Made in Germany - Lokomotiven und Triebzüge aus Deutschland

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  • เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 118

  • @michaschornsteinfeger
    @michaschornsteinfeger 11 หลายเดือนก่อน +60

    Schön das mal ein komplettes Video frei zugänglich gezeigt wird 👌👍
    Wie immer schön kommentiert gepaart mit tollen Aufnahmen
    Allen von TrainTV einen guten Rutsch ins neue Jahr 🍀🍀
    Grüße Micha Schornsteinfeger

    • @kackbratze9624
      @kackbratze9624 11 หลายเดือนก่อน +5

      Zu Weihnachten gabs schon ein komplettes Video über die DR Baureihe 132

  • @kosmetikwellness-insel3724
    @kosmetikwellness-insel3724 11 หลายเดือนก่อน +2

    Super Beitrag. Ich habe meinen wunderbaren Sohn wiedergesehen in der Siemens-Fertigung. :-)

  • @ludkamon6845
    @ludkamon6845 11 หลายเดือนก่อน +16

    Wünsche euch für 2024 alles Gute! 🙂

    • @Daniel87491
      @Daniel87491 11 หลายเดือนก่อน +3

      Danke dir auch 😊🎉

    • @Raphaderomnibusfahrer
      @Raphaderomnibusfahrer 9 หลายเดือนก่อน +1

      Danke dir auch!

    • @kinghans6266
      @kinghans6266 8 หลายเดือนก่อน +2

      Bester Kommentar, beschreibt das Video extrem passend

    • @Raphaderomnibusfahrer
      @Raphaderomnibusfahrer 8 หลายเดือนก่อน +1

      @@kinghans6266 haha 😂

  • @andreask4964
    @andreask4964 11 หลายเดือนก่อน +7

    Na geht doch mit den kompletten Video🤩🥰

  • @Radoslav99
    @Radoslav99 11 หลายเดือนก่อน +4

    Ihr seid die besten. Unfassbar welche tollen Videos ihr habt, das macht mir so eine Freude. Ich bin schon fleißig am sparen bis ich es mir leisten kann Kanalmitglied zu werden. Lg

    • @TheTraintv
      @TheTraintv  11 หลายเดือนก่อน +1

      Danke für das Lob!

  • @TomCro2022
    @TomCro2022 11 หลายเดือนก่อน +2

    Very Nice video.... grettings from Zagreb Croatia 😊😊😊😊

  • @trainspotterchemnitz
    @trainspotterchemnitz 11 หลายเดือนก่อน +7

    Daumen hoch und guten Rutsch

  • @louisr6560
    @louisr6560 11 หลายเดือนก่อน +3

    Tolles Video! Danke für die volle Länge.

  • @heinzfechter1598
    @heinzfechter1598 10 หลายเดือนก่อน +2

    Mal so ganz nebenbei: Respekt vor Eurem Mut, in diesem unheilbaren PS-Land endlich mal die eigentlich vorgeschriebene Leistungseinheit Watt/Kilowatt zu verwenden!!

  • @Nico2000-DD
    @Nico2000-DD 11 หลายเดือนก่อน +3

    Endlich mal ein komplettes Video 👍🏻

  • @henrikbenin4442
    @henrikbenin4442 11 หลายเดือนก่อน +1

    Bei Minute 8:16 der Rahmen des Rohbaus sieht aus wie der Dt 5 aus und guten Rutsch ins Jahr 2024

  • @allyreneepenny9447
    @allyreneepenny9447 11 หลายเดือนก่อน +5

    Sehr schöne Dokumentation 👍

  • @herrkiwi3110
    @herrkiwi3110 11 หลายเดือนก่อน +3

    Awesome, thanks so much for sharing this.

