ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
รถผม ปี09 รถส่งของ 4jk1 2.5ccไมล์870000 (แปดแสนเจ็ด) มันก็มีไอออกมาแบบนี้ครับ แต่ไม่มีน้ำมันเครื่องกระเซ็นออกมานะ ใช้น้ำมันเครื่อง5w30 สังเคราะห์แท้ 1หมื่นกิโล หายไป0.3-0.5 ลิตร แล้วแต่ยี่ห้อน้ำมันเครื่องที่อยากจะใช้ ผมเปลี่ยนยี่ห้อไปเรื่อยๆ ควันก็ไม่ขาว มีแต่ดำ(เสียค่าปรับประจำ 555) หมายเหตุ เคยยกเครื่องลงมารื้อทำทางเดินน้ำมันเครื่อง เลยให้อู่ขำแหละเครื่องออกมาดู มีแหวนหลวม แต่ผมไม่ได้เปลี่ยนก็ให้ประกอบกลับ ก็ยังใช้งานมาจาก ตอน7แสนกว่าโล มาถึง8แสนเจ็ดหมื่น ยืนยัน มันทนใข้งานได้อยู่ครับ
ครับปม
ผมใช้ไดไหมคับสังเคราะแท้รถผมtfr
ของผมก็เป็นแบบนี้เลยครับเครื่อง3.0ปี2022ก็มีควันออกเหมือนกันตอนเครื่องร้อนๆตอนนี้ก็วิ่งมา6,000โลแล้วก็ปกตินะครับเป็นตั้งแต่ออกมาใหม่ๆเลยครับ
ขอบคุณครับ
ขออนุญาติถามเพิ่มเติมครับ มีเสียงแต็กๆเป็นช่วงๆด้วยนี่ปกติหรือป่าวครับ แล้วมันคือเสียงอะไรครับ เครื่อง3.0 เหมือนกัน
ต้องมีแหละครับจังหวะลูกสูบชักกลับมีที่ระบายไอดีขนาดไหนก็ระบายไม่ทันหลอกครับ ก็ต้องมีไอออกบ้างดมดูไม่ใช่กลิ่นไอเสียนะครับ
ผมเครื่องU3 2.5อัพ3.0ซิ่ง ออกทั้งก้านวัดทั้งระบายไอ แต่ใช้งานปกติไม่กินน้ำมันเครื่อง วิ่งทางไกลปกติ ขนาดวิ่งไกลๆ กดคันเร่งเมื่อไหร่ก็เจอคับ แรงปกติ
สุดยอดแล้วครับจากผู้ใช้งานจริง
ผมปี2007ปล่อยออกล่างเลยไอออกเยอะขาวๆขุ่นๆ วิ่งโล่งๆไม่ต้องดันออกฝาวาวเครื่องแห้ง เพราะมันออกล่าง
ออกเหมือนของผมเลย,4jj1,3000,ไม่กินน้ำมันเครื่องเหยียบ,145-150,สบายทุกวันนี้ก็ใช้อยู่ปกติใช้ไปเถอะไม่มีปัญหาอะไร
สุดยอดเลยค้าบ
ฟอร์จูนคันเดียวปั่นป่วนไปทุกกลุ่มรถเลยครับ กลายเป็นว่าใครที่ออกรถไปต้องไปดึงก้านวัดออกมาดู
สวัสดีปีใหม่ครับ อันนี้ไม่เกี่ยวกับยี่ห้ออื่นครับเป็นลูกค้าของเรานี่แหละให้ลองทำให้ดู
5555
ขนาดผมยังต้องดึงรถของตัวเองมาดูเลย 555
กลุ่ม โตโยต้า รีโว่คลับ ปั่นป่วนบางคนเรื่องไม่เป็นเรื่องก็เอามาถามมาหายอดไลค์ ผมเห็นล่ะปวดสมองเลยแหละ
ผมก็มาเพราะคลิปฟอร์จูนเหมือนกันครับ....BT50 เครื่อง 1.9 เดิมๆเลย 5 พันกิโล....แต่ของผมออกน้อยกว่านี้ ไม่รู้ว่ากล้องพี่แกชัดเกินหรือเปล่ามันเลยดูเหมือนเยอะ 😅......ว่าแต่ เกียร์ 1.9 ทำไมมันเข้ายากจังครับ แบบว่ามันมีจังหวะให้หยุดตรงกลาง สมมติจาก 1 ไป 2 มีรู้สึกว่าคันเกียร์มันหยุดตรงกลางจังหวะหนึ่งก่อนจะเลื่อนไป 2 ....หรือมันยังใหม่อยู่?
ไอระบายออกมาเป็นไอระบายความร้อนเหมือนกาต้มน้ำ มีทุกคันแต่จะออกมาแบบจางๆ ถ้าถึงขั้นพุ่งออกมาเป็นรถจักรไอน้ำ มีน้ำมันเครื่องออกมาด้วย งานยาวแน่นอน ยิ่งถ้าเป็นรถป้ายแดง เท้าก่ายหน้าผากแน่นอน
ของผมตัวใหม่เลยครับ น้ำมันออกด้วย1.9ท็อปm
รถเมื่อก่อนระบายไอไม่มีวาล์วระบายไอ แต่รถสมัยใหม่จะมีวาล์วระบายไอ ทำให้เวลาเปิดก้านวัดน้ำมันเครื่องจึงมีแรงดันออกมาทางก้านวัด ทำให้เกิดไอน้ำมันเครื่องออกมาทางก้านวัด (ทางใดสะดวกก็ออกด้านนั้น) ซึ่งไอน้ำมันเครื่องเป็นมลพิษมาก
รถผมปี2018ไม่มีไอออกนะครับ ที่เห็นในข่าวมันก็เกินยอมรับไหว นึกว่าขายไก่ย่าง😑😑
ผมก็ว่าใช่นะ วีโก้ผม ระบายไอที่ฝาครอบวาล์ว โล่ง ไอออกเยอะเลย แต่ก้านวัดไอออกน้อยมาก
ของผมดีแม็กคอมม่อนเรลตัวแรกปี06 2.5 ไมล์ 200000กิโล ไอออกก้านวัดเยอะ ก็วิ่งดีไม่เห็นจะพังเลย อย่าไปวิตกมันเลย เช็คนำ้มันเครื่องบ่อยๆพอแล้ว
ขอบคุณมากๆเลยครับ
ปกติครับ เคยเห็นมั้ยรถหกล้อรุ่นโบราณจะมีสายระบายไอทิ้งลงข้างล่างเยอะกว่านี้อีกเขายังขับกันถึงทุกวันนี้ครับเตรื่องเดิมๆใช้ไปเหอะครับถ้ามันหลวมจริงคงำม่มีใครใช้จนถึงทุกวันรี้หรอกครับ
จำได้แล้วครับ เคยเห็นรถบัส สมัยก่อน จะมีท่อลงข้างล่างเหมือนที่บอกเลยครับ
ไอที่ออกจากก้านไม้วัด เป็นไอน้ำมันเครื่องนะคับ ไม่ใช่ไอเสีย ปกติแล้วก็ไม่ควรจะมีไออะไรออกมาทางก้านไม้วัด เพราะมันต้องจุ่มลงไปในน้ำมันเครื่อง (เว้นการออกแบบมาให้หลอดไม้วัดลงไปไม่ถึงระดับของน้ำมันเครื่อง) รูระบายไอน้ำมันเครื่องมีในเครื่องยนต์ทุกตัว ดีเชล เบนชิน และมีการออกแบบให้ไอระบายเหล่านี้วนกลับเข้าไปหล่อเลี้ยงก้านวาวล์ในห้องเผาไหม้ ไม่ให้ชิ้นส่วนแห้งเกินไปเพื่อถนอมเครื่องยนต์
ขอบคุณมากๆเลยครับสำหรับข้อมูล
เเล้วไอเสียใช้อะไรเลียงละ
มีสายไออีกเส้นต่อเข้ากับท้อโบครับน้าจะเลี้ยงก้านโบไอเลยออกจากก้านวัดเยอะ ความคิดส่วนตัวนะครับเข้าใจถูกป่าวไม่รู้
@@กัมปนาทธรรมคุณ สำหรับวีโก้ มีท่อทางเลี้ยงเสื้อเทอร์โบอยู่แล้ว ไอนี้จะไปขับในอินเตอร์แทน และเข้าห้องเผาไหม้
ท่อไม่ได้จุ่มลงถึงน้ำมันนะครับ มันจะลอยอยู่ ไม่ว่ารุ่นไหนก็เหมือน
อะไรที่มันเกี่ยวกับความร้อนสูงๆ มันมีไอหมดล่ะครับ เพราะมันมีแรงดัน ถึงจะไม่ออกตรงนี้ มันก็มีออกทางอื่น แค่คนออกแบบเขาไม่บอกเท่านั้นเอง แต่ทางที่ดีอย่าไปดึงหรือเปิดมันออกก็พอถ้าปกติคือปิด
ของผม มิว เอ็ก 2015 เวลาวิ่งไปนานๆ ถอดก้านวัดน้ำมันเครื่องก็มี ไอออกมาครับ แต่ไม่ใช่หยดน้ำมัน ถือว่าเป็นปกติครับ เครื่องยนต์มันสันดาป ย่อมมี ไอน้ำและก๊าช คาร์บอนไดอ็อกไซด์ครับ อย่าตระหนกมากเกินเหตุ
ของผม 2015 ไออกเหมือนกัน
ถ้าไออย่างเดียว ไม่เป็นไรครับ แต่ถ้ามีน้ำมันกระเด็นเป็นเม็ดๆ จะไม่ดีครับ
อันนี้ไม่มีเม็ดน้ำมันเลยครับ
ใช่
เป็นปกติของรถอีซูซุครับ เป็นตั้งแต่รุ่นkbครับ นักเลงรถอีซูซุเขารู้กัน...
