Não faça o Flush do seu motor! | Flush motor Corsa agravou Mais a falta de lubrificação!
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Experiencia com flushing em um motor com problemas de lubrificação do comando de válvulas.
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Oficina Sobradinho - DF
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Flush com koube no corsa. Resposta ao vídeo th-cam.com/video/XyDnHjCXa5k/w-d-xo.html
Ja escrito na canal, abç otimo domigo👍.
Abraço, bom domingo.
Olá Lógica Automotiva tudo bem com você? Eu sou Danilo Siqueira e quero apresentá-lo ao nosso canal de personalização de carros. Usamos todas as peças eletrônicas, equipamentos de iluminação etc. .. Servimos todo o país! Siga lá 🙃
@@canalDLS seguindo, parabéns.
Melhor flush é o da koube, fiz no meu corsinha ano 99 e ficou top top top, depois apliquei o koube corretivo e o condicionador de metais nanotech da koube, resultado impressionante nunca visto por mim.
Até o barulho acabou, tudo muito silencioso e respirando melho.
Abraço a todos
Prezado, esse flush que vc fez é o flush "preventivo", indicado para motores com a borra ainda no estágio inicial/superficial, com aspecto de verniz. Não funciona em motores muito carbonizados, e até agrava o problema, podendo inclusive fundir o motor. Esse Corsa está com a borra de óleo em estágio avançado, já carbonizado, sendo mais indicado fazer o flush "corretivo", que dissolve essa borra do motor (flush da Koube), acompanhado de uma limpeza criteriosa do cárter e da tampa do comando. Aí o motor fica top. 😉👊
Esse daí é mecânico meia boca e ainda põe o nome de "lógica automotiva"!!
Não limpou tão bem, porquê esse flush é preventivo e não corretivo!!!
Vdd falou tudo
Realmente
Este mecânico não se informou o bastante, tem que usar outro tipo de flush.
Galera quem acha que vai dar merda dá um joinha !
O meu deu merda! Reboque amanhã às 8h00.
Luz de pressão de óleo acesa, motor superaquecimento
Amigo altere título do vídeo para: "Cuidado com flush em motor com borra" ou algo assim, você demonstrou como é a aplicação errada do flush, que é o uso de flush preventivo em um motor que precisa de flush corretivo e exige um processo muito mais difícil.
Isso mesmo esse produto na verdade nem deviria existir porque se vc troca o oleo certinho nao preciso, o proprio .oleo tipo SM e SN tem alto poder de limpeza. Agora se tiver borra precisa usar o Kolbe que desprega a borra e ainda diluiu, porem precisa tirar o cárter para limpar e deppois fazer uma troca de oleo e andar um pouco e depois trocar de novo o oleo para descontaminação
@@chrismccandless8766 Comprei um corsa q está com bastante borra, mas o motor parece bom, normal. Peço sua opinião se o koube corretivo não irá entupir nenhuma galeria. Minha intenção é primeiro limpar o carter para depois colocar um óleo novo e barato para fazer o processo. Meu medo é travar o motor.
@@sergiorp852 minha opniao é: nao coloca toda a embalagem e sim a metade dela, rode mais uns dias e troque o oleo, o produto tem poder de limpar. eu sempre faço isso na troca do oleo. Parei quando o moto ficou limpo. hoje uso intercalando . FIz isso porque comprei carro usando e estava com bora na tampa de valvula depois olhei ta limpinho.
MInha opniuao mudou pq antes de começar a fazer o serviço, resolvi fazer dessa forma que expliquei , pq na minha cidade descabonização fica 400 pau. Por isso hoje minha opniao é essa . use a metade do vidro uns dias antes da troca.e fica show
@@chrismccandless8766 Boa ideia, vou fazer este esquema. Aqui em São Bernardo do Campo/SP, o mecânico me cobrou 450 reais, é osso. Obrigado.
Esse motor já estava pra bater mesmo. Se você ler o rótulo do Kar80 é PREVENTIVO e não corretivo. Compra o da KOUBE corretivo que limpa mais.
