Io ho vissuto i miei anni 14/15 xchè avevo una vespa bianca così. E mi ricordo di averla fatta restaurare da un carrozziere che mi ha dato la possibilità di vivere il restauro . E di dargli una mano X risparmiare un po' sulla spesa. Mi e venuta la lacrimuccia😭grandissimo
Commosso cavolo, sei una persona speciale Flavio, lo si capisce al volo...Ti seguo praticamente dall'inizio della tua avventura qui su TH-cam, e in ogni video si vede la passione e l'amore che metti in quello che fai.... Complimenti...
FLAVIO!!!! Sei un MITO TOTALE...e leggi nel pensiero! Tutte le domande che ti avevo fatto erano perché sto sistemando la Vespa! Per ora "spot"... per prendere confidenza. Ma tra qualche anno voglio farla tutta. Quindi SUPERGRAZIE!!! Il video lo scarico subito!!!!😉😀😀👍👍👍👍👍👍
Io restauro vespe da oltre 20 anni , in più ho lavorato in Piaggio (casa madre) per 25 anni , nella verniciatura avete commesso alcuni piccoli errori che per rispetto non scrivo, inoltre devi dire al collega ingegnere che quello che dice non è AFFATTO esatto! se si vuole avere il certificato d'origine ( Costo 300.00€) che rilascia la Piaggio e non CSI occorre che il mezzo sia fatto esattamente come all'epoca compreso l'abbinamento Telaio-motore, le sue affermazioni mi meravigliano ma si vede è un'altra persona che non conosce affatto il vero restauro . Per restaurare una vespa o altro veicolo Piaggio vanno usati i PIAGGIO TECNICA 6 volumi , e il tuo amico Sergio per alcune cose che dice nel video ha ragione! Questo vale se vuoi una vespa come era all'epoca,. Inoltre ho la fortuna di scaricarmi quando mi serve anche la distinta base del veicolo proprio per mantenere la massima fedeltà, come nel montare gli stessi fili ,lampadine,ecc dell'epoca! Questo se si vuole fare una vespa originale se poi a una persona vuole giustamente migliorarla per portarla nel 21 secolo fa bene ma non centra nnt con il vero restauro bello o brutto che esso sia!
ciao , non me lo ha detto solo L' ASI , ma anche il patron il sig. Luigi Frisinghelli che ha scritto quella collana , se vuoi ti invio la mail , in cui dice che la marca della vernice non importa , piuttosto il punto colore e l'attenzione ai particolari durante il montaggio
@@Flaviotuttofare oggi è preferibile usare altre vernici per il discorso che tu giustamente hai detto in merito a una qualità più bassa ma soprattutto per gli inquinati, noi quando restauriamo una vespa e ti posso assicurare che abbiamo dei carrozzieri che fanno restauri da 40 anni oltre lavorare con il gruppo Piaggio da oltre 60 abbiamo sempre usato le vernici dell'epoca se si vuole fare come ti ho scritto un restauro il più vicino all'originale anche riportando i soliti difetti. Se poi il cliente la vuole bellissima con nuove vernici più performanti non vi sono problemi. Se vuoi ti invio in privato i nostri restauri.! Cmq non critico il tuo modus operandi ma la CSI!
Bella Flavio ho 22 anni ed ho restaurato completamente due vespe special, una azzurrina ed una verde libero e bello, ho utilizzato prodotti da te consigliati compresa la pistola ani f160 e devo dire che sono venute bene.Voglio consigliare a tutti di sabbiare le vespe perché essendo tutte curve lavorare su superfici già lisce semplifica di molto il lavoro, io sono diventato matto e sicuramente la prossima la faccio sabbiare anche se è un costo aggiuntivo.Complimenti e grazie per i tuoi preziosi consigli
Dai, in un restauro vale sempre la pena di utilizzare le innovazioni tecnologiche per valorizzare il prodotto, purchè non si alterino parti caratteristiche. Un bellissimo lavoro, di quelli che piacerebbe fare anche a me , che se una macchina ha meno di venti anni la tratto come una lavatrice, senza passione e senza anima. 100% d'accordo con Flavio
Grazie, Flavioooo e grazie Sergiooo! Sapete che il mio è un ringraziamento SPECIALE perché questa 125 Primavera è del Sabaudo, cioè mia. Non poteva finire in mani migliori! Grandi! Mi sto commovendo e spero di venire presto ad accarezzarla...
