札幌市営地下鉄「真駒内駅」で終電に接続するバスない問題 沿線住民ら最終バスの時間の繰り下げを市に要求
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- 札幌市南区の地下鉄「真駒内駅」で終電時間に接続するバスがないとして、バス沿線の住民らが最終バスの時間を繰り下げるよう札幌市に求めました。
真駒内駅の地下鉄最終便に接続するバスの復活を求める会 小林久公代表）
「私たちの会の要求としては真駒内駅の午前12時35分に走っていたバスを復活してほしい」。
こう訴えるのは「真駒内駅の地下鉄最終便に接続するバスの復活を求める会」です。
12日夜、地下鉄南北線「真駒内駅」に行ってみると。
前田愛奈記者
「最終バスに間に合う最後の電車が到着したようです。次々と駅から人が出てきます。そしていま最終バスが到着しました。出発3分前です。いま20人以上の人が並んでいます」、「最終バスは人がいっぱいですね」。
実は「真駒内駅」に最終列車が到着するのは午前0時27分。しかし、この駅から豊滝に向かう最終バスはおよそ1時間半も早い午後10時58分に出発してしまうのです。
真駒内から石山藤野、簾舞、豊滝までのバス路線の沿線には住宅街が広がっています。
バスの利用者）
「バスを逃すと徒歩で帰ることになるので、時間を確認して早めに帰るようにしています。
（Q徒歩だと何分くらいかかる？）2時間ぐらいですかね。
（Q逃した時は2時間かけて？）そうですね、帰っています」。
バスの利用者）
「きょうは友達と焼肉に行っていました。友達は終電が地下鉄なのでバスだと早いから自分だけ先に帰る。（最終バスの時間を）延ばしてほしいですね」。
最終バスが出た後も続々と地下鉄から降りてくる人の姿が。駅の前にはタクシーがずらりと並んでいました。
タクシー運転手）
「午後11時からバスはなくなりますよね。それから回転はいいですね」。
タクシーで帰る人）
「友達と飲んでいました。（Qタクシーだといくら位かかりそう？）3000円くらいかな。
（Qバスだったら？）500円位」。
タクシーで帰る人）
「終電終わり位までバスがあって欲しいなと思うが、いまバスの運転手も減っているのでそこは仕方がないなと思う部分もあります」。
2018年には終電と接続するように午前0時35分まで運行していたバスですが、その後徐々に最終バスの時間は繰り上げられていきました。その原因は、深刻なバスの運転手不足です。
札幌市内の運転手は半数以上が50代以上。運転手の数は2021年までの過去5年でおよそ150人減りました。
真駒内駅の地下鉄最終便に接続するバスの復活を求める会 小林久公代表）
「どうやってバス運転手を増やすか、札幌市が考えないと解決しない。市民の足を担う公共交通ですからバス会社単体に求めるのではなく札幌市に考えて欲しい」。
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#札幌市 #真駒内駅 #最終バス #HTB北海道ニュース #北海道 #ニュース
最終電車までバスがある駅は
都心部だって、ほとんど無いよ。
じゃあ運賃を倍に上げますって言ったら反対するんやろーな。
終電より最終バスが早いのは全国的に見れば良くあることです。
これまで、恵まれていたと考えるべきことでしょう。
何時が終バスかと思ったらほぼ11時が最終。まとまった残業もできるし、一次会にゆっくり出れる位の時間ですよね。しかもタクシーまであるとなると、なんで年収300万いかないバス運転手が、なんで生活リズム崩してまで年収高い人や年金で生活安定してる人、退職後の時間が選択できる人を支える必要があるの？
