Всем привет! Меня зовут Серёга. Кто не был на моём канале,приглашаю посетить! Вот ссылка на канал th-cam.com/channels/gaAn3edIMOsYlKrvgKJW6A.htmlvideos?disable_polymer=1 Если вам понравилось видео и вы не хотите пропустить следующее, то необходимо подписаться и нажать на колокольчик!!! Тогда вы будите оповещены о выходе нового видео!!! Если появиться желание отблагодарить за мои видео и помочь в развитии канала: Номер карты сбербанк 2202 2004 3500 8022 Кошелёк Яндекс Деньги 4100111034273692 money.yandex.ru/to/4100111034273692 Буду благодарен!
Серёга, привет. Под крышкой это лаковые отложения от долгой не смены масла. В Японии рекомендуют менять масло каждые 5тк А теперь представь как сузились (уменьшились в диаметре) масляные каналы из за этих лаковых отложений. Думаю что лучше будет промывать хоть иногда. Масло кстати хорошее только есть эко и синтетика. Не перепутай. Желаю удачи. 👍
Лить масло которое хорошо моет я нашёл такое беру у офдиллеров MOBIL1 fsx1 5w30 дорогое попробую следущим летом Mobil 3000 5W40.Моё мнение нагар появляется от большого интервала замены масла плюс бадяженный бензин.У нас в приморье недалеко от владивостока найти заправку с более менее нормальным бензином надо постараться да ещё почти все страдают недоливом .Во Владике по проще там заправок валом.Что интересно льют говно по окрестностям а заправки спросом уже не пользуются молва ведь быстро распостраняется о бадяге но заправки работают по 10 15 лет и хоть бы хер. Honda B20B очень чуствителен к говнобензу я лью стараюсь всегда на одной и той же заправке и простой 95 й Удачи на дорогах!!!
я для себя решил,что с этой замены ,а я менял на той неделе,буду ездить 6 - 7 тКм и менять. Скорей всего из за того,что редко менял 8 - 10 тКм у меня всё желтое в двигателе. Хотя масло почти всегда лил оригинал. Бензин стараюсь лить на одних заправках,одной фирмы,лью 92.
Не давно менял масло и тоже залил Эдемицу в пластике. Сказали что будет угорать после 3000км. Проехал пока 2000 нужно долить 200-300 гр. Вроде норм масло .
@@provse5455 хорошо,если замечу такое,то в каком нибудь видео об этом скажу. Я раньше замечал такое,что если долго крутить за 3000 об. тогда расход масла увеличивается. Последнее время езжу спокойно,большие обороты только во время обгона.
Даа разъём этот на салиноиды, да и вообще все разъёмы, с трудом у меня снимаются, только с помощью отвёртки -- поддевая его. Машина 96г Двс такой же B20B Все разъёмы в идеальном состоянии внутри!
Согласен,разъёмы снимаются тяжело -сделано на совесть!!! Лет 10 назад.я снимал торпеду,радиатор печки дастовал и шомполил,так вот самое сложное было это расстыковать разъёмы в блоке предохранителей.
Здорово, Серёга! На рд1 обычно ремень Грм меняется вместе с помпой попутно. У них ресурс одинаковый, чтобы исключить течи (выработка между корпусом и валом помпы с люфтом ). У меня мотор такой же рыжий изнутри, наверное из-за масла. Взглянуть бы на мотор, кто заливает прозрачное масло типа Shell, у них возможно и другой цвет.
Привет! Всё верно.желательно всё попутно поменять,чтобы дважды туда не лазить. Я когда в прошлый раз менял,то сразу менял: Ремень ГРМ - оригинал, помпу GMB , натяжной ролик GMB, два сальника распред валов - оригиналы и сальник колен вала -оригинал. проехал получается 80 тКм(6лет). Вот сейчас думаю,может в следующий раз не надо менять сальники,так как не думаю что за 6 лет они задубели. А что масло ещё и по прозрачности отличается? Я скорей всего сейчас залью Идемитсу,так как оно уже куплено,а в дальнейшем перейду на Шелл, но менять буду чаще.Спасибо.
Недавно тоже регулировал клапана - были зажаты и мотор цокал. После регулировки тишина и стал резвее. Осмотр ГРМ ремня показал что все хорошо, но когда полез натягивать ремень, где умудрился сбить фазы - повторный осмотр ГРМ ремня с внутренней стороны показал трещины и он не прошел бы даже 1000км... Все заменил. Масло лью 5в40 синтетику и меняю каждые 5-6т.к. мотор чистый.
