Thank you guys for giving me somewhere to escape to when the weather is not real good and the demolition site just outside my window gets all too much. Thank you again so much.
Indeed and one can only hope that the Swiss peoples will continue in creating a societal structure that is in geared to human quality of life while at the same time being highly economically prosperous and protective of its environment. 2021/10/15. Ontario, Canada.
You've gotta love the precision of operating. On two trips I've seen going this way now, each time as we approach Eglisau the local train coming the other way has just been coming off the single line as we approach, so we don't have to wait 🏆
There is nothing like a scenic train ride through Switzerland to improve your mood and make the day better. Incredible video and thanks for sharing it. As always another great video gem!
Werter Lorrocks777! Ein ganz ausgezeichnetes Video :-))) Ich bin gerne mitgefahren und freue mich schon auf Ihre nächsten Videos!!! Beste Grüße aus Bad Vöslau!
War wieder eine schöne lange Fahrt. Danke fürs Mitnehmen. Dort, wo das Atomkraftwerk ist 1:54:24 hab ich mal Pause gemacht und bin umgestiegen auf meinen Flugsimulator, um die Landschaft zu vergleichen. Stimmt sogar verblüffend überein. Anschließend ging für mich die Fahrt hier weiter.
Hallo lorirocks777 - ein weiteres Super-Video über eine tolle Streckenführung. So etwas gibt es wohl nur mit Güterzügen! Besten Dank für die tolle Arbeit. Grüsse Remo
Очень хороший фильм, где всё предусмотрено: и скорость, с какой движется поезд, и высота, и уклон. Хорошие постройки и порядок чувствуется. Молодцы швейцарцы! Привет из Германии!
What an interesting trip linking several bits of line that we've seen here and there or we've seen going off and thought "I wonder where that goes?". The trees along the side of the lake are some very nice colours in the early stages of the journey.
Wow the train didn't stop not even once. I guess it's an express ride. Wonderful to feel a part of it, even though I'm at home here in the USA watching this Wonderful greenery and homes. Here unless you're in the country areas you don't see much of that here, especially in the southwestern parts of the USA which has a lot of desert terrain.
I was staying once in Rorschach at Hotel Mozart. We asked lakewiew room and got very nice wiew. Quite a shock and surprise was when first train went past just couple of meters away from our room window. After many years I had opportunity see hotel and our room window from train POV 15:24 .
Frage? 02:05:10 Wie kann er mit offenem Bild eintreten und das Ausgangssignal geschlossen haben, ohne das Ausgangssignal geschlossen zu haben, also orange?
This was an enjoyable video. I am glad of your explanation in here as I was a bit confused as to whether we were on a freight train or not and you clarified that. I loved the beautiful countryside and places and people etc. I will definitely dig through and check out the links included here. Thanks from Australia.
Fantastic video as always! I have not yet watched the entire journey - only till Winterthur. But I will surely do so. The lakeside section was really a pleasure to watch. Couldn't help but notice one thing -- at 35:50 that freight train is stopped on the opposite direction mainline and immediately behind it is an InterCity which has slowed down because of the freight train. Isn't that a little unusual? Also, when you change videos after Frauenfeld, is it a different locomotive type, there seems to be a difference in the noise. Even the overall speed seems a bit faster (though I maybe mistaken).
I'm not sure what the problem with the freight train was. The locomotive type is the same, you are however right about the speed. The second train only consists of a pair of locomotives, allowing faster speeds.
0:27:38 Can honestly say I have never seen a switch arrangement like this before now. Looks like a double-slip switch that never got finished. To the best of my knowledge, here in the United States diamond crossings were/are kept free of moving parts, with any interchange trackage and related switches remaining separate. 0:42:26 First time, too, seeing a pedestrian underpass/subway accessing a farmer's field. Hope none of the livestock find their way down those steps.
Great spotting! We have a lot of switches in Switzerland where one direction is fixed and the other variable. I didn't notice the staircase myself 😄.. interesting!
Super interessante Strecke, auch mit der Verbindungskurve in Romanshorn! War da nicht mal ein Plan für die Wiederaufnahme eines Interregios von Winterthur nach Basel über Bülach, Bad Zurzach...?