ปกติ เชื่อดิ อิอิ ของผมดีแม็ครถปี07 ควันออกแบบนี้ล่ะ วิ่งมาแสนกว่าโล! ของพ่อที่บ้านยี่ห้อคู่แข่งอีสุนี่ล่ะ ไมล์ที่29,900 เครื่อง2.4 วิ่งมาร้อนๆแล้วดึงก้านวัดออก ไอก็ฟุ้งออกแบบนี้เลย ค่ายไหนๆก็ไอฟุ้งขึ้นมาทั้งนั่นแหล่ะ 5555
55555 ของแท้
มีทุกคันครับ.. พี่ต่าย ของผมปี2007ก็มีแบบนี้ครับปกติครับ
ผมปล่องลงล่างเลยครับ2007
ของผมปี2010ไอออกแบบนี้เลยไปให้อู่ดูบอกว่าต้องโอเวอฮอล แต่นำมันเครื่องหาย5000โลเติม2ลิตร เลขไม170000 ผมกำลังกังวนอยู่ ไอที่ฝาวาวล์ต้องปล่อยลงพื้นไม่งั้นน้ำมันเครื่องเยื้อมหยดเต็มไปหมดเลยครับ
ลองนำรถเข้าตรวจเช็คที่ศูนย์บริการใกล้บ้านครับ
ไอน้ำมันเครื่องไม่ได้ออกทางก้านวัดทางเดียวนะครับพี่ต่าย มีท่อจากฝาครอบวาล์วที่ต่อเข้าปากเทอร์โบด้วยครับ นั่นคือทางหลักๆเลยครับ ออกแบบคันที่พี่ถ่ายคือปกติครับ
ของผมหนักเลยมีละอองน้ำมันเครื่องออกมาด้วย รถใหม่ป้ายแดง เครื่องยนตร์ตัวเดียวกันเลย เครื่อง 3.0ปี2022 ปวดหัวเลยซื้อรถใหม่ต้องมาคอยไล่เช็คเหมือนรถเก่า
@@talongdoi5303 ละอองหรือหยดครับ ออกเป็นหยดๆเปียกๆค่อยมาปวดหัวครับ บางอย่างถ้ารถมันใช้งานปกติ คิดมากก็จิตตกเปล่าๆครับ
@@panudachsangkamano357 เป็นละออง ทิ้งไว้สักพักรอบๆแถวก้านวัดจะเปียกเห็นชัดเลยว่ามีคราบน้ำมันเครื่อง รถใหม่ๆ ขับได้1พีันกว่าโลเอง
@@talongdoi5303 ลองคิดตามนะครับ ปกติไอ้ก้านวัดน้ำมันเครื่องเนี่ย จริงๆเค้าไม่ได้ให้เปิดตอนติดเครื่องนะครับ ถ้ารถใช้งานปกติอย่าไปซีเรียสมันเลยครับ ถ้ารู้สึกไม่ปกติจริงๆก็เข้าศูนย์ให้เขาวัดกำลังอัดไปเลยครับ บอกรถผมวิ่งไม่ออก ไม่มีแรงไรงี้ ถ้ามันมีอาการจริงๆนะครับ ซื้อรถเพื่อมีความสุขกับมันครับ เรื่องบางเรื่องฟังคนอื่นมากไปก็ไม่ดีครับ
รถผมดีแม็คปี08ไอออกเยอะ กินน้ำมันเครื่องสรุปหลวม ลื้อออกมาเละ ตอนนี้ฟิตใหม่จบเลยครับ
เหมือนกันเลยครับ
รีโว่ ชื้อปุบ ขับถึงบ้าน ไอพ่นเยอะมาก เครืองไทเกอร วีโก้ ดีกว่า นีโว่เยอะมากวีโก้ใช้มา 11 ปีแล้ว 💯💯กลับจากเชียงใหม่ กึง กทม เครืองร้อนๆ ชักก้านวัตน้ำมันเครืองออก ไม่มีไอเลยสุดยอดรถถดีที่สุดวีโก้ 💯💯จะไม่ขายเด็ดขาด
รถดีทุกยี่ห้อครับ แต่คลิปที่ทำคือเป็นยี่ห้อเดียวกันที่ Cf ให้ทำครับ เขาสงสัยว่าปกติหรือไม่แค่นั้น ไม่เกี่ยวกับยี่ห้ออื่นครับ
ซื้อมาลองครับ ส่วนตัวผมว่ารีโว่ดีกว่าวีโก้เยอะครับ ช่วงล่าง เครื่อง เกียร์(ออโต้) ออฟชั่น อุปกรณ์อำนายความสะดวก ดีกว่าเดิมเยอะครับ :) วีโก้เทียบไม่ติดเลยครับ มีไอไม่มีไอมันไม่ใช่การอธิบายว่าดีไม่ดีหรอกครับ จริงๆรถเก่าๆมีไอคือเครื่องหลวม แต่กำลังอัดปกติไม่หลวมหรอกครับ มันเป็นความเชื่อเก่าๆ ที่ไม่มีวิทยาศาสต์รองรับด้วยซ้ำ
@@คนใต้ถุน ขอบคุณครับ
ดีแม็กปี05เครื่อง3.0 4jj1ของผมก็ออกก้านวัดไม่รู้ปกติหรือป่าว(น้ำมันเครื่องไม่หายครับ)ใช่เบอร์15w-40
เห็นเสียงส่วนใหญ่บอกว่าปกติ 😅
ไอ กับ ควันมันคนละอย่างกันต้องดูดีๆ ถ้าควัน ขาวผสม ม่วงๆคือพัง ไอแบบนี้ ปกติ
สุดยอดเลยครับขอบคุณครับสำหรับความรู้
เครื่องหลวม อาจจะแหวนลูกสูบสึก กำลังอัดรั่วลงอ่างขึ้นสู่รูก้านวัดน้ำมันเครื่อง ถ้าเป็นหนักๆจะมีน้ำมันเครื่องพุ่งขึ้นมาด้วย TFR รถพ่อผม ลองดึงมาดูแล้ว ไม่มีอะไรออกเลย เครื่องฟิตมาก เพราะผมลองไปวิ่งมา17 กม. มาร้อนๆก็ดึงดู ไม่มี เครื่องเย็นก็สตาร์ทดูอีกที ก็ไม่มี อ่ะไรออก กำลังอัดรั่ว ปล่อยไปนานๆกินน้ำมันด้วยครับ มันส่อแววบอกเราแล้วนั่นล่ะ ของพี่อาการยังไม่หนักนะ รถคันเก่าพ่อผมนี่ก่อนที่จะเปลี่ยนเป็นTFRน้ำมันเครื่องพุ่งเลย วิ่งแทบไม่ออก กินน้ำมันด้วย กำลังอัดรั่วหมดสิ้นแล้วครับ
ขอบพระคุณครับ
ถ้าน้ำมันเครื่องไม่หาย ก็ไม่ต้องอะไรนะพี่ ถือว่าปกติ เวลาใช้ ก็ดูว่าอัตราการเร่งปกติมั้ย มีควันขาวมากมั้ยเวลาเร่งเครื่องดูเองไม่ยากครับ
มันมีท่อbreatherที่ฝาครอบวาล์วด้วยครับ... อย่ากังวลเวลาเราดึงก้นวัดมันจะออกที่ออกง่ายก่อนพอเรากดปิดก้านวัดมันจะไปออกที่ท่อbreatherหลักการง่ายๆแรงดันจะออกตรงที่โล่งสุดครับ
ผมก็คิดอยู่ครับถ้ามันออกทางเดียวดันขนาดนี้ในรอบจัดๆ ทำไมมันไม่ดันเหล็กวัดออกมาจนหลุดหลวม
เครื่องทุกวันนี้กำลังอัดมันเยอะ ไม่ได้แปลกหลอกคับ ที่จะมีไอ แรงม้าเยอะด้วยคับทุกวันนี้
ของผมปี17 มีไอตั้งแต่ออกศุนย์แล้วครับ แต่ออกบางๆ ตอนนี้วิ่งไป2แสนโลแล้วครับ ไม่มีปัญหาผมว่าไช้ไปเถอะครับ ปกติของรถครับ
ของผม ดีเเม็ก ปี2010 เปิดฝาน้ำมันเบรคดูปริมานน้ำมัน อยู่เเถวกรอง พอขับเส็จประมาน100กิโล เปิดฝาดู น้ำมันเบรคไม่รู้มาจากไหนเกือบล้นครับ เเบบนี้ปกติมัยครับ
เดี๋ยวลองสอบถามช่างก่อนนะครับไม่แน่ใจ
แปลกจังแล้วทำไมดีแม็กรุ่นเก่าๆถึงไม่เป็นแบบนี้ ของผมดีแม็กปี09 เดิมๆทุกอย่างอีทีอาไม่ได้อุดไม่ได้ปล่อยระบายไออะไรทั้งสิ้น ที่รูเหล็กวัดน้ำมันไม่มีแม้กระทั้งลมออกเลย
ต้องทำวีดีโอ 3 มิติ คลายข้อสงสัย ความคิดส่วนตัวนะผมว่า
ของผม ไม่มี ไออะไรออกมา แต่ มี สะเก็ดน้ำมัน พุ่งออกมาเป็น ละอองปกติไหมครับ
ถ้าสะเก็ดน้ำมันแนะนำปรึกษาช่างครับ
ของผมดราก้อนอายน์3.0 20ปีวิ่ง 285000กม. ไม่มีควันสักนิดครับ น้ำมันเครื่องไม่ยุบเลยสักนิด
สุดยอดเลยครับ
รีวิวเครื่อง 1.9 หน่อยครับ ของผม ตัวใหม่ตัวท็อป มีทั้งไอทั้งมันน้ำออกเลยครับ
ได้ครับ
ใช้ไปเหมื่นโล ระดับน้ำมันเครื่องหายประมาน1ลิตรเลย ตอนนี้รถ30000โล
รถผม อีซูซุ รุ่นไฮแลนด์เดอร์ ปี 2556 ตอนนี้พอถ่ายน้ำมันเครื่อง วิ่งได้ประมาณ 5000 กิโลน้ำมันเครื่องหาย ประมาณครึ่งลิตร ถือว่าปกติไหมครับ ตอนนี้เข็มไมล์อยู่ที่ประมาณ 115000 กว่ากิโลครับ
ผมว่าถ้าน้ำมันเครื่องหาย ลองให้ศูนย์ดูอาการดีกว่าครับ
จริงครับ มีทุกคัน เพราะเครื่องเล็กแต่แรงอัดเยอะ เป็นเรื่องธรรมดาครับ
คันนี้เครื่อง3.0นะครับ ไม่ใช่1.9 ถ้าว่าเป็นเครื่องใหญ่ในรถกระบะนะครับ เข้าใจอะไรผิดป่าวครับ
