La Familiale Thermique la MOINS CHÈRE 🔥 MG ZS mieux qu'un DUSTER ? 17 000 € en 2023 !
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- เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ย. 2023
- Que vaut le petit SUV familial MG ZS en version thermique ? C'est la question que POA se pose aujourd'hui en demandant notamment leurs avis à trois petits observateurs de passage. !
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Salut Poa 😉 pour avoir eu cette MG ZS en finition luxury avec le moteur 106 4 cylindres atmo, je ne l'ai gardé que 6 mois. Heureusement je l'avais acheté lors du lancement en France a l'été 2022. Avec un prix remisé. C'est une très bonne voiture en terme de design, options et confort. Mais le moteur 106 ne va pas, la boîte est mal étagée, cela manque de puissance. Et la conso tourne aux alentours des 7l.
Une voiture qualitative, mais l'écran numérique mouline. La caméra 360 est bof bof. Les sièges "cuirs" ne sont pas confortables a cause de la matière qui n'est pas du cuir justement. L'éclairage est par contre très bon 👍🏻
Donc je l'ai fait reprendre chez Renault pour un Dacia Duster 2022 quasi neuf en dci 115, car le diesel n'est pas mort, et je tourne a 4.5l de conso , avec un moteur agréable a mener. Et ayant eu le ZS à un très bon prix lors du lancement, je n'ai quasi rien perdu a la reprise chez Renault. Et qu'ils ont revendu en seulement quelques jours.
Chacune de ces voitures a ses qualités et défauts, mais pour avoir eu le ZS et maintenant un Duster, je préfère le Duster 😉
Édit: et il n'y a pas de sonde de température extérieure et donc impossible de connaître la température extérieure 🤦🏻🤣
sympa ce retour!!😉 j etais dans la reflexion soit cette MG soit dacia merci a vous
@@eusval70 avec plaisir 😉 la ZS est une bonne voiture en soi, mais ne pas prendre avec le moteur atmo. A la limite le 3 cylindres turbo, mais la consommation est encore plus excessive (j'avais eu ce modèle en essai par la concession pendant 24h) et pourtant j'ai le pied ultra léger, je n'ai jamais réussi à passer en dessous des 8 litres quasiment. La ZS est plus qualitative que le Duster en finition, mais le Duster s'en sort sur la quasi totalité des autres points, et notamment la motorisation. Ne pas oublier aussi un point important: le SAV. Chez MG, la garantie est de 7 ans, mais il n'est pas rare de devoir attendre plusieurs mois avec le véhicule immobilisé pour obtenir une réparation par manque de pièce. Chez Dacia, on trouve des concessions un peu partout, contrairement à MG
Merci pour votre témoignage instructif ! @@snotcl
@@snotcl grace vous soit rendu tres cher Monsieur 😁
Pourquoi ne pas avoir prix un Duster LPG ? à 0,60€ le litre pour les frontaliers c'est le top
J'ai acheté une MG ZS il y a quelque mois et votre vidéo confirme ce que je pense de cette voiture. Elle fait qualitatif, on a l'impression de conduire une voiture à 30 000 euros je suis très content de ce qu'elle propose pour 20 000 euros. Mon seul point négatif c'est ça consommations en ville, je consomme entre 9 et 10 litre, pour moi c'est son seul point noir. Sinon très chouette voiture. Bien insonorisé, qualité intérieur niquel, les options quelle propose, c'est juste ce qu'il faut ( siège cuir, Android auto, plastique moussé, grand coffre, plein de port usb, régulateur de vitesse, caméra 360 degré, siège électrique,phare automatique, belle jantes etc)
Merci pour ce retour d'expérience. Effectivement c'est l'impression que l'on ressent en regardant cette vidéo. Cette conso en ville peut vraiment être un problème, pour moi par ex qui ne fait que de la ville, c'est rédhibitoire.
😊
Ese consumo de 9 litros es 1.0
Turbo con marchas automático ,el 1.5 atmosferico de 5 marchas no sobrepasa los 7 litros nunca,y en autopista 6 ,así que ese es el problema ese motor y las marchas automático. El base gasolina 1.5 confort atmosferico precio calidad el mejor
Tu n'a pas du conduire une voiture a 30K pour dire ca
Merci pour la vidéo ! les boutons sous l’écran sont actionnable manuellement et permet de modifier la température et la ventilation pendant les marche arrière !
On revient aux bases : rapport poids/puissance... Un moteur de citadine des années 2000 dans une carrosserie de SUV. On nous vend clairement de l'image de marque.
En bref, une voiture chinoise, tout dans l'apparence car il n'y a que ça qui compte
Super, votre chaine est géniale.
Merci
Juste petite remarque sur tous mes vehicules la piece que j'ai changé le plus souvent c'est l'alternateur la on voit qu'il est super accessible, sur mon audi a4 avant b6 (tres bonne voiture au passage) j'ai mis 8h pour le changer il est tout en dessous du moteur et ils ont fait passer les conduit de clim devant obligé de demonter toute la face avant pour le changer, plus jamais j'achete une voiture concu comme ca, apres faut voir la logique certaines marques font tout pour qu'on aille au garage
J’ai testé la Honda eny1 et on arrive à plier la planche de bord comme vous le faites avec le pare-chocs. Cette auto est inquiétante.
enfin Bravo POA la voiture que j attends sur votre chaine depuis un moment ....super sympa cet essai !!!!!
