Errata: O indicador de economia funciona sim, não tinha observador antes pois estava dirigindo com o pé muito leve e isso fazia com o o gráfico não se deslocar-se o suficiente do centro pra ser visto, ontem dirigi com o pé mais pesado e foi possível ver ele em funcionamento
Tenho um PHEV. O carro é excepcional! Pena que a central multimídia foi feita por um estagiário. Faltou na aula de Conveniência e Experiência do Usuário.
Perfeito! São as mesmas reclamações que tenho. Outra, é que o botão de volume não funciona quando a câmera está ativada, pois nesse momento os botões do volume alternam a visualização de qual câmera... Para alterar o volume quando a câmera está ativada, só por comando de voz.
Uma outra coisa que não dá para entender também, é porque a Central na parte FM tem uma degradação tão grande na qualidade do som em relação ao USB, Bluetooth. A impressão é que o sintonizador FM é um radinho de pilha daqueles mono, antigos. E aparência, memórias FM, sem botôes de atalho (memoria 1,2,3 etc) também incompreensível numa tela de mais de 12". Quem comprou o carro como eu, saiu de um Jeep Compas, imaginava que não poderia ser pior, mas é!!! Por falta de espaço é que não foi, acredito ser pressa em lançar o produto, não acredito que tenha sido por desmerecer o cliente brasileiro (manda assim mesmo, tá bom, brasileiro aceita tudo!). Você pega as centrais de Haval vendidos por exemplo na Austrália o cuidado com o design, com a quantidade de funções e a intuitividade dos menus dão de 10 a 0 na central que veio para o Brasil, porque piorar? A lógica seria implemantar mais funções e melhorar a experiência do usuário e não o contrário. Quanto a qualidade do som, alto falantes, potência etc não dá para entender, em um veículo que está na faixa de preço entre 220 a 320 mil reais foi para economizar? Que baita tiro no pé, quem compra um carro nesse valor, valoriza o pacote todo, incluindo um som de alta qualidade, não de um carrinho popular!!!
Não observei isso pois não utilizei a rádio ainda, mas concordo com a questão do software, não entendi porque que em a GWM tem layout diferente de software pra mercados diferentes. Porque mudar o layout pro mercado Brasiliero?
Eu acho que só precisa mudar duas coisas, o assistente de permanência em faixa, que deveria poder ser desativado sem que retornasse ao religar o carro. A outra coisa é a aba lateral com controle do ar-condicionado que deveria ficar fixa sempre visível mesmo no apple car play e android auto. É muito chato não ter botão físico do ar condicionado e ter que clicar em vários lugares para ajustes simples
Tem experiencia com o carro em estrada de chão? Andei no carro e gostei muito, estou pensando em comprar um, mas moro em uma cidade no interior e as vezes precisa andar em estrada de chão. Vi um video em outro canal falando que o carro não é bom para estrada de chão e é muito barulhento. Obs. Atualmente tenho uma Ranger 2022
Este aviso ai do final do video onde desativo isso peguei meu carro sexta feira quase nao andei com ele porem o pouco que andei esse aviso ai me incomodou que so rsrs
Errata: O indicador de economia funciona sim, não tinha observador antes pois estava dirigindo com o pé muito leve e isso fazia com o o gráfico não se deslocar-se o suficiente do centro pra ser visto, ontem dirigi com o pé mais pesado e foi possível ver ele em funcionamento
Tenho um PHEV. O carro é excepcional! Pena que a central multimídia foi feita por um estagiário. Faltou na aula de Conveniência e Experiência do Usuário.
Perfeito! São as mesmas reclamações que tenho. Outra, é que o botão de volume não funciona quando a câmera está ativada, pois nesse momento os botões do volume alternam a visualização de qual câmera... Para alterar o volume quando a câmera está ativada, só por comando de voz.
@@TheLogado bem observado
Muito bom o vídeo. Tem poucos canais de Haval no Brasil.
Uma outra coisa que não dá para entender também, é porque a Central na parte FM tem uma degradação tão grande na qualidade do som em relação ao USB, Bluetooth. A impressão é que o sintonizador FM é um radinho de pilha daqueles mono, antigos. E aparência, memórias FM, sem botôes de atalho (memoria 1,2,3 etc) também incompreensível numa tela de mais de 12". Quem comprou o carro como eu, saiu de um Jeep Compas, imaginava que não poderia ser pior, mas é!!! Por falta de espaço é que não foi, acredito ser pressa em lançar o produto, não acredito que tenha sido por desmerecer o cliente brasileiro (manda assim mesmo, tá bom, brasileiro aceita tudo!). Você pega as centrais de Haval vendidos por exemplo na Austrália o cuidado com o design, com a quantidade de funções e a intuitividade dos menus dão de 10 a 0 na central que veio para o Brasil, porque piorar? A lógica seria implemantar mais funções e melhorar a experiência do usuário e não o contrário. Quanto a qualidade do som, alto falantes, potência etc não dá para entender, em um veículo que está na faixa de preço entre 220 a 320 mil reais foi para economizar? Que baita tiro no pé, quem compra um carro nesse valor, valoriza o pacote todo, incluindo um som de alta qualidade, não de um carrinho popular!!!
Não observei isso pois não utilizei a rádio ainda, mas concordo com a questão do software, não entendi porque que em a GWM tem layout diferente de software pra mercados diferentes. Porque mudar o layout pro mercado Brasiliero?
Eu acho que só precisa mudar duas coisas, o assistente de permanência em faixa, que deveria poder ser desativado sem que retornasse ao religar o carro. A outra coisa é a aba lateral com controle do ar-condicionado que deveria ficar fixa sempre visível mesmo no apple car play e android auto. É muito chato não ter botão físico do ar condicionado e ter que clicar em vários lugares para ajustes simples
É verdade, eu não comentei sobre esse ponto pois não uso muito o android auto, não gosto. Mas deveria ter melhor acessibilidade mesmo.
Absurdo não ter farol alto automático
De fato, muito vacilo da GWM
essas configurações que não salvam algumas são normas da latin ncap para ganhar melhor pontuação, mas é horrível para o usuário
O q me incomoda é a centralização de faixa que só funcionar com acc ligado.
Poderia ser independente mesmo
Uma dúvida q muitos tem. Ao usar o acc, caso queria retornar a velocidade anterior, só puxar uma vez e manter puxado por 2 segundos
Sim, meio chato e contra oq diz na própria alavanca
consumo instantâneo de bateria em Kw! TOP
Tem experiencia com o carro em estrada de chão?
Andei no carro e gostei muito, estou pensando em comprar um, mas moro em uma cidade no interior e as vezes precisa andar em estrada de chão. Vi um video em outro canal falando que o carro não é bom para estrada de chão e é muito barulhento.
Obs. Atualmente tenho uma Ranger 2022
Tem sim amigo, tem vídeo ai no canal andando 1500km. Busca na playlist do carro, foi um dos últimos vídeos que postei
O carro é excelente e achei a suspensão muito boa
Este aviso ai do final do video onde desativo isso peguei meu carro sexta feira quase nao andei com ele porem o pouco que andei esse aviso ai me incomodou que so rsrs
Nao tem como desativar permanentemente, mas na aba de direção inteligente vc consegue desativar o recurso toda vez que liga o carro
@@AzBachour Entendi irei fazer um teste quando for sair com o carro obrigado
Tem que colocar o link no app da gwm
Coloquei Leo