Har inte fått min elbil ännu och det känns som en hel del nya sätt att tänka. Tycker dina vidieos är jättebra och pedagogiska o informativa. Stort tack. Sparar dem o lyssnar igen när jag fått bilen.
Tack för en mycket bra video! gillar formatet där du visar apparna i ett litet fönster så att man kan hänga med. Jag har också använt Chargefinder sedan en tid tillbaka och den har verkligen underlättat mina resor. det är nästan enda appen jag använder och sen betalar jag med någon av brickorna jag har i bilen, eller på exempelvis okq8 med vanligt kort. Ser fram mot kommande videos!
Många tackar för jättebra gjord video, som hjälper oss som har eller kommer att ha elbil. Jag självklart håller med. Bra jobbat. Men: det är för lite ledstolpar, och dessvärre dom som åker bensin parkerar på dom platser
Jag tycker att dina videor är riktigt bra, du är väldigt pedagogisk. Härligt, fortsätt så, även om jag inte kommer att köpa en elbil på ett bra tag, jag bor i Härjedalen.
@@PeterEsse Det borde vara tvärt om, om man tänker på var elen kommer ifrån, för politikerna i tillexempel Skåne kunde ju lösa lite av problemet att sätta upp en massa vindsnurror på slätterna, men det förstör ju hur det ser ut, så det är därför ni har dyr el. Så det är bättre att sätta upp dem här i fjällen. :-(
Intressant att du nämner att Plugsurfing lägger på avgift. Jag kollade snabbt skillnaden i pris mellan InCharge och EasyPark. 1,6kr mot 6,22kr. Så i min värld är EasyPark grisdyr.
Vadå kö och sedan behövas och vänta minst 20 min för att sedan kanske kunna köra 20 mil sen ladda igen , om det finns plats... De där med appar är lika sinnes som parkeringsappar , det borde bara vara en som fungerar överallt. En vanlig bil kan jag tanka överallt där det finns pumpar och slå i en reservdunk i värsta fall. Det finns för mycke problem med elbilar som det inte talas om.
Det är helt sjukt att man överhuvudtaget ska behöva appar. Vad är det för fel på att betala så som man alltid gjort med kort eller kontanter. Ska man behöva köpa en smartphone för att kunna köra elbil?
Detta är det största irritationsmomentet med elbilar. Jag kan hantera en massa appar men för mina föräldrar är det lite mycket. Om man kan beställa en tagg istället för att hålla på med en app så borde det väl också gå lika bra att bara blippa ett betalkort istället? Utrustningen för att läsa finns där uppenbarligen ju.
Fördelen med Tesla och SuC är ju att man varken behöver appar eller brickor/kort, etc. Bara att plugga i och ladda. Extremt enkelt. Tesla är verkligen bilvärldens motsvarighet till Apple.
@@PeterEsse Jo, men det är inte säkert att Tesla anammar det, och det är tvärt emot vad du påstår långt ifrån säkert att Tesla komma öppna upp samtliga SuC.
@@martin-ot Tesla anammar det nog inte men övriga. Nej ingenting är säkert här i världen men om de inte öppnar upp dem kommer folk inte stanna och ladda där och de förlorar pengar. Teslas Superchargers blir allt mindre och mindre relevanta för varje ny laddare som öppnar runt om i landet.
@@PeterEsse Tror inte Tesla (eller andra för den delen) tjänar några pengar på elbilsladdning. Infrastrukturen kostar så enormt mycket mer att sätta upp (transformatorstation, laddare, laddpunkter, nätanslutning, mark, etc.) så de går troligen inte plus på laddningensaffären i sig.
Har inte fått min elbil ännu och det känns som en hel del nya sätt att tänka. Tycker dina vidieos är jättebra och pedagogiska o informativa. Stort tack. Sparar dem o lyssnar igen när jag fått bilen.
Kul att du gillar! Kommer mera :)
Fasiken vilken bra video. Tack Peter
Men vad kul att höra!
Jättebra som vanligt Peter!
Tack för en mycket bra video! gillar formatet där du visar apparna i ett litet fönster så att man kan hänga med. Jag har också använt Chargefinder sedan en tid tillbaka och den har verkligen underlättat mina resor. det är nästan enda appen jag använder och sen betalar jag med någon av brickorna jag har i bilen, eller på exempelvis okq8 med vanligt kort. Ser fram mot kommande videos!
Kul att du gillar!
Vilka brickor har du?
@@smoothflying Endast Ionity.
Många tackar för jättebra gjord video, som hjälper oss som har eller kommer att ha elbil. Jag självklart håller med. Bra jobbat. Men: det är för lite ledstolpar, och dessvärre dom som åker bensin parkerar på dom platser
Tack! Vad kul att höra :)
Jag tycker att dina videor är riktigt bra, du är väldigt pedagogisk. Härligt, fortsätt så, även om jag inte kommer att köpa en elbil på ett bra tag, jag bor i Härjedalen.
Vad fint att höra, tack! Ja det är riktigt dåligt med laddare norr över.