Ne pourriez vous pas faire une liste des voitures aujourd'hui à moins de 20 000 Euros (panda , Sandero etc) .. ce serait intéressant de voir ce que les marques offrent en neuf , sans option etc .. d'ailleurs essayerez vous la panda ? J'aime vraiment beaucoup vos vidéos sur les voitures pas chères ..
Et dire que la panda avec reprise etait achetable à 7500€
Vivement votre essai voir votre comparatif du futur duster
Nous sommes partis dans le sud de l’Espagne cette été, nous avons eu ce MG en 1500cc atmo, une vrai m.rde, sous motorisé, la voiture avait du mal à maintenir le 120km/h en montée, le moteur est super creux, j’ai dû rouler dans les tours du coup plus de 8l/100km.
Le CarPlay ne fonctionnait pas, je garde un très mauvais souvenir de cette voiture
C'est une atmosphérique, normal qu'il faut aller chercher les tours!
Excellent cet essai, avec les plus et les moins, et le vrai prix de la config essayée. De grâce épargnez nous l'inénarrable petit-observateur-qui-sait-tout-qui-trouve-sa-Jaguar-tellement-belle-qui-la-vend-juste-après-sa-pub-sur-POA ;-)
Merci POA pour cette vidéo , si la seule chose qui pêche vraiment c'est sa consommation , il faut juste la passée a l'éthanol, et cela en fera une voiture sympa ,facile a entretenir et a vivre . Et même en rajoutant un boitier en toute légalité elle sera encore compétitive .. va falloir y réfléchir.😉
MG a quand meme réussi un sacré tour de force d'avoir retourné l'opinion publique.
Entre l'annonce du rachat où tout le monde etait révolté et aujourd'hui ou la plupart s'accordent pour dire que c'est finalement pas mal ce suils sortent !
D'ailleurs c'est plutot marrant qu'il ait fallu un James Bond en costard pour entendre parler de mécanique sur POA 😅
@@MisterPoppy-sc1sjavec la mondialisation et la globalisation la plupart des marques grand publique vont perdre un peu de leur caractère pour convenir au plus grand nombre .
@@MisterPoppy-sc1sjce ne sont pas tous les chinois, mais ceux de MG.
Je me suis dis la même chose, c'est ouf que ce soit ce mec en costard qui parle autant de mécanique. Il est super bon en plus 😂
Merci pour la vidéo. Vous pouvez également tester un véhicule que je surveille, pas dispo en France encore mais en Italie, la marque Dr automobile?
Ca c'est de l'essai complet , bravo POA. Bon j'ai quand meme aucune envie d'acheter cette voiture mais la video etait d'une grande qualité
J'ai eu une Duster et possède actuellement une MG ZS essence. Je voulais repartir par patriotisme vers le 1er véhicule (même si peu de pièces sont fabriquées en France). Malheureusement, l'écart est trop important entre les 2 véhicules : meilleure qualité de conduite, de freinage, garantie 7 ans, robustesse du moteur, coût de l'entretien moins élevé que sur la DACIA. Concernant la motorisation, elle me convient parfaitement. Certes, elle manque de puissance mais tout comme le Duster. En achetant ce véhicule ou un Duster, on sait que ce ne sont pas des formule 1. J'arrive à faire 6.7 L avec une consommation mixte (40 % en ville et 40 % sur départementale et nationale et 20 % sur autoroute). Je pense repartir sur cette marque pour mon 2nd véhicule. Le seul point noire serait je pense le manque de pièce détachées.
Bonjour cher POA. Je vous suis depuis longtemps. Nous vous félicitons pour le travail professionnel que vous faites. Il serait bien de faire ces genre de vidéos avec les nouvelles marque comme Haval, Jetour etc avec qui nous retrouvons toutes les technologies des marque traditionnelles si je peux m'exprimer ainsi avec des finitions haut de gamme; Le tout à des prix très abordables.
Cela doit être le dernier moteur thermique 4 cyl Atmosphérique du marché ...un ( très) bon rapport qualité prix ... effectivement l'entretien est simple, idem pour changer les pièces... effectivement, l'entretien/ réparation peut être "économique" mais tout dépend du prix des pièces, et M.O réaliser par MG France ..car , justement, l'importateur peu prendre de la marge ...et passer ces pièces dû simple au double .. à vérifier tout ces éléments...
Je sais , que ce moteur est réalisé par ...GM China ...et oui les Américains continuent de commercer avec la Chine ..lol
Un bon reportage et regards divers sur cette MG ZS ..qui est intéressante...car j'adore ces modèles plus "simples" que maintenant..👍.. effectivement, je viens de regarder la fin de la vidéo...7.3 et avec un conducteur qui sait "couler " sa conduite car il conduit une hybride...la conso peut s'envoler ...je possède un Duster de 1.6 en 115 CH ( Sce 115 ) 4cyl atmosphérique comme le ZS ...donc moteur de même catégorie, même si le Duster est un peu plus puissant..et sur le même type de parcours je fais du 6.5 L ...en ayant un type de conduite identique...😉
🙌 another great video, keep slaying!