Comando gasto, mesmo com o corretivo ficará batendo, frouxo ! 🚗💨
O grande, o certo aí, seria vc retirar o carter, limpar o carter, colocar só 4 parafusos do carter, e usar a mesma junta velha, depois da limpeza química, vc troca a junta por uma nova! E na limpeza química, colocar um óleo simples, barato, só para limpeza, já com carter todo limpo, porque o carter extremamente sujo, vai piorar e muito o motor!
Falou tudo, o flush morreu afogado com tanta sujeira.
Kkkkk caraca muito doido
Concordo com o seu comentário. Não seguiu o procedimento. Tem um vídeo excelente da koube onde um senhor explica nos mínimos como ser feito. Claro q se fizer assim vai ao desprender a sujeira. Daí não dá né.
0
G
Correto ele deveria limpar parte de cima e debaixo no caso o removedor iria ter uma reação bem proveitosa.
Pela lógica a sujeira quê foi removida ia entupir os canais de lubrificação e pescador ... o certo é desmotar o motor e fazer a limpeza normal...
Vídeo 📹 equivocado...flush ótimo produto na prevenção,corretivo não faz milagres, isso não se faz amigo.
Fora que o mecânico utilizou errado... fora das especificações corretas.
Esse processo pode danificar seu motor se ele não tem problemas! Tudo bem q esse motor já está condenado, mas um expectador vendo esse processo pode entender que pode ser jogado a qualquer hora pra limpeza! Isso vai diminuir ou diluir o óleo ou seja a viscosidade do oleo e partes mecanicas ficarão em atrito! Um produto químico que tem em sua composição tinner ou similar é altamente agressivo e pode até derreter partes plásticas como também retentores, etc... primeiro limpar todo o motor desligado retirando toda a borra... deixá-lo com um desengraxante recomendável talvez querosene ou gasolina não sejam tão agressivos assim irá dissolver lentamente a borra... lavar e refazer várias vezes incluindo o cárter, o pescador e tendo o máximo de cuidado... refaça a limpeza até certificar tudo bem limpo sem esforço pois esse processo precisa ter paciência e tempo.... troque o filtro de óleo e veja qual o tipo correto de óleo pra o seu motor no manual.... E tão importante é sempre manter o arrefecimento do motor com o líquido no nivel! Boa sorte.
Não sou profissional da área automotiva, porém gosto de pesquisar, agregar conhecimentos. Antes de fazer uma aplicação, é ideal retirar o óleo contaminado, retirar o cárter e fazer uma limpeza prévia. Colocar óleo, pode ser barato, adicionar o produto e funcionar o carro em marcha lenta (sem acelerar como dito). Agora, óleo contaminado, cárter sujo dá ruim porque a sujeira pesada se soltando vai passar pelos canais de lubrificação e lascar com o motor com certeza. Na verdade é ideal limpar o máximo possível antes de aplicar o "flush". Só aproveitar que está sem o cárter e limpar o quanto der o virabrequim, pois o produto vai ajudar a limpar onde não foi possível manualmente.
Depois do flush, retira, coloca novamente óleo barato (e novo) e o faz circular pelo sistema. Depois de tudo, arreia o óleo e com tudo montado certinho coloca o óleo indicado pela montadora.
Por incrível que pareça, já vi caso de um indivíduo "trocar" fluido de freio da seguinte maneira: o candango retira o fluido do reservatório, aí vai lá e completa com fluido novo e pronto... Não faz uma sangria depois, fluido novo e já contaminado. E que adianta?
Eu vou fazer um flush no motor do meu Corsa, porém o limpar bem o quanto possível antes de aplicar o produto corretivo. Vai ser trabalhoso e cansativo, mas melhor perder ais tempo do que pegar atalho e lascar com tudo.
Mano vc fez o Flush no seu carro Deu certo? Diz aí?
Amigo sua explicação foi ótima!
Gostei!
Isto acontece com utilização de óleos de má qualidade e não trocar o óleo nos períodos recomendados
Usou o produto errado amigo...
Esse que tu usou é preventivo, ou seja, somente para vernizes...