Video sempre interessantissimi e ottimo lavoro. Ai tempi sarà stata anche bucciosa, ma vederla cosí lucida è molto meglio per chi vuole la verniciatura liscia e lucida che faccia risaltare le forme ed i dettagli
bel lavoro non facile ottenere l'effetto vernice anni 70 con le vernici di oggi,poi se avessi qualcuno che mi gira intorno quando lavoro non lo sopporto proprio ciao Flavio ,sempre cosi
Fantastic job, ragazzi! Lot of love and attention to detail went into that. Can't wait to see the final product - you will make someone very happy! Ciao!
Ciao Flavio, complimenti per la passione che metti , volevo chiederti: per te basta fondo epossidico e verniciatura - oppure dopo l'epossidico ci va un isolante? Grazie x la risosta..(sono in fase di restauro della mia special 50 del 1978)
Video TOP la vespa un pezzo di storia 🔝🔝 comunque io ti do ragione Flavio, anch’io avrei migliorato i difetti, perché no, anzi io avrei anche rinfoderato la sella e sicuramente rimesso a nuovo tanti altri particolari…. Però se loro sono contenti così. Grande Flavio Ciao 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Ciao flavio, per delle pinze auto 4 pompanti...prima del fondo epossidico serve primer metallo ? Vernice alta temperatura o non c è bisogno ? Idem il trasparente classico 2k? Vorrei applicare tutti gli strati corretti, grazie mille.
Ciao Flavio , complimenti x i tuoi video sempre interessanti - riguardo al restauro vespa, volevo chiederti: dopo spruzzato il fondo epossidico e affinato con carta vetro, c'e' bisogno di spruzzare sempre un isolante - mi consigli quale comprare? Cmq. ho comprato prodotti 2k . Ultimo parere: dato che ho comprato un grigio metallizzato "piaggio" pronto all'uso - devo dare il trasparente obbligatoriamente? Grazie anticipate x le risposte e tanti auguri...
E bravo Sergio, le tue osservazioni sono giuste riguardo la vernice, non per questo i puristi storcono il naso quando vedono le vespe restaurate da zero, comunque mi sembra impossibile che oggi con la tecnologia che si ha nel campo delle vernici, non si riesca a riprodurre quel tipo di vernice alla nitrocellulosa (Nitro) che darebbe un tocco di originalità al restauro, un bel conservato come dicevi è molto meglio, purtroppo però quando si arriva a quel punto come la vespa del video è inevitabile una finitura del genere. Ti sarai divertito sicuramente e penso che avrai fatto felice il tuo amico.
Ciao Flavio complimenti per il video. Io dovrei restaurare una vespa che è stata verniciata a pennello anni fa. Dovrei carteggiare fino al fondo E dare direttamente il colore? O portarla a metallo?
Ciao Flavio. Sono un appassionato follower dei tuoi splendidi video e volevo chiederti una cosa: il bianco della vespa che avete riverniciato nel video che RAL era? Perchè mia figlia ha una Vespa 50ET2 del 1998 bianca come quello ma da un lato e un pò rovinata a seguito di una caduta e volevo provare, seguendo i tuoi consigli, a riverniciare quella parte a bomboletta ma non voglio rischiare che poi il bianco sia diverso dal resto. Ti ringrazio anticipatamente e....continua assolutamente cosi.
Flavio ciao, sto restaurando una lambretta e ho già passato il fondo antiruggine bicomponente. Posso sigillare con il silicone per carrozzeria i bordini delle giunzioni degli accoppiamenti dei lamierati prima o dopo aver dato l'isolante?
Gentilissimo Flavio, sto restaurando a livello casalingo una fiat 126 del 73. La mia idea è utilizzare un lucido diretto, non avendo il forno mi consiglieresti una vernice 1k? O si riesce tranquillamente ad usare una 2k? Ti ringrazio per il consiglio.
Ciao se posso chiederti un consiglio devo affrontare una verniciatura di una vespa dopo aver buttato il fondo ,quindi pronti alla verniciatura la scocca la pulisci con qualche prodotto?Per avere una vernice bella lucida le vernici a lucido diretto vanno ok?un ugello da 1.3 va bene?
ciao , si dopo aver carteggiato il fondo lo sgrasso tutto con antisilicone per carrozzeria , per la vernice lucida devi usare un lucido diretto come era in origine , oppure base opaca e trasparente , l'ugello da 1,3 è perfetto
Ciao volevo chiederti alcune informazioni ho una vespa pk con alcune ammaccature, incomincio a sabbiare il telaio poi spruzzo il fondo epossidico applico lo stucco sulle parti ammaccate e gratto lo stucco e il fondo epossidico, successivamente dovrei fargli anche il fondo acrilico e grattarlo prima di verniciarla ?
