ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
สวยงามครับสุดยอดไว้ขับในป่า
ถ้าเข้าป่าแบบเต็มสตรีมผมเลือก WR นะ เพราะพริ้วกว่า แต่ถ้าเป็นความแรงก็คงเทียบกันไม่ได้เพราะ Crf แรงกว่าเท่าตัว
ในสนามขี่300สนุกกว่าครับ ถ้าในป่าwr155ใช้งานดีกว่า ถ้าไม่ใช่มือตึงตลอดwr155เหมาะมือกว่าครับ ในป่าwrคุมง่ายครับกำลังเครื่องเหมาะกับมือใหม่หันเล่น 300คุมยากกว่าครับแรงบิดเยอะเนินชันๆบิดจะลอยอย่างเดียว
กำลังตัดสินใจ 2 ตัวนี้ ว้าวุ้นเลยครับ
เหมือนผมตอนแรกเลยครับ วงการนี้เข้าแล้วออกยากบอกเลย
เข้าป่าเล่นเล่นklx230ดีกว่า
ถ้าขับเดินทางราดยาง7-80โลแต่ทางมันขรุขระตัวไหนเหมาะคับ
ใช่ครับถ้าสายป่า หมดกังวลเรื่องหม้อน้ำแตก พัดลมเสียไปเลย เวลาเจอ2เหตุการณ์นี้สยองแน่ครับถ้าเข้าป่าไปลึกๆ กว่าจะออกมาได้เหนื่อยแน่ และราคาอะไหล่แอบแรงไปนิดครับสำหรับ klx
@@user-cl9el9by4d ตอนจัด KLX 230 มาเเล้วครับ. โดยรวมก็โอเค ทางป่า ทางดำ
300l มีจุดเด่นตรงเดินทางไกลได้ด้วยครับ..ผมมองว่า..อรรถประโยชน์ crfทำได้ดีกว่า..แต่ทางป่าลุยรถเล็กเบามักจะได้เปรียบแต่ก็นั้นแหละครับ..ราคาก็แรงไปอีกหน่อย
รถสวยเลยครับ
ขอบคุณครับ ต้องลองแล้วจะติดใจครับ ใช้งานได้หลากหลายทั้ง2ตัวเลยครับ
@@Chang_thong_thaiaw ครับ สวยน่าใช้ครับ
เล่ามาก็จะฟังสิครับ แต่ผมชอบ KX 450 cc ครับ
สุดจัดเลยครับถ้าkx450รถในฝันของหลายๆคนเลยครับ
ขี่สลับไปมาระหว่างแยมกับฮอนเบื่อตรง จะบีบแตรไปกดไฟเลี้ยวทุกที สรุปไม่เคยได้บีบเพราะกดผิดตลอด
เหมือนกันครับเลยทางเข้าก่อนเปิดได้ทุกที
ชีชีต่างกันครับ
ใช่ครับ จัดได้ตามงบเราเลยหล่อหน่อยก็crf ราคาน่าคบก็wr155 2ตัวนี้ขี่ในสนามได้ป่าได้ทางดำก็ได้ แต่ถ้าชอบสนามแบบเดียวไปรถสูตรเลยจบกว่าครับ
ถ้าซื้อแบบผ่อน ตัวใหนคุ้มสุดครับ
2ตัวนี้มีจุดดีจุดเด่นแตกต่างกันอยู่ครับ wr155เดิมๆเด่น ช่วงล่าง เครื่องประหยัด คุมง่ายกว่า ความร้อนจากเครื่องน้อย ด้อยเรื่องกำลังCrf300เดิมๆเด่น เรื่องกำลังเครื่อง ทางดำไม่เหนื่อย ของติดรถมาเยอะและสวย กว่า ด้อยเรื่องช่วงล่างที่นิ่มเกินไปซ้อน2ยิ่งชัดเจน ความร้อนจากเครื่องเยอะกว่าถ้าต่อยอดโมดิฟายด์ส่วนตัวผมมองว่า300lตอบโจทย์มากกว่าครับ ทั้งทางดำ ทางฝุ่น
