Как проверить проверить катушку зажигания мультиметром. На автомобилях ЛАДА-ГРАНТА, КАЛИНА, ПРИОРА.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- #катушка #лада #ваз
Первичная обмотка проверяется в ОМАХ нормальные показания 0,5-Ом.
Вторичная обмотка проверяется в Кило-Омах нормальные показания от 4 до 5 кОм.
ДОНАТ НА ПОДДЕРЖКУ КАНАЛА
КАРТА СБЕРБАНКА: - 63900205 9009138610
КАРТА ТИНЬКОФФ: - 5536 9140 9776 9461
Электронные кошельки.
ЮMONEY : - 410013583651152
PAYEER: - Р64406282
BITCOIN: - 15876VTbMf5xV9Wjhok5KaEURVfN9zaCq3
Мой ссылки на каналы и соц.сети
1. ЮТУБ: На КРЮЧКЕ у ДМИТРИЯ: / @fiching
2. ВК: id12199...
Кошелек ДОНАТА
ЮMONEY - 410013583651152
Спасибо огромное дядь. Все грамотно показал, теперь есть представление, как проверить.
Пожалуйста
Только одна тонкость у разных моделей свои показания
Приятно послушать ,Без Бла Бла.Благодарю тебя Добрый Человек. Быстро всё рассказал и Рассказал. Лайк за приятное Время на Вашем канале.
Иногда и такое бывает разговор
хорошо объяснил все просто без показухи
Спасибо большое
Ого мультик такой же попался. Урвать успел за 300 рублей или хз меня развели может сказали дороже стоит. Я если что про мультик с жёлтым чехлом)
Спасибо все понятно
Пожалуйста
Спасибо!
Здравствуйте, подскажите какие показания на рервичной и вторичной обмотке должны быть газель двигатель эвотэк
Надо смотреть модель катушки
Потому что взять АВТОВАЗ с одним и тем же движком может стоять как катушка так и модуль зажигания это разные вещи а движок по сути один.
Поэтому трудно говорить о показаниях не зная что у вас стоит.
Спасибо
Пожалуйста
У меня 11.51 и двиг трясло как будто пробой,но ошибок на бк не было,щас жду новую катушку
Ну да машину всю треснет машина троит из-за не исправной катушки
@@Auto_Repair казалось бы так просто,но я начал с малого со свечей в итоге заменил все кроме вот этой катушки,благодаря твоему видео разобрался что и как,инфы много но они не показывают куда переводить мультиметр на сколько ом и т.д.вобщем спасибо тебе
Да пожалуйста
для этого и снимал видео чтобы показать как проверить катушку
@@Auto_Repair здравствуйте так можно проверить катушку с любого авто,и показания исправной катушки должны быть одинаковыми не зависимо от автомобиля????
@@Auto_Repair здравствуйте. По вторичной 11,04 и 11,41 большая разница влияет на работу?
У меня на обмотках были показания 16 ком ,зимой не как не проявлялось ,а вот летом на горячую с 3го раза запускалась,купил новую катушку с показанием 6ком и стала работать замечательно,расход упал ,приемистость возросла , и двигатель так не колбасит! автомобиль 2107 инж
Красава
Спасибо все понятно 🤝👍👍
Дружище купил новую катушку зажигания! Попал щас случайно на ваше видео, и решил проверить новую катушку! Пассат б5 двигатель 1,6 AHL! Выставил мультиметр 20к , и замерил вторичную цепь, обе катушки показывает 1,83 ! Получается мне не качественную катушку продали? Если вы говорите должно быть в районе 5 а у меня 1,83
У всех катушек разные показатели работы
Парень, ответь, пожалуйста. К среднему контакту. Красный подставлять. Или чёрный. Это на первичной цепи.
Не имеет значение мы же проверяем ее работу можно хоть красный хоть черный
Мультиметр показывает проходимость тока
Спс
Какую катушку выбрать на ваз 2114 двигатель 1.6 педаль е-газ
Такая же как у гранты
У ВАЗ-2110 стоит модуль
@@Auto_Repairа чем модуль от катушки отличается?
Если показывает через. Ра́з то нули то единицу в первичной цепи авторичная 4.6
Очень сложно отвечать на вопрос не зная о марке модели авто и не знаю модель и объем двигателя
Здравствуйте, подскажите пожалуйста а может из за неисправной катушки машина не заводится на горячую
Ну конечно может
Только понять надо что за машина
Просто не все модели могут не заводится
Некоторые просто будут сильно троить
Тут понятие надо иметь что за машина марка и модель и вид катушек.
