@@josiassilva3131 ainda não andei, mas deve ter as mesmas características do PHEV34 porém com menos potência e sem a tração 4x4. Com certeza é um ótimo carro
O motor elétrico desse carro funciona como "primeira" marcha. Mesmo com o motor a combustão ativado e da tração as rodas, o motor elétrico funciona como cambio até os 70Km/h. Por isso esse sistema de 2 marchas funciona bem. Tem um video da GWM explicando bem o funcionamento do sistema.
Parabéns, melhor avaliação que vi no youtube de uma pessoa que não é dono. Vi muitos vídeos dando informações erradas. Você falou exatamente o que é o carro.
Gosto muito do seu conteúdo, Diego. Como agora estou adquirindo um H6 HEV estou revisitando os vídeos com os carros da marca. Estou trocando meu Renegade diesel 2016. Adoro o carro, a razão foi custo de manutenção que sempre foi feita em concessionária por não conhecer alguma oficina particular de confiança.
S verdade é os chineses apresentaram ao brasileiro o que é realmente um carro e ainda elétrico, podem falar o que quiser são os melhores, e prá matar a concorrência foi o preço
Muito bom o vídeo, parabéns! Só um detalhe. O intercooler não tem haver com o oxigênio. Ele apenas resfria o ar que foi comprimido e aquecido pelo turbocompressor. Quanto mais frio o ar entra na câmara de combustão, mais eficiente é o motor térmico.
@@daacsb09 Valeu, que bom que gostou! Uai, mas o ar mais frio não aumenta a eficiência da queima por só por ser mais frio, mas todo ar mais frio é mais denso, exemplo, 500 centímetros cúbicos de ar frio tem mais oxigênio do que 500 centímetros cúbicos de ar quente.
@@carroscomdiego afeta a eficiência do ciclo térmico. Resfriar o ar não afeta a quantidade de oxigenio que tem nele. Afeta a quantidade de ar como um todo que cabe no cilindro. As proporções se mantém
@@douglasl2866 aí não tem como saber, só o tempo dirá. Hoje em dia não são todos o motores com injeção direta que não problema nos bicos, e os que dão é por causa do uso de 100% etanol. Mas tem um detalhe. O etanol é chamado de etanol hidratado, ou seja, contém uma percentual de água mesmo, enquanto que o etanol adicionado na gasolina é chamado de etanol anidro, ou seja, não contém água. Obviamente isso depende de um combustível de procedência, sem adulteração, mas já de cara oferece muito menos riscos pra injeção direta que 100% etanol hidratado, sendo assim eu não me preocuparia muito. O problema é se esse motor virar flex e o dono usar etanol, pois além de hidratado, esse etanol pode ficar em bom tempo sem uso no tanque, criando borra etc. Isso vale pra gasolina também, mas o prazo de validade é bem maior nesse caso.
@@douglasl2866 o Song Plus é aspirado com injeção indireta. Nesse ponto, apesar de menos potente, em caso de manutenção corretiva vai ser mais simples e barato.
@@janb_ olha, vou te falar, pergunta difícil, é como você disse, são dois ótimos carros, mas eu acho que em questão de acabamento interno o Song Plus ganha, falando em qualidade mesmo, construção. Porém no quesito design e ambiente interno eu prefiro o Haval. Ainda tenho que ver pessoalmente o PHEV19, que concorrem diretamente em preço com o Song Plus, mas te digo que se eu tivesse que escolher entre os dois, seria um dilema, mas com preços iguais ou parecidos eu ficaria balançado mais pro lado do Haval 😅😅
O que ninguém te fala sobre o Haval: Você compra um carro de 34kw de bateria pra andar 95% do tempo só no elétrico, fato. Mas quantos hp ele entrega no modo EV? Resposta: 218. Ou seja: são 218 hp arrastando duas toneladas. Aí o cara vai lá e testa o carro no modo HEV e fala pra vc que é um monstro, que tem 393hp, mas quando você vai usar? Tem a opcao de usar direto? Tem, mas ai pra quê vc quer carregar 400kg de baterias se for pra andar no HEV? É um tanto contraditório. Como ele disse: você tem um carro dois em um: ele é híbrido e é elétrico, mas vc paga dois carros pra usar um de cada vez.
