WR155 vs CRF300l คันไหนน่าใช้สุด

[@พิทักษ์วนาไล]

wr 155 มันเป็นรถสไตล์ เอาตัวรอดครับ แบบเซอไวเวอร์ คือไม่ใหญ่เกินไป แต่ก็ไม่เล็กจนแรงน้อย แต่ก็ไม่ใหญ่จนหนัก มันคล่องตัว คือจะเร็วก็เอาตัวรอดได้ จะลุยก็เอาตัวรอดได้ ไปได้ทุกที่ การเซอวิสอยู่ในชั้นที่ดูแลง่ายกว่า เสียจูงได้ไม่เหนื่อยมาก น้ำมันต่อลิตร ไปได้ไกลกว่า อันนี้คือข้อดีของ wr 155 ครับ ของ crf เขาก็มีข้อดีของ ชั้น 300 ที่มีองค์ประกอบต่างกันไปคนละแง่มุมครับ

[@รัชพลสมสัย]

สรุปได้ดีมากครับพี่

[@ตี๋_ขาโหด]

นี่สิครับ ถึงเรียกว่าการวิเคราะห์

[@dogdogdog4262]

ผมใช้ crf300l อยู่ครับ เเต่ผมขับเเบบเดิมๆโรงงานครับ เพราะใช้ง่นทั้วไปทางดำ เเล้วก็ลุยทางฝุ่นนิดหน่อย เเต่ไม่ได้ชอบเข้าป่าครับ โดยรวมใช้งานได้ดีครับ

[@mayan7086]

ดีเเล้วที่เอามาเทียบ ส่วนมากวิบากทั่วไปก็ wr crf klx ถึงราคาต่าง cc ต่างมันก็คือตัวเลือกเเนวนี้ ชอบหน้าตาทั้่ง2เเบบเลย เเต่ใจไปทางcrfเพราะชอบสีแดง ทางไกลน่าจะดีกว่า ป่าก็ได้ ที่สำคัญcrfเตี้ยกว่านี้เเละผมสูง165น่าจะดีกว่า สวยทั้งคู่

[@---gg6wz]

Crfเครื่องใหญ่ จบกว่า แรงๆ ขับออกทริปทางไกลสบาย ขับลุยดอยก็สะใจ แต่หนักหน่อย ขายต่อราคาไม่ตก
Wrข้อดีคือ ช่วงล่างหนุ่มมากๆ และขับสบายเบากว่า ส่วนความแรงแรงม้าเทียบกันไม่ได้หรอกครับ แต่ทุกคันมีดีมีเสียครับ ส่วนตัวcrfครับ

[@SantaSata]

มันจะเอาอะไรมาสู้300เอลครับ

[@เกริกเกียรติเสนเทศ]

แพ้ตั้งแต่ชื่อยี่ห้อแล้ว แถมของติดรถแพ้อีก ชนะแค่ราคา

[@itsarangnaksut1665]

16แรงม้า ความเร็วประมาณ 120 31 แรงม้า ความเร็ว 140+ ยางเดิม เร็ว แรง ทางไกล crf300. จบ เดิม ๆ พอครับ

[@jirafisher1911]

สองคันนี้เคยอยู่ในตัวเลือกของผมเช่นกันครับ crfหนักกว่าประมาณ4กิโล แต่แรงม้าต่างกันเกือบ2เท่า สุดท้ายได้ crf มา

[@tctallrider752]

ccมันต่างกันครับถ้าชอบแรงๆcrfคือรักเลยครับแต่ถ้าเอาสบายๆwrตอบโจทย์กว่ามาก

[@เกริกเกียรติเสนเทศ]

ยอมเสียเพิ่มอีก4หมื่น ได้ เครื่องใหญ่ ไฟแอลอีดีทั้งคัน โช๊คหน้า หัวก ลับ เกินคุ้ม

[@nittaya6732]

@@เกริกเกียรติเสนเทศ โช็คหัวกลับใช่ว่าจะดีกว่าทั้งหมดเมื่ออยู่ในป่า กำลังเครื่องก็เช่นกัน wrได้มารวมๆแล้วจบ ไม่ต้องทำเพิ่ม.... crfต้องไปแก้โช้คย้วย ก็ต้องเพิ่มเงินไปอีก ในเรื่องความประหยัด แน่นอนwrทำได้ดีกว่า
ความเห็นส่วนตัว wrด้อยกว่าแค่เรื่องcc.