Ciao Flavio, complimenti x la verniciatura. Ti volevo chiedere una cosa , ho verniciato la mia vespa ed è venuta un po' bucciata, vernice diluita bene, pressione 3 bar con ventaglio aperto, non capisco cosa ho sbagliato, la pistola non è professionale però. Vorrei rifarla hai consigli x non sbagliare?
Ciao Flavio intanto grazie per i tuoi preziosi consigli. Un consiglio però volevo chiederti. Ho verniciato il tamburo della mia vespa con colore alluminio codice originale.. Ma dopo due mani si vede ancora l'alone dello Stucco che ho dovuto passare e per tappare piccoli forellini ma ho spianato con 400 liscio liscio.. Ma intanto si vede in controluce la zona trattata. Cosa mi consigli? Grazie
Scusa posso farti una domanda? Ho un’auto nuova appena uscita dal concessionario volevo applicare un prodotto protettivo alla carrozzeria,potresti consigliarmi un prodotto?Ho visto in un video che l’hai usato .Cosa sarebbe meglio X me ?Grazie
Ciao, devo verniciare un pk.. Già ti avevo detto.. Ho visto che hai dato una prima mano..e poi hai aspettato 10 min per dare L'altra.. Bisogna allora dare 2 mani di vernice?.. Ma con il catalizzatore non si asciuga in 10 minuti? Grazie tanto..
Salve vorrei chiederti un informazione ho preso nuovi un parafango e uno sportellino per la vespa mi sono arrivati con un fondo nero leggermente con buccia d' arancio, dovrei carteggiarli e successivamente fare un fondo acrilico di sopra ?
ciao , puoi provare con acetone , ma in alcuni punti si potrebbe portare via anche quello originale , per abrasione leggera anche magari con una paglietta scocht brite , ma non verrà mai un lavoro omogeneo . Si può fare per gli interni magari ma all'esterno non si riesce
Uso sempre anche io Grafite RM ..un piccola considerazione se mi è consentito ..la tinta è un pochino più bianca rispetto a max mayer ..ne ho fatte 4 bianco spino .grazie
Ciao Flavio. D'accordo che con il lucido diretto bicomponente è più brillante, però a me non dispiace nemmeno se fatta alla nitro. All'epoca si usava la famosa Bilux della max Mayer, che (contrariamente a quanto detto nel video) era più spessa delle attuali vernici; anche perché andava lucidata, anche subito dopo l'essiccazione. Cmq.io la trovo tranquillamente nei colorifici, o quanto meno, la maggior parte dei produttori forniscono anche la vernice nitro monocomponente. In ogni caso la scelta è dettata dal gusto, che è ciò che di più personale possa esistere al mondo. Saluti
ciao , si ma io in carrozzeria non la posso spruzzare per via delle leggi sui voc e comunque anche se lucidata è inferiore come qualità e durata nel tempo
@@Flaviotuttofare Certro, se non può essere spruzzata, non c'è discussione. Io sono un po' nostalgico, e siccome ho una certa età, ricordo di aver cominciato proprio con la Bilux; che a sua volta, era l'evoluzione "brillante" della vecchia "nitro", che restava opaca e grezza, ed andava necessariamente e profondamente ucidata. Poi vennero il sintetico e l'acrilico (duralit car). Forse è un po' per questo che sono legato alla nitro, ma penso anche che il vero appassionato non accetterebbe di buon grado un restauro fatto con la vernice 2K. Cordialità.
Grande Flavio.. Dovrebbe togliere TH-cam dal tuo canale il tasto "pollice in giù" è impossibile non darti il LIKE... Nella sigla iniziale potresti rimettere come nei primi video la Svapo Finale... Era il Top della sigla che ti contraddistingueva😂😂😂😂...
Sulla mia quella volta che ho fatto il lavoro di restauro 50special 1977 ho preso la decisione che sul sotto praticamente il fondo verso l'asfalto ho fatto dare l'antirombo fino all'attacco parte alta della curvatura del frontale davanti le bandine poi anche nella zona poggia piedi Quella dove ci va il tappetino e poi e stata eseguita una verniciatura in tinta originale.
Ciao a tutti, chiedo scusa se forse c'entra poco col video ma ci provo lo stesso: vorrei chiedere, a qualcuno più esperto di me, se riverniciare una moto (es. Vespa Px, nel mio caso) con un colore diverso da quello di prima immatricolazione può comportare qualche problema (a livello di documenti o pratiche), specie se già iscritta ASI o FMI. Grazie mille!
Ciao , il ferox serve a convertire la ruggine , non ha controindicazioni , poi però devi proteggere la parte una volta che ha fatto effetto . O con fondo epossidico oppure con vernice catalizzata .
