че тут сказать? Жесть)))
😂 это прям история огонь 💥 есть такое слово - карма. Ко всем она придет) Надо стараться таких субъектов обходить стороной или снимать и выкладывать на общественное обсуждение - мы ж в обществе живем. Но ситуация конечно....
@@GORKO_39 мы перекинулись парой слов, он начал агрессировать и я уехал)
правильно сделал
в каком городе?
Молодец парень,спасибооо
За видео спасибо! С одной стороны ничего нового, сталкивался со всеми указанными ситуациями, с другой стороны очень наглядно! Спасибо
Спасибо! Приятный комментарий 👍
AeroZound нереально помогает в такие моменты на перекрёстках, как этот Ауди или белый микроавтобус. Постоянно приходиться сифонить этих "водил". После такого сифона они жмут резко тормоз в пол. Катаю по дорогам на вело с 2010г. Опыт на дороге крайне важен! Берегите себя!
Езжу на авто, мотоцикле и велосипеде. Для себя решил что неспеша ехать по тротуару гораздо безопасней, чем по краю проезжей части, так как на дорогах развелось очень много , слепых пенсионеров, невнимательных дамочек болтающих по телефону, бессмертных малолеток, наглухо тонированых, рэзких как понос джигитов и просто лиц нетрадиционной ориентации... Все эти граждане даже автомобиль не всегдаа замечают, не говоря уже о двухколёсном транспорте. В общем в русской рулетке больше шансов на выживание.
да...есть такое...это плохо - над этим надо работать . Сел за руль - 100% внимания на дорогу. Возможно это надо внушать в автошколах, возможно с детства
@@GORKO_39 увы, в автошколе начинают с определения автомобиля, как средства повышенной опасности. Про это сразу же забывают. Порой смотришь, как народ за руль садится, словно блин на дискотеку приехали. На чиле и расслабоне. Красавцы, че
@@borodinalive да, писал уже здесь многим - ездить надо внимательнее. Мир развивается, уже на дорогах появляются электромобили и электромотоциклы, их тоже не слышно...расслабляться на дорогах за рулем точно не стоит
Неадекватные водители это беда. Но такая же беда и неадекватные велосипедисты, и самокатчики, и пешеходы)
12:24 Дождались...Внесены изменения в п 4.1 ПДД,где пешеходы двигаясь по велодорожкам и пересекая велодорожки должны уступать дорогу велосипедистам...
да
Должны и будут разные вещи. Ибо в России строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения. Пока не введут конские штрафы, либо не обяжут пешеходов платить за ремонт велосипеда при столкновении с человеком на велодорожке, всё так и останется
@@Eric_s_Vilkoy посмотрим
Уважуха, всё грамотно и понятно рассказал. 👍
Спасибо! 🤝
Всем привет! При прохождении перекрестка, на двухполосной дороге, смещаюсь в левый край полосы ближе к разметке если нужно двигаться налево, чтобы встречный поток меня видел. При прохождении перекрестка в прямом направлении - смотрю по ситуации. При повороте направо остаюсь в правом краю полосы. Всем удачи на дорогах велобратья и велосёстры!😇
Есть два момента. Очень странно ведут себя водители перед зеброй. Обычная ситуация: мне зелёный, я переезжаю зебру, на неё поворачивают автомобили. Я не понимаю, почему, но ВСЕГДА, когда я встаю на педаль, чтобы быстрее проехать, ВСЕГДА водители давят на газ. У них будто кровью глаза заливает. Они видят меня, но не желают пропускать. При этом, если я останавливаюсь и смотрю на них, они тоже останавливаются и пропускают. Вот в чём смысл?! Я пытаюсь быстрее проскочить, чтобы их не задерживать. А выходит, что я вынужден останавливаться. А велосипед разгоняется 4 секунды. Вместо 1 секунды, если бы я проехал, пока авто также медленно движутся в сторону зебры, обозначая намерение повернуть. Всё было бы нормально, все бы проезжали быстро, если бы они пропускали. Они и так едут медленно, я успеваю с запасом, всё под контролем и спешиваться не нужно. Но если я давлю педаль - они давят в ответ. Чтобы через 1 метр визжать на меня тормозами и крыть матом. Если я всегда буду останавливаться, ждать будут все. И нормальные, и дебилы. Хочешь, как лучше, а выходит, сами себе гадят.