[@itsarangnaksut1665]

บอกเลยว่าใครเลือก crf300. ไม่ผิดหวัง เร็ว แรง มาก่อนครับ ออกตัวก็ไปก่อนแล้ว เดิม ๆ 140 + ยางวิบาก บิดมันแน่นอนทั้งทางดินและทางดำครับ

[@ขุนศึก-จ7ฝ]

Wr จบกว่าสำหรับสายลุย

[@ไชยอนันต์จันทะแดง-ต4ห]

ทุกอย่างผมชอบหมด ยกเว้นบังโคนหน้า เป็น 2 ระดับ ผมชอบบังโคนหน้า WR 125 มากกว่าครับ ถ้าผมได้ WR 155 มาสิ่งที่ผมจะทำเป็นอันดับแรกคือตัดบังโคนหน้าให้ตรงไปเลยครับ

[@PremchaiSudsuk]

CRF300 ช่วงล่างนุ่มย้วยจริงครับ เวลารถตั้งตรง รถเตี้ยลงเยอะเลยครับ ผมสูง166เอง คร่อมแล้วเท้าถึงพื้นทั้ง2ข้างเลย แต่ก็ไม่ได้ถึงแบบมั่นใจอะไรมากเท่าไหร่

[@akpgangster8165]

CRF จบเลย ครับ วิ่งทางไกล วิ่งลุย สบาย ราคาต่างกันไม่มากด้วย ความสวย ก็กินขาด ออฟชั้น ก็ ดี กว่า

[@hanasakiza3705]

Crf เหนือกว่าแน่นอน เรื่อง cc ลุยต้องใช้กำลังที่เยอะ เหมือนพวกรถสูตร เขายังต้องใช้กำลังเครื่องที่เยอะเหมือนกัน

[@ekkanatchongkonchatura3631]

WR มีดีตรงช่วงล่างที่แน่นหนึบกว่า เบาะแบบ Flat seat ถ้าขี่ทางฝุ่น จะย้ายตูดได้ดีกว่า ถ้าไม่ติดเรื่องเครื่อง WR จับมาเปลี่ยนท่อซักใบจบ ถ้าสายทางเรียบลงล้อเพิ่มแค่นี้พอเลย แต่ CRF ได้เครื่องรถสปอร์ต มี Slipper Clutch (เพื่อ?) ทรงเบาะสำหรับผม ไม่ถูกใจ มันเว้ามากไปเหมือนขี่ม้า ถ้าผมมี CRF คงเสริมเบาะ เปลี่ยนโช๊คหลังก่อนเลย (ราคาเอาเรื่อง) แล้วตามด้วยท่อ ล้อทางเรียบ

[@EKANUNBOSS]

CC น้อยกว่า แต่น้ำหนักตัวรถ 134 ทำมันเยอะบานนั่น เกือบเท่า crf อยู่ ที่ 138

[@wondercatai]

ราคาตอนนี้ WR 119,000 / CRF L 145,800 ส่วนต่าง 26,800.-
โช๊คอัพเปลี่ยนกันได้ แต่เครื่องยนต์เปลี่ยนยาก
CRF เป็นจับเปลี่ยนโช๊คหลัง อาการย้วยลดลงครับ

[@123kaminable]

ท่อ wr155. มีตัวกรองไอเสีย ซึ่ง 300l. ไม่มี. ท่อ wr155. มันดียังไงครับ

[@jasikajasika]

มีทั้ง2ไม่ใช่หรือครับ

[@123kaminable]

@jasikajasika เห็นมีช่องรีวิวบอกว่า. มีเฉพาะ wr155 (แปะอยู่ตรงคอท่อใกล้ ๆ ข้อเท้าด้านซ้ายของคนขับ ครับ.) ผมก็เลยสงสัยประเด็นนี้ครับ. ว่า. มีแล้วดีกว่าไม่มีหรือไม่อย่างไรครับ

[@ปฏิภาณจงแพทย์-ถ8ช]

ผมว่า อยู่ที่การใช้งานกับงบประมาณ มากกว่านะ

[@มึงต่อยกับเพื่อนกูไหมเอ้า]

ไม่อยากทำเยอะไป crf อยากแต่งเพิ่มไป wr

[@อดุลย์สมรูป]

155ถือวาแพงมากนะครับ น่าจะ7ถึง8หมื่นพอดี

[@อนันต์วัฒนสิงห์]