Ma dove li trovate dei telai così sani! Noi a ogni restauro dopo la sabbiatura dobbiamo praticamente ribattere tutta la scocca, rifare pezze e lamierati perché sono tutte marce.
Buonasera Flavio, sono iscritto gia da un po e ti segue sempre! Grazie ai tuoi tutorial ho imparato tantissime cose, grazie! Avrei una domanda, anni fa ho restaurato la vespa di mio padre, sabbiata e zincata solo che i fenomeni hanno zincato i numeri del telaio e 3 numeri sono illeggibili, come posso ripristinarli ? Grazie un caro saluto
Rivedo il video dopo tanto tempo e penso che sarebbe una bella conclusione che ci mostrassi la vespa rimontata e in strada. Ciao mitico
Io ho vissuto i miei anni 14/15 xchè avevo una vespa bianca così. E mi ricordo di averla fatta restaurare da un carrozziere che mi ha dato la possibilità di vivere il restauro . E di dargli una mano X risparmiare un po' sulla spesa. Mi e venuta la lacrimuccia😭grandissimo
Grande Flavioo!!! Sono un appassionato di Vespe e le restauro per passione. Finalmente si vede su TH-cam una verniciatura fatta da professionista
Commosso cavolo, sei una persona speciale Flavio, lo si capisce al volo...Ti seguo praticamente dall'inizio della tua avventura qui su TH-cam, e in ogni video si vede la passione e l'amore che metti in quello che fai....
Complimenti...
grazie , lo so che mi segui dall'inizio .
😊
FLAVIO!!!! Sei un MITO TOTALE...e leggi nel pensiero! Tutte le domande che ti avevo fatto erano perché sto sistemando la Vespa! Per ora "spot"... per prendere confidenza. Ma tra qualche anno voglio farla tutta. Quindi SUPERGRAZIE!!! Il video lo scarico subito!!!!😉😀😀👍👍👍👍👍👍
Bel video, spero che quando Sergio finirà il restauro ci farai vedere il risultato finale!
ciao , spero anche io , ma conoscendo i tempi e la meticolosità di Sergio sarà tra moooolto tempo :)
Io restauro vespe da oltre 20 anni , in più ho lavorato in Piaggio (casa madre) per 25 anni , nella verniciatura avete commesso alcuni piccoli errori che per rispetto non scrivo, inoltre devi dire al collega ingegnere che quello che dice non è AFFATTO esatto! se si vuole avere il certificato d'origine ( Costo 300.00€) che rilascia la Piaggio e non CSI occorre che il mezzo sia fatto esattamente come all'epoca compreso l'abbinamento Telaio-motore, le sue affermazioni mi meravigliano ma si vede è un'altra persona che non conosce affatto il vero restauro . Per restaurare una vespa o altro veicolo Piaggio vanno usati i PIAGGIO TECNICA 6 volumi , e il tuo amico Sergio per alcune cose che dice nel video ha ragione! Questo vale se vuoi una vespa come era all'epoca,. Inoltre ho la fortuna di scaricarmi quando mi serve anche la distinta base del veicolo proprio per mantenere la massima fedeltà, come nel montare gli stessi fili ,lampadine,ecc dell'epoca! Questo se si vuole fare una vespa originale se poi a una persona vuole giustamente migliorarla per portarla nel 21 secolo fa bene ma non centra nnt con il vero restauro bello o brutto che esso sia!
ciao , non me lo ha detto solo L' ASI , ma anche il patron il sig. Luigi Frisinghelli che ha scritto quella collana , se vuoi ti invio la mail , in cui dice che la marca della vernice non importa , piuttosto il punto colore e l'attenzione ai particolari durante il montaggio
@@Flaviotuttofare oggi è preferibile usare altre vernici per il discorso che tu giustamente hai detto in merito a una qualità più bassa ma soprattutto per gli inquinati, noi quando restauriamo una vespa e ti posso assicurare che abbiamo dei carrozzieri che fanno restauri da 40 anni oltre lavorare con il gruppo Piaggio da oltre 60 abbiamo sempre usato le vernici dell'epoca se si vuole fare come ti ho scritto un restauro il più vicino all'originale anche riportando i soliti difetti. Se poi il cliente la vuole bellissima con nuove vernici più performanti non vi sono problemi.
Se vuoi ti invio in privato i nostri restauri.! Cmq non critico il tuo modus operandi ma la CSI!