Bonjour j'ai la MG ZS ev (donc full électrique) grande autonomie 70kw en finition luxury (donc normalement la meme finition que celle-ci hormis la motorisation
Pourtant j'ai l'impression d'avoir presque une autre voiture
Je m'explique
J'ai un toit avec rideaux panoramique ouvrant électriquement se qui n'ai pas le cas ici
J'ai aussi un démarrage sans clé avec ouverture des portes sans clé
Pour se qui est de la ventilation/clim je n'ai pas cette affichage mais quelque chose qui fait plus moderne avec la température voulut d'afficher
Breff de nombreuses petite chose qui font au final des différences
Un autre petit exemple le plastique imitation carbon autour du levier de vitesse le mien nai pas imitation carbon mais genre une imitation alu brossé gris foncé
07:50 un mécanicien masterclass à double sens 🤷🏻♂️ merci pour ces infos très utiles.
Objectivement,on retire tout siglage de ces SUV tuent l amour et je défie quiconque de savoir a quel constructeur ils appartiennent ….la vague impression qu ils se sont donnés le mot pour produire une bouse générique ,avec force merdes électroniques que personne n a jamais appelé de ses vœux et dont le tableau de bord s allume comme un sapin de Noël,plus tôt qu il n en faut pour le dire….même ferrari
@@MisterPoppy-sc1sjLa bagnole privé oui . Trop polluante trop cher la voiture est trop lié au superlatif. Différentes alternatives seront développée mais probablement très différentes de ce qu'on a connu.
Ils ont tué MG 😢
Rien ne vaut une bonne bagnole simple , pas trop lourde , pas trop puissante non plus , de la bonne mécanique atmo ,propulsion, fiable et qui vous donne la banane au volant.
C'est une belle mère deux
Les vraie voitures existent mais sont chez les collectionneurs… c’est très moche ce MG comme tous les SUV d’ailleurs je ne comprend pas cet engouement y a pas de place dedans, c’est plus gros que les anciens monospaces et c’est moins pratique
J ai acheté une zs ...
Cool ca devient rare les 104
104 de bien meilleure qualité 😊
Merci pour les infos sur la consommation
Je suis loin d'être amateur de ces véhicules chinois qui mettent nôtre industrie européennes à genoux..
Cependant, force est de reconnaître qu'entre un Suv avec de nombreuses options et une finition correcte face à une Zoé fade ou une 3008 hors de prix et bien, je me laisserai tenter par ce Suv chinois. Les européens devraient cesser d'être focus sur le haut de gamme, la preuve, ke succès de Dacia en France. Avant d'essuyer des insultes, merci de comprendre mon analyse.
Bonne journée à tous.
MERCI À POA ET TOUTE L'ÉQUIPE, MEILLEURS VŒUX À VOUS.
Bon toutes ces voitures se ressemblent. Elles sont laides, chinoises ou non. Le Duster est plus sympa et original. Agréable à conduire et assez spacieux et confortable pour l'avoir conduit 500km en une journée. Après les critères financiers et de garantie le SAV sont à prendre en
considération. Passager d'un MG électrique j'ai apprécié le confort le silence et l'espace intérieur mais ma préférence va au Duster.
@@denismarcel2295Votre analyse est pleine de bon sens, bonne soirée.
Bonne voiture mais faut la prendre avec le 3 cylindres turbo quoi
Très chouette vidéo mais je pense qu'il serait intéressant d'aborder le sujet des subventions publiques chinoises qui tirent les prix des véhicules chinois vendus en Europe vers le bas et sont sous le coup d'une enquête par l'UE qui finira par taxer ces véhicules pour contrebalancer cette concurrence déloyale
Excellent !
Enfin une chaîne TH-cam automobile qui assure grave
La critique est facile…..mais force est de constater que la France 🇫🇷 a détruit son industrie de voitures « premium » depuis très longtemps…..un soixante d’année et aujourd’hui le reste coule….
Confondre l'avis d'un journaliste sur TH-cam avec les enjeux d'un pays....c'est quoi le rapport ?
@@Dassaulteam Depuis la disparition de Facel Vega, je n’ai pas vu de modèle français capable de rivaliser avec Mercedes, Jaguar, BMW, etc…..
salut poa pourriez vous faire un essaie avec l' autre moteur que MG fait le 1.0 l boite 6 vitesses peut etres qu ' au niveaux consommation .............et pourquoi aussi avoir une boite 5 vitesses pour le modéle que vous essayez une 6 V peut etres que ,,,,,,,,,,,,,,,
De mon cote du globe les MG zs sont assez populaires depuis pas mal de temps. 1. le design est vraiment reussi ainsi que la finition interieure est reussie - de meme que sur la mg3 2. on n'a pas de marque low cost (peut etre chery tres recemment), mais le prix est un peu moins aggressif que chez vous 3.cote conduite je trouve pas que c'etait ca, sur celui pretee par mon assurance a haute vitesse la direction devenait vraiment molle 4. certes c'est bien assemblee pour l'entretien (au passage vos prix sont abordables!) a priori les alliages utilisees et la fiabilite est au rendez vous. Bref on en a pour son argent mais au prix de quelques compromis :)
Après on a tellement l’habitude d’avoir des voitures avec turbo que un petit moteur atmosphérique paraît bien mou et n’est pas forcé le top pour la consommation.
