Complimenti, uno dei video migliori del canale! C'è però qualcosa che vorrei capire meglio, le auto con angolo del lunotto +30 gradi sono le meno aerodinamiche e le -30 sono le migliori da questo punto di vista. Io però sono una mosca bianca nel panorama attuale e posseggo una sedan. Quali sono le caratteristiche aerodinamiche di queste. Mi pare siano più efficienti delle +30, ma la "coda" Che effetti ha? Grazie mille
Giovanni, se l'argomento è interessante il video non risulta lungo anche se di 20 minuti. Sicuramente i più giovani hanno meno pazienza.....e cmq i video si possono mettere in pausa, salvare in una playlist e riprendere quando si ha tempo. Continua così, i tuoi video toccano argomenti interessanti per noi appassionati di Meccanica e tecnologia. Complimenti!!
Grazie, bellissimo, aspetto con ansia la seconda parte
Bel video complimenti!
Grazie mille davvero
Complimenti, uno dei video migliori del canale! C'è però qualcosa che vorrei capire meglio, le auto con angolo del lunotto +30 gradi sono le meno aerodinamiche e le -30 sono le migliori da questo punto di vista. Io però sono una mosca bianca nel panorama attuale e posseggo una sedan. Quali sono le caratteristiche aerodinamiche di queste. Mi pare siano più efficienti delle +30, ma la "coda" Che effetti ha? Grazie mille
Giovanni, se l'argomento è interessante il video non risulta lungo anche se di 20 minuti. Sicuramente i più giovani hanno meno pazienza.....e cmq i video si possono mettere in pausa, salvare in una playlist e riprendere quando si ha tempo. Continua così, i tuoi video toccano argomenti interessanti per noi appassionati di Meccanica e tecnologia. Complimenti!!
Grazie mille davvero, ho fatto un tentativo di spezzare il video, ma anch'io rimango d'accordo con lei
Occhio all’apostrofo
l'aerodinamica è il motivo per cui non comprerò mai un SUV