Bella Flavio ho 22 anni ed ho restaurato completamente due vespe special, una azzurrina ed una verde libero e bello, ho utilizzato prodotti da te consigliati compresa la pistola ani f160 e devo dire che sono venute bene.Voglio consigliare a tutti di sabbiare le vespe perché essendo tutte curve lavorare su superfici già lisce semplifica di molto il lavoro, io sono diventato matto e sicuramente la prossima la faccio sabbiare anche se è un costo aggiuntivo.Complimenti e grazie per i tuoi preziosi consigli
ciao , grazie per la testimonianza e anche per il recupero di due manufatti storici
Qualunque sia l'argomento,è sempre un piacere guardare i tuoi video!Bravo,sei un professionista e una brava persona!
Dai, in un restauro vale sempre la pena di utilizzare le innovazioni tecnologiche per valorizzare il prodotto, purchè non si alterino parti caratteristiche. Un bellissimo lavoro, di quelli che piacerebbe fare anche a me , che se una macchina ha meno di venti anni la tratto come una lavatrice, senza passione e senza anima. 100% d'accordo con Flavio
Non c'è niente da fare, SEI UN DRAGO 💪💪💪👏👏👏👏👏
Complimenti bravissimo io essendo vespista(vespa club Trento)ottimo lavoro come sempre, ciao.
Grazie, Flavioooo e grazie Sergiooo! Sapete che il mio è un ringraziamento SPECIALE perché questa 125 Primavera è del Sabaudo, cioè mia. Non poteva finire in mani migliori! Grandi! Mi sto commovendo e spero di venire presto ad accarezzarla...
Bellissimo restauro Flavio!
Video sempre interessantissimi e ottimo lavoro. Ai tempi sarà stata anche bucciosa, ma vederla cosí lucida è molto meglio per chi vuole la verniciatura liscia e lucida che faccia risaltare le forme ed i dettagli
bel lavoro non facile ottenere l'effetto vernice anni 70 con le vernici di oggi,poi se avessi qualcuno che mi gira intorno quando lavoro non lo sopporto proprio ciao Flavio ,sempre cosi
ciao , quella persona è stato il mio idolo quando avevo 20 anni , lo vorrei attorno ogni volta
@@Flaviotuttofare quando la voro non voglio nessuno attorno ,lo so e' un mio difetto purtroppo
Uno spettacolo... Complimenti @flaviotuttofare
Sono in accordo con Flavio, le vernici originali erano inguardabili...ricordo le vespe dell’epoca erano inguardabili, grande Flavio
IL Top!!! Professionista... Grande Flavio continua così!!
Fantastic job, ragazzi!
Lot of love and attention to detail went into that. Can't wait to see the final product - you will make someone very happy!
Ciao!
hi , thank you very much bro
Che artista, che spettacolo, che manualità 👍
Flavio sei troppo forte tantissimi auguri di buon natale a te famiglia
Ciao Flavio, complimenti per la passione che metti , volevo chiederti: per te basta fondo epossidico e verniciatura - oppure dopo l'epossidico ci va un isolante? Grazie x la risosta..(sono in fase di restauro della mia special 50 del 1978)
Ottima spiegazione concordo con Sergio,
peccato che sei lontano altrimenti le mie moto.......
Spettacolo complimenti Flavio ! Vedere un restauro e sempre un grande spettacolo !
Grandissimo lavoro!A me piacerebbe riverniciare lo scoter di un colore rosso fuoco! Bravissimi!!
Ammazza quanto c hai messo a carteggiare nel frattempo ti sono cresciuti i capelli 🤣😂🤣😂🤣sei un grande
ciao , ho fatto i pezzi due settimane prima e poi ho aspettato Sergio per fare la scocca.
Sei un professionista top!!! Bel lavoro.. grande!!
Bellissimo video! Aspetto con ansia, quando il lavoro sarà finito!!!Buon lavoro!Bravi!!!
Flavio ! Spettacolo! bel video grande professionista!
Video TOP la vespa un pezzo di storia 🔝🔝 comunque io ti do ragione Flavio, anch’io avrei migliorato i difetti, perché no, anzi io avrei anche rinfoderato la sella e sicuramente rimesso a nuovo tanti altri particolari…. Però se loro sono contenti così. Grande Flavio Ciao 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Wowww buccia stesissima?? E dove sta? È una lastra di vetro!!! Complimenti per il lavoro svolto 👍👍. W la vespa 👏
Bravo Flavio gran lavoro
Sei un maestro!
Ciao flavio, per delle pinze auto 4 pompanti...prima del fondo epossidico serve primer metallo ? Vernice alta temperatura o non c è bisogno ? Idem il trasparente classico 2k? Vorrei applicare tutti gli strati corretti, grazie mille.