  • @serbu85
    @serbu85 9 หลายเดือนก่อน +1

    Schöner Beitrag. Weiter so 👍

  • @sebastiangobbels1560
    @sebastiangobbels1560 11 หลายเดือนก่อน +3

    Ich wünsche euch und der Community ein frohes neues Jahr 🎇🎆
    Bleibt alle gesund 🍀🤙

    • @Lonely_Benzer
      @Lonely_Benzer 11 หลายเดือนก่อน

      Danke, Du auch 🙂

  • @Ralf-dh3pu
    @Ralf-dh3pu 5 หลายเดือนก่อน

    Super Video sehr schön, danke!!!😂😂

  • @carlohett1423
    @carlohett1423 11 หลายเดือนก่อน +8

    Wie lange werden diese Firmen noch in Deutschland produzieren? Konkurrenzfähigkeit nimmt ständig ab.

    • @GerhardFeichtner
      @GerhardFeichtner 11 หลายเดือนก่อน

      Na ja das liegt aber nicht immer am deutschen Standort! Bestes Beispiel der total gescheiterte Talent 3 (Nachfolger des hier gezeigten Talent 2)! Eines der Probleme war die Software. Und die Entwicklung wurde meines wissens, weil dort angeblich billiger nach Indien ausgelagert. Konsequenz der Zulassungsprobleme, die ÖBB ist komplett vom Kauf zurückgetreten. Alstom mußte auf Druck der EU die Fahrzeugplatform abgeben (hat an CAF verkauft), und ob in Hennigsdorf überhaupt noch Schienenfahrzeuge produziert werden frage ich mich!

  • @kais9121
    @kais9121 11 หลายเดือนก่อน +1

    Was für ein TOLLER langer Beitrag zum Jahreswechsel! Danke! Straßenbahnen werden auch dort gebaut? Das ist ja interessant... Aber was ist mit dem Strom? Kommt aus der Oberleitung bei Bedarf auch Gleichstrom heraus oder wie funktioniert das? Und was ist mit der Spurbreite? Es fahren ja nicht alle Straßenbahnen auf Normal - Spur. Gibt es dafür extra Gleise oder Adapter - Wagen oder wie das heißt? Ein Lob auch an den Sprecher! Ich finde seine Stimme total angenehm und unterhaltsam. LG

    • @GerhardFeichtner
      @GerhardFeichtner 11 หลายเดือนก่อน +1

      Klar kommt bei Bedarf auch Gleichstrom aus der Oberleitung, und das nicht nur bei der Strassenbahn! Nim zum Beispiel Italien, die haben auf der Volleisenbahn im Altnetz 3 kV = Gleichstrom. Was die Surweiten betrifft, ja nicht alle Netze (Betriebe) haben die selbe Spurweite. Innerhalb der Netze (Betriebe) unterscheidet sich die Spurweite normal (zumindest wüßte ich jetzt keinen Fall) allerdings nicht. Und Strassenbahnwagen fahren normal nur in einem Netz. Das was du meinst wären Spurwechsellaufwerke bzw. Drehgestelle, die meisten Garnituren haben so was nicht weil sie es nicht brauchen.

  • @moritz0911
    @moritz0911 11 หลายเดือนก่อน +3

    Eine sehr schöne Dokumentation. Dankeschön!😄Was ich leider vermisse, ist folgender Schritt: Wie kommt die Kraft der Motoren auf die Schiene? Wie werden die Drehgestelle angetrieben? 🙄 Warum gibt es 2 Phantografen? Wann und wie werden die benutzt?🤔Ich frage mal hier. Ihr könnt mir bestimmt eine Antwort geben. Vielen Dank und ein frohes neues!🍀🍾

