Olá Denis, Como conversamos hoje, meus parabéns!!! Vc é muito técnico e detalhista. isso é uma virtude... um dom. Tenho certeza de que Deus tem grandes bênçãos preparadas para vc. Pois vc , e uma pessoa humilde... de bom coração!!! # Do seu amigo, Jalis Granado Granado Car Goiânia-GO
Feliz em ter encontrado esse vídeo. Denis me parece ter sensibilidade e familiaridade ao lidar com esse motor. Tenho um Sandero com as mesmas características do vídeo. Fui num mecânico nessa segunda-feira para trocar bomba d'água, corrêa dentada, tensor e uma válvula. Serviço feito e carro montado surgiu um probleminha que não havia antes. Minha suspeita é de que o cidadão que abriu o cabeçote para fazer o serviço na retífica não soube macete de montar o motor de volta. Ele passou um scanner para saber o motivo da luz do motor no painel está acesa e acusou o seguinte, "DF092 - circuito do sensor de oxigênio anterior". Ele ficou de investigar o probleminha e me pediu para retornar lá na segunda-feira. Espero que tudo certo. Mas já tenho aqui um mecânico de referência. Obrigado pelo vídeo.
Parabéns Denis ótimo trabalho, tenho um Renault Sandero 13/14 1.0 comprado zero km carro muito bom e robusto,no meu caso fiz troca da correia dentada e de acessórios conforme o manual da Renault com 80.000 km, Aliás passei um pouco fiz com 92.000 km acreditem ou não mas ela aguentava mais uns 15.000 km ou seja o kit original da Renault e muito bom, fabricado pela Dayco da Itália, coloquei outro kit original com ótimo preço,claro que moro em Curitiba neste caso contribui para a durabilidade do kit,para quem mora em regiões onde ha mineração aí sim e importante verificar no mínimo com a metade da km e indicado no manual para este carro, abraços e sucesso sempre.
Denis parabéns mais uma vez vídeo top já vi muitos vídeo mostrando regular essa válvulas seguindo a ordem de explosão isso pode alterar o funcionamento.
Boa noite Denis sou seu fã, a questão do balanceio até onde eu aprendi é quando a válvula de escape está fechando e a válvula de admissão está abrindo, isso é cilindro em balanço se estiver errado me corrija pois quero saber o certo, Abraço.
Belo trabalho Denis. Uma dúvida, tenho um Logan com motor d4d 1.0 16v, o mesmo está sem potência acima dos 3000rpm, qdo piso fundo no acelerador o mesmo não responde, apenas qdo piso progressivamente. Tem alguma ideia do que seja? Obrigado
Bom dia Denis Tenho um sandero1 2014 com 51kms rodados adquirir ele a poucos dias e ele tem um barulho no câmbio (tipo turbina) principalmente na 3 e quinta marcha me disseram q ele e normal das engrenagens mas possui um escort q uma vez fez este barulho foi revisar era falta d oleo no câmbio colocamos o oleo e o barulho de turbina sumiu do câmbio... e realmente normal este barulho de turbina no câmbio? Obrigado sou fã do seu canal... Abraços
O meu carro é. Um sandero 2012 1.0 16 valvulas.igual a esse do seu video.o meu carro nao esta gelando o ar condisionado.,mas esquenta normal ,eo meu som do carro esta desligando sozinho..oque pode ser.
O carro ficou top, primeiro serviço com esse excelente mecânico, gente fina demais. Recomendo a todos que procuram um serviço de qualidade.
Tô quase indo em Brasília... da Bahia
@@amdetalhes o serviço é de 1° qualidade.
Essa cara é um profissional dos profissionais e humilde assisto todos seus vídeos nota 10.
aí sim, é um profissional de boas qualidades.
Olá Denis,
Como conversamos hoje, meus parabéns!!! Vc é muito técnico e detalhista. isso é uma virtude... um dom. Tenho certeza de que Deus tem grandes bênçãos preparadas para vc.
Pois vc , e uma pessoa humilde... de bom coração!!!
# Do seu amigo,
Jalis Granado
Granado Car
Goiânia-GO
Feliz em ter encontrado esse vídeo. Denis me parece ter sensibilidade e familiaridade ao lidar com esse motor.
Tenho um Sandero com as mesmas características do vídeo.
Fui num mecânico nessa segunda-feira para trocar bomba d'água, corrêa dentada, tensor e uma válvula. Serviço feito e carro montado surgiu um probleminha que não havia antes. Minha suspeita é de que o cidadão que abriu o cabeçote para fazer o serviço na retífica não soube macete de montar o motor de volta.
