Gostei aprendi com você muito bem explicado meu gou não apagava luz do oĺeo levei no mecanico e não rezouvel só assistindo seu vidio lavei o motor é resolveu o problema obrigado sucesso garoto
Nessa situação aí , é melhor fazer do jeito que o Ivan fez ! Pois o motor tava muito sujo ! Depois dessa lavagem , aí sim , põe o limpa cárter ...! Vlw Ivan pela dica ...descarbonizacão Top ...
Parabéns pelo trabalho... falei dessa limpeza para um mecânico ele disse que nem conhece car 80... acho que é migué dele não é sincero... isso aí o segredo é a limpeza para lubrificação do motor e bom funcionamento
Ivan usa o Flush da coube, a embalagem branca o corretivo. Tem que fazer duas trocas de óleo com o motor quente e ver se o carter não é pintado,...ele ranca tudo.
Meu amigo Existe um produto que se chama B-1000 fluido mecânico Onde vc mistura 5 litros de água com os 5 litros que vem no galão Vc faz a mistura e coloca no lugar do óleo Dá pra fazer três vezes e drenar A primeira vez quinze minutos Esgota A segunda vinte e cinco minutos Esgota E a terceira vez trinta e cinco minutos e drenar Depois usa um óleo pra enxague E trocar o filtro E colocar o óleo novo
Ivan eu tenho omega 2.0 4cc o 4 cilindro não está queimando. Troquei vela Cabo fiz limpeza nos bicos inverti vela e bico para ter certeza q não era nenhuma ruim conferi fiação e conectores. O carro ficou parado um tempo e antes disso fiz cabeçote. Então pensei pode ser válvula travada abri tampa de valvula e vi que os furos do comando estavam entupidos de carbonizacao. fiz descarbonização com limpa Carter esgotei óleo abri a tampa de válvula e Carter lavei com vap e passei oleo disel depois tirei os 2 coletores de admissão e escape e percebi que no 4 cilindro a válvula de escape estava bem carbonizada fiz limpeza e limpei a cabeça do pistão igual vc fez nesse vídeo. Depois de limpa a válvula deixei fechada e coloquei descabonizante e vi que não segura desce para o pistão. Montei liguei carro e não queima o 4 cilindro mesmo. Nesse caso terá que abrir e fazer cabeçote só por causa de 1 válvula ruim que não fecha?
Amigo, faltou Você mostrar como descarbonizar a parte interna das válvulas de admissão e o coletor de admissão. Peças que normalmente ficam muito carbonizadas pelo retorno do vapor de óleo do motor que é enviado de volta na admissão para queimar junto com a gasolina. Meu kadett chegou a dar 3 mm de carbonização nas costas das valvulas de admissão, o que fazia o motor funcionar com a lenta variando.. Só consegui limpar retirando o cabeçote, depois as valvulas e tendo acesso a carbonização da cabeça dos pistões. O acesso a admissão fica virado para a parede de fogo do carro o que dificulta muito a limpeza da parte interna das válvulas com o cabeçote montado. Parabéns pelo seu serviço. Obrigado pelas dicas.
aí faz o mesmo processo parecido , mas no ligar o motor vc joga car80 descarbonizante pela tbi e aí vc deixa o motor quente e quando jogar vc fecha a tampa da tbi , aí ele vai morrer , aí vc deixa uns 3 minutos desligado aí liga novamente , fazendo isso ele da um choque do produto frio com o cabeçote quente , e faz a sujeira soltar do cabeçote
Amigo, coloca um vídeo com o carro funcionando no final. Gosto muito do seu conteúdo mas fico na expectativa do carro pronto, funcionando. Obrigado, um abraço!
Geralmente eu uso ar comprimido com pistola é bem melhor e bem mais rápido tirar água toda escorre tudo de toda área do motor totalmente nas fiações elétricas
Da pra usar soda cáustica líquida 50% diluir com água e usar no borrifador de 2 litro no lugar do car 80 limpa bem mais rápido e sai fácil com água também....seu canal é muito bom
@@melhormecanicosorocaba Opa não é caro não,bom eu pago aqui 14 reais no frasco de 500ml,ele não age tão violentamente como o car80 mas funciona bem porém tem que bater água depois... Bom eu aqui não acho com facilidade o car80 então tô usando este. Mas um não substitui o outro porém com o H7 rende mais.$$$$
Parabéns, pelo trabalho e a satisfação de limpeza é única! Vou fazer no cht 1.0,não quero tirar coletor,pois os prisioneiros dão dor de cabeça,tem problema ?