YaroVer travel & life на газу катаетесь? на сколько сильно были зажаты,хоть примерно? согласен,что желательно смотреть ремень с внутренней стороны и с перегибом,я просто осматривал,так как выгнуть не получится пока ремень стоит. Какой стоял ремень,оригинал? и сколько он пробежал,если известно? я забыл показать старый ремень,который до этого стоял,на нём я ровно 100 тКм накатал. В эти выходные сниму небольшой обзор про него и посмотрим на него со всех сторон и с перегибами. На форумах читал,что оригинальные ремни при нормальных условиях смело 100 выхаживают.Не оригинал и 40 может не дотянуть!!! У меня мотор получается грязный,хотя почти всегда лил оригинал, на масле TCL накатал всего лишь 20 тКм. Масло всегда покупаю в крупном магазине запчастей для иномарок.
@@СерыйСВ-ь9ф мотор на бензине 92. Ремень был оригинал Хонда. Поставил Гейтс и на мои 4 года его хватит. Пробежал думаю 100 где -то. Покупать оригинал не решился, много подделок и цена не малая. Клапана уже точно не помню, но где то +0.02 на впуск/выпуск от критической точки
Посмотри канал Хондовод по регулировке клапанов.Увидишь чистоту двигателя. Он заливает масло 5в30 "Альфа". Парень очень грамотный, советую по общаться. У него тоже срв рд1
Нашёл один канал Хондавод, но я их знаю как Миха и Тимоха СТО. Кстати когда вы мне про масло Альфа написали,я вспомнил ,что где то я это название уже слышел и точно,я им пару дней назад вопрос задавал вот здесь th-cam.com/video/8aGqpoRThm0/w-d-xo.html я к ним подписан и смотрю те темы которые с моей машиной связаны. Ещё раз спасибо за желание помочь!!! Кстати в эти выходные буду менять масло,в этот раз залью Идемитсу,так как TCL в нашем городе больше нет. А весной планирую менять ГРМ и всё сопутствуещее,вот и посмотрю как будет.
Серый, фишка просто вытаскивается.выдвигается та половина которая со стороны стартера.другая остаётся на месте. Попробуй надавить язычек и вставить отвёртку между двумя половинами и чуть её поверни, как бы раздвинь две половины. И все получится.
@@СерыйСВ-ь9ф приветствую.по поводу фишки у меня пока с крепления не сдернешь не разьединяется с низу еще езычок есть он для того чтобы с крепления сдернуть.может у вас и подругому у меня так.срв рд1 2001гв
@@КонстантинБобрик-у2шЗдравствуйте. я об этом тоже думал,но язычок только один увидел,который сверху,снизу не видно,место не удобное))) В общем попробую с зеркалом посмотреть. Спасибо!!! на трамблере по моему такая же конструкция, я когда разбирал,тоже провозился с разъёмом)))))
про WD мысли были,но как то засомневался,вдруг разъест провода))))))) я подозреваю,что разъём просто закис,так как они плотные + там пыльно,вот и прикипело.Значит потом попробую с WD. Спасибо!!!
Понял!Спасибо. у меня язычёк нажимался,я это уверенно видел и чувствовал характерный щелчок,НО вытащить не смог,тем более там немного неудобно.Когда торпеду снимал,с разъёмами долго провозился,которые в блоке предохранителей,это чуть ли не самым сложным оказалось в той процедуре)))))))
Здорово Серёга! У меня тоже Серая црв. скажи пожалуйста у тебя есть эл- клапан на абсорбер, или напрямую ,.? У меня нету клапана и с впускного коллектора на прямую идёт шланг, и фишки нет , дело в том что стали пары с бензобака пшикать во время открытия, я пока абсорбер не снимал , может кто что знает
Привет.Катаюсь на этой машине 12 год пошёл, когда крышку бака откручиваю то тоже пшикает и уже давно,но не знаю это выдох или вдох,с адсорбером не разбирался и не вникал. А на что его работа может влиять?
Недавно отвез машину к мастеру для регулировки клапанов. Также были заменены: крышка трамблера с бегунком, прокладка клапанной крышки со всеми резинками, сальник и резиновое кольцо на трамблере. И на первый взгляд все прекрасно - машина стала намного резвее, устранились все масляные течи. Мастер сказал что были зажаты клапана на 3 и 4 цилиндре. Но появилась проблема - на холодную, когда только завел, машина начала дергаться и на D, и на R. С парковки очень сложно выехать. До регулировки все было нормально. Когда прогреется - все нормально. Подскажите что может быть. Спасибо p.s. rd1 1999 коробка автомат, масло в коробке было заменено 1 тыс. назад, пробег 167 тыс.
@@ВалерийЛавринчук-э9с под капотом,можно посмотреть, вот здесь 16:54 в самом верху по центру,видно два тросика один с права это газовый,а слева на АКПП (у меня тросиковая),иногда его регулировка помогает,я не уверен что в нём дело,но не исключено.Прежде чем крутить(на заглушенной!!!) надо заметить как было,чтобы потом вернуться назад,если вдруг не поможет. Но то как у вас ведёт себя коробка я не знаю,у меня бывает на холодную при включении резкий удар может быть но не всегда.Я поэтому Грею пока обороты не снизятся до 1000 и удара нет!
