Привет автору,ели в подшипниках обойма металл то обязательно нужно греть подшипник и садить на горячую,при забивании на холодную снимается стружка с полуоси и посадочное место долго не проходит и плюс посадки подшипника на горячую в том что он после остывания обжимается вместе с уменьшением зазоров,перед прогревом и установкой снимать с подшипника пыльники,внутренний одеть сразу смазать маслом и греть внутреннею обойму до лёгкого дымка от масла это примерно 120 гр,и бросив подшипник он сам туда падает и остыв обжимается,всего наилучшего и удачи на дорогах
Греть можно и нужно до 500-700 градусов, коричневый или красно-коричневый цвет. Я ещё охлаждаю после посадке кольца, но второй раз полуось на выбрас т.к происходит диффузия металла и снять кольцо можно только разрезав.
@Noy Svd , херачу болгаркой кольцо поперёк ( вдоль оси ) вместе с наружней обоймой подшипника. Миллиметр недопиливаю и оно само сползает. Это, если подшип под замену конечно.
если запорное кольцо потом заварить попропилу должно по идее сесть еще плотнее ...на его работе думаю нескажется оно же только держит ... прихватить к полуоси естественно.
3:18 , не правильно запрессовали . Усилие должно прилагаться только на внутренне беговое кольцо . Обычные подшипники бегают около 100 000 км. по асфальту , воде по бампер , грязи , булыжникам , иногда с грузом . И чё , хватило Вам двухрядных Германских подшипников на 100 000 км. пробега ?
@@TUTITAM174 Спасибо! И ещё, запорное кольцо сбивать зубилом нельзя, вы так с каждым разом просаживаете посадку, делайте один пил почти до конца и стукните зубилом по пилу и оно спокойно рубиться ( так как под " напряжением "), а садится на горячюю, ну об этом вы знаете....
Не знаю у кого как. Но у меня проблем с подшипниками вообще нет, что с задними что с передними. Пробег за полтора года 64000. Машине 20 лет. Менял два раза за все время и то только из-за того что сам так захотел.
Парни хрень это просто нет в Германии подшипников на Жигули только Китай.А Я на ниве откатался 25 лет и поменял подшипник пост только раз.Естественно после покупки авто было перебрано.Тоесть просто ставиш сальник в чюлок набиваеш синей или зелёной смазки с наружи сальника Грамм 30-50 и ставите полуось и забудьте про подшипник на 10 лет
Привет автору,ели в подшипниках обойма металл то обязательно нужно греть подшипник и садить на горячую,при забивании на холодную снимается стружка с полуоси и посадочное место долго не проходит и плюс посадки подшипника на горячую в том что он после остывания обжимается вместе с уменьшением зазоров,перед прогревом и установкой снимать с подшипника пыльники,внутренний одеть сразу смазать маслом и греть внутреннею обойму до лёгкого дымка от масла это примерно 120 гр,и бросив подшипник он сам туда падает и остыв обжимается,всего наилучшего и удачи на дорогах
Как поживает двухрядные спустя два года?
Всем доброго! Куда делись коменты??
Автор, спасибо! Ждем отчета о пробеге! Лучше тут, в коментариях. Удачи!
Спс)
ни когда не грейте до розового цвета кольцо !!!! Самый хороший способ прокипятить в отработке и поставить на место !)
Думаю не нагреется в отработке.....
Греть можно и нужно до 500-700 градусов, коричневый или красно-коричневый цвет. Я ещё охлаждаю после посадке кольца, но второй раз полуось на выбрас т.к происходит диффузия металла и снять кольцо можно только разрезав.
По работе ,часто попадаются с прихватками.раз было и полностью обваленные.
Интересный подшипник. Втулку удобней пилить вдоль оси а не поперёк полуоси (параллельно).
Спс)
@Noy Svd , херачу болгаркой кольцо поперёк ( вдоль оси ) вместе с наружней обоймой подшипника. Миллиметр недопиливаю и оно само сползает. Это, если подшип под замену конечно.
немцы с узкими глазаими ;)
)))
Купил запорное кольцо, нагрев, посадил, а оно болтается 🤣🤣🤣
Возможно брак....
В чулок смотреть, как у проктолога работа😂😂😂
У меня нива с 2000года ещё ни разу не менял подшипники на полуосях уже 23года езжу ☝️☝️☝️самое главное вовремя менять масло и всё будет идеально!!!
А смысл без переделки крышки под внешние сальники?
Подшипники убивает вода.
Насчёт крышки тааак знакомо🤦♂️
Доброе время суток....как подшипник? Живые ещё?
если запорное кольцо потом заварить попропилу должно по идее сесть еще плотнее ...на его работе думаю нескажется оно же только держит ... прихватить к полуоси естественно.
Обычно у экспериментаторов полуось уезжает от машины
подскажите артикул подшипника
Скажи номера поджибника переднего и заднего на раздатку .Что не сказал ?
3:18 , не правильно запрессовали . Усилие должно прилагаться только на внутренне беговое кольцо . Обычные подшипники бегают около 100 000 км. по асфальту , воде по бампер , грязи , булыжникам , иногда с грузом . И чё , хватило Вам двухрядных Германских подшипников на 100 000 км. пробега ?