LIKE 273 - Ivan eu fiz esse processo no corsadesmaiado97, mas não descarbonizei os pistoes, não joguei nada nos orifícios das velas. e também não retirei os coletores. Dei partida e não funcionou. coloquei gasolina na TBI/corpo de borboleta dei partida e funcionou, mas não sustentou, retirei as velas e tava meio umedecidas, aí desisti de continuar mexendo. Tens alguma dica, um caminho para eu continuar tentando? -Valeu, Deus o abençoe! Ah! - Ivan um conselho: use mascara e óculos ao menos, esses produtos sao muito fortes e os purmão vao pro saco rapidinho, cuidado com os olhos! "É difícil acontecer, mas acontece"!!
aí deixe aberto sem velas por uns 10 minutos e depois coloque as velas , , bata um ar nos cabos de velas e seque bem a bobina , as vezes com trinca ela não pega
Boa tarte Ivan,sou inscrito no canal acabei de assistir ao vídeo de descolonização do motor GM,gostaria de saber se e posivel aplicar a mesma técnica em um Etyos 2013 sedam sem a desmontagem original do veiculo,e quanto isso me custaria. 😮
Um trabalho top em?? PARABENS nota 10.. só um palpite,ao colocar este paninho p a água sair do buraco da vela, se tivesse um aspirador,não seria melhor?? É só um palpite, desculpa abcs, manda mais
Boa noite Ivan. Ótimo esse e outros vídeos seus. Pode fazer esse procedimento sem retirar o carter? Sem jogar água? Somente tirando o bujão do Carter? Obrigado.
O fenômeno natural que explica o que a flanela faz é a capilaridade, é o mesmo que o pavio da lamparina faz ao "sugar" o querosene para ser queimado fora do reservatório
Primeiro gostaria de parabenizar o canal. Você é 10. E gostaria de perguntar também porque não usou o hiperflush da koube corretivo? Tem otimo desempenho na limpeza e bem menos trabalhoso. Poderia fazer um vídeo usando ele? Abraços meu amigo.
faz essa limpeza com o koube e depois da, essa limpeza manual e veja qual tem melhor resultado , eu já fiz deste jeito que vc falou e abro o carter pra retirará borra do pescador que soltou logo depois que faz é obrigatório e vejo que o motor solta a borra mas não toda , porque até mesmo o produto pode ficar até meia hora +ou- , e depois vc tem que esgotar
Boa noite professor tenho um uno 2005 esqueci de trocar o óleo, porem não rodou sem oléo ele apareceu com um barulhinho na parte de cima e com a luz de oléo no painel acesa pode ter entupido o pescador e nao tá lubricando a parte de cima? Passa seu zap pago a consulta e no que vc me ajudar
Meu amigo fiz isso hoje no meu astra pq troquei o eixo do comando e tirei a gaiola é soltei os parafusos do cabeçote e limpei tudo por cima Mas estou com.duvidas pq a junta do cabeçote será que vai estragar? Pq joguei essa k80 é escovei igual vc está fazendo aí amanh.vou arriar óleo e jogar disel pra limpar melhor e depos aŕiar o disel é colocar o óleo nele será que vai funcionar kkkk
Na verdade o GM não poderia soltar a gaiola , porque aí vc afrouxa a junta , se não tiver corrosão as veses não dá nada , mas se tiver junta velha aí acaba de romper no funcionamento
Olá! Dessa forma não corre o risco de tudo ir pra câmara de combustão e não pode entupir as galerias de óleo? Será que vai escorrer mesmo a sujeira pro cárter?
Se não escorrer pra baixo aí a gravidade do óleo não desce também quando o motor estiver em funcionamento, se vc c o carter aberto vc consegue ver os furos de passagem do escoamento do óleo
Boa noite meu amigo tudo bem? uma duvida... Voce tacou jato de descarbonizante nas entradas das velas certo? isso ajuda a descarbonizar os pistoes do motor? Se eu tacar o jato, nao corre o risco de estragar algum componente?
aí vc deve fazer este procedimento na cabeça do pistão retira as velas e vai aplicando car80 descarbonizante , deixa agir por 5 minutos e aí funciona o carro , repita esse processo por umas 5 veses , depois vem jogando na admissão pelo corpo de borboleta e deixa agir por 5 minutos e aí de partida no carro , desse jeito vc vai eliminar uma boa parte do carvão preso na cabeça do pistão
@@melhormecanicosorocaba boa noite. Esse procedimento após 5 minutos de CAR80 na cabeça do pistão, partir o carro com as velas ou sem elas? Se for com as velas no lugar, quanto tempo funcionar o motor entre as aplicações de CAR80 e retirada das velas para o procedimento? Parabéns pelo canal.
