В СБ самолет мучает своей нестабильностью в вираже(срыв потока легко поймать), поплавковый карбюратор тоже дает прикурить если не ставить на крыло при отрицательном тангаже, греется тоже быстро, если злоупотреблять форсажем, приходится играть шагом винта со 100% до 60+%, чтобы быстро остудить. Ну и не стоит забывать о скорости, если скорость прои... на виражах, то штопор вам гарантирован, да и вертикальный вираж не советую, тяговой вооруженности нахватает, лучше играть от горизонта(иногда выкидывает из колеи, приходится выводить из захлеста РНками). Новичкам в сб не советую, очень сложный в освоении самолет. На 3 ранге лучше 16(обрезанного) нету. П.С. если есть опытные спитфаероводы, то подскажите какой у них угол первичной и вторичной грани срыва в %?
Девятка до сих пор хороша и может постоять за себя, но мне лично Mk Vc/trop больше нравится. Климб до 4 км такой же, более манёвренный, но медленный. Да, медленный, но четыре испаны - это четыре испаны, ну очень хороши.
Я очень хорошо разбираюсь в винтовых самолётах ,а вот в реактивах я знаю столько же ,сколько и обычный игрок ,и боюсь что будет достаточно не объективный обзор на тот или иной самолёт
В СБ самолет мучает своей нестабильностью в вираже(срыв потока легко поймать), поплавковый карбюратор тоже дает прикурить если не ставить на крыло при отрицательном тангаже, греется тоже быстро, если злоупотреблять форсажем, приходится играть шагом винта со 100% до 60+%, чтобы быстро остудить. Ну и не стоит забывать о скорости, если скорость прои... на виражах, то штопор вам гарантирован, да и вертикальный вираж не советую, тяговой вооруженности нахватает, лучше играть от горизонта(иногда выкидывает из колеи, приходится выводить из захлеста РНками). Новичкам в сб не советую, очень сложный в освоении самолет. На 3 ранге лучше 16(обрезанного) нету. П.С. если есть опытные спитфаероводы, то подскажите какой у них угол первичной и вторичной грани срыва в %?
Лайк за краба
Торнайд вернулся? О_о
Да)
Оно живое!)
Литак хорош . Недавно его отрил и мне очень нравиться .
Он лёгкий в освоении и по итогу заходит многим
Девятка до сих пор хороша и может постоять за себя, но мне лично Mk Vc/trop больше нравится. Климб до 4 км такой же, более манёвренный, но медленный. Да, медленный, но четыре испаны - это четыре испаны, ну очень хороши.
@@SA-ks3ex тем более сейчас ,когда хиспаны начали домажить ,спит 5с стал капец какой приятной машиной ,а ведь у него ещё есть очень красивый камо)
Надеюсь ты скоро начнешь пилить обзоры на реактивы
Я очень хорошо разбираюсь в винтовых самолётах ,а вот в реактивах я знаю столько же ,сколько и обычный игрок ,и боюсь что будет достаточно не объективный обзор на тот или иной самолёт
Самалет вот неплохой вот только есть проблема бф109 на высоте 5000м
Особенно если это г 6 с очень опытным пилотом
на мелкашки лучше скрытую, но если не уверен, то тогда трассеры
Это чтобы было видно куда стреляешь)
@@Pasan_Izi я имею ввиду по начинке лент это самые лучшие
@@rlabhblu_no_cak3 у них урон какой-то слишком слабый (
@@Pasan_Izi как для мелкашек хороший, но ты должен верить в короля (или хотя бы в парламент, Британские же мелкашки)
На к4 есть обзор?)
Ещё пока нет)
@@Pasan_Izi надо запилить😃
@@the_riddick5964 очень тяжело играть в стоке на мк 108 . Поэтому г 10 как-то в этом плане полегче)
@@Pasan_Izi можно и на него
У г10 вроде движка чуть послабее
Мало😢