ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
我々が愛してやまない最速の猿パタスモンキーより速く走れます
重いからこそ安定するよね
なによりレギュラーガソリン仕様が素晴らしい
やっぱり赤はかっこいいあともう少しで2万人ですね!頑張ってください
例のシリーズオマージュすき❤
元のオールマイティー・ラボさんの動画も観てるので最後罵倒モードはわかってましたが、関係の無い「ごめんなNinja」で腹筋崩壊しましたwww
パワーが緩やかに出てきてくれたほうがスロットルを開けやすいので、峠でもあながち遅くはない。また250クラスよりトルクがあるので、街乗りも高速巡航も楽になる。機会があったら乗ってみたい。
乗ってないんかい～😂‼️って思ったの俺だけ❓️
いま通勤通学にPcx125乗ってるけどそのうち乗りたいバイクの1つマジでデザイン好きすぎる。顔イケメン。
400Rは車重がネガ要素として挙げられがちだけど200kg以下なんて全然軽量な部類だし、160kg代だと風の影響とかもろに受けるからむしろポジティブ要素として捉えて良いと思う。よく「車重が軽いのは正義」みたいなの聞くけど実際は適度な重さなのが一番なんだよね
cb250r乗ってたけど横風きつかった笑
かっこいいから、良きです❤️🔥🥰👍
めにほびさんよくぞ紹介してくれました！！！ありがとうございます！！決して駄作だから売れない訳じゃないと思います🥲「NINJA400と二ダボの軽快さには敵わない」が「他の面(操作性や加速感等)なら」互角だと僕は確信しました！！私事ですがCBR400R2024年モデル買うのを決意しました！！迷ってる方、懐疑的な方、1度乗ってみてください。全てにおいて高水準だと僕は思ってます。なんでここまで不人気なんだろうか🥲🥲
ずっと憧れのバイク🏍
オマージュいいですね！😂✨取り急ぎ2万人おめでとうございます！これからも応援しております!!!‼️㊗️
ありがとうございます！！色々考え込むタイミングもありますがお互い負けずに投稿を継続していきましょう！！🔥
燃費もよく、普段使いでも良さそうなんだよなー新型買うか悩んでるぜー
「お、中免で乗れてSSほどキツくないバイクあるじゃ〜ん」程度に思っていましたが、質量がそれほど大きいことは知りませんでした。勉強になりました！
絶妙なバイク笑笑でもほんと魅力詰まってるよなぁー欲しい。
年式によってバーの高さ？等がちがうようなのですがめにほびさんは何年式のものに乗車されたのでしょうか？CBR400R購入の参考にさせていただきたいです🙇♀
コメントありがとうございます！最近新しくなった新型の一つ前の型、2020年モデルです。良かったら以下参考にしてみて下さい！th-cam.com/video/rmJW425sapw/w-d-xo.html
実は重さ大事 高速道路や橋梁などでは横風の影響を受けにくくなって安全走行に繋がる。400Xもそうですが、CBR400Rは17Lタンクと相まって長距離ツーリングを400ccで快適に走行できるバイクという認識のほうがよい 。Ninnjya400よりも個人的にはCBRの方が良いと思うけれどもな。
二次減速費が違うんだと思いますよ。弱点は改造で補えますからね。
新型の400Rがフルカラー液晶になったからマジで一目惚れしている。というより、二ダボがパワフル過ぎて影が薄い通勤用途なら400R。ツーリングやワインディングには二ダボって感じかな
実用域やバランスで考えたら普通に乗るバイクはこれぐらいで丁度良い あがりのバイクにこれ乗りたい もうしばらくカタログから落とさず販売しておくれHONDAさん
NINJA400などと並んで、400ではトップクラスの人気のバイクだと思ってました重量にそんなに差があったとは知りませんでした(´・ω・｀)
30KG体重が軽い人が乗ったら置いて行かれないわけですね。
旦那がこれの見積もりをしてきたばかりです😅この動画みせてあげます😊
なんと！見積もりおめでとう御座います！少しジョーク寄りですが参考になれば嬉しいです！！