Bom dia gostei muito do vídeo tô fazendo um procedimento no meu carro, injetei ontem à noite k8 0 diretamente pelo buraco das velas no pistão, para descarbonização , sabe me informar se tem algum problema da partida no carro ? Sem antes fazer a troca de óleo, ou já faço logo a troca de óleo?
já faz a troca de óleo , joga pela tbi depois em funcionamento , liga o motor acelera jogando car 80 descarbonizante e aí desliga , conta 5 minutos repete está operação
Amigo, não sabia que poderia lavar com água. Alguém falou por aqui que jamais poderia usar água porque enferrujaria o motor por dentro, nas passagens de óleo. Isso não acontece? Podemos jogar água a vontade? Então todo o sujo sairá pelo carter? Abr
Ivan, uma dúvida, meu motor at alagou na garagem fora do carro, eu girei ele na mão com as velas no lugar, é possível que tenha dado calço? Outra coisa quero fazer esse processo e aproveitando que está fora do carro posso deitar o mesmo para escorrer a água que ficar nos pistões
Opa, gostaria de tirar uma dúvida, meu carro está com 140mil km, colocaram óleo 20w50 por indicação de "mecânico", posso fazer esse processo de descarbonizar e colocar 15w40 visto que é quase a mesma "grossura" obrigado!
Ivam meu amigo fiz troda dos aneis e bronzinas no meu del rey cht 88 mas ele ficou tec tecachei ki era tuchos mas resolvi abrir e dar olhada agora com mil km percebi uma folga na bieka no virabrequim mas qdo ligo carro e vejo ki barulho e emcima nao na parte de baixo e depois ki esquenta motor uns 5 minutos barulho some ki vc acha e os tuchos ou bielas ki estao batendo
Assisti até a escova de aço !!! ,*Jamais escova de aço nos componentes INTERNOS de qualquer motor. Arranha e provoca incrustação mais ainda da sujeira*
Essa é a verdadeira novela de macho 😂 muito bom mano 👏🏾👏🏾👏🏾
Melhor professor do TH-cam, responde as dúvidas na certa. Valeu Ivan, sucesso por aí!!
Ivan, vc e doidao mano, gosto disso, limpagem sem frescura.
Ivan você é um doutor, você sabe todos os sintomas de um carro parabéns meu amigo 🙏
Ivan você conhece demais muito bem explicado top viu Deus abençoe vou fazer no EA111
Parabéns pelos vídeos meu amigo. Sempre muito bem explicativo, eu estou sempre aprendendo com você. Valeu
Gostei aprendi com você muito bem explicado meu gou não apagava luz do oĺeo levei no mecanico e não rezouvel só assistindo seu vidio lavei o motor é resolveu o problema obrigado sucesso garoto
Ivan o limpa Carter da koube limpava isso aí sem sofrimento e depois era só tirar o Carter e conferir, já vi motor pior ficar zerado
Nessa situação aí , é melhor fazer do jeito que o Ivan fez ! Pois o motor tava muito sujo ! Depois dessa lavagem , aí sim , põe o limpa cárter ...! Vlw Ivan pela dica ...descarbonizacão Top ...
Essa limpeza é mais completa pois limpa a parte interna do cabeçote por isso deu mais trabalho ,excelente trabalho
mão sei se voce vai ler este comentario ou não mas eu quero dizer que teus videos são na minha opinião os mais claros o you tube tem me ajudado muito
leio todos , ao menos tento ler todos
Muito bom vídeo explicativo totalmente para certos clientes que tem medo de lavar o motor pensando que VAI ESTRAGARRRRR!!!!!
fiquei com essa dúvida
Muito bom Ivan. Gostei muito cara . Muitos mecânicos estão fazendo caca e só troca peças
Esse lance, quando ligava o motor, espirrava água, Muito bom vídeo.
