ASTON MARTIN VANQUISH V12 💪 La Supercar des années 2000 !
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Le petit observateur Jon nous présente son Aston Martin Vanquish V12 qu'il connaît sur le bout des doigts.
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Meilleure voiture, meilleur invité, meilleur phrase de fin. Ca respire la passion du début à la fin et quel véhicule mythique.
Impressionné par ce propriétaire qui connaît si bien sa voiture . Je suis moi même propriétaire depuis plus de 23 ans d’une Aston Martin Vantage v550 qui était le vaisseau amiral d’Aston avant la vanquish et je souhaiterai tellement un tel reportage avec un passionné de ce modèle !!
Jon est tellement calé sur les voitures qu'il pourrait être un excellent consultant ponctuel pour POA. Et en plus il est passionnant à écouter.
En tout cas, merci à l'équipe d'avoir fait un sujet sur cette superbe Aston!
Renaud, on commence quand ? lol
@@jobijon80 Validé !
Clairement l'une des présentations les plus passionnantes de la chaîne ! La voiture y joue énormément bien sûr, mais Jon connaît tellement bien sa voiture et son sujet que la vidéo passe en un éclair. Elle aurait mérité de durer au moins 40 minutes, ou une heure, ça valait le coup. Quel dommage. 😞
Merci, c’est gentil !
Quel plaisir d'entendre quelqu'un qui s'y connait démonter la légende des deux V6 Ford pour ce moteur. Ça me hérisse toujours d'entendre cette hérésie. MERCI !
Quelle icône ! LA dernière Aston Martin assemblée à la main à Newport Pagnell, l'atelier mythique qui a vu passer les DB4, DB5, DB6, et autres V8 Vantage etc... ayant eu la chance de conduire beaucoup d'Aston équipées de ce V12 5.9L atmo Cosworth, la Vanquish est celle qui m'a donné le plus de frissons, une expérience de conduite très spéciale, la voiture produit l'une des plus belles sonorités moteur et donne un ressenti inégalé, la sensation de faire corps avec la machine. Cette vidéo fut très intéressante, le propriétaire a l'air de la connaître sur le bout des doigts ! En effet 2589 Vanquish fabriquées entre 2001 et 2007. Une info intéressante, il fallait 6 semaines pour fabriquer un seul exemplaire. Bonne route au proprio et merci d'avoir mis en lumière cette Beauté.
Enfin un propriétaire qui sait de quoi il parle. On est loin des "que du bonheur" habituels. On apprend, en un mot.
Jon aime son Aston et il sait de quoi il parle.
Il y a quand même une chance que les placages intérieurs en carbone viennent du département Works d'Aston Martin.
J'ai aussi des personnalisations intérieures sur ma DB7 V12 que je n'ai retrouvé sur aucune autre DB7 en 9 ans de recherche, mais comme je l'ai achetée à une première main, le propriétaire m'avait expliqué son périple en Angleterre pour arriver à obtenir au département Works toutes les personnalisations possibles contre un petit billet d'environ 25000 euros constants. Contrairement à une autre personnalisation qu'il a fait faire chez Auto Performances Paris lors de la réception de la voiture en France, la facture d'achat ne détaillait pas les ajouts de Works donc j'avais apprécié le témoignage du vendeur pour mieux comprendre, ses photos de l'usine, pas Newport Planell pour la DB7, mais Bloxham d'où était sortie la XJ 220, autre rêve d'enfant.
Oui, la prise intégrée dans le coffre est pratique pour tenir la batterie en charge avec le CTEK fourni, je l'ai aussi sur la 7, mais il faut laisser le coffre entrouvert avec une petite cale pour laisser sortir le câble du chargeur 😅
Merci d'avoir rappelé avec force détails que nos V12 ne sont pas juste deux "V6 Cosworth accolés" comme le voulait une légende urbaine tenace 😂
Le propriétaire colle parfaitement à sa magnifique voiture
C’est un grand plaisir que de retrouver POA en compagnie de Jon.
Avec qui j’ai eu la chance de travailler quelque temps.
Fabuleuse Vanquish.. Et un propriétaire très sympa et calé, top. Au démarrage le moteur émet un son envoutant, et Renaud s'extasie sur les lights des compteurs... 🤣🤣
Salut Jon et POA! Quand un ingénieur auto par de sa voiture , la video devient extraordinaire!! Bravo et encore merci à vous trois pour cette séance d ingénierie dans la bonne humeur!
