CARROS RARÍSSIMOS que POUCA GENTE VIU!
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Versões raríssimas de carros nacionais que pouca gente viu ou conheçe! muito interessante!
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#curiosidades #nostalgia #carrosantigos
Meu pai teve uma,Simca Jangada,perua,tinha foto na porta de um restaurante que ele teve, aqui em Santos...
Esse teto do fusca era show , única vez que a vw lançou a melhor versão aqui , ao invés do de lona. O brazuca teve que mostrar sua mediocridade
O teto solar metálico lançado em 1965, no meu entender, foi uma das poucas ou única coisa, que a VW do Brasil apresentou no mesmo ano, na Alemanha.
Até 1964 lá, a opção era o teto corrediço de lona, da mesma marca que o metálico (Golde)...
Só que em 1965 na Alemanha, todos os vidros foram aumentados e o parabrisa passou a ser mais alto e ligeiramente curvo, mudando o perfil do teto...
Com certeza ! Machismo besta !! O Teto era de aço e apesar de ser menor que o de Lona . Era melhor
@@tonisilva2410 O negócio do apelido é um pouco verdade e um pouco de lenda.
De fato, o teto era barulhento (trepidava e assoprava o vento quando fechado) e permitia a entrada de água da chuva, por deficiências de ajuste nos cabos, roletes e das vedações...
Na época era fácil ver carros com o teto vedado com massa plástica e pintado por cima, pois o perfil da peça era um pouco mais plana do que o teto (já que acompanhava o formato do teto do sedan alemão de 1965).
Brasileiro é mestre em queimar o filme dos carros.
👏👏👏Falou e disse👏👏👏!!!
Matarão o lindo sinca pra fazer o horroroso esplanada uma judiação 👎👎
Modelos raros GM CHEVETTE JEANS /OURO PRETO - MONZA HATCH CLODOVIL
Badola tem lá um GTX roncando forte
O VW SP1 (1972-1973) é praticamente um mosca branca, sendo produzidos apenas 88 unidades. Tinha motor 1600 de dupla carburação com 65 cavalos de potencia vindo dos modelos TL, Variant e Karmann-Ghia TC. O esportivo era uma opção de acesso, sendo que o SP2 (1972-1975) era muito mais potente, tendo o motor 1700 cilindradas de 75 cavalos. O SP1 não caiu no gosto do publico, e logo foi sendo vingado pelo SP2 que praticamente era a melhor opção esportiva da linha VW no inicio dos anos 1970.
Também tinha um apelido pejorativo na época. SP = sonho de put4.
Já, vi uma Jangada, era dourada e já vi, uma Esplanada
Sou Funileiro não lembrava mais da Kombi 6 portas e o fusca com teto nem sabia...O Itamarati era um show...👍
Me lembro de ter visto esse Modelo da Kombi de 6 Portas na Área de Taxiamento dos Aviões no Aeroporto de Congonhas era da finada Vasp !
Como a humanidade é bizarra. Só pq apelidaram o Fusca com teto como carro de corno, homens adultos deixaram de adquirir o veículo. As vezes penso que nunca deixamos de ser crianças
"Fazendo Simcachambord... Fazendo Simcachambord... Fazendo Simcachambord... Fazendo Simcachambord... Meu Pai comprou um carro... Ele se Chama Simcachambort!!!" Excelente Vídeo!!!👏👏👏
Mas e o simca presidence quero ver um era a vedete dos simca mas era um luxo tinha o modelo abart frances gran turismo que veio pela simca para demonstracao e nao perdia uma corrida.
Olá Pedro!!! Faz um vídeo sobre a história da Agrale. Abs.
Posso dar uma sugestão se vídeo?
Fale sobre os campeonatos de rally de velocidade da antiga FISA hoje FIA que ocorreram aqui no Brasil nos anos 80 são assuntos pouco falados
Boa noite . Eu tenho uma Simca Jangada estou restaurando ela para vender .
Parabéns! Belíssima SW !! Na França seu nome era Simca Marly , foi rebatizada aqui no Brasil de Simca Jangada !
