@@snapchattheo_lol1374 Non contrairement à beaucoup, je n'ai aucun problème à construire une phrase sans faire de fautes. Nous ne sommes pas tous des buses en français.
Dylan Lambert sa c sur mais pour le coup 316 km d’autonomie c pas mal pour une si petite batterie mais ils ont encore à faire des efforts sur l’électrique bmw et mini
Dans les embouteillages il faut mettre la voiture sur position "green" c'est à dire économique et ainsi on obtient une consommation quasi nulle. C'est Mini Cooper SE est une petite merveille d'un agrément de conduite remarquable.
C'est ce qu'il faut pr optimiser un vehicule électrique. C'est une autre façon de rouler. Mais pr 90% des gens tu recharges le soir et tu ne vois jamais l'utilité d'avoir plus de 200 ou 250 km d'autonomie... sauf pr les vacances ou tu oublies cette voiture pr partir avec ^^
josé r La e golf, j’aime bien car elle plutôt discrète (impossible de la reconnaître si on est pas connaisseur) de plus c’est une golf. Sinon j’aime beaucoup le e tron
9kWh au 100 c'est super bon. Ça fait même pas le contenue énergétique de 1 litre d'essence (hors rechargement via fossiles). Dommage que la batteries ait aussi peu de capacité...
Une Mini Coutryman hybride je trouve c'est un meilleur choix qui peut faire 52 km en electrique . Si on recharge la journee on peut etre en electrique tout le temps.
Je crois pas que que ce soit la même batterie que la BMW i3 . Car la batterie de la mini viens de Chine et celle de BMW coréenne Samsung. Mais c'est bien le super moteur de la BMW i3S . A bientôt bon continuation.
Au début quand il rit un peu, c'est infiniment meilleur, ça fait bien plus naturel et ça casse la distance posé par la diction de journaliste que vous employez le plus souvent !
Par contre petit bémol sur le prix de la mini vs le prix de la e208. 37000 eur sur la e208 c’est la version max gt avec quasiment toute les options je crois qu il manque le chargeur induction et le toit pano, batterie 46kw utile (50kw) vs 26 utile pour la mini pour le meme prix 🙁
Faux archi faux, constructeur allemand bmw ! Remarque : vu l'ordinateur de bord au debut de la video apres full recharge 181 km d'autonomie, c'est vraiment pas assez;
Le journaliste dit que pour que la 208 égale la mini en terme de proposition, on doit opté pour la version GT Line. Pourtant à ragarder la vidéo, mise à part le toit pano, elle a quoi cette mini ? Pas de volant cuir, des sièges tissus tout simple d'après ce que je vois et une finition à la mini donc pas ouf au vu du prix. Je préfère la 208 pour ce prix qui au moins proposera ces options qui pour moi sont importantes. Des sièges tissus basique et un volant plastique à 37k sur une citadine, on croit rêver 😂
Es que ça existe la charge sans fils des voitures ev.??? Comme les smartphones C plus pratique et il y aura pas des pb de câble compatible.. ça va devenir universelle
37000 euro 😳😳😳 en dinars dans les 800 millions de quoi m'acheter une mini simple à 150 milion un joli petit apart à 450 milion 200 milion un.petit comerce de quoi vivre aisément un voyage chaque 3mois bref le paradis sur terre dite amène ya rab
Ok la Mini EV est super équipée pour 37 600€ encore heureux à ce tarif ,mais le testeur a oublié de dire que la e-208 GT a une batterie de 46.4kWh utiles et pas 28kWh comme la Mini EV et ça c'est pas un détail
Jeremy Bernaudon quand tu parles de ta vitesse tu dis que tu roules à 130 kilomètres heure ou bien à 130 kilomètres par heure ? Et pourtant tes oreilles ne te piquent pas?
@@grumlygrumeau2564 il y a juste aucun rapport avec ma remarque, kW et kWh sont des unités de puissance ou de quantité d'énergie et donc ne désigne pas du tout la même chose.
@@Joker91gaming ah bon ? Il serait bon dans ce cas de revoir vos cours de physique de collège. 🙊 Km/h c'est une distance divisé par un temps, donc une vitesse. Km.h c'est une distance multiplié par un temps. Donc ce sont deux grandeurs physiques différentes qui n'expriment pas du tout la même notion. Tout comme kW et kW.h 🤐
@@grumlygrumeau2564 Et du coup, le km.h n'étant pas utilisé dans un contexte courant ou même utilisé pour désigner une caractéristique automobile, je maintiens donc qu'il n'y a toujours aucun rapport avec ma remarque. Dans la vidéo le journaliste parle de kW à la place de kW/h, ce qui change complètement le sens de ce dont il parle.
