Тестируем Новый GEELY ATLAS. В чем ATLAS обошел Джили TUGELLA?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ค. 2024
- Привет, ребята! Тестируем новинку от GEELY - новый ATLAS.
На наш взгляд, очень сбалансированная внешность получилась, модный дизайн визуально превосходит предшественника - АТЛАС ПРО.
А что с подвеской и ее настройками и как они вписываются в российские дороги - покажем в ролике. Немного сравним ATLAS и TUGELLA. Обязательно поднимем авто на подъемнике, заглянем в подкапотное пространство, проверим интерьер и эргономику.
Тандем силовой установки и коробки тестим в деле на общественных дорогах.
Беспокойный вопрос для русских потребителей - оцинковка, как с ней обстоят дела в новом АТЛАС- будет тоже в нашем обзоре.
В 20 минут мы убрали наши восторги и незначительные разочарования, предлагаем и вам погрузиться в обзор, погнали!
Новый GELLY ATLAS в наличии geely-agat52.ru/models/new-atlas
GELLY наличии: agat-group.com/catalog-cars/g...
Тайм коды:
0:00-0:40 Пара слов о герое обзора - Geely Atlas 2024.
0:40-6:45 Технический разбор Atlas. Габариты, привод, адаптация кузова, колёсные диски и тормозная система. 2.0 турбо R4 мотор 4G20T, робот 7DCT380, сделанный на базе 7DCT330.
6:45-10:19 Салон, материалы отделки, эргономика, нюансы по головному устройству. Простор второго ряда, объём багажника.
10:19-20:34 Дизайн. Впечатления в движении. Новая платформа CMA для ATLAS, настройки подвески, тандем мотор-коробка, разгонная динамика и топливная эффективность. Замечания по головному устройству и эргономике.
20:34-22:12 Итоги. Перспективы. Экспертная оценка.
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
💡 Я.Дзен - agat.pro/ozswth
💡 Телеграм - agat.pro/tlgrm
💡 ВК - agat.pro/vk
📬Наша почта: youtube@agatgroup.com
реклама ООО "ТД "АГАТ" ИНН 5256063986 erid:2VtzqwJGNVn - ยานยนต์และพาหนะ
Нравится ли вам новый Atlas?
Только когда будет с полным приводом!
Внешне не нравиться - слишком большая и тяжёлая морда. Сзади тоже не фонтан( внутри лучше Тугеллы но все равно в плане эргономике, уступает немцам. Лучше бы джилли доработали Тугеллу
Полная шляпа. И вид уродский и салон дурацкий. На монопривод и робот вообще все плюются, как и на цену больше 3 лямов
топ тачка для семьи. родился второй ребенок, меняю свою октавию а7 на эту )) только цвет зеленый не найти у диллеров
@@ClownKillerize взял зеленый, кайфую)) В мск выбор есть, сам доехал и не пожалел
Хотел купить это авто( экстерьер бомба) но отсутствие физических кнопок,полноценного автомата...склонило меня к покупке все-таки Geely tugella...и уже стоя в очереди в кассу вдруг зазвонил будильник...чуть на автобус не опоздал))) спасибо за обзор,как всегда очень интересно,операторам большой респект!!!
🤙
Даже в ролике вам сказали, что материалы не очень или подсветка-палочки понравились😅 Единственный плюс, что у сидения выдвигается псевдооттоманка, а-ля bmw😎👏
Два дня ездию начинаю привыкать, поначалу да некомфортно (стаж за рулём около 45лет) но постепенно привыкаешь,главное выучить где что находиться,а по снегу попробовал - очень даже неплохо!!! Всем доброго пути и удачи на дорогах!!!🎉🎉
и во многих местах глянцевая поверхность...не практично, лучше автобус
😄@@valera3146
Эта машина явно достойна полного привода. Ждём.
Пойдет ближе к осени за место тугелы
И андроид-авто.
Все кроссы в более чем 90% случаев работают как моно-/переднеприводные...так что каждый думает и решает нужно ли платить за полный привод😊
Конечно нужен полный привод!
Зачем ставить большой экран мультимедии без навигации, в чем прикол?
