عالی بودی هموطن دوست داشتنی مخصوصا اینکه در عین اینکه روان صحبت کردی تا حد امکان هم ساده تشریح کردی واین مدل تشریح باعث شد که حتی من که هیچ تجربه ای در خصوص مسایل فنی و مکانیکی نداشتم احساس کردم .اغنا شده ام ❤❤❤❤ دست برادران درد نکند
سپاس و درود از اینکه وقت می گذارید. پراید من اصلا داغ نمی کند. اما دور ارام یا در حالت ایستاده اصلا خنک نمی کندو فکر کنم با آموزش های قبلی و جدید ایراد مال کمپرسور باشد. آیا شما نظر خواصی دارید؟ لطفا راهنمایی کنید.
خسته نباشید آیا کولر روی گیربکس تاثیر داره احساس میکنم تاثیر داره چون یه صدای وزززه میاد کلاجو نیم میل فشار میدم میره تا ته نه فقط نیم میل حتی موقع حرکت هم صدا هست نیم میل فشار میدم کلاجو صدا میره تو خلاصم صدا نمیده😢
@@learn.electrocar الان من کولر روشن میکنم فن کندانس وارد مدار نمیشه، آمپرم میره بالا، چجوری بفهمم مشکل از کجاست، سوکتشو دراوردم مثبت و منفی از باهری دادم کار نکرد...
سلام استاد پرایدکاربرات دارم چند وقت پیش فن کلا یسره شد،حتی زمانی ک سویچ بازمیکردم اقداماتی ک انجام شد:۱-فیوز داخل کابین چک شدمشکل نداشت-۲-رله فن چک شد مشکل نداشت ویسری اقدامات دیگه ک مشکل پابرجا بود،احتمال دادم ک سیم کشی یاجافیوزی مربوط به فن سوخته و بیخیال شدم چون از دستم نمیومد حالا کاری ک انجام دادم البته بامشورت ی اوستاکار:سیمهایی ک رفته به سوکت رله فن ۴تاهست و دوتا از این سیمها برق هست،ک حالا یکیش برق سویچ و.. یکی از این سیمهای ک برق داربود رو لخت کردم سیم دورش پیچیدم چسب کردم و وصل کردم به مثبت کوئل ودرست شد سر وقت فن شروع میکنه به روشن ومجدد قطع میشه اینو میخاسم ازشما بپرسم ایا این کار اصولی هست،به کوئل فشار نمیاره ضعیفش کنه،ومشکلهای احتمالی دیگه این کار چیه،ایاجون برق بسرشمعها رو نمیگیره ممنون میشم راهنماییم کنید کلی❤❤❤❤سپاسگزارم
هرکی این مشکل رو داره اب رادیاتور رو کامل خالی کنین جاش دولیتر جرم گیر تو هر سوپرمارکتی هست بریزه تو رادیاتور بقیه اش اب اضاف کنه ماشین رو روشن کنه بذاره ده دیقه کار کنه بعد از ده دیقه کامل جرمگیر رو خالی کنین و اینبار اب بریزین تو رادیاتور پنج دیقه که کار کرد دوباره تب رو خالی کنین اینکار رو ۴ پنج بار تکرار کنین که مطمئن شین جرمگیری تو مسیر سرسلند و رادیاتور باقینمونده باشه اخر سر اب مقطر و ضد یخ باهم بریزین تو رادیاتور بهتون قول میدم دیگه ماشینتون چه با کولر چه بی کولر داغ نکنه و یک قطره اب رادیاتور بخار هم نشه قم قمه رو هم حتما باز کنین وبا جرمگیر تمیز کنین این داغ شدنه هیچ ربطی به برق و کولر نداره گرفتگی خونه های سرسیلندره که اب توش جریان نداره و باعث داغ شدن میشه
@@learn.electrocar دو دور هس .اتصال منفی خوب زدم .دسته وایر پشت دینام نو کردم ی کابل هم کنارش تقویتی گذاشتم.ماشین طرف برازجونه وهوای بشدت گرم.در حالت ایستاده و توی شهر پشت چراغ قرمز فقط روی کولر امپر میاد بالا.وگرنه مسیربین شهری هیچ مشکلی ندارم چدستوری میدید.تشکر ❤️
@@learn.electrocar برق فن از پشت چراغ اومده.اتصال منفی راتقویت کردم.ودسته وایر پشت دینام هم نو کردم با ی کابل تقویتی لوله فرعی واصل نو وتراپمپ نو ولی متاسفانه رو کولر تو شهریا پشت چراغ قرمز یادرحالت توقف امپر بدمای ۱۰۰میرسه ولی مسیر بین شهری هیچ مشکلی ندارم .بدون کولر هم ماشین اوکیه فقط رو گولر این حالتو داره. دور کند وتند بموق روشن میشه.ماشین طرف هوای گرم برازجونه.چ دستوری میدید راهنماییم کنید ❤️🤲