Второе, хотел спросить. Есть дороги, на которых красный свет для велосипедиста ничего не решает. Например, пустая зебра или поворот направо. Я буду ехать вдоль края дороги, никому не помешаю. Я обычно жду, но почти во всех видео вижу велосипедистов, которые шпарят на красный. Это нормально? Я понимаю их логику и понимаю, что никто при этом не пострадает. Но когда я, к примеру, еду в 5 утра по городу, ждать на красном пустую улицу как-то... глупо. Хотя, камеры кругом. Полиция может телепортироваться за спину. С одной стороны, хотелось бы соблюдать. С другой, я как идиот посреди пустой улицы, ни машин, ни людей. Если переход, ещё можно понять. Но когда я физически не смогу стать ни для кого помехой... Опять же, пустую улицу и вне светофора можно перебежать. Взять какую-нибудь загородную деревенскую дорогу. Ну кто там ждёт? Глянули в обе сторону и перешли. В общем, нарушения - дело относительное. А я страдаю, т.к. по совести жду, еду как положено, хотя никому до этого дела нет. Не могу решить. Правы и те, кто говорит, что нарушать нигде никогда нельзя, и те, кто говорит, что в первую очередь здравый смысл, лишь бы не нарушать порядок.
Советую на повороте ехать за машиной, но не вместе с ним.не увидите поворотник
Да, очень верный совет!
Спасибо
Сделал для себя уже такой вывод
Всё прекрасно видно, если включается заблаговременно.
@@dronkozkov5804 ключевое слово "если"
@@dronkozkov5804 вот именно. но доказывать что ты прав лежа в морге или с инвалидного кресла не охота.
С фордом всё просто... у него в кузове была лодка, а в ней - лошадь ))
точно🤣
Привет дорогой друг!
Верно сказано, что ездия на велике хотелось бы боятся немного меньше.
Мой путь до работы имеет расстояние 12 км, часть из них приходится на двухполосное шоссе с обочиной из крупного щебня, и мне очень хочется задать вопрос неким ездюлям на авто,
НАХРЕНА ПРОЛЕТАТЬ В ОПАСНОЙ БЛИЗОСТИ С ВЕЛОСИПЕДИСТОМ ПРИ СВОБОДНОЙ ВСТРЕЧНОЙ ПОЛОСЕ???
пугают для прикола
Если от встречки отделяет двойная сплошная, ему штраф прилетит. Обращай внимание, что там.
С недавнего времени перестал ездить по дорогам
Потому что у нас велосипед за транспорт не считают а если тебе меньше 18(но больше 14) то вообще в тебе человека не видят судя по всему
А пешеходы на вело дорожках бесят скорее не потому что они на вело дорожке а потому что если я их собью виноват я
Разогнался недавно до 12-15(может быстрее может медленнее хз точно) в лесу по велодорожке захожу в резкий поворот а на него выходит мамаша с ребёнком я естественно срулил сам на землю велик в дерево в глаза всё кружится а на меня орут что я видетили её ребёнка чуть не сбил на мой резонный вопрос "а зачем вы вышли на велодорожку" и объяснив что из за деревьев и резкого поворота я её банально не видел(к слову я извинился) получил в ответ что я мудак)
мдааа....год такой у нас...им всё можно, вокруг все будут виноваты, что бы ни происходило
Сейчас (при возможности) лучше таких товарищей обходить за километр
Зачем извиняться? Надо было матом уточнить, на проезжей части она так же права качать будет или чо?
В позапрошлом году меня так сбила газель (ситуация как с форд транзитом в конце ролика) . Я на мотоцикле трогался прямо с правого ряда, а чуваку с левого приспичило повернуть типа перестроиться он ранее не успел или забыл, да и меня не видел.
да, ситуация очень частая...надо ее всегда держать в голове
Опережать ТС с права на въезде в перекрёсток и перед поворотом ТС на право во двор нужно замедлить скорость. В правилах написано что авто обязано пропустить теоретически но практически это опасный маневр так как Вы перемещаетесь на легком транспорте.
Согласен, об этом и речь...надо всегда ждать подставы)
Тут уже написали, но тоже оставлю свои 5 копеек)
На светофоре всегда выезжаю за стоп линию перед авто. Когда ты справа от него, тебя не видят. В тачке обзор не очень, да и зачем ему смотреть, чо там справа, он светофор чекает. А когда ты перед ним, не заметить тебя сложно.
Если полоса только направо, - смещаюсь в полосу левее, так я и поворачивающим не мешаю и еду прямо, как мне надо, плюс водители позади опять же меня видят, значит я для них не неожиданность. Только да, надо оглядываться и показывать рукой, что ты смещаешься. Предсказуемость - самое главное.
Фонари днём не использую. Зато стараюсь использовать яркую одежду. Фонарик днём практически незаметен, а большое яркое пятно мозг водителя, едущего на автомате, отметит, привлечёт внимание. Потому не стремайтесь вместо "мужского" черного выбирать вел ярких цветов - красный, жёлтый, да хоть голубой или розовый, пусть лучше оборжут, чем не заметят. С одеждой так же, красная джерси лучше черной и уж тем более серой футболки.
Ну и главное правило, которое прям главнее ПДД - ДДД - дай дураку дорогу. Ты можешь быть бесконечно прав, но нужны ли тебе травмы, а может и похуже? Думаю нет.