ขอบคุณข้อมูลจากคนใช้จริงครับชอบมากแค่เห็นเขาออกทริปผมก็ยิ้มดีใจกับเขาละ
รบกวนสอบถามครับรถพี่แต่งและจัดทรงยังไงบ้างครับ
ผมเน้นขี่สนามครับ มีอัพโช๊คหน้า-หลัง ใส่ท่อรีแมฟ ยางirc vx30 สเตอร์หลัง48 การ์ดกันแคร็ง
พี่ผมจะเปลี่ยนท่อแต่งเครื่องผมจะต้องทำอะไรก่อนครับ
เปลี่ยนท่อต้องรีแมฟเพิ่มครับ ไม่งั้นต้นจะหายและดับบ่อยครับ ถ้าใช้ทางดำ ทำคอกรองอากาศเพิ่มด้วยรอบจะกวาดไว้ ถ้าทางฝุ่นก็เพิ่มสเตอร์หลังเป็น48 แค่นี้ก็สนุกระดับนึงแล้วครับ
ค่าเซอร์วิสคันไหนถูกกว่ากันครับ
Wr155 ถูกกว่าครับ น้ำมันเครื่องใช้แค่ 850cc crf300 ใช้1.5ลิตร ครับ ชุดโซ่สเตอร์ ก็ถูกกว่าครับ ยางหน้าหลังราคาพอกัน
เรื่องน้ำมันกินพอตัวเลย😂😂
ถ้ารถเดิมทั้งคู่ ใช้ขี่แถวบ้านwrจะกินอยู่38+-กิโล/ลิตรCrfจะกินเฉลี่ย30+-กิโล/ลิตรถ้าCrfรีแมฟแล้วใส่ยาง irc vx30 ใช้ขี่ในสนาม มือตึงไม่ข้าม20กิโล/ลิตร แต่ในสนามบิดมันส์มากครับ
ราคาแตกต่างกันแค่ไหนครับ
Wr155rราคา105,000บาทและCrf300lราคา149,000บาทครับ
Wrมีเหล็กกันหม้อน้ำcrfไม่มี
ใช่ครับผม ขอบคุณนะครับที่รับชม มาขี่เล่นแถวชลบุรีทักมาชวนกันได้นะครับ
สวยงามครับสุดยอดไว้ขับในป่า
ถ้าเข้าป่าแบบเต็มสตรีมผมเลือก WR นะ เพราะพริ้วกว่า แต่ถ้าเป็นความแรงก็คงเทียบกันไม่ได้เพราะ Crf แรงกว่าเท่าตัว
ในสนามขี่300สนุกกว่าครับ ถ้าในป่าwr155ใช้งานดีกว่า ถ้าไม่ใช่มือตึงตลอดwr155เหมาะมือกว่าครับ ในป่าwrคุมง่ายครับกำลังเครื่องเหมาะกับมือใหม่หันเล่น 300คุมยากกว่าครับแรงบิดเยอะเนินชันๆบิดจะลอยอย่างเดียว
กำลังตัดสินใจ 2 ตัวนี้ ว้าวุ้นเลยครับ
เหมือนผมตอนแรกเลยครับ วงการนี้เข้าแล้วออกยากบอกเลย
เข้าป่าเล่นเล่นklx230ดีกว่า
ถ้าขับเดินทางราดยาง7-80โลแต่ทางมันขรุขระตัวไหนเหมาะคับ
ใช่ครับถ้าสายป่า หมดกังวลเรื่องหม้อน้ำแตก พัดลมเสียไปเลย เวลาเจอ2เหตุการณ์นี้สยองแน่ครับถ้าเข้าป่าไปลึกๆ กว่าจะออกมาได้เหนื่อยแน่ และราคาอะไหล่แอบแรงไปนิดครับสำหรับ klx
@@user-cl9el9by4d ตอนจัด KLX 230 มาเเล้วครับ. โดยรวมก็โอเค ทางป่า ทางดำ
300l มีจุดเด่นตรงเดินทางไกลได้ด้วยครับ..ผมมองว่า..อรรถประโยชน์ crfทำได้ดีกว่า..แต่ทางป่าลุยรถเล็กเบามักจะได้เปรียบแต่ก็นั้นแหละครับ..ราคาก็แรงไปอีกหน่อย