Дайте денег вашей команде видео инженеров! Получил огромное удовольствие от просмотра, ракурсы, миксы с музыкой, рисунки поверх видео. Просто топ. Кайфаеул не от обзора а от видео получается. Шик!
Обзор как всегда супер, но есть куда расти. Спасибо, Максим!
Отличный уровень подачи контента!)
Максим, спасибо за подробный и объективный обзор! Было бы интересно посмотреть выпуск, в котором вы расскажете свой личный рейтинг новых автомобилей на текущий момент.
Спасибо за обзор! Все правильно и грамотно рассказали! ❤
Планирую к покупке и ОООООЧЕНЬ ЖДУ обзор!!!
Обзоры у вас 🔥👍
Купил жене китайскую версию еще до того, как начали официально поставлять. Она гоняет, кайфует после рено каптюр. Я, если проедуст потом в октавию а7 сажусь и как будто жигули 95-го года)). Реально получилось хорошее авто, есть конечно несколько нюансов чтобы я добавил или убрал, но это все от лукавого. И вообще не понимаю нытья по поводу полного привода. Нах он нужен, расход больше, обслуживание больше ну и все нюансы этого типа
На счёт полного привода соглашусь в одном случае , если вы живёте в тёплых регионах без осадков в виде снега по колено и эксплуатация строго асфальт . В пользовании авто с передним приводом и я жалею что нет полного !! Снега много , во дворах особенно , не убирают от слова совсем , и выезжать очень тяжко на переднем приводе.
@@KROKUCда ну, надо чайником быть, чтобы зимой без ПП тяжело из двора было выехать. Вот летом, когда на даче от дождей дорога превратиться в месиво он полезен, конечно. Однако не у всех есть такие дачи с бездорожьем. У меня есть ))
Тоже не понимаю страдания по полному приводу. По такой логике все машины с моно приводом должны зимой стоять на приколе. Завтра еду жене покупать такую. Кстати в Москве с наличием большие проблемы. Особенно зелёный цвет
@@user-zq7lv7qs7u я принял участие в дефиците зеленого)))
@@KROKUC Полный привод нужен если в грязь по полям или зимой в сугробы лезть по колено, У меня Сид который пипец низкий и я в своём маленьком городе ни разу за зиму не застревал хотя снега рекорд выпало в этом году)
Спасибо за видео
Команда Агат, спасибо за ваши видео!
Может быть вы снимите еще один полноценный обзор на джолион, перед обновлением линейки?
Самые лучшие и качественные обзоры у Максима, все четко и без воды, никому не нужных измерений толщины покрытия на полтора часа экранного времени и обсуждения плавности линий кормы.
Спасибо за хороший обзор!
С джили, кажется, не только машина, но и запчасти из будущего. Три месяца ожидания - это, конечно, что-то новенькое.
почему три, я 4 месяца ждал задний бампер
Как всегда круто😊
Максим приветствую вас из Солнечного Казахстана...Я Первый...жмём вам руку... спасибо за обзор🎉🎉🎉
Одно лечим,другое калечим.Молодцы,что добавили подогрев лобового.Вот прям зачёт!В Сочи может он и не нужен,а в Нижнем-очень даже.Но зачем убрали очешник и регулировку ремня по высоте?!Про планшет и отсутствие полного привода и андроид авто с карплеем...Ну и с ценой,всё же,загрубили.
замерил обогрев у себя на такой. 2,5 минуты и течет)
что не так с ценой?по стоимости весты
в Китае, оно стоит 1.900.000р. +/- А дальше "российские поборы" ;)
Недостаток авто-отсутствие основных кнопок управлением климатом и подогревами, отсутствие карплея и андроид авто-это вообще пиздец, сейчас в любом сарае стоит карплей и Андроид......
Так он телефон выводит на экран своей прогой. В чем разница? Ну, я про андройд. С айфонами все богатые, пусть берут тойоту и бмв ха 10 млн
У Вас телефон кнопочный? Это все дело привычки, особых неудобств не наблюдаю
@@capedbaldy1901глючит вот в чем
К отсутствию кнопок ещё как то можно со временем привыкнуть, а вот отсутствие андроид-авто реальная проблема =\
А ты видел как он это делает? Скажу сразу, крайне хреново.@@capedbaldy1901
В плане дизайна этому атласу просто нет равных, салон вообще улет!!