Merci bcp ! Content que ça plaise !
Cette vidéo est passionnante à plus d'un titre :
- C'est un grand plaisir de retrouver la voiture de 007 (dans un film pas si mauvais de mon point de vue 😉) et de connaitre les dessous de sa conception
- La rencontre avec Jon est passionnante, car il semble connaitre cette voiture par cœur, ce qui lui rend bien service pour l'entretenir
- À son habitude (déjà évoqué dans un épisode précédent) Renaud, malgré son expérience des voitures de toutes natures, partage un enthousiasme que nous pourrions tous avoir en présence de cette Aston.
Et petite taquinerie, pas de toit photovoltaïque dans cette vidéo 🙂
Quand il a démarré le moteur une sorte d’euphorie s’est emparée de moi .
Quelle voiture, quel moteur ! C’est pas une électrique qui pourra me donner ce genre sensation
Bon en l’occurrence il vaut mieux avoir le portefeuille bien garni ou de bonne connaissance en mécanique mais ça c’est Aston Martin
En tous cas merci pour cette superbe rencontre d’un passionné et de sa voiture 👍
Elle coûte pas si cher en vrai qd on la connaît!
On adore écouter ce monsieur😊
Merci c’est sympa !
Le fils rouge sur le bouton rouge et le fils bleu sur... moi qui me paye que des caisses rincées à 2000€,maxi, cette vidéo m'a fait le plus grand bien ! Une supercar avec des pièces de Fiat 500 et une clé de Ford a la ramasse.. j'adore Aston Martin mais là, surtout ne changez rien, ça fait tellement du bien aux pauvres de savoir qu'on a les mêmes problèmes que les riches !!👍😘💕💕
Superbe voiture et propriétaire au top. Pourquoi ne pas faire un format plus long ? Quand des propriétaires en savent autant sur leurs voitures il faut en profiter et les laisser parler ;)
Une vraie voiture de passionné pour un vrai passionné. Que dire d'autre ?
Pour moi, qui suit depuis 6 ou 7ans, le proprio le plus connaisseur humble et vraiment débrouillard au bon sens du terme ! Et Renaud Toujours parfait !
Bravo à Jon pour cette belle présentation extrêmement « appétissante ». Cette beauté est intemporelle et la simple évocation de la marque donne le ton. Un petit reproche Jon ? Non elle ne fait pas un beau bruit. Le V12 est et restera toujours une MÉLODIE. Merci Jon et Renaud pour le partage
Une ligne intemporelle , un moteur V12 Ford , un confort digne de son nom , niveaux chassis moyen si on taquine un peut la zone rouge .. comme la plupart des Aston Martin lol ..
Merci pour cette belle présentation par un vrais passionné !
Aston Martin : une classe toujours inégalée 😍
tres belle voiture et proprietaire passionnant ! merci pour l'essai
J'ai jamais été un grand fan d'Aston Martin mais qu'est-ce que j'aime écouter un passionné parler de son auto... Une super vidéo, j'ai presque envie d'en acheter une (en poster je pense, là mon banquier va pas être trop d'accord xD)
« On ne vit qu’une fois! » ❤️🔥
Super vidéo. Cette voiture est un peu à cheval entre deux époques chez Aston. Plus sauvage et exclusive que les DB7 et DB9, sans doute plus imparfaite aussi.
Bravo et merci POA pour ce beau reportage, qui plus est, extrêmement bien commenté. Il faut dire que l'heureux propriétaire est ingénieur motoriste et fan absolu de la marque.
Et pourtant, il est le premier à reconnaître les petits soucis agaçants car répétitifs inhérents à la marque qui a poussé le précèdent propriétaire à s'en séparer.
C'est là toite la controverse, Aston Martin, marque de légende et pourtant toujours (et encore?) en retrait face aux belles italiennes et tellement loin de l'intemporelle 911.
J'ai souvent été tenté par ces beautés mais sans jamais passer le pas, de peur qu'elle ne soit fatale !
Car comme beaucoup de bagnolards, pour moi, la première qualité d'une auto c'est sa fiabilité pour profiter pleinement et prendre plaisir à rouler.