น้ำมันเครื่องในระบบหล่อลื่นน้ำน้ำมันเครื่องยนต์ที่มีความร้อนในอุณหภูมิปกติ ย่อมเป็นไปได้ที่จะต้องมีไอน้ำมันเครื่องพุ่งเพราะว่าคือระบายไออากาศ คือประเด็น ปกติ นี่คือประเด็น
ของผมวิ่งระยะทาง447กิโล พอดึงออกไม่มีไอน้ำมันเครื่องออกมาแบบเลยครับ Isuzu Highlander 2020
แล้วท่าออกตงที่เติมน้ำมันเครื่องปกติมั้ยคับ ของผม มีออก แล้วมีน้ำมันเครื่องกระเด็นออกมาด้วย
ถ้ามีช่องว่างก็จะมีน้ำมันกระเด็นออกปกติครับ
เติมน้ำมันเครื่อง มากกว่าคู่มือกำหนดและน้ำมัน เบอร์ต่ำ 5-30W เป็นแบบนี้ครับ
มีทุกคันนั่นแหละครับสังเกตุกันดีๆเถอะกำลังอัดขนาดนี้ ผมใช้ปี05ล็อดแรกที่กินน้ำมันเครื่องหายผมไว้ใจตรีเพชรฯนะเปลี่ยนให้จนหายเครื่อง2ตัวยกให้ฟรีด้วยขออย่างเดียวอย่าแต่งพอพังมาโทษเค้าทำไม่ดี
ขอบคุณครับผม
ของเรา1.9ไม่มีไอออกชักอย่าง วิ่งมา60กิโลแล้วถอดดูนะไม่มีเลยงง
@@picha992 ตัวนี้เป็นเครื่อง 3.0 ครับ
@@rabbit4444 เห็นพี่ต่ายบอกบุญยังก็เป็นไม่ใช่เหรอหนู1.9ไม่มีไอเลยนะรถจะ4ปีละ
ปกติ พอถึงรอบถ่ายน้ำมันเครื่องลดลงไปถึงรูล่าง ตอนออกรถวันเเรกมันอยู่รูบน ปกติไหมหครับ ผมเพิ่ถ่ายครั้งแรกครับ
เกณฑ์วัด ไม่เกินขีดบนไม่ต่ำกว่าขีดล่าง ถือว่าปกติครับ
รถผม2.4mid prerunnerน้ำมันพุ่งออกมาอย่างเยอะคนที่บอกปกติคุณลองคิดดีๆครับผู้ออกแบบเขาคงไม่คิดที่จะทำให้แรงดันย้อนลงอ่างหรอก และก็ท่านนึงมีเพื่อนเป็นQCของบริษัทที่ผลิตลูกสูบรีโว่เหมือนมีปันหาอะไรสักอย่างซึ่งเกี่ยวกับลูกสูบที่เขาไม่ได้เปิดเผยที่ผมได้ฟังมาน่ะ
ของผมเป็นเหมือนกันแบบนี้เลยครับตัวใหม่ล่าสุดเหมือนกัน เข้าเชค 2 ศูนย์แล้วช่างบอกปกติไม่รู้เค้าพูดจริงหรือเปล่านะ
พี่ก็ว่าปกตินะครับ
รีโว่เครื่อง 2400 ก็มีไอระบายออกแบบนี้นึกว่ารถจะพังแต่ก็ขับได้ปกติ
ไม่น่าพังครับน่าจะปกติ
ผมเพิ่งดูข่าวโตค้า ฟอจูนเนอร์ ควันออกก้านน้ำมันเครื่องเลยมาเห็นคลิปพี่ต่ายพอดี
อันนี้ไม่เกี่ยวกับยี่ห้ออื่นครับเป็นยี่ห้อเดียวกัน
รถผม ถ้าเป็นน้ำมันเครืองเก่าที่ผ่านการใช้งานประมาณห้าพันโล จะมีไอออกก้านวัด เเต่ถ้าเปลี่ยนน้ำมันเครืองใหม่จะไม่มีไอน้ำม้นออกมาเเม้เราจะขับรถออกไปวิ่งใช้งานปกติ ตอนกลับเข้าบ้านเครื่องร้อนๆเปิดก้านวัดไม่มีไอออก หรือมันจะเกี่ยวกับน้ำมันเครื่อง เก่าใหม่หรือป่าวครับ
อันนี้ผมไม่แน่ใจเลยครับลูกค้า
รถผมป้ายแดง เครื่อง 1.9 ไอประมาณนี้แหละครับ ผมว่าปกติ แต่ขัดใจเสียววาล์วเขกหนักมาก เคยใช้รถเบนซินเลยไม่ชินเสียง
ใช้เลยครับ
ไอเสียต้องออกตามรูระบายเมื่อรถทำการดูดอัดระเบิดมันต้องคลายความร้อนจากภายในแต่ถ้ามีน้ำมันรั่วไหลออกมาอันนั้นผิดปกติโดยเฉพาะรถที่ออกทางท่อดูๆแล้วฟังแล้วน่าจะปกติต้องเร่งเครื่องที่ 1800 รอบด้วยแล้วดูว่ามีไอน้ำกระเด็นหรือไม่ตรวจเช็คดูอีกครั้ง
สอบถามหน่อยครับรถผมเครื่อง1.9ปี23 มีละอองน้ำมันเครื่องออกจากเหล็กวัดน้ำมันปกติไหมครับ รถพึ่งวิ่งได้1พันกิโล
ปกติครับ
สรุปเข้ามาอ่าน ไอน้ำมันเครื่องบางคนบอกปกติบ้างไม่ปกติบ้าง แต่รถที่บ้านอูซูซุปี07 เครื่อง3000 เปลี่ยนน้ำมันทุก8000โล แต่วิ่งประมาณ3-4พันโลต้องเติมน้ำมันเครื่องแล้วหายไป1ลิตร รถรีแมฟแล้ว แบบนี้รถเครื่องหลวมใช่ไหมครับ น้ำมันหายไปเยอะเกิน ทั้งๆที่ไม่มีจุดรั่วเลยแต่ไออย่างพุ่ง
ลองปรึกษาช่างครับมผม🥰🥰
เช็คแหวนรองหัวฉีดเลยครับ ถ้าแหวนรองหัวฉีดรั่วกำลังอัดจากลูกสูบจะทะลักเข้ามาในเครื่องทำให้ไอระบายออกเยอะกว่าเดิมมาก และน้ำมันเครื่องจะรั่วไหลลงไปในห้องเผาไหม้ทำให้น้ำมันเครื่องหาย 3-4 พันโลต่อลิตรเลย ถ้ารั่วหนักๆก็จะมีควันขาวออกปนมาด้วย อาการนี้แค่ทำความสะอาดเบ้าหัวฉีดให้ดีและเปลี่ยนแหวนรองหัวฉีดก็หายแล้วครับ
ปกติครับรถพ่อผมall new isuzu d-maxเปิดฝากระโปรงไว้แล้วสตาร์ทรถแล้วเหล็กวัดออกนิดนึงก็มีไอออกจากเหมือนกันไม่ต้องรอเครื่องร้อนเครื่องยนต์ก็มีไอระบายออกครับ
ใช้ 3.0 ปี2014 ก็ไอแบบนี้เลยวิ่งระยะทางไกล้ 10 กม. มีไอวิ่งทางไกล 200 กม. ขึ้นไม่มีแล้ว
พี่คับ รถผม วีโก้ ใช้มา 8ปี ก้านวัดน้ำมันเครื่ิอง ไม่ได้ดึงออกนานแล้ว..ตอนนี้มีนดึงไม่ออก ทำยังไงคับ
แนะนำลูกค้าเอาเข้าศูนย์บริการตรวจเช็คครับ
ของผม รถฟอร์ดเรนเจอร์ วายแทร็ก 2.2 ก็มีไอแบบนี้ครับ ถ้าขับมาร้อนๆ
ของผม1.9ปี2022พอดึงก้านวัดน้ำมันกระเดนออกเต็มเลยคับ ปกติไม่คับ รถหมื่นห้ากิโล
ถ้าเป็นเหมือนในคลิบก็ปกติครับ
คุณดึงก้านวัตออกมาหมดเลย♨️♨️
ไม่รู้หรอกนะครับต้องดึงหมดหรือไม่หมด ผมก็ตามตามที่ผมเข้าใจนี่แหละครับ
พี่ครับ ของผม ดีแม็กปี14 ออนิว ตัวท๊อป ไอ มัน ก็ออกมาแบบนี้ มันปกติไหมครับ
เครื่องก็เดินเรียบดี นะครับ ไม่ได้สั่นอะไร ปกติ ครับ
ขอเปรียบเทียบซักสองคันได้ไหมครับ
แล้วถ้ามีน้ำมันกระเด็นออกมา ปกติมั้ยคะ รถออกมาได้ไม่กี่วันเลย
ถ้าออกมานิดนิดก็ไม่เป็นไรครับคันนี้ก็ออกเหมือนกัน
ของผมMu x3.0ก้านนำ้มันเครื่องเด้งออกเอง เกิดจากอะไรครับ เป็น2ครั้งแล้ว รถไม่ถึง2พันโล แค่4เดือนเอง
ลองเอาให้ศูนย์ตรวจเช็คครับ ปกติถ้าเด้งออกเองคือกดปิดไม่สนิทครับ
ความคุณสำหรับสาระความรู้ครับพี่
ขอบคุณค้าบ
รถผมดราก้อนอายน์3.0 ปี2001 วิ่งมา285000กม. เปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่5000กม. ชักไม้วัดเครื่องร้อนอย่างไร ไม่มีไอสักนิดครับ มองไม่เห็นเลยขนาดเพ่งมองนานๆ
ปกติคับเป็นทุกค่ายคับแต่ถ้ามีน้ำมันกะเด็นออกด้วยนะผิดปกติคับ
ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูล
อย่าว่าแต่ดีแม็กเลย รีโว่ก็มีเหมือนกัน รถของฉันรีโว่ก็ออกแบบนี้ ตั่งแต่ร้อยกิโลแรก จนปัจจุบันนี้ 187050 มันก็ยังออกเหมือนเดิม ก็ปกติไม่มีอะไรเสียหาย ใช้ไปแถอะ พังก็ซ่อม รถก็มีการรับประกันของศูนย์อยู่แล้วซื้อมาใช้ๆให้มันคุ้มกับเงินที่เราจ่ายไป😊😊😊😊😊
ขอบพระคุณ ค้าบบบ🙏🙏🙏
ผมเพิ่งออกเมื่อวาน วันที่21 5 65 รถวิ่ง50 ก.ม .มันมีไอออกพอทน แต่มันมีน้ำมันเครื่องกระเซ็นออกมาด้วย กระเซ็นเปื้อนฝากล่องฟิวส์เลยครับ