Добрый вечер скажите плиз, как включить гостевой доступ на центральном мониторе , не можем войти в него, пишет нужен логин и пароль. Помогите плиз. Не можем забрать от продавца, т.к. даже зеркала не регулируются
Не знаю сколько человек у вас делает этот контент - но это топовый уровень повествования и понимания техники автомобилей. Точно вы в топ-3 снг по качеству обзоров. Молодцы, так держать! Но сам авто спорный, вживую не очень понравились эти все линии, и куда пропал полный привод тоже я не понял. Но жена оценила салон. На дорогах Волгограда уже появляются.
Приветствую, земляк. А Волгоградских автоблогеров смотрите?)
👋🤙
1:21 Дорого, непрактично и красиво. Просто необходим полный привод.
Максим, спасибо большое за очередной интересный и информативный обзор. Помогли определиться. Лично для себя больше не рассматриваю данный авто в качестве следующего: его минусы перевесили все плюсы - как оказалось. Ещё раз спасибо за обзор!
Проехал из автосалона 1700 км. за 2 дня, в том числе 400+ км. по зимнику, автоду (трансляция экрана телефона на планшет машины) ни разу не отвалился. Работало все по wifi.
Ну блин , моно привод. Надо было подождать полного, вроде обещают. А как в мороз экран и тачскрин?
@@user-tl6ez8ip1n зачем нужен полный привод? у нас например он вообще не нужен.
На мой взгляд его главный недостаток - его задвинули чуть выше по позиционированию, чем предыдущая модель. Не скажу, что предыдущие версии были бюджетные, но всё таки ниша была более бюджетная.
бестолковый огромный экран и отсутствие пп огорчает, а так годный аппарат.
🖐! Сейчас, я думаю, начнут появляться машины нового уровня - ГАК презентовал седан (название не помню) на двс 2.5 турбо 290 лс - хорошая заявка! Если инфа верная, то и др. концерны засуетятся 😊. Атлас неплох, даже ручки на дверях без выепона!
Здравствуйте! Цена какая на авто?
очень достойный авто! прям круто смотрится, была бы возможность, купил бы однозначно
Достойный, вы серьезно? Вы тот кто покупает машину глазами, в не головой ?
@@PoPaDoZzzездили хоть на ней?) машина премиум по управляемости
@@nikitak7669😂, премиум не может быть в дермантине низкого качества, управляемость? Вы смешны! Я ездил на длительном тест драйве, порядка 80 км по расстоянию, этого достаточно. Как и любая черри - ведро, просто с другим названием
@@nikitak7669 видимо для него это же китай, а значит не машина)))
"Это баг или фича?" 🤣🤣🤣
Ждем 4х4
Что значит не предназначен тунель под полный привод, дилетант увидет, что он туда залетит😂, а по факту к концу года ждать надо полный, в Китае ждут в начале лета.
Спасибо за графическую информацию, добавьте размеры багажника и ширину салона.
А смысл? Они объем возьмут из документации, а его только китайцы меряют до потолка, написали 650 литров, по факту 400-450, не больше
ждём 4х4
А что с подогревами стекол
Архи важное,необходимое каждому авто для большого города. И пусть остальные курят в сторонке,утираясь соплями собственного токсичного яда,приступами ярости и безисходности от неверного выбора.
Чёткие обзоры, Молодцы.
Авто очень интересный, но робот, монопривод и отсутствие физических кнопок я думаю многих склонят в сторону конкурентов.
Которые все на роботах. Только тут он хоть нормально скопирован, та же dq 381. А не пинающийся припадочный робот черри поделок
Я уже купил себе) просто кайф
@@user-rl8gm3ku7jна моно приводе кайф!?
Ну не знаю , разве что только в регионе без зимы.
@@capedbaldy1901 если у тебя робот и полный привод вместо переднего как здесь, то мириться с роботом проще. Тот же джейку не сильно дороже, но выглядит сильно привлекательнее.