Ele passou um scanner para saber o motivo da luz do motor no painel está acesa e acusou o seguinte, "DF092 - circuito do sensor de oxigênio anterior".
Ele ficou de investigar o probleminha e me pediu para retornar lá na segunda-feira. Espero que tudo certo.
Mas já tenho aqui um mecânico de referência. Obrigado pelo vídeo.
Esse cara tem vídeos legais parabéns ajuda muito a entender sobre mecânica já tenho noção mais não consegui progredir na área
assistindo de novo em março de 2024 pois agora tenho um sandero
Também gosto muito de observar a iluminação e o colorido dos painéis. Valeu Denis abraço.
Parabéns Denis ótimo trabalho, tenho um Renault Sandero 13/14 1.0 comprado zero km carro muito bom e robusto,no meu caso fiz troca da correia dentada e de acessórios conforme o manual da Renault com 80.000 km, Aliás passei um pouco fiz com 92.000 km acreditem ou não mas ela aguentava mais uns 15.000 km ou seja o kit original da Renault e muito bom, fabricado pela Dayco da Itália, coloquei outro kit original com ótimo preço,claro que moro em Curitiba neste caso contribui para a durabilidade do kit,para quem mora em regiões onde ha mineração aí sim e importante verificar no mínimo com a metade da km e indicado no manual para este carro, abraços e sucesso sempre.
Denis foi show de bola esse vídeo da parte da regulagem de válvulas e tbm a parte do comando, parabéns meu amigo TMJ
Denis parabéns mais uma vez vídeo top já vi muitos vídeo mostrando regular essa válvulas seguindo a ordem de explosão isso pode alterar o funcionamento.
Aqueria um desse aqui em pernambuco.
Mecânica pura! Parabéns irmão!
Serviço padrão. Parabéns Denis.
Parabéns Denis.
Boa noite Denis sou seu fã, a questão do balanceio até onde eu aprendi é quando a válvula de escape está fechando e a válvula de admissão está abrindo, isso é cilindro em balanço se estiver errado me corrija pois quero saber o certo, Abraço.
Mais um salvo pelo nosso amigo!!
Só vc mesmo pra achar esses detalhes kkkkk parabéns pela qualidade do trampo
Belo trabalho Denis. Uma dúvida, tenho um Logan com motor d4d 1.0 16v, o mesmo está sem potência acima dos 3000rpm, qdo piso fundo no acelerador o mesmo não responde, apenas qdo piso progressivamente. Tem alguma ideia do que seja? Obrigado
Dennis, parabéns pelo otimo trabalho. Na sua opinião o sandero d4d 2017 é bom?
Ótimo trabalho!
Para o Logan 2012 1.0 d4d qual óleo de motor vc recomenda? Vi que o dono anterior usou o 15w40.
Parabéns 👏
Ótimo serviço.👋👋👋
Esse é profissional
Bom dia Denis
Tenho um sandero1 2014 com 51kms rodados adquirir ele a poucos dias e ele tem um barulho no câmbio (tipo turbina) principalmente na 3 e quinta marcha me disseram q ele e normal das engrenagens mas possui um escort q uma vez fez este barulho foi revisar era falta d oleo no câmbio colocamos o oleo e o barulho de turbina sumiu do câmbio... e realmente normal este barulho de turbina no câmbio?
Obrigado sou fã do seu canal...
Abraços
Muito show meu amigo, Denis tenho uma dúvida quando as válvulas do Civic ficam presas,quais o prejuízos? Grande abraço
queria levar meu sandeto pra ele fazer uma revisao dessas.
Dênis manda um abraço pra Igarassu Pernambuco, blza
Esse motor D4D parece ser bem mais simples de manutenção do que o K4M.
Dai amigo mais video top
O meu carro é. Um sandero 2012 1.0 16 valvulas.igual a esse do seu video.o meu carro nao esta gelando o ar condisionado.,mas esquenta normal ,eo meu som do carro esta desligando sozinho..oque pode ser.
uma dúvida, é normal esse giro baixo nesse modelo de Sandero ?
eu tenho um 2012 que ele fica assim abaixo de 1k... e as vezes parece que fica fraco.
O meu tbem.
💪
Denis quando vc muda de 20graus para 240 .tem que zerar a ferramenta .ou continua dos 20graus .seria 20grau +240?
SIM TEM QUE ZERAR E NÃO SOMAR, SE NÃO ISSO ESTARIA ESCRITO NA ESPECIFICAÇÃO PARA NÃO ZERAR A FERRAMENTA
@@DenisInjetcar ok.agora sanou minha dúvida .👍👍👍👊👊
Rpz... mesma coisa con o meu....seloko!
kkkkkkk
Não gostei, não mostra como faz...