Esqueceu de falar do SANTANA EX
Troller pantanal
Renault safrane
Willes Interlagos
Aurora 122
Citroën c4 TVS
Lombini h1
Pickup kombi diesel 2p
Cara tem tanto carro que da pra fazer a PARTE 2 E 3
Eu tive o prazer de ver um Fusca com o teto solar original além de testar eu mesmo o funcionamento, foi uma descoberta para mim isso lá nos anos 90.
O sistema original era perfeito, tive a chance de ver um 63 @\!/@
Vídeo muito bom.
Tinha um colega de faculdade que tinha um cornovagem e o pai de uma amiga tinha um TIMB, tudo isto em 1969.
Pena que a maioria que comprou retirou.
Brasileiro precisa ser estudado pela Nasa. Muitas vezes estraga o que é diferenciado.
cornowagen foi um apelido dado por um engenheiro da Ford, justamente para desmerecer a VW. E a coisa viralizou
Amigo Pedro, na linha do "cornowagen" houve a eliminação do símbolo do Maverick americano, um touro com um enorme par de chifres. Isso é uma bobagem, até porque chifre não existe, é apenas uma coisa que põe na nossa cabeça. Pena que muitos assistem seus vídeos e não se tornam membros, não dão o joinha, não compartilhando. Parabéns. Um grande abraço.
Placa preta não significa mais nada, o que vocês acha?
Agora que vi que os Simcas eram muito parecidos com carros soviéticos..
Faltou na lista Brasília e chevette quatro portas bem difíceis de ver
Sim, neste primeiro vídeo citei 10 exemplos mas tem mais, vamos fazer a parte 2
Pedro, procure pelo Fiat Tipo Sedicivalvole 4 portas, Brava HGT 2.4 (apenas 3 unidades), Oggi CSS ( 300 unidades) e o Fiat Palio 1.0 Citymatic.
pode ser modelo feito em oficinas particulares, mas a muitos anos vi uma caravan azul, modelo antigo 4 portas
Vi um Timb num vídeo do TH-cam que não especificava como Timb, mas era um.
Conforme disse o Badolato, o Chrysler Esplanada GTX só teve 4 cores, azul ,verde,vermelho e bronze, então esse branco das fotos foi trocada a cor ,mais ficou bem bonito.
Meu pai teve um explanada GTX branco.
Top 10, até que em fim. não falou só de VW. Parabéns pela matéria 👏👏👏
genial essa frase ! se o brasileiro nao tivesse essa mania de por apelido em tudo, a gente podia estar se divertindo muito mais" ......sera que somos so nos que fazemos isso dessa maneira tao frequente???
Boa noite "professor" Pedro
Vamos pra mais uma aula de história 🤣
Muito obrigado Vitor!
Meu vizinho tem uma simca jangada toda restaurada
o engraçado dessa 6:14 história, é que o apelido que o carro ganhou incomodava tanto o dono, a ponto de fechar o buraco do teto.., hehehe 🤭 na verdade a carapuça é que servia pra muita gente, de certo hehehe…
E eu ouvi dizer que o apelido foi proposital e teria saído de dentro da administração da Ford..
O Volkswagen sp1 ou sp2 eram lindos
Como sempre, um excelente conteúdo! Com relação aos Esplanada/Regente, acredito que os modelos de dois faróis, principalmente os ainda feitos pela Simca, sejam mais raros ainda. Outros modelos difíceis de encontrar são o Corcel II GT, Belina II L sem a janela basculante, Corcel/Belina II Standard, Opala SS 1981 (praticamente inexistente), Corcel II Van, Fiat 147 e Gol furgão. Além disso, as versões pé de boi dos carros também se tornaram escassas devido às "atualizações" feitas por seus proprietários!
Prezado Pedro , quando puder , lembre do Simca Chambord na sua versão esportiva , a Rallye , aquela que tinha 2 entradas de Ar no Capo e a Presidence que era a versão mais Luxuosa e tinha o Kit Continental ! E a Versão mais Simples a Profissional !