ลองปิดการน้ำมันเครื่องให้สนิทครับ
เหมือนกันคับ ผมก็คิดมาก ตอนนี้ใช้30000โลเเล้วคับ เสียงปกติ เเต่น้ำมันเครื่องหายทุกรอบที่ถ่ายน้ำมันเครื่อง
รถผมก็ออกนะเชฟโรเลต2.5LTผมก็นึกว่ามันจะเป็นอะไรรึเปล่าเเต่รถก็วิ่งดีเร่งดีนะครับ
เครื่องยนต์ 3.0 ใช้กรองน้ำมันเครื่องแบบไหนครับ
เป็นกรองเหล็กครับ
สงสัยอยู่นิดเครื่องยนต์ทุกค่ายมันไม่มีสายหรือท่อระบายความร้อนเครื่องยนต์เหมือนในรถจักรยานยนต์หรือครับแบบนี้ความร้อนก็สะสมอยู่ในห้องเครื่องมากชักก้านวัดออกมาถ้าน้ำมันเครื่องเกินไอความร้อนพร้อมน้ำมันส่วนเกินก็พุ้งดิแล้ววิศวกรจะเก็บความไว้ในเครื่องทำไมเพื่ออะไร
รอผู้รู้มาอธิบายนะครับ
ถ้าเครื่องยนต์ร้อนและน้ำมันเครื่องร้อนแล้ว ไอออกแบบนี้ปกติ ถ้าไอออกตอนสตาร์ทเครื่องเย็นๆควันขาวออกผิดปกติ😂
ครับผม
ผมใด้ความรู้มาจากเด็กเต้น รถบางคันไม่มีไอออกจากก้านวัดน้ำมันเครื่องเพราะว่าเขาถอดท่อก้านวัดออกมาต่อให้ยาวขึ้น เพื่อให้ท่อจุ่มลงไปในน้ำมันเครื่อง จึงทำให้ไอไม่ออกมาทางก้านวัดส่วนมากจะทำกับรถที่ปีสูงเพื่อตบตาคนที่จะมาซื้อ เพื่อให้ดูว่าเครื่องไม่หลวมจากคลิป ไอขนาดนั้นน่าจะปกติแต่ถ้ามีน้ำมันเครื่องพุ่งออกมาด้วย แสดงว่าเครื่องตัวนั้นหลวมแล้วถ้ารถคันใหนไอระบายไม่ออกควรจะนำไปเชค เพราะน้ำมันเครื่องเมื่อมันร้อนมันจะเกิดไอและหาทางออก ทั้งหมดที่กล่าวมา จากประสบการณ์การใช้รถและถามข้อมูลจากช่าง
ขอบคุณมากๆเลยครับสำหรับข้อมูล เป็นประโยชน์ต่อสมาชิกท่านอื่นครับ
ใจเย็นๆครับ ผมเด็กเต็นรถมาเป็น10กว่าปี เต็นบางเต็นเขาไม่นิยมทำหรอกครับ เพราะต้องประกันเครื่องให้ลูกค้าด้วย เป็นการฆ่าตัวตายชัดๆ ปากต่อปากเต๊นคุณก้จะขายรถไม่ได้อีกเลย จะมีก้ว่าแต่การชนหนักชนเบา ผมเห็นมีบ่อย ส่วนใหญ่ขายตามสภาพ สวยๆก้แพงหน่อย เน่าๆก้ถูกหน่อยแต่ต้องจัดยอดให้เต็มวงเงินกู้ของไฟแนน
ผมได้ฟังอย่างนี้ก็โล่งใจเลยครับเพราะผมถามไปบางคนก็บอกว่าเครื่องหลวมอย่างเดียวเลยทั้งที่รถผมก็ขี่ดีเร่งไวคันเร่งตามเท้าเลยสตาทร์ตอนเช้าก็ไม่มีควันขาวออกนะ
ขอบคุณข้อมูลดีดีจากเต๊นท์รถครับ
เหมือนกันครับรดผม3.0 ก็เปัน
ไอขนาดนี้คงกินน้ำมันเครื่อง โตต้าวีโก้วิ่วมา200000โล ไม่เห็นมีควันย่างไก่แบบนี้ สรุปว่า มีไอระบายออกก้านวัดแบบนี้มันปกติไหม รุ่นนี้เป็นยังงี้ทุกคันไหม สงสัยๆๆ ตอบด้วย
คันที่ใช้ปกติทุกวันก็ยังเป็นอยู่ครับ และยังใช้งานปกติครับ
มีทุกคันไอน้ำมันเพราะคอมมอลเรลแรงดันมันเยอะเขาถึงต้องทำปริมาณน้ำเครื่องถึง7ลิตรไงครับพอครับ10000โลถึงเวลาเปลี่ยนน้ำมันเครื่องก็จะหายไปมั้ง.. ขับรถสัก5000โลควรดึงก้านวัดดูบ้าง
ถ้าไอและควันออกตอนสตาร์ท ผิดปกติ แบบนี้ปกติ น้ำมันเครื่องร้อนจะมีไอ
อีซุ จะมีวาวล์ เปิดปิด ตรงฝาครอบวาวล์ ยกเหล็กวัดขึ้นมันก็ขึ้นมาทางนี้แทนตรงวาวล์
รถผม isuzu d-max all new ปี 2012มีไอร๋ขึ้นก้านวัดน้ำมันเครื่องปกติไหม
มีไอขึ้นปกติครับ
รถผมก็เป็นคับ1.9ผึ้งออกรถมาวันนี้เลยออกนิดๆ ไอ้ร้อนคับ
ผมว่ามันมีไอก็ปกติละ 55 รถผม ออกมา ได้ สองสามเดือด เปิดมาก็มีควันไม่มีสิแปลก เพราะน้ำมันเครื่อง มันร้อน
5555 จริง
ของผมเครื่อง2500 u4 ก็มีไอระบาย นิดนึง เป็นปกติ
ของผมก็เป็นเหมือนกันครับหนักใจมาก
@@รักเมีย-ถ5ฮ มันก็มีเป็นปกติแหละครับเดี๋ยวหนักใจเลย
ไอออกไม่น่าเกิดจากการสันดาปภายใน... ถ้าเป็นอย่างที่ว่า รถทุกคันไม่ว่าเบนซินหรือดีเซล ก็ต้องมีควันออกทุกคันสิครับ... รถผมวิ่ง 2แสนสองแล้วแต่ไม่มีควันออกครับ
รถผมเครื่องเบ็นซิน2.6แสนโลไม่มีควันแต่มีลมออกเบาๆถ้าเอามือไปอังถึงจะรู้ แต่รถดีเซลอีกคันควันบานเลยขายไปแล้ว คอมมอลเรลเก่ามาจุกจิกน่าเบื่ออะหลั่ยเยอะชิป เสียภาษีกว่าจะผ่านได้เหนื่อยใจ
ขอบคุณสำหรับข้อคิดเห็นครับรอผู้รู้มาตอบ
ของผมก็แบบนี้เลยคับ3.0 2020 แค็ปเตี้ย
อาการปกติครับ
คับผม
ของผมก็เหมือนกันครับทีแรกก็ตกใจ..พอเห็นแบบนี้สบายใจละ
สรุปปกติใช่ไหมครับรถผมปี2013. เครื่อง3000. ก้อออกแบบในคลิปครับ
มีใครใช้ navara บ้างครับของผม navara NP300 ปี 2019 ออกเหมือนกันครับอยากถามพี่ๆที่ใช้ navara ออกเหมือนกันไหมครับหรือผมเป็นคันเดียว
สงสัยเหมือนกันครับ
ออกเหมือนกันปี19
พี่น่าจะเอาเครื่อง3.0 มาลองทำดูนะครับ
ตัวนี้ 3.0 ครับ
กำลัง เครื่อง เป็นตัวหลัก ส่วนไอ เหมือนกระทะร้อน ต้องมีควัน
ถามหน่อยคับ รถใหม่วิ่งได้200โล มีน้ำมันกระเด็นออกงี้เป็นอะไรคับ
แนะนำเอารถตรวจเช็คที่ศูนย์บริการใกล้บ้านดีกว่าครับ
@@rabbit4444 รองเข้าแล้วคับแต่ศูนย์บอกว่าปกติ แต่มันกระเด็นออกเป็นเม็ดเลยคับ
@@วิโรจน์ธนะภูมิชัย-ต3ส ตามที่ศูนย์บริการบอกครับ
@@วิโรจน์ธนะภูมิชัย-ต3ส ของผมก็เพิ่งออกมา วิ่งได้50กิโล น้ำมันก็กระเซ็นออกมาเป็นเม็ดๆเลย
น้ำมันเครื่องกะเด็นตั้งกะป้ายแดง ได้3000โลลองเข้าศูนย์ ศูนย์ทำเรื่องสอบถามตรีเพชร ตรีเพชรตอบมาว่าปกติ
แต่ กรณี fortuner 2.4 น้ำมันเครื่อง กระเด็นออกเลย นี่แค่ใอเฉยๆ ปกติ
ยังไม่ได้ดูคลิปเลยครับพอดีอันนี้ลูกค้าให้ทำให้ดูครับ
เหมือนเราต้มน้ำ เวลาน้ำร้อนก็จะมี ไอน้ำออกมาเป็นปกติ เครื่องยนต์ รถร้อน ก็ต้องมีไอน้ำมันออกมา ผมว่า ปกตินะครับ
ค้าบผม
ของผม 1.9 ก็ออกพอๆกันเลยครับเหมือนในคลอิเลยครับ
ค้าบปม
1.9 ปี 19 มีแบบบางๆนี้ปกติไมครับ
ถ้าไม่มีน้ำมันกระเด็นออกมา ก็ว่าปกตินะครับ
ทำไมตัว 4jj3 มันเงียบกว่า 4jj1
ไม่ได้สังเกตเลยครับ😅😅
น่าจะเป็นเพราะ4jj1ใช้ระบบโซ่ แต่4jj3ใช้ระบบเฟืองขับ ผิดถูกขออภัย รอผู้รู้มาตอบอีกทีครับ
ดูแล้วสบายใจขึ้นเยะครับ ของผม 1.9
ดีแมก1.9ถ้าลืมกดไม้วัดไม่สนิดขับไปนำ้มันเครื่องกระเด็นเต็มห้องเครื่องเลยครับเกิดจากอะไรครับ
ปกติครับถ้าปิดไม่สนิทมันก็จะมีแรงดันดันน้ำมันเครื่องออกมาครับ
ผมก็เหมือนกันตกใจหมด1.9ลืมกดไม้วัดลงไมสนิท อัดมา190* น้ำมันเครื่องเต้มไม้วัด พอกดไม้วัดลงไป อัด180 เปิดดูไม่ออกเลยครับ
มิว7ปี2011ก็ออกเหมือนกันครับ