Para limpar a borra tem que ser o hiper flush CORRETIVO koube.
Assistiu o vídeo?
Tem o car 80 e 90 corretivo também! Muito bom!
Bom dia amigo, acredito que o estado de borra deste motor deveria ter utilizado o flush corretivo da Koube, este da CAR80 é muito bom, mas ele é preventivo.
E sim, era esperado piorar a lubrificação, agora que descolou algumas lascas de borra.
Agora é tirar o carter, desmontar e ver o desgaste das peças, fazer uma limpeza quimica/fisica e colocar para funcionar.
Ese e bom mesmo
um motor neste estado vc quer que o Flush faço o que??? claro que ele ira limpar e a sujeira ira parar na bomba de óleo, pescado e demais peças .... um motor neste estado SO ABRINDO... agora o cara que cuida do carro, o flush evita isso e não depois de tudo sujo impregnado desde jeito....
Avisei ao dono rsrs mas ele quis...
tem que retificar/esses produtos não fazem milagres
Kkkko mundo todo sabe que: motor com folga vazamento queimando óleo e etc etc. NÃO SE FAZ FLUSHING. KKKLL
Meter um flush num motor desse estado é no minimo falta de conhecimento. Pra nao dizer burrice! Deveria no minimo ter removido o carter e ter limpado um pouco das crostas.. vai entupir tudo de certeza
Parabéns meu caro. O correto é isso mesmo. Flushing não é para carro antigo e mal conservado. Fizeram uma vez num Astra Hatch meu, que ficou uma merda. O motor batia tudo: vendi assim mesmo.
E você o vendeu on o Bardhal 50/50 óleo pedra dura foi ? 😁
quer dizer que seu astra também é mal conservado.. kkk..
@@rodrigogomes876
Kara, vc é daqueles que não tem o que fazer e vem para o TH-cam criticar os posts.
Volta pra escola, aprenda melhor o português e não fique escrevendo besteiras.
Se não sabe ler e interpretar textos, problema seu de ignorância. Eu escrevi que "FIZERAM" Flushing no meu EX ASTRA. Entende-se, que não o tenho mais.
Entendeu ignóbil.
O motor com essa carbonização, não existe FLUSH que resolva, só vai ficar bom mesmo numa retifica...
Usa o da Hein pra vc ver, esses koube, car80 etc são meninos perto do da Hein.
Opa Leo, você quis dizer Henn, sim, iremos fazer testes com ele também. Obrigado pelo comentário. Abraço
@@leomacapa usei o corretivo da koube e ficou muito bom ...
O flush da henn dissolve borra até de fogão a lenha kkkkkk,esses outros baratinhos são brinquedo perto dele só e foda o preço de 150 pau o frasco
@@leomacapa se for mais forte que o corretivo da koube deve derreter ate o motor kkkkk
Esse é mechanico não sabe nem qual o produto correto a usar.
Esse flush, só é recomendado em motores com início de verniz, um motor com nível de borra, não é recomendado, porque ele solta a borra sem dissolver correndo risco de entopi o pescador. O correto seria usar o flush corretivo da koube, esse sim dissolve a borra.
Cliente quis testar por conta.
Flush só preventivo e olha lá, na verdade as folgas diminuem a pressão do óleo e com o flush as folgas vão ficar ainda maiores além de danificaram retentores
O CORRETIVO DA KOUBE DEIXA O MOTOR ZERO SEM SUJEIRA , POREM DEVE TIRAR O CARTER E LIMPAR PESCADOR .
Foi algo que ele não fez
Essas sigo uma dica de um grande amigo meu, que tbm é dono de oficina: cuide do carro preventivamente, sem fuçar demais, quem abre demais o capô do carro acaba inventando moda e fundinho o motor.
Vc falou a verdade, um mecanico picareta trocou os tuchos do meu carro, ficou zero, porém alegou que pra ficar melhor seria bom fazer uma descarbonização, coisa que eu nunca tinha vistar falar, meu amigo dançei me cobrou 600 pelos tuchos que tinha ficado bom mais 500 pra descabonizar "fundiu o motor" o prejuízo foi grande. Ele bateu o produto por uma hora, estragou os tuchos novos e o motor do meu carro, e não me deu a nota de serviço. Conclusão fiquei no prejuízo. Mais tem deus pra nos dar, esse mexanico não quero nem ver falar no nme sele, esse picareta.
