Отлично! Красавчик! Только ковры как мусорные бачки, купи красивые хотя бы кожзам и не этой формы! И батон опусти ниже. А так молодец! Крутое видео,крутая поездка!
Я не люблю кожа стайл. Кофры очень практичные + боковые можно снять и использовать как стулья. Батон установлен с учетом хода подвески. Остается 1 см до крыла при максимальном сжатии.
Классный мот присматриваю себе.у самого геон аеро и в этом году тоже ездил в крым 2200 пробег мот огонь не одной поломки но после поездки решил что нужен круизер)
Круизер - не панацея комфорта) Конкретно в инвайдере меня не устраивала задняя подвеска (короткоходная), низкий клиренс и, что естественно для малой кубатуры, отсутствие запаса мощности. Сейчас пересел на Honda Deauville 650 - по комфорту В РАЗЫ выше круизера геона.) Советую рассмотреть. И главное - КАРДАН!
@@user-ig3ui9tk9v не замечено проблем за 5 лет эксплуатации. Единственное, что при интенсивном ускорении можно вторую недовключить из-за большого хода лапки КПП.
Уважаю.. Бро прикупил и я себе такого коня.. Да такая же проблема с карбами .. Прям капает бенз.. 1908 на СПИДе... Не решаюсь в карбы лезть.. Подскажи пожалуйста что конкретно нужно сделать с поплавком? Спасибо большое..
Приветствую, радует, что у китайцев качество стабильное.) Почитай статьи, как выставить уровень в поплавковой камере карбюратора. Писать долго. Способ с винилкой простой, но показательный и эффективный. Вскрывай, там ничего военного, нужно аккуратно делать все и успех гарантирован!)
@@OnlineWorkSHOP так вот... Набрался смелости с корешом после 5ти банок пива. Сняли карб.. Разобрали и о ужас.. Такого я не видел за всю свою историю покатушек на двух колесах... 1е..протекание бензина.. нижняя крышка где поплавок..резиновое уплотнение по кругу..край был чуть смещён и в паз не попал..течь не менуема .. 2.е на холостых вроде работает стабильно а на разгон тупит.. Снимаем верхнюю крышку..и тут ужас.. Там где должна быть мембрана.. её нет.. похоже растворилась... Остатки как сырой резины.. Липкое и тягучее.. Откручиваем второй карб..там ещё осталась мембрана.. Но тоже очень мягкая и вот вот тоже поплывет.. Обе под замену.. Благо рядом мотомагазин... На geon invader запчастей нет. Так вот один в один подошли мембраны вместе с заслонкой от мопеда 125сс... Теперь все работает стабильно!!! Вот так вот бывает!!! А по трассе 100-115 бегит но вибрация херачит.. До одного места этот балансировочный вал... По чему на яве такой вибрации нет??
@@x-ray6067 Какой год выпуска? У явы ход поршня больше. Тут короткий ход + реальный объем 233 кубика. На японопомот мембрана стоит около 50$ и даже не оринигал.
@@OnlineWorkSHOP год 2011.. Да ещё есть нарекание.. когда трогаешься Такое ощущение что что то хрустит в коробке.. Т.е. начинаешь движение.отпускаешь сцепление.поддаешь газку..и хрусь-хрусь..и потом едишь как ни в чем не бывало..
@@x-ray6067 странно, у меня 2012 был. До сих пор под присмотром ездит. Тысяч 26 пробега - проблем нет. А насчёт коробки были такие симптомы у нового владельца. Но по моим ощущениям, это подбуксовывает сцепа из-за паленого масла.
