Teste de força e tração com 176 toneladas na ladeira de terra, Novos caminhões SCANIA e VOLVO.
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Guaras Canavieiros
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Scania e Volvo, quando vemos essas marcas logo vem a nossa cabeca caminhões de alta qualidade.
Volvo sim Scania alta cualidade nao
I think of Ikea crap
@@sandrovideosyt6947 ja trabalhou em um pra saber?
@@chocolate9672 meu pai tem um Scania r440 2014
Melhor é Mercedes Benz scaninhas e volvinhas não aguentam serviços pesados !
Que coisa linda de se ver, seja Scania ou volvo é muita pressão....
Esse volvo aí tem a msm configuração do fmx, o Neni testou ele junto com o instrutor da volvo
o primeiro foi scania o segundo foi um volvo fh 16
Sou mais o Mercedão sobrou força
@@jeferson2100 Scania é Scania não tem comparação nunca
@@jeferson2100 tamo junto
Bom dia! O torque do Scania neste modelo novo, com este câmbio novo e imbatível!
HOJE TODOS CAMINHOES NOVOS,SÃO EXCELENTES ,PODE SER SCANIA,VOLVO,IVECO,MERCEDES,DAF ,PODE COLOCAR AÍ K TODOS VÃO SAIR BEM TRANQUILOS.....MELHOR MARCA DE CAMINHÃO,É NOVO KKKKKK NÃO TEM COMO NEGAR,SHOW
Meu pai sempre diz melhor marca é aquela que vc aguenta pagar
Vc ta inganado meu amigo
Nunca que colocaram um Iveco pra puxar cana,então nem todos prestam.
@@moisesevangelista5954 você não, aqui na região tem 4 iveco 560 puxando canavieiro, porém tem bem mais MB 2544 que qualquer outro aqui puxando isso
Nada se compara ao lá lá lá lá lá do scanha. Esse é bruto.
Não sou fã incondicional da Volvo, mas sejamos justos com a marca. Isso aí que se sucedeu com esse Volvo FH540 se chama "veículo mal dimensionado". Esse exemplar, apesar de possuir redução nos cubos, tal como seus concorrentes, certamente não está com a relação de diferencial mais adequada para essa aplicação, especialmente para tracionar o que se chama de "rodotrês". O Axor 3344S, como já é sabido, vem de série com uma relação de 6,00:1, o que ajuda a compensar os 100cv e 400 a 500 Nm a menos. Esse Scania G540, por sua vez, deve estar com relação por volta dos 5,36:1, 5,68:1 ou até mesmo 6,23:1. Portanto, o próprio fato desse FH possuir na frente o radar do "controle de cruzeiro adaptativo" e tanques "D" em alumínio, já denota ser um exemplar cuja relação de diferencial foi especificada para uso rodoviário. Basta ver o desempenho dos FH de diversas outras usinas, até mesmo com menos potência, tracionado muito mais peso tranquilamente, ou mesmo dos FMX que, estruturalmente, trata-se do mesmo caminhão (motor, câmbio, chassi, suspensão e eixos/diferenciais).
🙌🏾🙌🏾🙌🏾
Parabéns pela observação
Nossa, parabéns você tem autoridade no assunto. Eu pensei a mesma coisa, o volvo tava com relação de marchas mais curtas (primeira e diferencial) por isso subiu mais lento porém com sobra de potência. Já a Scania usou uma marcha mais longa pra arrancar por isso foi mais rápido. Mas não significa que os motores em questão não bons em desempenho. A única diferença foi em como cada marca usou a potência e torque do motor na transmissão.
Fico impressionado com a força dos motores que esses caminhões tem...
Força mas também bastante redução até chegar a tração nas rodas.
Tem alguns fatores que podem influenciar no desempenho de uma máquina, o principal é o operador, eu achei que o Scania, arrancou com mais facilidade, mas pode ser porque o motorista teve alguma dificuldade na operação do volvo.
Eles tem 3 marcha tratora pra subida provavelmente o scania usou uma marcha mais leve
Os dois foram muito bons, o motorista do Volvo perdeu um pouco na saída, mas subiu mais na marcha lenta, já o Scania saiu melhor mas subiu com mais rotação, fora que o FH tava em desvantagem, já que pra igualar os patamares teria que ser a G540XT vs o FMX540
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Só pra esclarecer em fichas técnicas a volvo 540 tem 265kg de torque e a scania 275kg de torque, querendo ou não isto influência scania nos motores 13 litros tem o maior torque da categoria seguida pela volvo , sou fã de caminhões pesados brutos pra mim isso é só termos técnicos, caminhão bom é aquele que atende bem o seguimento e quebra menos , um abraço!