سلام ممنون که به رادیاتور بخاری اشاره کردی استفاده کردم ۱پراید کاربراتور ۸۲دارم ولی تو ترافیک درجه میره بالا ومجبور میشم کولرو خاموش کنم ولیکن ۱حرکت توپ رو کولرش زدم که براحتی ۱۴۰تا میره بدون اینکه کوپ‌کنه همه کف کردن اگر تونستی بگی جایزه داری
استاد پراید ۹۶ سرسیلندر واشر. نو. ترمستات درآوردم. مقامت نو رادیاتور نو. فن نو رله ها نو دور دور سریع وکند کارمی کند فن. فشنگی نو. تاکولر بزنیم امپر تا ۶درجه ۹۸ میرسه علت چیه می تونه باشه برنامه هم دادیم فایده نداره بدون کولر ۴تادرجه طبیعی علت چیه
استاد من بدون کولر هیچ مشکلی ندارم، ولی با کولر امپر میکشه تقریبا همه این کارا رو انجام دادم، ولی باز هرسال ماشین امپر میکشه و گاز کولر از شیلنگ برگشت خارج میشه که مجبور میشم عم شیلنگ رو عوض کنم هم گازگیری کنم هم روغن بزنم ، اهوازم هستم و واقعا گرما غیر قابل تحمله ، توی روز هم ده دیقه کار میکنه کولر بعد اف میکنه ، میشه لطفا راهنمایی کنید
روشای مختلف داره مثلا با یه ماشین دیگه مقایسه کنید ببینید چن دقه ای امپر آبو میاره پایین با مال خودتوت مقایسه کنید یا از روی صداشم میشه فهمید که چقد قدرت داره اونم باز اگه نمیدونید صدای در چه حد باید باشه از ماشینایی ک مطمئنی سالمه مقایسه بگیر
سلام ی سوکت دو سیم بالای پای راننده روی موتور فن خورده یکیش برقه. بچینش اونی ک ب سمت سیمکشیه بزن ب ۸۶ رله اونی ک ب سمت موتوره بزن ب ۸۷ رله ۳۰ رله هم برق قوی باطری سر راهشم فیوز بذار ۸۵ رله هم منفی تمام
اوستا جان مولا مردمو نزار سرکار..تواین وضع اقتصاد خراب..خدا قهرش میگیره...من یه سیم ذخیم اتصال بدنه به موتور وصل کردم مشگلم ۵ساله حل شد.ه..درود خدا بر آن تعمیر کارانی که ما مردمو که درسختی بسر میبریم درک میکنن..خدا به کسب وکارشون زندگیشون به فراوانی برکت بده
سلام خوب این اوسا هم که یکی از مواردی که میگه وصل کردن کابل مستقیم بدنه به موتور هست .فیلم را کامل نگاه نکردی چرا میگی اوسا مردم رو سر کار نزار؟همه ایراد ها هم که یکسان نیست
راننده اسنپم تو تهران پراید موتورش ضعیفه امپرش روهم هرکاری کنی میره بالا تو تابستون من که ۴ساله تو تهران با پراید اسنپ کار میکنم اونم با کولر روشن حدودا ۱۰,۱۲ساعت در روز امپرم همیشه تو تابستونا با کولر روشن وسط یا ی خط مونده ب قرمز تا الآنم نه واشر زده نه سوزنده نه جوش آورده نه واتر پمپ تعویض کردم نه ترموستات نه رادیاتور پراید موتورش ضعیفه پراید سوارا اینو بفهمید برای فصل تابستون یا گرم آمپر بالا رفتن پراید ی چیز خیلی خیلی طبیعیه
آخه دوست عزیز این بالا رفتن آمپر من فقط ساعت ۱۰,۱۱ظهر شروع میشه تا ساعت ۶,۷که طبیعتن اوج گرماست قبل و بعد اون همه چی تو حالت طبیعی خودشه آهان دوستان پراید سوار اگه می‌خواین خودتون ی تست خیلی راحت رو ماشین خودتون انجام بدید اگه ماشینتون سر صبح حدود ۷,۸صبح یا بعدظهر ساعت ۷,۸بعدظهر به بعد همه چی رو روال عادی خودشه آمپر بالا نمیره و فن یکسره کار نمیکنه سروقت روشن میشه بعد دو سه دقیقه خاموش میشه پس اون ظهری که آمپر ماشینت میره بالا دیگه با خیال راحت مطمعن باش بخاطر گرمای اون ساعاته که آمپر آبت میره بالا والا آدم ک آدمه تو این گرما وایستاده یکسره عرق می‌ریزی اینکه آهن و پلاستیکه
من فقط نظرمو تجربمو دارم بیان میکنم استاد وگرنه تجربه و حرف شما خیلی مقدم و با ارزش تر از گفته های منه کولر ماشینم تو اون گرما اینقدر سرد و یخچالی هست چون اگه ی جای کار بلنگه قطعا باد کولر سرد و خوبی نباید داشته باشم اونم هر روز روزی حدودا ۱۰ساعت کولر روشن