Si jamais vous avez une réponse à une question que je me pose, pourquoi on trouve pas plus de moteur flex fuel d’origine sur le marché européen ? A part Ford qui en propose même hybride maintenant il y a peu de choix une période ou on nous parle d’écologie je ne comprends pas trop. Volkswagen pourrait le proposer car ses moteur existe au Brésil
je salue le courage pour mettre la main dans le moteur avec une belle veste claire
3 étoiles Euro NCAP en 2017, avec des normes bcp moins sévères qu'aujourd'hui. C'est quand même problématique.
Oh le pauvre il a salit sa veste 😂
Toujours interressant, mais sans être vieux jeu, un peu trop de "gros mots" 😮
C'est du Peugeot à un prix normal. What else.
Sympa.
Pour la conso peut être un petit kit bicarburation éthanol ?
MG ZS 1.0 T-GDI BVA6 2022 achetée neuve en 01/2023, je suis à 10k km, aucun problème, conso 8.5L/100 pour 70% ville 30% autoroute
Même si ce n'est pas ce que je choisirai, c'est intéressant aussi de découvrir des voitures pour monsieur tout le monde
Bonjour, petit bémol pour le malus des moteurs essence, le 1.5 Vti 106cv et le 1.0 111 CV, le malus élevé. Pour 2023 : 1386 € et en 2024 : 2049 € à cause de leurs émissions identiques CO2 149 g/km.
C'est en possédant de type de véhicule qu'on se rend compte des défauts. À 17 ou 19 000 € je préfère rouler français ou ou tchèque , un véhicule usagé (moins de 5 ans)ayant peu roulé, me concernant je passe outre certaines options inutiles.
Merci pour cette vidéo.
Le raisonnement du proprio est au top
il faut conduire cette voiture à l ancienne et jouant de la boîte ! Mais cela peut être compliqué pour un jeune qui n a pas connu les 205 Xl
C'est surtout que bon nombre de compatriotes ont oublié c'est qu'est un moteur atmosphérique.... Étant habitué au turbo
Hello
Il faudrait comparer avec le nouveau moteur avec le turbo... et boite auto
Moteur certes gourmand mais c’est coupleux , et je suis sûr que c’est un moteur durable 👌 , prenez en soin ça sera durable . Le fait qu’il soit chinois me fait pas peur.
T’en a pour ton prix et ça fait le boulot.
Cette gourmandise de carburant me fait penser au Lodgy 1,6 atmosphérique que je viens d’acheter , j’en suis super content et c’est plus confortable que ça en a l’air sauf sur autoroute.
141 NM pas très coupleux non... Cette voiture n'a pas de bonne performances justement c'est son défaut principal. Ma 406 moteur XU conception années 80 de 2l consomme pas tellement plus que les chiffres annoncées. En fait pour un 1.5 moderne c'est même inquiétant la consommation car il s'agit de la consommation d'un 2l EW des années 2000 de chez PSA qui fait 138ch et 190NM de couple.
j'ai du mal à voir comment ce moteur pourrait etre durable. Un moteur thermique c'est extremement compelxe et l'ingenierie doit etre parfaite. Il semble que MG ne soit pas bon en ingénierie moteur
@@RENAULTOlivieril est peut être durable car très simple justement ! juste il consomme pas mal pour sa cylindrée assez faible. En revanche 106 chevaux pour 1.5 ça va c'est plus la consommation. Le problème est que si ils avaient mis un bon vieux 1.8 ou 2l ils auraient écopé d'un bon malus... Ce qui pour le coup ne serait pas le but non plus. Ça reste une super voiture pour le prix si on veut du neuf sur le papier
J'ai eu la même en loc, je suis du même avis que les 5 dernières minutes, ventilation sur écran tactile plutot chiant à régler, moteur mou du genou, et j'ai trouvé que les bruits de roulement et aero sont assez important. Après il faut reconnaitre que le prix est bien mieux que le nouveau standard (on rappelle qu'une citadine toyota yaris maintenant c'est à partir de 24k€)
La Yaris hybride est à 24000 euros mais la version thermique est à 18000 euros pour des prestations bien supérieures à cette MG
@@niconzn je sais bien mais je réponds à un commentaire qui évoque la Yaris 🙂. Évidemment que ce sont 2 véhicules dont l'habitabilité n'a rien à voir.
Vous comparez un Solex à une Mobylette…
@@arnaudarnod1653
😊Puisque vous évoquez la Yaris… elle a quand même un très gros problème : le prix exorbitant de certaines pièces.