Jeremy Bernaudon visiblement la physique n’était pas votre matière de prédilection. Vous avez beau maintenir ce que vous voulez... Il n’y a pas de contexte courant ou non courant. Vous commettez la même erreur que lui...🤔
@@francoisroy583 Ne plus faire croire aux gens que les consommations sont mini, que les batteries vous conduisent au bout du monde que les hybrid's consomment 4 litres...j'ai un Kona hybrid et sur 6000 km depuis février je suis à 5,8 l/100/km...ce n'est pas mal mais pas du tout ce que raconte la presse dite spécialisée. Bien à Vous
@@andredetry8098 Tout le monde sait que les électriques ont une autonomie ridicule et que les hybride sont des "voitures normals pour imbéciles". Jeremy Clarkson le disait il y a déjà bientôt 20 ans...
andre detry aucun intérêt. Là le but est d’avoir une consommation minimale et donc une autonomie maximale. Pas besoin d’avoir fait BAC+15 pour comprendre que en cote on consomme plus que sur le plat. Que, que soit le mode de propulsion. Rassurez-moi vous le saviez avant d’acheter votre Kona, vous ne l’avez pas découvert lors du premier plein...
@@gstrhoemgs4475 La e208 et la Mini font partie du même segment en termes de dimensions. Cependant, en termes de la population ciblé pour les ventes je trouve qu'il ont ciblé différemment.
@@noeud_de_cravate oui oui tu as raison. Je disais juste la e208 car tu as dis dans ton 1er commentaire "Malheuresement elle n'est pas française". La e208 ne vise pas le même public mais elle est française (malgré quelle sois fabriqué au Maroc).
Cette série d’essaies électriques est vraiment votre meilleure série. Félicitations!
Et toi le français n'était pas ta meilleure note.
@@Lait_De_Brebis arrête de faire ton prof de français... j'en suis sûr tu as du te relire 5 fois pour pas qu'on te reprenne!
@@snapchattheo_lol1374 Non contrairement à beaucoup, je n'ai aucun problème à construire une phrase sans faire de fautes. Nous ne sommes pas tous des buses en français.
@@Lait_De_Brebis ah ! Cool! 👍👏 Bravo champion !
00:10s Le journaliste a déjà le baro à l'essai de cette mini 😂😂😂
Merci pour ces tests de autonomie Réaliste. Encore encore
316 kms à 30 km/h impressionant 😱
Bravo pour cette magnifique voiture
pourquoi le mien avec battery 100% autonomie 158KM ?????? bizzar
Le pauvre caméraman hahaha :D .
Dommage que les tests sur le perif s'arrêtent. Il y avait encore plein de modèles à tester.
A quand le test jusqu’à la panne pour la nouvelle Zoe 50 et de la e208 ? Autant tester les voitures électrique les plus vendues en France.
Je suis du même avis. Pour ne pas tester la e-208 et la ZOE 50 ?
Pourquoi consacrer des essais entiers à l'autonomie? On a compris que ce n'était pas une essence. Quid de tous les autres aspects de la voiture?
Franchement je suis content de cette voiture elle est sobre avec de la personnalité (contrairement à d’habitude) ! Bonne essai
Marius Allamanno elle est cher par contre et l’autonomie et la capacité de batterie est pas top top
Dylan Lambert sa c sur mais pour le coup 316 km d’autonomie c pas mal pour une si petite batterie mais ils ont encore à faire des efforts sur l’électrique bmw et mini
Marius Allamanno oui mais j’aimerais bien voir l’autonomie de la e208 sur le même parcours si elle se débrouille mieux mais à voir
Dylan Lambert Oe tu as raison
Belle essai ! Une efficience incroyable ! Bravo aux ingénieurs !
Je ne suis pas un fun des électrique ... Mais j aime bien cette rubrique de Caradisiac .
Dans les embouteillages il faut mettre la voiture sur position "green" c'est à dire économique et ainsi on obtient une consommation quasi nulle. C'est Mini Cooper SE est une petite merveille d'un agrément de conduite remarquable.