29:30 Wenn es nur Signale für das linke Gleis gibt, dann können eigentlich keine zwei Züge gleichzeitig auf beiden Gleisen in die gleiche Richtung fahren (einer auf dem linken Gleis ganz normal, ein anderer auf dem Gegengleis rechts). Denn es gibt für beide nur ein Signal... Oder müssen die dann eben parallel fahren, damit das gleiche Signal passt? Bei 32:45 gibt es aber doch zwei Signale - eines auf jeder Seite!
Warum haben manche Strecken noch Schienen, die auf Betonblöcken ruhen, die mittels Traversen aus Metall verbunden sind ? z.B. 1:34:52 ff Ich kenne dies nur aus Belgien. Tolles Video, vielen Dank !
I am impressed with the trains passing through the middle of the city without any protective wall, here if that were the case we would have many accidents and vandalism
❤️😊 Extra Good job🤝😘👍 Wow. Great view, I love to see new places 👍❤️ Great movie 👍👋 Bravo 👋 And I have a new movie from a walk around the city 😊 Yours sincerely, DJ Janusz from Warsaw Poland 🇵🇱😘🎶🎵🙏✋ ❤️😊 Extra gute Arbeit🤝😘👍 Beeindruckend. Tolle Aussicht, ich liebe es, neue Orte zu sehen 👍❤️ Großartiger Film 👍👋 Bravo 👋 Und ich habe einen neuen Film von einem Spaziergang durch die Stadt 😊 Mit freundlichen Grüßen DJ Janusz aus Warschau Polen
Loriocks, I'm commenting here because this is your most recent video. Someone appears to have stolen one of your Bernina videos and posted it as their own. If you'd like the link I can post or e-mail it. Love your videos and hope you'll keep them coming!
I assume the need for two locomotives was to keep up with passenger schedules to improve train acceleration. If this had been a night run would one loco be sufficient? The sugar beet train at 35,50 was causing 'confusion and delay' . Was it a case of removing the empties first and then reversing in the full or the full can be reversed straight into unloading ?
Sehr schönes Video einer tollen Route. Der "Plattfuss" eines Rades stört bissel. Wie ist das für den Lokführer, dieses Geräusch? Lässt es sich nicht mit der "Rangier/Lokbremse" beheben?
A superb showcase for your editing skills, definitely worth sharing, thank you! Plenty of now bygone scenes to watch out for, such as the 487 on beet and the stored Giruno. My attention was drawn to the RABe503 just beyond Bülach - would that have been on hot standby for insertion in either Zürich or Winterthur? Thanks again \m/
@@lorirocks777 Zu meiner Schulzeit bin ich die Strecke 3-4 mal hin und zurück gefahren. Die Strategische Notwendigkeit sehe ich ein, aber warum lässt man sie trotzdem langsam verkommen? Im Landesverteidigungsbudget dürften die Unterhaltskosten kaum auffallen. Danke für die Information.
@@erikheddergott5514 Sie wird schon unterhalten, letztes Jahr war sie Beispielsweise einige Wochen gesperrt wegen Bauarbeiten. In die neuere Videos sieht man auch neue Fahrleitungsmasten, neue Schienen, Weicheverbindung Leibstadt wurde entfernt, die Aarebrücke wird saniert usw. Die nidrige Geschwindigkeiten dienen auch dazu dass die Strecke nur halb so viel technisch geprüft werden muss.
@@lorirocks777 Könnte sie für Museumsfahrten benutzt werden? Und wenn ich schon dabei bin, die Linie von Wolhusen ins Emmental, gibt es die noch? Besten Dank für die Erklärungen.
@@erikheddergott5514 Ja, sie kann theoretisch für alles benutzt werden. Die Linie gibts noch, ich habe einige Aufnahmen von dort die später hier erscheinen werden.
![★ 4K 🇫🇷 Clermont-Ferrand - Neussargues en BB67400 cab ride, France [01.2023] Führerstandsmitfahrt](http://i.ytimg.com/vi/MEVs8M0sYto/mqdefault.jpg)
![★ 4K 🇫🇷 Clermont-Ferrand - Neussargues en BB67400 cab ride, France [01.2023] Führerstandsmitfahrt](/img/tr.png)
Congratulations!