При соблюдении этих правил на ПЧ намного безопаснее, чем на тротуарах. Дороги часто лучше, чем тротуары, асфальт ровный, а не разбитое месиво, на дорогах нет самонаводящихся детей и бабушек, бегущих тебе под колёса, автомобили более предсказуемы. И главное - доезжаешь наааамного быстрее. А хочешь почилить - добро пожаловать в парк/лес. Тут можно относительно расслабить мозг.
Едем на тротуаре, рритормаживаем, оовняясь с людьми, смотрим в оба , палим детей, мамаш с колясками в телефонах, людей с собаками на длинных поводках и не в меру адекватных пешеходов и главное Едем тихо и аккуратно! Если сигналим то тихо и без нервов /))
Огонь! Лучше не скажешь!
Все по факту сказал, не могу не согласиться 👏👏👏
спасибо )
Еду по тротуару главной дороги в прямом направлении и при пересечении (второстепенной дороги) выезда с парковки меня сбивает дядя еще и совершающий маневр налево без поворотника с этой парковки, а, как вам?
Не очень (
В этом и заключается главный минус движения по тротуарам - при пересечении любых дорог - необходимо спешиваться - тротуары в основном для пешеходов и водители авто просто не ожидают там велосипедистов
Ронин топчик. Кайфую
В Беларуси ПДД разрешают ездить по проезжей части только в крайнем случае и учитывая в каком иногда состоянии тротуары приходится "нарушать"
Еще большинство трасс оборудованы пешеходной или велодорожкой, правда зачастую только с одной стороны.
Когда приходится все же выехать на проезжую часть с водителями вообще никаких терок, полное взаимоуважение
Спасибо! Звучит здорово! Надо бы съездить к Вам поглядеть
Поворот налево на чем угодно выполняется с крайнего левого положения, направо с крайнего правого. Я моноколесо езжу по дорогам бывает, обычно все ок с уступанием. Но так же больше предпочитаю тротуары, так как там безопаснее.
Часто вижу припаркованные машины на велосипеднной полосе проезжей части.
Не знаю как в других городах, но в Петербурге много велосипедистов и автомобилисты уже привыкли к ним - почти все смотрят по зеркалам, пропускают. По тротурарам наоборот страшнее двигаться - много пешеходов, самокатов, поребриков. На дорогах, конечно, случаются подобные ситуации как на видео, но голова всегда на плечах, а руки на тормозах, так что все ок, все мы люди, все ошибаемся. Единственная бесячая ситуация это когда правая полоса для поворота на право, а тебе прямо и ты не можешь пересроится из-за плотного потока. Приходится даже на свой зеленый стоять справа и ждать красный чтоб спокойно встать на свою полосу. Ну это не такая уж проблема, пару минут подождать, зато можно отдохнуть, воды попить
@@ДжемильСейтманбитов все верно! Спасибо
Всегда нарушаю только одно правило - еду по мостовой, при наличии велодорожки. По велодорожкам не езжу вообще т.к. не хочу сбить ребенка или запутаться в собачьем поводке.
да, есть такая тема...это тоже приходится учитывать. Спасибо за полезный коммент 🤝
Пример взрослых адекватных участников движения меняет ситуацию вцелом бобольше таких бы спасибо😂
Спасибо!
Когда впереди перекресток и есть вероятность, что автомобиль будет поворачивать направо, при доступной мне скорости общего потока, я встраиваюсь в ряд авто, а не еду у края полосы. Конечно, опережение транспортного средства в одной полосе, на перекрестке - крайне опасно.
Удачи на дорогах
спасибо
А вот не надо ободные тормоза дурацкими называть😂 Шимано 105 стоят и очень даже не плохо в таких ситуациях отрабатывают)) Гидравлика тоже имеется на мтб, поэтому знаю что говорю))
Я кстати такие моменты с неожиданными поворотами автомобилистов регулярно вижу на дороге, поэтому стараюсь оказаться за машиной либо перед ней, тупо ради собственной безопасности.
Все правильно говоришь, но есть пара ньюансов. 1. При движении по тротуару велосипедист обязан не создавать помех для движения пешеходов, а если это невозможно - спешиться. Это оттуда же, из пдд. Так вот пролет мимо пешеходов на 30+ по тротуару не имеет ничего общего с безопасностью. 2. Водители автомобилей, которых ты показывал (которые тебя подрезали) все как один нарушают пункт пдд, о том, что "для поворота направо надо занять крайне правое положение а налево - крайне левое. Если ты туда втиснулся - значит они этого не сделали.
интересное мнение
@@GORKO_39 это, к сожалению, не мнение. 1. Меня сбивал велосипедист на тротуаре в центре города. 2. А это прям из правил, которую я знаю, как тоже ездящий на двух колесах - Я мотоциклист))
@@anonimousanonim2519 понял
Многие думают сдал экзамен получил права и можно забыть о том что учил или зачастую купил права значит куплю и правила и свою правоту
Есть такое
Можно быть действительно на 100 процентов правым, но мёртвым.