@@user-tl6ez8ip1n если клиренс хороший и руки не из жопы, то и на переднем выбраться можно. Во всяком случае, если машина покупается для города. Если есть необходимость выбираться на проселочную, то в чем проблема просто не смотреть моноприводные машины?
У него задние фонари светятся всегда? Даже при включенных только одних ДХО?
Передние стекла вроде как двойные ?
Обзор как всегда ТОП!
Мне лично очень нравится Сранта отечественного, запчастей море,часто ломается не скучно заниматься и название ооочень сильно нравится СРАНТА.
Ого, Geely цены просто взлетели в небеса! Раньше хоть на акции можно было расчитывать, а теперь и их нет. Да, действительно, очень дорого стало!
Зато качественно, платишь за машину, а не абы что
Где они взлетели? БД50 топовый за 2.2 реально урвать, дешевле только ущербный джолион или тигго 4 про, на которые взглянуть то страшно, а уж про качество этих повозок я вообще молчу.
А попробуйте купить авто с пробегом. Вот где удивление. Особенно немцы. 200 т км пробеги с ценников 2 млн + Ауди Q5 2014 г. Как вам цена?
Geely взялись за жизнь! Заказал запчасть, а тут тебе и небеса, и земля, а она всё никак не приходит. Три месяца - это прямо как круиз на лайнере "Ожидание". 🛳🕰
Что ты несешь?)) Какие 3 месяца? Ты с хавалом перепутал видимо. Уж на джили запчастей навалом, сам недавно ТО проходил
судя по дизайну как раз Монжаро и есть слудующее поколение Атласа. А этот фантомас из другой Епархии
Из таблицы экспертной оценки нииичего не понял... даже вверх ногами смотрел, всё равно не помогло. Разъясните, пожалуйста...
Кстати, за обзор большое спасибо: информативно, полезно и интересно)❤
Красивая тачка, прям очень красивая, постарались джили на славу с дизайном
👍👍👍
Супер, я хочу купит Атлас.
машина отличная- передняя дверь стоит 190 000, крыло 80 000, боковое зеркало 75 000, фара 230 000, капот 150 000, ну и так далее)))
@5060 а хочешь нормально и спокойно жить-купи японца, езди и не жди когда в китайском полубракованном говне что то отвалится. и потом говорить- машина отличная, только вот с торомозами немного проблема, немного климат не туда и не так лдует, маленько подглючивает электрика.... ну и так далее- как у каждого второго владельца этих поделок . зато три планшета в салоне и ютуб)))
Так и тебе то что до этих цен? У тебя как минимум есть осаго, а в большинстве случаев каско, которое покроет тебе этот ремонт. Да и цены на старте такие, тачка новая считай у нас. 2-3 месяца и цены смело дели на 2, а то и 3.
На новые машины всегда такие цены. Да и какая разница, когда есть КАСКО.
@@user-ss9ny2mr8i ну если ты старый ленивый М тогда конечно купи скучного японца который не парится и продолжает впаривать технологии 90-х годов. Который вообще не вызывает никаких эмоций и единственное в чем их плюс это да они меньше ломаются, но зато расходую в 1.5 раза больше бензина.
@@user-gi2uf3nf8t так я купил-уже 3 года езжу-пока ничего не менял, стоит у меня он сегодня в 2 с половиной раза дороже, чем за сколько покупал. 135 000 пробега. или ты думал я куплю это ржавеющее полубракованное говно, которое ест 16 литров 95-ого и потом устанешь продавать? на которое запчасти ждать 6 месяцев и которые стоят дороже чем на геленваген? чтоб во время езды тиливизер с ютубом смотреть?))ну я ж не дебил
Классный авто, на вид просто загляденье)
согласен, дизайн прям топчик, бодро, дерзко, глаз не оторвать!
Сначала прокатился на этом, затем на тугелле. Купил тугеллу, хоть она и на 700т.р. дороже. До тугеллы ему далеко по ездовым ощущениям, баржа какая-то.
тугелла топ. Но и новый атлас не плох, я катался, мне понравился
Шикарный авто, дизайн выше всяких похвал. Только джили умеют делать красиво
Автомобиль вышел вполне симпатичным.