استاد من یک سوال دارم چرا تعمیر کارهای کولر ماشین باوجود اینکه گاز کولر مثال برای پراید ۳۵۰ گرم تزریق میکنن که پول یک لیتری که دست خودتون بود توی کلیپ ۴۰۰ هزارتومن هست ولی ۱ میلیون تا ۱۲۰۰ میگیرین این انصافه؟
سلام داداش. حدود ۵۰۰ گرم هست. ۴۰۰ بابت نشت یابی وکیوم هزینه گرون گاز و ابزار و نگهداری و دردیر و گسئولیت سنگین کار و غیره. ۲۰۰ هم روی ۴۰۰ تومن گاز میکشن میشه ۱
سلام استاد!من یه پراید زیمنس دارم!مشکل آمپر کشی دارم حتی بدون کولر و بدون ترموستات دماش راحت میاد وسط و دور تند میاد توی مدار و اگه تو ترافیک باشم آمپر یه خط از وسطم رد میشه!حتی اگه فن دور تندو یه سره کنم از اول ک آمپر پایینه باز میرسه به وسط!ولی اگه روی رادیاتور آب بریزم بسرعت آمپر میاد پایین!واشر سرسیلندر،واترپمپ،رادیاتور ،مخزن آب،لوله فرعی،رادیات بخاری،شمهای آب رله های فن،کابل منفی و مثبت ،فیلرگیری هم انجام شده و قطعات نام بره تعویض شدن ولی باز آمپر میره بالا هم پشت آمپر میره از وسط رد میشه هم دیاگ بالای ۹۰ نشون میده!خودم خس میکنم دور فن ها مثب قبل قوی نیست و جونی ندارن!چون قبلا وقتی دور تند فعال میشد صداشو از داخل ماشین میشنیدم ولی الان ن
@@learn.electrocar استاد عیبشو پیدا کردم دور فن ضعیفه از باطری یه سیم سایز ۴ دادم ب دور تند قدرتش دوبرابر شد و آمپرو آورد پایین !بنظرتون سیم کشیش مشکل داره؟یا رله فن ها بی کیفیتن؟ترموستات نداره ماشین آمپر دقیقا وسط بود ک یه سیم دادم ب دور تند فن حدود ده دیقه طول کشید تا اوردش روی خونه اول ولی پایین تر نمیاد دیگه ترموستاتم نداره ماشین
سلام ممنون آقا از این بهتر نمیشه از طرف خودم و تمام افرادی که مانند بنده فکر می کنند تشکر نی کنم . عالی عالی سپاس
زنده باشید فدات
توضیحات عالی بود 👍
دست شما درد نکنه واقعا کیلیپتون کامل وبی عیب است. بدون توضیحات بیجا واضافی وتکراری موفق وپیروز باشید.
ارادتمندم سلامت باشید داداشم💙💙
درود به استاد کاربلد عالی توضیح دادی وکلی مثل همیشه❤ رزقت زیاد جیبت پراز پول
سلام داداش ممنونم از لطفتون باعث افتخاره
احسنت من همین مشکل رو داشتم از کولر استفاده نمیکردم تا اینکه زمستون رادیات بخاری رو عوض کردم سال بعد درست شد
دقیقا خداروشکر
عالی بودی هموطن دوست داشتنی مخصوصا اینکه در عین اینکه روان صحبت کردی تا حد امکان هم ساده تشریح کردی واین مدل تشریح باعث شد که حتی من که هیچ تجربه ای در خصوص مسایل فنی و مکانیکی نداشتم احساس کردم .اغنا شده ام ❤❤❤❤ دست برادران درد نکند
سلام ارادتمندم داداش گلم باعث افتخاره وجود و نظرتون نسبت ب ما💙💙💙
سلام داداش از چابهار مزاحم میشم..آیا بر داشتن ترموستات آب مشکلی بر ماشین میاره یا نه..چون هوا اینجا شرجی گرمه ترموستات بر میدارن..ممنون #پسرسیستان #
خسته نباشی داداش عالی بود mer30🌹👍
سلام علیکم دوستی عزیز آقای محترم یک شماره تلفن همراه بگذارید تاتماس بگیرم ❤❤❤
ماشالا به مهندس حق شناس عزیز
ممنون گل داداااش
سلام استادخیلی ممنون که راهنمایی میکنی شب من چراغ روشن میکنم ماشین داغ میکنه باکولر بدون چراغ سر وسط هستش
سلام. برادر یا دینام به درستی شارژ نمیکنه یا سیم برقی که از دینام میاد به باطری یا ضعیف هست یا مشکلی داره
سلام کاکوفن که روشن باشد موتور خاموش یا روشن باشه یا خیر
درود بر شما دوست عزیز و دوست داشتنی 🌹
سلام این روش ها روی تیبا هم جواب میده؟
بسیارعالی خداخیرت بده .آدرس لطف میکنی؟استاد
سپاس و درود از اینکه وقت می گذارید. پراید من اصلا داغ نمی کند. اما دور ارام یا در حالت ایستاده اصلا خنک نمی کندو فکر کنم با آموزش های قبلی و جدید ایراد مال کمپرسور باشد. آیا شما نظر خواصی دارید؟ لطفا راهنمایی کنید.