@@Fixed-OK печально что от таких водил которые купили права погибают другие люди. Я видел аварию, молодая девушка врезалась в автобусную остановку благо люди не пострадали, но вот у инспекторов дорожного движения когда они видили права у 23 летней девушки где были открыты все котигории даже на бензовоз они даже не знали что им делать ведь такие права она не могла получить в ГАИ ей их подарили ну и простой люд такие права не может купить ему их не продадут. Вот и инспекторы стали выяснять кто у этой леди папик.
Я может не правильно понял посыл автора или ситуацию на дороге, но при повороте налево любой участник движения должен пропустить встречку.
В нашем городе Новоалтайске ездить получается в основном только по тротуару или по дворам.... А в частных секторах и вовсе разницы никакой... Кто приедет и прокатится- поймёт, о чём я говорю 😁🤔🤣
При проезде перекрестка в прямом направлении часто такие ситуации, когда авто поворачивает направо не глядя в зеркало заднего вида слева. Поэтому в европах велосипедные дорожки, которые являются часттю проезжей части, зачастую не только разметкой, но и цветом ( как правило желтым или красным). Тогда водитель поворачивая направо визуально видит что он пересекает что-то такое, на чем надо сконцетриррвать внимание. Но ...и это не всегда помогает. Позавчера таксист направо поворачивал, а я в прямом напрвлении по велодорожке...да еще под уклон 4%, то есть скорость под 50 км.ч. была...Оттормаживался пппц...
Поэтому идут дальше власти: на многих перекрестках со светофором стоп-линия для авто сдивигается метра на три - четыре дальше от перекрестка, а оставшаяся часть ПОЛНОСТЬЮ! выделяется доя велосепидистов. То есть априори велосипедист всегда первый стартует с перекрестка. И никто из водителей не бухтит
Если что, то я сам любитель и авто, и велосипеда.
Круто было бы такое ввести на всех дорогах 💪надеемся все что велосипедная индустрия в России будет развиваться дальше, а с ней и понимание и инфраструктура !
Вопрос о правом крае проезжей части. Зимой очень часто возникает ситуация, когда у велосипедиста есть только правый край проезжей части, причем от обочины на 1 м - 1,5 м сущий кошмар из ледяных бугров, засыпанных песко-снежной смесью. Чуть нырнешь в эту жуть передним колесом на скорости и сразу же переходишь в режим полета. В общем пешеходной дорожки нет (или это протоптанная колея с бортами под пол метра и шириной в 30 см), обочины нет, вообще ничего больше нет, ибо все это не чистили от снега и не планируют. Имеет ли право велосипедист ехать в пределах метра от края почищенной части дороги, которая, как правило, от бордюра отстает на метр и более?
PS если я точно знаю, что будет такой участок, то просто переезжаю на пешеходку или подходящие места на противоположной стороне, однако далеко не всегда я могу заранее знать, почистили далее дорогу по нормальному или нет, в результате чего попадаю в ж... когда такой участок метров на 300 тянется до ближайшего светофора с пешеходным переходом, слева 3 полосы интенсивного движения, очищенный участок дороги чуть ли не в 1,5 метрах от ее реальной границы и по этому участку даже с великом на горбу на батонах перемещаться крайне проблематично.
Да, зимой опасно так ехать! У меня на канале есть видео о зимней поездке в Зеленоградск, там как раз такая тема - посмотрите, если еще не!
В каждой отдельной ситуации надо принимать различные решения
Спасибо за такой развернутый комментарий 👍
Зимой вообще не езди, ибо пиздец.
Конституция и международные парва человека позволяет вам игнорировать неправовые требования ПДД, пока это не несёт прямой угрозы другим людям.
Автор красавчик, тоже езжу на машине и на велосипеде!!!
Спасибо !☺
С моментом с Ауди стараюсь пристроиться справа сзади машины подождать наверняка, прямо поедет или повернет
Да, согласен. Лучше подождать и убедиться
а если он прямо поехал, а Вы за ним, спереди машина его может и пропустит, а Вас нет, что тогда делать?
а можно перед поворотом вставать в середину крайней правой полосы? за автомобиль например
можно
По правилам нельзя, но, по факту, желательно.
Нужно. Либо если полоса только направо, смещайся во вторую полосу. Так тебя точно видят и ты не мешаешь.
