Накрузка на двигатель ( в разделе про АКП), это не положение педали. Это совокупность параметров разряженя на впуске и оборотов. Главный параметр нагрузки - вакуум на впуске.😉
Крайне интересная информация. Интересует, а откуда взяты углы зажигания? Я так понимаю, что средне-статистические или за основу были взяты с какого-то конкретного мотора?
Помогите разобраться поможет ли данное устройство с экономией? Имею двигатель m120/982 с пятиступкой 722.621 В городском режиме расход - 25 л на сотню. Трасса - 12л. Слышал, что немцам удалось реализовать экономию как путём отключения цилиндров без нагрузки, так и путём отключения двигателей на светофоре. Если говорить про отключение цилиндров, то сомневаюсь, что это удавалось сделать только путём перепрограммирования. У меня недавно полетела одна из 12 катушек. На светофоре на холостом ходу ощущалось "одинадцатирение". Но это могло быть и по причине, что в данном цилиндре не сгорало подаваемое топливо. Поможет ли данное устройство или разработанное новое в решении задачи по экономии топлива? Езжу не так много, чтобы устанавливать ГБО.
Отлично) А как вариант, собрать кит для установки на м20 и м30 И потом его предложить? Так как очень много стареньких но бодрых мототров , которые хочется что бы отвечали нынешним реалиям современного мира, плюс немаловажный момент это расход топлива)) Благодарю за труд ваших коллег, это очень радует, что есть фанаты своего дела))
Вопрос к Михаилу. Как Вы относитесь к алгоритмам под ЭСУД Январь с конфигурацией ДАД+ДТВ от Михеенкова с его моделью температурой заряда, что Вы можете сказать. Почему Вы не пошли по такому принципу, ведь установка ДАД проще, меньше мороки с родными компонентами, такими как воздушный фильтр, дроссель, бес сливная рампа и.т.д.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста очень заинтересовал этот впрыск,так вот вопрос вот в чем есть ли возможность установки данного впрыска конкретно у вас,то есть пригнать машину на КЕ а забрать с данным впрыском и сколько все это дело с запчастями и работай будет стоить(примерно) двигатель м103 3 литра акпп 722.358
@@ГаражныйИнженер коса от какой машины, как подключено питание на косу и куда это замонтажено, как подключен топливо провод к рампе, каким образом установлен ДМРВ, как подключены штатные лямбда, насос и тд и тп. Спрос 100% вырастит, если будет видео, в котором видно, на сколько сложно это реализуемо. Артём, я живу в Латвии, и в Европе обсалютно не знают не Январи, ни вашу систему, тем-более у нас и рынка запчастей другой. Соответственно компоненты надо другие подыскивать. Сколько в итоге обошлась установка владельцу 117го мотора? Сколько времени заняло? Можно ли у вас заказать переходник под ДМРВ если уже делали 3д макет? А пока видео выглядит просто, как сухая теория, в которой видно, что по итогам система работает.
Здравствуйте, спасибо что делаете,, решаете проблемы автолюбителей, у меня 124 2.0 PMS который я уже демантировал, поставил январь 7.2, коса ВАЗ 2115 , дмрв 116 , катушки родные остались, дроссель ВАЗ приладил как родной, но расход город 15л, трасса 10 л проблема никто не может откатать программу, может у вас будет какой нибудь вариант решение моей проблемы? За ранее спасибо..
Артем, - это фиаско! Лучше бы ты каким-то образом на мерсовском языке это рассказал. Слушать этого профессора- такое впечатление, как будто на лекции сижу на 4-курсе, теормеханики или сопромата. Артем- не в обиду, но скучно, и не интересно. Я понимаю, что ты старался как лучше, но извини, как я не старался вникнуть в слова профессора, но больше 15 мин я не смог выдержать это словоблудия.