Смысла особого нет такой двухрядник ставить, очень мало шариков, разве что хорошая защита от воды
Где в челябинске нашёл этот подшипник?
запорную втулку надо сваркой к полуоси прихватывать иначе есть риск что вылетит особенно на больших колёсах . так как качество втулок зачастую г....но
)))
👀
Даже минимальным количеством точечных прихваток велик риск сворачивания (поломки) полуоси при хорошей нагрузке,знаем,проходили.)
@@user-xx2kx2wg6r варить с прямыми руками надо...
Всегда делаю три точки сваркой
ну и сколько пробег?
Привет из казахстана скажите от какой машины подходят по номеру не мог найтти
от сельхоз
Ну что как отходили?
Пока ходят...полёт нормальный)
@@TUTITAM174 а теперь как? Спустя 2 года?
Доброго времени суток что скажите по подшипнику лучше обычного? И сколько стоит и если есть номер его?
Доброго и вам....подшипники по сей день ходят...стоимость порядка 2х рублей штука...номера нет. Лучше обычного однозначно.
Тут и Там 174 охоло 2 тысяч?
Привет, а на шниве такой же,да и сколько стоит?
Да такой же...
@@TUTITAM174 Спасибо! И ещё, запорное кольцо сбивать зубилом нельзя, вы так с каждым разом просаживаете посадку, делайте один пил почти до конца и стукните зубилом по пилу и оно спокойно рубиться ( так как под " напряжением "), а садится на горячюю, ну об этом вы знаете....
Нормуль так, смотрю цена только на подшипник 1200 рупий, может где дешевле покупали?
Нет ...гдето так....
@@TUTITAM174 хорошо будем посмотреть по магазинам месным
Как подшипники? Сколько отходили?
По сей день ходят...ток высохли...и люфт появился...
Сколько прошли км?
подскажите артикул подшипника,то что на коробке не бьется. как подшипники себя чувствуют?
Подшипники в порядке....артикула нет....ток по коробке...
От чего подошёл этот подшипник
Привет всем. Сколько прошел двухрядник? Или уже умер?
Уже все...хана...годик отходил)
Доброго времени очень интересно на сколько хватило такого подшипника? и где заказывать
В Челябинске...
+Тут и Там 174 ок буду искать на месте
А так этот подшипник в каком узле рассчитан работать интересно?
Где то на фермерской технике вроде....
Если в фермерской технике то не надолго там больших скоростей (оборотов )небывает
сколько уже пробег на этих подшипниках ?
10000
Не знаю у кого как. Но у меня проблем с подшипниками вообще нет, что с задними что с передними. Пробег за полтора года 64000. Машине 20 лет. Менял два раза за все время и то только из-за того что сам так захотел.
@@pavelkoval5165 однорядные стоят?
Смысл в этом пошипнике кольцо не даст момент затяжки обойм, люфт и течь сальника на 1000 км пробега!
По сей день полёт нормальный....масло и сальник в порядке)
Олег внутренняя обойма там литая приглядись на паузе
Как двухрядник ступечный ходит? Сколько прошел уже? Есть смысл такой ставить?
По сей день ходит...однозначно ставить....
@@TUTITAM174 сколько . 500 км или50000 тыщ?
Это уже левое колесо? А на правом насколько я помню двухрядный давно стоит?
Нет...оба менялись...
После такова ремонта полуось смело можно выбрасить
Зачем выбрАсить?
Так на сколько же хватило подшипника???
До сих пор на ходу....ток шуметь стали....
@@TUTITAM174 через сколько тысяч появился шум и при какой эксплуатации? Сделай пожалуйста обзор по ним, расскажи что и как.
Я всегда пару точек сваркой ставлю чтобы в лесу не подвела
Спс)
Полуось от сварки лопнет
@@user-un4sq3mf4k варить правильно надо. 3г полет норм как заварил.
Всегда тоже делаю три точки кислушкой
А на классику такой подойдьот?
Думаю нет...там посадочные меньше...
@@TUTITAM174 пасиба за ответ
До какого еще розового цвета.еще и бить вы что???греется до светло серого цвета.садится без единого удара...а с таким успехом можно и заварить тогда😐
)))
Как подшипники? Сколько уже на них пробег?
10 тыков полёт нормальный...
@@TUTITAM174 понял) спасибо)
Зачем добавлять смазку в подшипник? Немцы не дураки, у них всё рассчитано.
не надо смазку в подшипник добавлять, на заводе кладут ровно столько, сколько нужно, а то что вы туда натолкали выдавит вместе с крышкой
20000 больше не ходят однорядные
На классике в заде 210000 проехали с завода
Парни хрень это просто нет в Германии подшипников на Жигули только Китай.А Я на ниве откатался 25 лет и поменял подшипник пост только раз.Естественно после покупки авто было перебрано.Тоесть просто ставиш сальник в чюлок набиваеш синей или зелёной смазки с наружи сальника Грамм 30-50 и ставите полуось и забудьте про подшипник на 10 лет