    • @stefankassbohrer2765
      @stefankassbohrer2765 11 หลายเดือนก่อน +3

      E-Lok: Jede Antriebsachse ist über ein Zahnrad mit einem Elektromotor verbunden, der direkt darüber sitzt. Also eine Lok mit 4 Achsen hat auch 4 Motoren. Zwei Pantos gibt es u. a. auch deswegen falls einer ausfällt. Mehrsystemloks für unterschiedliche Stromsysteme (andere Frequenz/Spannung in anderen Ländern) haben z. B. bis zu 4 Pantos, für die Schweiz ein schmaleres Schleifstück wegen des dort kleineren Lichtraumprofils. In der Regel wird immer der in Fahrtrichtung hintere aufgebügelt, also benutzt beim Fahren; damit der hintere nicht beschädigt wird falls der vordere abreissen würde im Betrieb durch einen Fahrleitungsschaden etc., und die Lok somit fahruntauglich wäre. Bei Tankwagen z. B. bzw. Gefahrgut wird auch der vordere Stromabnehmer benutzt, wegen möglichem Funkenflug ... bei einer Diesel-hydraulischen Lok treibt der Diesel-Motor ein hydraulisches Strömungsgetriebe an, mit dem er verbunden ist. Dieses ist mechanisch über Gelenkwellen mit den Achsgetrieben verbunden, welche wiederum auf den Drehgestellen sitzen und die Achsen antreiben. Dann gibt es noch Hilfsaggregate wie Luftpresser für die Drucklufterzeugung (Bremse). Mit dem runden Fahrschalter-Handrad (gab es früher) regelte der Lokführer die Drehzahl des Motors, quasi wie das Gaspedal beim Auto. Bei der E-Lok gab es das gleiche, damit wurden die einzelnen Fahrstufen geschaltet und die Fahrmotoren erhielten so mehr oder weniger Spannung. Auch gibe es Früher gab es auch vereinzelt Dieselloks mit einem separaten kleineren Diesel-Motor zur Erzeugung der Heizleistung über einen Generator, damit der Fahrmotor genug Kraftreserven hat. Sogar zusätzliche Gasturbinen gab es, die bei Bedarf zugeschaltet wurden (DB-Reihe 210), diese waren aber anfällig und wurden bald ausgebaut. Bei der DR (DDR) häufiger, bei der DB weniger gab es auch Diesel-elektrische Loks, wo der Dieselmotor einen Generator antreibt, und dieser erzeugt Strom für Elektro-Fahrmotoren, die an den Achsen sitzen ... Ich bin nur Hobby-Eisenbahner, aber ich denke das passt so schon ;-)

    • @moritz0911
      @moritz0911 11 หลายเดือนก่อน

      Dankeschön für diese Ausführung!😀@@stefankassbohrer2765

    • @augustiner3821
      @augustiner3821 10 หลายเดือนก่อน

      ​@@stefankassbohrer2765auch wenn ich die Frage nicht gestellt habe, vielen Dank für die Erläuterungen.

    • @stefankassbohrer2765
      @stefankassbohrer2765 10 หลายเดือนก่อน

      @@augustiner3821 kleiner Verwechsler ;-)

  • @holgerbreidenbroich
    @holgerbreidenbroich 11 หลายเดือนก่อน +3

    Was ist eigentlich mit Bombardier,
    wurden die nicht von Alstom übernommen?

  • @GerhardFeichtner
    @GerhardFeichtner 11 หลายเดือนก่อน +1

    Super interessantes Video! Wobei wen man sich den Abschnitt Talent2 /Bombardier Hennigsdorf ansieht dan ist es eigentlich zum heulen! Talent 2 Produktion inzwischen ausgelaufen und der Nachfolger Talent 3 eine einzige Katastrophe (großen ÖBB Auftrag verloren)! Toll finde ich die inzwischen auch schon historischen Aufnahmen vom Siemens Werk in München Allach. Damals waren ja gerade Taurus 1und 2 (Tauri sagt in Österreich niemand) und die ES64F4 in Produktion. Und gerade die ES64F4 (mit ihren so typischen gesickten Seitenwenden) war so wichtig für Siemens, den ohne diese Loktype hätte es keinen Taurus 3 gegeben! Der kam danach, und die ÖBB hat die ursprüngliche Bestellung (da waren nur Taurus 1 und 2 vorgesehen) extra geendert! Übrigens in Österreich fahren die meisten ES64F4 über den Brenner, allerdings so gur wie nur Private! Die DB fährt eigentlich nur mit Vectrons über den Brenner!