Parabéns pelo trabalho... falei dessa limpeza para um mecânico ele disse que nem conhece car 80... acho que é migué dele não é sincero... isso aí o segredo é a limpeza para lubrificação do motor e bom funcionamento
Boa tarde cara vc e muito bom ,e explica de forma facil parabens obrigado e continua fazendo video pra nos Deus abençoe vc
Ivan usa o Flush da coube, a embalagem branca o corretivo. Tem que fazer duas trocas de óleo com o motor quente e ver se o carter não é pintado,...ele ranca tudo.
Caramba e o melhor Ivan estou aprendendo valeu
Ótimo serviço por isso que se deve trocar o óleo no tempo certo
Esse tava mesmo precisando de um banho de arrancar o couro!!! kkkk
Mais um ensinamento do professor !! Tudo de bom a voce Ivan !!
Meu amigo
Existe um produto que se chama B-1000 fluido mecânico
Onde vc mistura 5 litros de água com os 5 litros que vem no galão
Vc faz a mistura e coloca no lugar do óleo
Dá pra fazer três vezes e drenar
A primeira vez quinze minutos
Esgota
A segunda vinte e cinco minutos
Esgota
E a terceira vez trinta e cinco minutos e drenar
Depois usa um óleo pra enxague
E trocar o filtro
E colocar o óleo novo
15:25, "A gente ama os dois, ama os Nutella e ama os Raiz, tá?" - sensacional..., e a gente ama vc Ivan, nosso mestre!
Aí entende de serviço sem frescura.
O resto é só conversinha bonita e merchandising
Excelente video. Muito instrutivo sem frescura sem repetição chata! Valeu....m
Ivan eu tenho omega 2.0 4cc o 4 cilindro não está queimando. Troquei vela Cabo fiz limpeza nos bicos inverti vela e bico para ter certeza q não era nenhuma ruim conferi fiação e conectores. O carro ficou parado um tempo e antes disso fiz cabeçote. Então pensei pode ser válvula travada abri tampa de valvula e vi que os furos do comando estavam entupidos de carbonizacao. fiz descarbonização com limpa Carter esgotei óleo abri a tampa de válvula e Carter lavei com vap e passei oleo disel depois tirei os 2 coletores de admissão e escape e percebi que no 4 cilindro a válvula de escape estava bem carbonizada fiz limpeza e limpei a cabeça do pistão igual vc fez nesse vídeo. Depois de limpa a válvula deixei fechada e coloquei descabonizante e vi que não segura desce para o pistão. Montei liguei carro e não queima o 4 cilindro mesmo. Nesse caso terá que abrir e fazer cabeçote só por causa de 1 válvula ruim que não fecha?
Lavada básica, kkkkkkkk quase que o pistão sai pelo virabrequim kkkkkkkk muito legal.
Parabéns Ivan pelo seu trabalho,aprendo muito com vc
Show Ivan melhor do TH-cam 😍
Amigo, faltou Você mostrar como descarbonizar a parte interna das válvulas de admissão e o coletor de admissão. Peças que normalmente ficam muito carbonizadas pelo retorno do vapor de óleo do motor que é enviado de volta na admissão para queimar junto com a gasolina. Meu kadett chegou a dar 3 mm de carbonização nas costas das valvulas de admissão, o que fazia o motor funcionar com a lenta variando.. Só consegui limpar retirando o cabeçote, depois as valvulas e tendo acesso a carbonização da cabeça dos pistões. O acesso a admissão fica virado para a parede de fogo do carro o que dificulta muito a limpeza da parte interna das válvulas com o cabeçote montado. Parabéns pelo seu serviço. Obrigado pelas dicas.
aí faz o mesmo processo parecido , mas no ligar o motor vc joga car80 descarbonizante pela tbi e aí vc deixa o motor quente e quando jogar vc fecha a tampa da tbi , aí ele vai morrer , aí vc deixa uns 3 minutos desligado
aí liga novamente , fazendo isso ele da um choque do produto frio com o cabeçote quente , e faz a sujeira soltar do cabeçote
Voce. E federal muito bom
Rapaz esse aí tava sujo de verdade 👏👏👏 parabéns pelo serviço
Amigo, coloca um vídeo com o carro funcionando no final. Gosto muito do seu conteúdo mas fico na expectativa do carro pronto, funcionando. Obrigado, um abraço!