@@СерыйСВ-ь9ф спасибо за ответ. вообщем, включаю R, начинают плавать обороты и когда отпускаю педаль тормоза машина начинает дергаться, как-будто хочет заглохнуть. может ли это быть связано с заменой крышки трамблера и бегунка или это что-то другое? после прогрева все работает нормально?
я так понял ,что у вас не держатся обороты.поэтому и дёргается,так как на холодную необходимо повышенные обороты. За обороты отвечает Клапан холостого хода.
У меня примерно так же. В этот раз накатал 10000 и мне хватило на доливку,того что осталось от замены,даже осталось. если сильно крутить ,то расход возростает, но я езжу спокойно около 100 кмч.,только во время обгонов ускоряюсь.
а вы чем промываете?,есть мнение что промывки потом остаются в двигателе и это тоже не очень. Я когда меняю,то из поддона откачиваю масло старое почти пол стакана откачивается,примерно. Решил в дальнейшем лить простое масло но менять чаще на 5000 тыс. Но пока залью Идемитису,раз уже купил. Спасибо.
@@СерыйСВ-ь9ф Привет, я тоже не промываю . Масло само по себе имеет промывочные свойства , просто нужно менять чаще. Промывать нужно, я так понимаю, если меняешь масло Синтетику на полусинтетику иИ, наверное, чтобы убрать часть кокса или лаковые отложения, ну так как кольца уже закоксованны то наверное промывка не имеет смысла.
@@provse5455 Привет. Скорей всего да,если на одном масле ездишь,то можно не мыть,А вот менять похоже надо чаще!!! У кого кольца закоксованы? если кольца залегли ,то расход масла должен же появиться + дым из трубу.
@@provse5455 может отжигаете постоянно? движек часто крутите за 3 тыс оборотов? я в этот раз 10 ровно накатал и мне хватила,слава богу,на доливку,того что остаётся от 4 литровой,даже осталось ,потом посмотрю сколько. Какой пробег у вас ? по одометру. По идее это много,1,5 - 2 литра,но с другой стороны,контрактный движёк намного дороже стоит. А вы можете снять коротенькое видео, показать как выглядит выхлопная труба? она по идее в масле должна быть.
Сергей не нужно увлекаться экзотическими маслами. Достаточно лить Шелл 5w40 или Лукойл люкс и не будет такого срача. Замена через 5000. Не экономь пять и слив. Все сажаю на тонкий слой полиуретанового герметика с выдержкой 10 минут. Иначе течет,моторы старые картерные газы давят.никакого силикона!.Сам автомеханик и такая же тачка. Обожаю ее,потому что делали люди для людей.
хотелось как лучше,а вышло вот как))))) (про масло) но я уже купил Идемитсу, а в дальнейшем перейду на то что советуете.А силиконовый герметик на что влияет? про полиуретановый герметик первый раз слышу,можете дать ссылку или название по точней?Спасибо. Согласен машина сделана для людей,поэтому и катаюсь на ней,очень хороший помощник для семи.
я ещё где то читал,что вроде бы силиконовый на что то влияет,только не помню точно,толи на лямбду, толи на резинки(маслосьёмные колпачки),поэтому их не рекомендуют.
стал замечать,на светофорах, дымовое облако сзади ,когда начинаешь движение. В общем когда стоит на холостых и потом газануть дым валит,потом проходит,стал замечать ещё летом 2014. Почитал,понял что сальники клапанов. Про жор сложно сказать,так как в это время у меня меня весь поддон был в масле(уже давненько),грешил что прокладка поддона сопливит,в итоге банки 4л стало не хватать на 8 - 10 тКм,покупал литровые на доливку. В итоге с поддона стало прям капать были мысли,что может я сальник КВ плохо поставил! поэтому стал думать о замене и колпачков и прокладки поддона и сальника КВ. В итоге отдал машину человеку на замену .Но когда он всё заменил и запустили двигатель, выехал из гаража,на полу оказались капли масло!!!!! Как??? прокладка и сальник же заменены!!! Заглянули под двигатель а там так же капли висят. Моторист сказал,что от прокладки так бежать не будет,это с масленного насоса давлением давит!!!! мол там есть кольцо,это в нём проблема!!!! Мой косяк был в том,что я плохо ему всё объяснил,сказал что поддон в масле,надо было уточнять что капает!!!.В итоге пришлось уехать ,покупать это кольцо и опять к нему ехать,он получается сделал двойную работу,а я дважды заплатил)))) Скорей всего сделаю небольшое видео про это кольцо,так как на старых моторах оно дубеет и поддон весь в масле и многие наверное ошибочно думают,как я,что дело в прокладке,но не всегда в ней.
@@СерыйСВ-ь9ф у меня проблема тоже масло капает кольцо менял уже дальше капает либо с поддона либо с сальника колена заднего я его сам меня ставил не оригинал может в етом проблема...