Sou fã da Volvo, mas nessa nova leva de caminhões novos da Scania, ela está tomando pau, disso não tenho dúvidas.
Ainda tem doido que fala que a Scania não tem força a Scania é a maior paixão da galera
Porém as rodas dianteiras levantam..os outros não..blz
Porque o Scania eh o mais leve de todos..mesmo assim em motor todos são foda
mas o volvo não faz birra com as dianteiras para arrancar não, arranca deixando as marcas das dianteiras na poeira, e é sempre assim em qualquer piso.
@@robertogabrielzacarias610 nem sempre é assim não ele levanta a dianteira também
Todos são bons sem duvidas, agora coloca um mercedão ai vcs vão ver a diferença fora de estrada
Trabalho numa Scania G420 caminhão show. Imagina com esses cv aí. Hummmm top show.
Esse volvo tá com a configuração do fmx, tem uma caixa super reduzida, com uma 1 marcha trator com a relação 32,04, e uma relação de diferencial de 7,21 por isso ele arranca bem devagar, não é que o motor 540 não tenha folego, até pq ele tem 2600nm de torque, com essa configuração de trem de força ele sobe até em parede, devagar mas sobe.
Acredito que esse caminhão não use a relação 7,21:1 de diferencial, com a crawler 32,04:1 acredito numa relação entre 4,20:1 e 4,80:1. Explico o palpite, a primeira marcha do 3344 é de 11,63:1 e o diferencial de série é 6,00:1, além dos opcionais 5,33:1/4,83:1/4,33:1. Essa crawler do Volvo é uma sacada simples e extremamente funcional.
@@Lucas141202 Vocês entendem de mecânica de caminhões hein... muito bom. Parabéns. Eu entendo mais de carros do que caminhões. Nunca imaginei que a primeira "trator" multiplicaria a força em 32x. O FH 380 do meu pai tem primeira "trator" com relação 16,41:1 e a primeira reduzida 11,13:1 e primeira simples 8,92:1
O que mais me impressiona é o pino rei que engata na 5 roda do cavalo, aguentar puxar tudo isso...
Por que ele é pequeno, imagine você com uma barra de ferro 3/8 de 2 metros você vai conseguir dobrar ela facilmente, agora ela medindo 10 centímetros a história é outra
@@italosantana1175 É verdade!!
Mas mesmo assim é de se admirar, 176 toneladas, haja ferro!!
Parece que o Scania subiu com mais pressão!
@@opiniaoquenaoimporta2862 exatamente! !!!!
Faltou o Axor 3344 aí, ia subir pedindo marcha 🤣
Scania 470cv já é bruto nós puxando 140ton pra usina são geraldo imagina esse g540
Primeiro ponto, um fora de estrada scania vs um rodoviário volvo com cubo de redução pra puxar 9 eixos.
Configuração totalmente errada do FH para o teste, deveria ser também a versão canavieira do FH igualmente ao scania .
E no scania deve ter saído de una primeira normal no modo potência, e no FH se não colocaran no modo economia arrancaram no modo normal em primeira trator.
Traduzindo, fica difícil igualdade numa comparação tão falha, veículos equivalentes em torque , mas para aplicações opostas
@@lucaslorran4567 o certo seria Scania G540 Vs Volvo FMX 540 vs Axor 3344
Não tem como dizer que um é superior ou inferior ao outro, os dois são monstros. É a peça que segura e manuseia o volante que manda.
É a scania me supreendeu... Parabens pr nova escania
Scania ou escania ? Kkkkkkk
Usinas com terrenos bons tem esse privilégio !! Só produção 👏👏
ninguém tira a coroa do rei da estrada! Scania, esse é o rei!!
mas no canavieiro o volvo leva
@@JessicaSilva-nw5po aí a prova volvo peidou na farofa
@@naoseipoh8911 o dia que ela fizer isso vc me avisa th-cam.com/video/lJDq190Gxxw/w-d-xo.html
O Volvo arrancou na lenta sem precisar forçar. Faz esse mesmo teste mais 15 vezes e vamos ver qual embreagem abre o bico primeiro. Sem falar que devido a caixa super reduzida o Volvo anda com a velocidade de cruzeiro com rotação mais baixa quando comparado ao Scania só com diferencial reduzido.