Бывает что сама катушка еще тоже греется во время работы и потом начинает каротить
@@Auto_Repair машина Опель Вектра Б 2.0 двигатель x20xev
Ну конечно
Там же катушка так же делится на 2контура
И щитай пол движка не работает поэтому она может не завести
@@Auto_Repair спасибо большое 🤝
@@Auto_Repair Здравствуйте ещё раз,у меня на первичной обмотке с лева показывает 4 ом а с права 8ом,а вторичная обмотка 2-3 6.68 ком а 1-4 вообще ничего.А почему на холодную заводится работает нормально,как прогреется не заводится
На гранте 4.75 это нормально же?
Может из за неисправности катушки неигореть на приборах чек при включении зажигания?
Конечно может
Здравствуйте,а подскажите если на входе Катушки зажигания показывает 0 ом?
Контур не исправный
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, лада калина 8 клоп, на первичной обмотке 0.08 ( минус погрешность 0.03) выходит 0.05 . Здесь ясно, на вторичной обмотке 1-4 цилиндр показывает 3.62 и тосно так же на 2-3 цилиндре 3.62. у многих завышены показания, а у меня че то как то наоборот. Что то со вторичной обмоткой?? Спасибо
Ну это чуть ниже нормы 4-5 оМ
Просто надо смотреть какая катушка ведь каждая катушка и модель имеет свои диапазоны работы
А на АВТОВАЗЕ на одной и той же модели может стоять как катушка зажигания так и модуль зажигания с виду они одинаковые почти
Там все зависит от двигателя у АвтоВАЗа их более 20 штук хотя кажется они все одинаковые но отличие есть на самом деле внутри
@@Auto_Repair ну у меня стоит именно катушка, а не модуль. Двигатель 1118 , обычный 8ми клоп.
Катушка с артикулом заканчивается на 02 .
А двигатель что с ним вообще симптомы
Неровно работает
Просто проверь дроссельную заслонку засрона она или нет бывает такое очистителем карбюратора протри ее
@@Auto_Repair дроссельный узел чистый, накануне все вычистил, заменил рхх,поменял уплотнительные колечки на впуске под ресивером. Двигатель неровно работает, потрухивает его. Свечи относительно новые с проводами. Ошибок по бортовом нет. Внешне моя катушка че то не нравится мне, на пластике есть пару трещин на самом корпусе. Может она пробивает ?
Это плавающая проблема
Так умирает катушка медленно
Она то работает то нет и со временем все чаще будет трясти и сильнее потом ошибку начнут появляться пропуски по цилиндрам
Вчера. Полностью пропала искра, проверяю 1_4 цилиндр катушки 10ком с копейкой, 2--3циллиндр так там показывает 9ком и пропадает....
Ну вопервых не понятно про первичную или вторичную вы говорите
А во вторых показания завышены что говорит о том что НЕ ИСПРАВНА
12.24. Показывают в место 4.
Какие показания должны быть у исправной катушки ...первычные и вторичные,,форд фокус 3 1.6/125л/с заранее спасибо 👍
Первичную по мануалу не проверяют
А вот Вторичная от 8 до 9
Здравствуйте! Машина форд Мондео 1 поколения 93 г выпуска объём 1.8 Зетек первичная 0.5 вторичная 12.9 -13.6 это норм? Чуть дергается на холостом прогретом моторе и тяга на низах очень слабая 😐
Ну первичная 0,45-0,55 Ом - Ваши 0,5-Ом это хороший рабочий диапазон как и положено
А вот по вторичной не могу сказать нет данных.
Это частая проблема у фордов проверь сначала нижнюю колбу бензонасоса, там клапан пропускает топливо не набирает поэтому машина и не едет или проверь топливную рампу сначала давление. Это первые основные причины
Ну и вот это потом проверь
То что машина не едет это может быть комплекс проблем от датчика ДМРВ до дроссельной заслонки
Вторичный показатель 3,67 и 3,62 это норм???
Я не знаю кто вам ответит на этот вопрос
Но во первых надо знать марку модель машины
Какая катушка у всех разные значения
И только потом писать какие показания
Ну почему ж рукожоп,нормальный дядька ты👍
Просто все делаю методом тыкай изучая все сам
Поэтому и РУКАЖОП, Я САМ СЕБЯ ТАК НАЗВАЛ
Подскажите у меня показывает 3.71 это нормально или нет?
Дружно отвечать на вопрос не знаю машину двигатель и катушки
Это катушки с какой машины?
Лада Гранта
Ребята мультиметром не всегда проверишь у меня лежит катушка 2-3 цилиндр в отказе по показаниям мультиметра всё отлично но нифига она не работает сразу уточню чтоб не задавали вопросов импульсы всё есть поставил новую всё искра появилась
И причём много раз так было так что такие вещи не всегда выявишь мультиметром
Не в обиду автору видео хорошее! Но увы не всегда оно покажет человек может запутаться при проверки самый лучший способ разрядник и диодная контролька проверить проводку
Здравствуйте, если на вторичной цепи на 1 и 4, 2 и 3 цилиндре вообще ничего не показывает, просто 1 так и держится, что это значит?