Sou fã muito top seu serviço sem mimimi
Sou seu fã Ivan
Deus abençoe seu trabalho
Bom trabalho bem sucedido é
Parabéns pelos vídeos!👏👏👏👏🤝👍
Geralmente eu uso ar comprimido com pistola é bem melhor e bem mais rápido tirar água toda escorre tudo de toda área do motor totalmente nas fiações elétricas
Da pra usar soda cáustica líquida 50% diluir com água e usar no borrifador de 2 litro no lugar do car 80 limpa bem mais rápido e sai fácil com água também....seu canal é muito bom
Seria sulopan puro ? Estou com um cliente igual
@@AutoJr hidróxido sódio 50%
Excelente, Ivan
Carlos
Brasília DF
Muito bom os videos assisto quaze todos
Está excelente Ivan vou fazer no meu
Fala Ivan, ai está bruto...
Eu to usando um produto chamado H7 to gostando bastante.
Grande abraço!
Já vi , mas muito caro né
@@melhormecanicosorocaba Opa não é caro não,bom eu pago aqui 14 reais no frasco de 500ml,ele não age tão violentamente como o car80 mas funciona bem porém tem que bater água depois...
Bom eu aqui não acho com facilidade o car80 então tô usando este.
Mas um não substitui o outro porém com o H7 rende mais.$$$$
Você é o cara... Top
Parabéns , sou desses tbm q TD tem ser bem limpo tmj
Muito bom Ivan, obtigado por ter compartilhado!
Muito bom cara joia joia
Ivan vc pode fazer um video ensinando a trocar os retentores de valvula cht no lugar , obrigado
esse cara e o melhor do youtube
Muito bom
Like Ivan
Bom dia ivan,ainda levarei meu g4 ai para vc fazer uma analise
serviço bom mais pra tirar a água e melhor u compressor
Parabéns, pelo trabalho e a satisfação de limpeza é única!
Vou fazer no cht 1.0,não quero tirar coletor,pois os prisioneiros dão dor de cabeça,tem problema ?
LIKE 273 - Ivan eu fiz esse processo no corsadesmaiado97, mas não descarbonizei os pistoes, não joguei nada nos orifícios das velas. e também não retirei os coletores. Dei partida e não funcionou. coloquei gasolina na TBI/corpo de borboleta dei partida e funcionou, mas não sustentou, retirei as velas e tava meio umedecidas, aí desisti de continuar mexendo. Tens alguma dica, um caminho para eu continuar tentando? -Valeu, Deus o abençoe! Ah! - Ivan um conselho: use mascara e óculos ao menos, esses produtos sao muito fortes e os purmão vao pro saco rapidinho, cuidado com os olhos! "É difícil acontecer, mas acontece"!!
aí deixe aberto sem velas por uns 10 minutos e depois coloque as velas , , bata um ar nos cabos de velas e seque bem a bobina , as vezes com trinca ela não pega
Valeu gostei da dica
Meu, esse cara é fera d+ passa o endereço da Oficina
Sorocaba
Vila Barão
Rua doutor Pedro Mesquita 566
Bom dia amigo sou de Igarapé-Açu PA, esse trabalho é top mais não tem como acumular água nos pistão?
Boa tarte Ivan,sou inscrito no canal acabei de assistir ao vídeo de descolonização do motor GM,gostaria de saber se e posivel aplicar a mesma técnica em um Etyos 2013 sedam sem a desmontagem original do veiculo,e quanto isso me custaria.
😮
Um trabalho top em?? PARABENS nota 10.. só um palpite,ao colocar este paninho p a água sair do buraco da vela, se tivesse um aspirador,não seria melhor?? É só um palpite, desculpa abcs, manda mais
Se tiver pressa sim , e que aí a gente bate ar comprimido lá vai saindo toda água
@@melhormecanicosorocaba legal,entendi, top demais seus vídeos, merece mts lik
Como que pode? Forçar sujo desse jeito, os motores antigos nunca vi isso , meus carros nunca ficaram assim! Valeu Ivan
Pelo tanto de sujeira que espalha ao passar a vap, compensava levar na retifica pra banho químico
Boa noite Ivan. Ótimo esse e outros vídeos seus.
Pode fazer esse procedimento sem retirar o carter? Sem jogar água? Somente tirando o bujão do Carter?
Obrigado.