Daniel Silvestre Soccol sem duvidas a embreagem do volvo vai primeiro kkkkk Scania é Scania e o resto é resto!!
Cada uma embreagem scania e scania
Scania é lendária top força bruta 💪
Voçe nao viu um volvo ainda
@@michebastos638 fan boy de volvo só pd tu né 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Os melhores caminhões são da Scania e da volvo
Scania
Quebrador bruto💪
@@michebastos638 e pq você não viu os caminhão da SCANIA não, vc e acustumado com VOLVO né? Ai ai mds
Scania que potência bruta
Bicho bruto em, tamanho do cavalo e fazer força deste tanto, show 👏👏👍
Nossa! kkkk Achei que o Scania ía até passar a marcha de tão sossegado que arrancou! kkkkkkkkk
Qual é essa Scania ?
O primeiro
O volvo arrancou mais tranquilo
Pegar um Scania fora de estrada offroad, e compara com um caminhão estradeiro aí é fácil, pega um volvo fora de estrada também!!
Foi 176 toneladas bruto e o axor 3344 fez também é que não colovaram o video . E quem estava dirigindo eram os instrutores de cada concessionária
Melhor ainda! O volvo quase não sai do canto.
Quem é rei nunca perde a majestade Scania toda vida botou pressão no volvo
😂😂, FALTOU AI A CONTINUAÇÃO COM O 3344, COM 100cv MENOS E SUBIU TRANQUILO COM A MESMA CARGA DESSES 540...
Tanto Scania quanto volvo é top, Mercedes também, nesse vídeo acho que o motorista do volvo deu uma perdida o do scania já saiu firme então depende bastante do fator humano. Volvo e Mercedes pode até ser mais forte doque o scania mas depôs de uma pegada de 2000 km vc vai preferir esta dirigindo um Scania. Ergonomia conta muito.
Esse video ficou mt bom.com esse motorista csrregando parece ate um trem dectao grande e pesada carga Aplsusos mt bom motorista Deus os Abencoe nesta jornada aie e tao bela e ardua
Caminhoes top antigamente tinha mostorista e nao tinha caminhao hj temos camimhoes top mais falta motorista !
pessoal o scania nao puxou melhor, ele apenas desenvolveu mais velocidade a questao de marchas, o instrutor do volvo fez o que ele aprendeu, saiu com a primeira marcha de força do caminhao que no caso do volvo é a C reduzida, mas conhecida como Craw, o do scania saiu em primeira marcha ou a caixa é menos reduzida que o volvo, no caso de ladeira grandes mesmo o volvo ia ter muito mais vantagem por ser mais reduzido e o scania corre o risco de engolir caroço, quem anda pesado mesmo e sobe top e ladeiras grandes sabe que ai quem mostrou talento mesmo foi o volvo por ai nao ser tão inclinado voces nao vão ter tanta noção da real força desses caminhoes.
PHM CLUB Scania nem precisa ser tão reduzido porque já tem muita força, já o volvo se não for reduzido não sobe mesmo!!
Thomé Vancini parceiro quem tem esperiencia sabe que scania é bem fofo na frente de scania. No puxo pesado e cruel em estrada ele só vantagem em conforto. Entao nao fale besteira amigo. Mercede e volvo sao os caminhoes nomeados a serem bichos bruto
Parece que o Scania saiu maIS RÁPIDO..Imagine o cardam desses monstros...devem ser muito resistentes.
O Volvo pode ser
Agora o Scania....
Não existe outro, 100 dúvidas é a melhor
Scania , a todo vapor !!!
K...i⁸
th-cam.com/video/cNtyZZItQDM/w-d-xo.html
จ๊วดดดดดดดดดดดดดด
E aí guardas bom dia boa tarde e boa noite não sei a horas que vocês estão trabalhando essas máquinas são feras os brutos arrasta peso esses são da pesada parabens
Scania deu show
FALTOU CONTINUAÇÃO COM O 3344
Sou apaixonado por Scania
O motor Scania evoluiu está forte
Sempre foi forte
O mais impressionante é que a Volvo já lançou duas cabines novas, e essa ainda é New Scania de 2023, é um desespero da concorrência pra tentar bater de frente com a SCANIA.
