Macht man doch: ab der Übergangshöhe stellt jeder den Höhenmesser auf 1013 hPa (ab dann spricht man von Flugflächen). Darunter nutzt man den lokalen, tagesabhängigen Luftdruck um Bezug zu den tatsächlichen Höhen zu haben. Ist ja wichtig zum Starten / Landen. In diesem Video erkläre ich es nochmal ein wenig detaillierter: th-cam.com/video/KeuRo5oH_NI/w-d-xo.html
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Bin ein großer Fan von deinen Erklärvideos, super gemacht, anschaulich und verständlich, die helfen mir sehr weiter.
Danke dir! Kommen bald noch mehr :)
Tolle Erläuterung. Vielen Dank dafür. Würde mich über weitere Videos von Dir freuen. :-)
Danke! Welche Videos würdest du dir denn wünschen?
wäre echt cool wenn du mehr hochladen würdest habe super dadurch gelernt
Wieso sind hier nicht viel mehr Likes und Views? Finde deine Videos extrem gut!
Danke dir!
In welchem Fall würde man denn FL80 erreichen wenn man bei 6001 ft gar nicht mehr 1000ft raufrechnen muss?
Darf man in der Übergangschicht mit local Luftdruck fliegen ?
Warum „eicht“ man den Höhenmesser überhaupt unterschiedlich? Wäre es nicht besser alle auf den selben Luftdruck einzustellen?
Macht man doch: ab der Übergangshöhe stellt jeder den Höhenmesser auf 1013 hPa (ab dann spricht man von Flugflächen). Darunter nutzt man den lokalen, tagesabhängigen Luftdruck um Bezug zu den tatsächlichen Höhen zu haben. Ist ja wichtig zum Starten / Landen. In diesem Video erkläre ich es nochmal ein wenig detaillierter: th-cam.com/video/KeuRo5oH_NI/w-d-xo.html
Hainz.Kopp