@@PeterEsse Det borde vara tvärt om, om man tänker på var elen kommer ifrån, för politikerna i tillexempel Skåne kunde ju lösa lite av problemet att sätta upp en massa vindsnurror på slätterna, men det förstör ju hur det ser ut, så det är därför ni har dyr el. Så det är bättre att sätta upp dem här i fjällen. :-(
Bra att du testa detta.. jag skulle ladda på betalt laddstolpar.. smidigt..
:)
Toppen att du kartlagt detta! Du måste använda MERs tag för deras Around abb.
Misstänkte det!
Använder BMW Charging. Har aldrig behövt använda någon annan app oavsett vart jag stannat och laddat?
Det är en roaming-app så det kan bli lite dyrare att använda dock.
Easy park, OKq8 elbil, charge finder och a better routeplanner
Med laddare ifrån Pay n Charge laddar man sin bil med bankkort eller mobilplånbok!
Intressant att du nämner att Plugsurfing lägger på avgift. Jag kollade snabbt skillnaden i pris mellan InCharge och EasyPark. 1,6kr mot 6,22kr.
Så i min värld är EasyPark grisdyr.
Hej! Dett är nog sedan Incharge började med sina veritabla priser över dygnet.
Lägger inte Easypark på något påslag alls?
EasyPark har olika avtal men normalt tar de 15% för parkeringar.
Det är den osäkerheten, Alen, som får mig att bara använda originalappar.
@@cmlewan Samma här faktiskt.
Igår var jag förbi Lidl i Rågsved och såg att det e slut med festen. De tar lite över 4kr/kw.
Hörde det!
Vadå kö och sedan behövas och vänta minst 20 min för att sedan kanske kunna köra 20 mil sen ladda igen , om det finns plats...
De där med appar är lika sinnes som parkeringsappar , det borde bara vara en som fungerar överallt.
En vanlig bil kan jag tanka överallt där det finns pumpar och slå i en reservdunk i värsta fall.
Det finns för mycke problem med elbilar som det inte talas om.
Se th-cam.com/video/SGzfHobnUnI/w-d-xo.html
Det är helt sjukt att man överhuvudtaget ska behöva appar. Vad är det för fel på att betala så som man alltid gjort med kort eller kontanter.
Ska man behöva köpa en smartphone för att kunna köra elbil?
Har du ingen smartphone?
@@PeterEsse jag har en tjänstetelefonen som är en smartphone. Den stänger jag av när jag är ledig. Privat använder jag inte mobiltelefon alls.
@@TrainsAndTrees Då blir det nog tufft framöver.
Du har rätt och det tycker EU också, det finns krav på kortbetalning i EU vid publika laddstolpar
Om man ej har smartphone då hur gör man
Använder taggar.
Detta är det största irritationsmomentet med elbilar. Jag kan hantera en massa appar men för mina föräldrar är det lite mycket.
Om man kan beställa en tagg istället för att hålla på med en app så borde det väl också gå lika bra att bara blippa ett betalkort istället? Utrustningen för att läsa finns där uppenbarligen ju.
Det finns ett par med betalkort - OKQ8 är de största tror jag.
Esse står du o laddar på Lidl, snål är du också. Trodde de bara var vi i Småland som var så snåla 😂
Hehe :)
Fördelen med Tesla och SuC är ju att man varken behöver appar eller brickor/kort, etc. Bara att plugga i och ladda. Extremt enkelt. Tesla är verkligen bilvärldens motsvarighet till Apple.
Detta kommer dock till alla bilar snart - finns en standard för det som börjat implementeras.
@@PeterEsse Jo, men det är inte säkert att Tesla anammar det, och det är tvärt emot vad du påstår långt ifrån säkert att Tesla komma öppna upp samtliga SuC.
@@martin-ot Tesla anammar det nog inte men övriga. Nej ingenting är säkert här i världen men om de inte öppnar upp dem kommer folk inte stanna och ladda där och de förlorar pengar.
Teslas Superchargers blir allt mindre och mindre relevanta för varje ny laddare som öppnar runt om i landet.
@@PeterEsse Tror inte Tesla (eller andra för den delen) tjänar några pengar på elbilsladdning. Infrastrukturen kostar så enormt mycket mer att sätta upp (transformatorstation, laddare, laddpunkter, nätanslutning, mark, etc.) så de går troligen inte plus på laddningensaffären i sig.
@@martin-ot Dålig business att inte tjäna pengar :)
Det ser ut som att Norrland är ganska bortglömt när det gäller laddställen.
Japp - nämner det här: teknikveckan.se/darfor-behover-du-inte-sa-manga-laddappar-till-din-elbil
Jag kör Plugsurfing på IONITY för halva priset med min Volvo.
Mer än halva priset till och med va? Från 8,7 kr till 3,5 kr per kWh?
@@PeterEsse precis, Polestar har det erbjudandet dom första 12 månaderna också. Utan den rabatten är plugsurfing riktigt dyrt tycker jag.