Первый китайский 300сс 2т, который мы дождались. Обзор ZM 300 TRACER.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ธ.ค. 2021
- Обзор на мотоцикл ZM 300 2t TRACER
Двигатель 2 тактный 300сс.
Мощность около 40л.с.
Вес без топлива 108кг.
1) Отлично едет, впечатляет, своенравен, не для новичков, дерзкий, легкий.
2) Мотоцикл на тесте отработал 11.5 моточасов. Нет нареканий по запуску и работе сцепления. Подвески отрабатывают на 99%. Резкий задний тормоз и хорошо дозируемый передний.
3) Мощности с лихвой хватает, дотируется резко, все в стиле 2т. Требует точной отстройки по карбюратору и мощностному клапану.
4) Выявлены косяки с КПП, не заходят передачи 5 и 6. Вскрытие покажет, что именно надо исправить, но явно, валы имеют люфты. Устраняется в режиме фабричной сборки.
5) Расходники и защита подходят от КТМ 2017 года: цилиндр +поршень, корзина и диски, защита радиаторов, выхлопная труба.
6) Стоит своих денег однозначно! Из более, чем 10 человек мнение единогласное.
7) Ориентир стоимости ~500+т₽.
8) Следите за нашими сетями. Обязательно будет информация о старте предзаказа.
@davidoffskiy мой инстаграм.
@zuummoto компания ZM
Перечень допов и доработок:
Подшипник сепаратора КТМ = 1600р
Стопорные кольца = 400р.
Руль ODII = 9000р
Защита на руле ZM = 3500р
Грипсы ODII = 2700
Viper сиденье с занижением = 4500
Тюблисс перед и зад = 18000
Резина Митас TerraForce EF = 15000₽ - ยานยนต์และพาหนะ
Когда покупаешь китайский мотоцикл ожидаешь дешевые китайские запчасти. А тут получается вот тебе мопед, запчастей нет, но есть от ктм, вы там держитесь. Вот только кто может себе позволить обслуживание ктм, может позволить и сам ктм. Покупать на китайца цилиндр за 60к какое-то сомнительное удовольствие.
Так же считаю. Ставить на него запчасти от КТМ полное безумие. Без китайских запчастей такой мот даром не нужен.
В том то и задача, поставлять не мотики, а сервис к ним, с запчастями, гарантией и тд. Просто привезти и продать - не моя тема.
Вот именно, я на мотоцикл 96го года, запчасти нашёл быстрее ,чем на китайца 2020
@@ussr-bs9pb9rw9p зачес хороший от тебе идёт что ты покупаешь там ))) аватарку своровал, можешь только стучать по кнопкам покупатель запчастей 96 года 😂
@@padonok220 Камон, и что дальше что ава не моя? из-за этого я запчасти на мот не покупал да ? 😂 У тебя вообще мистер Бин стоит на аватарке 😂😂 скажи что ещё сам его фотографировал 😂😁😂😂😅🤣
Вот ведь в чём дело! За 500тыс. он и безпроблемный мне не нужен! Мой Балмоторс Дакар, на ФастАйс , купленный в 2014 году, за 180тыс. руб. ( а надо заметить, моя зарплата вообще не изменилась с того времени, поэтому глаза от такой цены за китайский мотоцикл, у меня автоматически округляются! Без оглядки на мифическую инфляцию!) уже имел неплохую, впоследствии очень популярную водянку ZS 177 250 куб. фрезерованные ступицы, очень крепкие обода, толстенные спицы из нержавейки. После покупки, сразу установил звезду от Хонды CRF на 51 зуб ( вместо штатной 48 ) и её же , качественную цепь на 118 звеньев. Снял всю люшнюю хрень, типа задних подножек и в бой! По асфальту не едил! Только короткие поездки до заправок или между "спец.участками" :-).