Os Haval H6 PHEV34 estão vindo com um problema crônico na linha 2025 de perda de potência que nem a GWM está sabendo o que é. Cuidado ao comprar esse modelo. o carro no ano 23/24 não tem esse tipo de problema. Podem olhar o video do Rubinho do acelerados em que ele acelera o haval h6 e o carro perde potência.
Isso já é tão velho essa notícia sabia? O GWM já chamou os donos que estão com o problema pra ir na própria concessionária ajeitar isso 🤷♀️ tá fazendo o que muitas montadoras de casa não faz
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
Um agradecimento à GW Lider de Cachoeiro de Itapemirim por disponibilizar o modelo para filmagem e test drive 🤜🤛
Já andei nesse carro, realmente é uma nave. Parabéns pela avaliação, mostra mais que o básico
Tenho um PHEV 34 branco Ágata, está com 10.500 km 6 meses pensa num carro espetacular, sem defeitos, feliz demais
@@weberferreira4972 fez uma boa compra, o carro realmente conquista pelo design, espaço interno, tecnologia e desempenho 👍
@@carroscomdiegoo que acha do phve 19?
@@josiassilva3131 ainda não andei, mas deve ter as mesmas características do PHEV34 porém com menos potência e sem a tração 4x4. Com certeza é um ótimo carro
O motor elétrico desse carro funciona como "primeira" marcha. Mesmo com o motor a combustão ativado e da tração as rodas, o motor elétrico funciona como cambio até os 70Km/h. Por isso esse sistema de 2 marchas funciona bem. Tem um video da GWM explicando bem o funcionamento do sistema.
Parabéns, melhor avaliação que vi no youtube de uma pessoa que não é dono. Vi muitos vídeos dando informações erradas. Você falou exatamente o que é o carro.
@@luifpn valeu, fico feliz que tenha gostado! Aproveita e já se inscreve no canal 😀
Parabéns pelo vídeo.
Gosto muito do seu conteúdo, Diego.
Como agora estou adquirindo um H6 HEV estou revisitando os vídeos com os carros da marca.
Estou trocando meu Renegade diesel 2016. Adoro o carro, a razão foi custo de manutenção que sempre foi feita em concessionária por não conhecer alguma oficina particular de confiança.
Esse é sensacional muito top 🔝🚙 show de SUV 👍
S verdade é os chineses apresentaram ao brasileiro o que é realmente um carro e ainda elétrico, podem falar o que quiser são os melhores, e prá matar a concorrência foi o preço
Muito bom o vídeo, parabéns! Só um detalhe. O intercooler não tem haver com o oxigênio. Ele apenas resfria o ar que foi comprimido e aquecido pelo turbocompressor. Quanto mais frio o ar entra na câmara de combustão, mais eficiente é o motor térmico.
@@daacsb09 Valeu, que bom que gostou! Uai, mas o ar mais frio não aumenta a eficiência da queima por só por ser mais frio, mas todo ar mais frio é mais denso, exemplo, 500 centímetros cúbicos de ar frio tem mais oxigênio do que 500 centímetros cúbicos de ar quente.
@@carroscomdiego afeta a eficiência do ciclo térmico. Resfriar o ar não afeta a quantidade de oxigenio que tem nele. Afeta a quantidade de ar como um todo que cabe no cilindro. As proporções se mantém
Interessante, este carro veio com pneus Michellan, os modelos 25 estão vindo com cooper
@@thejoe660 sim, reparei nisso, estavam entregando um 2025 e vi que mudou a marca dos pneus.