استاد سلام.کیت تقویتی فن پراید هم هست تو بازار(دسته ویرا تقویتی فن)؟❤
درود بر استاد عزیز❤❤❤❤
خسته نباشید آیا کولر روی گیربکس تاثیر داره احساس میکنم تاثیر داره چون یه صدای وزززه میاد کلاجو نیم میل فشار میدم میره تا ته نه فقط نیم میل حتی موقع حرکت هم صدا هست نیم میل فشار میدم کلاجو صدا میره تو خلاصم صدا نمیده😢
سلام استا وقت بخیر قطر این سیم واسه اتصال مثبت و اتصال منفی چند باشه؟
سلام ۶ یا ۸ واقعی
سلام استاد شما آدرستون کجا هست که بیام خدمتتون؟
مرسی بازم فیلم بساز از تعمیرات و بازو بست کمپرسور و باز کردن داشبورد پژو و ...
سلام چشمممم
سلام اگر کابل فابریک رو قطع نکنیم مشکلی پیش میاد؟ من چندماهه اینکاروکردم اما کابل فابریک رو سیم کش قطع نکرده....
کابلو قطع نکنید مثل اینه که اون فیوز وسطی رو حذف کردین
@@learn.electrocar الان وقتی فیوز وسطی رو میکشم ماشین خاموش نمیشه 💥
سلام استاد، جای دقیق حسگر ترموستات پراید کجاست؟ باید داخل شبکه آواپراتور باشه یا چسبیده نباشه و تماس نداشته باشه؟
سلام دقیقا بین پره ها اواپراتور و بدون اتصال به لوله ها
اصاً ندیده میگم عاااالی🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
نوکرم.داداش
سلام، فن کندانسور برق مستقیم از باتری بدیم باید کار کنه؟
سلام نه خودش مثبت روشه باید منفی بدی
@@learn.electrocar الان من کولر روشن میکنم فن کندانس وارد مدار نمیشه، آمپرم میره بالا، چجوری بفهمم مشکل از کجاست، سوکتشو دراوردم مثبت و منفی از باهری دادم کار نکرد...
سلام اوستاخسته نباشی من کولرم نسبتاضعیفع چیکارکنیم. ممنونم راهنمایی بفرمایید ❤❤
سلام جواب دادم
سلام استاد ، فیلرگیری چند وقت یکبار باید انجام بشه؟
سلام گاز سوزا سالی یبار خوبه
@@learn.electrocar ممنونم 🙏🌹
استاد خسته نباشید آدرس مغازه رو برام میفرستید که حضوری در خدمتتون باشیم ❤
درود ❤❤
سلام و عرض خسته نباشید.استاد شما مغازتون کجای شیرازه من همون مشکل یه سره کار کردن کولرو دارم که یه سره کار میکنه ادرس بگین تا خدمت خودتون برسیم حضوری❤
سلام استاد
پرایدکاربرات دارم چند وقت پیش فن کلا یسره شد،حتی زمانی ک سویچ بازمیکردم
اقداماتی ک انجام شد:۱-فیوز داخل کابین چک شدمشکل نداشت-۲-رله فن چک شد مشکل نداشت ویسری اقدامات دیگه ک مشکل پابرجا بود،احتمال دادم ک سیم کشی یاجافیوزی مربوط به فن سوخته و بیخیال شدم چون از دستم نمیومد
حالا کاری ک انجام دادم البته بامشورت ی اوستاکار:سیمهایی ک رفته به سوکت رله فن ۴تاهست و دوتا از این سیمها برق هست،ک حالا یکیش برق سویچ و..