👀ДЛЯ МЕНЯ ГЛАВНОЕ БЫТЬ ВСЕГДА В КОНЦЕНТРАЦИЙ НА ВНИМАТЕЛЬНОСТИ ОБЗОРА ДОРОГИ! ЭТО ГЛАВНОЕ КОГДА ЕДЕШЬ НА ВЕЛЕКЕ ПЕРВОЕ.👌 ЭТО ОСТОРОЖНОСТЬ! ТОЧНОСТЬ!👌 ПОВТОРЮСЬ, ВНИМАТЕЛЬНОСТЬ!🙏 НУ А ПОТОМ КОНЕЧНО ЖЕ СКОРОСТЬ🤘 И ТОЛЬКО СКОРОСТЬ💥🔥💥🔥!!!👀 Я ЖЕЛАЮ ВСЕМ, ВСЕГДА ДОБРОГО ПУТИ! И ДОБРОЙ ДОРОГИ! А ВЕЛОСИПЕДИСТ ТЫ ОФИГЕННЫЙ! МОЛОДЕЦ, ГРАМОТНЫЙ! И ВИДОСЫ КЛАССНЫЕ ДЕЛАЕШЬ С УВАЖЕНИЕМ!🙏🙏🙏тебе удачи только FOR MEN...👀
Спасибо классный коммент и крутые пожелания - как раз впереди ждет долгий путь) СПАСИБО ! Очень приятно 👍💥
4:00 - 4:12 - так до первой открытой перед носом двери будете ездить. Аккуратней!
спасибо)
+++ тоже хотела написать
У нас в Узбекистане бывают и по веселее ситуации когда у них семь пятниц на недели. Едешь по полосе ему приспичело на право включил он поворотник его пропускаю доезжает до поворота и решил ехать в прямо и такие бывают или со второй полосы едет прямо ему приспичело на право и как вы сказали спасибо хорошим тормазам
Спасибо! Привет братскому народу
Последний случай - точно таким же образом влетел в бочину авто на самике. К сожалению, поворотник не включился и в процессе поворота=/ Хорошо, что был в частичном экипе - приземлился на мотоперчатки, а вот наколеннички не надел - за что и поплатился, колено болит уже год...На мою нецензурную брань касательно поворотника водятел отреагировал гениально - я в зеркала посмотрел и никого не увидел (хотя поток довольно плотный был). Бочину я ему конечно хорошо разодрал - может, начнет поворотники включать). После этого случая пересел на вел, на доп выезжаю реже - но таки успел уже одного долбоящера встретить. Еду вдоль бордюра, поворот во двор показался впереди (мне прямо). Обгоняет машина и прямо передо мной поворачивает опять же без поворотника. Ну, я за три года на электросамокате уже ко всему готов был - оттормозился. Открывается окно, из окна бритая молодая харя - ты зачем на дорогу выехал? Я натурально в осадок выпал)
Привет! Жестко...спасибо за историю, поучительно
Ни когда бы не поехал через перекресток паралельно с автомобилем, не важно горит у него поворотник или нет. Как рас за этой Ауди было место что бы стать перед следующим авто, чтобы было понятно что велосипедист едет прямо.
да, возможно
По поводу последней ситуации... я могу ошибаться, или с целью отсутствия дезинформации водителей, нужно было по хорошему, перестроится на левую полосу? Понимаю, что с той разметкой, которая была там, это не прямо таки обязательное условия, однако.. замечала, что многие велосипедисты так делают.
Согласен. Иногда делаю так, но по правилам надо быть у правого края правой полосы...
1. Переход определяется не по разметке, а от знака до знака (пешеходный переход).
2. Если на пч пробка, то это не дает права ехать по тротуару.
3. Левый поворот возможен даже на 7 полосном движении, если правая полоса может поворачивать налево.
4. Аатонезнайки которые не пропускают вел делая правый поворот нарушают 13.1 пп пдд. Да, и поворачивать на право нужно с крайне правого положения в крайне правое. Автолюбители этого не знают.
Спасибо!
Ford transit на переквалификацию пусть пару месяцев пешком походит.
Да, надо как то провести с воспитательную работу 👍
В 2027 г планируют пдд с переписать с нуля. Может тогда будет какая то обязаловка на изучение правил. Странно, что права заставляют менять каждые 10 лет, а правила, которые так любят изменять и дописывать, пересдавать не заставляют. В итоги народ катает по правилам СССР образца 1975
Вот Вы всё время говорите про то что двигаться только по правой полосе, а что делаете при проезде развязок? Когда справа выезжают эстакадники сзади, а слева перестраиваются те кто на следующей эстакаде хотят развернуться, а Вам ехать прямо.
надо стараться исключать такие участки в своих маршрутах
Я тоже из Калининграда
Привет землякам!
интересное изложение. лайк
Спасибо!
ездить можно где хочешь, если другим помех не создаëшь
точно
Вот смотрю я на весь этот дурдом и думаю , а может ну ее , эту проезжую часть .
Сам то я , уж лет пятнадцать тому , как не езжу по проежке .
Хотя с 14 и до 40 лет там вовсю гонял .