Обзор хорош.
Haval Dargo или Geely Atlas l ? Стою перед выбором смартфона на колесах.
ну тут даже думать нечего, джилька круче в разы чем сырой лаваш
@@user-mr4xb8mc8vМонджаро,атлас первый стремноватый и салон дешман полный
Если важен полный привод, то Дарго. На кроссовере таких размеров, 200 л/с и роботом - полный привод зимой необходим. Мне его даже на Кулрее не хватает.
Смотря где живёшь. В Москве например всю жизнь на переднем ездил. Про полный даже не думал.@@user-gc7dd2zt6x
разные машины, че сравнивать. копи на тугелу
Ему нужен карплей и полный привод, иначе те же хавал джолион/ф7 смотрятся куда интереснее в плане цена/качество.
Внешка зачёт, панель в салоне на любителя. Готов был рассмотреть покупку но отсутствие полного привода остановил.
Полного привода нет, нужны дублирующий кнопки управления климатом, радио, как в других авто.
Версия с полным приводом будет?
Планируется
После того как джитли непонятн ос чего взяли и цены подняли. Как то изменилось к ним отношение в плохую сторону
Полный привод будет как только снимут тугеллу. К концу года обещали на атласе полеый привод. Какая кпп будет пока гет инфы либо с роботом оставят либо автомат поставят 8 ст
Было бы круто увидеть связку двигатель+автомат как на Монджаро, но что то мне подсказывает что они за него совсем конский ценник загнут.
И снова спасибо за обзор, Максим! Машина действительно интересная, жаль нет полного привода. Хотя мне-то чего жалеть, у меня Тугелла полноприводная и я кайфую! )))
Благодарю 🤝 тугелла отличная машина, согласен.
Бак бы побольше Тугелле и вообще огонь
@@AgatGorodAvto по рулежке Атлас хуже Тугеллы, лучше или одинаково? По устойчивости на трассе?
Надо коробку айсин и полный привод
Тогда это будет тугелла)
Тогда плюс 15 тыщ баксов готовьте
Смущает свет, очень уж узкие фары. Интересно было посмотреть в темное время
Это ж диодная оптика. Она отлично светит)
Ждал именно твой обзор 🔥💪❤️🇷🇺жаль ты не знал что осенью полный привод будет 🤝
Без полного привода не интересен.
Авто получиться наверное лучшим в классе, но в России играет большую роль это цена, физические кнопки, цена завышенная, ближайший конкурент это Хавал Ф7 и его цена в схожих комплектациях,
и двигателей 2,0,внимание?на 550000 т. р., меньше, это фиаско изначально. Дальше инженеры Джили вы дебилы? Всё подогревы зашиты в меню планшета, климат, зеркала, нет Андроид авто, навигации.
Нахрена нужен этот огромный планшет? 😂
Подводя итоги: по сиденьям, эргономики,кпп,двигатель, подвеска большой плюс.
Цена, нет физических кнопок, Андроид авто, навигации, бесполезный планшет, отсутствует упоры капота, за такие деньги.
ЭТО ОГРОМНЫЙ МИНУС.
У хавала ф7х один минус - расход!
Но все равно его рассматривал бы пока - 2л конечно 🤔🤷♂️
@@user-kb3pc9tj6l У меня 1,5л., масса 1,7т.,расход лето город 10-11л, зима 11-12л,нормальный расход.
Вот этот новый Атлас уже больше похож на современный автомобиль: большой, красивый, мощный. Ходил на тест-драйв (старый кузов вообще не рассматривал, так как не нравится просто внешне), но оценивать автомобиль сложно, прокатившись 500 метров)
Кстати, манагеры обещают к концу года полный привод. Жалко, что до конца года Атлас может подорожать и так раза в полтора, а потом ещё и полный привод накинет сверху тысяч 200
upd
Каким образом можно выбрать на тест-драйве участок, где можно покататься?😂😂 У них маршрут почти всегда вокруг автосалона
Подскажите, пожалуйста, название муз композиции в начале видео )
Не советую, сам его рассматривал, но взял другой авто, к сожалению дороже. Брал в тест драйв как новый так и старый атлас. Так вот в новом все хорошо, но есть большое НО. Все что можно управляется с экрана, а расположен он не удобно. Считаю это огромным просчетом в эргономике авто да ещё и за такие немалые деньги. Ну и к примеру, менеджер который проводил тест драйв не смог настроить зеркала😂 в другом салоне сказали, что он возможно не прошел обучающий курс по авто. Вы только представьте себе, что для того чтоб настроить зеркала вам нужно пройти курс! Это фиаско товарищи, косяк наивысшего уровня и так во всем. Вот она жизнь без кнопок, я на тест драйве в зеркала разглядывал небо😢и не видел дорогу.