@@areture9999 lesquelles svp? Ça peut m'intéresser😉
Les aérateurs tournent avec les petit tétons pour infos
Bonjour moi j'en est une depuis peu 1.5 litres 119 CV et ça vas moteur 4 cylindres une voiture et une bonne reprise en troisième conso pour le moment 6.8 litres peux encore mieux faire
Je vis en Angleterre 🏴 et des MG thermique et électrique il y en a à la pelle.
Nostalgie britannique
Rien de Britannique dans cette MG !
Si MG est arrivé en 2020 sur le continent, la marque (sous direction chinoise) existe depuis 10 ans au Royaume-Uni.
@@fredbouvet2913 Donc rien de britannique chez Jaguar? Land rover aussi? Marque de l'indien TATA Motors.
Ou c'est plutôt que c'est un chinois le propriétaire de MG qui vous gêne ? On connaît la réponse mdr
@@damiena2962fabriqué 100% en Chine !
@@jdmkei9758Land Rover,la marque la moins fiable du monde 😅😅😅
en Irlande les *nouveaux* taxis sont recemments quasiments tous MG electrique
Très répandue en Thaïlande depuis plusieurs années (il y eut un modèle SUV avant celui-là), il est clair que les utilisateurs semblent en être satisfaits sur le plan fiabilité. Notons qu'elles sont toutes en boite auto. L'ensemble des modèles de la marque sont visibles partout.
1.5l pour 100ch et boîte manuelle c'est rédhibitoire pour moi. Après effectivement les client d'un duster, c'est des gammes similaires pour ceux que ça intéresse.
Je l'ai eu en location, j'ai trouvé ça limite dangereux que ce soit un tel poumon
Le reste très bien pour le prix
Ma mère un Duster 1.6 90 CV elle a 10 ans et 160 000 km elle roule Super bien donc c'est pas un problème ce moteur,
@@tecmons C'est le rapport poids/puissance qui compte.
Je me faisais la réflexion lorsque je suis allé récemment en Allemagne avec une skoda essence 110 chevaux. Je roulais confortablement à des vitesses prohibées en France avec 3 passagers à bord. Je me souvenais qu'il y a 25 ans, je roulais aux mêmes endroits avec une BMW série 5 de 143 cv et je serrais les fesses car l'impression de vitesse et de pénibilité pour atteindre celle-ci... ce moteur était pourtant un moteur 6 cylindres en ligne de 2.5 litres de cylindrée, rien à voir avec le moteur de ma skoda 999 cm3 et 3 cylindres... La puissance de nos jours ne sert plus à grand chose et les 500 cv voire plus de 1000 cv ne sont plus qu'une vitrine technologique pour les milliardaires avide de montrer leur portefeuille sur 4 roues ou pour les gogos avides de quéqué tuning.... Cette voiture me paraît bien fabriquée ( loin de l'abstinence metro MG que j'ai possédée au début des 80's.. ) et on parlera dans un futur proche des marques chinoises ou même vietnamiennes comme des repères de qualité.. C'est arrivé dans les années 70 pour les japonaises qu'on qualifiait à l'époque de voiture à usage " unique " et pour 2 ou 3 ans maximum.... On sait ce qu'il en est aujourd'hui...
@@dejonghechristophe6851 Nous sommes bien d'accord que les 500 a 1000 cv ne servent a rien, les 500cv c'est utiles que sur les camions et les bus rien d'autre.
Excellente voiture en électrique
c'est marrant que ce modèle ne soit pas connu en France continentale, ca fait 2 ans que ca se vend comme des petits pains à l'ile de la Réunion (en version électrique) et c'est positionné pareil, pas cher avec un rendu correct. Je ne savais même pas qu'elle existait en motorisation thermique
J en ai loué une pour une semaine en espagne
Look moderne et interrieur sympa style annee 2020
Moteur boite conso digne d une bonne voiture des annees 80
Faut prevoir large pour doubler
Je ne louerai plus ce genre de produit
Pour l’observation au début sur la tôlerie souple au niveau des entrées de bas de portières arrière , c’est pareil sur ma mercedes classe A 😂. J’avais jamais vu ça avant ! Peut-être que c’est normal, pour mieux amortir les chocs latéraux en cas d’accident ? 🧐
Toutes sont comme ça les entrées de portières sont pas ultra rigide et c’est tout à fait normal ce nest pas leur rôle contrairement aux nombreux renforts qu’on ne voit pas ( structurel).
Merci !
Bonne vidéo ! Il aurait été intéressant de mentionner le poids de la bête et la capacité du réservoir.
Alternative cependant peu crédible au Duster, même si il est un peu plus cher.
Pas certain en revanche que le petit moteur 3 cylindres que vous évoquez fasse mieux en termes de performances, surtout si il est servi par une BVA.
Heu ............ je passe , effectivement 19Ke mais voiture des années 2000 😟
Bien Poalement votre
Franchement face à un duster, il presente quand même beaucoup mieux
D’apparence, ça reste la , les chinois sont très souvent dans le paraître , mais après quand tu te focalise sur tous les points , ça commencer à chauffer .
@@matrzn3524 j'ai déjà conduit plusieurs fois la version électrique. En soit c'est une bonne voiture qui présente bien. Mais on voit tout de suite qu'ils ont économisé un peu partout pour atteindre ce prix de vente (qualité d'écran inférieure, un seul niveau de siège chauffant, siège conducteur électrique uniquement...)
