วีดีโอ

А я вот сижу и думаю, что будут придумывать ненавистники велосипедов и любители менять ПДД когда появятся велорикши? Велодорожки узкие, тротуары забиты, значит опять пойдут по пути начальника цеха, который вместо замены полутора метров забитой трубы канализации, приказал демонтировать унитазы и умывальники. Можно вспомнить времена когда за джинсы и спекуляцию сажали в тюрьмы, а миллионеров расстреливали, а теперь спекулянты уважаемые предприниматели, а миллионеры не боятся кичиться богатством, даже украденным. Это жизнь, и она не может стоять на месте, не надо только строить ей препоны, собой придуманные.

На дорогах там где должен ездить велосипед по правому краю, там одни сплошные колодцы, люки

вообще склоняюсь к мысли что езда на велике по городу это такая русская рулетка и стоит ли оно того. вы все равно будете вынуждены ехать вдоль припаркованых автомобилей. ктото откроет дверь не глядя. ктото поворачивает не глядя. грузовики вообще тупо не помещаются на дорогу и едут впритык к обочине.

AeroZound нереально помогает в такие моменты на перекрёстках, как этот Ауди или белый микроавтобус. Постоянно приходиться сифонить этих "водил". После такого сифона они жмут резко тормоз в пол. Катаю по дорогам на вело с 2010г. Опыт на дороге крайне важен! Берегите себя!

Я может не правильно понял посыл автора или ситуацию на дороге, но при повороте налево любой участник движения должен пропустить встречку.

Поворот налево на чем угодно выполняется с крайнего левого положения, направо с крайнего правого. Я моноколесо езжу по дорогам бывает, обычно все ок с уступанием. Но так же больше предпочитаю тротуары, так как там безопаснее.

Тут уже написали, но тоже оставлю свои 5 копеек) На светофоре всегда выезжаю за стоп линию перед авто. Когда ты справа от него, тебя не видят. В тачке обзор не очень, да и зачем ему смотреть, чо там справа, он светофор чекает. А когда ты перед ним, не заметить тебя сложно. Если полоса только направо, - смещаюсь в полосу левее, так я и поворачивающим не мешаю и еду прямо, как мне надо, плюс водители позади опять же меня видят, значит я для них не неожиданность. Только да, надо оглядываться и показывать рукой, что ты смещаешься. Предсказуемость - самое главное. Фонари днём не использую. Зато стараюсь использовать яркую одежду. Фонарик днём практически незаметен, а большое яркое пятно мозг водителя, едущего на автомате, отметит, привлечёт внимание. Потому не стремайтесь вместо "мужского" черного выбирать вел ярких цветов - красный, жёлтый, да хоть голубой или розовый, пусть лучше оборжут, чем не заметят. С одеждой так же, красная джерси лучше черной и уж тем более серой футболки. Ну и главное правило, которое прям главнее ПДД - ДДД - дай дураку дорогу. Ты можешь быть бесконечно прав, но нужны ли тебе травмы, а может и похуже? Думаю нет. При соблюдении этих правил на ПЧ намного безопаснее, чем на тротуарах. Дороги часто лучше, чем тротуары, асфальт ровный, а не разбитое месиво, на дорогах нет самонаводящихся детей и бабушек, бегущих тебе под колёса, автомобили более предсказуемы. И главное - доезжаешь наааамного быстрее. А хочешь почилить - добро пожаловать в парк/лес. Тут можно относительно расслабить мозг.

Здравствуйте! очень нравится ваш канал. Устраивает и название и стиль подачи информации. )) Спасибо.