そんな時間に絶対にバスに乗らないであろう老人が言ってるせいか、すごい違和感
老人は働いてないから時間を持て余してるんで文句いうのが仕事なんです
会見してる3人全員が､今の最終バスが発車する時間には自宅で眠ってるよね。
このご老人たち、コンビニの営業時間短縮とかにもブーブー言いそう
暇でやることないから
相手選んで絡みたくなるやつもいるんだろうな。
やることないんか
飲みに行って遅くまで遊びたいからバスとか贅沢な要求はもはや時代錯誤。東京近郊ではそもそももっと都心から家が遠いことが多いから、バブル期ですら飲んでいて１０時過ぎたら帰れないのは当たり前だった。仕事で遅くなるのなら、勤務先にタクシー代負担させるのが当然で、出してもらえないなら帰宅可能時間を超える残業など拒否すべき。市役所も身勝手な要求は取り合う必要ない。
路線バス全体が運転手不足で減便している中、終電に合わせたバスを運行しろってのは無茶な話だと思う。
整備部門の負担がまた増えるだけですからね。
これは運転手問題だけでなく、指令室、整備士さんの影での活躍を忘れてはいけない！
関東在住、都内ターミナルから20分の駅が最寄り駅です。23時頃の終バスはかなり恵まれているなと思います。タクシーいるだけありがたいのでは。
22時58分までバスあればいいだろ
首都圏や近畿圏でも遅いほうだ
まさにその通りです。
とにかく真駒内の人間は愚か者の集団です、何か気に食わないことがあればこうしてすぐに行政の責任にしようとします。
真駒内はマトモな人間の住む場所ではありません。
東京や神奈川でも23時までに終わってしまうところが多い。
それより遅いのは23区西部や多摩地区、川崎横浜北部で大規模団地があるところくらい。
それでも夜の足をというならタクシーかライドシェア。
23時前まで終バスがあるとか羨ましい
まったくです。
当方は18時代が終バスですよ
午後10時58分が最終って本当に羨ましいです😍😍😍
大阪の富田林市は今年の12月で路線バス全路線が廃止に
なるんですからね😢😢😢
なんか勘違いしてる人がいるけど、どこの町でもバスは22時30分位で営業終了しますよ。
タクシーがあるだけ、ありがたいと思った方が良いです。
かなり恵まれてるね～
札幌より少ないけど地元は人口14万人の町だけどバス20時台で終わりだよ～
仰る通りです。
あんな真駒内なんて負の遺産の象徴のような街に地下鉄が延びてるだけでも感謝すべきなのに…
ただ文句を垂れ流す輩は、歩け！自分の足があるだろ！歩け！💢
なんか当たり前だと思ってんな
うち18時台で終わりだからそんな遅くまでやってるバスあるなんて知らなかった😂
白いシャツを着たにいちゃんは真っ当な意見だよ。コロナのときは大して利用しなかったのに、正常に戻ったらすぐ元に戻すことを要求か。ウイルスより人間の注文の怖さを感じる。
タクシーがあるだけ恵まれている。電車利用なら徒歩の場合、最寄りの駅から2km弱が限界かな。住む場所は考えないと。バスが走っているだけましだと思って下さい。これからは、休止、廃止がもっと増えますから。長万部〜小樽の廃止問題もバスの運転手不足で、バス会社が代行輸送を拒否している状況なのだから、この程度で文句を言ってはいけません。
その通りなんですよね。地域によっては夜中にタクシー会社が配車自体止めてたりしますし。うちの地域も午前2時から午前5時は配車がストップしてるので、帰りが遅くなりそうな時はもう飲みやカラオケで朝まで乗り切りますよ。