По итогу, последнего дорожного японца, я продал в 2019 году и полностью завязал с ездой по ДОП , а вот этот эндурик и по сей день со мной, продолжаю изредка выезжать на тренировки в свои 49 лет. Да, не так активно , как после его покупки... И понятное дело, что в таком возрасте, мне уже не до 2-х тактника ;-). А через брёвна и покрышки и на Дакарчике поскакать вполне выходит! Да, тяжеловат конечно, это есть! Но когда я ради прикола, на Ямахе XT660 покатался по лёгкому бездорожью, Дакарчик велосипедом показался ;-). Но если не для соревнований, а для собственного удовольствия, то лишний вес это к мышцам :-).
- Шутка конечно! Всегда приятно отжигать на лёгком мотике - владел когда-то, лет в 30, 125-кой Кавасаки КХ, а для дорог и города была Ямаха Фазер 1000. По моему, весь этот "комплект", был дешевле вашего китайца ;-)
Я вот читаю комментарии людей, который пишут "даааа. вааауу, круууто, ждем в продаже, какой классный мот". ВЫ СЕРЬЕЗНО? после того, как выпустили несколько видео по всем проблемам этого мотора, вы реально считаете, что оно стоит этих денег?? Купить китайский, максимально сырой мотоцикл, ввалить в него немало денег, чтобы его "допилить", и потом обслуживать оригинальными запчастями от КТМ?? вы серьезно?? это пи**ец! Да , он красивый, потому что новый. Китайцы умеют делать красивые обертки. Но качество - промолчу. Я в шоке. Пол ляма за технику, которая из коробки не работает от слова совсем. Отличный мотоцикл, хороший мотоцикл. Лучший.
Зря столько иронии, моя задача сделать его в продаже за 500 уже доработанным! Без проблемным. Без деталей от КТМ и тд. Так что ладно, время покажет.
Как вы смотрите? Тебе объясняют, что это сырой тестовый экземпляр! В продажу он поступит, когда уберут все недоработки и косяки! Почему для вас разжевывают, а вы все равно косите под 🤪
@@user-xu6se5ik7p Beta 2Т 300 стоит 587400, ты реально считаешь что покупать китайца даже если его доработают за 500+ это адекватно? Если да, то я сочувствую
@@user-xu6se5ik7p + скажите хоть один мотор Koshine который довели до ума, таких нет
А наши какие нибудь мотоциклы делают из Российских запчастей или все развалено?
Спасибо за инфу! С наступающим новым годом!
Плюсы китайцев были в низкой цене, ну а полмилиона это дахера... Ну спасибо за инфу, и удачи во всех начинаниях!!
По вашим видосам посмотрел и преобрел zuum DX 450 , и очень доволен техникой ,спасибо за обзор
Спасибо Дима,интересно было!
А мне нравится. Круто,что появляется что-то новое!
Идеальный мотоцикл,тому кто не знает куда девать деньги и время
Пилите Дима, пилите! Говорят тема золотая!
как обычно КРАСАУЧЕГ!!!!
Спасибо за обзор
Действительно, все кто толкает китайские мотоциклы, обещают наличие дешёвых запчастей, но по факту запчастей нет. Когда будут не известно. Китай хочет завоевать рынок, постоянно модифицирует мотоциклы, а значит на некоторые старые модели запчастей будет минимум, этот мот не исключение. Здесь нужно не спешить с выбором.
Удачи! Спасибо, что наполняешь рынок, теперь надо лицензионную копию 350exc-f
С этим ещё работать и работать
лучше пусть хотя бы один китайский триальный мот будет
Без понтов ролик сделан, режесер молодец
Правильно двигаетесь 👍🏻🔥
*Звук бензопилы, сразу захотелось на природу, шашлыки, рыбалочка.*
буквально недавно сравнивал стоимость запчастей по двигателю на японский кроссач и на авантис с 177 мотором. В настоящий момент разница от двух до трёх раз в пользу китая, а ведь когда-то она была больше. При этом речь про noname запчасти с одной стороны и про made in japan\usa с другой. И это речь про двигатель, всё что по ходовой и расходники давно уже стоит +- одинаково. И неминуемо разница по стоимости запчастей будет уменьшаться и дальше, а особенно с выходом новых моделей, типа новой 300-ки. Во первых, китайцы не дураки, а во вторых владельцы свечных заводиков в России типа daysen - тоже хотят денег. Каждый решает сам конечно, но если ещё года два назад я действительно задумывался китай\не китай, но сейчас ответ очевиден. Дмитрию удачи в своих начинаниях.