Podecabrir para inspecionar o estado geral , mangueiras, fiação, sujeira externa do motor, vazamentos, etc. Sem inventar
Companheiro, pra esses casos deve-se usar um flush corretivo, com um procedimento diferente que vai funcionar.
Bom, nesse caso é visto que não irá funcionar, motor seboso nesse estado? Admiro gastar dinheiro comprando o produto nesse caso. Só abrindo mesmo.
Esse aí colocou óleo de soja no motor só pode, tá podre.
O hiper flush da koube pede que se trabalhe com o produto no sistema por uma hora, e mesmo tendo um ótimo resultado, a necessidade de dar uma acabamento .
Agora em 15 minutos resolver problema de borra nem se fosse puro ácido.
Já fiz com o STP + limpeza manual tá limpo até hoje isso em 2007 o segredo e trocar o óleo e filtro com 6 meses de uso
Top. Obrigado pelo comentário. Abraço
Nada ver, isso depende de quantos km vc roda ou se é severo. Não existe data estipulada p troca de óleo e filtro.
@@davilages5659 sim óleo depois de contaminado tem prazo sim
Agora fiquei na duvida. No caso, era para sujeira desser pro carter. Passar pela bomba de oleo. e depois ir pro filtro, filtrar o oleo e o oleo subir!!!! To correto ne? Mas entao se o oleo foi filtrado como ele pode entupir os dutos do comando?
Olá, existe uma válvula no filtro que em caso de pressão alta de óleo não estoure o filtro, então o fluxo de óleo é desviado em parte seguindo sem filtragem para o comando e outras partes do motor. Abraços
Nessas condições de formação de crosta não se recomenda fazer flush pq o risco de quebra é inevitável. Não foi culpa do flash e do propietário
Verdade
Flush corretivo da coube ele derrete bora e nao entope galeria ele limpa galeria de olho
Não se faz flush em motor com essa quantidade de borra... deu sorte que não travou o motor. O correto é fazer flush quando o motor tem verniz... daí sim é uma boa.
O que seria verniz no motor?
Esse da sun é ruim demais um amigo comprou uma caixa inteira para.oficina e se arrependeu
No caso desse corsa q ta com muuuita borra, a ponto de formar crostas de borra, acredito que o flush realmente nao seja indicado, por q vai derreter a crosta e ferrar mais o motor entupindo as galerias de oleo. Quando estiver com borra porem nao muita seria interessante fazer o flush, no caso desse corsa seria bom desmontar tooodo o motor , peça a peça e levar para o banho quimico
Gasolina faz isto.
Quem abastece com álcool o motor fica limpinho.
Mas o bom mesmo, é colocar a cada 10L de álcool, colocar 1 de gasolina.
Fica um bom equilíbrio.
Pois a gasolina vai retirando possíveis gomas do álcool.
Bom noite gente estou com meu carro com um problema eu fiz uma higienização e limpeza de crostas é antes ele estava ascendendo a luz de óleo bom mais depois não parou levei al Mecanico mi recomendo a troca a bomba de óleo celta mais o barulho do comando não parou preciso de ajuda
Está com os seguintes problemas: folga axial no virabrequim ou queda de pressão na gaiola do comando. É necessário analisar o motor.
Esse motor aí tem q ser desmontado, a csrbomizacao aí já está num estado muito avançado.
Esse flush é preventivo. Vc devia ter feito o teste com o KOUBE flush CORRETIVO.
Não conheço esse produto , o que ele faz ?
@@maiconoliveira3909 Eu usei koube corretivo em meu carro, estava quase semelhante a este. O produto dissolveu toda borra.