Ciao Flavio , complimenti x i tuoi video sempre interessanti - riguardo al restauro vespa, volevo chiederti: dopo spruzzato il fondo epossidico e affinato con carta vetro, c'e' bisogno di spruzzare sempre un isolante - mi consigli quale comprare? Cmq. ho comprato prodotti 2k . Ultimo parere: dato che ho comprato un grigio metallizzato "piaggio" pronto all'uso - devo dare il trasparente obbligatoriamente? Grazie anticipate x le risposte e tanti auguri...
Grazie a te Flavio ho imparato molto 👍
grande,complimenti come sempre :) saluti dalla sardegna ;)
Bravo Flavio rispecchia bella filante..!!
Bravissimo hai fatto un ottimo lavoro!!!
Grande Flavio lavoro spettacolare.
Ciao, bellissimo video, il fondo che sei andato a carteggiare nel video con la carta 600, è il fondo epossidico?
ho aspettato questo video tantissimo,complimenti flavio❤️
E bravo Sergio, le tue osservazioni sono giuste riguardo la vernice, non per questo i puristi storcono il naso quando vedono le vespe restaurate da zero, comunque mi sembra impossibile che oggi con la tecnologia che si ha nel campo delle vernici, non si riesca a riprodurre quel tipo di vernice alla nitrocellulosa (Nitro) che darebbe un tocco di originalità al restauro, un bel conservato come dicevi è molto meglio, purtroppo però quando si arriva a quel punto come la vespa del video è inevitabile una finitura del genere. Ti sarai divertito sicuramente e penso che avrai fatto felice il tuo amico.
Ciao Flavio complimenti per il video.
Io dovrei restaurare una vespa che è stata verniciata a pennello anni fa.
Dovrei carteggiare fino al fondo E dare direttamente il colore? O portarla a metallo?
Ciao Flavio. Sono un appassionato follower dei tuoi splendidi video e volevo chiederti una cosa:
il bianco della vespa che avete riverniciato nel video che RAL era?
Perchè mia figlia ha una Vespa 50ET2 del 1998 bianca come quello ma da un lato e un pò rovinata a seguito di una caduta e volevo provare, seguendo i tuoi consigli, a riverniciare quella parte a bomboletta ma non voglio rischiare che poi il bianco sia diverso dal resto.
Ti ringrazio anticipatamente e....continua assolutamente cosi.
Bellissima, sei un grande top Flavio
Flavio ciao, sto restaurando una lambretta e ho già passato il fondo antiruggine bicomponente. Posso sigillare con il silicone per carrozzeria i bordini delle giunzioni degli accoppiamenti dei lamierati prima o dopo aver dato l'isolante?
ciao , meglio dopo , poco prima di verniciare cosi non si spacca il materiale sopra il sigillante
Gentilissimo Flavio, sto restaurando a livello casalingo una fiat 126 del 73. La mia idea è utilizzare un lucido diretto, non avendo il forno mi consiglieresti una vernice 1k? O si riesce tranquillamente ad usare una 2k? Ti ringrazio per il consiglio.
Ciao se posso chiederti un consiglio devo affrontare una verniciatura di una vespa dopo aver buttato il fondo ,quindi pronti alla verniciatura la scocca la pulisci con qualche prodotto?Per avere una vernice bella lucida le vernici a lucido diretto vanno ok?un ugello da 1.3 va bene?
ciao , si dopo aver carteggiato il fondo lo sgrasso tutto con antisilicone per carrozzeria , per la vernice lucida devi usare un lucido diretto come era in origine , oppure base opaca e trasparente , l'ugello da 1,3 è perfetto
Bravo Flavio complimenti ho una vespa anche io mi devo cimentare anche io!!!!😎
Bravi complimenti per la passione 💪👏
Ciao volevo chiederti alcune informazioni ho una vespa pk con alcune ammaccature, incomincio a sabbiare il telaio poi spruzzo il fondo epossidico applico lo stucco sulle parti ammaccate e gratto lo stucco e il fondo epossidico, successivamente dovrei fargli anche il fondo acrilico e grattarlo prima di verniciarla ?
Ciao , si la procedura è quella compreso fondo acrilico
ciao Flavio!