Благодарю
Надо потестировать))
Сделай пожалуйста обзор, как делаешь низкое сиденье, очень интересно)
500к и надо ещё в поршне подшипники менять , цилиндр , резьбу ещё где-то нарезать )) лучше уж воздушку китайскую взять на проверенном моторе и гараздо дешевле .
тестовый образец, за 500 будет уже дороботанная версия
Привет, подскажи пож-та по сиденью. Как резал, сам или отдавал кому? Если сам, какие тонкости есть в этом процессе, сколько сантиметром убрал примерно? Спасибо.
Окровенный обзор…!
Благодарю за обзор, ещё раз убеждаюсь, лучше купить японский "хлам", чем новый "китай"
КТМ с АлиЭкспресс. Вид имеет, допиливайте мот, организуйте склад запчастей для него. Да, мопед дорогой, но свой покупатель на него найдется.
Офигенный мот 👍🏻 и обзор
Обзор простой, чёткий и вовремя
Удивительно по заголовкам все растёт развивается, но почему заднее крыло всегда в сторону на один бок от колеса уходит)))🤣🤣 Китайцы удивительные люди)) лайк за видео 🍿
Крыло то вот кстати, мы поправим фабрично, но ржали с этого тоже)))))
Как по мне, получился самый красивый эндуро байк👍 Надеюсь продаваться будет таким же
Где-то сейчас взгрустнул дизайнер КТМ ЕХС, нарисовавший его в 15-м году... 😂
Да может это и хорошо что можно поставить запчасти от КТМ. Но ценник на них не маленький, одно радует что эти запчасти оригинальны и качественны!
а соосности в картере и по шпилькам нет и не было...хоть от ракеты запчасти ставь...криво встанут и рассыпятся..факт..это изначально дерьмо..а теперь еще и дорогое дерьмо...я за 240к 4 года назад РМЗ сузуки 250 купил 2009 года..гоняю в удовольствие..читаю статейки про китаез и ржу..еще и на треке вижу как они рассыпаются в полете ..а нам пох
Каша из топора.
Движок на воздушку целиком за 40, вот этим Китай и побеждает, ну а двухтактка... Нет!)
Дима приветствую ..я Игорь тарантул тебя на геленжике заводил помогал...я катаю много по Сочи если надо могу присоединиться сделать полноценное тестирование дать ему как надо проявить все слабые места и внедрить полноценным на рынок его . Сам имею интерес.
Приветствую Игорь, соберём коробку по человечески и сново поедет в тесты. Свяжемся.
Наконец-то Япония дошла до уровня что смогли произвести обода слава богу. Адрес завода не подскажите ли? Посмотрю на Google картах
Сорказма много, скажите по делу, в чем вопрос с ободами excel?
Да очень хочится покаться на 2Т на хорошем ,ато из 2т у меня в капилки только минск и планета 😭
Парни пришлите пожалуйста в коробке доработанный мотоцикл и мы сделаем честный обзор от и до. Разбор и сбор до винта сделаю бесплатно!
P.s. Увы никогда ему не стать КТМ!
А от того, что вы заменили игольчатый подшипник, что поршень перестал ходить по пальцу?🤣😂
Так вы только увеличили площадь поверхности соприкосновения.
Не хочу распыляться…видел все прелести китаймотопрома… так как новый мотор разбирал именно я.