Ils me font tous rire en disant " recharger à 80%..." Déjà ça part mal
C'est ce qu'il faut pr optimiser un vehicule électrique. C'est une autre façon de rouler. Mais pr 90% des gens tu recharges le soir et tu ne vois jamais l'utilité d'avoir plus de 200 ou 250 km d'autonomie... sauf pr les vacances ou tu oublies cette voiture pr partir avec ^^
Ça pourrait être intéressant de savoir la vitesse moyenne durant ce type d'essai pour pouvoir aussi mieux les comparer entre elles 🙃
Quelle est votre voiture électrique préféré ?
Répondez en commentaire.
La honda e semble très cool pour la ville !
@@Jose.Rechargeplus C'est vrai quelle à l'air bien. J'ai hâte de faire l'essai !
josé r La e golf, j’aime bien car elle plutôt discrète (impossible de la reconnaître si on est pas connaisseur) de plus c’est une golf.
Sinon j’aime beaucoup le e tron
Avec toi ça doit être la Tesla Model 3 c'est la même chose pour moi
Évidemment le Kona Electric 64 kWh ! La meilleure voiture électrique du moment pour moi.
sans doute tres bien mais que donne t'elle comme conso a 130kmh
À quoi bon avoir une voiture sur laquelle on ne peut pas utiliser les fonctionnalités? Toujours pas au point l'électrique...
Cette oiture m'attire beaucoup mais l'autonomie cest juste trop peu
A ce tarif, autant opter pour un Hyundai Kona Electric 64 kWh, pas avare en plaisir avec ses 204 ch ni en autonomie (449 km WLTP) !
9kWh au 100 c'est super bon. Ça fait même pas le contenue énergétique de 1 litre d'essence (hors rechargement via fossiles).
Dommage que la batteries ait aussi peu de capacité...
En gros une I3s déguisée
Très très dommage que cette rubrique s'arrête😭😭😭😭.
Que faire🤔
Il y a d'autres véhicules électriques à essayer 🔌🚗
Mr Pierre continuer SVP 😜
Merci
Une Mini Coutryman hybride je trouve c'est un meilleur choix qui peut faire 52 km en electrique . Si on recharge la journee on peut etre en electrique tout le temps.
Je crois pas que que ce soit la même batterie que la BMW i3 . Car la batterie de la mini viens de Chine et celle de BMW coréenne Samsung. Mais c'est bien le super moteur de la BMW i3S . A bientôt bon continuation.
Au début quand il rit un peu, c'est infiniment meilleur, ça fait bien plus naturel et ça casse la distance posé par la diction de journaliste que vous employez le plus souvent !
Par contre petit bémol sur le prix de la mini vs le prix de la e208. 37000 eur sur la e208 c’est la version max gt avec quasiment toute les options je crois qu il manque le chargeur induction et le toit pano, batterie 46kw utile (50kw) vs 26 utile pour la mini pour le meme prix 🙁
Pas le même plaisir de conduire non plus !
Faux archi faux, constructeur allemand bmw ! Remarque : vu l'ordinateur de bord au debut de la video apres full recharge 181 km d'autonomie, c'est vraiment pas assez;
Je cherche des essais "VERITE" et non des " FAIRE PLAISIR" aux constructeurs !!!
Le journaliste dit que pour que la 208 égale la mini en terme de proposition, on doit opté pour la version GT Line. Pourtant à ragarder la vidéo, mise à part le toit pano, elle a quoi cette mini ? Pas de volant cuir, des sièges tissus tout simple d'après ce que je vois et une finition à la mini donc pas ouf au vu du prix. Je préfère la 208 pour ce prix qui au moins proposera ces options qui pour moi sont importantes. Des sièges tissus basique et un volant plastique à 37k sur une citadine, on croit rêver 😂
Eddy clio, en 2008, je lisais ses articles!
Es que ça existe la charge sans fils des voitures ev.??? Comme les smartphones
C plus pratique et il y aura pas des pb de câble compatible.. ça va devenir universelle
Testez nous la kona stp,,, ils parlent d'autonomie de 580 klm !!!,,
A quand la e208 jusqu’à la panne ?
On se le demande
Marius Allamanno je pense qu’il vont le faire bientôt
J'avoue que je l'attends depuis quelques mois la nouvelle 208 électrique avec le jusqu'à la panne
On s'en fout de ta Peugeot
@@user-ne1kp1lj9e non pas du tous on s'en fout pas et si sait pour être désagréable je te merde si sait pour rigoler s'est pas super drôle
Je pense par contre que le prix est faux il faut mieux se renseigner
griditch?!