Могу ли я сьехать с дороги на тротуар у светофора, то есть еду по дороге впереди светофор красный свет и что бы не ждать я сьезжаю с дороги в право на тротуар и на повороте везжаю снова на дорогу продолжая путь ? так сказать маневр
В теории да, но на тротуаре желательно спешиться
Не простой маневр, ведь у светофора обычно пешеходный переход, и для пешеходов будет гореть зеленый + чтобы продолжить потом движение по дороге нужно пропустить поток авто для которых тоже будет зеленый сигнал
Спорный маневр, не рекомендую, если уже решили двигаться по дороге - лучше так и делать. Водители авто скорее ваш маневр не поймут - а это чревато ДТП с плохими последствиями
я на красный всегда езжу, но только тогда, когда уже только у пешеходов зелёный горит(у нас так в городе). Поперёк выезжающим авто естественно не еду. Жду светофора пешеходного.
при обгоне припаркованной машины не показываешь поворот , не соблюдаешь безопасную боковую дистанцию в 1 м.
на перекрестках при езде прямо или на лево занимаю среднее положение на дороге ( а нехер обгонять на перекрестках )
Да, тоже так иногда делаю, по ситуации
Спасибо за коммент 👍
На минуточку обгоном считается выезд на полосу встречного движения, а в пределах своей полосы это опережение, и перемещение в своей полосе дополнительных указаний поворота не требует.
@@ЖеняМиханик Требуют не требуют это потов больничке рассказывать будешь ))
@@stasy_aanonim взаимно))
Вот вот у нас так же пищат своими машинами не глядя на велосипедиста а едешь по тротуару там матери с колясками по всей дороге им пока не скажешь пару раз они не слышат.
Я офигел, когда в начале площадь победы увидел. Очень полезно будет послушать ваш видеоролик. У вас еще и велосипед автор ронин, в energy sport брали?
Добрый день! Да в Енерджи, летом 2021
Спасибо!
Да... на дороге голова на 360 должна вращаться :)
причем быстро - чтоб картинка была без искажений) и моргать поменьше - чтоб без битых пикселей)
@@GORKO_39 Это точно 💯 процентов
разве требуют от велосипедистов днем включать фару?? Не требуют
это безопасность, она лишней никогда не бывает
Получается велосипедист сам определяет где ему ехать по обочине по тротуару или велодорожке
ПДД в РФ для всех водителей. В том числе и к водителям кобылы, самоката, велосипеда и т.д. Есть лишь отдельные особенности, о которых обычно и говорят, забывая от том,,что все водители (включая водителей велосипедов, СИМ, гужевого транспорта,и пр.) обязаны учитывать дор.знаки,правила проезда перекрестков, дор.разметку, и т.д. Учите правила и всё будет понятно на дороге. Правила мало меняются в своей основе, не бойтесь,как было правостороннее движение в СССР, так и осталось.
3:59 вот у нас так же в Новоалтайске)))
)
При приближении к перекрестку на велосипеде, если вам нужно прямо, поднимайте левую руку. Водителям сразу будет понятно, что вы продолжаете движение прямо, а не поворачиваете направо. Перекресток самое опасное место и часто водители, поворачивающие направо сбивают велосипедистов.
Да, поднимать руку хорошо...но, тогда вы лишаетесь переднего тормоза
@@GORKO_39 Ну, если выбирать между жизнью и передним тормозом...
@@Roman.ru. в конкретном примере это было одно и тоже
На практике данный жест может запутать водителя. Обычно в велоспорте он означает полную остановку, либо же обозначение опасных мест (Но тогда после поднятия руки её опускают вниз, для обозначения ямы и прочих препятствий). А согнутая вытянутая рука так вообще обозначает поворот в противоположную сторону (По ПДД). Так что это совсем не очевидный жест. Я предпочитаю заранее выставить руку влево и вниз под углом (Чуть ниже, чем при обозначении левого поворота), а затем сместиться на пару десятков сантиметров левее. Грубо говоря, перестроение внутри полосы. Интуитивно такой жест более понятен водителям, чем поднятие руки вверх
@@Eric_s_Vilkoy Я неправильно написал, имел ввиду поднять левую руку горизонтально, как бы показывая поворот налево. Хорошо работает, особенно при спуске с длинного моста, когда весь правый ряд поворачивает, а вам надо прямо и скорость большая.
Классное зеркало , сделал себе такое своими руками
Качество не очень, уже 3 покупаю - форм-фактор нравится
Мужик,ты везде прав!😄
Кратко и ёмко! Я такое люблю - Спасибо! 👍
велосипедист может и прав, но не всегда жив
на 13:30 светофор загорелся зеленым одновременно прямо и направо, а не только прямо. Так что водилы имели право на поворот. Но подобных ситуаций, которые описал автор, очень до фига именно в контексте этих ... поворотов с учетом велосипедиста на дороге, так что правильно указал.