Grande come sempre, adoro le Vespa e ne ho restaurate 4 ma... lucide così a me non sono mai venute! ma come fai? Fantastico.
ciao , diciamo che ho 35 anni di esperienza ;) , con il tempo vedrai che anche a te verranno belle come le vuoi
Ciao Flavio, complimenti x la verniciatura. Ti volevo chiedere una cosa , ho verniciato la mia vespa ed è venuta un po' bucciata, vernice diluita bene, pressione 3 bar con ventaglio aperto, non capisco cosa ho sbagliato, la pistola non è professionale però. Vorrei rifarla hai consigli x non sbagliare?
ciao , scrivimi via mail e mandami le foto sia della pistola che della buccia che ti è venuta e provo ad aiutarti . flashg@outlook.it
Ciao Flavio intanto grazie per i tuoi preziosi consigli. Un consiglio però volevo chiederti. Ho verniciato il tamburo della mia vespa con colore alluminio codice originale.. Ma dopo due mani si vede ancora l'alone dello Stucco che ho dovuto passare e per tappare piccoli forellini ma ho spianato con 400 liscio liscio.. Ma intanto si vede in controluce la zona trattata. Cosa mi consigli? Grazie
Ciao e complimenti per la mano! Posso chiederti che tipo di vernice hai usato e la marca? Grazie
ciao ,grazie è la Grafite di RM c'è in link in descrizione
Complimenti come sempre! Se c'è qualcosa da lucidare, su un lucido diretto come si procede per far si che non si rovini la vernice? Grazie
Flavio sempre al 🔝🔝🔝🔝
Il fondo epossidico e' obbligatorio o si puo anche dare lo stucco su lamiera e poi solo fondo isolante prima di dare il colore?
Concordo con Flavio
A me piace molto di più così bella lucidissima
Scusa posso farti una domanda?
Ho un’auto nuova appena uscita dal concessionario volevo applicare un prodotto protettivo alla carrozzeria,potresti consigliarmi un prodotto?Ho visto in un video che l’hai usato .Cosa sarebbe meglio X me ?Grazie
ciao , fatto sulla twingo th-cam.com/video/gD712MZM1jw/w-d-xo.html
Ciao, devo verniciare un pk..
Già ti avevo detto..
Ho visto che hai dato una prima mano..e poi hai aspettato 10 min per dare L'altra..
Bisogna allora dare 2 mani di vernice?..
Ma con il catalizzatore non si asciuga in 10 minuti?
Grazie tanto..
Bravi ottimo lavoro comunque meglio così lucida montata alla luce del sole sarà uno spettacolo 😉
Bellissima così!!!!
Salve vorrei chiederti un informazione ho preso nuovi un parafango e uno sportellino per la vespa mi sono arrivati con un fondo nero leggermente con buccia d' arancio, dovrei carteggiarli e successivamente fare un fondo acrilico di sopra ?
Ciao, si è consigliabile lisciare la cataforesi originale e passare prima un fondo acrilico , poi carteggiare di nuovo e verniciare
@@Flaviotuttofare grazie mille per il consiglio sapresti dirmi anche con che grana farlo ?
Complimenti bel lavoro 👍💪
Spettacolo! Che costo potrebbe avere sabbiare e verniciare una vespa uguale a quella nel video ?!
Se il fondo epossidico e' fresco, si puo evitare di carteggiare prima di sovrapporre il fondo isolante?
Ciao Flavio. Come si leva un secondo strato di vernice non originale dato sopra a quello originale dell'epoca?
ciao , puoi provare con acetone , ma in alcuni punti si potrebbe portare via anche quello originale , per abrasione leggera anche magari con una paglietta scocht brite , ma non verrà mai un lavoro omogeneo . Si può fare per gli interni magari ma all'esterno non si riesce
Ottimo lavoro, io ho una px del "95 e avrei voluto questa finiture dopo il restauro ma il carrozziere non era una grande cosa.
Uso sempre anche io Grafite RM ..un piccola considerazione se mi è consentito ..la tinta è un pochino più bianca rispetto a max mayer ..ne ho fatte 4 bianco spino .grazie
Molto bene! Molto bello!
Ciao Flavio. D'accordo che con il lucido diretto bicomponente è più brillante, però a me non dispiace nemmeno se fatta alla nitro. All'epoca si usava la famosa Bilux della max Mayer, che (contrariamente a quanto detto nel video) era più spessa delle attuali vernici; anche perché andava lucidata, anche subito dopo l'essiccazione. Cmq.io la trovo tranquillamente nei colorifici, o quanto meno, la maggior parte dei produttori forniscono anche la vernice nitro monocomponente. In ogni caso la scelta è dettata dal gusto, che è ciò che di più personale possa esistere al mondo. Saluti
ciao , si ma io in carrozzeria non la posso spruzzare per via delle leggi sui voc e comunque anche se lucidata è inferiore come qualità e durata nel tempo
@@Flaviotuttofare Certro, se non può essere spruzzata, non c'è discussione. Io sono un po' nostalgico, e siccome ho una certa età, ricordo di aver cominciato proprio con la Bilux; che a sua volta, era l'evoluzione "brillante" della vecchia "nitro", che restava opaca e grezza, ed andava necessariamente e profondamente ucidata. Poi vennero il sintetico e l'acrilico (duralit car). Forse è un po' per questo che sono legato alla nitro, ma penso anche che il vero appassionato non accetterebbe di buon grado un restauro fatto con la vernice 2K. Cordialità.