Très calé et agréable à écouter le propriétaire , quel connaissance , bravo 👌👍👍👍
L'histoire de cette voiture est incroyable 😅 bravo Monsieur pour votre passion
Belle bête. J'ai la même en Bowland Black 2+2 et je me suis retrouvé à 100 % dans votre reportage cher Jon. Vous la connaissez aussi bien que moi sinon plus, bravo. Cette voiture est mythique, magnifique mais elle fait peur à beaucoup de monde à cause de son cout d'entretien. J'ai moi même fait la totale il y a peu ( embrayage, butée, pompe ASM, volant moteur, bobines, bougies, pneus, vidange de boite etc.etc... . 20.000 €, mais quand on aime on ne compte pas . Serait il possible d'échanger nos coordonnées à l'occasion pour les tuyaux ( au niveau des pièces notamment). Je suis christophe du garage Sport auto 67 , vous trouverez mes coordonnées en ligne .
un "PO .iste" passionnant et passionné
Conducteur très sympathique et qui sait de quoi il parle, super rencontre 😻
Exceptionnel ! Merci Jon et merci POA.
Très belle auto. Et quel plaisir d'écouter un tel connaisseur. Bravo.
Merci bcp, c'est très gentil !
Incroyable propriétaire qui respire la passion automobile.
Merci pour cette vidéo !
Elle est sculpturale.
Magnifique vidéo, comme d'habitude !
Merci pour le partage et merci à John, j’ai beaucoup appris sur le modèle ! Moi qui ai eu une DBS plus récente je retrouve pas mal de trucs bizarres (notamment la batterie 😅). En tous cas c’est rassurant, au moment de l’achat de connaître quelqu’un qui maîtrise ! Sauf en cas de phare cassé 😮 Quelle belle auto 👍🏻
Le bagnolard niveau 99 ! Chapeau pour la sérénité...
Passionnant ce Jon 😊
Merci !
(@jobijon80 pour suivre les aventures !)
Vraiment très intéressant d'apprendre tant de choses sur cette Aston, le proprio connaît tellement bien sa voiture que l'on pourrait presque se croire à un épisode de POA "que faut-il savoir avant d'acheter une Aston Martin Vanquish V12" 👍🏼
Effectivement on ne vit qu'une fois.
Belle relation entre un observateur et sa voiture 🙂.
Salut mon cher P.O.A
Franchement un Big merci 🎉 .
Vous m'avez promis de nous la présenter et elle est là ✌️🤝
Ça fait plaisir. Bon courage.
Merci 🙏
Voilà un propriétaire passionnant à écouter, on pourrait en faire un ministre de la technique :)
C'est gentil! Il faudrait que j'en parle à Manu à notre prochain café à l'Elysée !
J'étais un peu stressé ce matin mais cette vidéo m'a relaxé! Merci Jon et POA toujours au top👌
Vous coupez beaucoup trop la parole à l'intervenant cest dommage. Surtout lorsque 100% de ce quil raconte est passionnant
Superbe vidéo, passionnante à regarder et à écouter. On pourrait croire que Jon a conçu la voiture 😁 Même si on dit souvent que la Lexus LFA a la plus belle sonorité, pour moi les Aston Martin ne sont pas loin avec une mélodie qui me fait toujours tourner la tête lorsque j'en entends une 👍
Ahhhh Aston le rêve de tous les bagnolards moins le 1er j’ai hésité la dernière fois pour les raisons évoquées par John pas autant de patience… 😊 l’histoire des pièces cela me rappelle l’époque alpine V6 GT turbo qui avait beaucoup de pièces mécaniques et autre en commun avec Renault, valait mieux les acheter sous référence Renault que Alpine
Merci POA pour cette belle découverte, voiture et propriétaire 😊
un vrai passionné ce propriétaire
Sublissime , j' en ai tellement rêvé enfant🇬🇧😍
Et en plus il est super sympa !
Ici aux states, on voit de plus en plus de conversion manuelle. A peu pres $30K et ca comprend le transport to AM Works, Apparemment ca change vraiment tout. Quelle est belle quand meme! Congrats man!
Vidéo excellente et très complète. Merci Jon et merci POA !