Задняя подвеска слабовата. Я вешу 63кг и когда один езжу на 1-2 положении преднатяга пружин задних амортизаторов. К пассажиром всегда ставлю на 4-5 иначе часто пробивает. Ход подвески маленький. Я когда поездил месяц на Honda Deauville 650 и сел обратно на Геон - принял решение его продавать. Он весь стал ощущаться как желе, в плане жесткости рамы, маятника и т.д
@@OnlineWorkSHOP поездил, покатался, заменил за неполный год владения: 1. Статор генератора - трижды. 2. обгонную муфту - единожды. 3. тросик сцепления - раз пять, пока не поставил гиропривод. цепь после 5 тыс км, выяснилось, что с завода эти умники ставят безсальниковую... ну всякую мелочь не считаю. ах, да, после 15 тыс заменил мотор на 350. и да, потому что рассыпалась коробка. вот вообще, по шестеренкам... теперь езжу на харлее=)
бугай бугай если ты о поездке в Крым - никаких! Даже цепь не подтягивал! Сам зауважал его больше после поездки. Да и в целом никогда не стоял на трассе с проблемой. Всегда до гаража довозил!) Но чем больше углублялся в конструкцию геона, тем больше разочаровывался.. Но свои 20000 км он отбегал без вопросов. Продал..
бугай бугай как первый-да, можно. Но все же япономать приятнее во всех смыслах : рама, подвеска, двигатель. Новым брать китай нецелесообразно т.к. через год -два потеряешь 30% стоимости минимум, а б.у. можно только у хозяина с прямыми руками.
бугай бугай спрашивай, если есть интерес - отвечу без проблем) 90-100 по брехомеру (gps на 9км/ч меньше показывает), максималка 125-130 достигается довольно легко. Это на стоковых звездах и резине.
@@-Kondrat- я купил после него хонду 2004 года, отъездил 4 сезона. Ни в карбы ни в двигатель не лазил. И продал за те же деньги, а на геоне со всем обвесом я потерял почти половину стоимости.
![🎤 ไปกันต่อออ! จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.2] (1/2) เพลงของใครจึ้งสุดน้าา 💓🎤 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/mLI_K0sAS4o/mqdefault.jpg)
![Warhammer 40k: Space Marine 2 | เพื่อจักรพรรดิ ! [ตอนเดียวจบ]](http://i.ytimg.com/vi/4M0ckYMA4-U/mqdefault.jpg)
Отлично! Красавчик! Только ковры как мусорные бачки, купи красивые хотя бы кожзам и не этой формы! И батон опусти ниже. А так молодец! Крутое видео,крутая поездка!
Я не люблю кожа стайл. Кофры очень практичные + боковые можно снять и использовать как стулья.
Батон установлен с учетом хода подвески. Остается 1 см до крыла при максимальном сжатии.
Да, было интересно увидеть.
Молодец!
Удачи тебе!
Дякую за таку історію! Нещодавно взяв собі Invader. Як ти зараз, бро? Живий? Катаєш?
Хай тобі щастить!
вот они какие руки не из одного места =)
посмотрел с удовольствием до конца спасибо за прекрасное видео!!!
*Отлично! Классное видео! Прям как сам покатался))*
Проехал на электровелике 10000 км,менял только колодки,))
Молодец, чем мерял?)
мотоцикл потрапив в гарні руки. Молодець, друже)
Хороший комент ))
Дякую , прям поучаствував )) побільше подібного контенту ))
+4itioR спасибо, старался) Думаешь стоит попробовать создать мотоканал?
))) як хочеш , )) трошки шоу і історії з життя )) яб підписався )
понял) в следующем сезоне начну, сейчас холодно уже(
Удачи
Мото канал по китайским мотоциклам, да. Таких нету все про ямахи да бехи и МТ )))
Молодец, ахуенный обзорчик, с удовольствием досмотрел до конца...
Евгений Николаевич благодарю, только теперь он радует нового владельца..)
круто
Классный мот присматриваю себе.у самого геон аеро и в этом году тоже ездил в крым 2200 пробег мот огонь не одной поломки но после поездки решил что нужен круизер)
Круизер - не панацея комфорта) Конкретно в инвайдере меня не устраивала задняя подвеска (короткоходная), низкий клиренс и, что естественно для малой кубатуры, отсутствие запаса мощности.
