Замена подшипника полуоси на Ниве. Детально, подробно, интересно
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- #нивабудни #нива #лада4х4
Instagram: nivabudni
Как меняется подшипник полуоси на Ниве, Шеви-ниве и Лада 4х4 своими силами.
На самом деле это сделать довольно легко. Оговорюсь сразу, для меня это был первый опыт по замене подшипника на ниве. Прежде чем приступить к процедуре я изучил достаточно видео и инструкций. Самым волнительным этапом должно было стать нагрев и осадка Запорной втулки полуоси. С одной стороны ее нельзя было перегреть, а с другой нужно было нагреть до такой степени, чтобы они села до конца, так как он этого элемента зависит, вылетит полуось во время движения по трассе или нет. Здесь я показал как производилась замена.
Если расписывать пошагово то:
1. Приподнимаем автомобиль за левую часть моста, как раз в месте крепления продольной тяги, чтобы не пришлось предварительно сливать масло из редуктора.
2. Снимаем колесо, снимаем тормозной барабан, снимаем колодки. И обязательно откручиваем задний амортизатор.
3. Рожковым ключем на 17 откручивает 4 гайки фиксирующие полуось на фланце моста. Стягиваем полуось. Как правило это легко сделать усилием руки, если там ничего не закисло.
4. Делаем надпилы с помощью болгарки на запорной втулке. Простым ударом молотка сбиваем втулку с полуоси.
5. Так же молотком сбиваем подшипник, если нет специального съемника
6. Насаживаем новый подшипник на полуось и идем нагревать запорную втулку.
7. Нагретую втулку насаживаем на ось и немного пристукиваем трубой, дабы она села корректно и прямо
8. все собираем в обратном порядке.
Для того чтобы поменять подшипник полуоси нам потребуется три детали, или даже две (сальник можно исключить, если на данный момент он находится в хорошем состоянии). Это подшипник, втулка запорная и сальник. Названия деталей привожу ниже
Подшипник полуоси Lada 21210-2403080-00
Сальник привода ВАЗ 2121 универсальный (TRIALLI)
Втулка запорная полуоси 2123 (с АБС)
Гайковерт DeWalt DCF880
Убедительная и наглядная визуализация постулата: "Ремонт Нивы на коленке (коленках)." Ни добавить, ни убавить. Спасибо, Егор!
Пока гараж не построил только так и буду. По эстакадам и лесам ремонтировать
Молодец! Только за работу на морозе, уже лайк!👍
Втулку горелкой греть надо сильнее,молодец мужик вот это ремонт своими руками!!!
сам сделал и парня поучил! однозначно лайк!
учитель продолжается в своем ученике :). Благодарю за теплые слова
Молодец ... на коленке и на морозце :)) Главное в этом деле - сынишка посмотрел как эта жизнь строится и чьими руками !
Самый главный смысл всей этой затеи саметил Александр ;))) Благодарю!!!
@@egorkolpakov6254 Кстати, поставил на урбан руль от урбана :)) Очень доволен, посадка и рулежка стала просто как на других авто. Руль в коже, ну денюшек немного стоил :)) ... но это стоит того. Обод стал толще, руль по диаметру меньше - супер !
photos.app.goo.gl/b5swtJmu949UP4AD6
Рекомендую !
за чем я это смотрю ? машины нет тем более нивы ! но интересно я подписан на Егора молодец мужик очень приятный человек ! мастер !
Как всегда, нужно было это туда, а то оттуда, это так, а то эдак и все это по другому.
Ну а раз сделал, и получилось, значит , все правильно!
Поздравляю с почином! И сыну пример и наука
Ага. Туда сюда все дергал два дня занял процесс. Ну чисто из-за втулки. Запорол одну
Хорошее видео 👍
Хорошо когда полуось свободно выходит. У себя на ниве пришлось греть чулок. Подшипник намертво закис. Выколоткой специальной не шёл.
Красава, никто не сделает лучше чем сам
Учимся, и младшее поколение учим
После болгарки можно просто зубилом кольцо подрубить и им же сбить кольцо и подшипник. В крышке подшипника есть дренажное отверстие (для стока воды) , его нужно было обязательно прочистить от грязи.