Top cette vidéo. Conclusion très juste concernant le design d'ailleurs beaucoup d'automobilistes choisissent en fonction du design sans forcément prêter plus attention au reste....
le frein moteur ca donne quoi?
Merci poa pour cette présentation. Je pense effectivement que Dacia reste la meilleure option même si niveau design celle ci est très réussie. Mais pour moi la sous motorisation est rédibitoire voire dangereuse pour se sortir de situations limites.
en même temps, mettre pieds au plancher avec un petit 4cylindres atmo, c'est pas bien malin et
carrément contre productif (sur des petites routes de montagne, bon courage à vous!).
Il faut SAVOIR utiliser un moteur atmosphérique, c'est pas à la portée de tout le monde ;-)
D'ailleurs, il le reconnait: il est content de retrouver sa Lexus hybrique boite auto.
Un acheteur de Honda n'est pas un acheteur de VW TDI, ce sont deux mondes radicalement opposés.
Un petit atmo doit être dans les tours pour montrer son potentiel, un turbo, c'est tout l'inverse!
Je préfère mon actuelle Civic 1.8 142Cv de 2016 (et pourtant, la boite est longue comme un jour sans pain!) que celle qu'elle a remplacée, une SEAT Leon 1.0 TSI 115 de 2019, un vrai diesel: Plus rien après 4n00 tr/min!
Tout est question de goût.
Donner un moteur 4 cylindres atmo à un jeune aujourd'hui, c'est sûr qu'il trouvera ça "merdique" et pourtant!
Certaines Civic de la fin '80, début 90 n'ont rien à envier aux voitures d'aujourd'hui... ;-)
L’intérieur pourquoi pas (après avoir retiré cet écran au pied de biche), par contre c’est vraiment pas beau, sans consistance, il faut être vraiment déterminé pour mettre plus de 10k€ là dedans et être convaincu de rouler en anglaise 🤣
Elle est pas moche pour un suv je trouve
Largement aussi beau que Renault ...
Renaud c'est ta Supra MK3 qui était à vendre sur LBC y'a qq mois?
C'est quoi le délire avec cette couleur orange ? On la voit sur toutes les voitures, tipo cross, captur, cette MG, et j'en oublie plein.. Il y a un surstock à écouler ou quoi ? En + c'est souvent une couleur gratuite contrairement aux autres pour le client.
y a un turbo sur ce moteur sous le cache en alu ? !
Quant au prix de l'entretien et des pièces, méfiance, car si le prix de la voiture n'est pas cher, c'est souvent sur le reste que la marque se rattrape !!
Politique, par excellence, des marques françaises encore actuelle. A modèle égal le prix des pièces de Mercedes, par exemple, est au moins égal, voire moins cher, que sur une Renault ou Peugeot. J'en ai fait l'amère experience ...
Sinon en ce que concerne cette voiture, comme les autres, rendez-vous dans 100 mil bornes pour voir ce que ça donne ...
Sympa le featuring avec chris isaak
😂😂😂😂
La MG zs 1.5 a un moteur au cycle Atkinson , c'est a dire que les soupapes d'admission restent plus longtemps ouvertes en prenant de l'air, ce qui rend lo moteur " plus lent".
Neanmoins , la 1.0 turbo a 111cv reste plus vive et nerveuse grace au turbo.
Elle a aussi 5 étoiles á l' euroencap.
Pas si mauvaise que ça et la tenue de route est irreprochable.
- peut être faudrait attendre un peu pour avoir un retour sur la qualité du produit dans le temps.
… et le prix des pièces détachées !!!
Je viens d’en louer une pendant 15 jours en Albanie. La voiture est globalement bien mais totalement sous motorisée. Avec 3 enfants et les bagages (coffre ok), aucune reprise on passe souvent en première. Donc on est constamment a plus de 4000 tours meme sans aller vite. Les freins ne sont pas géniaux non plus. La qualité de fabrication est bien de loin mais loin d’être bien, tout est en plastique …. C’est vraiment vraiment pas terrible…. Malgré un look extérieur réussi mais ce n’est que du look.
Moi quand j essaie une voiture je roule avec...le moteur je ne sais pas ou il est 😉,je comprends pour l achat d une voiture in peu ancienne,mais moi je change de voiture tous les 3 ou 4 ans ( sauf une saxo 1,5D que mon garagiste m a repris au bout de 20 ans ,j avais peur d etre embêté par les ZFE ,mais pas le CT.. c etait la seconde voiture) en faisant 30 à 40.000km pat an,plus de1.600.000 km en 40ans ,je n ai pas acheté un bidon d huile depuis plus de 30 ans...donc nous n avons pas tous les mêmes priorités 😅.pour revenir à la MG , ça c est certain on ne sait plus faire surtout à ce prix et avant de rattraper 15000€ en essence il faut etre un sacré rouleur et dans ce cas ce n est pas le modèle adéquat,donc no problemo pour les personnes qui se tourneraient vers ce modèle.....il faudrait éventuellement voir le crash test mais ce n est pas Dacia qui ferait la différence 🤣
Pour ce qu’il conviendrait de vérifier en premier lieu, c’est le prix des pièces d’usure et leur longévité.