Значит этот контур коратит и катушка не исправна
Спасибо, просто на первичной цепи все в норме, броне провода и свечи менял, уже не знаю в чем дело
Тестер возьми в магазин и можешь сам проверить новую катушку
Если нет своего в магазинах есть всегда в продаже тестеры может согласится проверить только батарейки нужны
Я уже купил, просто она запечатана, пломба стоит. Если распечатаю то в магазин вернуть не смогу, поэтому хотел сначала старую проверить, может мультиметр конечно что то не так показывает(
Полный бред
Любой товар можно вернуть в магазин
Я один раз вернул в магазин масленый фильтр причем в него было залито новое масло, а причина очень простая, резьба на что закручивался масленый фильтр на производстве имела дефект и она не наворачивалась на шкиф где сидел фильтр.
Спорить со мной не стали у меня и чек и видео было я снимал для себя замену масла, поэтому вернули деньги за товар, тут просто надо быть немного настойчивее.
Здравствуйте подскажите у меня на обоих 6,6 ,не рабочий значит
???
очень интересно говорить о катушке не зная марку и модель машины и двигатель.
так не кто не скажет
14 ваз
Я чётко написал вроде
Авто
Двигатель там катушки разные. Их было 4 или 5 точно не помню
Плюс 6.6 я не экстрасенс чтобы понять какая обмотка
Первичная или вторичная
Вот как вы ставите вопрос так вам и отвечают.
Вот неправильно поставлен вопрос смысл на него отвечать если человеку нужен ответ а он сам при этом не чего не написал
Плюс какая педаль газа там.
Здравствуйте, а если другой двигатель, там такие же нормы?
Замерил у двигателя форд 1,8 л
Получилось первичная 0,6
Вторичная 10,4
Симптомы такие что троит на холостых при прогретом двигателе
Завышены
Первичная 1.2 или 1.5
Вторичная 6-7 кОм
5 сотих
На другом канале чувак говорит, что на вторичной обмотке 13 кОм это норма. Кому верить то?
У всех машин и катушек разные показатели
Надо смотреть по параметрам
@@Auto_Repair на такой же катушке тест делал
Есть данные в интернете можешь сам проверить по номеру диапазон работы катушки
@@Auto_Repair спасибо большое, сделаю
Никак!!! Это все такая лажа! Звониться она может как и исправных а на пробой её ни как не проверить мультиметром!!!
Пробивается она если нарушен корпус трешенки
Или броне провода плохие
Тогда на рабочей катушке ты руку к проводам подносишь знаешь как в руку хорошо стреляет, Я знаю 😁
@@Auto_Repair ну это если катушки отдельно на каждый цилиндр, а сволочи французы на движках TU5 делают блоком и хрен там чего увидишь и почувствуешь, пока умозаключением не придешь к тому что надо попробовать сменить на новую весь блок катушек))) так и у меня было. Вроде все нормально, все звониться, сопротивления в норме, а вот хрен там. Пока не поменял на новую))
Новая катушка,новые бронепровода,на ваз07 инжектор всеравно искрит в чем дело
Это не катушка зажигания😂
Это как раз катушка зажигания, в зависимости от модели у АвтоВАЗа есть катушка а есть модуль зажигания, вот на Гранте стоит катушка как раз
@@Auto_Repair больше похоже на модуль зажигания
Если похож это не значит что модуль, модуль стоял на Ваз 2110 . 08 и 2115
Ну наконец кто то сказал про допуски по второчке. А то только цифры да цифры
У меня на первичной обмотке показывает 1 ом, А на вторичной 13 к ом!!!Машина очень сильно травит
Подскажите пожалуйста, может ли двигатель плохо работать,при таких показаниях????? Машина ВАЗ 2107 инжектор(1.5) 2008год.
Конечно
Только движок 1.6 у вас
@@Auto_Repair в документах записано 1.5!!!
@@Auto_Repair Сегодня объездил весь город,перепробовал мультиметром больше 15штук этих катушек,,,но у всех катушках на вторичных обмотках показывает в районе 10 к ом (меньше сопротивление я нигде не нашел).....Потом взял у своего товарища с рабочей машины (у него показывает на вторичной обмотке 4.1 к ом. Поставил на свою жигуль и машина как заново родилась❤️❤️❤️Спасибо вам за ответ,но я уже не знаю что дальше делать👍👍👍
Пожалуйста
У меня тоже просто была ВАЗ 21074 2008 года
Хороший аппарат был