Cara, isso é um problema difícil de se resolver, já que as correntes muitas das vezes tendem a ficarem presas e não se consegue voltar elas pros suportes, o certo é na sorte mesmo, ou antes de baixar o caixote todo ir lá na massiota e puxar a corrente que você acha que vai ficar presa.
Acredito que só tende a ficar presa a corrente que não é usada. Nos caminhoes que trabalho tem 6 correntes. (salvo engano) e só usam 4. 2 ficam penduradas
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.4 (2/4)](http://i.ytimg.com/vi/MN-p1DHjPtI/mqdefault.jpg)
Muita forca se e loko ..
Muito loko
Gente alguem poderia me dizer se é muito perigoso trabalhar fazendo isso .. estou cm medo de fazer o teste
Moleza, isso aí eu ergo com o 🐤🐤🐤😁
Alguem sabe de alguma dica para as correntes nao ficarem presas entre o caixote e o chassi, no momento em que abaixa?
Deixar elas no meio dos "reforços" do caixote
A corrente fica esticada o tempo todo
Cara, isso é um problema difícil de se resolver, já que as correntes muitas das vezes tendem a ficarem presas e não se consegue voltar elas pros suportes, o certo é na sorte mesmo, ou antes de baixar o caixote todo ir lá na massiota e puxar a corrente que você acha que vai ficar presa.
Acredito que só tende a ficar presa a corrente que não é usada.
Nos caminhoes que trabalho tem 6 correntes. (salvo engano) e só usam 4. 2 ficam penduradas
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Na minha cidade na epoca teve muitos acidentes nessas usinas ate q fecharam
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