「あるだけ恵まれている」という発想は「札幌はド田舎である」という認識がないとできない。解決策としてバス増便は厳しいと思うが「文句言うな」はさすがに笑ったわ。過疎化するド田舎民の発想そのものだわ。そんなに過疎化に拍車かけたいの？
田舎だと最終のバスが20時と早い、バスの時刻に合わせて行動すればいいだけ
はい、私も同感です。
真駒内に住む愚か者達は、すぐにこうして自分たちの我を通します。
自分達の足が付いてるんだから歩けば良いのに💢
駅からそんな遠いのか？
アップダウンある道とか？
自転車で頑張って行けよ
ちょっとおかしいんだよな
最終22:58でもかなり恵まれてる方やぞ
すすきので飲み会あっても
22:00過ぎには切り上げられるんやからな
若者がしょうがないって言ってるのに、年寄りが騒ぐのか。。。
11時近くまでバスがあるだけいいと思うんだけどな。
若者が歩くのと年寄りが歩くのとでは違うでしょうから許してあげて。
年寄りは先が長くないので放っておけばよいそのうち静かになるよwww
今は運転手不足もあって、23時が精一杯だと思う。
タクシー乗りたくないなら地下鉄やJR沿線に引っ越すしかない。
関西に住んでますが自分が利用する路線バスは午後１０時３０分が最終バスです。
ちなみに土、日、祭日は午後９時４７分が最終です。北海道で午前０時だいの路線バスがあった事に驚きました‼️
頭がバブルで止まってやがる
深夜０時３５分のバスを復活して欲しいなら、
運賃、バスの乗務員の給料を倍以上にしないと無理だろ。
いや、都市部在住ですが、元々0時台のバスは珍しいですよ。しかも23時頃からは深夜割増料金を取っているバス会社も有ります。
そんな遅くなら、タクシーが家族の送迎が妥当と思います。
そもそも今までこの時間にバスがあったのが奇跡だし、不思議。
藤野もそこそこ栄えてる場所なので、藤野まで南北線延伸も必要になるかも。
でもタクシーには朗報だと思う。
札幌が元気？だった頃は南北線、藤野までの延伸計画があるので世論が騒がないといけない。
南区の古参議員は未だに実現出来なくて当選してるが。
@@清野徹也 札幌は人口増えてるにも関わらず、なんか街自体が元気なくなりましたね。すすきのみてたらわかります。札幌が景気悪いのが北海道のすべてですね。
@@大ちゃん-u7d でも北海道、稚内に24時間営業のローソンが出来て活気が凄いらしいですよ😆😆😆からあげクン欲しさに大勢の北海道民が車🚘で何時間も掛けて稚内をめざしてるらしいです🎵🎵🎵今‼️稚内は北海道中から人が押し寄せてきて毎日が喜びに溢れた悲鳴の嵐みたいです😂😂😂ありがとうローソン😍😍😍
配送問題はバックヤードを大きくしたことによって商品を多めに発注するという方法で解決してますが、在庫を持つことはオーナー負担も大きくなるので、どこまで経営が持つかも問題になるかと思います。
雄武や小平までチケットを取りに行ってた人がいたってのが衝撃でしたね笑
藤野まて地下鉄延びて欲しいです！
タクシー使えよ！
バス運転士をイジメてる…ってのが解らないをかな。
バスには時刻表があるんだからそれに間に合うようにするのが当たり前です。終電で帰るとバスが無いから増やせ、というのはクレーマーにしか見えないですね。しかもタクシーが結構稼働してる様だし、タクシードライバーの稼ぎにも影響してしまう。
24:35のバスがあったという時代はもうムリというかあきらめてタクシーで帰ろう
存続を考える会とかいう意味不明の団体は、バス運賃が高くなっても利用しますぐらいの決意表明はしてるのかね?
タクシーより安いバス、安くなれば更に利用しますとかそんな寝言言ってないで、現実的な提示を事業者や行政に決意表明してるのか?
