Bahnschmerzen. Zu Risiken und Nebenwirkungen lesen Sie Ihren Fahrplan - Peter's Coffee Infusions
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2024
- #eisenbahn #deutschebahn #öpnv #nahverkehr #mobilitätswende #klimawandel
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Deutsche Pünktlichkeit? Schauen wir mal, wie die Deutsche Bahn konsequent und erfolgreich gegen dieses Klischee ankämpft.
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00:00 Einleitung
00:09 Intro
00:45 Pendeln für Anfänger
03:45 Öffentlicher Nahverkehr macht Sinn
05:42 Die Kehrseite der Medaille
06:48 Deutschebahnblues
![The truth about Stuttgart 21 that doesn't exist [SUB]](http://i.ytimg.com/vi/A6Ty54a4Noo/mqdefault.jpg)
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Die Impro ist doch Klasse. 👏Edit. Ich feiere Zug fahren, aber unsere Bahn braucht echt mehr Liebe. Da wurde vieles Kaputt gespart.
Absolut. Ich finde die heutige Bahn so widersprüchlich: einerseits sehr innovative, tolle neue Züge etc., aber dann auch wieder nicht alltagstauglich. Traurig. Nicht nur in die technische Entwicklung, sondern auch in den Betrieb gehört eben Liebe.
🌷🌷👍
Danke für die Blumen. :-)
Schöne Zusammenfassung warum ich seit gut 20 Jahren nicht mehr mit der Bahn fahre. Ich hab dafür weder die Nerven noch die Zeit.
Grundsätzlich ist es ja sinnvoll. Ich habe es ja erklärt. Voraussetzung ist aber eine gewissen Mindestzuverlässigkeit.
Nice
Danke. :-)
80% Verspätung ist schon sportlich! Ich mache gerade selbst negative Erfahrungen mit unseren öffentlichen Verkehrsmitteln. Gruß Patrick
Vor allem eine sportliche Herausforderung für den Kunden...mich. :-)
Bahn fahren ist immer wieder ein Abenteuer. Und das nicht nur in Deutschland, sondern auch im direkten Umland. Als ich von Verona zurück nach Mannheim gefahren bin, hatte ich statt 8 Stunden Fahrtzeit insgesamt 12 Stunden. Und da war vor allem die ÖBB schuld. Die Deutsche Bahn hat mir trotzdem die Hälfte des Fahrpreises erstattet. So war ich am Ende nicht unbedingt von der DB enttäuscht, sondern vom Schienenverkehr im allgemeinen und der ÖBB im Besonderen.
Danke für den kurzen Erfahrungsbericht. Wie gesagt: auch bei mir nur persönliche Erfahrung, keine statistische Erhebung. Aber ich habe so das Gefühl, dass auch andere ähnliche Erfahrungen machen. ;-)
Klasse Film (Y) - An unserer Strecke Niedaltdorf - Dillingen - RB77 ist die Problematik vergleichbar. Der Desiro fällt immer wieder aus wegen techn. Störung und Personalausfall. Der SEV erreicht in DIllingen dann nicht den Anschlusszug nach Saarbrücken....
Danke für die positive Kritik und fürs Interesse. Als Update kann ich vermelden, dass sich die Situation inzwischen verbessert hat, obwohl immer noch Dinge passieren, die man nicht verstehen muss. Momentan muss ich beispielsweise an St. Ingbert in einen anderen Zug umsteigen, weil es angeblich auf der Strecke eine Baustelle gibt. Nun, das Kuriose daran ist, dass der Ersatzzug die gleiche Strecke fährt. 😲
Die Bahn hat einen wichtigen Auftrag. Fragt sich nur welchen.... xD
Das ist die Frage, die sich die Bahn selbst mal stellen sollte. :-)
wohl eher falls ein zug kommt xD
Hatte ich "wenn" gesagt? Nun ja, irgendein Zug kommt sicher, wenn nicht früher, dann später. :-)
Hm.... ist der Bahnverkehr in Japan nicht auch Marktwirtschaftlich und funktioniert bestens? 🤔
Das Bahnfahren funktioniert in Japan in den Ballungsräumen bestens.
Das große Problem Japans ist aber, dass die Anbindung ans Schienennetz in vielen Landesteilen schlecht ist. Man kann eben auf unterschiedliche Weise sparen.
Erster!
Glückwunsch! 😉
@@PeterBuwen Danke!
Hast wahrscheinlich gerade auf die Bahn gewartet! 😉
@@Floho85 Zum Glück nicht!
Lieber Peter, Deine Videos sind ja gut, der Inhalt auch ABER Deine Tonmischung zwischen Sprache und Musik ist einfach schrecklich. Ich bin nur noch am hoch- runterregeln. Bitte gib Dir doch ein wenig mehr Mühe. DANKE!
Danke für den Kommentar. Ich gebe mir Mühe und hatte das Gefühl, dass die Tonmischung in Ordnung sei. Du bist auch der Einzige, der sich darüber beschwert. Vielleicht hast du empfindliche Ohren. Aber ich werde mir zukünftig dann eben NOCH MEH Mühe geben. ;-)
@@PeterBuwen Hallo Peter. Ich muss Adrian da leider Recht geben. Zum Beispiel bei 5:14 beim Übergang von Voiceover zu reiner Musik ist ein merklicher Sprung der Lautstärke nach oben drin. Das ist auf meinen Desktoplautsprechern nicht wild, aber ich könnte mir vorstellen, dass es auf Kopfhörern deutlich stärker ist. Ich lehn mich mal aus dem Fenster und spekuliere etwas: Kann es sein, dass Du die Lautstärkenormalisierung rein nach VU-Meter (also dem Gain) machst? Da könnte eventuell das Problem liegen, unterschiedliche Typen von Audiosignalen werden bei gleichem Gain unterschiedlich laut wahrgenommen. Schau dir mal das Verfahren Loudness-Normalization an, und die dazugehörige Messgröße "Loudness, K-weighted, relative to full scale" oder kurz LKFS, manchmal auch LUFS. Es gibt passende Plugins für Audiosoftware die das passend machen, zum Beispiel auch für das kostenlose Audacity. So, jetzt hab ich aber genug kritisiert, das ganze ist zugegebenermaßen eh ein Luxusproblem, Deine Produktionsqualität ist schon ziemlich nah an professionell. Auf jeden Fall, Danke Dir für das wunderschöne und auch sehr differenziert argumentierte Video!
Bin ich froh, mit den Rad zur Arbeit fahren zu können. 🚵 😊
Ist leider in meinem Fall nicht möglich...
Schade.....🚂🚃😥
Hab da keine Hoffnung auf Verbesserung,eher auf Verschlechterung
Vielleicht ist es aber das. Vielleicht müssten wir alle mehr Hoffnung haben. In allen Lebensbereichen. :-)