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Cockpits Particuliers - Épisode 1 : Le Concorde
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ส.ค. 2024
- Entrée chez @airfrancefr en 1985, Béatrice Vialle, aujourd'hui Commandant de bord sur @Boeing 777, a été officier pilote de ligne Concorde.
Dans ce premier épisode de Cockpits Particuliers, Béatrice Vialle revient sur sa carrière, le programme #Concorde et passe en revue les commandes et spécificités du mythique supersonique, à bord du cockpit du Sierra Delta où elle a réalisé son premier vol Paris-New York le 19 novembre 2001.
✈️ Le Concorde Sierra Delta 213 F-BTSD d'Air France ainsi que le prototype 001 F-WTSS sont aujourd'hui visitables au musée de l'Air et de l'Espace.
Pour en savoir plus sur le Concorde Sierra Delta : www.museeaires...
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________CHAPITRAGE__________
00:00 - Introduction
00:25 - Début de carrière et qualification Concorde
04:15 - Premier vol Concorde
06:30 - Voler sur Concorde, un rêve qui se réalise
09:20 - L'organisation du cockpit
12:22 - Les commandes spécifiques et la façon de piloter un Concorde
29:50 - Trajectoire de vol et passage des Mach
37:00 - Simulation d'un décollage
46:55 - Les évoluions des commandes de navigation dans l'aviation
49:47 - L'excellence d'un vol Concorde
52:10 - La fin du programme Concorde
55:21 - être une femme sur Concorde
56:54 - Crédits
________LES PLAYLISTS________
• Le Concorde
• Entretiens au musée
• Le Boeing 747
• Cockpits Particuliers
• Les coulisses du musée
• Visites guidées
________INFOS PRATIQUES_____
Retrouvez toutes les actualités du musée de l'Air et de l'Espace sur notre site internet : www.museeaires...
📍 Musée de l’Air et de l’Espace
Aéroport de Paris - Le Bourget
3, esplanade de l’Air et de l’Espace
⏱️ Du mardi au dimanche de 10h à 17h (18h du 1er avril au 30 septembre)
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#concorde #cockpit
cette dame conte extraordinairement bien. Je suis resté "collé" devant cette vidéo de bout en bout
Bjr madame je regarde votre video de facon jubilatoire ,en effet je vous retrouve 21 ans après mon vol sur ny. J'ai eu le plaisir de vous voir sur le siège de "droite " je réalisais un rêve d'enfant pour mes 40 ans en 2002 faire un aller retour sur le plus bel avion du monde ....
Encore mille mercis pour cette leçon de pilotage d'un avion exceptionnel et malheureusement non remplacel
MD
Et je ne sais pas si vous avez un souvenir mais Mme Vialle était probablement encore plus magnifique il y a 21 ans, vu ce qu'elle dégage encore maintenant :)
Quel beau reportage, quelle plaisir de vous écouter, Madame Vialle. Quelle simplicité, quelle éloquence.
Merci.
Passionnante vidéo, Mme Vialle sait communiquer sa passion pour ce superbe avion qui me fait toujours autant rêver, même 20 ans après l'arrêt de son exploitation. C'est très impressionnant de constater l'avance technologique que Concorde avait, et a toujours puisqu'il n'a pas été remplacé. Bravo Mme pour votre parcours exceptionnel, quand on sait que vous êtes seulement 2 femmes a avoir piloté ce mythe volant.
Un avion exceptionnel, pour le plus beau jamais construit et à mon avis pour longtemps. Également beau par le fragile équilibre à trouver pour exploiter ses performances maximales, le tout "à la main". J'enregistre cette vidéo pour pouvoir un jour la montrer à mes enfants.
Beaucoup d'humilité dans le témoignage, marque des grands, et témoignage passionnant de l'unique femme pilote Française de cet avion exceptionnel. A votre niveau, je vous admire comme j'admire Turcat, Rozanoff ou Mouchotte.