TFR ออกเหมือนกันครับ
รถผมไม่มี ไม่ว่าเครื่องร้อนหรือเครื่องเย็น ไอไม่มีออก น้ำมันเครื่องไม่มีกะเดนออกมา รูป 2021 อีซู 4 ประตูตัวเตี้ย lda
ผมดึงรถผมออกมาตกใจเเว๊ฟเอ้า เหมือนกันอย่างน้อยก็มีเพื่อนละ 1 คัน 5555555555555555
55555 รถศูนย์ซะด้วย😅
ขึ้นแค่นี้ ใช้ไปเถอะ ไปกลัวอะไร ส่วนใหญ่ที่พังไม่ได้พังเพราะเหตุนี้
ปกติดีครับมีทุกคัน
อยางนี้คนซื้อตกใจแน่ขายไม่ออก
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
รถผม ปี09 รถส่งของ 4jk1 2.5ccไมล์870000 (แปดแสนเจ็ด) มันก็มีไอออกมาแบบนี้ครับ แต่ไม่มีน้ำมันเครื่องกระเซ็นออกมานะ ใช้น้ำมันเครื่อง5w30 สังเคราะห์แท้ 1หมื่นกิโล หายไป0.3-0.5 ลิตร แล้วแต่ยี่ห้อน้ำมันเครื่องที่อยากจะใช้ ผมเปลี่ยนยี่ห้อไปเรื่อยๆ ควันก็ไม่ขาว มีแต่ดำ(เสียค่าปรับประจำ 555) หมายเหตุ เคยยกเครื่องลงมารื้อทำทางเดินน้ำมันเครื่อง เลยให้อู่ขำแหละเครื่องออกมาดู มีแหวนหลวม แต่ผมไม่ได้เปลี่ยนก็ให้ประกอบกลับ ก็ยังใช้งานมาจาก ตอน7แสนกว่าโล มาถึง8แสนเจ็ดหมื่น ยืนยัน มันทนใข้งานได้อยู่ครับ
ครับปม
ผมใช้ไดไหมคับสังเคราะแท้รถผมtfr
ของผมก็เป็นแบบนี้เลยครับเครื่อง3.0ปี2022ก็มีควันออกเหมือนกันตอนเครื่องร้อนๆตอนนี้ก็วิ่งมา6,000โลแล้วก็ปกตินะครับเป็นตั้งแต่ออกมาใหม่ๆเลยครับ
ขอบคุณครับ
ขออนุญาติถามเพิ่มเติมครับ มีเสียงแต็กๆเป็นช่วงๆด้วยนี่ปกติหรือป่าวครับ แล้วมันคือเสียงอะไรครับ เครื่อง3.0 เหมือนกัน
ต้องมีแหละครับ
จังหวะลูกสูบชักกลับมีที่ระบายไอดีขนาดไหน
ก็ระบายไม่ทันหลอกครับ ก็ต้องมีไอออกบ้าง
ดมดูไม่ใช่กลิ่นไอเสียนะครับ
ขอบคุณครับ
ผมเครื่องU3 2.5อัพ3.0ซิ่ง ออกทั้งก้านวัดทั้งระบายไอ แต่ใช้งานปกติไม่กินน้ำมันเครื่อง วิ่งทางไกลปกติ ขนาดวิ่งไกลๆ กดคันเร่งเมื่อไหร่ก็เจอคับ แรงปกติ
สุดยอดแล้วครับจากผู้ใช้งานจริง
ผมปี2007ปล่อยออกล่างเลยไอออกเยอะขาวๆขุ่นๆ วิ่งโล่งๆไม่ต้องดันออกฝาวาวเครื่องแห้ง เพราะมันออกล่าง
ออกเหมือนของผมเลย,4jj1,3000,ไม่กินน้ำมันเครื่องเหยียบ,145-150,สบายทุกวันนี้ก็ใช้อยู่ปกติใช้ไปเถอะไม่มีปัญหาอะไร
สุดยอดเลยค้าบ
ฟอร์จูนคันเดียวปั่นป่วนไปทุกกลุ่มรถเลยครับ กลายเป็นว่าใครที่ออกรถไปต้องไปดึงก้านวัดออกมาดู
สวัสดีปีใหม่ครับ อันนี้ไม่เกี่ยวกับยี่ห้ออื่นครับเป็นลูกค้าของเรานี่แหละให้ลองทำให้ดู
5555
ขนาดผมยังต้องดึงรถของตัวเองมาดูเลย 555
กลุ่ม โตโยต้า รีโว่คลับ
ปั่นป่วนบางคนเรื่องไม่เป็นเรื่องก็เอามาถามมาหายอดไลค์ ผมเห็นล่ะปวดสมองเลยแหละ
ผมก็มาเพราะคลิปฟอร์จูนเหมือนกันครับ....BT50 เครื่อง 1.9 เดิมๆเลย 5 พันกิโล....แต่ของผมออกน้อยกว่านี้ ไม่รู้ว่ากล้องพี่แกชัดเกินหรือเปล่ามันเลยดูเหมือนเยอะ 😅......ว่าแต่ เกียร์ 1.9 ทำไมมันเข้ายากจังครับ แบบว่ามันมีจังหวะให้หยุดตรงกลาง สมมติจาก 1 ไป 2 มีรู้สึกว่าคันเกียร์มันหยุดตรงกลางจังหวะหนึ่งก่อนจะเลื่อนไป 2 ....หรือมันยังใหม่อยู่?
ไอระบายออกมาเป็นไอระบายความร้อนเหมือนกาต้มน้ำ มีทุกคันแต่จะออกมาแบบจางๆ ถ้าถึงขั้นพุ่งออกมาเป็นรถจักรไอน้ำ มีน้ำมันเครื่องออกมาด้วย งานยาวแน่นอน ยิ่งถ้าเป็นรถป้ายแดง เท้าก่ายหน้าผากแน่นอน
ขอบคุณครับ
ของผมตัวใหม่เลยครับ น้ำมันออกด้วย1.9ท็อปm
รถเมื่อก่อนระบายไอไม่มีวาล์วระบายไอ แต่รถสมัยใหม่จะมีวาล์วระบายไอ ทำให้เวลาเปิดก้านวัดน้ำมันเครื่องจึงมีแรงดันออกมาทางก้านวัด ทำให้เกิดไอน้ำมันเครื่องออกมาทางก้านวัด (ทางใดสะดวกก็ออกด้านนั้น) ซึ่งไอน้ำมันเครื่องเป็นมลพิษมาก
ขอบคุณครับ
รถผมปี2018ไม่มีไอออกนะครับ ที่เห็นในข่าวมันก็เกินยอมรับไหว นึกว่าขายไก่ย่าง😑😑
ผมก็ว่าใช่นะ วีโก้ผม ระบายไอที่ฝาครอบวาล์ว โล่ง ไอออกเยอะเลย แต่ก้านวัดไอออกน้อยมาก
ของผมดีแม็กคอมม่อนเรลตัวแรกปี06 2.5 ไมล์ 200000กิโล ไอออกก้านวัดเยอะ ก็วิ่งดีไม่เห็นจะพังเลย อย่าไปวิตกมันเลย เช็คนำ้มันเครื่องบ่อยๆพอแล้ว
ขอบคุณมากๆเลยครับ
ปกติครับ เคยเห็นมั้ยรถหกล้อรุ่นโบราณจะมีสายระบายไอทิ้งลงข้างล่างเยอะกว่านี้อีกเขายังขับกันถึงทุกวันนี้ครับเตรื่องเดิมๆใช้ไปเหอะครับถ้ามันหลวมจริงคงำม่มีใครใช้จนถึงทุกวันรี้หรอกครับ
จำได้แล้วครับ เคยเห็นรถบัส สมัยก่อน จะมีท่อลงข้างล่างเหมือนที่บอกเลยครับ
ไอที่ออกจากก้านไม้วัด เป็นไอน้ำมันเครื่องนะคับ ไม่ใช่ไอเสีย ปกติแล้วก็ไม่ควรจะมีไออะไรออกมาทางก้านไม้วัด เพราะมันต้องจุ่มลงไปในน้ำมันเครื่อง (เว้นการออกแบบมาให้หลอดไม้วัดลงไปไม่ถึงระดับของน้ำมันเครื่อง) รูระบายไอน้ำมันเครื่องมีในเครื่องยนต์ทุกตัว ดีเชล เบนชิน และมีการออกแบบให้ไอระบายเหล่านี้วนกลับเข้าไปหล่อเลี้ยงก้านวาวล์ในห้องเผาไหม้ ไม่ให้ชิ้นส่วนแห้งเกินไปเพื่อถนอมเครื่องยนต์
ขอบคุณมากๆเลยครับสำหรับข้อมูล
เเล้วไอเสียใช้อะไรเลียงละ
มีสายไออีกเส้นต่อเข้ากับท้อโบครับน้าจะเลี้ยงก้านโบไอเลยออกจากก้านวัดเยอะ ความคิดส่วนตัวนะครับเข้าใจถูกป่าวไม่รู้
@@กัมปนาทธรรมคุณ สำหรับวีโก้ มีท่อทางเลี้ยงเสื้อเทอร์โบอยู่แล้ว ไอนี้จะไปขับในอินเตอร์แทน และเข้าห้องเผาไหม้
ท่อไม่ได้จุ่มลงถึงน้ำมันนะครับ มันจะลอยอยู่ ไม่ว่ารุ่นไหนก็เหมือน
อะไรที่มันเกี่ยวกับความร้อนสูงๆ มันมีไอหมดล่ะครับ เพราะมันมีแรงดัน ถึงจะไม่ออกตรงนี้ มันก็มีออกทางอื่น แค่คนออกแบบเขาไม่บอกเท่านั้นเอง แต่ทางที่ดีอย่าไปดึงหรือเปิดมันออกก็พอถ้าปกติคือปิด
ขอบคุณมากๆเลยครับ
ของผม มิว เอ็ก 2015 เวลาวิ่งไปนานๆ ถอดก้านวัดน้ำมันเครื่องก็มี ไอออกมาครับ แต่ไม่ใช่หยดน้ำมัน ถือว่าเป็นปกติครับ เครื่องยนต์มันสันดาป ย่อมมี ไอน้ำและก๊าช คาร์บอนไดอ็อกไซด์ครับ อย่าตระหนกมากเกินเหตุ
ขอบคุณครับ
ของผม 2015 ไออกเหมือนกัน
ถ้าไออย่างเดียว ไม่เป็นไรครับ แต่ถ้ามีน้ำมันกระเด็นเป็นเม็ดๆ จะไม่ดีครับ
อันนี้ไม่มีเม็ดน้ำมันเลยครับ
ใช่
เป็นปกติของรถอีซูซุครับ เป็นตั้งแต่รุ่นkb
ครับ นักเลงรถอีซูซุเขารู้กัน...