Esse aí da car80 é preventivo, não de limpar. Pra limpar borra do óleo tem que ser um trabalho mecânico
Car80 e só para o acabamento, depois temque por óleo novamente, deixar uns 20 minutos, tirar cárter novamente, substituir o filtro, aí depois de tudo isso colocar o óleo recomendado. O koube funciona muito bem e se seguir o procedimento certinho não tem problema, mas tem motores que só uma boa retificação mesmo, aliás, flush é pra quem não está podendo pagar uma retífica completa, na retificação você já faz tudo o que tem que fazer, já dá o banho químico e etc, um trabalho bem melhor, flush é quebra galho.
O motor tava com crosta pow ai e foda.. Kkkk e sao 50 minutos em funcionamento.. Depois vc coloca mais 3 litros de oleo novo e deixa por 15 minutos... Ai desce o oleo todo denovo e limpa tudo e troca filtro e poe o oleo definitivo.. E tem flush que e de manutençao e o de reparo sao diferentes... E o que resolve e o da koube
Au invés de colocar óleo ,no motor acho q vc tá colocando é carvão,kkkk
cara com essa crosta que vc tirou com a chave de fenda, so poderia dar complicações, tava muito suju, o motorista muito relaxa e ate mesmo mao de vaca em não querer trocar o óleo no tempo correto, ou comprar óleo muito barato "vagabundos".
O que acontece? O título já foi errático, pelo fato de esse motor já estar com grande quantidade de borra, ou mais parece graxa. Apesar do teste, o mais viável é a desmontagem do motor. Não seria recomendado pelo fabricante tal procedimento, e nem por mecânicos em geral. Nas condições desse motor, você teria que usar um barril de "flush" e mesmo assim não obteria um resultado pláusivel. Então, não é o produto que está inadequado, mas o procedimento em si.
Na minha humilde opinião,pode ser a melhor marca de fluschmelhor do universo, isso não funciona!
Quer limpar internamente ,desmonte o motor dê um banho quimico nas peças e monte tudo novo .
Na verdade o Flush ele é para motores que estão com a camada de verniz, ou com pouquíssima borra, pois motor com muita borra, igual esse aí é merda na certa, pois essa borra desce tudo de uma vez e trava o motor, então por isso que o profissional tem que avaliar bem o motor pra poder fazer o flush.
Neste caso como o motor já tinha problemas, só piorou a situação mesmo , pois a borra que soltou entupiu mais os tucho etc
O filho este motor e famoso remonte .chega no posto o frentista fala oleo da joia o dono fala remonte em cima pra nós. Eu tive corsa 1.4 95 km.e não tava cheio de claca de barco assim o motorzinho feio kkkkkk
a sorte dele e que nao fundiu o motor
Um motor que chega a este estado, ele já está condenado, o certo é abrir tudo para limpeza com banho químico na retifica. Quando o dono não cuida, da nisso aí, nem pego mais esse tipo de serviço.
Verdade
Comprei um Civic o motor dele tinha 2x mais borra que esse corsa, o mecânico usou o flush corretivo da koube , mas fez todo o processo que indica no produto inclusive tirando o carter, já tem dois anos, já rodei quase 25 mil km e até agora não tive problema nenhum.
Cara você era pra ter mostra a parte de baixo do motor pra vê a miséria que ficou.Ja vi um motor de corsa do meu amigo ir pro espaço. Nessa situação eu utilizo o flush de outra forma pra minimizar os impactos e evitar esse tipo de dano.
Nesse caso aí, nem flush da koube não resolve, motor extremamente acumulado de borras, danificado demais... Aí já é caso de retifica mesmo
Se for pra tirar a borra total e só botar o flush da Henn pra vc ver e outra coisa não precisa de enxague nada e só esgotar tudo quente e.trocar o filtro já e limpar carter e tampa de.comando
Esse Flush CAR 80 e para uso PREVENTIVO ! Nesse caso em motores com BORRA CARBONIZADA em estado GROSSO AVANÇADO, o correto e usar o FLUSH CORRETIVO ! Rodando no carro por uma hora, dpois retire o flush dpois retire o carter, lave etc etc etc ..bla bla bla...
Oi, o meu eixo está desgastada, já preciso trocar. Fiz o orçamento e nn cabe no meu bolso ainda. Se eu trocar o óleo será que facilita até que eu troque?