0:02:11 St. Margrethen
0:06:47 Rheineck
0:10:34 Staad
0:11:59 Rorschach
0:14:40 Rorschach Hafen
0:17:49 Horn
0:19:41 Steinach
0:20:37 Arbon
0:22:13 Arbon Seemoosriet
0:25:22 Egnach
0:26:55 Romanshorn Süd
0:28:36 Romanshorn West
0:33:41 Amriswil
0:35:31 Oberaach
0:38:11 Erlen
0:40:41 Sulgen
0:43:00 Bürglen
0:45:30 Weinfelden
0:48:23 Märstetten
0:51:09 Müllheim-Wigoltingen
0:54:58 Hüttlingen-Mettendorf
0:56:47 Felben-Wellhausen
0:59:36 Frauenfeld
1:02:47 Islikon
1:04:57 Rickenbach-Attikon
1:05:53 Wiesendangen
1:06:52 Oberwinterthur
1:10:21 Winterthur
1:13:14 Winterthur Töss
1:15:51 Winterthur Wülflingen
1:17:29 Pfungen
1:20:39 Embrach-Rorbas
1:23:31 Bülach
1:27:49 Glattfelden
1:30:44 Eglisau
1:34:14 Zweidlen
1:36:19 Weiach-Kaiserstuhl
1:36:50 Kaiserstuhl
1:39:47 Rümikon
1:40:15 Rümikon-Mellikon
1:40:50 Mellikon
1:41:38 Rekingen
1:43:51 Bad Zurzach
1:45:10 Rietheim
1:47:26 Koblenz Dorf
1:48:13 Koblenz
1:51:02 Felsenau
1:53:21 Full
1:56:27 Leibstadt
1:58:04 Schwaderloch
2:01:05 Etzgen
2:02:44 Sulz
2:06:00 Laufenburg
2:11:30 Sisseln
2:13:41 Stein-Säckingen
2:18:01 Mumpf
2:22:06 Möhlin
2:24:27 Rheinfelden
2:25:46 Rheinfelden Augarten
2:27:30 Kaiseraugst
2:28:32 Pratteln Salina Raurica
2:29:31 Pratteln
2:31:22 Basel RB E
2:38:42 Basel RB G
2:40:44 Basel St. Jakob
2:41:35 Basel GB
Thank you guys for giving me somewhere to escape to when the weather is not real good and the demolition site just outside my window gets all too much. Thank you again so much.
одним слово Швейцарская железная дорога!...что тут скажешь....а пейзажи и чистота чего стоят!...видео шикарное,лайк однозначно!
я сам пол жизни проработал на железке и удивила сигнализация в Европе левостороняя
Beautiful train ride and Basel Cab ride around Austria. Amazing view along the way. Tnx4sharing.
I'm definitely adding "travelling on a Swiss train" to my bucket list. The scenery in some of the ones I've watched is simply breathtaking.
You must be very very rich for Swiss 😂
True...it is so wonderfull...
Indeed and one can only hope that the Swiss peoples will continue in creating a societal structure that is in geared to human quality of life while at the same time being highly economically prosperous and protective of its environment. 2021/10/15. Ontario, Canada.
You've gotta love the precision of operating. On two trips I've seen going this way now, each time as we approach Eglisau the local train coming the other way has just been coming off the single line as we approach, so we don't have to wait 🏆
Very, very nice! I love the way you bring us to all these different parts of the world! Thanks so much!
There is nothing like a scenic train ride through Switzerland to improve your mood and make the day better. Incredible video and thanks for sharing it. As always another great video gem!
Thanks a lot!
Love these wonderful videos! They make me happy with so many good memories. Thanks from California!
Love those foggy hills and old track 😃😃
I loved this ride with that little old touch...❣❣❣
Thank you!
Wonderful trip! Thanks for bringing back good memories.
Werter Lorrocks777! Ein ganz ausgezeichnetes Video :-))) Ich bin gerne mitgefahren und freue mich schon
auf Ihre nächsten Videos!!! Beste Grüße aus Bad Vöslau!
Vielen Dank Herr Basta, wir freuen uns auch, auf die Veröffentlichung den kommenden Videos.
My favourite view 🎉❤ thanks for sharing this beautiful view
War wieder eine schöne lange Fahrt. Danke fürs Mitnehmen.
Dort, wo das Atomkraftwerk ist 1:54:24 hab ich mal Pause gemacht und bin umgestiegen auf meinen Flugsimulator, um die Landschaft zu vergleichen. Stimmt sogar verblüffend überein. Anschließend ging für mich die Fahrt hier weiter.