C'est vrai ce qu'il dit l'intérêt d'une Aston c'est son design et le son moteur 😍 c'est mon cas et je pense pour beaucoup également
Bonsoir poa que cette auto est belle et pour mémoire j’ai croisé un propriétaire qui la passait au rouleau…. Et propriétaire super sympa bravo à tous
Il faut saluer le coup de dessin de maître de Ian Callum qui a dû jongler avec les contraintes budgétaires de Ford. Dommage que la configuration du modèle soit un peu triste.
Magnifique 👍👍
On le salut pas pour la fisker karma par contre
Il y a eu 1 seul modèle en cabriolet. Belle voiture, mais la boîte de vitesse est vraiment cassé pied. Pour avoir eu une Vantage roadster : effectivement les concessions françaises vident très rapidement votre portefeuille et effectivement, il faut pouvoir faire un chèque de 5 à 10 000€ de temps en temps sans que cela gêne vos finances.... Pour info l embrayage de la boîte robotisée sur la Vantage, c est 14 000€ chez Aston..... Sur une Vanquish à mon avis c est plus..
La Fisker Karma a été dessinée par Henrik Fisker, celui qui succéda à Callum et finalisa le dessin des DB9 et Vantage avant de monter sa propre entreprise
In-dé-mo-dable 😌 J'étais fan de sa ligne à sa sortie, je le reste toujours à ce jour.
Une voiture qui fait très plaisir, merci 🙏
Ce fut un de mes fantasmes automobiles... Après la sublime DB7, la Vanquish était l'Aston Martin ultime.
Une beauté magistrale à quatre roues 👌👌👌
Cette voiture est magnifique bravo Jon.
Un monument de l’automobile.magnifique.
Elle est superbe cette Vanquish 👍
vidéo hyper intéressante, je retrouve quasiment tout ce que j'ai vécu avec mon ex Ferrari 456M, production de la voiture, fabrication hasardeuse, cout des pièces, pièces en commun avec d'autres autos bas de gamme, c'est quand même triste de voir ce qu'a fait Ford a l'époque...l'intérieur a vraiment vieillit comme sur la DB7 dommage parceque le design extérieur reste magnifique
Un passionné c'est une personne comme ce grand monsieur.chapeau bas
Merci bcp!
Elle est magnifique ❤❤
Très très intéressant……et excellente idée de répéter qu’il est possible de trouver des pièces détachées identiques mais moins chères….car non commercialisées sous le nom d’Aston Martin….j’ai constaté la même chose pour Jaguar….
C’est beau la passion ❤
Encore une super présentation d’un proprio passionné. Top voiture. Merci POA
Une belle ford vanquish 🤣, sans rire , Quelle magnifique voiture d'un passionné que l'on ecouterait pendant des heures de sa belle
Voiture magnifique dans toutes ses expressions.... mais une diva qui semble bien capricieuse...
Passionnant merci
C’est toujours aussi agréable de voir Renault s’émerveiller du moindre petit détail 😊
Je comprends pourquoi j’ai une Mazda en voiture plaisir.Belle voiture de passionné en tout cas 😊
RHAAAAAAA !!!! Cette voiture est une vraie merveille ! Bourrée de défauts, sûrement, oui, mais si belle, si musicale, c'est vraiment un modèle sans rivale. Même si Ferrari faisait probablement mieux dans tous les domaines, j'échangerais sans hésiter une 550 ou une 575 contre cette sculpture. L'une des plus belles voitures de tous les temps à mon avis.
Exactement mon point de vue !
Une multinationale à elle seule !👍
j'ai une tesla model S P85+ (propulsion 476ch, 660Nm), je confirme que la monde des pneus arrière change tout, vraiment tout. En pirelli PZero le train arrière est bien plus stable quand j'attaque. Pourtant ça tire très fort sur les pneus. Il connait bien, j'adore sa description. Par contre ça a l'air d'etre une bete à problèmes... Une anglaise quoi
Une des plus belles à mes yeux ❤️. Ça coûte un bras mais faire la conversion en boîte meca en vaut le coût amha.
Une des plus belle Aston Martin.
Superbe ! Merci
Ah ça fait plaisir d'entendre un propriétaire dune Alstom.qui connais a fond les détails les qualités est ces défauts
Alstom ?