Мотор весь нужно дорабатывать! Расскажите ребятам про разный диаметр каналов смеси в половинках и о их расположении🤦🏼♂️
О том и речь , он похож он новый , много что можно поставить от Ктм и все!! Б/у можно купить , бета реджу Ктм за эти деньги
интересно а тур эндуро типа ктм 1200 адвенчер китайцы могут скопировать и сделать?) было бы здорово!
Только мотор будет zonghen 250😂
Зачем это все. Просто берёшь 3~5 летний ктм примерно за эти деньги и наслаждаешься.
Здравствуйте. А почему вы не рассматриваете 2Т 250 моторы , которые уже есть у разных компаний в России..., Например GR 7, 8 с мотором 250(230) копия Lanza, неплохой мот в целом с этим мотором,за свои деньги... очень даже в народе пользуется спросом.... Сейчас новый 250 2Т появился уже тоже тестируют...
У меня Voge 300 Rally купил обслужил езжу все работает как надо проехал 6000 км 😅
Как на моем зуум 300 2019г
на чз да на к 16 там разбег еще больше и все ездило и отлично ездило
Драный горшок, это косяк колец, или состава внутренней поверхности цилиндра. Вообще интересно видеть, когда ждут трёхсот кубовый китаец, когда уже пару пятисотых чезов в утиль откатал)
Классно, что стартер не навесной. Как на старых ктмах, а низ мотора такой же как у 2017ого с балансирным валом?
Да
Вибрация есть на мотоцикле ?
Лично моё мнение очень сырой но за честный обзор спасибо. А время покажет удачи
Добрый вечер, хочу приобрести в сезон ZUUM 300CBS ZS 174fmm - 300cc - 25 л.с. можете сделать не большой обзор. Спасибо!
Готов потратить 500 на китайца! Достойного!
Какой диаметр переднего тормозного диска ?
почему так мало лошадей 40 просто что китай ктм его понюхал))? на кроссовой хонде цр125р 41лс. а на цр250р 2001 года 60лс.
На кроссовые вся мощность на верхних оборотах, совсем другой характер мотора. Тут сильные низы и серединка, на верху мощность уже не растёт. На стенде 40 показал, правда не доехал))
Я думаю проблемк с весом мотоцикла и его мощностью можно решить спортзалом и диетой😂😂
Я думаю это задача не решаема, как можно свою пачку оставить без еды)
Какой же он красивый) дизайн просто космос 🚀
На до же. У нас глубокая зима, а у вас сезон в разгаре.
Геленджик, Крым, Сочи, можно выезжать круглый год. Что странного?
История одна с нашим авто(мото)промом при покупке дешевле конкурентов, по итогу эксплуатации вылазят косяки(всегда) конечная стоимость вложений больше или ровна конкурентов у которых все ровно больше преимуществ и долговечности запас. Похожая ситуация с Китаем пока.
ВАУ!!!Оригинальные обода Эксель)Запчасти от КТМ)2T китаец за полмульта)НАДО БРАТЬ ахахахаах
Те самые оригинальные китайские обода Excel 😂😂😂👍
Мда, помню ещё пару лет назад беты и шерки новые 500 тыщ стоили
Бета и сейчас 580 стоит
На гусянке надо по тестировать
Первый мот, в случае с китайцами понятное что все через жопу. Ждем еще годик другой, пока наладят все производственные процессы и будет нам счастье
Поршень разве подходит от КТМ? Говорили, что он большего размера чем на КТМ
Вместе с цилиндром подходит))
Смотрю на это 2т безумие. Народ не страдайте) если вы не спортсмен прям спортсмен. То на 174 возьмите, и реализуйте потенциал этого двигателя, нормальный мотоцикл на 174 не рейсера там, а более менее норм тот же зуум зуумав. А потом уже думайте, но я не стал бы с этими 2т мучится, взял бы 450 куб да и все, и мне бы хватило!!! и поверьте вам тоже в 99% хватит. А есть ведь уже на 300 куб 4т 2 распредвала на 36 карбе. Тоже подумайте
На 174 сцепа маленького диаметра как на 172,чуть подубасишь на затыке и все,сцепа поплыла.