คิดเหมือนกันครับ..แพงไปอ่ะ

[@บุญส่งศิริวารินทร์]

ผมเคยซื้อที่สมุทรสาครคันแรก89000รวมทะเบียน พอคันที่2ขยับมาเป็น98800ครับ
แต่ตอนนี้ปมมาไช้crf300l ราคา139800รวมทะเบียนครั

[@1673879]

มือสอง 6-8หมื่น

[@mayevil-oy1ii]

นำเข้าจากอินโดนีเซียเพราะอินโดนิเซียเป็นฐานผลิตอยู่นั่นต้นทุนเลยสูงไม่เหมือนฮอนด้าฮอนด้าฐานผลิตในประเทศไทยต้นทุนถูกลงไม่ได้คิดภาษีเพิ่มมากมาย

[@P172-t9g]

รุ่นนี้มานานยังคับ และมีขนาดกี่ cc.บ้างคับแอด ..ผมใช้cbrมา สนใจแนวนี้ยุ

[@jasikajasika]

มาสักพักแล้ว มีรุ่นเดียวครับ

[@ninenykodhell]

อัพช่วงล่างน่าจะราคาถูกกว่าอัพเครื่องยนต์ครับ ส่วนตัวเลือกcrfครับ

[@jasikajasika]

ถ้าชอบแบบเครื่องแรง crf เหมาะกว่าครับ

[@สนองส้มทอง]

มวยคนละรุ่นเทียบกันได้หรือ

[@ตี๋_ขาโหด]

รู้ครับว่ามันเทียบกันไม่ได้ แต่ทางช่องเขาก็เอามาเทียบข้อมูลให้ฟัง ว่ามันเป็นยังไง ดูเพื่อหาความรู้ครับ

[@jasikajasika]

ใช่ครับ เผื่อบางคนสนใจแต่ไม่ทราบข้อมูล ว่าจะเลือกคันไหนดีครับ

[@teerakarnkaewbudda2454]

มันเทียบกันบ่อได้ครับ ราคา CC ก็ต่างกันเยอะ เอาเป็นว่าอยู่ที่ชอบเเล้วกันครับ จัดตามงบประมาณดีทั้งคู่ครับผม

[@น้ําดีน้ําเดียว]

แต่ถ้าเป็นตัว2จังหวะตัวนอก แค่125cc ราคาพอๆกับcrfก็แดก300ได้น่ะขอรับ

[@น้ําดีน้ําเดียว]

คนแถวบ้านถอยมามีไม่กี่คันในไทย เป็นรถสูตร

[@teerakarnkaewbudda2454]

@@น้ําดีน้ําเดียว 2 จังหวะก็เเน่นอนอยู่เเล้วครับ รถสูตรkx85 กะเท่าๆ4 จังหวะ300 นั่นแหละครับผม ราคาก็ ใกล้ๆเคียงกัน น้องผมนำเข้ามาขายอยู่ครับ

[@teerakarnkaewbudda2454]

@@น้ําดีน้ําเดียว ส่วนตัวผม เก็บเเต่พวก เคอา เซอร์ปิโก้ วิดเตอร์ สาย2T ยังไม่ได้หาวิบากมาเล่นครับเเค่มองๆไว้เผื่อหามาขับเล่น

[@golfzdfast1927]

@@น้ําดีน้ําเดียว อันนี้ยังเทียบกันไม่ได้ แต่เอา2จังหวะรถสูตรมาเทียบ เยี่ยมมมม 555555.

[@suwanneeinlao1351]

พี่ผมสูง 163 ขาถึงไหมครับ CRF 300

[@mai2489]

เทียบcrf ไม่ได้เลย คนล่ะccแต่ราคา ไม่ต่างยามาฮ่าเปืดมาแพง จัดcrfคุ้มกว่า

[@livelove6576]

Crf แค่โช็คหน้า usd กับเครื่อง ก็คุ้มแล้ว โช็คอย่างเดียวก็หมื่นสองหมื่นละ

[@ขุนศึก-จ7ฝ]

โช๊คแข็งไม่ไหว ถอดทิ้งเกลื่อน

[@FeelGoodChannel1]

คันไหนนั่งสบายสุดสำหรับคนตูดใหญ่

[@เมธิชัยเงินฮอม]

165 ขี่ได้ไหมครับ มันจะสูงเกินไปรึป่าว ผมเคยค่อย crf 300 มันดูสูงมากครับ แต่ตัว wr 155 ยังไม่เคยเห็นตัวตัวจริง ไม่รู้ว่าสูงเท่า crf รึป่าว

[@jasikajasika]

สูงกว่า crf300lเดิม ครับ

[@weerawatn1311]

อยากให้รีวิว xsr155 ด้วยครับ เทียบกับ crf ที่เคยใช้ก็ได้ครับ

[@jasikajasika]

ครับผม

[@hortenseplaceg9740]

ผมใช้ฮอนด้า XR650L , แรงมาก อึด ถึก ทน .