    • @tobe4722
      @tobe4722 11 หลายเดือนก่อน +1

      Tatsächlich wird der Talent 3 in Baden-Württemberg großflächig eingesetzt im Stuttgarter Raum. Merkt nur niemand weil der da die gleiche Front hat wie der Talent 2. Bei Talent 3 denken alle immer nur an das ÖBB Modell 😅

    • @GerhardFeichtner
      @GerhardFeichtner 11 หลายเดือนก่อน +2

      @@tobe4722 Ach ja die "Übergangstalent", habe auch schon Talent 2.5 als Bezeichnung gehört. Tatsache bleibt allerdings das Alstom die "ÖBB Talent" als Ladenhüter am Firmenhof stehen hat! Auch wurde die ganze Fahrzeugplatform an CAF verkauft, und die haben es jetzt zwar im Angebot aber noch kein einziges Fahrzeug verkauft! Und für das Werk in Henningsdorf war der Verlust des ÖBB Auftrages ein Schlag, die Aufnahmen hier in diesem Video sozusagen aus einer besseren Zeit! Ich bin mir nicht mal sicher ob Alsom das Werk weiterführt, oder ob die inzwischen geschlossen haben!

    • @SilentdragonDe
      @SilentdragonDe 11 หลายเดือนก่อน

      Der Talent 2 hatte halt leider schon sehr viele Probleme, sowohl aus betrieblicher Sicht, als auch aus Kundensicht. Offensichtlich hat man es beim Talent 3 dann einfach nicht mehr auf die Reihe bekommen, die gestiegenen Anforderungen zu erfüllen. Schade, vielleicht, aber aus Kundensicht wahrscheinlich besser so.

    • @wendlandnaturpur7825
      @wendlandnaturpur7825 3 หลายเดือนก่อน

      Tauri wird auch in Österreich gesagt, wenn die Mehrzahl gemeint ist!

  • @tejmey
    @tejmey 11 หลายเดือนก่อน +1

    Und güterwagen? Gibts da auch eine doku?

  • @dallerhans-gunter227
    @dallerhans-gunter227 11 หลายเดือนก่อน +2

    Das ist ja echt eine sehr schöne Anlage sehr stimmige Landschaft ich wünsche euch allen im Verein ein gutes Neujahr 2024 🎉 🚂🚂🚂

  • @Gallygoy
    @Gallygoy 7 หลายเดือนก่อน

    awesome!!!! DB!!!Oh yeah!! OBB too ;)

  • @rudiratlos3782
    @rudiratlos3782 11 หลายเดือนก่อน +6

    Mittlerweile steht der Begriff Made in..., dafür wo es damals in UK vor über 100 Jahren angedacht war. Das betrifft auch den mittlerweile deutschen Schienenfahrzeugbau zu, der mit immer mehr Spitzenprodukten der deutschen Ingenieurbaukunst glänzt. Die Gründe dafür sind aber zumeist bekannt.

  • @acmenipponair
    @acmenipponair 10 หลายเดือนก่อน

    Hust: "Ist bei Freilassing Richtung Süden unterwegs" - also auf der Strecke Richtung Süden kann eine 186er kaum so schnell fahren - das ist die Stichstrecke nach Bad Reichenhall. Wahrscheinlich meintet ihr "Richtung Westen" - in Richtung München halt :D

    • @Almighty_Loaf
      @Almighty_Loaf 9 หลายเดือนก่อน

      Das muss ganz woanders sein. Freilassing liegt etwa bei Streckenkilometer 70/80.

  • @sw7033
    @sw7033 11 หลายเดือนก่อน +1

    23:00 also wenn das der Trafo sein soll, dann weiß ich ja auch nicht.😂

    • @gh0ststalker
      @gh0ststalker 11 หลายเดือนก่อน

      ja einer der 2 Kühltürme für die Kühlung vom besagtem Trafo und den Stromrichtern....

  • @Recko1468
    @Recko1468 11 หลายเดือนก่อน +18

    Made in Germany wird bald Geschichte sein, wenn in diesem Land kein Wunder geschieht!