Top
Naze cette caisse, pour 17k ya moyen de se faire plaisir sur des occasions bien plus qualitatives
Je reviens d'Inde et j'ai pu voir ce modèle, qui là bas est concurrent à d'autre modèles mais qui ne sont pas importés en Europe. Hyundai Creta ou Tata Nexon par exemple. Par ailleurs, il y a d'autres plus petits modèles qui ne sont vraiment pas cher (et électrique aussi).
Acheté en Belgique avec la boite auto .
dommage que renaud corrige pas son defaut de toujours couper la parole :) ensuite je me ditque les essais devraient toujours etre fait avec le modele le moins cher vu que les constructeurs vantent leurs prix.. c'est trop facile de vendre du reve et quand on va en concession la douche froide
Rapport qualité prix imbattable mais si ont la paye cash il y’a bien meilleur marché sur les véhicules d’occasion neuf c’est pas très pertinent
Hello à tous, ce genre de voiture il y en pleins en Asie et pas qu'en Chine. Par exemple, au Cambodge c'est une voiture à la mode, elle existe que 1.5 et boîte auto. Je suis monté à l'intérieur, et il top pour le prix. L'habitabilité est énorme pour la catégorie, je mesure 1m65😁😁😁, tout est grand pour moi. Là bas elle vaut +30000$ !!! Ici, 17000€ sans compter le malus, c'est donner. Elle est plus valorisante qu'une duster.
Pourquoi cette différence de prix ? C'est louche !
Les taxes d'importation qui sont très élevées. Par exemple, une Toyota Prius 2 d'occasion avec au bas mot 250000 kms importé des US se revend 15000$ mini au Cambodge. J'avais pour projet d'en acheter une, j'ai laissé tomber et me suis rabattu sur la vieille Corolla berline de mon beau père qui roule nickel😁. Pas de négociation pour les véhicules neufs, ils se vendent comme des petits pains.
More for value 😊 , oui sauf puissance moteur personnellement.
Bof bof, attention au coût d’usage et la conso en ville est logiquement élevée . Et la valeur de revente ? La dispo des pièces détachées ? Je préfère une européenne occasion récente de 1 an ou 2 pour le même prix
Me rappelle ma ford fiesta en 1982 🥰simple et économique à l'entretien..la conso on s'en fiche..pour mener bobonne en course 😂
Je l’ai depuis 1 mois (édition luxury), achetée neuve, après avoir vu ce que me proposaient les autres pour le même prix et le même gabarit (d’occasion 3 ans et 35 000 km minimum avec moins d’options). Pour le moment j’en suis très content (2000km).
@@losens non, j’avais acheté une mini neuve et j’avais des problèmes au début, que le sav avait pris en charge heureusement. Pour MG on verra bien, elle est dans le top 25 des marques les plus vendues en France et ça s’accélère. MG est même la 6e voiture électrique la plus vendue en France. Et ça commence à se voir sur les routes. Donc on saura si c’est fiable.
@@mydayin4k ça va faire comme Ssang yong , une marque niche , destinés à un public qui n’aime pas l’automobile, je te rassure , ça ne s’accélère pas , pour côtoyer plusieurs commerciaux , je peux te le comfirmer , oui ça se vend , mais le public reste de niche et ça ne développera pas , fiabilité générale, qualité de fabrication, SAV, je préfère mille fois mettre plus cher , et être sûr de ce que j’achète, que de balancer des sous aux chintoks
@@passager01 la MG4 a effectivement un style unique. En revanche ressembler à un CX n’est pas forcément négatif, surtout si c’est 2 fois moins cher ☺️
une MG électrique sera forcément plus fiable qu'une MG thermique
Voiture très fiable, aucune panne en 2000 km.
La face avant me fait penser au volvo xc40
Alors il la vendu sa xj ? Mwf
C'est là tout le problème, une deuxième voiture parfaite, une voiture de maison de campagne parfaite !!!, moins chère qu'une clio, qu'une 208, qu'une corsa ...avec une rationalité parfaite. On a du soucis à se faire et dire que la commission européenne impose le tout électrique, qui prend l'argent de la chine?😧😧😧
Mais non. Une voiture de maison de campagne parfaite, c'est une bx diesel ou autre youngtimer un peu stylée mais robuste refaite à neuf pour la moitié du prix de cette daube.
@@Birkenstock791c'est vrai que les BX sont connues pour être solide.....
@@biscione54 Absolument. 500.000 km sont une formalité pour ces caisses.
@@Birkenstock791 bien sur, les suspensions hydrauliques sont connues pour aller même jusqu'au millions de kilomètres.... Mon père en avait acheté une, elle a finit revendu en pièces détachées....
en 2004 j'ai acheter ma première voiture neuf 9900EUROS tout compris ( promo, au lieu de 13000 euros ) , Ford fiesta TDI 75CH et la qualité est bien meilleur et elle roule encore :D ( 260 000 kilomètre ) même boite, même turbo
Si j’oublie l’origine chinoise, c’est juste un SUV de plus, tristement banal. Mais je reconnais qu’il a ce qu’il faut en terme d’équipement et de praticité. Je regrette que les constructeurs européens ne proposent plus cela. Même si pour moi il y a encore du superflu comme les sièges chauffant ou le régulateur.