O Brasil era tão preconceituoso que por causa de um apelido cornowagem deixaram de comprar o carro .
Estou velho, ter 62 anos e por ser nascido e criado em São Bernardo do campo, vi todos estes autmoveis nas suas epocas kkkk vamos por partes ...nao sabia que a frente baixa do jk tinha sido lançada como versao esportiva sempre imaginei que era uma alteração feita do lançamento do jk 2150, qto ao cornowagem comprei uma vez um fusca que qual foi minha surpresa ao retirar o teto interno para troca e haver embaixo um teto soldado, por sinal um serviço muito bem feito... A Sinca Jangada realmente era muito rara mesmo na epoca a unica que vi rodando era justamente do marido de uma professora que por sinal era executivo da sinca.
Uma curiosidade... qdo em 67 a volkswagem lançou o fusca com motor 1300 no comercial de tv aparecia o fusca com um rabo de tigre, th-cam.com/video/ulT-HW2cQv4/w-d-xo.html saindo do capo do motor... Nao sei se era o mesmo do comercial ou algum proprietario da novo modelo 1300 que adaptou, transitava por Sao Bernardo um fusca com o tal rabo de tigre
Muito bom! O Simca Jangada era o máximo. Me lembro vagamente de uma versão "Ventania", medida a esportiva. É isso mesmo?
Del Rey com teto solar original, só vi em comercial
Eu tenho um del rey 1983 serre prata na cor prata
Outro raríssimo é o V8 Democrata com motor traseiro.
Se nao me engano o motor do Democrata era V6 de origem italiana
Que legal acabei de me inscrever!!👍🏾
Já, tive o prazer de ver um GTX, bem de pertinho, era azul metalico escuro, estava numa loja de revenda de carros antigos, aqui em Curitiba! Gostei desse Timbe
Tive um tio que comprou novo um GTX Vermelho ! O carro realmente chamava a atenção!
@@tonisilva2410 , carro muito bacana, principalmente a interna, muito bonita e o ronco literalmente esportivo
Curiosamente, o GTX ganhou o apelido, em São Paulo, de "carro de Boy da Aclimação". Aclimação é o nome de um bairro.
@@linctendler9606 , imagino, era carro, pra milionário, mesmo
Não sou fã de carros. Até gosto de carros antigos. Mas esse jovem explica tão bem que eu até me inscrevi no canal. Rsss. Excelente profissional.
Olá, amigo. Posso sugerir um vídeo de uma pesquisa, que acredito que vale a pena. Sobre o TORMENTA GT. O carrinho vermelho que o Roberto Carlos usa no filme "Um ritmo de Aventura"
Nada se sabe, porque o modelo fica guardado a 7 chaves na garagem do Cantor
Faz um vídeo sobre os carros que aparece na novela amor e revolução do SBT a história da novela se passa na época da ditadura militar aqui no Brasil essa novela está disponível gratuitamente no aplicativo do SBT
Em Belo Horizonte, no início dos anos 70, existia um desmanche especializado em Simcas na beira do Anel Rodoviário. Vi vários Jangadas bem inteiros sendo desmantelados na base do machado e fogo. A produtividade dos caras era grande pois quando eu passava em frente de manhã, indo para a escola, o carro estava estacionado em frente ao estabelecimento. Quando voltava ao meio dia já estava sem teto. Dia seguinte estava todo incinerado.
era um negócio que incomodava.
Sacrilégio
Me lembro era perto do viaduto São Francisco
@@brunoleopoldo7304 o que mencionei era perto da praça São Vicente sentido RJ.
Meu falecido avô tinha um Simca Esplanada cinza, queria ter um para lembranças 😢
O Timb , Tursmo Internacional Melhorado Brasieiro e o Alfa 2150 tinham alavanca de marcha no assoalho, tive um 1973. Ambos fabricados na FNM em Duque de Caxias no Rio de Janeiro
Já, vi um 4M, também, hehe
o 4m c a frente do ts, era 3 portas e o ts era 2 portas
Em 1970 meu pai tinha um simca jangada.