یکی از این سیمهای ک برق داربود رو لخت کردم سیم دورش پیچیدم چسب کردم و وصل کردم به مثبت کوئل ودرست شد سر وقت فن شروع میکنه به روشن ومجدد قطع میشه
اینو میخاسم ازشما بپرسم ایا این کار اصولی هست،به کوئل فشار نمیاره ضعیفش کنه،ومشکلهای احتمالی دیگه این کار چیه،ایاجون برق بسرشمعها رو نمیگیره
ممنون میشم راهنماییم کنید کلی❤❤❤❤سپاسگزارم
سللم فن یسره معمولا فشنگی هست و خلاص
@@learn.electrocar اگر برافشنگی باشه بااین کاری ک انجام دادم فن داره کارش رو انجام میده بدون مشکل؟
5:45
خخخخخخخخیلی ایراد جذاب و قشنگیه😂😂😂😂
سلام
دو دور کردن موتور فن با ای سی یو توضیح بدین❤
دوست عزیز.. ماشین من بعضی مواقع از دریچه کولر صدای خس خس میده..تو سرعت کم این صدا رو داره.. ممنون جواب بدید
سللم شاید کمبود گاز
@@learn.electrocar مرسی بابت جواب.. نشون دادم.. میگه عالی هست. گازش.. اما خنکی اوایل ک گاز کردم نداره..
Very good
سلام خسته نباشید دوست عزیز ماشین کولر میگیرم بو تسمه میده رفتم در تمیکار میگن مشکلی ندارد باید چکار کنم
درود برشما
هرکی این مشکل رو داره اب رادیاتور رو کامل خالی کنین جاش دولیتر جرم گیر تو هر سوپرمارکتی هست بریزه تو رادیاتور بقیه اش اب اضاف کنه ماشین رو روشن کنه بذاره ده دیقه کار کنه بعد از ده دیقه کامل جرمگیر رو خالی کنین و اینبار اب بریزین تو رادیاتور پنج دیقه که کار کرد دوباره تب رو خالی کنین اینکار رو ۴ پنج بار تکرار کنین که مطمئن شین جرمگیری تو مسیر سرسلند و رادیاتور باقینمونده باشه اخر سر اب مقطر و ضد یخ باهم بریزین تو رادیاتور بهتون قول میدم دیگه ماشینتون چه با کولر چه بی کولر داغ نکنه و یک قطره اب رادیاتور بخار هم نشه
قم قمه رو هم حتما باز کنین وبا جرمگیر تمیز کنین
این داغ شدنه هیچ ربطی به برق و کولر نداره گرفتگی خونه های سرسیلندره که اب توش جریان نداره و باعث داغ شدن میشه
دمت گرم
درود به شما
چاکر داداشمم
عالی بود دمت گرم ❤️ ❤❤ مال پژو هم بگو ممنونم
سلام قربونت چشم تو پستای بعدی میگیم
فن دو دور تاثیر داره؟
تشکر
استاد سلام من پراید ۱۳۱ صبا مدل ۸۶ با فن دورکند وتند دارم ایا برای فن رادیاتور اب میش رله تقویتی گذاشت ک دور کند وتند ان بهترشود.تشکر❤
سلام اگر برقش مستقیمه میشه بله
اما اگر دو دور هست باید منفیشو تقویت کنید
@@learn.electrocar یعنی چ مستقیمه؟فدات ❤️برقش از دسته وایر پشت چراغ اومده .درسته؟
@@learn.electrocar دو دور هس .اتصال منفی خوب زدم .دسته وایر پشت دینام نو کردم ی کابل هم کنارش تقویتی گذاشتم.ماشین طرف برازجونه وهوای بشدت گرم.در حالت ایستاده و توی شهر پشت چراغ قرمز فقط روی کولر امپر میاد بالا.وگرنه مسیربین شهری هیچ مشکلی
ندارم چدستوری میدید.تشکر ❤️
@@learn.electrocar برق فن از پشت چراغ اومده.اتصال منفی راتقویت کردم.ودسته وایر پشت دینام هم نو کردم با ی کابل تقویتی
لوله فرعی واصل نو وتراپمپ نو ولی متاسفانه رو کولر تو شهریا پشت چراغ قرمز یادرحالت توقف امپر بدمای ۱۰۰میرسه ولی مسیر بین شهری هیچ مشکلی ندارم .بدون کولر هم ماشین اوکیه فقط رو گولر این حالتو داره. دور کند وتند بموق روشن میشه.ماشین طرف هوای گرم برازجونه.چ دستوری میدید راهنماییم کنید ❤️🤲
سلام ممنون که به رادیاتور بخاری اشاره کردی استفاده کردم
۱پراید کاربراتور ۸۲دارم ولی تو ترافیک درجه میره بالا ومجبور میشم کولرو خاموش کنم ولیکن ۱حرکت توپ رو کولرش زدم که براحتی ۱۴۰تا میره بدون اینکه کوپ‌کنه همه کف کردن اگر تونستی بگی جایزه داری