Excellent reportage..je milite Pour enrichir notre savoir sur d'autres appareils également 💥..toutes ces mémoires et expériences des pilotes aussi bien civil que militaire devrait être préservé pour l'éternité 🙏✨💫
Bravo Madame, c'était passionnant à vous entendre.
Merci Mme la Pilote et merci au musée de l’air et de l’espace pour cette fabuleuse vidéo qui est très instructive, car enfin on n’en sait un peu plus sur le cockpit du Concorde, c’était des procédures très strictes et il y en avaient beaucoup, le personnel navigant devait être tout le temps sur le qui-vive.
Magnifique reportage abordant la technique, le ressenti, l'humanité, l'amour du métier, et bien plus encore. Espérons que cet esprit reste pour les futures générations. 😇
Enfant comme beaucoup je voulais devenir pilote jusqu au jour où j ai pu visiter un cockpit et sa complexité la on est proche d un vaisseau venu d ailleurs bravo madame vous nous faites rêver comme commandant de bord
Madame vous êtes formidable. Un grand merci pour ce partage qui nous apprend beaucoup. Quelle chance d'avoir pu voler et piloter ce bel oiseau blanc qui a nourrit mes rêves d'enfants. Très bon reportage
🎉😢🎉
rd' 5:45 zozw😂'😅@@Abdenbi-sr7vr
Passionnant et surtout passionnante pilote. La grande classe humaine et professionnelle ! Rarement suivi une vidéo aussi intéressante tant.du fait de son contenu que de celui de la personnalité de sa narratrice.
Merci Madame. Beaucoup de simplicité dans vos explications qui permettent à tout un chacun de comprendre la vie d’une pilote à bord de ce bel avion
Quand je vois le travail qu'il faut fournir pour un simple PPL...je reste ébahi devant la carrière de cette femme.
Elle pourrait rabattre le caquet de 99% des machos du monde...easy.
Très enrichissant...merci encore!
Remarquable. Exceptionnel. Merci.
UN OISEAU MAGNIFIQUE.
TECHNOLOGIE EXTRAORDINAIRE !
MERCI MADAME.
une grande dame qui explique très bien tout ce que demandais ce concorde pour voler , merci pour ce super reportage !
Bravo Madame. Belle carrière 👏
Très beau reportage sur une femme passionnante et passionnée du plus bel oiseau du monde
Bravo pour votre parcours Madame Vialle. Vous êtes un exemple pour beaucoup de femmes et d’hommes.
Bravo Béatrice et merci pour nous avoir offert toutes ces explications , respect .
Passionnant ! Merci pour le partage de l'expérience de cette dame exceptionnelle
Merci beaucoup pour ce formidable document touchant et accessible à tous, quelle carrière mon commandant tout en étant mère de famille c'est incroyable, merci pour votre partage.
Concorde c'est comme le Constellation et Marylin Monroe, ce sont des stars éternelles 👍♥️
Le plus bel avion au monde !! Merci beaucoup pour cette présentation Mme Vialle ! Bravo pour cette superbe vidéo et merci pour vos explications claires et compréhensibles par tous !!! Félicitations pour votre parcours exemplaire ! Encore un grand merci !!!
Que du bonheur! Merci madame Vialle!
Avec beaucoup de simplicité, vous nous faites partager votre expérience d’officier pilote de ligne sur Concorde, le regard d’une femme est complètement différent de celui d’un homme. Merci pour cette vidéo magnifique.
La grâce de cet oiseau qu'était le Concorde ne quittera jamais l'adoration de cet avion d'exception
Bravo Béatrice
Bravo Madame Commandante Vialle !!! Chapeau et profil bas. J'ai eu un plaisir sans limite à vous écouter sur ce documentaire où vous décrivez avec une émotion et une passion votre travail au pilotage de ce superbe avion. il en faut de la concentration pour le faire voler...et dans vos paroles on ressent la sagesse et la rigueur de votre mission. Encore BRAVO et longue vie à vous chère Madame.