Так в том и дело что зубила не было. Решил так выйти из положения. Дырочки дренажа тоже проткнул от грязи. Но не снимал это. Спасибо за рекомендации
Глаза боятся а руки делают, молодец!
Благодарю. Больше волнения было чтоб успеть насадить втулку запорную.
Ну что могу сказать, не перепились ещё мужики на земле РУССКОЙ! Браво!
Отлично👍
Мастерски 👍👍👍на сальнике пружинка можно её на два витка подкрутить
Хм. Оригинально. Но я пока решил оставить так.
Я первый раз делаю дважды сказал ,не верю тем более на заднем плане вторая нива стоит, опыт есть, а видио снято с толком
9:40 в этот момент главное чтобы помошник глаза закрывал
Супер! Своими руками
От бедности :)))
Согласен!!! Про первый раз!!! Лучше все снимать!!! С опытом в дальнейшем достаточно лишь приспустить штаны😂
Привет Егор! Бог в помощь. Свои подшипники на обеих полуосям, поверь мне второй тоже в плачевно состоянии. Для снятия полуоси я изготовил съемник(часа два мучений) зато слетает легко и просто. Обратный молоток у меня был, ну а остальное дело техники. Могу подсказать ещё одну заковыку. Не так давно начали дворники хандрить, моторчик. То встанут после включения, а потом работают как ни в чем нибывало. Одним зимним утром ехал на работу, за бортом был хороший буран. Делать нечего печку включил на полную, дворники не успевали снег счищать, для пущей верности включил аварийку, видимость была отвратительная, а кто у моменту дворники работать отказались. Когда опасный участок проехал решил аварийку выключить, и вижу бриборная панель умерла(не работают все приборы). Благо регистратор был в работе, по нем и скорость и определял. Вечером начал поиски неисправности. Нашёл сгоревшей предохранитель, ответственный за работу приборки. В итоге виновник торжества и был маторчик дворников. Возьмите на заметку. Успехов с НИВОЙ.
А часто такое бывает. Попадает влага, лед, все леденеет и далее по-цепочке. Благодарю за подсказку. Не теряйся и будь осторожнее на дорогах!!!
В том-то и дело, ни вода и лёд не при чем-это такая конструкция маторчик. Питание к двигателю заходит через крышку, под ней находятся три поводка, как у троллейбуса, а дальше ток идёт через шестерни. Я сам был в шоке. И эти проводки подгорели, кстати моторчик от ваз2101. Это очередная болячка нивы.
Не поверишь, но сосед на ховере с такой же бедой рулился неделю.
Ободки на фары другие установили?
Нет. Все стандаррт
Молодцы! Приятно глазу...
Рад что понравилось!!
Кстати сегодня вторую поменял. Еще 20 тыщ прошла
@@egorkolpakov6254 Понравилось, хотя и не со всеми Вашими словами согласен, но это ерунда...
Я завтра менять буду, намаюсь...
Класс
концовка улыбнула😂
Случайно этот момент заметил :)) Тоже понравилось, решил вставить
Молодец 👍.я стараюсь в сервисе ремонтировать у них все инструменты есть и опыт.каждый должен делать свою работу.мы рулить а слесаря делать.у нас в Чистополе республика Татарстан работа 1000₽ замена
Звучит глупо, но я не нашел еще сервис нормальный по нивам у нас в Екб. Да и самому нравится этим заниматься
Нравится это хорошо, а то что на улице это плохо.
гараж сижу рисую будущий :)))
егор да ты просто бог все ре верно сделал садись пять лови лайк спасибо за видос приятно счмотреть тебя и сынулю молодцы парни
Повеселил ты меня :))) благодарю за отзыв. Что у тебя с машинкой?
Молодец, красава, только смазывать солидолом там лучше не надо, заржевеет, нужно графитную смазку под болты, можно негрол для подвески использовать, а там где тормоза, пусть даже барабаны, можно и смазку для супортов, она термостойкая.
Хорошее видео👍
👍
Красавчиг👍 прям спец👌
А так в отсечку лупить будеш и мотор научишся менять😁.
Расскажи про расход и как двс поживает? Есть ли подтраивания подёргивания и т.д. тресёться на холостых рычаг кпп?