ขอบคุณมากๆเลยครับ
ปกติ เชื่อดิ อิอิ ของผมดีแม็ครถปี07 ควันออกแบบนี้ล่ะ วิ่งมาแสนกว่าโล! ของพ่อที่บ้านยี่ห้อคู่แข่งอีสุนี่ล่ะ ไมล์ที่29,900 เครื่อง2.4 วิ่งมาร้อนๆแล้วดึงก้านวัดออก ไอก็ฟุ้งออกแบบนี้เลย ค่ายไหนๆก็ไอฟุ้งขึ้นมาทั้งนั่นแหล่ะ 5555
55555 ของแท้
มีทุกคันครับ.. พี่ต่าย ของผมปี2007ก็มีแบบนี้ครับปกติครับ
ขอบคุณครับ
ผมปล่องลงล่างเลยครับ2007
ของผมปี2010ไอออกแบบนี้เลยไปให้อู่ดูบอกว่าต้องโอเวอฮอล แต่นำมันเครื่องหาย5000โลเติม2ลิตร เลขไม170000 ผมกำลังกังวนอยู่ ไอที่ฝาวาวล์ต้องปล่อยลงพื้นไม่งั้นน้ำมันเครื่องเยื้อมหยดเต็มไปหมดเลยครับ
ลองนำรถเข้าตรวจเช็คที่ศูนย์บริการใกล้บ้านครับ
ไอน้ำมันเครื่องไม่ได้ออกทางก้านวัดทางเดียวนะครับพี่ต่าย มีท่อจากฝาครอบวาล์วที่ต่อเข้าปากเทอร์โบด้วยครับ นั่นคือทางหลักๆเลยครับ ออกแบบคันที่พี่ถ่ายคือปกติครับ
ขอบคุณมากๆเลยครับสำหรับข้อมูล
ของผมหนักเลยมีละอองน้ำมันเครื่องออกมาด้วย รถใหม่ป้ายแดง เครื่องยนตร์ตัวเดียวกันเลย เครื่อง 3.0ปี2022 ปวดหัวเลยซื้อรถใหม่ต้องมาคอยไล่เช็คเหมือนรถเก่า
@@talongdoi5303 ละอองหรือหยดครับ ออกเป็นหยดๆเปียกๆค่อยมาปวดหัวครับ บางอย่างถ้ารถมันใช้งานปกติ คิดมากก็จิตตกเปล่าๆครับ
@@panudachsangkamano357 เป็นละออง ทิ้งไว้สักพักรอบๆแถวก้านวัดจะเปียกเห็นชัดเลยว่ามีคราบน้ำมันเครื่อง รถใหม่ๆ ขับได้1พีันกว่าโลเอง
@@talongdoi5303 ลองคิดตามนะครับ ปกติไอ้ก้านวัดน้ำมันเครื่องเนี่ย จริงๆเค้าไม่ได้ให้เปิดตอนติดเครื่องนะครับ ถ้ารถใช้งานปกติอย่าไปซีเรียสมันเลยครับ ถ้ารู้สึกไม่ปกติจริงๆก็เข้าศูนย์ให้เขาวัดกำลังอัดไปเลยครับ บอกรถผมวิ่งไม่ออก ไม่มีแรงไรงี้ ถ้ามันมีอาการจริงๆนะครับ ซื้อรถเพื่อมีความสุขกับมันครับ เรื่องบางเรื่องฟังคนอื่นมากไปก็ไม่ดีครับ
รถผมดีแม็คปี08ไอออกเยอะ กินน้ำมันเครื่องสรุปหลวม ลื้อออกมาเละ ตอนนี้ฟิตใหม่จบเลยครับ
เหมือนกันเลยครับ
รีโว่ ชื้อปุบ ขับถึงบ้าน ไอพ่นเยอะมาก เครืองไทเกอร วีโก้ ดีกว่า นีโว่เยอะมาก
วีโก้ใช้มา 11 ปีแล้ว 💯💯
กลับจากเชียงใหม่ กึง กทม เครืองร้อนๆ ชักก้านวัตน้ำมันเครืองออก ไม่มีไอเลยสุดยอดรถถดีที่สุดวีโก้ 💯💯จะไม่ขายเด็ดขาด
รถดีทุกยี่ห้อครับ แต่คลิปที่ทำคือเป็นยี่ห้อเดียวกันที่ Cf ให้ทำครับ เขาสงสัยว่าปกติหรือไม่แค่นั้น ไม่เกี่ยวกับยี่ห้ออื่นครับ
ซื้อมาลองครับ ส่วนตัวผมว่ารีโว่ดีกว่าวีโก้เยอะครับ ช่วงล่าง เครื่อง เกียร์(ออโต้) ออฟชั่น อุปกรณ์อำนายความสะดวก ดีกว่าเดิมเยอะครับ :) วีโก้เทียบไม่ติดเลยครับ มีไอไม่มีไอมันไม่ใช่การอธิบายว่าดีไม่ดีหรอกครับ จริงๆรถเก่าๆมีไอคือเครื่องหลวม แต่กำลังอัดปกติไม่หลวมหรอกครับ มันเป็นความเชื่อเก่าๆ ที่ไม่มีวิทยาศาสต์รองรับด้วยซ้ำ
@@คนใต้ถุน ขอบคุณครับ
ดีแม็กปี05เครื่อง3.0 4jj1ของผมก็ออกก้านวัดไม่รู้ปกติหรือป่าว(น้ำมันเครื่องไม่หายครับ)ใช่เบอร์15w-40
เห็นเสียงส่วนใหญ่บอกว่าปกติ 😅
ไอ กับ ควัน
มันคนละอย่างกัน
ต้องดูดีๆ ถ้าควัน ขาวผสม ม่วงๆคือพัง ไอแบบนี้ ปกติ
สุดยอดเลยครับขอบคุณครับสำหรับความรู้
เครื่องหลวม อาจจะแหวนลูกสูบสึก กำลังอัดรั่วลงอ่างขึ้นสู่รูก้านวัดน้ำมันเครื่อง ถ้าเป็นหนักๆจะมีน้ำมันเครื่องพุ่งขึ้นมาด้วย TFR รถพ่อผม ลองดึงมาดูแล้ว ไม่มีอะไรออกเลย เครื่องฟิตมาก เพราะผมลองไปวิ่งมา17 กม. มาร้อนๆก็ดึงดู ไม่มี เครื่องเย็นก็สตาร์ทดูอีกที ก็ไม่มี อ่ะไรออก กำลังอัดรั่ว ปล่อยไปนานๆกินน้ำมันด้วยครับ มันส่อแววบอกเราแล้วนั่นล่ะ ของพี่อาการยังไม่หนักนะ รถคันเก่าพ่อผมนี่ก่อนที่จะเปลี่ยนเป็นTFRน้ำมันเครื่องพุ่งเลย วิ่งแทบไม่ออก กินน้ำมันด้วย กำลังอัดรั่วหมดสิ้นแล้วครับ
ขอบพระคุณครับ
ถ้าน้ำมันเครื่องไม่หาย ก็ไม่ต้องอะไรนะพี่ ถือว่าปกติ เวลาใช้ ก็ดูว่าอัตราการเร่งปกติมั้ย มีควันขาวมากมั้ยเวลาเร่งเครื่องดูเองไม่ยากครับ
มันมีท่อbreatherที่ฝาครอบวาล์วด้วยครับ... อย่ากังวลเวลาเราดึงก้นวัดมันจะออกที่ออกง่ายก่อนพอเรากดปิดก้านวัดมันจะไปออกที่ท่อbreatherหลักการง่ายๆแรงดันจะออกตรงที่โล่งสุดครับ
ขอบคุณครับ
ผมก็คิดอยู่ครับถ้ามันออกทางเดียวดันขนาดนี้ในรอบจัดๆ ทำไมมันไม่ดันเหล็กวัดออกมาจนหลุดหลวม
เครื่องทุกวันนี้กำลังอัดมันเยอะ ไม่ได้แปลกหลอกคับ ที่จะมีไอ แรงม้าเยอะด้วยคับทุกวันนี้
ขอบคุณครับ
ของผมปี17 มีไอตั้งแต่ออกศุนย์แล้วครับ แต่ออกบางๆ ตอนนี้วิ่งไป2แสนโลแล้วครับ ไม่มีปัญหา
ผมว่าไช้ไปเถอะครับ ปกติของรถครับ
ขอบคุณครับ
ของผม ดีเเม็ก ปี2010 เปิดฝาน้ำมันเบรคดูปริมานน้ำมัน อยู่เเถวกรอง พอขับเส็จประมาน100กิโล เปิดฝาดู น้ำมันเบรคไม่รู้มาจากไหนเกือบล้นครับ
เเบบนี้ปกติมัยครับ
เดี๋ยวลองสอบถามช่างก่อนนะครับไม่แน่ใจ
แปลกจังแล้วทำไมดีแม็กรุ่นเก่าๆถึงไม่เป็นแบบนี้ ของผมดีแม็กปี09 เดิมๆทุกอย่างอีทีอาไม่ได้อุดไม่ได้ปล่อยระบายไออะไรทั้งสิ้น ที่รูเหล็กวัดน้ำมันไม่มีแม้กระทั้งลมออกเลย
ขอบคุณครับ
ต้องทำวีดีโอ 3 มิติ คลายข้อสงสัย ความคิดส่วนตัวนะผมว่า
ของผม ไม่มี ไออะไรออกมา แต่ มี สะเก็ดน้ำมัน พุ่งออกมาเป็น ละอองปกติไหมครับ
ถ้าสะเก็ดน้ำมันแนะนำปรึกษาช่างครับ
ของผมดราก้อนอายน์3.0 20ปีวิ่ง 285000กม. ไม่มีควันสักนิดครับ น้ำมันเครื่องไม่ยุบเลยสักนิด
สุดยอดเลยครับ
รีวิวเครื่อง 1.9 หน่อยครับ ของผม ตัวใหม่ตัวท็อป มีทั้งไอทั้งมันน้ำออกเลยครับ
ได้ครับ
ใช้ไปเหมื่นโล ระดับน้ำมันเครื่องหายประมาน1ลิตรเลย ตอนนี้รถ30000โล
รถผม อีซูซุ รุ่นไฮแลนด์เดอร์ ปี 2556 ตอนนี้พอถ่ายน้ำมันเครื่อง วิ่งได้ประมาณ 5000 กิโลน้ำมันเครื่องหาย ประมาณครึ่งลิตร ถือว่าปกติไหมครับ ตอนนี้เข็มไมล์อยู่ที่ประมาณ 115000 กว่ากิโลครับ
ผมว่าถ้าน้ำมันเครื่องหาย ลองให้ศูนย์ดูอาการดีกว่าครับ
จริงครับ มีทุกคัน เพราะเครื่องเล็กแต่แรงอัดเยอะ เป็นเรื่องธรรมดาครับ
ขอบคุณครับ
คันนี้เครื่อง3.0นะครับ ไม่ใช่1.9 ถ้าว่าเป็นเครื่องใหญ่ในรถกระบะนะครับ เข้าใจอะไรผิดป่าวครับ
น้ำมันเครื่องในระบบหล่อลื่นน้ำน้ำมันเครื่องยนต์ที่มีความร้อนในอุณหภูมิปกติ ย่อมเป็นไปได้ที่จะต้องมีไอน้ำมันเครื่องพุ่งเพราะว่าคือระบายไออากาศ คือประเด็น ปกติ นี่คือประเด็น
ขอบคุณครับ