Bravo, Madame pour ce merveilleux témoignage concernant ce mythe.
J'ai eu, Lors d'un salon aéronautique du Bourget l'énorme avantage de rencontrer, alors que je devais avoir une dizaine d'années, André Turcat, qui pilotait le 001, secondé par son homologue Anglais en formation...
Cet "avion" restera gravé à tout jamais dans l'esprit des passionnés dont vous faites, et cela parait évident, partie.
Encore bravo Madame pour nous avoir permis de vivre une partie de cette magnifique aventure.
Merci à vous madame pour ce documentaire riche en explications, le Concorde est réellement fascinant, cela devait être et doit être encore aujourd'hui fabuleux de voler avec vous, merci à vous
Superbe vidéo, une grande dame aux commandes, Respect!
Bravo à Tania Rieu, la réalisatrice du reportage !
Bravo Madame.Que de souvenirs pour moi...francette
Des docs comme ça je peux passer des jours entiers à les mater
Super vidéo !
Mes hommages à la First Lady du Concorde!
J ai appris bcp de choses de cette avion complexe à l intérieur et d une ligne si pure a l extérieur . En fait c était un tour de force que de le faire voler . Tout une époque ..où le courage était encore une valeur
Merci
C'était le plus bel avion du monde et je ressentais toujours un bonheur particulier quand je le voyais décoller face à moi depuis l'autoroute quand j'allais au circuit Carole, juste dans l'axe des pistes de Roissy.
Cette idée très gaullienne de construire un avion supersonique fut extrêmement coûteuse, d'autant que les Américains ont fait des quantités de manoeuvres sournoises pour l'empêcher de se poser chez eux. S'ils avaient été capables de construire un tel avion, ils nous l'auraient imposé sans nous demander notre avis.
Maintenant le plus bel avion du monde est au musée et le plus beau qui vole est le Rafale.
Et merde aux Américains.
Non mais des fois !
Ecouter Mme Vialle nous parler du Concorde, de sa passion et de sa fierté aux commandes de cet avion exceptionnel, est un grand moment de bonheur. On pourrait l'écouter pendant des heures, bien qu'elle n'ait pas de facilités oratoires exceptionnelles, l'intelligence y supplée. C'est une bien belle personne.
Merci madame.
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Quand j'étais en prépa, je ne voulais pas viser l'X, Centrale ou Normale sup, je voulais faire l'ENAC. Manque de pot, il fallait avoir plus de 18ans au 1er janvier de l'année du concours et je n'avais que 17ans, ayant sauté le CM1.
Adieu l'ENAC.
Passer par l'armée ne m'intéressait pas, j'ai horreur des armes.
J'ai quand même appris à piloter, très tard dans ma vie, le plus petit des engins volants : le parapente, et le plus beau vol fut celui depuis le sommet du Mont Blanc (photo en médaillon prise au sommet) le 25 septembre 2009. Ce fut un vol difficile et très dangereux à cause des conditions météo, mais absolument magique.
L'alpiniste volante avait réalisé son rêve de jeunesse à plus de 60 ans.
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Salut et fraternité*
Merci pour ce formidable témoignage de votre expérience de pilote sur Concorde ....
Quel beau témoignage ! On en redemande...
Chapeau bas à vous Chère Madame et tous vos collègues navigants ; vous fûtes les pionniers de cette impressionnante aventure du supersonique commercial. Avec le recul je m'interroge sur un réel désir de la nouvelle génération de pilotes de revivre les mêmes conditions de votre expérience, je me permets d'en douter comme on pourrait douter de la volonté des pilotes actuels de traverser l'Atlantique sur le Spirit of St Louis!!
Les aventurier et inventeur ect sont interdit dans tous les milieux pro aujourd'hui . ’’les découvreur ’’ sont très mal vue .