Для спортсменов 2т это реальная тема, которая позволит победить. А для покатушек и 172 двигателя большинству хватит. Притом, эти движки достаточно надёжные и проверенные. Тянет с низов, поэтому не требует такого скила как 2т.
Что касается настоящих спорсменов, они выберут более именитые европейские или японские марки.
@@Andrey_Dolzhenkov тоже так считаю,все-таки важно еще и навесное.
@@defeatyou Особенно то навесное, которое на сиденье сидит!!!)))😜
@@defeatyou 3К пробег за зумаве моём, разные режимы. Сцепление живее живых, что за миф не понимаю.
Специфическая техника в плане надежности , и цена в плотную приближена к beta .думаю что продажи будет но не большие.
Ему до betta далеко
@@enduroextreme7354 ну посыл в моем комментарии такой и есть
@@enduroextreme7354 да, бета далеко позади уже. Во всем хуже чем данный китаец.
@@user-or4zs7lh7u ахааа .именно так. А ktm еще хуже .
Тебе как производителю я посоветовал бы опробовать 250.
На мой взгляд 250
Меньше вибраций
Меньше расход топлива
Меньше греется
При правильном подборе пружины клапана и грамотной настройки карбюратора, правильном резонатор, разницы в низах практически не видно
300 иза сильной вибрации сам себя разрушает 250 работает намного приятнее и дольше
Нет там вибраций
Там балансир есть, вибраций не ощущается.
На 250 тоже есть вибрации. Проблема решается обёртыванием ручек руля вспененным полиэтиленом. Руки не жужжат, проверенно.
Вообще здравый совет. 250сс лично имел сезон, отличный мотик, всего хватало в нем, кроме тех самых жирных низов двухтактных, которые даёт именно 300сс. Но тогда они мне были не нужны, а сейчас цимус понятен. Два дня назад эндурил на Хускварна 250 2т TPI очень порадовал практически всем.
Добрый вечер . Сколько сейчас стоит бустер 300 . 4т на топовой подвеске ?
Добрый день, сейчас мотоциклы в пути, можете заказать по специальной акции их. Около 370т₽.
@@daysenБлагодарю . Когда планируется поставка ? Инжектор или карб ? Мотор 177или 182 ?
@@user-sl5dl9oc7f Николай большая просьба оставить контакт или связаться по номеру 89165697949, всю информацию дадим.
Выглядит очень многообещающе. А будет такой же, только с 4т движком от ктм?🤭
Нет Жень, мы ждали его, но пока вообще заморозили проект 250/350 от KTM
Жек, твой кэтэмэ ни кто не замЕнит
Китай открыл многим пацанам Мир Эндуро. Я сам лично начинал с Avantis потом Motollend и в оконцвке был ZUUM 300NC Алюминиевый. Так сказать прошёл все стадии развития и только когда понял что пришло время идти дальше купил GAS GAS EC 250 2T. Ни каких проблем с Китаем не было вообще просто дрюкал его как мог, так мелочи да и то всё продаётся в Магазине.
Это новый мотоцикл, но поверьте пройдёт время и именно этот Мотик будет топчик из Китая.
Доброе время суток! Возможно ли приобрести у вас мот в данное время?
Он не продаётся серийно. Данный мотоцикл будет в продаже через месяц. Цена не известна
Wr yamaha 4t и железная рама вес 106кг так нахрен он сдался этот китай за 500тр?
Можно пожалуйста ссылку на сайт где графику заказывали
RMGgraphics.ru @mymotopictures
Может сразу привозить без китайского металла, а здесь дособирать на зап.частях KTM и тогда просить 500т.₽ , если дадут.
Стоит ли он того за эти деньги? Нет. Берите новую итальянскую beta xtrainer 300 за ту же сумму и радуйтесь.