Bellissima io devo restaurare la mia primavera del 70 biancospino ovviamente
Ciao Flavio una domanda ma come si chiama la carrozzeria che anche io ho una vespa da fari dei piccoli lavori di Lattoneria e verniciatura grazie
Ciao un una verniciatura così escludendo la sabbiatura quanto può aggirarsi la spesa ? 👋
Grande Flavio.. Dovrebbe togliere TH-cam dal tuo canale il tasto "pollice in giù" è impossibile non darti il LIKE... Nella sigla iniziale potresti rimettere come nei primi video la Svapo Finale... Era il Top della sigla che ti contraddistingueva😂😂😂😂...
ciao , sei uno dei pochi che aveva capito che era una svapata...tutti scrivevano nei commenti :non fumare!! ti fa male!!
Ciao ho sabbiato la mia vespa ed ora ho passato il fondo e stuccato... Prima di passare alla vernice è necessario passare anche l'isolante?
si
Ciao Flavio..io avrei scelto un "Candy" come colore..lo so! Non è originale.
Ma avrei fatto qualcosa di spaziale!😉👍
Ottimo lavoro..💪🙋🏻♂️
ciao , lo sto preparando per mia vespa qualcosa di spaziale ...ma piacerà soltanto a te e a me ;)
@@Flaviotuttofare Bella Flavio..già la vedo..👍💪💪
Grande Flavio,a quando restauro camper in alluminio liscio?
Grandiii 👍
Ciao Flavio quanto costa una verniciatura da te come questa? Sempre per una vespa
Bel lavoretto come sempre.
Ps.
Rimontare la Vespa BENE è un dito nel..
Solo dopo averne fatte alcune impari tanti trucchetti
ciao , concordo , infatti io le vernicio solamente :)
Complimenti Flavio al tuo amico fagli fare poco palestra 😂😂😂😂😘
Sulla mia quella volta che ho fatto il lavoro di restauro 50special 1977 ho preso la decisione che sul sotto praticamente il fondo verso l'asfalto ho fatto dare l'antirombo fino all'attacco parte alta della curvatura del frontale davanti le bandine poi anche nella zona poggia piedi Quella dove ci va il tappetino e poi e stata eseguita una verniciatura in tinta originale.
che fisico ha sergio !
ciao , si ho notato anche io...Io Sembro Jabba the hut
Ciao a tutti, chiedo scusa se forse c'entra poco col video ma ci provo lo stesso: vorrei chiedere, a qualcuno più esperto di me, se riverniciare una moto (es. Vespa Px, nel mio caso) con un colore diverso da quello di prima immatricolazione può comportare qualche problema (a livello di documenti o pratiche), specie se già iscritta ASI o FMI. Grazie mille!
S'è converto la ruggine con del feroux che problemi posso avere dopo
Ciao , il ferox serve a convertire la ruggine , non ha controindicazioni , poi però devi proteggere la parte una volta che ha fatto effetto . O con fondo epossidico oppure con vernice catalizzata .
Grande flavio
Top top top!!!!
Ciao Flavio, mi sai dire rivenditori per gli accessori vari ?
ciao , no purtroppo non mi sono mai occupato di ricambi vespa..io vernicio
È semplicemente per avere una vespa più originale come di fabbrica,però uno fa come piace a se stesso
Ma dove li trovate dei telai così sani! Noi a ogni restauro dopo la sabbiatura dobbiamo praticamente ribattere tutta la scocca, rifare pezze e lamierati perché sono tutte marce.
ciao , si ti capisco , questo in particolare era di una persona che la aveva da quando era nuova e l'ha trattata bene e usata poco
#iolafacciobella. Bravo hai ragione!
F A N T A S T I C O
Dajè Fabio🖒
Buonasera Flavio, sono iscritto gia da un po e ti segue sempre! Grazie ai tuoi tutorial ho imparato tantissime cose, grazie! Avrei una domanda, anni fa ho restaurato la vespa di mio padre, sabbiata e zincata solo che i fenomeni hanno zincato i numeri del telaio e 3 numeri sono illeggibili, come posso ripristinarli ? Grazie un caro saluto
Grande . Ma come mai da un po' di tempo non uscivano nuovi video.tutto ok?
ciao , faccio due video a settimana da sempre ...forse non ti arrivavano le notifiche
@@Flaviotuttofare e strano perché ti seguo sempre.
Wow