万能すぎて存在が薄いかわいそうなバイク
ユーザー目線で言うと、万能すぎてつまらないと言う意見の一方、初心者には是非進めたい一台！車重もそこそこあるから大型に移行した時アクセルワークさえ気をつければ大型の重さには驚かない！高速道路も普通の速度で走るなら振動も気にならないし、何より無理のない姿勢が嬉しい！峠走行で言うと、右カーブでインに体入れて行くとクラッチカバーのクラッチワイヤー付いてる突起に脛ぶつけて痛い。。
1:12 なんでやゴメニン関係ないやろもうすぐ20000人やん🎉
まいど〜！ちょいちょいツッコミどころがwwところでこれは誰のパロディですか…？w追記）概要欄確認しました！
❤️
17Lタンクに約28km/Lの燃費で奇跡のアホ「ダチョウ」より速く長く走り続けられますよ！
二輪の場合、万能すぎる物は日本人にウケない説
何故かこれより10kg軽いVストよりも軽く感じた。タンクの高さとかの関係かな？
良いバイクだけどCB400とニンジャ400という強力なライバルに人を取られてた感じがある250ccは初めから排気量決めた上で選ぶ人が多いだろうしCB400みたいなアドレナリンドバドバ優等生じゃ無くて本物の優等生だと思う
燃費がバグってて郊外ならリッター40走っちゃう
👍
CB400SFも大体200kgぐらいだからいい勝負。昔のバイクって大体重いイメージよな。
❤❤❤
ごめんなニンジャの方が安いのもごめんなですね^_^
良いバイクだし買う気満々だったけど、ドリーム店のゴミ対応のお陰で、全く予定外のニンジャ買ってしまった。
クソ重いはギルティです
200kg以下ならバイクは重くなんてないよ考えすぎ
2気筒っていうのがなー街乗りとしても楽しくないんだよな｡だから僕はzx-4r
ネコミームからチャンネル登録しまちた！
嬉しすぎる！！！！！ありがとうございます！！！！！！！
![เบิ้ล ปทุมราช - อ้ายกินดอง น้องลาบงัว ft. สแน็ก อัจฉรีย์ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-OK--KaSPcI/mqdefault.jpg)
我々が愛してやまない最速の猿パタスモンキーより速く走れます
重いからこそ安定するよね
なによりレギュラーガソリン仕様が素晴らしい
やっぱり赤はかっこいい
あともう少しで2万人ですね!頑張ってください
例のシリーズオマージュすき❤
元のオールマイティー・ラボさんの動画も観てるので最後罵倒モードはわかってましたが、関係の無い「ごめんなNinja」で腹筋崩壊しましたwww
パワーが緩やかに出てきてくれたほうがスロットルを開けやすいので、峠でもあながち遅くはない。
また250クラスよりトルクがあるので、街乗りも高速巡航も楽になる。
機会があったら乗ってみたい。
乗ってないんかい～😂‼️って思ったの俺だけ❓️
いま通勤通学にPcx125乗ってるけどそのうち乗りたいバイクの1つ
マジでデザイン好きすぎる。顔イケメン。
400Rは車重がネガ要素として挙げられがちだけど200kg以下なんて全然軽量な部類だし、160kg代だと風の影響とかもろに受けるからむしろポジティブ要素として捉えて良いと思う。
よく「車重が軽いのは正義」みたいなの聞くけど実際は適度な重さなのが一番なんだよね
cb250r乗ってたけど横風きつかった笑
かっこいいから、良きです❤️🔥🥰👍
めにほびさんよくぞ紹介してくれました！！！ありがとうございます！！
決して駄作だから売れない訳じゃないと思います🥲
「NINJA400と二ダボの軽快さには敵わない」が「他の面(操作性や加速感等)なら」互角だと僕は確信しました！！
私事ですがCBR400R2024年モデル買うのを決意しました！！
迷ってる方、懐疑的な方、1度乗ってみてください。全てにおいて高水準だと僕は思ってます。
なんでここまで不人気なんだろうか🥲🥲
ずっと憧れのバイク🏍
オマージュいいですね！😂✨
取り急ぎ2万人おめでとうございます！これからも応援しております!!!‼️㊗️