Сейчас пересел на Honda Deauville 650 - по комфорту В РАЗЫ выше круизера геона.) Советую рассмотреть. И главное - КАРДАН!
По коробке он геморный.больная вторая передача
@@user-ig3ui9tk9v не замечено проблем за 5 лет эксплуатации. Единственное, что при интенсивном ускорении можно вторую недовключить из-за большого хода лапки КПП.
@@OnlineWorkSHOP ну так сравни цену геона и хонды ))) В 5 раз ?
@@-Kondrat- нет, геон я брал новый за 2500$, а honda 3000$ обошлась. Естественно б/у
Красава! Золотые руки!
спасибо) вот до ума довел и купил себе другой- hondw deauville 650. Тоже куча планов)
Удачи. Ровных дорог,ни гвоздя, ни жезла. Мой первый сезон только в следующем году. В планах honda shadow 750.
+РуСсКиЙ МеДвЕдЬ
благодарю, взаимно)
у меня друг первым взял вулкан 800 - ничего, нормально)
А я пока решил класс сменить, 4 года на чоппере откатал.
Ну вот пока вот именно к чопперу лежит душа. Дальше видно будет. Думаю 750 нормально будет,опыт есть какой никакой,думаю справлюсь. :)
+РуСсКиЙ МеДвЕдЬ
шадовка не злая, думаю справишься)
Во сколько обошелся ветровик? Сам делал или на заказ, если сам то можно поподробнее (толщина стекла, сколько точек крипления)
+andrejj1984 100гривен) Вот моя тема на форуме geon-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=17&t=1981&start=245, будут еще вопросы - обращайся)
молодец....250 куб.см маловато для дальних поездок
согласен. Но тогда был пыл, романтика!)
Сейчас вот и 650сс (57лс) бывает мало. Все познается в сравнении.
Но Геону я благодарен!)
Коробка не вые..сь?
Уважаю..
Бро прикупил и я себе такого коня..
Да такая же проблема с карбами ..
Прям капает бенз..
1908 на СПИДе...
Не решаюсь в карбы лезть..
Подскажи пожалуйста что конкретно нужно сделать с поплавком?
Спасибо большое..
Приветствую, радует, что у китайцев качество стабильное.)
Почитай статьи, как выставить уровень в поплавковой камере карбюратора. Писать долго. Способ с винилкой простой, но показательный и эффективный.
Вскрывай, там ничего военного, нужно аккуратно делать все и успех гарантирован!)
@@OnlineWorkSHOP так вот...
Набрался смелости с корешом после 5ти банок пива.
Сняли карб..
Разобрали и о ужас..
Такого я не видел за всю свою историю покатушек на двух колесах...
1е..протекание бензина.. нижняя крышка где поплавок..резиновое уплотнение по кругу..край был чуть смещён и в паз не попал..течь не менуема ..
2.е на холостых вроде работает стабильно а на разгон тупит..
Снимаем верхнюю крышку..и тут ужас..
Там где должна быть мембрана.. её нет.. похоже растворилась...
Остатки как сырой резины..
Липкое и тягучее..
Откручиваем второй карб..там ещё осталась мембрана..
Но тоже очень мягкая и вот вот тоже поплывет..
Обе под замену..
Благо рядом мотомагазин...
На geon invader запчастей нет.
Так вот один в один подошли мембраны вместе с заслонкой от мопеда 125сс...
Теперь все работает стабильно!!!
Вот так вот бывает!!!
А по трассе 100-115 бегит но вибрация херачит..
До одного места этот балансировочный вал...
По чему на яве такой вибрации нет??
@@x-ray6067 Какой год выпуска?
У явы ход поршня больше. Тут короткий ход + реальный объем 233 кубика.
На японопомот мембрана стоит около 50$ и даже не оринигал.
@@OnlineWorkSHOP год 2011..
Да ещё есть нарекание.. когда трогаешься
Такое ощущение что что то хрустит в коробке..