Hallo lorirocks777 - ein weiteres Super-Video über eine tolle Streckenführung. So etwas gibt es wohl nur mit Güterzügen! Besten Dank für die tolle Arbeit. Grüsse Remo
Thank you for the video!!!Super ride!!!I love Switzerland to watch!!!Beautiful!!!
Very beautiful video from inside the train!
Herzlichen Dank für diese super Mitfahrt.
Another great Virtual Tour. Thanks for sharing. Big Like!:)
Thank you!
Conocer el mundo atravez d estos vídeos es muy emocionante hermosos paisajes .😁😁😘😘♥️♥️♥️👋👋👋👋👆👆
Ein sehr gutes video danke
A wonderful trip...thank you
Always enjoy your videos ,thank you again on a magnificent trip stay safe and thank you regards T.
Gracias!!!por el paseo,paisajes bellísimos i por poder traducir los éxitos.👍👍👍
Very nice cabview!!
ОЧЕНЬ КРАСИВО. СЧАСТЛИВОГО ПУТИ!
I love your videos. Thank you for posting! I play them all day while stuck working from home
Thank you!
I find it hard to edit, but we enjoy it.
And thank you for upload great journey, evey time !
Interesting oassing the Stadler factory - one of their new trains for the UK just showing its cab outside the door!
Schöne Schweiz und schön anzusehen. Grüße aus Polen 🇨🇭
I have been enjoying your nice video and beautiful scenery of Switzerland. Thank you from S. Korea !!
Thanks!
The locomotive has sliders on the first wheelsets, go to the depot to sharpen bandages
Sweet Sugar Factory, please bring the summer back! 😁
Bellissimo come sempre !!
Very beautifull scenary. Thanks
Austrian, Swiss, German and French trains in one video. I love this!
Thank you!
very enjoyable journey but the finale was magnificent
Очень хороший фильм, где всё предусмотрено: и скорость,
с какой движется поезд, и высота, и уклон. Хорошие постройки
и порядок чувствуется. Молодцы швейцарцы! Привет из Германии!
wow im impressed a proper railway wide gauge with real stations and a nice turn of speed
Love the videos especially of the snow ❄ from Oklahoma
17:51 Coming into Horn, what a noisy town that is. All that honking! LOL
Say hi to Roger in Basel....hope to see him back on court soon.
What an interesting trip linking several bits of line that we've seen here and there or we've seen going off and thought "I wonder where that goes?".
The trees along the side of the lake are some very nice colours in the early stages of the journey.
Thanks. Yes, the first part was quite special.
Ist ja irgendwie lustig: Wir fahren im Herbst los und kommen im Frühjahr an!
Aber ansonsten war es sehr kurzweilig. Danke! 🌞
A lovely ride. Thanks for the entertainment.
Wow the train didn't stop not even once. I guess it's an express ride. Wonderful to feel a part of it, even though I'm at home here in the USA watching this Wonderful greenery and homes. Here unless you're in the country areas you don't see much of that here, especially in the southwestern parts of the USA which has a lot of desert terrain.
Thanks for joining us
gutes Video Ich mag die Bahnhöfe sehr, danke für das Teilen von Grüßen und Segen von Tecamac Mexiko
Love the long rides!!!!
I was staying once in Rorschach at Hotel Mozart. We asked lakewiew room and got very nice wiew. Quite a shock and surprise was when first train went past just couple of meters away from our room window. After many years I had opportunity see hotel and our room window from train POV 15:24 .
Lindo vídeo 😍😍👍👍💗
Mit dem Güterzug kommt man (fast ) überall hin 😊
Aber der hält unterwegs nirgendwo...
1:41:53 McLaren 570s. Beautiful video, thanks for sharing!
МНОГО ДОБРИ ВЛАКЧЕТА!
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Frage? 02:05:10 Wie kann er mit offenem Bild eintreten und das Ausgangssignal geschlossen haben, ohne das Ausgangssignal geschlossen zu haben, also orange?
Der Fahrdienstleiter hat am Lokführer mitteilt dass er das Signal zurücknehmen musste.
This was an enjoyable video. I am glad of your explanation in here as I was a bit confused as to whether we were on a freight train or not and you clarified that. I loved the beautiful countryside and places and people etc. I will definitely dig through and check out the links included here. Thanks from Australia.
Thank you!