Eu tinha 4 anos e lembro disso porque a tampa traseira sempre abria andando e eu me assustava.
Qta saudade!!!
Essa história do teto solar do Fusca ganhou muita força pelo menos 10 anos depois.
O teto era igual ao do alemão, com carroceria um pouco diferente.
Resultado, no Fusca BR o teto fazia muito ruído aerodinâmico e o pior, não vedava a entrada de água. Razão que fez muitos donos fecharem o teto.
Tinha o apelido? Sim
Isso matou o carro? Não. A má qualidade foi a causa do insucesso.
Saúde e paz👍🏼🇧🇷
Podia ter uma continuação desse vídeo falando de modelos mais raros dom fim dos anos 70 e anos 80.
Sim, vamos fazer na próxima semana!
Monza CLODOVIL mosca branca KKKKKKKKKKKK
Os Taxi lotações de Porto Alegre tinha uma Kombi Cliper com essa configuração de portas, esses dias vi até uma foto.
Sugestão de vídeo, as versões do Fiat uno que não teve no Brasil.
Vi pelas ruas todas elas
N.Y. O P.L. Me diz o seguinte:
O Gran Luxo, não seria o equivalente aos sucessores dele como COMODORO e DIPLOMATA ?????
Aguardo resposta.
Detalhezinho: Cronos = tempo...
E isso me lembra alguém que dizia: "- a faixa etária de idade..."😂
Kkkkk culpa do Brasileiro do cornowagem
kkkkkkkkk não sou fã de Fusca, mas esse foi injustiçado, em um país tropical como o nosso carro com teto solar e conversível é quase mandatório oferecer para venda, americano adora carro conversível, europeu adora carro com teto solar!!!
Boa noite. A música da propaganda do SP1 e SP2 é do filme 007 - On Her Majesty's Secret Service, de 1969. Música tema do John Barry.
Cheguei manoooooo
Sp2 ano de 1972, à Volkswagen, lançava esse veículo.
Aero williys ano 1967, após lançarem o Galaxie Landau luxuoso.
Em 1971 meu pai comprou um Chrysler Esplanada verde, usado, modelo 1969.
Em 1973, com a crise do petróleo, trocou o Esplanada por um Fusca 1300 0 km. O choque de realidades dos carros foi muito grande!
Teve também o OPALA SS-4, com 4 cilindros e 2.500 cm³, muito raro.
Dúvida: o SP2 era 1.7 com carburador duplo. E a Variant II era 1.7?
Em 1969, o Dorge Dart, começaram a serem produzidos no Brasil.
Não sabia que tinha kombi cliper 6 portas ,só sabia da corujinha
Sp 2 e Sp1, um número baixo de produção da Volkswagen.
Cinca esplanada da Chrysler.Lançou mais tarde, o Dorge Dart.
Dei o like..Estou em Poá SP..Tenho um corsa 2001..
O Passat Village era a versao comportada do TS.
4 Portas motor 1.8 4 faróis. Ano 80 tive o prazer de ter um por alguns anos. Carro muito bom só vendi porque comprei um Santana.
Falando em colocar apelidos, as más línguas dizem o SP dos Volkswagen significava Sem Potência.
Também Sonho de Put4.
@@ricardobraga3400 kkkkk sem potência eu sabia, essa é velha, agora sonho de put4 conheci agora 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@robertosimoes4617 Pois é. Esse é o nome da época.
Perua de 😮😮😮 6 portas...fui ver aqui no canal PL com 50 anos
Amigo, uma sugestão: Faça um ou mais videos mostrando o preço dos carros, se possivel, das decadas de 60/70 e adiante, e converta o valor para os valores atuais do nosso pobre dinheirinho para termos uma idéia.
pelo que vi, o meu sonhado Santana 89 valeria hoje uns $ 180 mil.
Veja o que pode fazer, bastando encontrar alguém que tenha uma formula facil de se fazer a conversão.
Se já fez algum video semelhante, esqueça o meu pedido.
Eu tenho 64 anos e vivi a época dos carros "velhos" .