BOTA MAS 2 AI... MERCEDES BEM AXOR 3344 E DAF XF 105 DE 510 ...OS MAN TGX 480. .
RERRADO.. 3344 ARRANDA DO MEIO DA LADRÃO COM MAS DE 120 TONELADAS DE CANA, E QUEM SAI COM MAS VELOCIDADE..
A mula vai ferver e queimar a perna do motorista toda. O playmobil funde antes da subida. E o bob esponja pai quebra o cardan antes da subida.
MERCEDES BENZ AXOR 3344 SOBE MELHOR DQ ESSE VOLVO E ESSE SCANIA... MERCEDES E FODAO... TEM UM VIDEO DO MERCEDES ABAFANDO OS DOIS AI... KKKK
ARRANCA COM BEM MAS Q ISSO.
@@fabiojuniorrochaaraujo7850 já pensou um 2651 "510 CV"
Poxa, a ator principal não colocaram. Talvez porque sabiam q ele ia dá uma surra no Volvo e no Scania, afinal, não tem pra botar no Mercedes.
Scania fez bonito 👏
Sempre
O 3344 mandou lembranças .
✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻
Mandou? Cadê?
Scania arrancou com mais estilo
Scania 620, FH540 mano... tem que arrancar msm mano.
@@robertheduardo4870 scania 540 6 cilindros
@@RafaelSilva-de4sd na vdd, o Scania é um XT 420, de 420 CV.
@@PauloFS22 É um 540 V8 x FH540
Carro é opala, mulher é Maria e caminhão é Scania!
é notório a diferença dos motoristas!
a Scania arrebentou em tudo
O Scania botou mais pressao que o volvo faltou o mulao 3344 pra puxa os dois ae kkkk
Põe o mulão e mais dois tanques de óleo diesel !
Motorista do Volvo nem acelerou...foi na manha.
pode amara a traz kkkkkk
A Scania está de parabéns
Scania representa demais cê eh loko eh muita força mano
Peso demais moço! Pressão demais pra tracionar.
A scania ea volvo esta cada vez com mais potência que pressão esses motor tem
SCANIA É SCANIA !💜
E o Agrale é uma sopa de letrinhas kkkkk
Scania e SCANIA MEU PATRAUM!!!
Sou motorista profissional. tenho mais tempo com caminhão scania da linhaR hoje estou com volvo da linha FH mas eu prefiro scania mesmo em qualquer tipo de terreno.
Pincipalme nesse aspecto arrancar de top carregado. Valeu
Nessa série de vídeos até agora o Scania tá na frente !!!!
Moço, se o volvo tivesse arrancado com uma marcha menor forte teria conseguido. O problema é que a primeira "trator" dele é curta demais. Ele subiu devagar mas com sobra de força e potência. Eu acho que consequiria ter ido de 1ª marcha tranquilo.
Tambem acho a 1 trator do volvo é muito reduzida mas também sobe até em poste kkkkk
Nota dez para Scania.nota 6 para o volvo.
Agora os vorveros choram ainda mais ,a scania lançou hoje o s770 v8 com 377,4 mkgf de torque !!
Verdade
Rapaz hj em dia tá difícil pegar estrada com carro mil com esses brutos aí, eles andam muito.
Scania é a melhor marca de caminhões
SCANIA e SCANIA ne PAI...
SCANIA É O REI DA ESTRADA.
Teu cu
Kkkk
Tá pra fazer caminhão melhor que scania,todas tentam mais só Scania é Scania.
@@adilsonsilva4210 depende da aplicação
@joão Neto positivo, mais no Brasil, mesmo assim, a Scania foi fundada em 1891, já a Volvo 1927
Se prestar atenção,o Volvo saiu um pouquinho pra trás da placa e numa rampa como essa dá uma diferença considerável e sem contar que ao fazer o movimento de saída, isso antes do cara deixar ele voltar um pouco de propósito, a hora que foi sair ele deixou o peso pender um pouco pra trás acompanhando o movimento de descer ao invés de subir,isso foi um erro do motorista do Volvo e sem falar que isso desgasta a embreagem,por isso essa diminuição da rotação na hora de sair,o motorista do Scania tá de parabéns, fez um ótimo trabalho, saiu redondinho, agora esse cara do Volvo não tem dó de embreagem não num lugar cheio de morro qualquer caminhão na mão dele vai gastar uma embreagem por safra.