Donc plus de super sonique , plus de mission apollo , plus de pilote manuel dans les fusé, plus de voiture incroyable sur circuits , plus de mercenaires aventuriers, plus de volontaires pour aller ’’vers l’infinie et l’au delà’’ . Du coup la majorité de la jeunesse se fait dans le fond grave chier . A l’image des voitures et du reste, tout devient fade sans originalité.
Tres interressant.
Nous regrettons les pantins qui nous "dirigent" au service des usa qui ont réussit a interrompre le vol de cette merveille technologique francaise.
Faisons tout pour remettre en avant notre technologie ...
BRAVO Madame !
Un immense merci à votre reportage sur un avion mythique...
Vous êtes superbe ! J adore ! A la même époque, 1988, j enregistrais et j embarquais les passagers sur Concorde au terminal A .Maintenant on les appelle les clients et non plus les passagers !
Effectivement les vestiaires étaient au salon en A20 de mémoire ( départ A20 , Arrivée A12 )
Le passager le plus populaire fut le commandant Cousteau qui faisait régulièrement aller/retour dans la même journée.
La DIV CONCORDE était la plus petite , combien de pilotes au total ?
Beaucoup d autres anecdotes à raconter !
Comme le Concorde spécial pour un Émir et sa famille qui avaient rates le 002 de 11h ....Le président Miterrand est celui qui a utilisé le plus Concorde avec à chaque fois un spare stationné au large ....etc etc
ah ah la fameuse dialectique af avec le petit doigt sur la couture du pantalon !
Merci madame Vialle ,vous êtes vraiment intelligente, bravo
Super explications ! Bravo Mme Vialle, quelle chance vous avez eu...
Génial 👍
Merci pour ce très beau documentaire, très bon témoignage, chouettes images, de la technique avec de l'inédit. Une pilote très agréable à écouter, qui explique bien.
Beau reportage
Superbe témoignage très clair précis et plein d'émotions. On aimerai une suite.
Ça sent la passionné a plein nez formidable explication merci pour se reportage exceptionnel j'ai vraiment eu l'impression de faire le vol a bord de se bel oiseau 😊
Vidéo extraordinaiire, on y apprend énormément de chose.
Magnifique témoignage, merci beaucoup
Bonsoir, merci pour ce très beau reportage. 💓
les cockpits d'autrefois étaient impressionnants avec un nombre impressionnants de boutons , de voyants et de cadrans . meme nos chaines HI-FI des années 80 se rapprochaient du cockpit d'avion . Le tout numérique et les ecrans tactiles ont mis fin à tout un art
Pendant une très longue période de ma vie, j'ai été aux toilettes avec une affiche du cockpit du Concorde devant les yeux.
Chaque bouton du cockpit me renvoie à ma jeunesse. ^^
Plus besoin de simulateur, vous êtes pilote!
C était superbe de vous écouter merci
Cette dame pilote merite tout le respect d'avoir été coopilote. De plus elle a le don de nous donner toutes les explcations, ce qui est magnifique, c'est une dame superbe
Elle est aussi commandant de bord sur 747 😊
Merci beaucoup pour ce voyage extraordinaire !
Plus de 50 ans qu'il me fait rêver...grâce à vous toutes et tous...quelle machine, quelle aventure, quelle réussite, quelle tristesse d'avoir vu sa fin inéluctable arriver sur lui...
Merci de tous ces détails passionnants.
Admiration.
grande Dame,excellent reportage.
Magnifique quel beau chemin de vie je vous envie
Magnifique…. Merci madame…..
Vous êtes remarquable. Bravo commandant.
très intéressant, merci!
Formidable 🎉autant la realización ,que cette pilote ,qui explique tres bien..du coup je me suis incrit au canal.
La grande classe! Passionnant!
Ouah quel témoignage superbe!