Максим Максим я когда машину купил,загнал в сервис(достаточно известный был для нашего города), где мне в первый раз ремень ГРМ меняли, они мне столько насоветовали меня,что проще машину сменить)))) в том числе и задний сальник КВ,с тех пор прошло 11 лет ,а сальник до сих пор стоит старый))))) В такие места лучше ставить оригинальные запчасти!!! Это же АКПП надо снимать?
Kirill Yakunin я всегда стараюсь видео делать максимально раскрытыми!!! начинаю допустим с признаков, а потом рассказываю что и как делал. Чтобы люди посмотрев,сравнив свои признаки неисправности ,поняли ,поможет ли им тот ремонт который я показываю!!! Так делал! Делаю! И буду делать! Кому не нравится,могут не смотреть!!! Я силой ни кого не прошу ни смотреть ни подписываться ни лайки ставить! Поэтому,если вас что то не устраивает,то рекомендую просто не смотреть и всё))) Для вас допустим это вода,так как вам это не интересно,а для кого то это может быть важная информация!!!! В ютюбе есть каналы где снимают всякие короткометражки сидя в салоне машины))) рассказывают как это всё важно)))) ,поэтому можете их смотреть .
Мои видео,это моя история, в которой есть вступление,потом сюжет и концовка. У меня такой формат видео!!! Некоторые снимают как у них день прошел что они сделали,что купили,им же наверное не пишут,что воды много)))))) просто не смотрят и всё!!! Надеюсь поймёте правильно! А ведь я мог коротко написать "Не смотри!!!" ))))
@@СерыйСВ-ь9ф Нууу, ВСЁ.... 😆, И тут Серого понесло..... 😉🙋♂️. А ты упёртый ! ¿¿¡¡!!!!!! ☝️😁 Не злись Серёг... Людям не угодишь, 🤷♂️ уж такие они создания... Сами отсеяться, и забудут... Продолжай в том же духе...!!! Алтайский край - смотрит... 📺📽️🎞️📸. Удачи !!!
@@ПигаревСергей я был бы рад,если посторонние люди,которым не интересно,отсеялись. Я не злюсь,но если я не отвечу,значит я согласен,а я не согласен поэтому и объяснил человеку,как и что. Если мне какое то видео не нравится,по каким то причинам,я не смотрю,но это не значит,что оно и другим не интересно. Но это видимо не всем понятно,поэтому приходится разъяснять.
@@СерыйСВ-ь9ф Согласен, Оk.!!! Неинтересно.... Зашёл ÷ вышел и пошёл мимо, прогулочным шагом... 😂😂😂 Я так делаю.., 😉 Ну есть и есть,..... Может кому-то и вправду интересно......
Всем привет! Меня зовут Серёга.
Кто не был на моём канале,приглашаю посетить!
Вот ссылка на канал th-cam.com/channels/gaAn3edIMOsYlKrvgKJW6A.htmlvideos?disable_polymer=1
Если вам понравилось видео и вы не хотите пропустить следующее,
то необходимо подписаться и нажать на колокольчик!!!
Тогда вы будите оповещены о выходе нового видео!!!
Если появиться желание отблагодарить за мои видео и помочь в развитии канала:
Номер карты сбербанк 2202 2004 3500 8022
Кошелёк Яндекс Деньги 4100111034273692
money.yandex.ru/to/4100111034273692
Буду благодарен!
Серёга, привет. Под крышкой это лаковые отложения от долгой не смены масла. В Японии рекомендуют менять масло каждые 5тк А теперь представь как сузились (уменьшились в диаметре) масляные каналы из за этих лаковых отложений. Думаю что лучше будет промывать хоть иногда. Масло кстати хорошее только есть эко и синтетика. Не перепутай. Желаю удачи. 👍
Привет.Спасибо,буду иметь ввиду.Значит надо чаще менять.
Лить масло которое хорошо моет я нашёл такое беру у офдиллеров MOBIL1 fsx1 5w30
дорогое попробую следущим летом Mobil 3000 5W40.Моё мнение нагар появляется от большого интервала замены масла плюс бадяженный бензин.У нас в приморье недалеко от владивостока найти заправку с более менее нормальным бензином надо постараться да ещё почти все страдают недоливом .Во Владике по проще там заправок валом.Что интересно льют говно по окрестностям а заправки спросом уже не пользуются молва ведь быстро распостраняется о бадяге но заправки работают по 10 15 лет и хоть бы хер.
Honda B20B очень чуствителен к говнобензу я лью стараюсь всегда на одной и той же заправке и простой 95 й
Удачи на дорогах!!!
я для себя решил,что с этой замены ,а я менял на той неделе,буду ездить 6 - 7 тКм и менять. Скорей всего из за того,что редко менял 8 - 10 тКм у меня всё желтое в двигателе. Хотя масло почти всегда лил оригинал.
Бензин стараюсь лить на одних заправках,одной фирмы,лью 92.
Лайк!!! Глянул....