احتمالا فن مسخره و نارسایی کندانسور رو یا بهینه ترش کردی یا تقویت
@@mammadbughi3327 نه
@@mammadbughi3327 فولی سرمیل لنگو کوچیکش کردم تسمه کولر ۳۴بود شد ۳۲ اینهو توپ‌کار میکنه کوپ‌نمیکنه سربالایی یادگار و۱۰۰تا راحت بتدنده ۴میاد بالا باکری رو ۱۱۰تا اتوبان قم ۱۴۰تا
@@user-qh8lt9sz9u سلام داداش روزتون بخیر ممنون میشم راهنمایی کنی منم پراید کاربراتوری دارم همین مشکل شمارودارم لطف میکنین بگین فولی چی وچه اندازه ای گزاشتین یااگه براتون سخته شمارتونابزارین زنگ بزنم خدمدتون
سلام داداش..شما کجا میشینی میخوام حضوری بیام
دمت گرم عالی مفید❤
چاکر داداشم
سلام دادش ماشین من فن خوب کارمیکنه مشکلی نداردولی از۱۰۰ب بالا امپراب میره بالا وداغ میکنه وچراغ چک روشن میشه حتا ک کولرهم روشن کنم این مشکل ازچیه استا
سلام‌شاید دور تنو کار نمیکنه.
دمتون گرم ❤❤❤❤
قربونتون
با کارواش قشنک پره ها کیپ میشه اون چوسه هوا هم دیگه رد نمیشه
Big like ❤
داداش آدر ستو برام میفرستی
ممنون
بالا بودن فشار گاز کولر رو نگفتی؟
سلام استاد به احتمال زیاد روش دهم درست نیست چون وقتی که من اون کابل ۶ را اضافه کردم ماشین قاط زد 😐
مهندس نیاز است که درایر کولر پراید هر چند سال یک بار عوض بشه یا نه؟
تا وقتی گاز داخلشه و کار میکنه و خنکه خیر داداش
داداش اموزش تقویت منفی و مثبت خود فن که گفتی هم اموزشش بزار لطفا
سلام چشم
Perfect
سلام استاد پراید۸۸دارم پرتاب بادش خیلی کمه چکار کنم
سلام باید برقشو تقویت کنی
دمت گرم مهندس
چاکر داداشم
استادشما مغازه دارید خواهشا آدرسشو بده
استاد پراید ۹۶ سرسیلندر واشر. نو. ترمستات درآوردم. مقامت نو رادیاتور نو. فن نو رله ها نو دور دور سریع وکند کارمی کند فن. فشنگی نو. تاکولر بزنیم امپر تا ۶درجه ۹۸ میرسه علت چیه می تونه باشه برنامه هم دادیم فایده نداره بدون کولر ۴تادرجه طبیعی علت چیه
عشقه استاد
عزیزی
استاد من بدون کولر هیچ مشکلی ندارم، ولی با کولر امپر میکشه تقریبا همه این کارا رو انجام دادم، ولی باز هرسال ماشین امپر میکشه و گاز کولر از شیلنگ برگشت خارج میشه که مجبور میشم عم شیلنگ رو عوض کنم هم گازگیری کنم هم روغن بزنم ، اهوازم هستم و واقعا گرما غیر قابل تحمله ، توی روز هم ده دیقه کار میکنه کولر بعد اف میکنه ، میشه لطفا راهنمایی کنید
هو خالي احنه بل ضيم ويه الحر
@@Ahvaz4بیا پرت کنم
استاد جان من چابهار بلوچستان هستم.من پژو دارم وقتی کولر را روشن میکنم امپر بالا تر میره میشه راهنمایی کنید
و هروقت کولر میگرم رله کولر هر چند ثانیه زیر دشتبر صدا میده فن روشن خاموش میشه لطفاً راهنمای کنید
سلام اینکه طبیعیه قطو وصل میشه.اما اگر امپر از حد معمول رد کنه باید اول دور تند فن ها تست بشه
برادر یک لطفی کن میشه با شما چطور ارتباط برقرار کنم با شماره یا لینک انستا 🙏
بسیار عالیok❤
سپاس از شما
استاد دور فن پرایدو چطوری تست کنیم که قدرت کافی داره یا نه؟
روشای مختلف داره مثلا با یه ماشین دیگه مقایسه کنید ببینید چن دقه ای امپر آبو میاره پایین با مال خودتوت مقایسه کنید یا از روی صداشم میشه فهمید که چقد قدرت داره اونم باز اگه نمیدونید صدای در چه حد باید باشه از ماشینایی ک مطمئنی سالمه مقایسه بگیر
سلام اوستاخسته نباشی من کولرم نسبتاضعیفع چیکارکنیم ممنونم راهنمایی بفرمایید ❤❤با تشکر
سلام عزیز هزاران دلیل و عیب.ندیده چ عرض کنم
سلام.پراید مدل 97 یورچهار دارم زیمنس هست.چرا کولر روشن میکنم ماشینم شتاب ندارد کم میاره دلیلش چیه
داداشی اگه راهنماییم کنی دعات میکنم.