Na terra de caminhões e ônibus, Scania é rei...
Scania Forever
Todas as fabricas de caminhões se espelham na SCANIA .Fato
Fã boy
@@EL_Caballero_ eu não sou fã boy sou proprietário de várias think again.
😂😂😂 agora eu li bosta.
@@robertheduardo4870 acho q ele so quis dizer q a Scania foi uma das primeiras e evoluiu rapido ent as outras criam tecnologias para competir no mercado, mas e claro q a Scania n é a mlhr em tudo, cada uma tem seu espasso
Fantástico!
A Scania sai de boa, já o volvo deu aquela relachada, mas todos são bons.
👏👏👍
A Scania deu foi é uma empinada na frente! Pequena, mas deu!
@@helderaraujo7136 inverteu amigo levantou bastante o fh que não levantou quase
@@naoseipoh8911 Quem inverteu foi você! Reveja o vídeo direito!
Aguante SCANIA 💪💪💪👏👏👏
Quem esperava que o Volvo ia ser a grande atração quebrou a cara 🤦🏿♂️😂....Scania é Scania e não tem pra ninguém haha
Scania agora é o carro do momento
Kkk o operario do volvo que nao tinha controle da maquina aqui ho mato grosso os cara coloca 70 tonelados na bunda do 540 chega em pé de morro coloca primera trator o negocio levanta a cara com gosto
Sem comentários Scania
Axor 3344 subiria tranquilo ai também...
Todos os caminhões são bons . Acho que se trata apenas de preferência por uma ou outra Marca . Eu particularmente sou fã do Scania .
Se essa Scania puxou de boa, imagina a New Scania 770, nem sente o peso.
Ta poha a Scania subiu mt pressao
É, realmente, o melhor caminhão é o novo! Kkkkkkk.
Nossa o mais lindo de sê vêr é o Scania 🤤
Nunca que tem 176 Ton de peso bruto aí trabalho com canavieiro com tril igual a esse carregamos ele até derramar nunca passou de 160 Ton de peso bruto e olha q nossa carga é bem mais alta q essa eu só acredito nesse peso vendo diretamente na balança
Eu amo Volvo, mais a Scania também é barril
Esse é um dos motivos que leva a acontecer muitos acidentes: querem colocar o caminhão puxar pra puxar mais peso do que a sua capacidade normal, e engates extensos demais, dificultando muito a condução do motorista!
Imagina os riscos de um caminhão puxando um conjunto desses nas rodovias, principalmente para carros pequenos?!
Sem contar na chateação que deve ser para o motorista, ter que andar se arrastando por estradas, tornando os percursos muito mais demorados e consativos!
Caminhão não é trem! Entendam isso!
Isso é só pra teste 🤦♂️
Esse caminhão pucha quatro reboques ai está sobrando motor sobre a rodovia ele não anda com três reboques somentes dois e se ele parar de atrapalhar o transito vc vai ficar sem combustivel ok
Meu amigo por isso que tem caminhão bom e caminhão ruim ou estrada boa e estrada ruim por exemplo numa rodovia com duas faixas a faixa da direita é para veículos lentos e da esquerda para veículos rápidos com carros motos e ônibus , eu acho que caminhões muito compridos só poderia andar nestas rodovias de duas faixas ou mais
Agora na questão de dificuldade pro motorista , um bom motorista sempre vai querer segurança em primeiro lugar mas alguns tem pouco dinheiro então resolve levar mais peso , pra esses motoristas não importa o comprimento e sim capacidade de carga um exemplo é aquele vídeo de um caminhão Mercedes atrelado a um Rodotrem caçamba
Provavelmente esse conjunto deve rodar só dentro da fazenda.
esses caminhões com mais carretas só rodam no interior, onde quase não tem movimento, e também não pegam asfalto de jeito nenhum
Scania is the bhest
Temos as 3 marcas na frota ,o Scania só ganha na média,mas pra puxar peso é volvo e Mercedes,aí faltou Foi chofer pronto falei!!!