ありがとうございます！！
色々考え込むタイミングもありますがお互い負けずに投稿を継続していきましょう！！🔥
燃費もよく、普段使いでも良さそうなんだよなー
新型買うか悩んでるぜー
「お、中免で乗れてSSほどキツくないバイクあるじゃ〜ん」程度に思っていましたが、質量がそれほど大きいことは知りませんでした。
勉強になりました！
絶妙なバイク笑笑
でもほんと魅力詰まってるよなぁー
欲しい。
年式によってバーの高さ？等がちがうようなのですがめにほびさんは何年式のものに乗車されたのでしょうか？CBR400R購入の参考にさせていただきたいです🙇♀
コメントありがとうございます！
最近新しくなった新型の一つ前の型、2020年モデルです。良かったら以下参考にしてみて下さい！
th-cam.com/video/rmJW425sapw/w-d-xo.html
実は重さ大事 高速道路や橋梁などでは横風の影響を受けにくくなって安全走行に繋がる。
400Xもそうですが、CBR400Rは17Lタンクと相まって長距離ツーリングを400ccで快適に走行できる
バイクという認識のほうがよい 。Ninnjya400よりも個人的にはCBRの方が良いと思うけれどもな。
二次減速費が違うんだと思いますよ。
弱点は改造で補えますからね。
新型の400Rがフルカラー液晶になったからマジで一目惚れしている。というより、二ダボがパワフル過ぎて影が薄い
通勤用途なら400R。ツーリングやワインディングには二ダボって感じかな
実用域やバランスで考えたら普通に乗るバイクはこれぐらいで丁度良い
あがりのバイクにこれ乗りたい もうしばらくカタログから落とさず販売しておくれHONDAさん
NINJA400などと並んで、400ではトップクラスの人気のバイクだと思ってました
重量にそんなに差があったとは知りませんでした(´・ω・｀)
30KG体重が軽い人が乗ったら置いて行かれないわけですね。
旦那がこれの見積もりをしてきたばかりです😅この動画みせてあげます😊
なんと！見積もりおめでとう御座います！
少しジョーク寄りですが参考になれば嬉しいです！！
万能すぎて存在が薄いかわいそうなバイク
ユーザー目線で言うと、
万能すぎてつまらないと言う意見の一方、
初心者には是非進めたい一台！
車重もそこそこあるから大型に移行した時アクセルワークさえ気をつければ大型の重さには驚かない！
高速道路も普通の速度で走るなら振動も気にならないし、何より無理のない姿勢が嬉しい！
峠走行で言うと、右カーブでインに体入れて行くとクラッチカバーのクラッチワイヤー付いてる突起に脛ぶつけて痛い。。
1:12 なんでやゴメニン関係ないやろ
もうすぐ20000人やん🎉
まいど〜！ちょいちょいツッコミどころがww
ところでこれは誰のパロディですか…？w
追記）概要欄確認しました！
❤️
17Lタンクに約28km/Lの燃費で奇跡のアホ「ダチョウ」より速く長く走り続けられますよ！
二輪の場合、万能すぎる物は日本人にウケない説
何故かこれより10kg軽いVストよりも軽く感じた。タンクの高さとかの関係かな？
良いバイクだけどCB400とニンジャ400という強力なライバルに人を取られてた感じがある
250ccは初めから排気量決めた上で選ぶ人が多いだろうし
CB400みたいなアドレナリンドバドバ優等生じゃ無くて本物の優等生だと思う
燃費がバグってて郊外ならリッター40走っちゃう
👍
CB400SFも大体200kgぐらいだからいい勝負。昔のバイクって大体重いイメージよな。
❤❤❤
ごめんなニンジャの方が安いのもごめんなですね^_^
良いバイクだし買う気満々だったけど、ドリーム店のゴミ対応のお陰で、全く予定外のニンジャ買ってしまった。
クソ重いはギルティです
200kg以下ならバイクは重くなんてないよ
考えすぎ
2気筒っていうのがなー街乗りとしても楽しくないんだよな｡だから僕はzx-4r
ネコミームからチャンネル登録しまちた！
嬉しすぎる！！！！！ありがとうございます！！！！！！！