[@tanaputsk9956]

มันเทียบกันได้ที่ไหน

[@เกษมหมัดเลียด]

ใครบอกว่าสวย ผมว่ากลับไปดูใหม่ดีกว่า ท่อก็อยู่ซ้าย โบราณสุดๆ เชียวแหละ

[@imma.astroman]

ตรรกะป่วยๆแบบนี้ 🙄 ไม่ต้องพู๊ดดดด

[@jetlee502]

คิดว่าwr155เหมาะผู้หญิงหรือคนตัวเล็กที่อยากตะลุยป่าครัยเหมาะมาก

[@ChiyWat]

ชอบWR155สวยแรงประหยัดกำลังดี

[@nikhomb6860]

ตกลงมาคุยเรื่อง wr155 เท้านั้น

[@intelin9074]

WR155 โหลดลงอีกได้มั้ยครับ สูง 160 ดูแล้วรถสูงมาก ไม่น่าจะขี่ได้

[@jasikajasika]

ได้ครับ

[@ไม้ดอกสวนสมคิดกําแพงแสน-ฎ6จ]

หน้าได้ราว 2 นิ้ว หลังเปลี่ยนกระเดื่องโหลดได้อีก 1-2 นิ้ว มันสูงจริงๆ ถ้าคนขี่สูงไม่ถึง 170 โหลดดีกว่า

[@พุทธิพงศ์อินทร์อ้น]

ใช้อยู่ครับ WR155R

[@นิพนธ์รวงกระโทก]

เอามาเทียบกันได้ไง? คนละcc

[@jasikajasika]

มีหลายคนอยากให้เปรีบเทียบครับ😊

[@naritboonnoon2325]

มันเทียบกันไม่ได้หรอกครับ 155 กับ 300 อยู่ที่คนชอบแบบไหนจริงไหมครับ

[@wongsakornthongnon4351]

กำลังเล็งอยู่ เพราะว่าใช้เอ็นแม็กอยู่ แต่อยากได้รถวิบากอีกสักคันใว้ลุย

[@ไพรัชพรประภารวย]

300ดีแต่จะเอาสองชอบทั่งสองครับ

[@Ijourneyผมเจอนี่]

พี่สูง155 แต่ขี่แรลลี่ ขอคาราวะเลยครับ

[@jasikajasika]

175ครับ พูดผิดครับ 55555

[@Ijourneyผมเจอนี่]

@@jasikajasika เอ้า 5555

[@วรโชติหลอดเงิน]

สนใจwr

[@redTawan1138]

ไม่ใช่สวิงอารม์ของ155ครับ

[@ppzaa_]

คนทำคลิปสูง155 จริงเหรอครับ

[@icekingdawg]

ถ้าเอามาแต่ง Motard คันไหนเหมาะกว่าครับ

[@jasikajasika]

เหมาะทั้งคู่ครับ อยู่ที่ชอบรุ่นไหนครับ

[@ไม้ดอกสวนสมคิดกําแพงแสน-ฎ6จ]

จบๆแนะนำไป 300 แก้โช๊คหลังก็โอเคแล้ว แต่ผมเล่น WR มา 2 คันล่ะ เดิมๆก็มีข้อเสียเหมือนกัน แต่ช่างมันซื้อมาแล้ว

[@ugkjx2251]

ซื้อมาทำไร2คัน

[@ไม้ดอกสวนสมคิดกําแพงแสน-ฎ6จ]

@@ugkjx2251ผมขี่ Enduro ครับ แยกกันกับ Hard enduro การไล่รอบสเตอ จะต่างกัน ขี้เกียจถอดเปลี่ยนไปเปลี่ยนมา

[@บํารุงสอนประสิทธิ์]

รถมันคนละคลัชกันเอามาเทียบได้ไง

[@ภูเขาท้องฟ้าทะเลสายลม]