Получается велосипедист сам определяет где ему ехать по обочине по тротуару или велодорожке

Молодец парень,спасибооо

Всем привет! При прохождении перекрестка, на двухполосной дороге, смещаюсь в левый край полосы ближе к разметке если нужно двигаться налево, чтобы встречный поток меня видел. При прохождении перекрестка в прямом направлении - смотрю по ситуации. При повороте направо остаюсь в правом краю полосы. Всем удачи на дорогах велобратья и велосёстры!😇

Есть два момента. Очень странно ведут себя водители перед зеброй. Обычная ситуация: мне зелёный, я переезжаю зебру, на неё поворачивают автомобили. Я не понимаю, почему, но ВСЕГДА, когда я встаю на педаль, чтобы быстрее проехать, ВСЕГДА водители давят на газ. У них будто кровью глаза заливает. Они видят меня, но не желают пропускать. При этом, если я останавливаюсь и смотрю на них, они тоже останавливаются и пропускают. Вот в чём смысл?! Я пытаюсь быстрее проскочить, чтобы их не задерживать. А выходит, что я вынужден останавливаться. А велосипед разгоняется 4 секунды. Вместо 1 секунды, если бы я проехал, пока авто также медленно движутся в сторону зебры, обозначая намерение повернуть. Всё было бы нормально, все бы проезжали быстро, если бы они пропускали. Они и так едут медленно, я успеваю с запасом, всё под контролем и спешиваться не нужно. Но если я давлю педаль - они давят в ответ. Чтобы через 1 метр визжать на меня тормозами и крыть матом. Если я всегда буду останавливаться, ждать будут все. И нормальные, и дебилы. Хочешь, как лучше, а выходит, сами себе гадят. Второе, хотел спросить. Есть дороги, на которых красный свет для велосипедиста ничего не решает. Например, пустая зебра или поворот направо. Я буду ехать вдоль края дороги, никому не помешаю. Я обычно жду, но почти во всех видео вижу велосипедистов, которые шпарят на красный. Это нормально? Я понимаю их логику и понимаю, что никто при этом не пострадает. Но когда я, к примеру, еду в 5 утра по городу, ждать на красном пустую улицу как-то... глупо. Хотя, камеры кругом. Полиция может телепортироваться за спину. С одной стороны, хотелось бы соблюдать. С другой, я как идиот посреди пустой улицы, ни машин, ни людей. Если переход, ещё можно понять. Но когда я физически не смогу стать ни для кого помехой... Опять же, пустую улицу и вне светофора можно перебежать. Взять какую-нибудь загородную деревенскую дорогу. Ну кто там ждёт? Глянули в обе сторону и перешли. В общем, нарушения - дело относительное. А я страдаю, т.к. по совести жду, еду как положено, хотя никому до этого дела нет. Не могу решить. Правы и те, кто говорит, что нарушать нигде никогда нельзя, и те, кто говорит, что в первую очередь здравый смысл, лишь бы не нарушать порядок.

Вот смотрю я на весь этот дурдом и думаю , а может ну ее , эту проезжую часть . Сам то я , уж лет пятнадцать тому , как не езжу по проежке . Хотя с 14 и до 40 лет там вовсю гонял .

Два года назад купил в магазине "Окей" велосипед Skif с колёсами 29 дюймов. На сегодняшний день проехал более 2 тысяч километров. Поставил жёсткую вилку с Алиэкспресс и поменял резину на Maxxis Grifter, всё остальное осталось штатное. Кто-то скажет нехорошие слова, но я бюджетник и у меня нет возможности приобрести гравийник или горный велосипед за 30 - 50 тысяч рублей и более. Я хочу ездить на велосипеде и мне по большому счёту всё равно какой он марки и какого уровня на нём переключатели.

Ронин топчик. Кайфую

Едем на тротуаре, рритормаживаем, оовняясь с людьми, смотрим в оба , палим детей, мамаш с колясками в телефонах, людей с собаками на длинных поводках и не в меру адекватных пешеходов и главное Едем тихо и аккуратно! Если сигналим то тихо и без нервов /))