Возможно ты прав)) но надо ещё попробовать проехаться на каждом, для объективности.
Возникает вопрос, насколько долго будет жить сцепление. Как по мне низкий ресурс сцепления главный недостаток, который не дает возможности участвовать китайской технике в серьезных соревнованиях.
За время тестов даже намека не было на проблемы сцепления, ни перегрев, ни плавающие диски, ни вело. Все более чем адекватно отработало. Проблемы китайской техники в том, что у них маленькая корзина сцепления на "воздушках" и не только, она просто не выдерживает таких мощных нагрузок. Тут корзина копия КТМ, большая мощная, время покажет, пока работает отлично.
Что так дымит, какое масло льёте и в каких пропорциях?
Обкаточных режим 1:40 льём.
Если без доработок , то норм , но тут глобальные доработки поэтому дорого
Эти доработки будут сделаны до продажи мотоцикла.
Мы тут новый кошайн 85 перебирали и сравнили с б/у Ктм 85. Кошайн из магазина это нерабочая конструкция, видео у нас на канале
Да так и есть… нежизнеспособная копия
Да да джапан))))
Он идеально тебе подходит . У тебя хороший вкус . И цена хорошая .
Ну что господа,чем больше на китае становится оригинальных запчастей,тем больше за него придётся платить,чудес увы не бывает...
Как правильно называется подвеска ? На этом мото..
HTW двухкамерная.
Когда уже будет 2т zumm?
Возможно в конце года появится.
Карбюратор богатит, поэтому и обороты не развивает и дымит так
Смесь 1:40 обкаточная. И карб да, не настроен.
Прикольная сумочка сбросьте ссылочку
daysen.ru/motoekipirovka/sumka-na-poyas-krai/
А я ведь вам писал пару лет назад))) про 2т. Но ценник космос сори
¿Llegarán a México?
Later
Точное название карбюратора - куни!!))
Я в шоке от цены
Да я тоже, увы((
почему верхов нет как на ктм?
На эндурике верхов и не было никогда особо ;) Верх - это к SX 250 ;)
@@soundslikealot тут их вобще нет как на воздушном движке
Интересно мотор отдельно можно купить??
Самому интересно. Но пока нет
Цену вниз, и все будет как должно быть,)
Цена с доработками сколько будет стоить и когда ждать на рынке?
Цена с доработками 500+ не раньше лета будет.
@@daysen он этого не стоит с этим курсом мы в космос улетим вот 350 для него было бы не плохо в цэлом молодец спасибо за обзор и удачи тебе в новом году с продажами 🤝
@@daysen 669 уже Beta стоит, смысл?
@@user-fd1rr3wp2f 580 новая beta xtrainer 300
@@user-nk7ct9lo5w ну да, я чуть другую смотрел. Тем более, китайцы вообще ебанулись, точней наверное дистрибьюторы которые сюда их возят
Не дорого и едет? А сколько собственно цена сия чуда китайского мотопрома?
Иван буквально в середине ролика я говорю о его цене, ну потратьте хотя бы 10 минут времени на просмотр обзора. Хотя если кратко то 500+
@@daysen спасибо, цена конечно космос!
can anyone that speaks English tell me what he did with the cylinder and needle bearing at all please was looking at these bike for Australia so need to k ow what he did to it and why please
Hi, I trying to explain. Chinese seller send to me parallel with bike new cylinder with special hole for best working of starter. When I have received the bike and before start to use I take off cylinder and seen what needle bearing doesn’t fit for wide size. Bought it from KTM and also change stopper rings for piston and assembled head of engine. That’s is all. But later when test going main issues come from gear box. 5 and 6 gears stop switching. I think what problem in spacers and bearings of gear box shafts. Will find solutions after open carters of engine and check this out.
@@daysen u lost 5th and 6th gear
@@OffBeatTrax can switch if do it by hand)) by foot can not switch 5 gear. Shafts have backlash
@@daysen how long after u got the bike did this happen the first ride?