Я за любую движуху в области блоков управления. Но автор про дад сильно лукавит, а местами откровенно врет! При чем видно что он понимает о чем говорит но врет. 1. январь 5 умеет !!фазированно!! Управлять 8 целиндрами, никаких попарных форсунок там нет. 2. дад нормально расчитывает воздух, вы откровенно умалчиваете что с ним совместно используется дтв, +математика расчитывает по дтв и дтож температуру заряда двигателя что компенсирует расчетное наполнение об этом писал Макси, этот алгоритм сейчас используется в я5 я7 м73 б797. 3. Про 1А на 121пиновом я вообще промолчу, это никак не вяжется с документацией 4. Про нагрузку, в я5 стоит tle5216g ток типичной форсунки 1А сопротивление канала 0.4 ома тепло сами посчитаете. И работает она как вы сами сказали 1 раз за 2 оборота тоесть максимум 1/2 времени. Прошу понять меня правильно, я ничего не имею против вашего эбу, но вот так голословно критиковать январь и дад не годится. Да дад имеет недостатки, менее адаптивный, но и плюсы он имеет тоже он не деградирует как дмрв и стоит дешевле в разы
@@ГаражныйИнженер потому что очевидно он разбирается в вопросе, например не многие знают как и почему при нагрева изменяется фаза впуска, однако умалчивает про дтв на системах с дад и модели температуры заряда. К тому же он занимался схемотехникой и естественно он точно знает что я5 фазированно управляет форсунками на 6ц моторе. Ну не поверю я что человек написавший софт и спроектировавший плату не разбирается в этих вопросах. upd мнение и позицию можно иметь в политике, но нельзя иметь мнение что у я5 параллельные форсунки, это можно взять и проверить.
@@lynx52nn Как видишь, известно...! И, как следовательно, делать выводы по аватарке, в некоторых случаях тоже может говорить о том, что делающий выводы по аватарке ( видишь, даже тавтология получилась) менее знаком с извилинами... Хотя, в данном случае, моя аватарка говорит о том, что я поддерживаю руководителя своей страны... Теперь, скажи, ты, возомнивший себя обладателем наибольшего количества извилин, кого поддерживаешь ты...?
@@Stariy_Gvardeec вам, путинойдам, отве,аиь то сейчас опасно. Впаяют штраф а то и срок. Здравый смысл нынче не в чести. Все по Оруэллу. Рабство это свобода, война это мир.
Очень интересно было посмотреть и послушать, действительно знающих людей, респект и уважение таким людям
Дорогие друзья ! Поддержите лайком и нажмите колокол .... Спасибо Вам огромное
Накрузка на двигатель ( в разделе про АКП), это не положение педали. Это совокупность параметров разряженя на впуске и оборотов. Главный параметр нагрузки - вакуум на впуске.😉
связь состоялась ?
Крайне интересная информация. Интересует, а откуда взяты углы зажигания? Я так понимаю, что средне-статистические или за основу были взяты с какого-то конкретного мотора?
М Ю нужно спрашивать))) сам блок угол меняет
@@ГаражныйИнженер фильтры чувствительности ДД в принципе ж подойдут и от того же ЗМЗ?
Помогите разобраться поможет ли данное устройство с экономией? Имею двигатель m120/982 с пятиступкой 722.621 В городском режиме расход - 25 л на сотню. Трасса - 12л. Слышал, что немцам удалось реализовать экономию как путём отключения цилиндров без нагрузки, так и путём отключения двигателей на светофоре. Если говорить про отключение цилиндров, то сомневаюсь, что это удавалось сделать только путём перепрограммирования. У меня недавно полетела одна из 12 катушек. На светофоре на холостом ходу ощущалось "одинадцатирение". Но это могло быть и по причине, что в данном цилиндре не сгорало подаваемое топливо. Поможет ли данное устройство или разработанное новое в решении задачи по экономии топлива? Езжу не так много, чтобы устанавливать ГБО.
Думаю мы снимем видео и ответим !
А можно ли будет сделать такой блок управления на двигатель БМВ м30 и сколько будет стоить?