แค่usd ก็ไม่ต้องติดล่ะ

[@SantaSata]

มันจะไปสู้300เอลได้ไง

[@ไพรัชโสบกระโทก-ง9ฒ]

300ดีสิครับ

[@anat_k]

WRราคาถูกccก็น้อยกว่าสูงกว่าผม170ยังขี่ยากโช๊คโครตแข็ง
CRFนุ่มกว่าเยอะแรงกว่าด้วยราคาก็แรงตามเครื่อง
ถ้าให้เลือกผมเล่น
CRFคับ

[@attapanejanchay2558]

ในเส้นทางวิบาก ความคล่องตัวได้เปรียบเยอะคับ 150กับ300 แทบไม่ต่างเลยคับ

[@ปรีชาพงษ์โกศล-พ7บ]

แข่งกันแล้วwr155ได้แช่ม

[@รักชาติเรสูงเนิน]

สุดยอด

[@beergyro7010]

wr155ทางฝุ่นวิ่งไม่ได้เลย ช่วงล่างไม่เกาะเลย สาดโค้งพร้องจะเเหกตลอดเวลา

[@ช่างเอเซอร์วิส-ป9ญ]

ช่วงล้างมันแข็งไปนิดครับรถทางผุ่นท้ายมันต้องหนุ้มเหมือนรถสูตรเหมื่อนcrfครับนั้งลงตูดต้องยุบลงมาพอสมควรเพื่อรับแรงบิดแต่wrมันแข็งไปนิด(เหมาะกับถนนดำมากก่าวครับ)อารมณ์เหมื่อนเราเติมลมยางแข็งเกินไปแล้วลงหลุมหรือขึ้นเนินแล้วล้อมันสปริ้นครับมันจะกะดอนไม่ค่อยจับถนนจึงทำให้เราสาดโคร้งไม่ค่อยดีและแถจะแหกโคร้งครับถ้าผืนรถจะพลิกไปอีกฝังครับแล้วwrสูงเกิดพิกัดรถไปหน่อยครับแต่ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้งอยู่กับเราเลือกใช้งานครับ(สำหรับผมcrfเหนือก่าวwrกับราคาสู่งก่าวwr 4 หมื่นก็ถือว่าคุ้มครับ อยู่ที่คุณเลือกใช้คุณเป็นคนใช้เองครับ😁🙏

[@วงศธรทิพย์กองลาศ-น1ด]

ลองปรับเซ็ทลมยางดูครับมีส่วนสำคัญในการขับขี่เยอะ ช่วงแข็งจริงๆไม่ว่าจะหน้าหรือหลัง แต่ถ้าหากเราไปโมเซ็ทโช้คอัพให้เหมาะสมกับเรา ถือได้ว่าเป็นรถที่ขับสนุกครับ

[@ไม้ดอกสวนสมคิดกําแพงแสน-ฎ6จ]

WR โช๊คหลังแข็งจริง ขี่ทางขรุขระ ต้องยืนขี่ ท่ายืนขี่โอเค

[@mylifeinthailand8751]

I know this Shop, it is Yamaha PhangKhon, my friend Prem shop

[@noomsongkorat5805]

ราคาต่างกันเทียบกันไม่ได้ครับ

[@chanchainuanpen9448]

ชอบดับบลิวอาร์

[@Kwang_304.]

พี่ส่วนสูง เท่าไหร่ครับ

[@jasikajasika]

175ครับ

[@วิมลดาทุมมา]

น่าจะทำWR300 ออกมาเท่ากับCRF300มั่งนะครับ

[@balakak_]

ยาก แยมไม่มีเครื่องบล็อค300สูบเดียว
ถ้าจะให้ทำเครื่องใหม่ไม่คุ้มต้นทุนแน่ๆแถมราคาก็น่าะแรงเกินไปด้วย ฮอนมีเครื่องอยู่แล้วเลยกดราคาลงมาได้

[@บอนบอน-ฃ9ฦ]

น้ำมันกี่โลต่อลิตรครับทั้งสองคัน

[@jasikajasika]

Wrกินราวๆ 35-40กม.ต่อลิตร ส่วนcrfกินราวๆ27-32กม.ต่อลิตรครับ

[@MsTopim]

ไม่น่าเอา มาเทียบกันได้นะ 2 คันนี้

[@GP007-f3z]