O H6 PHev19 ja deixa o SongPlus, Pro … comendo poeira…. O phev34… nao se compara… sao propostas diferentes ¡, so por ser 4x4 e motor 1.5 turbo…
Quando chegar um PHEV19 pra test drive vou fazer outra avaliação 👍👍
Teria como testar esse Haval PHEV 34 na lama, off road leve?
@@limafabioh se alguém me emprestar um pra gravar, tem como sim 😜
Show....mas como será q esse motor turbo com injeção direta vai reagir com a nossa excelente gasolina com 35% fe etanol em 3 ou 5 anos?
@@douglasl2866 aí não tem como saber, só o tempo dirá. Hoje em dia não são todos o motores com injeção direta que não problema nos bicos, e os que dão é por causa do uso de 100% etanol. Mas tem um detalhe.
O etanol é chamado de etanol hidratado, ou seja, contém uma percentual de água mesmo, enquanto que o etanol adicionado na gasolina é chamado de etanol anidro, ou seja, não contém água. Obviamente isso depende de um combustível de procedência, sem adulteração, mas já de cara oferece muito menos riscos pra injeção direta que 100% etanol hidratado, sendo assim eu não me preocuparia muito. O problema é se esse motor virar flex e o dono usar etanol, pois além de hidratado, esse etanol pode ficar em bom tempo sem uso no tanque, criando borra etc. Isso vale pra gasolina também, mas o prazo de validade é bem maior nesse caso.
@@carroscomdiego por esse motivo prefiro motor aspirado de injeção indireta ou idealmente flex para nosso mercado....
@@douglasl2866 o Song Plus é aspirado com injeção indireta. Nesse ponto, apesar de menos potente, em caso de manutenção corretiva vai ser mais simples e barato.
Diego, na sua opinião, qual é o melhor? Byd ou haval gwm? Imagino que ambos são ótimos, mas gostaria de saber da sua opinião de especialista.
@@janb_ olha, vou te falar, pergunta difícil, é como você disse, são dois ótimos carros, mas eu acho que em questão de acabamento interno o Song Plus ganha, falando em qualidade mesmo, construção. Porém no quesito design e ambiente interno eu prefiro o Haval. Ainda tenho que ver pessoalmente o PHEV19, que concorrem diretamente em preço com o Song Plus, mas te digo que se eu tivesse que escolher entre os dois, seria um dilema, mas com preços iguais ou parecidos eu ficaria balançado mais pro lado do Haval 😅😅
@@carroscomdiego obrigado, Diego.
O que ninguém te fala sobre o Haval:
Você compra um carro de 34kw de bateria pra andar 95% do tempo só no elétrico, fato.
Mas quantos hp ele entrega no modo EV? Resposta: 218.
Ou seja: são 218 hp arrastando duas toneladas.
Aí o cara vai lá e testa o carro no modo HEV e fala pra vc que é um monstro, que tem 393hp, mas quando você vai usar?
Tem a opcao de usar direto? Tem, mas ai pra quê vc quer carregar 400kg de baterias se for pra andar no HEV?
É um tanto contraditório.
Como ele disse: você tem um carro dois em um: ele é híbrido e é elétrico, mas vc paga dois carros pra usar um de cada vez.
E top
280 mil, 6 mil de IPVA, Seguro ....
Os Haval H6 PHEV34 estão vindo com um problema crônico na linha 2025 de perda de potência que nem a GWM está sabendo o que é. Cuidado ao comprar esse modelo. o carro no ano 23/24 não tem esse tipo de problema. Podem olhar o video do Rubinho do acelerados em que ele acelera o haval h6 e o carro perde potência.
@@soatorarevigora7916 provavelmente uma atualização de software vai resolver. Veremos
Isso já é tão velho essa notícia sabia? O GWM já chamou os donos que estão com o problema pra ir na própria concessionária ajeitar isso 🤷♀️ tá fazendo o que muitas montadoras de casa não faz