Meu carro é um celta 2008
Não é o flush corretivo que vc usou é o preventivo, por isso não fez nem cócegas.
Isso foi um incentivo para detonar o motor.
Flush não é para esse motor.
Olá Antônio, assista o vídeo com atenção e verá que foi um teste mesmo. O que viesse era para ser e mostrar que flush não é feito de qualquer forma. Obrigado pelo comentário
A questão é que tem muito resíduo sólido e pela quantidade de borra o filtro deve ter saturado e entupido, deve realizar a troca do elemento filtrante e repetir o processo!
Isso não dá certo. esses motor GM aí que esquenta muito tem que abrir, lavar com agua limpando tudo no jato. trocar selo se for o caso, e demais juntas e acabamentos. óleo novo, junta de carter e de tampa de válvulas novas. óleo original, aditivo original, valvula termostatica original bomba dagua original. aí o carro fica bom. isso daí é caô.
Tenho um gol g3 1.0 8v
Já tem um tacho batendo
Queria fazer isso mas num vou fazer não kkkk
Deixa do jeito q tá....C fazer flush vai bater e tudo kkkkkkkk
Aí terei de retificar e no momento não tou podendo gastar no motor ...
Tô fora disso kkkkkkk
Vixe nesse motor pelo barulho nem milagre não ia fazer melhorar
o melhor flush q utilizei até hoje foi o MEGA FLUSH HENN , paguei. 125,00 no frasco de 1 litro , é caro mas dissolve toda borra.
Aí também foi a receita para o desastre: vc jamais deveria ter feito flush nessa condição aí.. Mesmo assim, algumas medidas poderiam ter ajudado e poderia até ter dado certo:
- primeiro: vc deveria ter retirado o cárter (antes mesmo do flush). Nesse motor aí, não dá trabalho nenhum. Retirar o pescador, limpar (ou trocar por um novo), limpar todo o óleo do cárter e lavar ele bem. Poderia até usar a mesma junta durante o flush, aí na hora que vc fosse retirar o óleo contaminado com o flush, aí colocaria uma junta nova.
- segundo: vc deveria ter tirado o máximo de sujeira da gaiola de comando. Iria limpando com um bom descarbonizante, e depois usaria aquelas garrafas de vácuo de troca de fluido de freio, para remover a sujeira junto com pedaços de borra que fosse para o fundo da gaiola de comando. Dá pra fazer uma boa limpeza assim!
- terceiro: se vai fazer flush nessa condição, use um óleo novo! Use um barato se quiser, mas sempre novo! Se o motor está assim é porque não trocam óleo, aí vc usa um óleo que deve ter uns 15.000 km pra fazer um flush? Se vc joga esse óleo fora, já leva boa parte da sujeira embora, e é menos borra que vc terá que limpar!
- quarto: use um produto de flush de melhor qualidade! Existem marcas que são bem conceituadas no mercado, têm produtos excelentes.
Se vc tivesse seguido esses passos, poderia até não ter resolvido o problema, mas uns 80% de borra vc já teria eliminado antes mesmo do flush! Se tem menos borra no motor, a chance da quantidade do produto derreter a borra remanescente é muito maior. A seguir, vc trocaria a junta do cárter, limparia novamente cárter e pescador, e daria outro enxágue com óleo novo, antes de usar o definitivo.
Eu dava uma boa limpada no cabeçote fora do carro e limparia o carter
Melhor coisa pra limpar o motor é bom combustível, óleo de qualidade e estrada!
Funciona fazendo isso ?
@@Jimmy-zw2hw Sim!
Pablo Quevedo se vc pegar o carro do zero sim
Concordo plenamente, manutenção em dia e um lubrificante de qualidade,ainda mais se for óleo sintético.
Quero entender o que faz uma pessoa deixar o carro chegar a este ponto, uma troca de óleo é no máximo 200$ e evita tanta dor de cabeça, toda vez que comprei meus carros a primeira coisa que faço é limpeza na injeção e troca de óleo com filtro.