Не давно менял масло и тоже залил Эдемицу в пластике. Сказали что будет угорать после 3000км. Проехал пока 2000 нужно долить 200-300 гр. Вроде норм масло .
я позавчера только заменил масло,залил в первый раз Идемитсу,посмотрим как оно себя покажет.
я купил в жести 4 литра.
@@СерыйСВ-ь9фПотом расскажи будет угорать или нет .
@@provse5455 хорошо,если замечу такое,то в каком нибудь видео об этом скажу. Я раньше замечал такое,что если долго крутить за 3000 об. тогда расход масла увеличивается. Последнее время езжу спокойно,большие обороты только во время обгона.
@@СерыйСВ-ь9ф я тоже езжу по трассе не выше 100км в час , так скажем в режиме дедушки ))
я придерживаюсь такого правила - тише едешь дальше будешь!!! тем более у меня двое маленьких детей,надо о них думать. а не гонять как сумашедший))))
Даа разъём этот на салиноиды, да и вообще все разъёмы, с трудом у меня снимаются, только с помощью отвёртки -- поддевая его.
Машина 96г
Двс такой же B20B
Все разъёмы в идеальном состоянии внутри!
Согласен,разъёмы снимаются тяжело -сделано на совесть!!! Лет 10 назад.я снимал торпеду,радиатор печки дастовал и шомполил,так вот самое сложное было это расстыковать разъёмы в блоке предохранителей.
Здорово, Серёга! На рд1 обычно ремень Грм меняется вместе с помпой попутно. У них ресурс одинаковый, чтобы исключить течи (выработка между корпусом и валом помпы с люфтом ). У меня мотор такой же рыжий изнутри, наверное из-за масла. Взглянуть бы на мотор, кто заливает прозрачное масло типа Shell, у них возможно и другой цвет.
Привет! Всё верно.желательно всё попутно поменять,чтобы дважды туда не лазить.
Я когда в прошлый раз менял,то сразу менял: Ремень ГРМ - оригинал, помпу GMB , натяжной ролик GMB, два сальника распред валов - оригиналы и сальник колен вала -оригинал. проехал получается 80 тКм(6лет).
Вот сейчас думаю,может в следующий раз не надо менять сальники,так как не думаю что за 6 лет они задубели.
А что масло ещё и по прозрачности отличается?
Я скорей всего сейчас залью Идемитсу,так как оно уже куплено,а в дальнейшем перейду на Шелл, но менять буду чаще.Спасибо.
Недавно тоже регулировал клапана - были зажаты и мотор цокал. После регулировки тишина и стал резвее. Осмотр ГРМ ремня показал что все хорошо, но когда полез натягивать ремень, где умудрился сбить фазы - повторный осмотр ГРМ ремня с внутренней стороны показал трещины и он не прошел бы даже 1000км... Все заменил. Масло лью 5в40 синтетику и меняю каждые 5-6т.к. мотор чистый.
YaroVer travel & life
на газу катаетесь?
на сколько сильно были зажаты,хоть примерно?
согласен,что желательно смотреть ремень с внутренней стороны и с перегибом,я просто осматривал,так как выгнуть не получится пока ремень стоит.
Какой стоял ремень,оригинал? и сколько он пробежал,если известно?
я забыл показать старый ремень,который до этого стоял,на нём я ровно 100 тКм накатал.
В эти выходные сниму небольшой обзор про него и посмотрим на него со всех сторон и с перегибами.
На форумах читал,что оригинальные ремни при нормальных условиях смело 100 выхаживают.Не оригинал и 40 может не дотянуть!!!
У меня мотор получается грязный,хотя почти всегда лил оригинал, на масле TCL накатал всего лишь 20 тКм.
Масло всегда покупаю в крупном магазине запчастей для иномарок.
@@СерыйСВ-ь9ф мотор на бензине 92. Ремень был оригинал Хонда. Поставил Гейтс и на мои 4 года его хватит. Пробежал думаю 100 где -то.
Покупать оригинал не решился, много подделок и цена не малая.
Клапана уже точно не помню, но где то +0.02 на впуск/выпуск от критической точки
Посмотри канал Хондовод по регулировке клапанов.Увидишь чистоту двигателя. Он заливает масло 5в30 "Альфа". Парень очень грамотный, советую по общаться. У него тоже срв рд1
Спасибо. а как его найти, как точно канал называется?
Странно то,что я заливал оригинальное,а движёк грязный!!!
Нашёл один канал Хондавод, но я их знаю как Миха и Тимоха СТО. Кстати когда вы мне про масло Альфа написали,я вспомнил ,что где то я это название уже слышел и точно,я им пару дней назад вопрос задавал вот здесь th-cam.com/video/8aGqpoRThm0/w-d-xo.html
я к ним подписан и смотрю те темы которые с моей машиной связаны.
Ещё раз спасибо за желание помочь!!!