"Rain/unsuitable Video".....I Live & Learn......🇻🇨🇻🇨✍🏿
12:00 Coming up on Rorschach, they don't indicate with a sign there, just ink blotches! LOL
So beautiful places. Amazing. And I'm wondering why the loco drive with broken wheel pair? I'm hearing monotonous knocking on low speed
Super video de train suisse et j adore
Fantastic video as always! I have not yet watched the entire journey - only till Winterthur. But I will surely do so. The lakeside section was really a pleasure to watch. Couldn't help but notice one thing -- at 35:50 that freight train is stopped on the opposite direction mainline and immediately behind it is an InterCity which has slowed down because of the freight train. Isn't that a little unusual? Also, when you change videos after Frauenfeld, is it a different locomotive type, there seems to be a difference in the noise. Even the overall speed seems a bit faster (though I maybe mistaken).
I'm not sure what the problem with the freight train was.
The locomotive type is the same, you are however right about the speed. The second train only consists of a pair of locomotives, allowing faster speeds.
0:27:38 Can honestly say I have never seen a switch arrangement like this before now. Looks like a double-slip switch that never got finished. To the best of my knowledge, here in the United States diamond crossings were/are kept free of moving parts, with any interchange trackage and related switches remaining separate.
0:42:26 First time, too, seeing a pedestrian underpass/subway accessing a farmer's field. Hope none of the livestock find their way down those steps.
Great spotting! We have a lot of switches in Switzerland where one direction is fixed and the other variable.
I didn't notice the staircase myself 😄.. interesting!
Super Video! Alle Daumen nach oben! Liebe Grüsse
Vielen Dank & LG!
Am liebsten fahre ich den ganzen Tag mit Ihnen
2:23:00 The image looks okay as I'm seeing it.
SUPERB!!!THANK YOU!!!🙏🙏
For my opinion only, I throughly enjoy the bad weather cab rides
Super interessante Strecke, auch mit der Verbindungskurve in Romanshorn!
War da nicht mal ein Plan für die Wiederaufnahme eines Interregios von Winterthur nach Basel über Bülach, Bad Zurzach...?
Plan nicht, aber einen Vorschlag. Die verbunden kosten sind zu hoch ausgefallen.
29:30 Wenn es nur Signale für das linke Gleis gibt, dann können eigentlich keine zwei Züge gleichzeitig auf beiden Gleisen in die gleiche Richtung fahren (einer auf dem linken Gleis ganz normal, ein anderer auf dem Gegengleis rechts). Denn es gibt für beide nur ein Signal... Oder müssen die dann eben parallel fahren, damit das gleiche Signal passt?
Bei 32:45 gibt es aber doch zwei Signale - eines auf jeder Seite!
Bei einem Signal sind parallelfahrten nicht möglich.
12:00 Rorschach...for some reasoon...I thought the station was painted in large patches...
It's what you make of it
Warum haben manche Strecken noch Schienen, die auf Betonblöcken ruhen, die mittels Traversen aus Metall verbunden sind ? z.B. 1:34:52 ff Ich kenne dies nur aus Belgien. Tolles Video, vielen Dank !
Gute Frage! Das habe ich mich auch schon gefragt.
Amazing.
1:53:26 Full? Surely there's room for another train to *squeeze* in! LOL
A great day out.
красота)))😊
Once again another fantastic video. Question from a layman - what is the purpose of open & close circuit breaker (@2:17)?
The seperation of 2 lines with different power sources.
basel cultural capital of switzerland and home to top secret the worlds best drum line.
I am impressed with the trains passing through the middle of the city without any protective wall, here if that were the case we would have many accidents and vandalism
❤️😊 Extra Good job🤝😘👍
Wow. Great view, I love to see new places 👍❤️
Great movie 👍👋 Bravo 👋
And I have a new movie from a walk around the city 😊
Yours sincerely, DJ Janusz from Warsaw Poland 🇵🇱😘🎶🎵🙏✋
❤️😊 Extra gute Arbeit🤝😘👍
Beeindruckend. Tolle Aussicht, ich liebe es, neue Orte zu sehen 👍❤️
Großartiger Film 👍👋 Bravo 👋
Und ich habe einen neuen Film von einem Spaziergang durch die Stadt 😊
Mit freundlichen Grüßen DJ Janusz aus Warschau Polen
Did the engine have a wheel with a flat spot? Noticeable at 12:23 to 12:45 and 15:10 to 16:30.