Та какой там спец две втулки запорол :))) Про отсечку, нууу, я же не часто так гоняю. А если уж случится менять двиг, так гараж буду строить для этих целей. Блин, Нива сволочь как мед -втягивает все глубже и глубже :))))
@@egorkolpakov6254 не ответил по поводу работы двс!? А нива да затягивает. У меня была 10 лет назад старенькая и после продажи периодически всплывала мысль снова приобрести... и вот как вышла 2020 с человеческим салоном и кондеем все доводы не брать испарились! Пришлось взять...
@@egorkolpakov6254 и по ценам почему не рассказал? Ну для первого раза всё равно красавчиг!
Ах да, про двиг забыл. Работа блин отвлекает меня постоянно :))) Двиг на удивление работает стабильно. Правда есть пару нюансов. На холодную, когда подушки еще не прогрелись сильно чувствуется вибрация в корпус. Потом так прям ровнехонько. И есть срань, которая меня бесит - через заливную горловину масло постоянно выплевывает. Вся крышка уже в масле и налипшей пыли. А про отсечку иногда надо ему давать жару., чтоб отлетала сажа всякая и кокс
По ценам... да я даже не знаю сколько это все стоило :)))) Мы же не ради денег, а ради любимого дела. Но что-то в районе 1200 чек вышел. в одном магазине брал.
Привет Егор. Молодчик. Я б не за что сам не стал бы делать на морозе. Сдал бы в сервис, но не в дилерский. Или полуось купил бы в сборе, а эту потом разобрал и была бы запасная.
Теперь можно ехать 6го.
Ну, Дмитрий, тут скорее всего мне хотелось это сделать, а не от безысходности :)))
@@egorkolpakov6254 дак я про безысходность ничего и не говорил. Я знаю что у тебя есть возможность в сервисах ремонтироваться. Просто ты технический человек, и самому все хочется сделать.
💪👍🏻
Колодки снимать не требуется,зря вы начали разбирать колодки,они не мешают
Привет ! Сколько установленный подшипник уже пробежал ?
В нем обойма пластиковая ? Или метал ?
Ну они примерно по 12 тыщ ходят. Я в итоге за все время 7 подшипников поменял
@@egorkolpakov6254 ужас ( ну и запчасти , уже 3 дня сижу , не знаю что покупать , есть целый набор , подшипник сальник и шайба эта стопорная , 800 руб. и хрен знает какой изготовитель … или отдельно все покупать , но только один подшипник будет стоить как вы поставили 1000 руб , сальник 105 руб, и сама стопорная шайба , если оригинал то 1800 руб, я в шоке от цен , есть шайба за 350, но в чем у них разница вообще непонятно
3:32 Распорная планка гнутая, нужно выровнять или заменить.
👍🤝
Спасибо за видео
Что случилось? Та же проблема?
@@egorkolpakov6254 да я пацан Кыргиз решиль ютубе посмотреть научится как зделать свой крузак
Все что откручиваешь все резьбы смазывай любой смазкой какой-нибудь если придется разбирать в след раз сам себе спасибо скажешь))))
Дак конечно. Где достала рука там мазнул или пшикнул. Не все снимал конечно. Спасибо дружище за советы!!!
@@egorkolpakov6254 сам когда то столкнулся, а подсказать было некому
Я же говорил, что самый простой автомобиль - Молодец. В следующий раз сын поменяет 😆, главное показать один раз
Он уже задумал сам машину себе делать :))) двиг от мотоблока и так далее. Спасибо дружище за отзыв
15:45 насчет смазки для таких мест лучше использовать другую смазку, солидол наоборот со веменем жутко закисает, лучше мазать щрб4 (бариевая смазка и не боится воды, и плохо вымывается водой) либо графиткой,
Лучше мазать медной смазкой
Добрый вечер, у меня на ниве 21214 такая ситуация.. задний подшипник не луфтит не бьёт и тд и та. но шуршит причем на скорости от 40км. Я думаю подшипник сухой, смажу и проверю
Менять. Смазка не поможет уже
Как подшипник залез в чулок? Я взял новый чулок моста. И как подозрительно легко подшипник зашёл. Проверил на другой стороне просто подшипник загнал в чулок от руки, так и итоге обойма проворачивается в чулке свободно. Это нормально? Раньше не имел с мостами дела
Это нормально. У меня в обе стороны так. Уже 8 подшипников поменял. Но не по этой причине
И теперь после замены наблюдай, может пулуось вылететь, с опор заменный не всегда держит
Стопорное кольцо
Уже 10 тыщ откатал на нем в жестких условиях
Кольцо стоит, все в порядке?