Да, такая ситуация бывает очень часто...стоило бы в правилах ее отдельно прописать
Спасибо👍
Если вел около заднего угла машины, его не видно в зеркало. Надо по несколько раз смотреть перед поворотом, когда вел еще далеко. А это сложно 😞
Насчёт указания поворотов рукой, рекомендую установить поворотники. Их сейчас много, разных... И днём хорошо видно и ночью.
Думал по этому поводу. Пока не попадались хорошие варианты. Спасибо!👍👍
@@GORKO_39 Работают дистанционно, через блютуз. Есть с одновременным звуковым сигналом.
@@Николай11-ж8р Спасибо. Да видел такие на АЛИ
Нет нормальных вариантов.
Этих микрофонариков не видно)) Что за бред? Там лампочка у этих поворотников 2-3 см, это вообще никто не видит днем, мб ночью и заметно. Но по правилам велосипедист должен рукой показывать а не поворотниками которых не видно))))))))
Кёнигсберг ..вроде. 🦓
точно
Катаю круглый год,всё точно так.
Спасибо!
а как тьы снимаешь где телефон на чем держиться не видно?
не понял
Всегда найдутся люди кто трактует правила по своему, так же самые умные, самые опаздывающие, наглые, тупые и пр. Такова жизнь. Есть люди которые не согласны пропускать велосипед даже если ему правила написать. Надо уважать себя и других. Едя на авто и я вижу тупых водил велосипедов. Они или пьяны или идиоты. То же вижу идиотов когда я педалю. У нас общество больно. От этого и всё проблеммы не только на дорогах
Я всегда буду ездить только по тротуарам, так как это видео лишний раз доказала мне, лично мне, что если все нарушают, то и я буду нарушать, просто я хочу быть живым, а ездить где автомобили, глупо, даже если ты и прав на 100%, так как у них преимущество большое, они в коробках, а у меня нет 9 жизней как у котов, а у водителей есть девять жизней, так как они опять же больше похоже на котов, они ведь в коробках=)
У водителей авто есть 9 жизней? У меня есть авто....а 9 жизней вроде нет(...
По тротуарам ходят люди....сказать что они адекватно и радостно встречают велосипедистов на своем пути......совсем наоборот
"если все нарушают, то и я буду" - вот это обидно...большинство людей не хочет ни за что бороться, нечего менять к лучшему...одни шкурняки, лишь бы меня не тронули! - "все сидят ниже травы, тише воды - и я буду" ....что это? менталитет наш такой или что?
А если нет тротуара? Или тротуар не преспособлен для езды на велосипеде? У нас все тротуары это постоянные бардюры и ступеньки. каждые 50м спешиваться ?
Да и пешеходы менее предсказуемые чем автомобилисты.
@@Sigezmund77 это точно!
кидаются иногда от страха и неожиданности
Ссыкло нарушающее
блиин, я перенервничала пока смотрела, аж сердце колотится, как бесят эти тупые водители из прошлого((
спасибо)
Ауди, перед поворотом направо, должен пропустить велобайкера.
в любом случае! 👍👍
Все уже устарело правила меняются как погода такова никогда небыло
Ничего не устарело. Поправки марта 2023 года практически не коснулись велосипедистов (За исключением пары формулировок). Всё актуально
Про ауди, он конечно не прав, но и ты сам подставился. Если бы двигался перед перекрестком со скоростью потока и держался бы не справа, а между машин, то и оттормаживаться так не пришлось бы. Но конечно быть правым лучше чем невредимым ;)
Водитель может сделать 1000 поворотов направо и не встретить велосипедиста, нету у водителей привычки посмотреть в зеркало при повороте направо из крайнего правого ряда. Странно это не осознавать и переть напролом.
Возможно Вы правы...время идет и я пересматриваю какие то свои решения и взгляды...в той ситуация моя вина 100 процентов есть, но на право смотреть сегодня очень надо - там может быть и велосипед, и мотоцикл, самокат, электросамокат и так далее и так далее и зачастую на последних гоняют дети
Стробоскоп - зло. Ничего он не привлекает, а наоборот, слепит встречных. Просто фару включить и ок.
когда пасмурно - да, в ясную солнечную погоду - смысла от фары мало - ее не видно
Смартфоны реальное ЗЛО,прохожие,как и водители идут или едут и ничего и никого не замечают!!!Хотя можно дома спокойно сесть и позалипать..
пешеходы вообще телепортируются))
в телефон глянул - 100 метров прошел
Россия,страна не пуганых идиотов, велосипедист это такой же участник движения ,ПДД к ниму тоже относится,уважате друг друга на дорогах.
Я живу в таком городе с такой культурой вождения ,вы бы не доехали , потому что у машин бывает резко открывается дверь и высовываеться человек пьющий шакшу 😂
Это где такое?
Стрёмно по таким дорогам ездить, того и гляди как бы не притёрли! А ещё стрёмней с каждым водителем рамсить🔥 уж лучше потихонечку по тротуару👍🤣
Зачем то же придумали правила...вот будем пробовать их соблюдать)
Клаксон Громкий в Помощ(Что бы за километр Было слышно)!!!