Yes
Un bel percorso.
2:06:00 engine is off it seems like a break.
Danke ! Ich habe einfach nicht verstanden, warum die Schweizer Yachten kaufen ? ))
Super Video wie immer!! Eine Frage habe ich warum piepst manchmal bei Signal und nervt euch das?
Loriocks, I'm commenting here because this is your most recent video. Someone appears to have stolen one of your Bernina videos and posted it as their own. If you'd like the link I can post or e-mail it. Love your videos and hope you'll keep them coming!
Thanks for the info. That happens a few times a week. Thankfully youtube lists the videos so I can remove them.
If you could send me the link, that would be great.
I assume the need for two locomotives was to keep up with passenger schedules to improve train acceleration. If this had been a night run would one loco be sufficient? The sugar beet train at 35,50 was causing 'confusion and delay' . Was it a case of removing the empties first and then reversing in the full or the full can be reversed straight into unloading ?
1 Re 430 can pull just over 1000t on the 1.2% gradients, so 2 were needed.
Not sure about that other operation.
fantastic video
just one question, why does this train have no stops in between the originating and terminating station?
It's a freight train
Muss man den FDL anrufen , wenn man ein linkes Signal durch entgegenkommenden Zug nicht sehen konnte ?
I feel like we changed trains just after Murg at the sugar factory siding.
We did, either the batteries ran out or card space.
Super!!
Sehr schönes Video einer tollen Route. Der "Plattfuss" eines Rades stört bissel. Wie ist das für den Lokführer, dieses Geräusch? Lässt es sich nicht mit der "Rangier/Lokbremse" beheben?
Besten Dank. Eventuell, man muss aber aufpassen dass die Bandagen nicht zu warm werden und sich verschieben. Das wird teuer.
Dose this train ever stop??
It's a freight train
Like from Brasil....Rio de Janeiro
A superb showcase for your editing skills, definitely worth sharing, thank you! Plenty of now bygone scenes to watch out for, such as the 487 on beet and the stored Giruno.
My attention was drawn to the RABe503 just beyond Bülach - would that have been on hot standby for insertion in either Zürich or Winterthur? Thanks again \m/
Thanks a lot. I'm actually not sure what that was doing there. I can only assume they ran out of room in Zürich and might have done training there?
@@lorirocks777 sounds plausible \m/
C'est pas toi c'est moi rasna
Do you have Steckborn Stein Am Rhein Schaffhausen ?
Not yet. Perhaps #railwayemotions has it
Danke viel mal..
Hello, I am from Ukraine! Thank you!
Wann wurde denn die Strecke Koblenz Basel befahren? Ich dachte, die sei geschlossen? Oder ist sie für Güterzüge noch frei?
1:48:45
Sie darf nicht geschlossen werden da sie strategisch zur versorgung des Landes dient.
@@lorirocks777 Zu meiner Schulzeit bin ich die Strecke 3-4 mal hin und zurück gefahren. Die Strategische Notwendigkeit sehe ich ein, aber warum lässt man sie trotzdem langsam verkommen? Im Landesverteidigungsbudget dürften die Unterhaltskosten kaum auffallen.
Danke für die Information.
@@erikheddergott5514 Sie wird schon unterhalten, letztes Jahr war sie Beispielsweise einige Wochen gesperrt wegen Bauarbeiten. In die neuere Videos sieht man auch neue Fahrleitungsmasten, neue Schienen, Weicheverbindung Leibstadt wurde entfernt, die Aarebrücke wird saniert usw. Die nidrige Geschwindigkeiten dienen auch dazu dass die Strecke nur halb so viel technisch geprüft werden muss.
@@lorirocks777 Könnte sie für Museumsfahrten benutzt werden?
Und wenn ich schon dabei bin, die Linie von Wolhusen ins Emmental, gibt es die noch?
Besten Dank für die Erklärungen.
@@erikheddergott5514 Ja, sie kann theoretisch für alles benutzt werden.
Die Linie gibts noch, ich habe einige Aufnahmen von dort die später hier erscheinen werden.
Bridge at 1h 50ms 5 fat passengers away from total bridge collapse. 😟😩😖
LINDO!!!!
👍 👍 👍
Super video! ;)
Thanks!