Все норма. Уже 4 поменял
Чтобы снять тормозной барабан, как знаю надо ослабить трос стояночного тормаза. А так получается он не работал если так легко снялся.
Ну вот на замену времени и нервов ушло меньше чем с дилерами.Скажи пожалуйста, а почему ты подкрылки не ставишь?
Про время это верно. Если посчитать, то пару часов с перекурами и кофе. А что по подкрылкам, так не уверен что под ними вода не будет скапливаться
@@egorkolpakov6254 привет, я ТО тоже не ездок. Брал новую калину в2007 обращался по гарантии, в итоге примерно как у тебя с подшипником, купил новую Весту в 2018 и не о каких ТО и не думаю 37тыс.. А про подкрылки ты зря, на ниве сильный пескоструй. На днях продал отца ниву 98 года он ее с новья обработал и подкрылки ставил все ок. Ну конечно за 23 проблемы по кузову немного были ну а где арки только немного от саморезов. На днях я взял себе новую легенд уже, такой же цвет как у тебя. Ты когда проводку делал разметку воле левого заднего фонаря нашел?
подшипники полуоси на ниве точно такие же как и на 2101-07 с единственной разницей в маркировке - 2101-2403000 и 2121-2403000. т.е получается элементарный лохотрон. автоваз где-то заказывает подшипники для нивы, а производитель не долго думая меняет на клейме одну цифру и ... 2101 ловким движением руки превращается в 2121. а последние цифры говорят только об одном - подшипники по всем параметрам(размерам) одинаковые. так что выход из строя через 18тыс. пробега вполне закономерен.
это примерно тоже самое если приколхозить задний мост от газона на зил.
понял ,пасиб
Болгаркой было не обязательно пилить, просто нагреть паяльной лампой и попытаться выбить! Вышел бы на раз два! И смазывать гайки , пластины и т.п. солидолом не хорошо! Лучше медной смазкой! Стоит она не так дорого, а результат тебя порадует!
И че, сколько прожил подшипник? ) я вот сегодня тоже заказал такие же подшипники. Мои 56000 прошли заводские, ща гудят оба )
Не по пробегу надо смотреть, а по условиям эксплуатации. После утопления 10 дней и менять. А так уже 6 подшиприков сменил. Пробег 75 т.км.
дааа выл подшипник хорошо
А я гранату менял сам, а сальники на полуоси уже в сервисе. От наших морозов все резинки рвутся!
Можно и в сервисе, только там 50/50 как попадется сервис. А вы из каких мест. что морозы такие крепкие?
@@egorkolpakov6254 Якутск
Надо брать ремкоплект в сборе , а эта сборная солянка долго не проходит , старый сальник потечь может . Надо тормозной барабан поворачивать наоборот и дергать как обратный молоток .
Чет ничего не понял. Вы вообще смотрели видео??? :)))
Замену подшипника полуоси посмотрел полностью. Старый сальник полуоси надо было заменить , так как его рабочая кромка истерлась . Я таких подшипников на полуосях Жигулей , Нив и Шевролет Нив менял неоднократно , так что знаю что говорю. Нужно покупать ремкомплект полуоси в сборе, в одной коробке : подшипник, его запорное
кольцо, сальник. Россыпью покупать запчасти не желательно.
К сожалению таких ремкомплектов не существует. Вернее они есть но на старые нивые без абс. А здесь другая полуось. Отшнивы с абс. И запорное кольцо другое.
Привет, а как ты понял что ему хана, он загудел?
Гудел на дороге особенно после 40км/ч. Но это трудно не понять. Ну и люфт осевой большой был прям
Так быстро кончился подшипник? В японских машина по 300 тысяч ходят однако.
Через какое-то время можно будет открывать свой автосервис, и всё равно газовой горелкой быстрее нагревать.