Grato
OF
RibPreto
Uno CS Top é uma versão que tá bem sumida por aí, série especial para comemorar 1 milhão de Fiats produzidos no Brasil e que possui detalhes bem exclusivos e motor 1.5 sevel. Pena que a maioria desses carros foram fortemente descaracterizados, a maioria nem existe mais
Interessante é que os carros tinham nomes em português, hoje praticamente não existe carro com nome em nossa língua. Lamentável, até barraquinhas de cachorro quente tem nome em inglês, somos um povinho mesmo😢
Diga se de passagem,o motor 4.1 no opala trouxe grandes problemas estruturais na dianteira,pois o peso de motor ocasionava quebra do semi-chassi,suporte para o motor,já que os Opalas não tinham chassi integral. Uma adaptação grosseira.
Tive também um opala Gran luxo 4 portas 6 cilindros vinho teto vinil branco.
Tive o privilégio de ver e andar nesta kombi 6 portas. Tinha um vizinho que teve 2 kombis uma era 6 portas e outra era com a seta na lateral. Assim que ele faleceu a ganância dos deram fima nossa alegria😮😢 filhos
O Passat 4M e Plus 1.8 pode ser considerado "esportivo"?
SEU TRABALHO DE PESQUISA É SÉRIO E ESPETACULAR, EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO, ADOREI, AMEI!!
Massa a propaganda do SP1/SP2 com direito até a música de 007.
O primeiro carro do meu pai foi uma Kombi de 6 portas , azul e branca. Isso foi em 68 . Eu nem havia nascido! Quando meu pai faleceu , minha irmã ficou com um monóculo que tem a foto dele em frente da Kombi.
Eu já ia comentar aie o Passat 4m aparece no filme Meu Nome Não é Johny mas o Pedro como sempre antenado e bem informado já informou no próprio video.
Trabalhei na VW 29 anos, talves ninguem saiba, mais a komb é o mesmo fusca, so que com peças maiores !
Cara eu tive a 15 anos atrás um Fusca corno vag vendi barato não tinha noção do valor o camarada que comprou vendeu pelo menos. 3 vezes o que pagou por isso devemos pesquisar.
Ordem cronológica do tempo.Essa foi boa.
o conversível foi oferecido durante todo o tempo em que o carro foi produzido? 7:40
O Karman Guia Conversivel foi lançado em 1967 , ja como Modelo 1968 e Descontinuado em 1970 .
@@tonisilva2410 obrigado 🙏🏻!
DOS CARROS FALADOS TIVE KARMMAN GUIA 69 E TAMBÉM O PASSAT 4 M TAMBÉM AERO WILLIS 70
Há tá, que viveu , já conhece, vc é chato mesmo.....😊😊
Cara, Kombi de 6 portas em nem sabia que existiu. Nunca nem vi.
7:37 já andei numa kombi clipper! Essa é uma raridade.
As vezes tenho raiva de brasileiro, por conta das piadinhas, principalmente na epoca, que perdemos a chance de ter mais fuscas com teto solar e outros carros que tiveram problemas com piadinhas msm sendo fodas
Já vi de perto quase todos, mas o mais lindo era o sinca cham......
Carro conversível numa época que até as ruas eram de terra com toda aquela poeira ficava difícil.
Tive o previlegio de conhecer todos estes carros o espranada e muinto Bonito.
verdadeira viagem no tempo aqui hj...valeu Pedro.
Imagina o preço do fusca com esse teto na epoca...quem podia comprar em grande maioria eram os riquinho metido a besta. A galera raiz foi logo cortando as asinhas desses caras dizendo que era pra passar os chifres 😂😂
Fusca com teto solar de chapa, bem raro, sua produção na década 60.
Existiu também o Fusca série bravo , que era um Fusca com motor 1500 e lanternas do Fusca 1300. Acabamento igual ao 1300 e tampão traseiro com altas de refrigeração do 1500. Poucos conhecem essa série.
Todos esses carros vi, quero saber quem já viu carros , furgão feito de madeira, e o meu sogro tinha um.