運転手を大事にしなかった
つけ。
生活習慣変えれば済む話だと思う
無理なものは無理…
最終のバスが00時30分って、そんなもんだろ。バス運転手に負担かけるような要望するなよ。タクシーも走ってるんだから、遅い時間はタクシー使え。市に要望しても一緒。迷惑な要望。
構成員数が10人くらいの零細団体がデカイ面して図々しい要求してんじゃないよ。
口を出したければ金を出せ。
こいつらケチで金出してタクシー使うの嫌だから遅い時間のバスの復活を要望している。金出してタクシー使えば全て解決！
3:02
これまた酷い詐欺グラフ使った印象操作ですねw
金はかかるが タクシーを使う か 時間を気にせず楽しみたいなら 安いビジホに泊まる。飲みに行くという事は金を使うことだから いちいちバスがとかタクシー代がもったいないなら飲みに行く自体辞める。
いや，地方で0時30発のバスなんて，今まであっただけ奇跡だわ…
普通に考えて，ないわ…
根本的なことでバス会社は慈善団体ではないんだよね。0時代まで働かせようって、バスの運転手を何だと思ってるんだか。(こっちの海外みたいに深夜バスも充実する代わり、労働者の権利も保障されているならまだしも、日本はそうでないやん)
2024年問題が取り沙汰されて札幌みたいな地方では人手不足が深刻化してる日本で、その要求はさすが無いと思うな。
結局、五輪に浮かれて定山渓鉄道を廃止したせいでは？
その通り過ぎてw
地元の方々も地下鉄延伸を信じて鉄道廃止を受入れた訳ですね 今となってはどちらも採算はとれないけど 市側に騙された感は残りますね
札幌市より人口が多い街だけど、23時頃が最終のバスが普通で、0時過ぎてもバスが走ってる事に驚きます。
やるならその深夜便専門運転手を自前で集め"運賃3倍でいいので実現してください"と頭下げるしかない
できたとしても最低限の深夜急行便だろうが
深夜バスとして運賃倍額でやれば良いんじゃない
確かにありですね！
運賃倍額にしても黒字にはならない程ひどい状況
バスも深夜料金にすれば良いのに‼️
増やして欲しいならね❗
タクシー相場の2/3でもいいんじゃないかと
上げたら上げたらで高くない！？とかタクシーとあまり変わらないじゃん！とか言いそう。
もうわがまま言ってられる時代じゃないよ
地下鉄の終着時刻をバス最終接続まで一気に繰り上げればいいのでは？
JR北海道バスの時刻表をみたが、22時台を始発バス停を出発するのしかなかった。じょうてつバスは努力してたんだよ。
今でも0時半くらいまで深夜バスが走ってる千葉市の某バス会社、相当頑張ってるんだな。一部の便は年中無休で運行されてるし、よそでは見かけないターミナル駅向かう深夜バスとかもあるし。
会員の中で75歳以下の人が二種免許取って運転手になれ。って思います。
行政が運転手増やすように考えろとか、ずいぶん他人任せな人達だな。
１１時近くまでバスがあるとか幸せやん。小倉駅BSですらそのくらいの時間だよｗｗもっとバス会社に感謝しないと恥ずかしいですよ
青森なんて２１時ころにはもうバスないわ
はい。その通りです。今シーズンの夏ダイヤ、土日祝日における最終便が軒並み早まりました。
まず無理。バスの利用客が増えない限り絶対無いですね。
札幌市になんとかしてって…市が真駒内路線だけ肩入れ出来るわけないだろ もしありなら、他の地域だって深夜便運行してくれって言い出すわ
飲み会で遅くなったら「タクシー」は常道じゃないかな
うちは最寄駅から２２時４０分が最終バスだ
その時間までバスあれば充分ですって！あとはタクシーで帰りなさい。
それだよな、後はタクシー使うべき、タクシーも人手不足だから、困ったもんだよ
@@佐藤浩太-f7e 個人的にはバス路線廃線ならないように路線を守ることを最優先に考えてほしいところです。市民も意識を変えるべきです。
家の方は、終電は25時前ぐらいまであるけどバスは21時で終わります。
神戸の地下鉄沿線だけど
駅からの終バスは平日で
23時ちょい過ぎよ。
これでも繰り下げた方。
この繰り下げで
タクシー利用者が激減した。
私の個人的感覚ですが
そのような場所や地域等はざらです