Т.е. начинаешь движение.отпускаешь сцепление.поддаешь газку..и хрусь-хрусь..и потом едишь как ни в чем не бывало..
@@x-ray6067 странно, у меня 2012 был. До сих пор под присмотром ездит. Тысяч 26 пробега - проблем нет.
А насчёт коробки были такие симптомы у нового владельца. Но по моим ощущениям, это подбуксовывает сцепа из-за паленого масла.
Классно!!!
+Анжелика Мельникова Вот такая она любовь к мотоциклу своему)
Спасибо, приятно*)
Уже есть кое-что новенькое - можно снимать продолжение)
Спасибо за ценную информацию и доработки. Золотые Моторуки!
+Валера Сысолятин Спасибо, уже можно продолжение снимать)
Езжу на таком. не кажется что слабоват маятник? или у меня что то разбито, или просто не настроено? а то допустить кидает. неприятно.
Пишешь про сайлентблоки, посмотрю, спасибо😀
Задняя подвеска слабовата. Я вешу 63кг и когда один езжу на 1-2 положении преднатяга пружин задних амортизаторов. К пассажиром всегда ставлю на 4-5 иначе часто пробивает. Ход подвески маленький.
Я когда поездил месяц на Honda Deauville 650 и сел обратно на Геон - принял решение его продавать. Он весь стал ощущаться как желе, в плане жесткости рамы, маятника и т.д
@@OnlineWorkSHOP поездил, покатался, заменил за неполный год владения: 1. Статор генератора - трижды. 2. обгонную муфту - единожды. 3. тросик сцепления - раз пять, пока не поставил гиропривод. цепь после 5 тыс км, выяснилось, что с завода эти умники ставят безсальниковую... ну всякую мелочь не считаю. ах, да, после 15 тыс заменил мотор на 350. и да, потому что рассыпалась коробка. вот вообще, по шестеренкам...
теперь езжу на харлее=)
Называется,не везет с китаем,повезет с ХД.
ХЗ...) )
@@user-ki7kn7vr6o я не считаю что мне не повезло))) эта машинка подарила мне очень-очень много положительных эмоций))
Сколько стоит такой мотоцикл ?
проблемы какие в пути были или нет?китаец все-таки)
бугай бугай если ты о поездке в Крым - никаких! Даже цепь не подтягивал! Сам зауважал его больше после поездки.
Да и в целом никогда не стоял на трассе с проблемой. Всегда до гаража довозил!)
Но чем больше углублялся в конструкцию геона, тем больше разочаровывался.. Но свои 20000 км он отбегал без вопросов. Продал..
не плохо!есть смысл присмотреться к такому?!
бугай бугай как первый-да, можно. Но все же япономать приятнее во всех смыслах : рама, подвеска, двигатель. Новым брать китай нецелесообразно т.к. через год -два потеряешь 30% стоимости минимум, а б.у. можно только у хозяина с прямыми руками.
скажи еще последнее...крейсерская скок,что бы не в разнос ?так сказать одному с вещами на дальняк?
бугай бугай спрашивай, если есть интерес - отвечу без проблем)
90-100 по брехомеру (gps на 9км/ч меньше показывает), максималка 125-130 достигается довольно легко. Это на стоковых звездах и резине.
Та ну його на... щоб купити новий мот і все переробляти
а что есть выбор? Заметь дорабатывали резиночки и удобства- кофр,батон, жпс, В ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЛЕЗЛИ ))) Это не советская техника ))
Да, с нынешним опытом я бы однозначно второй раз не купил нового китайца. Только не уезженная Япония. Это совсем разные миры.
@@-Kondrat- я купил после него хонду 2004 года, отъездил 4 сезона. Ни в карбы ни в двигатель не лазил. И продал за те же деньги, а на геоне со всем обвесом я потерял почти половину стоимости.
Чел, уважающий байкер это называет "кастомайзингом". И это мастхэв ол вэйз. (;
@@OnlineWorkSHOPкупив новую Японию, ты бы за пять лет потерял тех же полстоимости.
круто