داخل اتاق پراید، فن کولرش که باد میزنه،، میخوام رله ببندم ، بادش بیشتر بشه( ماشینم ۸۳ هست ) ،، سیم برقش کجاس؟؟ که رله ببندم ؟؟؟؟؟ فدااااتم داداشی❤
سلام ی سوکت دو سیم بالای پای راننده روی موتور فن خورده
یکیش برقه.
بچینش
اونی ک ب سمت سیمکشیه بزن ب ۸۶ رله
اونی ک ب سمت موتوره بزن ب ۸۷ رله
۳۰ رله هم برق قوی باطری سر راهشم فیوز بذار
۸۵ رله هم منفی
تمام
@@learn.electrocar فدای معرفتت دادا
همینوکه نوشتی..آخرش بنویس آپارات..بفرست توگوگل.. ۲۰تا تعمیرکار واست میاره که همین سوال شمارو توضیح میدن عملی
اوستا جان مولا مردمو نزار سرکار..تواین وضع اقتصاد خراب..خدا قهرش میگیره...من یه سیم ذخیم اتصال بدنه به موتور وصل کردم مشگلم ۵ساله حل شد.ه..درود خدا بر آن تعمیر کارانی که ما مردمو که درسختی بسر میبریم درک میکنن..خدا به کسب وکارشون زندگیشون به فراوانی برکت بده
ینی مشکل همه با کابل حل میشه؟؟؟عجب بابا از شما عجب
سلام خوب این اوسا هم که یکی از مواردی که میگه وصل کردن کابل مستقیم بدنه به موتور هست .فیلم را کامل نگاه نکردی چرا میگی اوسا مردم رو سر کار نزار؟همه ایراد ها هم که یکسان نیست
دم شما گرم
راننده اسنپم تو تهران
پراید موتورش ضعیفه امپرش روهم هرکاری کنی میره بالا تو تابستون
من که ۴ساله تو تهران با پراید اسنپ کار میکنم اونم با کولر روشن حدودا ۱۰,۱۲ساعت در روز امپرم همیشه تو تابستونا با کولر روشن وسط یا ی خط مونده ب قرمز
تا الآنم نه واشر زده نه سوزنده نه جوش آورده نه واتر پمپ تعویض کردم نه ترموستات نه رادیاتور
پراید موتورش ضعیفه پراید سوارا اینو بفهمید
برای فصل تابستون یا گرم آمپر بالا رفتن پراید ی چیز خیلی خیلی طبیعیه
شما اسنپی داداشم با ی ماشین سروکار داری ما برقکاریم با هزارتا ماشین.برادر قطعا یجای کار میلنگه ک میره بالا
آخه دوست عزیز این بالا رفتن آمپر من فقط ساعت ۱۰,۱۱ظهر شروع میشه تا ساعت ۶,۷که طبیعتن اوج گرماست
قبل و بعد اون همه چی تو حالت طبیعی خودشه
آهان دوستان پراید سوار اگه می‌خواین خودتون ی تست خیلی راحت رو ماشین خودتون انجام بدید
اگه ماشینتون سر صبح حدود ۷,۸صبح یا بعدظهر ساعت ۷,۸بعدظهر به بعد همه چی رو روال عادی خودشه آمپر بالا نمیره و فن یکسره کار نمیکنه سروقت روشن میشه بعد دو سه دقیقه خاموش میشه
پس اون ظهری که آمپر ماشینت میره بالا دیگه با خیال راحت مطمعن باش بخاطر گرمای اون ساعاته که آمپر آبت میره بالا
والا آدم ک آدمه تو این گرما وایستاده یکسره عرق می‌ریزی
اینکه آهن و پلاستیکه
من فقط نظرمو تجربمو دارم بیان میکنم استاد
وگرنه تجربه و حرف شما خیلی مقدم و با ارزش تر از گفته های منه
کولر ماشینم تو اون گرما اینقدر سرد و یخچالی هست
چون اگه ی جای کار بلنگه قطعا باد کولر سرد و خوبی نباید داشته باشم اونم هر روز روزی حدودا ۱۰ساعت کولر روشن
مال من داغ میکرد و موتور یکبار سوخت و بالاخره یکی متوجه شد در کارخانه مثبت و منفی فن کولر را برعکس بستن
افرین برعکس باشه اینطوری میشه
استاد من یک سوال دارم چرا تعمیر کارهای کولر ماشین باوجود اینکه گاز کولر مثال برای پراید ۳۵۰ گرم تزریق میکنن که پول یک لیتری که دست خودتون بود توی کلیپ ۴۰۰ هزارتومن هست ولی ۱ میلیون تا ۱۲۰۰ میگیرین این انصافه؟
سلام داداش.