Все уже устарело правила меняются как погода такова никогда небыло

Не знаю как в других городах, но в Петербурге много велосипедистов и автомобилисты уже привыкли к ним - почти все смотрят по зеркалам, пропускают. По тротурарам наоборот страшнее двигаться - много пешеходов, самокатов, поребриков. На дорогах, конечно, случаются подобные ситуации как на видео, но голова всегда на плечах, а руки на тормозах, так что все ок, все мы люди, все ошибаемся. Единственная бесячая ситуация это когда правая полоса для поворота на право, а тебе прямо и ты не можешь пересроится из-за плотного потока. Приходится даже на свой зеленый стоять справа и ждать красный чтоб спокойно встать на свою полосу. Ну это не такая уж проблема, пару минут подождать, зато можно отдохнуть, воды попить

Подъём там вначале лютый конечно. Оценил прошлым летом ) Трафик велосипедистов там будь здоров, но это не может не радовать!

12:24 Дождались...Внесены изменения в п 4.1 ПДД,где пешеходы двигаясь по велодорожкам и пересекая велодорожки должны уступать дорогу велосипедистам...

А вот не надо ободные тормоза дурацкими называть😂 Шимано 105 стоят и очень даже не плохо в таких ситуациях отрабатывают)) Гидравлика тоже имеется на мтб, поэтому знаю что говорю)) Я кстати такие моменты с неожиданными поворотами автомобилистов регулярно вижу на дороге, поэтому стараюсь оказаться за машиной либо перед ней, тупо ради собственной безопасности.

Администрация должна заняться развитием вело инфраструктуры для развития туристического движения

Ездили как то с Гусева в Балтийск на велосипедах в 19 году. Ближе к Балтийску дорога стала опасней в двойне. Узкая и без обочины. Просто какая то дорога смерти для велосипедиста.

а как тьы снимаешь где телефон на чем держиться не видно?

Здравствуйте. Полнастью с вами согласен по поводу Алиханова

Смартфоны реальное ЗЛО,прохожие,как и водители идут или едут и ничего и никого не замечают!!!Хотя можно дома спокойно сесть и позалипать..

Часто вижу припаркованные машины на велосипеднной полосе проезжей части.

С недавнего времени перестал ездить по дорогам Потому что у нас велосипед за транспорт не считают а если тебе меньше 18(но больше 14) то вообще в тебе человека не видят судя по всему А пешеходы на вело дорожках бесят скорее не потому что они на вело дорожке а потому что если я их собью виноват я Разогнался недавно до 12-15(может быстрее может медленнее хз точно) в лесу по велодорожке захожу в резкий поворот а на него выходит мамаша с ребёнком я естественно срулил сам на землю велик в дерево в глаза всё кружится а на меня орут что я видетили её ребёнка чуть не сбил на мой резонный вопрос "а зачем вы вышли на велодорожку" и объяснив что из за деревьев и резкого поворота я её банально не видел(к слову я извинился) получил в ответ что я мудак)

Ни когда бы не поехал через перекресток паралельно с автомобилем, не важно горит у него поворотник или нет. Как рас за этой Ауди было место что бы стать перед следующим авто, чтобы было понятно что велосипедист едет прямо.

когда нет отдельной линии для велосипедиста и ты подсовываешь себя под машину, которая поворачивает в левую сторону, ты в первую очередь сам виноват. Вина машины второстепенна. Ты обязан ехать со всеми вместе, а не просовываться в каждую щель шириной в 20см. при обгоне хочешь , чтоб машины соблюдали дистанцию не меньше метра, а сем щемишься в каждую щель.

для велосипедиста на трассе или в городе, существует только одно правило, если хочешь жить - уступи всем, несмотря на пдд. лично я не езжу по пч, просто страшно.