รถสวยเลยครับ
ขอบคุณครับ ต้องลองแล้วจะติดใจครับ ใช้งานได้หลากหลายทั้ง2ตัวเลยครับ
@@Chang_thong_thaiaw ครับ สวยน่าใช้ครับ
เล่ามาก็จะฟังสิครับ แต่ผมชอบ KX 450 cc ครับ
สุดจัดเลยครับถ้าkx450รถในฝันของหลายๆคนเลยครับ
ขี่สลับไปมาระหว่างแยมกับฮอนเบื่อตรง จะบีบแตรไปกดไฟเลี้ยวทุกที สรุปไม่เคยได้บีบเพราะกดผิดตลอด
เหมือนกันครับเลยทางเข้าก่อนเปิดได้ทุกที
ชีชีต่างกันครับ
ใช่ครับ จัดได้ตามงบเราเลยหล่อหน่อยก็crf ราคาน่าคบก็wr155 2ตัวนี้ขี่ในสนามได้ป่าได้ทางดำก็ได้ แต่ถ้าชอบสนามแบบเดียวไปรถสูตรเลยจบกว่าครับ
ถ้าซื้อแบบผ่อน ตัวใหนคุ้มสุดครับ
2ตัวนี้มีจุดดีจุดเด่นแตกต่างกันอยู่ครับ wr155เดิมๆเด่น ช่วงล่าง เครื่องประหยัด คุมง่ายกว่า ความร้อนจากเครื่องน้อย ด้อยเรื่องกำลัง
Crf300เดิมๆเด่น เรื่องกำลังเครื่อง ทางดำไม่เหนื่อย ของติดรถมาเยอะและสวย กว่า ด้อยเรื่องช่วงล่างที่นิ่มเกินไปซ้อน2ยิ่งชัดเจน ความร้อนจากเครื่องเยอะกว่า
ถ้าต่อยอดโมดิฟายด์ส่วนตัวผมมองว่า300lตอบโจทย์มากกว่าครับ ทั้งทางดำ ทางฝุ่น
ขอบคุณข้อมูลจากคนใช้จริงครับ
ชอบมากแค่เห็นเขาออกทริปผมก็ยิ้มดีใจกับเขาละ
รบกวนสอบถามครับรถพี่แต่งและจัดทรงยังไงบ้างครับ
ผมเน้นขี่สนามครับ มีอัพโช๊คหน้า-หลัง ใส่ท่อรีแมฟ ยางirc vx30 สเตอร์หลัง48 การ์ดกันแคร็ง
พี่ผมจะเปลี่ยนท่อแต่งเครื่องผมจะต้องทำอะไรก่อนครับ
เปลี่ยนท่อต้องรีแมฟเพิ่มครับ ไม่งั้นต้นจะหายและดับบ่อยครับ ถ้าใช้ทางดำ ทำคอกรองอากาศเพิ่มด้วยรอบจะกวาดไว้ ถ้าทางฝุ่นก็เพิ่มสเตอร์หลังเป็น48 แค่นี้ก็สนุกระดับนึงแล้วครับ
ค่าเซอร์วิสคันไหนถูกกว่ากันครับ
Wr155 ถูกกว่าครับ น้ำมันเครื่องใช้แค่ 850cc crf300 ใช้1.5ลิตร ครับ ชุดโซ่สเตอร์ ก็ถูกกว่าครับ ยางหน้าหลังราคาพอกัน
เรื่องน้ำมันกินพอตัวเลย😂😂
ถ้ารถเดิมทั้งคู่ ใช้ขี่แถวบ้าน
wrจะกินอยู่38+-กิโล/ลิตร
Crfจะกินเฉลี่ย30+-กิโล/ลิตร
ถ้าCrfรีแมฟแล้วใส่ยาง irc vx30 ใช้ขี่ในสนาม มือตึงไม่ข้าม20กิโล/ลิตร แต่ในสนามบิดมันส์มากครับ
ราคาแตกต่างกันแค่ไหนครับ
Wr155rราคา105,000บาทและCrf300lราคา149,000บาทครับ
Wrมีเหล็กกันหม้อน้ำcrfไม่มี
ใช่ครับผม ขอบคุณนะครับที่รับชม มาขี่เล่นแถวชลบุรีทักมาชวนกันได้นะครับ