حدود ۵۰۰ گرم هست.
۴۰۰ بابت نشت یابی وکیوم هزینه گرون گاز و ابزار و نگهداری و دردیر و گسئولیت سنگین کار و غیره.
۲۰۰ هم روی ۴۰۰ تومن گاز میکشن
میشه ۱
هزینه دستمزد هزینه وکیوم فشار وووووو. شما فقط گاز رو میبینین انتظار دارین همون ۴۰۰ گرفته نهایت صدتونان ۵۰۰ حساب کنه،،،، عجبا
❤عالی
تیبا هم اموزش بده بعد پراید تیبا سوار زیاده
سلام استاد!من یه پراید زیمنس دارم!مشکل آمپر کشی دارم حتی بدون کولر و بدون ترموستات دماش راحت میاد وسط و دور تند میاد توی مدار و اگه تو ترافیک باشم آمپر یه خط از وسطم رد میشه!حتی اگه فن دور تندو یه سره کنم از اول ک آمپر پایینه باز میرسه به وسط!ولی اگه روی رادیاتور آب بریزم بسرعت آمپر میاد پایین!واشر سرسیلندر،واترپمپ،رادیاتور ،مخزن آب،لوله فرعی،رادیات بخاری،شمهای آب رله های فن،کابل منفی و مثبت ،فیلرگیری هم انجام شده و قطعات نام بره تعویض شدن ولی باز آمپر میره بالا هم پشت آمپر میره از وسط رد میشه هم دیاگ بالای ۹۰ نشون میده!خودم خس میکنم دور فن ها مثب قبل قوی نیست و جونی ندارن!چون قبلا وقتی دور تند فعال میشد صداشو از داخل ماشین میشنیدم ولی الان ن
سلام داداش قطعا باید حضوری چکشه اما خب هرچی باشه بین همین ده تاست حتما
@@learn.electrocar استاد عیبشو پیدا کردم دور فن ضعیفه از باطری یه سیم سایز ۴ دادم ب دور تند قدرتش دوبرابر شد و آمپرو آورد پایین !بنظرتون سیم کشیش مشکل داره؟یا رله فن ها بی کیفیتن؟ترموستات نداره ماشین آمپر دقیقا وسط بود ک یه سیم دادم ب دور تند فن حدود ده دیقه طول کشید تا اوردش روی خونه اول ولی پایین تر نمیاد دیگه ترموستاتم نداره ماشین
@@learn.electrocar کاش نزدیک بودی و میاوردمش خدمتت.ولا استاد کارای پیش ما ک عین پت و متن و ماشین خراب کنن تا اباد کن
سلام ، من این مشکل رو داشتم . تمام اتصالات فن مثل مقاومت فن ، سوکت اصلی فن و سوکت رله ها رو باز کردم و حسابی تمیز کردم . درست شد.
سلام
ببین فن باد به داخل میزنه یا بیرون
اگه پراید زیر86 هس
فن کندانسور به نظرم‌عوض‌کنین‌جواب‌باشه
مننونم داداش بله خوبه
❤❤❤
ممنونم
🙏🙏🙏🙏⚘
سپاااس
سلام ایرادجذاب وقشنگ یعنی چی در مورد رادیاتور میگی ایراد ایراده جذاب و قشنگ نداره بگو ایراد جزئی وپنهان که به چشم نمیاد😂😂😂
همه جای ایران!!😂من وتیمم؟!!😂
چ قشنگ میخندی.همیشه بخندددد
ویدیو چرتی .بود من یه چیز میگم تو یاد بگیر . رادیاتور پراید رو اگه تیبایی بندازی حل میشه
چشم
موتور پراید ضعیفه.
کولر جواب نمی‌دهد
بیخیالش شو.پولتو دورنریز.
همه این کارها بیهوده..
شیشه بکش پایین.
توقع کم کن.
هرکار کنی موتور پراید ظعیفه کولر بگیری امپر میکشه طبیعیه
این روش ها قطعااا جوابه
❤❤❤