Всегда найдутся люди кто трактует правила по своему, так же самые умные, самые опаздывающие, наглые, тупые и пр. Такова жизнь. Есть люди которые не согласны пропускать велосипед даже если ему правила написать. Надо уважать себя и других. Едя на авто и я вижу тупых водил велосипедов. Они или пьяны или идиоты. То же вижу идиотов когда я педалю. У нас общество больно. От этого и всё проблеммы не только на дорогах

Последний случай - точно таким же образом влетел в бочину авто на самике. К сожалению, поворотник не включился и в процессе поворота=/ Хорошо, что был в частичном экипе - приземлился на мотоперчатки, а вот наколеннички не надел - за что и поплатился, колено болит уже год...На мою нецензурную брань касательно поворотника водятел отреагировал гениально - я в зеркала посмотрел и никого не увидел (хотя поток довольно плотный был). Бочину я ему конечно хорошо разодрал - может, начнет поворотники включать). После этого случая пересел на вел, на доп выезжаю реже - но таки успел уже одного долбоящера встретить. Еду вдоль бордюра, поворот во двор показался впереди (мне прямо). Обгоняет машина и прямо передо мной поворачивает опять же без поворотника. Ну, я за три года на электросамокате уже ко всему готов был - оттормозился. Открывается окно, из окна бритая молодая харя - ты зачем на дорогу выехал? Я натурально в осадок выпал)

Отличный выпуск, много познавательной информации именно на велосипедную тематику. В будущем хотелось бы побольше инфы именно такого характера, пускай и параллельно основной теме выпуска. Очень интересно было бы послушать например про самые нагруженные и уязвимые узлы велосипеда в дальних поездках и на плохой дороге. Такие как: педали, цепь, тормоза, камеры (если не бескамерка) и т.д. С теми же педалями лично у меня вообще постоянно какие-то истории, хоть второй комлект с собой вози, один для трассы и хороших дорог, а второй чтобы поставить и не жалко о было их ушатать... В общем много чего того, о чем можно поговорить в поездках на видео. И именно этот выпуск уже хорош в этом плане, в отличие от прошлого, где все крутилось в основном вокруг видеокамер)

Привет! Я тут подумал, ты при монтаже lut-ы используешь? Или просто руками цветокоррекцию делаешь - может быть так пережигаешь видео. Что для сони, что для айфона. Хотя при пасмурной погоде, вроде бы и правда сони более-менее лучше выглядит. Суперстранно) А вот айфоновская картинка что-то сама на себя не похожа) Крч. если руками красишь видео - попробуй одно видео не красить, посмотрим как оно)) По сабжу - отличное видео, взял локацию с озером на заметку.

Классное позитивное и познавательное видео👍, прошлое про выбор камеры что-то мне никак не зашло😊

Едь как фиксер

Краснодар по сравнению с Калининградом-это днище с быдловатым населением.

Когда впереди перекресток и есть вероятность, что автомобиль будет поворачивать направо, при доступной мне скорости общего потока, я встраиваюсь в ряд авто, а не еду у края полосы. Конечно, опережение транспортного средства в одной полосе, на перекрестке - крайне опасно. Удачи на дорогах

Всегда нарушаю только одно правило - еду по мостовой, при наличии велодорожки. По велодорожкам не езжу вообще т.к. не хочу сбить ребенка или запутаться в собачьем поводке.

При приближении к перекрестку на велосипеде, если вам нужно прямо, поднимайте левую руку. Водителям сразу будет понятно, что вы продолжаете движение прямо, а не поворачиваете направо. Перекресток самое опасное место и часто водители, поворачивающие направо сбивают велосипедистов.

👍👍👍

Insta 360 x4. Умеет 4k в 50fps

У меня iphone 13 mini - 4k60 умеет. Вроде бы в PAL тоже можно, если нужно именно 50 кадров. UPD: проверил - именно 50 кадров нет, но ютуб процессит 60 кадров нормально, главное при рендере в редакторе тоже указать 60 кадров.

А слабо до Магадана? А то в Калининграде каждый может кататься...

Благодарю за контент. Название ролика как всегда кликбейт и не совпадает с содержанием, к сожалению - "Дорога к Янтарному под мои размышления".

очень нравятся как ты снимаешь, и рассказываешь про мой родной город.

ПДД что для автомобилистов что для велосипедистов одно. Без разницы. Просто граждане по пьяни заделаны. .%90.

продолжай снимать, очень интересно, особенно что ты в моем городе.

Реставрация и велдорожки началось всё при губернаторе Цуканове!