    • @matzkoooo
      @matzkoooo 11 หลายเดือนก่อน +10

      dieses rumgejammere ist so unfassbar nervig

    • @m0-m0597
      @m0-m0597 11 หลายเดือนก่อน +3

      Ja, dann ist das halt so. Wir sind alle vom Wohlstand verwahrlost

    • @TheWillSlane
      @TheWillSlane 11 หลายเดือนก่อน +3

      Bezogen auf die Eisenbahn ist made in Germany im klassischen Sinn schon längst Geschichte. 😉
      Große Produktionszahlen sind gerade bei Triebzügen längst Europaweite Projekte.
      Achsen und Drehgestelle kamen bis vor wenigen Jahren größtenteils aus der Donezkregion der Ukraine.
      Die Wagenkästen des ICE-4 wurden in Polen produziert und geschweißt.
      Nur um mal 2 Beispiele zu nennen.
      Es ist im Grunde wie in der Autoindustrie, ein Großteil der Komponenten wird im Ausland hergestellt und hierzulande erfolgt lediglich die Endmontage.

  • @christianvseggern6433
    @christianvseggern6433 11 หลายเดือนก่อน

    39:25 das ist gut was der da macht, Alu schleifen OHNE Maske..........läuft 👍👍‼️

  • @metallusmelandril7380
    @metallusmelandril7380 10 หลายเดือนก่อน

    28:05: "Und nun Attake". Tf gibt Dampf. -> "Reis den Zug bitte nicht auseinander" -> Tf nimmt eine Stufe Leistung zurück xD

  • @thomashorch97
    @thomashorch97 11 หลายเดือนก่อน +6

    Muss aber schon länger her sein das Schienenfahrzeug aus Deutschland mal Qualität gewesen waren. Die letzten 30 Jahre fällt mir das nichts was nicht ohne Stress lief als es irgendwann mal fertig war.

    • @foerster1238
      @foerster1238 11 หลายเดือนก่อน +15

      Nana, wir wollen mal nicht übertreiben. Ohne Zweifel, was Bombardier/Alstom angeht, gibt es viel zu kritisieren, wobei auch beispielsweise 440er nach Anfangsproblemen heute sehr gut laufen. Dagegen aber darf man Siemens nicht übersehen, denn die Vectronfamilie und auch einiges aus dem Triebwagensortiment läuft.
      Und man sollte auch bedenken, dass vieles, was wir heute als alt, aber zuverlässig gilt, damals auch erst mal massive Probleme hatte. Man denke etwa an all die Motorprobleme der V60, V100, V200 usw. Nicht einmal die Baureihe 103 war zu Beginn vollkommen technisch problemfrei. Sowas wird aber gern mal übersehen, wenn es wieder heißt, früher war alles besser...

    • @wolle9074
      @wolle9074 11 หลายเดือนก่อน

      Das liegt an der miserablen Wartung von DB AG und nicht an den Herstellern!
      Außerdem gibt es auch mitunter Rückrufaktionen bei den Autofirmen, denn am Anfang könnte das Produkt nicht ganz ausgereift sein.
      Früher wurden die Schienenfahrzeuge lange getestet ob sie einwandfrei laufen, aber heute wird nur an die Kosten gedacht.
      Der Kunde ist König, aber bei vielen Firmen wurde die Monarchie abgeschafft.
      Man sollte nicht immer nur jammern und meckern, sondern sich fragen warum es so ist.
      Durch jammern und meckern ist noch nie ein Problem gelöst wurden.

    • @wolle9074
      @wolle9074 11 หลายเดือนก่อน

      Viele Typen haben nur deswegen einen Kopf damit es nicht reinregnet, weil sie zu BLÖD sind zum Denken.
      Meinungen haben bekanntlich nicht unbedingt was mit Wissen zu tun und viele wissen gar nichts.

    • @wendlandnaturpur7825
      @wendlandnaturpur7825 3 หลายเดือนก่อน

      Boa eh, versuchtdochbittemaletwasannäherndverständlichzuschreibenunddemganzenaucheinensinnzugeben,stattimmerdieseraetselhaften erguesseversuchterdeutschersprachehierabzuladen!