Merci pour ce documentaire qui est vraiment très intéressant !!! Le pilote explique vraiment bien les différentes phase du vol . En tant que passionné d'aviation et de simulation, j'ai beaucoup appris. Encore merci !!
J'adore, cet avion été une vraie merveille de technologie.
Était*
Illettrée va.
@@Walter_White66 oops...😘
Simplement magnifique !
Cockpits Particuliers comment très fort ! cet épisode est passionnant, merci beaucoup
Excellent reportage. Bravo à cette pilote qui nous fait partager bien des aspects pratiques généralement pas évoqués. Merci Madame !
Vraiment formidable...tout mes respects madame...❤❤
Merci pour cette vidéo. Beaucoup d’émotion au visionnage. Que d’excellents souvenirs encore une fois, merci.
Quelle grande dame d'expérience !
SUPERBE ENTREVUE
Un bel hommage pour ce merveilleux oiseau. Continuons à faire vivre sa mémoire.
Super qu'il y ai eu des femmes aux commandes du plus mythique avion de ligne !merci, c'est vraiment passionnant 👍💪
Grand merci Madame , je pense que vous devez connaître le nom du pilote qui vous a refusé l'accès au Concorde .Bon, comme vous l'avez dit à l'époque, cependant il y avait moins de sécurité . Passionnant , passionnant ,encore merci .👍
Wishing you a very Happy Birthday today Beatrice! from Brian and all past graduates of Hamble le Rice.
Merci beaucoup Madame.
Quel beau témoignage
Super émission merci
2001-2003..du coté de cergy pontoise, pas loin de l'étape de base de Roissy CdG. le seul avion qu'on entendait passer , c'était le concorde .11h34, je crois. Je le voyais parfois. Quel souvenir.
Mes respects , une personne très intelligente et simple .
respect et admiration total pour vous Madame. Ce devait être bien sympathique de voler avec vous !
Belle histoire merci beaucoup Madame
Cette époque formidable ou l'on voyait toujours plus grand! Concorde, Paquebot France, TGV, Réacteurs Nucléaire de IV génération... Aujourd'hui on t'explique que passer de 130 à 110 ça va sauver la planète et que si les ENR et l'Europe sont un échec, c'est parce qu'il en faut plus...
Les énergies renouveblables ne sont pas un échec, on n'a juste pas encore eu de politique publique visant à les développer et à ce qu'elles deviennent structurelles (alors qu'aujourd'hui c'est encore sur les fossiles que nos objets sont fabriqués et / ou propulsés), car il ne vous aura pas échappé que c'est encore Hayek qui est le maître à penser de nos dirigeants, pas Keynes et encore moins Marx. Economiquement on est de fait resté dans le paradigme des années 1970, ce qui complique bien la situation puisque cela veut dire que les entreprises favorisent ce qui génère un maximum de profit à court-terme et n'ont donc pas intérêt à se tourner vers des énergies renouvelables. Aussi, je vous signale que certains pays sont déjà autosuffisants grâce à ces énergies, même si on n'en parle pas beaucoup parce qu'ils ne font pas partie de l'occident.
Quant à "l'Europe", c'est un outil qui a été dévoyé par la vision néolibérale, mais l'outil en soi n'est pas mauvais, donc ce n'est pas pour cette raison qu'il faut jeter le bébé avec l'eau du bain.
J’attends la suite avec impatience ❤
Bravo Béatrice ! ♥
Respect!! 😮💪
Merci Madame pour m'avoir fait rêver du début à la fin. Je crois avoir fait le vol pendant votre narration, merci encore.
Merci pour les détails c'est pssionant❤
Merci Madame !
J'adore cette avion avec aussi le 747 j'espère un jour pouvoir visiter ce magnifique musée
Merci à vous !
vidéo géniale !
Superbe vidéo
EXCELLENTE présentation du Concorde et votre expérience dessus. Un vrai plaisir de vous écouter. Merci. Take care.
Elle explique très très bien.