Можно ! Но много новой проработки требуется с креплениями и тд
Отлично) А как вариант, собрать кит для установки на м20 и м30 И потом его предложить? Так как очень много стареньких но бодрых мототров , которые хочется что бы отвечали нынешним реалиям современного мира, плюс немаловажный момент это расход топлива)) Благодарю за труд ваших коллег, это очень радует, что есть фанаты своего дела))
У нас в планах киты на Мерседес в данный момент
Отлично)) даст Бог и на Бмв сделаете)) больше вариантов -больше клиентов -больше заказов)) Больше Прибыль))
Вопрос к Михаилу. Как Вы относитесь к алгоритмам под ЭСУД Январь с конфигурацией ДАД+ДТВ от Михеенкова с его моделью температурой заряда, что Вы можете сказать. Почему Вы не пошли по такому принципу, ведь установка ДАД проще, меньше мороки с родными компонентами, такими как воздушный фильтр, дроссель, бес сливная рампа и.т.д.
Спасибо за вопрос ! Передан вопрос разработчику и ответ прикреплю
@@ГаражныйИнженер Приветствую, ответа нет. 17.01.2022 написал в личку Михаилу, ответа ноль.
Так Мы ответим прям на видео скоро думаю … все вопросы разберём
@@ГаражныйИнженер отлично, попрошу моему вопросу уделить особое внимание, на личке у Михаила
@@ErnestVeiman ок хорошо
Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста очень заинтересовал этот впрыск,так вот вопрос вот в чем есть ли возможность установки данного впрыска конкретно у вас,то есть пригнать машину на КЕ а забрать с данным впрыском и сколько все это дело с запчастями и работай будет стоить(примерно) двигатель м103 3 литра акпп 722.358
Привет Мы находимся в Нижнем Новгороде ! блок стоит 30 р плюс датчики по рынку рампа от 104 мотра форсунки и тд ... Пиши в вк или на почту М Ю
116.963 мотор. Насколько можно красиво установить всё, чтобы сохранить вид аутентичной системы зажигания/впрыска?
Вы видели как мы переделали 117 ? Есть в плей листе
@@ГаражныйИнженер да, видел, но мне не понятно, какой комплект дополнительных материалов надо. Можно снять отдельное видео по переоборудованию V8?
Рампы 2 штуки 8 форсунок ! Дмрв ! Регулятор холостого ! Датчик оборотов ! Датчик кислорода ! 2 катушки 4 контактные датчик дросселя ( положения ) ну вроде все
@@ГаражныйИнженер коса от какой машины, как подключено питание на косу и куда это замонтажено, как подключен топливо провод к рампе, каким образом установлен ДМРВ, как подключены штатные лямбда, насос и тд и тп.
Спрос 100% вырастит, если будет видео, в котором видно, на сколько сложно это реализуемо.
Артём, я живу в Латвии, и в Европе обсалютно не знают не Январи, ни вашу систему, тем-более у нас и рынка запчастей другой. Соответственно компоненты надо другие подыскивать. Сколько в итоге обошлась установка владельцу 117го мотора? Сколько времени заняло? Можно ли у вас заказать переходник под ДМРВ если уже делали 3д макет?
А пока видео выглядит просто, как сухая теория, в которой видно, что по итогам система работает.
Я Вас понял !!! Да все чертежи есть и 3д Печать и все все детальки … я понял претензии и Мы двигаемся в этом направлении
Здравствуйте, спасибо что делаете,, решаете проблемы автолюбителей, у меня 124 2.0 PMS который я уже демантировал, поставил январь 7.2, коса ВАЗ 2115 , дмрв 116 , катушки родные остались, дроссель ВАЗ приладил как родной, но расход город 15л, трасса 10 л проблема никто не может откатать программу, может у вас будет какой нибудь вариант решение моей проблемы?
За ранее спасибо..
Как связаться с вами
На 110 мотор можно установить данные впрыск сколько будет стоить под ключ.
Цена за блок 30 р ... дмрв рампы датчики катушки форсунки по рынку плюс работа
А есть какой-нибудь борт компьютер для этого впрыска?
Есть ! Он в видео про м103 и там есть о нем информация
Доброго времени суток.
Можно услышать ответ, сколько будет стоить впрыск на м117?
Под ключ.
Цена блока 30 р ! Плюс датчики рампы форсунки их можно купить бу или новое и кто будет все устанавливать ?
Моя уж скоро 10 лет как бегает с этим впрыском. По рампам топливным был вопрос, то это не к блоку.. М117
рампы от паджерика просто ))
Здравствуйте сколько стоит ?
куда позвонить поговорить ?