класс
В Беларусь когда такие приедут???
что понял из обзора. это большой емгранд с мотором от тугелы. шумоизоляции нет. много чего не доложили. что с аэродинамическими шумами на скорости не понятно. субъективно от обзорщика ему понравилось бегите покупайте. ... мдэээ
Как же меня забавляют эти фразы, в духе: "Lotus входит в корпорацию Geely". И что?
Я работал в компании по производству рентгеновских аппаратов для дефектоскопии. Потом нашу компанию поглотила крупная группа компания (они тоже выпускали свою линейку рентг.аппаратов). И что, думаете, они используют технологии из одной линейки аппаратов в другой? Нет, конечно. У одной линейки моноблоки заливаются трансформаторным маслом, у другой заправлены эльгазом. Соответственно разная схемотехника, настройки и прочее... а в автомобильном мире всех "покупают" на инфу типа: "Смотрите, Geely это же Volvo". Или: "Смотрите, подвеску Geely настроил Lotus" (это выглядело максимум так: к зевающесу инженеру Lotus, стоящему с чашкой кофе подошёл настройщик Geely, они поговорили о погоде, а потом настройщик подвески Geely задал пару размытых вопросов про подвеску. Теперь всем говорят, что настроить подвеску Geely помогла компания Lotus из соседнего офиса").😂
Даешь китаянку к каждой рисовозки😂
поддерживаю ребят! очень качественные обзоры
спасибо!
@@operatorvkvadrateвы снимаете только для этого канала или готовы поработать и с другими?
Джилли - не туджилли 😂
Для монопривода расход 11,5 конечно многовато (у меня 8,9 Kia Sportage IV), много недоработок, что настораживает при покупке, а еще интересно узнать, как у Geely c запчастями? Многие столкнулись с ситуацией, когда даже при небольшом ДТП на полгода остаёшься без машины
Только тут динамика совершенно другая по сравнению со sportage) не знаю кто многие, у меня у знакомых и у наших клиентов по geely проблем нет и не было. По некоторым другим китайцам да, можно ждать 2-3 месяца, но тут все оперативно.
На 4 спортейдже летом ниже 10 не было .
в минус 25, приятно искать подогрев сидушек в запотевшем планшете
Заводите авто дистанционно, через 10 минут в машине 22 градуса, запотевшие максимум ваши очки, а с планшетами проблемы нет.
Когда будет полный привод?
его только менеджеры обещают... в Китае об этом даже не знают
Ясно. Тогда буду смотреть в сторону предыдущего Атласа. Кстати было бы интересно сравнить ходовые качества нового Атласа и Атласа pro.
На Про полный привод говорят не очень.Подробностей не знаю, так что погляди обзоры и тесты прежде чем покупать.@@Mikhail-rf6eb
Все не плохо но светящиеся полоски на панели смотрятся не айс.
Отключи в меню. Всего делов. Но моим всем нравится. Под музыку поднимает настроение.
отлично смотрятся, надоест если отключить можно работу в такт музыки или вообще. Яркость регулируется в большом диапазоне
это дело вкуса, и плюс отключить же можно. А мне кстати вот наоборот зашло, эффектно прям так с подстветкой выглядит всё
Их к счастью можно отключить.
Музыку с телефона как слушать?
Прекрасно. сын за минуту свой телефон подключил.
Через блютуз
Полный привод когда?
Пока есть понимание что он будет, но конкретики нет. Ориентир- лето.