Pode sim , porém na parte debaixo não vai sair a sujeira , ficaria uma parte limpa e outra suja
O fenômeno natural que explica o que a flanela faz é a capilaridade, é o mesmo que o pavio da lamparina faz ao "sugar" o querosene para ser queimado fora do reservatório
Primeiro gostaria de parabenizar o canal. Você é 10. E gostaria de perguntar também porque não usou o hiperflush da koube corretivo? Tem otimo desempenho na limpeza e bem menos trabalhoso. Poderia fazer um vídeo usando ele? Abraços meu amigo.
no vídeo expliquei o porque não fiz desta forma
grande mestre!!!! RAÍZ kkkk
Eu limpei com aço muriato.E deu certo.Qto ao Car80, e balela.Isso e mais,comercial do produto.
Não era mais fácil fazer um flush corretivo com o produto da koube...e depois vc fazer o acabamento com o car80...e lavar... da forma que fez....
faz essa limpeza com o koube e depois da, essa limpeza manual e veja qual tem melhor resultado , eu já fiz deste jeito que vc falou e abro o carter pra retirará borra do pescador que soltou logo depois que faz é obrigatório e vejo que o motor solta a borra mas não toda , porque até mesmo o produto pode ficar até meia hora +ou- , e depois vc tem que esgotar
Ivan depois de desvalorizar com kal 80 e água quanto tempo para enxugar todo o motor e começa a montar me responde
Muito bom, minha duvida é ficar algum resíduo mais duro de carbonização na câmara de combustão e riscar , ou riscar a camisa
não risca não
Eu fui fazer isso no meu carro e quando eu fui ver so tinha o bloco kkkk desmontei tudo.
Deixa eu dizer ..... Posso lavar isso com óleo diesel , gasolina ou querosene e depois passar esse CAR80????
Boa noite professor tenho um uno 2005 esqueci de trocar o óleo, porem não rodou sem oléo ele apareceu com um barulhinho na parte de cima e com a luz de oléo no painel acesa pode ter entupido o pescador e nao tá lubricando a parte de cima? Passa seu zap pago a consulta e no que vc me ajudar
Essa crosta sairia melhor com diesel e depois o car 80
Meu amigo fiz isso hoje no meu astra pq troquei o eixo do comando e tirei a gaiola é soltei os parafusos do cabeçote e limpei tudo por cima Mas estou com.duvidas pq a junta do cabeçote será que vai estragar? Pq joguei essa k80 é escovei igual vc está fazendo aí amanh.vou arriar óleo e jogar disel pra limpar melhor e depos aŕiar o disel é colocar o óleo nele será que vai funcionar kkkk
Na verdade o GM não poderia soltar a gaiola , porque aí vc afrouxa a junta , se não tiver corrosão as veses não dá nada , mas se tiver junta velha aí acaba de romper no funcionamento
Ivan no caso dootoe GM eu não tenho elevador da para fazer com o jacarezinho em minha casa???
Um soprador térmico dava muito certo
Olá!
Dessa forma não corre o risco de tudo ir pra câmara de combustão e não pode entupir as galerias de óleo?
Será que vai escorrer mesmo a sujeira pro cárter?
Se não escorrer pra baixo aí a gravidade do óleo não desce também quando o motor estiver em funcionamento, se vc c o carter aberto vc consegue ver os furos de passagem do escoamento do óleo
Boa noite meu amigo tudo bem? uma duvida...
Voce tacou jato de descarbonizante nas entradas das velas certo? isso ajuda a descarbonizar os pistoes do motor? Se eu tacar o jato, nao corre o risco de estragar algum componente?
Tirar agua do pistão, meter ar lá dentro.
Opa gostei do video, pra retirqr a agua dos cilindros , posso usar uma bomba dagua tipo aquelas limpador parabrisa
Gira o motor sem vela , que a água vai tudo pro escapamento
Tenho um Corsa 1.6 de 8v que está grilando, provavelmente o motor está carbonizado. Se eu fizer esse procedimento do vídeo vai resolver meu problema?
aí vc deve fazer este procedimento na cabeça do pistão
retira as velas e vai aplicando car80 descarbonizante , deixa agir por 5 minutos e aí funciona o carro , repita esse processo por umas 5 veses , depois vem jogando na admissão pelo corpo de borboleta e deixa agir por 5 minutos e aí de partida no carro , desse jeito vc vai eliminar uma boa parte do carvão preso na cabeça do pistão
@@melhormecanicosorocaba boa noite. Esse procedimento após 5 minutos de CAR80 na cabeça do pistão, partir o carro com as velas ou sem elas? Se for com as velas no lugar, quanto tempo funcionar o motor entre as aplicações de CAR80 e retirada das velas para o procedimento? Parabéns pelo canal.