É óbvio que vai soltar a sujeira e entupir mais ainda, por isso que em casos avanços de carbonização não pode fazer.
Esse flush e pra uso profissional o motor estava com um crosta de sujeira claro que iria agravar.
Flush vagabundo.Usa um flush da megaflush por 5 horas sem parar. O motor fica brilhando
5 horas? E sério?
Usei o flush da koube corretivo ficou zero o carro estava com 120 mil Km hoje só uso o preventivo da mesma marca sempre limpo
Sugestão amigo, coloque um óleo de qualidade e dentro da especificação do fabricante, a cada 2 trocas adicione um frasco de militec e intercale com na quarta troca, um flush preventivo.
Mantenho essa receita nos meus carros e não tenho surpresas ingratas.
@@GiorgioGhisleni valeu amigo
@@GiorgioGhisleni só usar um óleo bom e fazer a troca no período certo, muitos usam o carro em condição severa e quer trocar no q indica pra condição normal
@@guilhermesilva444 concordo! Muitos nem trocam o filtro de óleo ou intercalam a troca. Há ainda quem complete o óleo e repassam o carro.
Se o uso for severo, acho que prudente baixar 2k na rodagem e proceder da mesma forma.
@@GiorgioGhisleni eu faço entregas urbanas, condição bem severa, anda e para ,liga e desliga toda hora, as vezes o motor nem chega na temperatura ideal, ai eu reduzo bem o tempo de troca
Mas tambem, só poderia dar problema de lubrificação.Voce pega um motor extremamente com excesso de borra para fazer flush,sendo que o flush é preventivo. Precisa estudar mais meu amigo.
A onça...
Tem pessoas que acha que flusch recondiciona o motor e não e bem assim ,para recondicionar um motor como esse e somente fazendo a retifica por completo .
Fiz um flush em um fox, em um posto de gasolina de Goiânia, me causou um prejuízo enorme, tive que fazer outro motor.
Não vai na do frentista.
Tem um posto na Tiquatira em que o frentista cismou aqueceu tinha de comprar aditivo de radiador, nem de marca conhecida era.
O cara fez um escândalo tal grande quando eu não quis ....
Não abasteci mais meu carro lá.
Usa querosene e melhor para fazer a limpeza.
Amigo pode usar querosene? O meu ta com borra pois o atigo dono passava da troca,testei pressao da bomba e ta excelente,pois bate tucho quente, eu limpando com querosene nao causa problema?
No meu corsa foi feito e ficou muito bom !
Pô mas ae tu usou um Flush parafínico(preventivo) em uma situação de borra cristalizada que precisava de um HiperFlush Corretivo 🤦🏾♂️.
Ou seja, a culpa não e do produto e sim, da aplicação. Eu uso esse mesmo flush (Car80) porém, de forma preventiva, após ter verificado que meu motor não há borras, somente verniz e mais nada.
A pedido do cliente... Quis fazer o teste. Acabou tendo que abrir o motor. Obrigado pelo comentário
Resumindo: muita borra flush corretivo, pouca/quase nada ou nada de borra: flush preventivo
Olá, tudo bem? o flush que você utilizou é preventivo, não é corretivo. O flush corretivo é mais grosso e dissolve a borra. Alem do mais é importante, após o flush, dar um banho de oleo por mais 15 minutos, escoá-lo, remover o cárter para verificar se a tinta foi danificada para, no caso de positivo, fazer a limpeza e, usar descarbonizante em spray, 4 latas aproximadamente , para finalizar o processo. Forte abraço e muito sucesso pra ti!