Вк или на почту
и правда что на 44 минуте на одной из фото молодой Тагазист
Да захабили тебя
Артем, - это фиаско! Лучше бы ты каким-то образом на мерсовском языке это рассказал.
Слушать этого профессора- такое впечатление, как будто на лекции сижу на 4-курсе, теормеханики или сопромата.
Артем- не в обиду, но скучно, и не интересно. Я понимаю, что ты старался как лучше, но извини, как я не старался вникнуть в слова профессора, но больше 15 мин я не смог выдержать это словоблудия.
Влад это видео на любителя ! Спасибо за комент и 15 мин
Парни ценник, Конский не конкуретно Дорого.
Такие цены на детальки ! За качество приходиться платить (
@@ГаражныйИнженер за Транзистор ценой 64руб.2шк..
@@сергейшустров-ъ1ц Видимо Вы очень плохо прочитали эту плату ... хорошо мы сделаем ролик с ценами на детальки
@@ГаражныйИнженер Очень Хоршо и Я сраню Цены ...Может подскажу где купить.
Хорошо ! Думаю через 2 3 недели будет выпуск и ответ на этот вопрос
Я за любую движуху в области блоков управления. Но автор про дад сильно лукавит, а местами откровенно врет! При чем видно что он понимает о чем говорит но врет.
1. январь 5 умеет !!фазированно!! Управлять 8 целиндрами, никаких попарных форсунок там нет.
2. дад нормально расчитывает воздух, вы откровенно умалчиваете что с ним совместно используется дтв, +математика расчитывает по дтв и дтож температуру заряда двигателя что компенсирует расчетное наполнение об этом писал Макси, этот алгоритм сейчас используется в я5 я7 м73 б797.
3. Про 1А на 121пиновом я вообще промолчу, это никак не вяжется с документацией
4. Про нагрузку, в я5 стоит tle5216g ток типичной форсунки 1А сопротивление канала 0.4 ома тепло сами посчитаете. И работает она как вы сами сказали 1 раз за 2 оборота тоесть максимум 1/2 времени.
Прошу понять меня правильно, я ничего не имею против вашего эбу, но вот так голословно критиковать январь и дад не годится. Да дад имеет недостатки, менее адаптивный, но и плюсы он имеет тоже он не деградирует как дмрв и стоит дешевле в разы
Всё возможно! Но зачем слова врёт? Всё имеют своё мнение и позицию
@@ГаражныйИнженер потому что очевидно он разбирается в вопросе, например не многие знают как и почему при нагрева изменяется фаза впуска, однако умалчивает про дтв на системах с дад и модели температуры заряда. К тому же он занимался схемотехникой и естественно он точно знает что я5 фазированно управляет форсунками на 6ц моторе. Ну не поверю я что человек написавший софт и спроектировавший плату не разбирается в этих вопросах.
upd мнение и позицию можно иметь в политике, но нельзя иметь мнение что у я5 параллельные форсунки, это можно взять и проверить.
Внимание! Автор ролика поддерживает военную агрессию на Украине!
Агрессия у тебя в голове, между извилинами и серым веществом...
@@Stariy_Gvardeec откуда человеку с такой аватаркой знать, что такое извилины?
@@lynx52nn Как видишь, известно...! И, как следовательно, делать выводы по аватарке, в некоторых случаях тоже может говорить о том, что делающий выводы по аватарке ( видишь, даже тавтология получилась) менее знаком с извилинами... Хотя, в данном случае, моя аватарка говорит о том, что я поддерживаю руководителя своей страны... Теперь, скажи, ты, возомнивший себя обладателем наибольшего количества извилин, кого поддерживаешь ты...?
@@Stariy_Gvardeec вам, путинойдам, отве,аиь то сейчас опасно. Впаяют штраф а то и срок. Здравый смысл нынче не в чести. Все по Оруэллу. Рабство это свобода, война это мир.
Он навальненок обыкновенный )) его кумир гульфик
Где найти контакты с вами???
Вк есть ? Телеграмм ? В шапке канала или номер мой 8 962 5 126 126
@@ГаражныйИнженер благадарю!!!!
@@ГаражныйИнженер я вбил ваш номер но телеграмма не нашел