Bom dia gostei muito do vídeo tô fazendo um procedimento no meu carro, injetei ontem à noite k8 0 diretamente pelo buraco das velas no pistão, para descarbonização , sabe me informar se tem algum problema da partida no carro ? Sem antes fazer a troca de óleo, ou já faço logo a troca de óleo?
já faz a troca de óleo , joga pela tbi depois em funcionamento , liga o motor acelera jogando car 80 descarbonizante e aí desliga , conta 5 minutos repete está operação
bom dia voce deixou os pistão pms, ou alinhados para retirar a agua que restou um pano vermelho.bom dia
Sim , mas aí quando tiver pronto vc deixa sem as velas e de partida que ele joga tudo fora
Com ar comprimido também tira fácil a água
Top! Tenho uma ranger 2020 diesel 40.mil km. Vc recomenda fazer uma descabonizacao com quantos KM
Isso é uma meia sola. Isso só fica melhor desmontando.
Se vc colocasse uma musica de fundo fica mais toop seus videos 👍👍👍👍
musica tira a monetização , aí não ganho
É as músicas de fundo q estraga os video
Esse motor já estava fudido mesmo, jogar água na câmara de combustão !!! Os anéis podem enferrujar ....😮
8:40 hihihihi 😁😁😁😁
Isso aí e quando o dono do carro e proco e desleixado não faz a troca do óleo no tempo certo ,a mania de "completa o óleo"
Amigo, não sabia que poderia lavar com água. Alguém falou por aqui que jamais poderia usar água porque enferrujaria o motor por dentro, nas passagens de óleo. Isso não acontece? Podemos jogar água a vontade? Então todo o sujo sairá pelo carter? Abr
assisti o vídeo e faça igual eu fiz que não afeta em nada , vc vai lavar o motor e deixar por um mês sem óleo , aí qualquer motor vai enferrujar
Você e' tão dedicado ao trabalho que esquece de você.
Use
máscara e luvas
Ele tava de luva
Ele tá com a luva no bolso ou na prateleira do armário??😁😀😄😃😆😆
A gente usa as vezes kkk ,mas achava que tirando para mexer no celular
Assoprar com ar comprimido também tira a água com facilidade
Ivan, uma dúvida, meu motor at alagou na garagem fora do carro, eu girei ele na mão com as velas no lugar, é possível que tenha dado calço? Outra coisa quero fazer esse processo e aproveitando que está fora do carro posso deitar o mesmo para escorrer a água que ficar nos pistões
Rapaz vcs são de onde
Opa, gostaria de tirar uma dúvida, meu carro está com 140mil km, colocaram óleo 20w50 por indicação de "mecânico", posso fazer esse processo de descarbonizar e colocar 15w40 visto que é quase a mesma "grossura" obrigado!
Top 👏🏻🔝
Compartilha com eles o canal , aí tem vídeo sempre legais no canal
Em média quanto custa um trabalho desse ? Desde já agradeço a atenção e parabéns pelo video
350 a media
Essa bateria ai lado, na hora de usar a lavadora de alta pressão, não pode dar algum B.O.?
Não tem problema algum , só não pode bater em cima direto no módulo
Ivam meu amigo fiz troda dos aneis e bronzinas no meu del rey cht 88 mas ele ficou tec tecachei ki era tuchos mas resolvi abrir e dar olhada agora com mil km percebi uma folga na bieka no virabrequim mas qdo ligo carro e vejo ki barulho e emcima nao na parte de baixo e depois ki esquenta motor uns 5 minutos barulho some ki vc acha e os tuchos ou bielas ki estao batendo
😃👍👍👍
Pra tirar água do pistão é só bater na partida sem as velas toda água q tiver vai sair
Faz isso sem as velas , aí a água que tiver no posto vai embora
O motor com cheiro forte de fumaça, não tá baixando óleo o que é?
Assisti até a escova de aço !!! ,*Jamais escova de aço nos componentes INTERNOS de qualquer motor. Arranha e provoca incrustação mais ainda da sujeira*