Кстати в эти выходные буду менять масло,в этот раз залью Идемитсу,так как TCL в нашем городе больше нет. А весной планирую менять ГРМ и всё сопутствуещее,вот и посмотрю как будет.
@@СерыйСВ-ь9ф Вводишь "Хондавод" и там называться канал Блог ЦРВшника по ссылке Тимоха и Миха СТО, там и найдешь. ОТПИШИСЬ.
извини, не дочитал-это они
извинения здесь лишние,наоборот вам спасибо за желание помочь!!!
Серый, фишка просто вытаскивается.выдвигается та половина которая со стороны стартера.другая остаётся на месте. Попробуй надавить язычек и вставить отвёртку между двумя половинами и чуть её поверни, как бы раздвинь две половины. И все получится.
а я тянул ту которая спереди)))) на язычок нажимал. В следующий раз вэдэшкой побрызгаю и потяну как вы написали.Спасибо.
@@СерыйСВ-ь9ф приветствую.по поводу фишки у меня пока с крепления не сдернешь не разьединяется с низу еще езычок есть он для того чтобы с крепления сдернуть.может у вас и подругому у меня так.срв рд1 2001гв
@@КонстантинБобрик-у2шЗдравствуйте. я об этом тоже думал,но язычок только один увидел,который сверху,снизу не видно,место не удобное))) В общем попробую с зеркалом посмотреть.
Спасибо!!! на трамблере по моему такая же конструкция, я когда разбирал,тоже провозился с разъёмом)))))
@@СерыйСВ-ь9ф да да принцып как на трамблере
@@КонстантинБобрик-у2ш не как на трамблёре.на трамблёре не разъединяется пока с крепления не снимешь, а тут все просто.
Срв это как женщина с характером, любить надо и вкладываться, зато надёжная!!!! 😂
Shell HX 8 меняю 8 т.км,мотор чистый
а двигатель такой же? В20В?
я решил на другое масло перейти,возможно тоже на шелл и менять пораньше.
@@СерыйСВ-ь9ф b20z1
а это масло на В20В двигатель подойдёт? там же какие то допуски вродебы.Спасибо.
Перед разъединением фишек я поливаю их WD 40 обычно помогает,особенно те что с грязью контактируют
про WD мысли были,но как то засомневался,вдруг разъест провода)))))))
я подозреваю,что разъём просто закис,так как они плотные + там пыльно,вот и прикипело.Значит потом попробую с WD. Спасибо!!!
Не разъест. Порой грязь не даёт на язычки надавит так все забивает
Понял!Спасибо. у меня язычёк нажимался,я это уверенно видел и чувствовал характерный щелчок,НО вытащить не смог,тем более там немного неудобно.Когда торпеду снимал,с разъёмами долго провозился,которые в блоке предохранителей,это чуть ли не самым сложным оказалось в той процедуре)))))))
Здорово Серёга! У меня тоже Серая црв. скажи пожалуйста у тебя есть эл- клапан на абсорбер, или напрямую ,.? У меня нету клапана и с впускного коллектора на прямую идёт шланг, и фишки нет , дело в том что стали пары с бензобака пшикать во время открытия, я пока абсорбер не снимал , может кто что знает
Привет.Катаюсь на этой машине 12 год пошёл, когда крышку бака откручиваю то тоже пшикает и уже давно,но не знаю это выдох или вдох,с адсорбером не разбирался и не вникал. А на что его работа может влиять?
Сергей, вы не знаете, что означают шесть звуковых сигналов при повороте ключа в положение II ON?
(Предполагаю, что это какая-то самодиагностика)
Нет,первый раз про такое слышу.
@@СерыйСВ-ь9ф Дык, у вас же точно такие же звуки. Как это первый раз?! )
@@СерыйСВ-ь9ф на 16:27
Евгений Лысенко блин точно)))))))) ,но я видимо привык уже к ним и не обращаю на это внимание. Никогда над этим не задумывался.
Недавно отвез машину к мастеру для регулировки клапанов. Также были заменены: крышка трамблера с бегунком, прокладка клапанной крышки со всеми резинками, сальник и резиновое кольцо на трамблере. И на первый взгляд все прекрасно - машина стала намного резвее, устранились все масляные течи. Мастер сказал что были зажаты клапана на 3 и 4 цилиндре. Но появилась проблема - на холодную, когда только завел, машина начала дергаться и на D, и на R. С парковки очень сложно выехать. До регулировки все было нормально. Когда прогреется - все нормально. Подскажите что может быть. Спасибо
p.s. rd1 1999 коробка автомат, масло в коробке было заменено 1 тыс. назад, пробег 167 тыс.
Валерий Лавринчук АКПП тросиковая?
дёргается во время переключения с Р в D или R как бы удар получается? так?