Autant Jon a cette GT mais a présenté sa Sunny GTi-R et sa Skyline sur une autre chaîne. Vrai connaisseur
Merci! Et bien vu!
Merci 👍 poA 😊
Les détails carbone à l'intérieur c'est peut-être du mansory, ils étaient déjà à l'époque spécialistes du carbone et avaient travaillés sur ces vanquish
C’est pas idiot tiens… je vais creuser !
@@jobijon80 j'en suis pas sûr mais je pense que les préparateurs allemands du genre sont une bonne piste...
Alors la , j’aurais pas imaginé qu’il y avait du lotus ds Aston 👍
Excellente video , et cette aston ressemble quand même sous certains angles à ma XK , normal c'est le même designer
Jon est génial.😊
Merci bcp! 😊
(@jobijon80 pour suivre mes aventures automobiles!)
@@jobijon80 Tant d’érudition et de précision fait plaisir à voir et à entendre.
Votre voiture est magnifique et encore plus quand on vous en parlez.
@@rachidlaal3484 merci bcp, c'est très sympa
Passionnant, merci
est elle apparaît dans james bond de Pierce Brosnan (meurs un autre jour 2002) ou elle disparaît avec un système de camouflage
Superbe
Pourquoi n'avons nous plus le droit au fameux "mercredi 18h"?
Sinon encore merci pour votre travail!
Waouh ❤️
C'est un peu la grande sœur anglaise de ma Maserati 4200. Même époque, même genre de boite robotisée et là aussi des pièces venant du groupe Fiat !
Je précise que c'est POA qui m'a fait acheter cette 4200 😂😂
❤ Content d'apprendre que la BMP6 de ma C4 est équivalente à celle d'une Aston Martin V12 😂.
Sur une cayman Porsche, si tu as la mauvaise idée de remplacer ta batterie toi-même, tu pourras faire un chèque de 2500€ pour remplacer le calculateur aussi 😮
Il faut bien savoir que tant que vous n'avez pas d'ennuis majeurs et que vous êtes un peu bricoleur, ça peut aller...mais il faut admettre que l'on vit sur du temps emprunté et dangeureusement stressant avec cette voiture car LE bris mécanique majeur vous videra les poches.L'embrayage est à refaire à chaque 30 000 km environ. Sachez que les Aston Martin sont plus onéreuses à entretenir ( pièces et maind'ouevre) que Ferrari. Mais quel style ! J'opterais pour une version S cependant....
30 000 km oui avec l'embrayage d'origine de la Vanquish. Mais depuis la sortie de la Vanquish S fin 2004, seul l'embrayage de la Vanquish S est dispo en pièce de rechange. Celui-ci est renforcé et peut durer sans problème 75 000 km. Je connais un proprio qui a acheté sa Vanquish neuve en 2002, son 1er embrayage a été remplacé à 25 000 km par un embrayage de Vanquish S. Aujourd'hui, la voiture a plus de 100 000 km et c'est toujours le même embrayage ;)
J'allais le dire. Et le moteur est très fiable et la boîte, agricole, se refait facilement.
@@alexperr539 Exact...Mais vous allez payer la totale pour le nouvel embrayage de la S !! Et comme le mentionne le proprio, la façon de passer les vitesses en levant le pied joue pour beaucoup sur la longévité.
@@jobijon80 J'espère que c'est ironique !! Ce n'est pas pour rien que les Vanquish valent si peu de nos jours...Allez, soyons sérieux...et réalistes.
@@1983dmd non c'est pas ironique du tout. Une boîte t56 c'est hyper répandu, on trouve les pièces partout, et pour la tomber c'est très simple. Tout le système de commande de boite se refait facilement pour pas trop cher et le v12 aston est clairement réputé comme étant fiable. La voiture a une réputation totalement injustifiée.
l'histoire du bouton de la batterie est ouf!
ça me rappelle le bouton pour ouvrir le coffre sur un SSR, caché dans un trou à côté de la boite à gants
ça donne envie et puis si on est pas ingénieur c'est pas la peine du coup
Au final une auto magnifique avec un charme unique, bien plus que les allemandes en tout cas et malgré tout assez fiable, merci Ford au passage quand même je trouve
Quel plaisir de se faire empapahoiter !!!!
Magnifique auto ! Mais dommage pour une Aston Martin d'avoir un intérieur noir.