ワガママもいい加減にするべきです
極論ならば、要求そのものが、バスドライバーの長時間労働の原因
ハッキリ書くなら、８時～５時等にするべきです
本来ならば、８時に出勤、出発は９時過ぎ、帰りは３時前後で、点検に清掃で５時で帰れる状況の義務化が先
要求は、長時間労働の根本原因となぜ理解しないか？
高齢者のワガママがいつでも通ると思うな、観光客のワガママがいつでも通ると思うな
いい年高齢者が理解できないかです
じょうてつの運転手の賃金見たら減る理由もわかるよね。
大型持ってたら訳のわからん変な客乗せるかもしれないリスクよりも賃金高いトラックやりたいでしょ
以前、札幌市営バスで金曜日限定で23時後半の時刻に出発するバスがあり、明らかに飲み会帰りの人だらけのバスに乗車したことが何度かありました。あの頃とは事情が違いすぎますからねー
定山渓鉄道の真駒内～定山渓は残しておいたほうが良かったのでは？
どこの駅でも変わらないよ。
真駒内駅が特別じゃないよ。
手稲駅なんか、平日の終バスは22:30で終わるし、土日祝は21:30だわ。
ＪＲ手稲駅なんて１日の乗降客は23,136 人ですら、このザマなんだから
タクシー使えよ
昔札幌市バスは逃げたんだからやる気ないでしょ？
札幌市が対策なんてまともにしないよ
じゃあ団体の人で運転手やってください
23時付近まであるならマシなのでは？
運転手に求めすぎだな。
10年後には更に退職する運転手が増えてますます減便、廃止するところが出るだろうね。
なまら幸せだなうちの田舎は最終バス18時台で終わるわ
わがまま言えて幸せだな
バスに限らず、最終消費者がどんなに品質良くても価格が高いだけで批判しすぎるのが悪い。
それ相応の価格払わないと賃金上がらずに運転手ふえないから。
タクシー使え、それが嫌なら国に文句言え、バス会社に言われても無理、人手不足、低賃金、長い拘束時間、それなのに深夜まで走れは無理、
近いうちバスが無くなる世界も遠くは無い。by現役バス運転手
真駒内だけの問題にしないで欲しい←
まだ、バス走ってるだけでもありがたいよね
こんなの他の地方じゃ当たり前。こんな時間までバス営業してるだけでありがたい話。
札幌市は経営破綻しつつある札幌ドームの経営補助を行う前に(どーせ市の予算から補助費用を捻出するのだろうから) 地域利用者の為にも この問題を解決する必要があると思うなぁ
うん。早「すぎ」ではないよね。むしろ札幌の外れの田舎エリアで終バス22時過ぎって恵まれてるでしょ。
人手不足という現実もあるけど、
所得税が高すぎて給料安すぎて誰も新しい人が入らない 国や行政が考えても岸田は知らん顔して海外に税金配る
手取り30万ならやるよ〜^ ^
給料安いなら所得税も少ないよ！むしろ社会保険料の方が高い。
真駒内だけ終発が早いならわかるけど札幌市内のバスの大半は23時前後が最終だぞ
何贅沢言ってるんだ
深夜運行してほしいなら都内のように深夜料金で倍の料金でもいいから運行してくださいと陳情しろよ
タクシー代こそ違えど地下鉄やJR沿線に住んでない限り似たような状況なんだけどね
0時代に路線バスを走らせるのがそもそも異常なんだって。暗くて見通しも悪い、運転手の生活リズムだって不規則になる。いくら地域住民にとって必要だといっても、それはそもそもバス会社がリソースを割いてくれてるから成り立ってるサービス。破綻寸前の運営にもっとを要求するのはあまりに酷。
深夜バス復活に市税を使え？
教育や育児に予算を割り当てるのが妥当。
コロナ前では 最終0時35分ぐらいだった だろう…
当たり前に 求めていた そんな バス運転手達は 翌日の 勤務は 午前8時50分ぐらいから 14時間拘束だったはず。
開放時間が 8時間10分ぐらいで バス運転手達は コロナ前までは 仕事を させていた。
深夜バスとして料金３倍くらいとればいいじゃないかね
地下鉄最終便を22時50分にするのはどうでしょうか？
ただのわがままやん
23:00以降路線バスを動かすのは無理ですよ。20年前みたいに行く行けドンドンの時代ならこのような要求はアリでしたがね、、、