  • @BenLetzebuerg1994
    @BenLetzebuerg1994 11 หลายเดือนก่อน

    Oh die Dostos der CFL wurden doch um 2004/2005 gebaut. Fahre täglich mit denen. Leider benötigen die mal einen neuen Anstrich und ganz neue Sitze in der 2. Klasse.

  • @gta4ever3003
    @gta4ever3003 10 หลายเดือนก่อน

    Was bedeutet gewutet? @45:31

    • @TheTraintv
      @TheTraintv  10 หลายเดือนก่อน +2

      Mehr Stabilität für die Seitenwände

    • @gta4ever3003
      @gta4ever3003 10 หลายเดือนก่อน

      @@TheTraintv danke!

    • @stohrfighter
      @stohrfighter 10 หลายเดือนก่อน

      @@TheTraintvDas nennt man Sicken und die Seitenwände der 189 sind gesickt.

  • @fury40
    @fury40 11 หลายเดือนก่อน +10

    Gibts auch bald nicht mehr Made in Germany.

  • @handlewithcare3
    @handlewithcare3 9 หลายเดือนก่อน +2

    Höchstinterressant, dass es in diesen Betrieben offensichtlich keine Pflicht zum Helmtragen bei Kranarbeiten gibt.
    Macht man das in anderen Industriebetrieben, kann man sich das Werk in Zukunft von draußen ansehen.

  • @MrSteffen1972
    @MrSteffen1972 11 หลายเดือนก่อน

    Dieser Gelsenkirchener Barock bei den Möbeln von den Wohnmobilen ist absolut nicht mein Ding das ist aber nahezu bei allen so nur wenn es 7 stellig wird vom Preis dann sieht das etwas besser aus.

  • @trainspotteroberhausen2588
    @trainspotteroberhausen2588 11 หลายเดือนก่อน

    ❤❤❤

  • @tyrell_jns20
    @tyrell_jns20 11 หลายเดือนก่อน

    Mittelhessen-Express nutzt den Talent 2 noch

  • @tatumrah9703
    @tatumrah9703 3 หลายเดือนก่อน

    Die Mehrzahl von "Motor" ist aber "Motoren" - nicht "Motore". Der Motor - die Motoren.

  • @Killerspieler0815
    @Killerspieler0815 10 หลายเดือนก่อน +1

    Deutschand war mal ein Industrie-Gigant mit überlegenen Produkten überall, auch (Made & Designed in Germany) Züge symbolisierten Das

  • @BerlinGreatestFan
    @BerlinGreatestFan 11 หลายเดือนก่อน

    Ein alter Film, oder?

    • @TheTraintv
      @TheTraintv  11 หลายเดือนก่อน

      2010

    • @L367Q
      @L367Q 9 หลายเดือนก่อน

      ​@@TheTraintvVielleicht wäre es manchmal nicht schlecht wenn irgendwo eine Jahresangabe steht, weil ich mich das eigentlich bei jedem Video Frage.

  • @Train_120
    @Train_120 11 หลายเดือนก่อน +1

    der 430 ist ehnlich mit dem 423

    • @blywars3025
      @blywars3025 11 หลายเดือนก่อน +1

      ähnlich

    • @foerster1238
      @foerster1238 11 หลายเดือนก่อน

      Ist ja auch sein Nachfolger 😂

  • @BADUH9
    @BADUH9 11 หลายเดือนก่อน

    25:36 schwöre die perspektive hat mich gefickt :D

  • @alext1218
    @alext1218 11 หลายเดือนก่อน +3

    Bombardier baut zwar (noch) in Deutschland ist aber kein deutsches Unternehmen 😉

    • @TheWillSlane
      @TheWillSlane 11 หลายเดือนก่อน +1

      Nein. Bombardier als Schienenfahrzeugbauer gibt es mittlerweile nicht mehr, das gehört jetzt alles zu Alstom. 😉

  • @fredschmitt456
    @fredschmitt456 10 หลายเดือนก่อน

    Da standen zwei MTAB IORE rum!!! Sackzement

  • @mdoeringmd2
    @mdoeringmd2 11 หลายเดือนก่อน +1

    Talent 2 bei den Dingern bekomme ich das blanke Kübeln der Kiste fehlt es an Leistung und an Beschleunigung es geht nichts über stadler Flirt

  • @enoczavalareyes8785
    @enoczavalareyes8785 10 หลายเดือนก่อน

    Treibstoff Diesel auch Made in Germany

  • @peterkensing565
    @peterkensing565 11 หลายเดือนก่อน

    Krauss Maffei: Da fällt mir nur die S 3/6 ein! Der Taurus ist aber auch eine ge... Lok.