Про горелку думал, но там неравномерный нагрев был бы и окисляться железо стало бы, микроокалина стала бы появляться. А феном хоть и дольше, но равномернее. А про сервис.. Да легко :))) но это уже будет не в удовольствие съемка, а работа.
Почему не купил двух рядный подшипник?
Если честно, не знал что они есть. Что дали в магазине, то решил поставить. Двухрядный эффективнее?
Если полуось со временем не вывалилась из-за слетевшей втулки - значит всё правильно сделано.
Хаа, уже 5-й подшипник :))))
@@egorkolpakov6254ты уже пятый подшипник на этой оси поменял?
@denisivanov9190 суммарно 6 штук на двух
@@egorkolpakov6254 жёсткая эксплуатация или качество запчастей плохое?
А где такая красота, - та за спиной?
А это у нас недалеко от Екатеринбупга.
Отличный ролик давайте дружить? 1
Да я не против. :))
Запорное кольцо, феном не греют!!! Температура маленькая, кольцо не расширяется до нужного размера!
Самый простой и доступный способ, греют паяльной лампой до легкого бордового цвета. Да и на сальнике экономить не стоит.
С третьего раза только нагрел феном. Паяльной лампы нет просто. Да и побоялся бы перегреть кольцо лампой
Я колодки не снимаю,а аммортизатор откручиаю только с низу.
Ага, сейчас уже так и делаю. 4 подшипника уже поменял :)))))
импортный аналог подшипника не искал? типа SKF
Не искал. Заехал в грамотный магазин. Что предложили то взял. Но думаю это тоже импорт. Фабричный Китай :)))
А ты в ямы не попадал?
Дак наверно. Прям вот так не помню. Но я же все равно выезжал на бездор.
Хоть кто то сказал как это резиновое кольцо ставить
Рано что-то подшипник развалился.
Сам в шоке. Сказать что я прям по ямам летал или топил ниву я бы не сказал
Для родного до боли автоваза норма
Больно легко полуось вышла уменя очень туго выходила.
Так ниве на тот момент полгода было всего :))
@@egorkolpakov6254 она должна и на новой оченень крепко сидеть чем туже тем лудше.
Надеюсь это не критично
@@egorkolpakov6254 современнем разбивает посадку подшипника в чёлке и он начинает прокручивается дальше разбивать чулок.
Опасно за мост домкратить
Капец 18 к ,что там за подшипник?
Из куска пластилина. Да больше бесят официалы, которые отказали в гарантии
Мужика а ты любишь рисковать,под машну на одном донкрате лезешь.
Глупее не придумать, полуось и при не снятых колодках выходит.
Глупость то в чем заключается? Просто конструкция такая
@@egorkolpakov6254 Кому ты рассказываешь? Полуось прекрасно выходит, колодки совсем не мешают, но если скучно то бога ради, только другим глупых советов не давай.
Всё здорово.,только непонятно.,зачем амортизатор снимал??? На днях менял полуось правую,подшипники,сальники..,с обеих сторон,но амортизаторы не трогал.....
Нагреет человек кольцо до белого каления, как ты советуешь, и улетит в кювет. Советчик, блин! Сначала сам научись, потому других учи! Температура кольца должна быть в районе 240 градусов. Определяется по плавлению припоя. А потом - механическая напрессовка. Перегретое кольцо теряет закалку, т.е. отпускается. Результат - потеря колеса на ходу. Если люди погибнут в результате твоих "советов", то готов нести ответственность?
,
Вы вероятно невнимательно слушали. Когда я нагревал эту втулку я четко сказал какая температура нужна. А понятие "до белого коленья" у всех разные. Так же как понятие "быстро" или "медленно". Будьте более внимательны и вместо оскорбления лучше помогайте людям.
Благодарю за информацию и подсказки, хоть и в грубой форме
.....Определяется по плавлению припоя ... для определения температуры говорят придуман градусник контактный еще в прошлом веке сам юзал
Колодки ваще можно не трогать, болты вытащил, отогнув стопора и усё. И вытащил полуось. Если не знаешь способа постановки колодок, муторно пружины цеплять. Зимой делать на улице, мрак.
👍