@@СерыйСВ-ь9ф насчёт акпп я не знаю. Дёргается в момент когда начинаю отпускать педаль тормоза
@@ВалерийЛавринчук-э9с под капотом,можно посмотреть, вот здесь 16:54 в самом верху по центру,видно два тросика один с права это газовый,а слева на АКПП (у меня тросиковая),иногда его регулировка помогает,я не уверен что в нём дело,но не исключено.Прежде чем крутить(на заглушенной!!!) надо заметить как было,чтобы потом вернуться назад,если вдруг не поможет.
Но то как у вас ведёт себя коробка я не знаю,у меня бывает на холодную при включении резкий удар может быть но не всегда.Я поэтому Грею пока обороты не снизятся до 1000 и удара нет!
@@СерыйСВ-ь9ф спасибо за ответ. вообщем, включаю R, начинают плавать обороты и когда отпускаю педаль тормоза машина начинает дергаться, как-будто хочет заглохнуть. может ли это быть связано с заменой крышки трамблера и бегунка или это что-то другое? после прогрева все работает нормально?
я так понял ,что у вас не держатся обороты.поэтому и дёргается,так как на холодную необходимо повышенные обороты. За обороты отвечает Клапан холостого хода.
Mobil 3000 5w40 меняю от 8000-9000 т км менял прокладку клапанной крышки у меня двигатель не такой черный, слегка желтоватого оттенка
Какой пробег на машине? и какой расход масла?
@@СерыйСВ-ь9ф 403180 т км ,зима 11-12 может и больше если довить газ лето 9-10 и11 если топить каробка автомат,вот только питается с 2 на 3,левый руль
я про масло))))),но бензин тоже интересно. у меня расход бенза немного больше.
полный привод?
На 8000км замена то доливаю 500-600грам это если некрутить мотор а если крутить 3500-4000 и более то выходит 1-1.3л где-то на 8000
У меня примерно так же. В этот раз накатал 10000 и мне хватило на доливку,того что осталось от замены,даже осталось. если сильно крутить ,то расход возростает, но я езжу спокойно около 100 кмч.,только во время обгонов ускоряюсь.
вд40 помогает снимать разъемы
спасибо!
При замене масла лучше всего промывать движку, дольше масло после замены будет чище.
а вы чем промываете?,есть мнение что промывки потом остаются в двигателе и это тоже не очень.
Я когда меняю,то из поддона откачиваю масло старое почти пол стакана откачивается,примерно. Решил в дальнейшем лить простое масло но менять чаще на 5000 тыс. Но пока залью Идемитису,раз уже купил.
Спасибо.
@@СерыйСВ-ь9ф Привет, я тоже не промываю . Масло само по себе имеет промывочные свойства , просто нужно менять чаще. Промывать нужно, я так понимаю, если меняешь масло Синтетику на полусинтетику иИ, наверное, чтобы убрать часть кокса или лаковые отложения, ну так как кольца уже закоксованны то наверное промывка не имеет смысла.
@@provse5455 Привет. Скорей всего да,если на одном масле ездишь,то можно не мыть,А вот менять похоже надо чаще!!! У кого кольца закоксованы? если кольца залегли ,то расход масла должен же появиться + дым из трубу.
@@СерыйСВ-ь9ф у меня ) особо не дымит ) но доливаю 1.5/2 литра на 7-8 ты.
@@provse5455 может отжигаете постоянно? движек часто крутите за 3 тыс оборотов? я в этот раз 10 ровно накатал и мне хватила,слава богу,на доливку,того что остаётся от 4 литровой,даже осталось ,потом посмотрю сколько. Какой пробег у вас ? по одометру. По идее это много,1,5 - 2 литра,но с другой стороны,контрактный движёк намного дороже стоит.
А вы можете снять коротенькое видео, показать как выглядит выхлопная труба? она по идее в масле должна быть.
Сергей не нужно увлекаться экзотическими маслами. Достаточно лить Шелл 5w40 или Лукойл люкс и не будет такого срача. Замена через 5000. Не экономь пять и слив. Все сажаю на тонкий слой полиуретанового герметика с выдержкой 10 минут. Иначе течет,моторы старые картерные газы давят.никакого силикона!.Сам автомеханик и такая же тачка. Обожаю ее,потому что делали люди для людей.
хотелось как лучше,а вышло вот как))))) (про масло)
но я уже купил Идемитсу, а в дальнейшем перейду на то что советуете.А силиконовый герметик на что влияет?
про полиуретановый герметик первый раз слышу,можете дать ссылку или название по точней?Спасибо.
Согласен машина сделана для людей,поэтому и катаюсь на ней,очень хороший помощник для семи.
вроде бы силикон на лямбду может влиять?
Просто силиконовые слабее держат
Есть у фирмы Локтайт,Ликви моли и прочие. Обычно черные,руки еле отмываются. Главное выдержка,сразу не надо собирать.номера надо смотреть
я ещё где то читал,что вроде бы силиконовый на что то влияет,только не помню точно,толи на лямбду, толи на резинки(маслосьёмные колпачки),поэтому их не рекомендуют.