じゃ、深夜の交通機関が充実している広島県広島市の場合は？と反論されそうですが、こちらは対東京・大阪・名古屋・福岡との需要。23時台着の新幹線から連絡もあり、深夜に走らせてもそれなりの見返りがあるからだと思っています。
私が住んでた頃、そんなビラ配ってたなあ。
通勤時間帯のバスすら減便になってるのに、地下鉄最終便と接続するバスなんてハナから無理だと思うんだけど。そもそも優先順位が違うような。
東京だって終電に接続するバスない所あるぞ！バスに乗りたいなら早めに帰ればいいし、遊びや飲み行って終電で帰るならタクシー代位ケチるなって思う(毎日じゃないんだから)
君らが二種でも取ってタクシーでピストン輸送しろよ、そういうのは君達が模型や脳内のゲームでやってくれ。現状3大大手のじょうてつであったり中央バス、JRバスでは100%深夜バスは無理です。22時58分の豊滝行きだって22時30分前に変更したいはずです。
同じ時間に営業所に帰る行路が、何便かあり、例えば2340営業所までに3行路営業所に帰って来る、そこで営業所を閉めたいですよ。0時35分運行したら
営業所閉めるの1時30分ですよ。
23時以降はタクシーの営業時間帯ですよ
企業や人材のこと何も考えない無理な要求は辞めましょう。
バス運転手不足なんだから、要求する前に住民がバス運転手になればいい。
会の名称がすごくピンポイントですね
歩いて二時間とか
途中熊の御馳走になるやん
こんな、自分達のことしか考えずに文句ばかり垂れ流す輩は、熊のご馳走になったほうがまだ利用価値あると思います。
だったらその深夜のバスは2、3倍運賃にしたらいいのに
それでもタクシーより安いんだから
福岡市中央区天神から
宗像市の西鉄赤間営業所までのバスも早くなりました。
以前は0時30分の深夜バスが平日だけありましたが土日でも最終が24時00分まであったものが
23時55分→23時40→23時30分→23時00分となり
遂には平日が22時40分土日祝は22時20分へと
コレも乗務員不足なので仕方ありません。
博多駅に出れば23時30分の普通列車と23時45分の特急列車があるが最寄り駅から徒歩で30分かけて帰らなければなりません。
この時期は辛い。
そんなことやってるから、運転手不足になるのでは
オリンピックを開催する事なんかよりも大事な問題！
これだから酒飲みは嫌い
飲み会とか自己責任じゃん……
そんな辺鄙な場所に住んでないで駅チカにでも住んだらどうです？
バスの復活を求める会の
者が運転手したら済む話
千歳も千歳駅から向陽台行く21:55が最終で千歳駅から向陽台まで2、3時間歩かさられる。
自分が住んでいる場所は、平日のみ「深夜バス」が運行されてますが！運賃（均一運賃）は倍額です
※一日券等で乗車する場合は差額を払って乗車出来ます。
要望出した所で運転士が居ないんだからしょうがない。
運転手がいないのはなぜか？ そこに問題があるのでは?
賃上げのため値上げしますつったら文句言いそう
金をださないからサービスだけは一丁前に求めて出すもの出さない奴が多すぎた結果。
この訴えたじいさんは共産党員みたいなこというのな。解決方法は札幌市が考えるべきだと。
ドームを誘致に賛成していれば人流もにぎやかになって公共交通機関が温存されたかもしれませんね
ただのわがままで話にもならん。
歩くなり自家用車にするなり
解決策はあるやないか！！
子どもみたいな要求してて
恥ずかしくないんかね！？笑
運転手さんの給料あげてやる…それで解決です…出すもんださんとガタガタ言うても無駄
どう考えても給料低いことが原因でしょ。給料が周りの民間会社よりも高い水準レベルになってようやく担い手が見つかるレベルじゃないですか?
大型車両の運転なんてスキルがいるし、バスの運転手は乗客を安全に届けなければならない、時間通り運行しなければならないプレッシャーもあるはず。
特に北海道は冬になると視界も悪く道幅も狭いし、余計に求められるスキルが高くなるはずです。
やりがいだけで今の若い世代にバス運転手の担い手を期待するのは無理がある。
プロチームに逃げられて人の入らなくなった無駄なドーム運営やめてバス運転手にお金使ったらどうでしょうか。