37000 euro 😳😳😳 en dinars dans les 800 millions de quoi m'acheter une mini simple à 150 milion un joli petit apart à 450 milion 200 milion un.petit comerce de quoi vivre aisément un voyage chaque 3mois bref le paradis sur terre dite amène ya rab
Très bien la consommation. Mais le calibre de la voiture limite la place pour les batteries ...... Dommage.
Constructeur allemand
Pourquoi dissimuler les tatouages ?
kWh!!!!
Ok la Mini EV est super équipée pour 37 600€ encore heureux à ce tarif ,mais le testeur a oublié de dire que la e-208 GT a une batterie de 46.4kWh utiles et pas 28kWh comme la Mini EV et ça c'est pas un détail
La seule série de vidéo encore potable sur cette chaîne le reste c’est poubelle !
C'était la dernière. Dommage...
Entendre kW à la place de kWh de la bouche d'un journaliste spécialisé, ça pique les oreilles :/
Jeremy Bernaudon quand tu parles de ta vitesse tu dis que tu roules à 130 kilomètres heure ou bien à 130 kilomètres par heure ?
Et pourtant tes oreilles ne te piquent pas?
@@grumlygrumeau2564 il y a juste aucun rapport avec ma remarque, kW et kWh sont des unités de puissance ou de quantité d'énergie et donc ne désigne pas du tout la même chose.
@@Joker91gaming ah bon ?
Il serait bon dans ce cas de revoir vos cours de physique de collège. 🙊
Km/h c'est une distance divisé par un temps, donc une vitesse.
Km.h c'est une distance multiplié par un temps.
Donc ce sont deux grandeurs physiques différentes qui n'expriment pas du tout la même notion.
Tout comme kW et kW.h
🤐
@@grumlygrumeau2564 Et du coup, le km.h n'étant pas utilisé dans un contexte courant ou même utilisé pour désigner une caractéristique automobile, je maintiens donc qu'il n'y a toujours aucun rapport avec ma remarque. Dans la vidéo le journaliste parle de kW à la place de kW/h, ce qui change complètement le sens de ce dont il parle.
Jeremy Bernaudon visiblement la physique n’était pas votre matière de prédilection. Vous avez beau maintenir ce que vous voulez...
Il n’y a pas de contexte courant ou non courant. Vous commettez la même erreur que lui...🤔
C moi
Toujours des essais en terrains plats...à quand une étape dans les Hautes Alpes ???
Quel intérêt ?
@@francoisroy583 Ne plus faire croire aux gens que les consommations sont mini, que les batteries vous conduisent au bout du monde que les hybrid's consomment 4 litres...j'ai un Kona hybrid et sur 6000 km depuis février je suis à 5,8 l/100/km...ce n'est pas mal mais pas du tout ce que raconte la presse dite
spécialisée. Bien à Vous
@@andredetry8098 Tout le monde sait que les électriques ont une autonomie ridicule et que les hybride sont des "voitures normals pour imbéciles". Jeremy Clarkson le disait il y a déjà bientôt 20 ans...
andre detry aucun intérêt. Là le but est d’avoir une consommation minimale et donc une autonomie maximale. Pas besoin d’avoir fait BAC+15 pour comprendre que en cote on consomme plus que sur le plat. Que, que soit le mode de propulsion.
Rassurez-moi vous le saviez avant d’acheter votre Kona, vous ne l’avez pas découvert lors du premier plein...
A quand la e208 ? Merci par avance
Très belle voiture ! Je trouve qu'elle a du charme. C'est parfaite pour la ville. Malheureusement elle n'est pas française.😐
La e208 est française ^^
@@gstrhoemgs4475 La e208 et la Mini font partie du même segment en termes de dimensions. Cependant, en termes de la population ciblé pour les ventes je trouve qu'il ont ciblé différemment.
@@noeud_de_cravate oui oui tu as raison.
Je disais juste la e208 car tu as dis dans ton 1er commentaire "Malheuresement elle n'est pas française".
La e208 ne vise pas le même public mais elle est française (malgré quelle sois fabriqué au Maroc).
@@gstrhoemgs4475 Finalement les deux sont une bonne alternative aux SUVs qui ont envahis les villes. En plus elles sont moins polluantes.
@@noeud_de_cravate Tout à fait d'accord.
Tres moche ces tatouages
aucun rapport avec la vidéo.
Pas mal. J'attend avec impatience l'essai de Kia e-Niro 204cv édition 2020
Il n'y en aura pas en autres. C'était la dernière.
Déjà que la mini étais cooper est belle mes l 'électrique est encore plus belle bravo mini
First