ส่วนตัว..เมียไม่อนุมัติให้ซื้อทั้งคู่😂

[@สมศักดิ์คําวิเศษ]

สายป่าwr
สายถนนcrf

[@jasikajasika]

จะว่าแบบนี้ก็ได้ครับ

[@hanasakiza3705]

crf ไล่เบาเข้าป่ากันตลึม เหนือกว่าwr เยอะ

[@NICK-qc2bv]

CRF เชียงใหม่เข้าป่าเพียบ

[@cpzero3585]

@@hanasakiza3705 wrเปลี่ยนสเตอ ท่อ กล่องจูน ผมว่าสู้300lได้นะ ถ้าเข้าป่าแบบโหดๆจริงๆ ตอนแข่งทุ่งแตกผมไล่แซง300lเป็นว่าเล่นเลย

[@ช่างเอเซอร์วิส-ป9ญ]

@@cpzero3585 รถเล็กน้ำหนักเบาก่าวคล้องตัวก่าวมันคนละเรื่องกับกำลังรถครับcrf / klx/wrโดนเวฟโมวิบาคแดกเป็นว่าเล่นครับก็เหมื่อนรถเล็กวิ่งแข่งกับรถใหญ่ในซ่อยซอกแซกนะครับคาวมคล้องตัวมันต่างกันแต่ถ้าทางตรงยาวก็วัดที่กำลังเครื่องยนนต์😁🙏

[@sanyaapinshine]

รถคนละคลาส

[@เกชาจิตรกรมาลี]

CRF 300สวยกว่าคล้ายตัวสูตร

[@viewww2268]

ใช้ทางไม่ไกลมาก แนะนำ WR
ใช้ทางไกลบ่อย 50 กิโลขึ้นไปแนะนำ CRF

[@ขุนศึก-จ7ฝ]

Crf เบาะปวดตูด ทางไกล wr นั่งสบายกว่าเยอะ

[@ramkhamhangenduro9723]

เลิฟ เลิฟ wr.

[@user-vq3bk2cbbbb]

300 ดีกว่าไม่สูงมาก 150 สูงมาก

[@mitrsahai_nan6025]

👉 ซีอาร์เอฟ 300 แอล///

[@แผ่นคลี่เพื่องานท่ออุตสาหกรรม]

WR น้ำหนักเบา คงจะขี่สนุกน่าดู

[@tctallrider752]

สนุกมากครับ

[@Channel-eb8vv]

300Lดี

[@ต้นกล้า-ฦ7ศ]

ผมว่าไม่ได้มาเปรียบเทียบครับ
ผมว่ามาอวยมากกว่า 😂😂😂

[@สมชายเทพศรี-ฎ2ฉ]

ผมเด็กเลี้ยงงัวใข้cf

[@suriyan2004]

เอา155เทียบ300เฉย *_*!

[@Channel-qe6nd]

300lดีกว่า

[@กหกด-ต6ซ]

ง

[@t.hangwong.chalawansanjone8286]

555

[@tigertiger3354]

WR 155 ต้องเอาไปเทียบกับ KLX 140 ครับ 🤔🤔🤔

[@นุกลเทียบแสน]

รอWR2024/2025

[@สมชายเทพศรี-ฎ2ฉ]

ช้าโมงนี้crf300ดีที่สุด

[@coomvbbk1879]

ถ้าผ่อนราคาเกือบเท่ากันครับ155ดอกเบี้ยของรถเล็ก300เป็นดอกเบี้ยบิ็กไบค์ครับแต่ถ้าสดไป155ครับถูกกว่าครับ

[@เจษฎาบัวบาลบุตร]

สองตัวนี้ถ้างบถึงผมเลือกcrfครับซีซีเยอะกว่าเดินทางไกลยังไงก็ดีกว่า

[@นายช่างจน-ฬ8ฃ]

pcx160รถ1ปีไม่มีงวดสามารถเทรินเอาcrf300lได้ไหมต้องเพิ่มเท่สไรคับ

[@jasikajasika]

เทรินกับร้านจะได้ราคาไม่เยอะครับ แนะนำประกาสขายตามเฟสดีกว่าครับ

[@wasan595]

คุณเอา155มาเทียบกับ300มาเทียบกันเรื่องราคาเนี่ยนะ

[@สมพรหมอินทร์]

ซีซีต่างกันมากต้องHondacrf300รถลุยๆต้องแรงๆ