@@СергейГладышев-л8ж можно и так 👍👍
тротуар в Крайнем случае.Чем Больше Нас будет ездить по дороге тем самым водители Будут привыкать Что Мы Есть Транспортное Средство. только нам нужно правилам придерживаться-на красный не ехать,пешеходов не пугать,а пропускать. сам ездию и на машине и на велосипеде. втулка флип-флоп тормоз стоит с завода. ездию и на фиксированой передаче и на фривиле правила соблюдаю, но если пробки и машины жмутся к обочине - еду по Разделительной (иначе ни как-бордюры поперёк пешеходки и это не езда а тихо едущий кошмар) колёса 28 резина была 25-поставил 28.
Это шепот ,а не бомбежка !)
Не понял с поворотом налево ..
Разве при повороте налево встречный поток пропускать не нужно?
там же у него главная была, а не у встречки
А разве велосипедист может поворачивать на лево?
@@МихаилФролов-ш1р можно только в том случае, если дорога однополосная и нет трамвайных путей
У них знак "Уступи дорогу", у меня "Главная дорога" и я поворачиваю по главной
Можно, читайте правила
А на 14 минуте, по-моему это вы не по правилам поворачивали. Велосипедист может только вдоль бортика ехать, а не пересекать перекрёсток на транспорте. У вас по правую руку ещё дорога. Вам надо было повернуть туда, перейти по зебре и дальше продолжить ехать. Пы. сы. А во, левый поворот велосипедисту запрещён.
Здравствуйте! К сожалению, Вы не правы!
"Поворачивать налево велосипедист может только на дороге с одной полосой и без трамвайных путей. А поворот с многополосной дороги запрещен, если нет выделенной полосы для велосипедистов. Если же велосипедисту нужно повернуть налево на такой дороге, он обязан спешиться и перейти по пешеходному переходу"
В ПДД всё есть, прочитайте пожалуйста
Одна полоса и нет трамвайных путей - можно
Две полосы и с обоих разрешен поворот налево - можно
И так далее...
Нельзя уезжать дальше крайней правой полосы - это означает, что если полосы 2 и более - и с крайней правой нельзя налево - вот в этом случае спешиваться и переходить через пешеходный переход
Надеюсь у меня получилось донести информацию (насколько помню в видео это тоже есть, давно его не смотрел))
@@GORKO_39 Да, меня уже муж поправил. Прав у меня нет, но есть велосипед, и я придерживаюсь мнения, что доказать что-то сбившему меня водителю автомобиля я могу и не успеть , даже если сто раз ехала по правилам. Поэтому еду как безопаснее. Вон водители тоже были не в курсе.
Спасибо за коммент 👍
У нас, в Калининграде, пару дней назад сбили насмерть велосипедиста в центре города! Тема крайне актуальная
спасибо!
На самом деле неуважение водителей к велосипедистам в целом пропорционально неуважению водителей к водителям. Дай Дураку Дорогу - актуально для всех участников дорожного движения.
Т.е. если водила хам или преисполнен в своих познаниях ПДД настолько, словно прожил миллионы и миллиарды лет на дорогах, что давно уже всё понял, то пускай будет таковым до тех пор, пока не встретит такого же преисполненного.
Спасибо! 100% правило, стараюсь им руководствоваться и всем советую
ПДД что для автомобилистов что для велосипедистов одно. Без разницы. Просто граждане по пьяни заделаны. .%90.
Возможно Вы не заблаговременно заняли крайнее положение при повороте налево, поэтому водитель Фольксваген не успел затормозить и не пропустил.
возможно, но мне показалось что он на меня даже не смотрит
На красный в основном езжу всегда, смысл от велосипеда чтобы на светофорах стоять?
Естественно просчитываю, когда авто не еду, а когда для пешиков горит зелёный проезжаю аккуратно, скорость снижаю.
Как минимум это возможность отдохнуть. Как максимум личная безопасность и безопасность для водителя, ибо никто намеренно не хочет убивать человека на дороге. Нет ничего сложного в том, чтобы постоять на красный. Ладно ещё когда едешь по ночной улице и тут загорается красный на обычном пешеходном переходе, хотя рядом никого нет и улица просматривается на ближайшие 100 метров. Тогда ещё можно проехать, это не злостное нарушение. Но проезд на красный на перекрестке опасен всегда, даже ночью. Полно всяких летунов, бмвшников и результатов порванных презервативов, которые любят погонять ночью или даже днём на своих корытах, собирая все красные перекрёстки
Барановирус не излечим😁
в чем разница между правой частью проезжей части и обочиной?
)))...не ожиданно)
если по простому: правая часть - это еще часть дорожного полотна, обочина - это там, где обычно асфальта уже нет
о, калининград
Вот по этому я по дороге не езжу