Claro que afetou a lubrificacao ai o oleo virou graxa a muito tempo ja ai nao sobe oleo , somente desmontar e mandar retifica antes de fundir , isso sim e um carro de um dono que nao cuida do carro .
meu irmao .... por ver a cor das suas maos .... SE PERCEBE DE LONGE TUA OMESTIDADE E CINSERIDADE EM MECANICA ！！！！TU E UM GUERREIRO ！！！！
Obrigado amigo amado. A luta é braba
Era p vc usar o koube uso profissional
Verifica o comentário fixado
O produto funciona sim, o problema e que o dono desse veículo não cuidou do carro, o fluching e preventivo vcs querem usar com o motor em estado avançado de borra, a situação aí agora e usar car80 e depois lavar com gasolina, ao!içar um óleo repetir o fluching, e deixar mais 15 min e um abraco
Bomba de óleo já não tava boa, claro que o flush não ia funcionar .
esse flush é preventivo... só remove verniz.. não serve pra esse tipo de borra... tem que saber identificar o tipo de borra... se for aquele carvão só o corretivo da koube resolve...
meu carro é um corolla 2013 , apresenta som de tucho batendo .
Som pequeno , sera que fazer um flusher no motor , libera o tucho?
Esse produto é para fazer o flush preventivo quando o motor está só com verniz quando está com borra no motor tem que ser o corretivo comno produto koube tirar tampa de válvulas cCarter e finalizar manualmente.
será que vale apena colocar um óleo 5w40 sintético para limpar o motor ?????
Olá Igor, não limpa neste estágio que o motor está. Realmente é necessário a limpeza mecânica e flush apropriado. Obrigado pelo comentário. Abraço
@ obrigado (:
Ai tinha que ter jogado diesel. Funcionado ele. Depois fogar agua com Sabao e um pouco de soda. Depois diesel de novo. Depois oleo de motor e. Esgotalo de novo.
espalhou a borra..kkkkkk
Fiz num corolla 2.0 tirei o carter fiz limpeza bom descarbonizante jatos de água compressor mais limpeza com gasolina e ficou zero bala pescador zero bala
Cara muito bOm sua explicação sobre o produto .. mas eu acho q a maioria q assistiu o vídeo atrás de informação gostaria de saber tbm uma solução para desobstruir as galerias ou como proceder para uma limpeza do motor uma outra solução para esse problema ?????
William, realmente você assistiu tudo rsrs... Vamos lá, a solução para a desobstrução dos canais do comando realmente seria a remoção do mesmo e feita um banho químico e depois a sua remontagem e o uso do flush da koube para dissolução do restante dentro do bloco e cabeçote. Neste caso uma etapa corretiva é se tudo estiver ok logo em seguida um preventivo. Após 1000 km nova substituição do óleo e filtro. Muito obrigado pelo comentário e por ter assistido todo o conteúdo e se inscreva pois teremos flush em casos graves com procedimento diferente. Abraços
Tem gente Que faz Flush
E não tirar protetor cárter pra limpar. Aí da merda Entope tudo pescador óleo.
Esse flush fica nítido que é o preventivo, e ñ corretivo , quando vc virou o produto é ralo igual agua e nesse caso ñ serve pra esse procedimento.
Pra o motor ta assim no minimo foi oleo mineral e passou do tempo de trocar
Cliente não trocava a 2 anos
@ por isso tenho um corsa wind troco oleo de 6 em 6 meses e uso olleo 15w 40 ou. 10w 40 o motor é muito limpo nunca deu problema
nunca complete óleo em posto de combustível /vendem o produto deles .mesmo que seja a mesma viscuosidade que está no motor más os aditivos ~são diferentes entre uma marca e outra
Você é louco acabou com o resto do motor kklkkllk
Falta de conservação do dono do carro , não faz manutenção corretiva ,preditiva e preventiva agora só trocando ...
Que flush foi esse que vc vez tava aprendendo ainda neh malandro???em marcha lenta???
Tive muito carro e trator usado, uns mais outros menos...mas essa aventura do flush nunca fiz. Acho muito arriscado se não tem tempo, interesse ou condições de fazer da forma correta. Apenas largar um produto ali e drenar o carter não aconselho.
1° esse produto não é bom , o bom mesmo é o koube hiperflush , esse sim eu usei e é impressionante a limpeza que ele fez 2° deveria ter feito o teste durante uma meia hora e rotação entre 2e 3 mil , aí sim ia ter resultados melhores
usou o produto tudo errado kkkkkk
Se os furos já estão obstruídos o produto não irá circular não sendo possível limpar as galerias