Почему менял сальники клапанов? Жрала масло сколько? После замени жор ушел? Ставил сальники оригинал?
стал замечать,на светофорах, дымовое облако сзади ,когда начинаешь движение. В общем когда стоит на холостых и потом газануть дым валит,потом проходит,стал замечать ещё летом 2014.
Почитал,понял что сальники клапанов.
Про жор сложно сказать,так как в это время у меня меня весь поддон был в масле(уже давненько),грешил что прокладка поддона сопливит,в итоге банки 4л стало не хватать на 8 - 10 тКм,покупал литровые на доливку.
В итоге с поддона стало прям капать были мысли,что может я сальник КВ плохо поставил! поэтому стал думать о замене и колпачков и прокладки поддона и сальника КВ.
В итоге отдал машину человеку на замену .Но когда он всё заменил и запустили двигатель, выехал из гаража,на полу оказались капли масло!!!!! Как??? прокладка и сальник же заменены!!! Заглянули под двигатель а там так же капли висят. Моторист сказал,что от прокладки так бежать не будет,это с масленного насоса давлением давит!!!! мол там есть кольцо,это в нём проблема!!!!
Мой косяк был в том,что я плохо ему всё объяснил,сказал что поддон в масле,надо было уточнять что капает!!!.В итоге пришлось уехать ,покупать это кольцо и опять к нему ехать,он получается сделал двойную работу,а я дважды заплатил))))
Скорей всего сделаю небольшое видео про это кольцо,так как на старых моторах оно дубеет и поддон весь в масле и многие наверное ошибочно думают,как я,что дело в прокладке,но не всегда в ней.
@@СерыйСВ-ь9ф у меня проблема тоже масло капает кольцо менял уже дальше капает либо с поддона либо с сальника колена заднего я его сам меня ставил не оригинал может в етом проблема...
@@СерыйСВ-ь9ф а сальники клапанов оригинал?
Максим Максим я когда машину купил,загнал в сервис(достаточно известный был для нашего города), где мне в первый раз ремень ГРМ меняли, они мне столько насоветовали меня,что проще машину сменить)))) в том числе и задний сальник КВ,с тех пор прошло 11 лет ,а сальник до сих пор стоит старый)))))
В такие места лучше ставить оригинальные запчасти!!!
Это же АКПП надо снимать?
Максим Максим да оригинал,они кстати разные,цвет один,а вот пружинки цветом отличаются, и на них написано IN , EX .
Клапан это свистит PCV
Старый мой стоял не свистел, а новый купил свистит
Серый, иногда воды много, можно по существу.
Kirill Yakunin
я всегда стараюсь видео делать максимально раскрытыми!!! начинаю допустим с признаков, а потом рассказываю что и как делал. Чтобы люди посмотрев,сравнив свои признаки неисправности ,поняли ,поможет ли им тот ремонт который я показываю!!!
Так делал! Делаю! И буду делать!
Кому не нравится,могут не смотреть!!!
Я силой ни кого не прошу ни смотреть ни подписываться ни лайки ставить!
Поэтому,если вас что то не устраивает,то рекомендую просто не смотреть и всё)))
Для вас допустим это вода,так как вам это не интересно,а для кого то это может быть важная информация!!!!
В ютюбе есть каналы где снимают всякие короткометражки сидя в салоне машины))) рассказывают как это всё важно)))) ,поэтому можете их смотреть .
Мои видео,это моя история, в которой есть вступление,потом сюжет и концовка.
У меня такой формат видео!!!
Некоторые снимают как у них день прошел что они сделали,что купили,им же наверное не пишут,что воды много)))))) просто не смотрят и всё!!!
Надеюсь поймёте правильно!
А ведь я мог коротко написать "Не смотри!!!" ))))
@@СерыйСВ-ь9ф Нууу, ВСЁ.... 😆,
И тут Серого понесло..... 😉🙋♂️.
А ты упёртый ! ¿¿¡¡!!!!!! ☝️😁
Не злись Серёг... Людям не угодишь, 🤷♂️ уж такие они создания... Сами отсеяться, и забудут... Продолжай в том же духе...!!! Алтайский край - смотрит... 📺📽️🎞️📸.
Удачи !!!
@@ПигаревСергей я был бы рад,если посторонние люди,которым не интересно,отсеялись.
Я не злюсь,но если я не отвечу,значит я согласен,а я не согласен поэтому и объяснил человеку,как и что.
Если мне какое то видео не нравится,по каким то причинам,я не смотрю,но это не значит,что оно и другим не интересно.
Но это видимо не всем понятно,поэтому приходится разъяснять.
@@СерыйСВ-ь9ф Согласен, Оk.!!!
Неинтересно.... Зашёл ÷ вышел и пошёл мимо, прогулочным шагом... 😂😂😂 Я так делаю.., 😉
Ну есть и есть,..... Может кому-то и вправду интересно......