  • @bernietaube
    @bernietaube 10 หลายเดือนก่อน +1

    Ich will dass Made in Germany wieder in aller Munde sein wird. Denn, sobald die Ampel Regierung endlich abgewählt wurde, soll es mit Deutschland wieder bergauf geben! 💙💙🇩🇪💙💙

    • @Almighty_Loaf
      @Almighty_Loaf 9 หลายเดือนก่อน +1

      Das glaubst du wohl selbst nicht. Die AfD wäre nicht nur der wirtschaftliche Tod für Deutschland. 🤡

  • @marcinb.901
    @marcinb.901 10 หลายเดือนก่อน

    Vossloh Lokomotiven ist mittlerweile leider auch chinesisch…

  • @meporfo66
    @meporfo66 11 หลายเดือนก่อน +67

    Made in Germany hat 2023 komplett seine Bedeutung verloren 😢

    • @sabrinaheinrich638
      @sabrinaheinrich638 11 หลายเดือนก่อน +8

      Was ist der Anlass?

    • @True_NOON
      @True_NOON 11 หลายเดือนก่อน +7

      Eine hohe importwirtschaft ._.

    • @nokia1521
      @nokia1521 11 หลายเดือนก่อน +24

      ..."made in germany" ist nach wie vor ein Qualitätssiegel !! ...das Ausland und auch ich 😀bevorzugen diese erstklassigen Produkte !! ...nur es wird sicher schwieriger und teurer in Deutschland zu produzieren !!

    • @Derk.Heeren
      @Derk.Heeren 11 หลายเดือนก่อน

      @@nokia152108.01.2024

    • @Brencede
      @Brencede 11 หลายเดือนก่อน +11

      Made in Germany steht doch mittlerweile nur noch für mäßige Qualität zu überhöhten Preisen.
      Wer dafür noch Geld ausgibt ist selber schuld. Die Chinesen können es einfach besser und günstiger.

  • @ManfredOehring-l7s
    @ManfredOehring-l7s 11 หลายเดือนก่อน +2

    Mein Gott , das Team hinkt mit seinen Videoaufnahmen runde 10 Jahre hinterher , damit stellen sie sich kein gutes Zeugnis aus !
    Ich hatte erwartet , das es eine Reportage über den aktuellen Stand bei den Triebfahrzeugen gibt und werde mit 10 Jahre alten Aufnahmen konfrontiert . Das aber auch bei Bombadier schon seit den 2000-der Jahren Lokomotiven gebaut werden , die von Schweden bis Italien vor dem -Zug bleiben können und nur ein Personalwechsel notwendig ist , ist bei dieser Reportage irgendwie untern Tisch gefallen . Für mich enttäuschend ; Sorry !

    • @TheTraintv
      @TheTraintv  11 หลายเดือนก่อน

      Aktuelle Filme gibt es auf DVD beim EK Verlag in Freiburg

    • @stohrfighter
      @stohrfighter 10 หลายเดือนก่อน

      @@TheTraintvWie kann man die dann abspielen? Heutige PCs haben keine optischen Laufwerke mehr...

  • @karstenwetzlar8304
    @karstenwetzlar8304 10 หลายเดือนก่อน +5

    Macht euch Nix vor…das stirbt leider jetzt mit 🤢😡 Politik.

    • @fightforthetruth6507
      @fightforthetruth6507 8 วันที่ผ่านมา

      Selten so einen unqualifizierten Quatsch gelesen.

  • @mariogeis9558
    @mariogeis9558 11 หลายเดือนก่อน

    med druesukker