ของผมวิ่งระยะทาง447กิโล พอดึงออกไม่มีไอน้ำมันเครื่องออกมาแบบเลยครับ Isuzu Highlander 2020
ขอบคุณครับ
แล้วท่าออกตงที่เติมน้ำมันเครื่องปกติมั้ยคับ ของผม มีออก แล้วมีน้ำมันเครื่องกระเด็นออกมาด้วย
ถ้ามีช่องว่างก็จะมีน้ำมันกระเด็นออกปกติครับ
เติมน้ำมันเครื่อง มากกว่าคู่มือกำหนด
และน้ำมัน เบอร์ต่ำ 5-30W เป็นแบบนี้ครับ
ขอบพระคุณครับ
มีทุกคันนั่นแหละครับสังเกตุกันดีๆเถอะกำลังอัดขนาดนี้ ผมใช้ปี05ล็อดแรกที่กินน้ำมันเครื่องหายผมไว้ใจตรีเพชรฯนะเปลี่ยนให้จนหายเครื่อง2ตัวยกให้ฟรีด้วยขออย่างเดียวอย่าแต่งพอพังมาโทษเค้าทำไม่ดี
ขอบคุณครับผม
ของเรา1.9ไม่มีไอออกชักอย่าง วิ่งมา60กิโลแล้วถอดดูนะไม่มีเลยงง
@@picha992 ตัวนี้เป็นเครื่อง 3.0 ครับ
@@rabbit4444 เห็นพี่ต่ายบอกบุญยังก็เป็นไม่ใช่เหรอหนู1.9ไม่มีไอเลยนะรถจะ4ปีละ
ปกติ พอถึงรอบถ่ายน้ำมันเครื่องลดลงไปถึงรูล่าง ตอนออกรถวันเเรกมันอยู่รูบน ปกติไหมหครับ ผมเพิ่ถ่ายครั้งแรกครับ
เกณฑ์วัด ไม่เกินขีดบนไม่ต่ำกว่าขีดล่าง ถือว่าปกติครับ
รถผม2.4mid prerunnerน้ำมันพุ่งออกมาอย่างเยอะคนที่บอกปกติคุณลองคิดดีๆครับผู้ออกแบบเขาคงไม่คิดที่จะทำให้แรงดันย้อนลงอ่างหรอก และก็ท่านนึงมีเพื่อนเป็นQCของบริษัทที่ผลิตลูกสูบรีโว่เหมือนมีปันหาอะไรสักอย่างซึ่งเกี่ยวกับลูกสูบที่เขาไม่ได้เปิดเผย
ที่ผมได้ฟังมาน่ะ
ขอบคุณครับ
ของผมเป็นเหมือนกันแบบนี้เลยครับตัวใหม่ล่าสุดเหมือนกัน เข้าเชค 2 ศูนย์แล้วช่างบอกปกติไม่รู้เค้าพูดจริงหรือเปล่านะ
พี่ก็ว่าปกตินะครับ
รีโว่เครื่อง 2400 ก็มีไอระบายออกแบบนี้นึกว่ารถจะพังแต่ก็ขับได้ปกติ
ไม่น่าพังครับน่าจะปกติ
ผมเพิ่งดูข่าวโตค้า ฟอจูนเนอร์ ควันออกก้านน้ำมันเครื่องเลยมาเห็นคลิปพี่ต่ายพอดี
อันนี้ไม่เกี่ยวกับยี่ห้ออื่นครับเป็นยี่ห้อเดียวกัน
รถผม ถ้าเป็นน้ำมันเครืองเก่าที่ผ่านการใช้งานประมาณห้าพันโล จะมีไอออกก้านวัด เเต่ถ้าเปลี่ยนน้ำมันเครืองใหม่จะไม่มีไอน้ำม้นออกมาเเม้เราจะขับรถออกไปวิ่งใช้งานปกติ ตอนกลับเข้าบ้านเครื่องร้อนๆเปิดก้านวัดไม่มีไอออก หรือมันจะเกี่ยวกับน้ำมันเครื่อง เก่าใหม่หรือป่าวครับ
อันนี้ผมไม่แน่ใจเลยครับลูกค้า
รถผมป้ายแดง เครื่อง 1.9 ไอประมาณนี้แหละครับ ผมว่าปกติ แต่ขัดใจเสียววาล์วเขกหนักมาก เคยใช้รถเบนซินเลยไม่ชินเสียง
ใช้เลยครับ
ไอเสียต้องออกตามรูระบายเมื่อรถทำการดูดอัดระเบิดมันต้องคลายความร้อนจากภายในแต่ถ้ามีน้ำมันรั่วไหลออกมาอันนั้นผิดปกติโดยเฉพาะรถที่ออกทางท่อดูๆแล้วฟังแล้วน่าจะปกติต้องเร่งเครื่องที่ 1800 รอบด้วยแล้วดูว่ามีไอน้ำกระเด็นหรือไม่ตรวจเช็คดูอีกครั้ง
ขอบคุณมากๆเลยครับสำหรับข้อมูล
สอบถามหน่อยครับรถผมเครื่อง1.9ปี23 มีละอองน้ำมันเครื่องออกจากเหล็กวัดน้ำมันปกติไหมครับ รถพึ่งวิ่งได้1พันกิโล
ปกติครับ
สรุปเข้ามาอ่าน ไอน้ำมันเครื่องบางคนบอกปกติบ้างไม่ปกติบ้าง แต่รถที่บ้านอูซูซุปี07 เครื่อง3000 เปลี่ยนน้ำมันทุก8000โล แต่วิ่งประมาณ3-4พันโลต้องเติมน้ำมันเครื่องแล้วหายไป1ลิตร รถรีแมฟแล้ว แบบนี้รถเครื่องหลวมใช่ไหมครับ น้ำมันหายไปเยอะเกิน ทั้งๆที่ไม่มีจุดรั่วเลยแต่ไออย่างพุ่ง
ลองปรึกษาช่างครับมผม🥰🥰
เช็คแหวนรองหัวฉีดเลยครับ ถ้าแหวนรองหัวฉีดรั่วกำลังอัดจากลูกสูบจะทะลักเข้ามาในเครื่องทำให้ไอระบายออกเยอะกว่าเดิมมาก และน้ำมันเครื่องจะรั่วไหลลงไปในห้องเผาไหม้ทำให้น้ำมันเครื่องหาย 3-4 พันโลต่อลิตรเลย ถ้ารั่วหนักๆก็จะมีควันขาวออกปนมาด้วย อาการนี้แค่ทำความสะอาดเบ้าหัวฉีดให้ดีและเปลี่ยนแหวนรองหัวฉีดก็หายแล้วครับ
ปกติครับรถพ่อผมall new isuzu d-maxเปิดฝากระโปรงไว้แล้วสตาร์ทรถแล้วเหล็กวัดออกนิดนึงก็มีไอออกจากเหมือนกันไม่ต้องรอเครื่องร้อนเครื่องยนต์ก็มีไอระบายออกครับ
ขอบคุณมากๆเลยครับ
ใช้ 3.0 ปี2014 ก็ไอแบบนี้เลย
วิ่งระยะทางไกล้ 10 กม. มีไอ
วิ่งทางไกล 200 กม. ขึ้นไม่มีแล้ว
ขอบคุณครับ
พี่คับ รถผม วีโก้ ใช้มา 8ปี ก้านวัดน้ำมันเครื่ิอง ไม่ได้ดึงออกนานแล้ว..ตอนนี้มีนดึงไม่ออก ทำยังไงคับ
แนะนำลูกค้าเอาเข้าศูนย์บริการตรวจเช็คครับ
ของผม รถฟอร์ดเรนเจอร์ วายแทร็ก 2.2 ก็มีไอแบบนี้ครับ ถ้าขับมาร้อนๆ
ขอบคุณครับ
ของผม1.9ปี2022พอดึงก้านวัดน้ำมันกระเดนออกเต็มเลยคับ ปกติไม่คับ รถหมื่นห้ากิโล
ถ้าเป็นเหมือนในคลิบก็ปกติครับ
คุณดึงก้านวัตออกมาหมดเลย♨️♨️
ไม่รู้หรอกนะครับต้องดึงหมดหรือไม่หมด ผมก็ตามตามที่ผมเข้าใจนี่แหละครับ
พี่ครับ ของผม ดีแม็กปี14 ออนิว ตัวท๊อป ไอ มัน ก็ออกมาแบบนี้ มันปกติไหมครับ
ปกติครับ
เครื่องก็เดินเรียบดี นะครับ ไม่ได้สั่นอะไร ปกติ ครับ
ขอบคุณมากๆเลยครับ
ขอเปรียบเทียบซักสองคันได้ไหมครับ
ได้ครับ
แล้วถ้ามีน้ำมันกระเด็นออกมา ปกติมั้ยคะ รถออกมาได้ไม่กี่วันเลย
ถ้าออกมานิดนิดก็ไม่เป็นไรครับคันนี้ก็ออกเหมือนกัน
ของผมMu x3.0ก้านนำ้มันเครื่องเด้งออกเอง เกิดจากอะไรครับ เป็น2ครั้งแล้ว รถไม่ถึง2พันโล แค่4เดือนเอง
ลองเอาให้ศูนย์ตรวจเช็คครับ ปกติถ้าเด้งออกเองคือกดปิดไม่สนิทครับ
ความคุณสำหรับสาระความรู้ครับพี่
ขอบคุณค้าบ
รถผมดราก้อนอายน์3.0 ปี2001 วิ่งมา285000กม. เปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่5000กม. ชักไม้วัดเครื่องร้อนอย่างไร ไม่มีไอสักนิดครับ มองไม่เห็นเลยขนาดเพ่งมองนานๆ
ขอบคุณครับ
ปกติคับ
เป็นทุกค่ายคับ
แต่ถ้ามีน้ำมันกะเด็นออกด้วยนะผิดปกติคับ
ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูล
อย่าว่าแต่ดีแม็กเลย รีโว่ก็มีเหมือนกัน รถของฉันรีโว่ก็ออกแบบนี้ ตั่งแต่ร้อยกิโลแรก จนปัจจุบันนี้ 187050 มันก็ยังออกเหมือนเดิม ก็ปกติไม่มีอะไรเสียหาย ใช้ไปแถอะ พังก็ซ่อม รถก็มีการรับประกันของศูนย์อยู่แล้วซื้อมาใช้ๆให้มันคุ้มกับเงินที่เราจ่ายไป😊😊😊😊😊
ขอบพระคุณ ค้าบบบ🙏🙏🙏
ผมเพิ่งออกเมื่อวาน วันที่21 5 65 รถวิ่ง50 ก.ม .มันมีไอออกพอทน แต่มันมีน้ำมันเครื่องกระเซ็นออกมาด้วย กระเซ็นเปื้อนฝากล่องฟิวส์เลยครับ
ลองปิดการน้ำมันเครื่องให้สนิทครับ
เหมือนกันคับ ผมก็คิดมาก ตอนนี้ใช้30000โลเเล้วคับ เสียงปกติ เเต่น้ำมันเครื่องหายทุกรอบที่ถ่ายน้ำมันเครื่อง
รถผมก็ออกนะเชฟโรเลต2.5LTผมก็นึกว่ามันจะเป็นอะไรรึเปล่าเเต่รถก็วิ่งดีเร่งดีนะครับ
ขอบคุณครับ
เครื่องยนต์ 3.0 ใช้กรองน้ำมันเครื่องแบบไหนครับ