@@OffBeatTrax at the evening)))
Где найти такое заниженное сиденье ?
Ну либо что-то штатное от КТМ искать типа Acerbis либо сделать самому. Я просто срезаю поролон и перетягиваю новой шкуркой.
Скажи пожалуйста, а такие защиты рычагов долго живут?
Да как ломать. Обычно живут чуть меньше чем оригинальная cycra
А в BRZсказали что у него поршень больше в диаметре и соответственно ни цилиндр ни поршень от ktm не подойдёт. В итоге кто говорит правду?
Цилиндр ВМЕСТЕ с поршнем подойдут от Ктм. Но вместе. Все правду говорят.
Лучше старый японец купить чем Китай. Ездил я рмх 98 года нет проблем вообще. Удары, перевороты, курву пластик держит на ура. Обода по камням не гнутся. А у нас парень на китайце ездил то подшипники в дороге развалятся то обода об камни гнёт. Пластик вообще молчу. Ну и цена старый яп дешевле купить да и запчастей куча
Конечно лучше!)) ездите, кто ж спорит. Просто новый навороченный китаец стоить стал 250+, и для многих это дикость. Фактически, это данность, в которой 20 летний японец уже не конкурент новому Китаю. Но каждый в праве остаться при своём мнении.
@@daysen Я говорю только то, что видел сам. Как сейчас с ободами на китайцах я не знаю. Но это было 2 года назад. Хороший японец сейчас тоже 400 ++
@@user-nh7iy7vh9e так за два года много меняется. Японцы стали просто старее, а Китай намного лучше. Посмотрите обзор последний на моем канале. Это другое поколение совершеннно.
Как называется модель двигателя?
Koshine 300 2t. Аналог двигателя КТМ 2017 года.
По звуку и по динамике, обыкновенный Чезет.
Вот это навыки! А роды по телефону не принимаете? )))
За 500+ он точно не нужен
Что-то мне кажется, что за 500 косарей можно б/у Хаску взять в очень хорошем состоянии и проблем будет на порядок меньше
@@user-yr6nv3jz6j 100%
@@user-yr6nv3jz6j взять можно, а обслуживать сможешь? Почему вы не понимаете для чего китай имеет место быть?
@@user-xu6se5ik7p Я сейчас эндурю круглый год на китайце на 172 моторе, только на зиму шипованный Митас ставлю. И тут вопросов нет, цена-качество. Но за 500 тыс. переделывать весь мот, это перебор. На Хаску заказал детали по Вин, а на это чудо где что брать - непонятно.
@@user-yr6nv3jz6j ты опять не понял... Возьми во внимание цену обслуживания, взять хаску или ктм за 500к может любой по большому желанию, но сможешь ли ты его содержать в рабочем состоянии? В этом смысл китая- доступность!
Рама старая получается? Не тпи?
Судить нужно за такой металолом
Я одно не могу понять, почему этот двигатель 2т(по цене около 120.000) не имеющий
клапанов, распредвалов и ещё кучу деталей как у 4т. и который конструктивно на много проще, а стоит дороже чем мой 174(цена около50.000)??? 500+ за этот мот это перебор продажи конесно будут но мизерные. Не ужели нельзя этот двигатель(2т) использовать как опцию? Купите ходовую без двигателя например от зума cr300cbs или кайо т4 или от Регульмото и воткните туда этот 2т. По цене думаю такой мот выйдет около 300т. Люди в очереди драться будут за них.
Объясняю, кто инвестировал к копирование мотора, тот и ставит цену. В Китай нашёлся один умник, который это сделал и задрал планку. Дальше работает надо улучшениями. Все как всегда через £
Может хватит косить под ктм? Когда у китайцев уже появиться свой дизайн, свой стиль
Не появится, так как его у них нет. Попытки я видел, это не стиль вообще.
@@daysen это печально (