Volvo engoliu caroço kkkkk
Você não conhece de caminhão parceiro,pra peso é Scania pronto falei.
@vilson-estilo-livre eles foram feitos é pra isso mesmo,pronto falei de novo.kkkk
@@adilsonsilva4210 não discuto com amador
Quem tem chofer é carro de madame abestalhado.
scania 540 tem 2700nm de torque, e o volvo 540 tem 2600nm
Esse ai e um xt540
@@PauloFS22 motor é o mesmo 540 dos rodoviarios e offroad, só muda a transmissão
Muito bom. Ambos "540 CV" Só faltou uma mula 2651de "510 CV" mercedao
os dois sem dúvida são excelentes maquinas, mas na minha opinião o volvo arrancou bem melhor, a scania acabou tirando os pneus da frente do chão já o volvo saiu alinhado, considerando também o fato de que o motorista do volvo teve uma certa dificuldade no arranque, nesse sentido é que considero o volvo um pouco melhor, porém os dois são máquinas muito top.
Para de falar bosta,quando volvo empina a frente vocês idiotas falam -- ah,o volvo tem pressão! Quando o caminhão engata a marcha pesada e recua 150 metros para trás aí falam--- ah ,o volvo saiu melhor!! Quer saber volvo quase engoliu caroço,essa é a verdade!!
Os dois caminhões são tops mais eu boto mais fé no Mercedão portanto que mais de 50% dos canavieiros tem uma estrela na grade frontal.
Excelente vídeo.
Quem tem mais pressão?
0:30 SCANIA, 1:55 VOLVO.
Volvo e de longe
@@leonardomuccillo2385 scania,volvo engoliu caroço kkkkk subiu chorando .
Não é a velocidade de arranque que faz um bom caminhão, muito pelo contrário.
Sem falar do instrutor da Volvo totalmente despreparado para esse tipo de operação, enfim vários fatores influenciaram deixando o Volvo desfavorável na sua posição
Se você colocar esse FH numa verdadeira rampa de subida no Pará, o Scania vai pro ralo em pouco tempo
@@leonardomuccillo2385 para de chorar e aceita que doi menos ,o volvo engoliu caroço kkkkk
@@naofuieu77 Não estou chorando não amiguinho, eu apenas conheço o assunto ;)
O volvo tem bem mais pressão que a scania ,trabalho com os 2. O problema aí foi o motorista do volvo se enrolou e não deu a potência certa na arrancada.
Era o mesmo motorista, se vc trabalha com os dois então vc sabe que SCANIA nunca entra numa briga pra perder
Alguém viu o rasto da Scania
Poxa só faltou a Mercedes
Nesse vidio.
A volvo estava tão rápida
Q dava pra contar os passos
mas mossa nao é que ele seja fraco, ao contrário ele tem muito mais força, acontece que os novos 540 vieram com a C reduzida e toda vez que eles param nessa inclinação os sensores fazem com que o caminhao só saia na C reduzida que deixa ele quase parado, os novos volvos batatão que sao os cubo redutores igual este do video são assim.
@@phmclub8650 nesse caso Se fosse um 560 subiria desse Jeito também ou não tem
Esse sistema .A C reduzida
Pq muitos q não sabe desse
Sistema em comparação
Aos outras .vão criticar o 540
Mesmo ele tendo mas força
🤣👍
arlequina lipezinha ele tem esse sistema qie é pra nao correr risco de acidente por conta do motor não aguenta. Caminhões volvo e Mercedes são mais lentos porém mais fortes.
Scania só faltou puxar o volvo que quase não foi.
والله يا SCANIA SCANIA SCANIA طياره
Faltou aí Mercedes-Benz
Eita peste pensa numa força???👀👀👀👀
Rapaz parece que a Scania nem fez força !!! Acho que o motorista pisou meio pé em
Um teste muito válido .Porém uma linha de caminhões muito boa.
Motor Scania tem o melhor torque q existe...
Os volvos são sempre diferenciados 👏🏾👏🏾👏🏾
2 caminhões impecáveis
Mas condutor do Scania sofreu menos impacto ou como conhecemos famoso tranco
Volvo voltoy pouco p tras aí sofreu tranco
Se tá maluco...que força...
Scania concerteza!!!
olha eu nao sei se foi os mesmos motorista que fizeram os mesmos teste mas volvo nao tem pra ninguem sem palavra