J'ai mon Duster full option (sauf le "pseudo" cuir) dci depuis 1 an et demi, et je me demandais si je n'aurais pas dû attendre un peu pour aller voir cette MG. Et bien je suis parfaitement rassuré: je compte bien garder mon Duster, qui certes en jette nettement moins aux yeux côté présentation (surtout intérieure) mais au moins, ça n'est pas de la poudre aux yeux. Car pour le reste, visiblement il surpasse largement cette MG. Et cela m'amène à une réflexion lié au monde de la moto: les chinois sont de plus en plus présents également dans ce secteur avec des modèles suréquipés et au désign pas mal du tout. Par contre, et même s'ils ont fait de sérieux progrès niveau motorisation, ils restent actuellement encore un peu à la traîne. Les motorisations japonaises ou italiennes, par exemple, sont bien plus modernes et efficaces. En fait, les chinois ont certes progressé, mais en se basant sur des moteurs éprouvés mais de conception un peu plus ancienne, comme le bloc Kawasaki 650 d'ancienne génération qu'on retrouve extrapolé sur pas mal de modèles chinois.
Ce qui me fait dire que donc, dans le domaine du thermique, les chinois ont encore du chemin à faire (si je puis dire 😁)...
Non mais sérieux: qui achète encore une voiture en boite 5 actuellement ? Même la Nissan Pixo que j'ai acheté d'occase (11 ans) pour mon fils dispose d'une boite 5... 😄
Après, dans le domaine de l'électrique, c'est une autre histoire. Et dire que la CE est en train d'offrir le marché de l'automobile européen aux chinois... 🙄
En tout cas mon Jackouille Le Kitche tu fais pas l'économie des mots, ton psy est en vacances tu cherches un asile de radin, pas d'aide à la conduite, pas de feu led Matrix, tu chopes que les mémé mon papi ça sent le sapin 😂
@@nagerobor2leau699 // Tout le monde ne peut être aussi con que toi , le veau !!!!
Avant, rouler en automatique était considéré comme ringard. Maintenant c'est l'inverse. Et dans 10 ans ?
Salut merci pour vos vidéos toujours un plaisir quand vous dites merci la Chine pour le prix ce n'est pas plutôt l'inverse c est les européens qui se gavent?
Yep, c'est pas chère mais la qualité de fabrication est cata
Et elle est basée sur quoi cette affirmation si péremptoire ? La boule de Cristal ou le marc de café ?
Cette affirmation est basée sur le fait que je bosse dans un garage multimarque qui a vu plusieurs des nouvelles MG avec des pannes et défaut de fabrication avec moins de 30000 kms. Concernant la boule de Cristal, j'ai jamais essayé, le marc de café ca doit être pas mal.@@laurentolivier7881
La carrosserie cest comme le 3008
Après la C5X es fabriquée en chine dans mes souvenirs
pas de turbo = un probleme en moins. A voir la fiabilité de ce moteur atmo. Recepteur et pas emetteur d'embrayage. Point positif : il est en dehors de la boite
Et pas de courroie
@@mydayin4k c'est pas forcement bon signe. Le mythe de la chaine est mort avec peugeot. il y a longtemps les chaines etaient réputés inusable mais tournaient sur des moteurs diesel qui tournaient en moyenne a 2500 trs minutes. Sur un moteur essence ça tourne plus vite. Donc comme on peut le voir sur moteur de r32, à 180mkm une chaine est rincée.
@@bitosdelaplaya perso j’ai une mini avec une chaîne qui a 90 000 km sans souci. Par contre j’avais une clio et la courroie a failli lâcher.
@@mydayin4k Oui et alors ??? Moi j'ai un chien et un telephone portable.
@@bitosdelaplaya t’es con toi, ça n’a aucun rapport ce que tu dis. Moi oui. Donc t’es bête.
Avec cette séquence on dépasse très largement le sujet qu'est l'automobile. En effet, penser qu'il y quelques décennies la population chinoise était invitée à éliminer les oiseaux pour augmenter les récoltes. Et que maintenant ce pays, encore communiste est devenu un ogre industriel omniprésent dans tous les secteurs.
Pour faire court quelques questions :
- Est-ce que ces véhicules seront fiables dans le temps ?
- Qualité et densité du réseau ?
- Monte pneumatique ?
- Revente ?
- Est-ce raisonnable d'importer un véhicule qui vient de si loin ?
- Ce prix n'est-il pas le résultat d'un ultra-dumping qui ne durera que le temps de mettre à mal les marques occidentales.
Merci infiniment à POA pour cette vidéo très intéressante et très sympathique.
J’ai eu le ZS électrique pendant 2 ans en leasing et j’étais plutôt agréablement surpris, MG va faire mal au constructeurs européens et à d’autres même sans aides gouvernementales!
la seule question est la fiabilité sur la durée
Il a été payé combien le premier gars ?