@@AgatGorodAvto нет такого понимания. Слухи и предположения что выгнут пол у задних пассажиров для кардана для наших рынков)) Взял передний, кайф. А автоду работает как надо, но надо разобаться конечно)
Присматривался к покупке, но отсутствие физических кнопок и вы не представляете, как этот планшет бликует солнце прямо в глаза. Ну и отсутствие полного привода.
планшет вообще не бликует, я езжу, всё отлично, то что кнопок нет, ничего страшного, к планшету быстро привыкаешь и вообще круто всё, наоборот к кнопкам нет желания возвращаться
Поставьте нормальный автомат и 4цилиндра + полный привод- будет ничтяк😊
А тут сколько цилиндров?
Память сидений на одного (!!!!!!!!) водителя
Боги монтажа
Кто вы
"Там где обычные автомобили едут 60 км/ч мы можем ехать 100-120 км/ч".
Естественно можете, автомобиль же не ваш😂😂😂😂😂 А те кто едут 60 км/ч - они едут на своих машинах, которыми они хотят пользоваться ещё 3-5 лет или более.
лучше взять Jaecoo J7 или доплатить до этого?
Определенно бери атлас. Джаеко ноунейм, их ни обслужить, ни продать потом не выйдет нормально. Про надежность молчу вообще
Атлас 100%. Джако непонятный авто, ни запчастей, ни дилеров по ним нет, про каталоги вообще молчу
Взяв этот Атлас по ПИ с головным устройством будет всё ОК. Звук воспроизводится ГОРАЗДО качественнее даже без колонок Инфинити (а с ними вообще отлично), Будет возможность без прошивки установить Янд. навигатор,ТВ, Ютуб, и любые другие приложения. Ну и бонусом экономия по деньгам приличная. Версию для РФ Джили опять недолюбили 😀
А где купить по параллельному импорту?
@@AZemlyakov на Авито или Дроме полно машин, Я уже 5 месяцев езжу на этом атласе
@@ASBrec А какие ещё отличия в версии для Китая?
@@AZemlyakov руль в китайце родной лучше, салон светло-бежевый красивее и материал качественнее. По головному устройству вообще всё гораздо интереснее и богаче. Единственное что китайский язык но один раз настроил и забыл, всё интуитивно понятно. В китайцах нет подогрева лобового стекла из задних сидений. Но машина очень тёплая поэтому меня не обламывает.
@@ASBrec Понял, а двигатель 1.5 на 174 силы? Вообще как ощущения от машины? Ещё раз бы взяли?
Почему владельцы Тугел избавляются от штатной резины Гудьер? Ссылаются на шум и аквапланинг. Есть тут владельцы Тугел и Монжаро, можете дать отзыв на эту резину?
Потому что китайская, и контроля качества в Китае нет, поделка, как и сами машины, подобие так сказать. А че, на машину похоже - будет машиной значит, так и резина, кругла - все, обуваем все китайские ведра
Отличное авто говорите вы, но нет ни одной аналоговой кнопки кроме аварийки. Это ващще машина или гаджет на колесах???
Это смартфономобиль
Да смирись, чел. Такова грустная реальость(
В Тесле тоже нет кнопок, но владельцам вроде нравится.
@@eashuvalov Ну кому то нравится и овец трахать. И что? Теперь всем так делать? Электричка это не машина, если вы понимаете о чем я
@@capedbaldy1901 А зачем, когда есть ОТЛИЧНЫЙ корейцы дешевле этих гаджетов и качеством по лучше. И все там ГУТ. И с кнопками, и с наворотами и с движком негорячим, как у них.
Гильзы в этом двигателе не чугунные, а стальные тонкостенные. Из за высокой термонагруженности они меняют форму со временем и это привносит определенного геморроя к 200 тыс. пробега.
нормальные у них движки, ходят и 150 тыс и больше, без каких либо геометрических изменений
... ещё не сказали чтоб настроить зеркало надо в такие дебри залесть..в планшете.......😢
Кайфовый автомобиль, очень понравился) Был на тест драйве, вот думаю над сменой
капот на кочерге
Как в спорт перейти?
Через мультимедиа
@@AgatGorodAvto удобно))