เป็นกรองเหล็กครับ
สงสัยอยู่นิดเครื่องยนต์ทุกค่ายมันไม่มีสายหรือท่อระบายความร้อนเครื่องยนต์เหมือนในรถจักรยานยนต์หรือครับแบบนี้ความร้อนก็สะสมอยู่ในห้องเครื่องมากชักก้านวัดออกมาถ้าน้ำมันเครื่องเกินไอความร้อนพร้อมน้ำมันส่วนเกินก็พุ้งดิแล้ววิศวกรจะเก็บความไว้ในเครื่องทำไมเพื่ออะไร
รอผู้รู้มาอธิบายนะครับ
ถ้าเครื่องยนต์ร้อนและน้ำมันเครื่องร้อนแล้ว ไอออกแบบนี้ปกติ ถ้าไอออกตอนสตาร์ทเครื่องเย็นๆควันขาวออกผิดปกติ😂
ครับผม
ผมใด้ความรู้มาจากเด็กเต้น รถบางคันไม่มีไอออกจากก้านวัดน้ำมันเครื่อง
เพราะว่าเขาถอดท่อก้านวัดออกมาต่อให้ยาวขึ้น เพื่อให้ท่อจุ่มลงไปในน้ำมันเครื่อง จึงทำให้ไอไม่ออกมาทางก้านวัด
ส่วนมากจะทำกับรถที่ปีสูงเพื่อตบตาคนที่จะมาซื้อ เพื่อให้ดูว่าเครื่องไม่หลวม
จากคลิป ไอขนาดนั้นน่าจะปกติ
แต่ถ้ามีน้ำมันเครื่องพุ่งออกมาด้วย แสดงว่าเครื่องตัวนั้นหลวมแล้ว
ถ้ารถคันใหนไอระบายไม่ออกควรจะนำไปเชค เพราะน้ำมันเครื่องเมื่อมันร้อนมันจะเกิดไอและหาทางออก ทั้งหมดที่กล่าวมา จากประสบการณ์การใช้รถและถามข้อมูลจากช่าง
ขอบคุณมากๆเลยครับสำหรับข้อมูล เป็นประโยชน์ต่อสมาชิกท่านอื่นครับ
ใจเย็นๆครับ ผมเด็กเต็นรถมาเป็น10กว่าปี เต็นบางเต็นเขาไม่นิยมทำหรอกครับ เพราะต้องประกันเครื่องให้ลูกค้าด้วย เป็นการฆ่าตัวตายชัดๆ ปากต่อปากเต๊นคุณก้จะขายรถไม่ได้อีกเลย จะมีก้ว่าแต่การชนหนักชนเบา ผมเห็นมีบ่อย ส่วนใหญ่ขายตามสภาพ สวยๆก้แพงหน่อย เน่าๆก้ถูกหน่อยแต่ต้องจัดยอดให้เต็มวงเงินกู้ของไฟแนน
ผมได้ฟังอย่างนี้ก็โล่งใจเลยครับเพราะผมถามไปบางคนก็บอกว่าเครื่องหลวมอย่างเดียวเลยทั้งที่รถผมก็ขี่ดีเร่งไวคันเร่งตามเท้าเลยสตาทร์ตอนเช้าก็ไม่มีควันขาวออกนะ
ขอบคุณข้อมูลดีดีจากเต๊นท์รถครับ
เหมือนกันครับรดผม3.0 ก็เปัน
ครับผม
ไอขนาดนี้คงกินน้ำมันเครื่อง โตต้าวีโก้วิ่วมา200000โล ไม่เห็นมีควันย่างไก่แบบนี้ สรุปว่า มีไอระบายออกก้านวัดแบบนี้มันปกติไหม รุ่นนี้เป็นยังงี้ทุกคันไหม สงสัยๆๆ ตอบด้วย
คันที่ใช้ปกติทุกวันก็ยังเป็นอยู่ครับ และยังใช้งานปกติครับ
มีทุกคันไอน้ำมันเพราะคอมมอลเรลแรงดันมันเยอะเขาถึงต้องทำปริมาณน้ำเครื่องถึง7ลิตรไงครับพอครับ10000โลถึงเวลาเปลี่ยนน้ำมันเครื่องก็จะหายไปมั้ง.. ขับรถสัก5000โลควรดึงก้านวัดดูบ้าง
ขอบคุณครับ
ถ้าไอและควันออกตอนสตาร์ท ผิดปกติ
แบบนี้ปกติ น้ำมันเครื่องร้อนจะมีไอ
ขอบคุณครับ
อีซุ จะมีวาวล์ เปิดปิด ตรงฝาครอบวาวล์ ยกเหล็กวัดขึ้นมันก็ขึ้นมาทางนี้แทนตรงวาวล์
ขอบคุณมากๆเลยครับสำหรับข้อมูล
รถผม isuzu d-max all new ปี 2012มีไอร๋ขึ้นก้านวัดน้ำมันเครื่องปกติไหม
มีไอขึ้นปกติครับ
รถผมก็เป็นคับ1.9ผึ้งออกรถมาวันนี้เลยออกนิดๆ ไอ้ร้อนคับ
ครับผม
ผมว่ามันมีไอก็ปกติละ 55 รถผม ออกมา ได้ สองสามเดือด เปิดมาก็มีควันไม่มีสิแปลก เพราะน้ำมันเครื่อง มันร้อน
5555 จริง
ของผมเครื่อง2500 u4 ก็มีไอระบาย นิดนึง เป็นปกติ
ขอบคุณครับ
ของผมก็เป็นเหมือนกันครับหนักใจมาก
@@รักเมีย-ถ5ฮ มันก็มีเป็นปกติแหละครับเดี๋ยวหนักใจเลย
ไอออกไม่น่าเกิดจากการสันดาปภายใน... ถ้าเป็นอย่างที่ว่า รถทุกคันไม่ว่าเบนซินหรือดีเซล ก็ต้องมีควันออกทุกคันสิครับ... รถผมวิ่ง 2แสนสองแล้วแต่ไม่มีควันออกครับ
รถผมเครื่องเบ็นซิน2.6แสนโลไม่มีควันแต่มีลมออกเบาๆถ้าเอามือไปอังถึงจะรู้ แต่รถดีเซลอีกคันควันบานเลยขายไปแล้ว คอมมอลเรลเก่ามาจุกจิกน่าเบื่ออะหลั่ยเยอะชิป เสียภาษีกว่าจะผ่านได้เหนื่อยใจ
ขอบคุณสำหรับข้อคิดเห็นครับรอผู้รู้มาตอบ
ของผมก็แบบนี้เลยคับ3.0 2020 แค็ปเตี้ย
อาการปกติครับ
คับผม
ของผมก็เหมือนกันครับทีแรกก็ตกใจ..พอเห็นแบบนี้สบายใจละ
สรุปปกติใช่ไหมครับรถผมปี2013. เครื่อง3000. ก้อออกแบบในคลิปครับ
ปกติครับ
มีใครใช้ navara บ้างครับของผม navara NP300 ปี 2019 ออกเหมือนกันครับอยากถามพี่ๆที่ใช้ navara ออกเหมือนกันไหมครับหรือผมเป็นคันเดียว
สงสัยเหมือนกันครับ
ออกเหมือนกันปี19
พี่น่าจะเอาเครื่อง3.0 มาลองทำดูนะครับ
ตัวนี้ 3.0 ครับ
กำลัง เครื่อง เป็นตัวหลัก ส่วนไอ เหมือนกระทะร้อน ต้องมีควัน
ขอบพระคุณครับ
ถามหน่อยคับ รถใหม่วิ่งได้200โล มีน้ำมันกระเด็นออกงี้เป็นอะไรคับ
แนะนำเอารถตรวจเช็คที่ศูนย์บริการใกล้บ้านดีกว่าครับ
@@rabbit4444 รองเข้าแล้วคับแต่ศูนย์บอกว่าปกติ แต่มันกระเด็นออกเป็นเม็ดเลยคับ
@@วิโรจน์ธนะภูมิชัย-ต3ส ตามที่ศูนย์บริการบอกครับ
@@วิโรจน์ธนะภูมิชัย-ต3ส ของผมก็เพิ่งออกมา วิ่งได้50กิโล น้ำมันก็กระเซ็นออกมาเป็นเม็ดๆเลย
น้ำมันเครื่องกะเด็นตั้งกะป้ายแดง ได้3000โลลองเข้าศูนย์ ศูนย์ทำเรื่องสอบถามตรีเพชร ตรีเพชรตอบมาว่าปกติ
แต่ กรณี fortuner 2.4 น้ำมันเครื่อง กระเด็นออกเลย นี่แค่ใอเฉยๆ ปกติ
ยังไม่ได้ดูคลิปเลยครับพอดีอันนี้ลูกค้าให้ทำให้ดูครับ
เหมือนเราต้มน้ำ เวลาน้ำร้อนก็จะมี ไอน้ำออกมาเป็นปกติ เครื่องยนต์ รถร้อน ก็ต้องมีไอน้ำมันออกมา ผมว่า ปกตินะครับ
ค้าบผม
ของผม 1.9 ก็ออกพอๆกันเลยครับเหมือนในคลอิเลยครับ
ค้าบปม
1.9 ปี 19 มีแบบบางๆนี้ปกติไมครับ
ถ้าไม่มีน้ำมันกระเด็นออกมา ก็ว่าปกตินะครับ
ทำไมตัว 4jj3 มันเงียบกว่า 4jj1
ไม่ได้สังเกตเลยครับ😅😅
น่าจะเป็นเพราะ4jj1ใช้ระบบโซ่ แต่4jj3ใช้ระบบเฟืองขับ ผิดถูกขออภัย รอผู้รู้มาตอบอีกทีครับ
ดูแล้วสบายใจขึ้นเยะครับ ของผม 1.9
ครับผม
ดีแมก1.9ถ้าลืมกดไม้วัดไม่สนิดขับไปนำ้มันเครื่องกระเด็นเต็มห้องเครื่องเลยครับเกิดจากอะไรครับ
ปกติครับถ้าปิดไม่สนิทมันก็จะมีแรงดันดันน้ำมันเครื่องออกมาครับ
ผมก็เหมือนกันตกใจหมด1.9ลืมกดไม้วัดลงไมสนิท อัดมา190* น้ำมันเครื่องเต้มไม้วัด พอกดไม้วัดลงไป อัด180 เปิดดูไม่ออกเลยครับ
มิว7ปี2011ก็ออกเหมือนกันครับ
ปกติครับ
TFR ออกเหมือนกันครับ
ครับผม
รถผมไม่มี ไม่ว่าเครื่องร้อนหรือเครื่องเย็น ไอไม่มีออก น้ำมันเครื่องไม่มีกะเดนออกมา รูป 2021 อีซู 4 ประตูตัวเตี้ย lda
ขอบคุณครับ
ผมดึงรถผมออกมาตกใจเเว๊ฟเอ้า เหมือนกันอย่างน้อยก็มีเพื่อนละ 1 คัน 5555555555555555
55555 รถศูนย์ซะด้วย😅
ขึ้นแค่นี้ ใช้ไปเถอะ ไปกลัวอะไร ส่วนใหญ่ที่พังไม่ได้พังเพราะเหตุนี้
ขอบคุณครับ
ปกติดีครับมีทุกคัน
ขอบคุณครับ
อยางนี้คนซื้อตกใจแน่ขายไม่ออก