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16:00 ～ 空気圧については是非ご覧ください！
今季VRX2からX-ICESNOWに履き替えた青森県弘前市在住のFR乗りです。雪道太郎さんのおっしゃっていたこと、本当でした。これにして大正解。特筆すべきは、プレミアムコンフォートタイヤであること、げじゃげじゃ雪でもまったくハンドルがとられなく、接地感が素晴らしいです。ありがとうございました！
お疲れ様です。本当にミシェランに乗った感動を感じて欲しいよね。同感です。
お疲れ様です！ですね！まだまだタイヤメーカー各社進化できるなと感じます！
滅多に雪が降らない関東地方でコレを使っています。ドライ路面では夏タイヤで履いているレグノと乗り心地、静粛性とも変わらず、履き替えたことを忘れてしまい、雪道も走れるレグノと言った印象です。速度記号もスタッドレスには珍しいHなので、高速道路でも普通に走れるのがいいですね。耐摩耗性に優れているのも、ドライが多い地方には重要な要素です。
夏はレグノ、冬はミシュランなんてとても贅沢な組み合わせですｗまさにおっしゃる通り自分も同じ感想です！
適正な空気圧への調整は本当に大事ですね！太郎さんの仰る通り、路面のギャップの拾い方が段違い！細かく突き詰めるなら、前日の夜中より出発直前の朝に空気圧調整する方が良いのかもしれませんね😊
確かにそうですね！ちょっとした事で空気圧変化しますもんね！
ミシュラン購入時済み、ガレージで雪を待って眠っております。VRX2、iceGuard7、からのxicesnowなので違いを体感するのが本当に楽しみ。
iceGuard7からの移行であれば個人的には似た感じなので違和感なく使えると思います！雪が無い場面では、スタッドレスなのでプレミアムコンフォートを体感できるかとｗ
私もミシュランさんに俄然興味が出てしまってX-ICE SNOW買いましたよ！乗るのが楽しみです！
夏タイヤは何を履いてるか分かりませんがきっと感動があるかとボクは思います！
@@JOHNSNOWROADご返信ありがとうございます雪道太郎さんのレビュー通りの素晴らしいタイヤですとにかく乗ってて疲れません除雪後のガタガタ道すらマイルドにいなし、ストレス無く走ってくれたのは良い意味で衝撃でした夏タイヤは新車装着のトランザER33ですが、ミシュラン乗った後だと物足りなく感じそうです…
若い頃同じように「手稲山に雪降ってる！」で夜な夜なタイヤ交換して行ったなぁ～と言うのを思い出しました。動画を見て今年はice zeroを買ってみました。
ロードヒーティングができる以前、365日手稲山に居ましたw雨もドライも雪もアホみたいに居ましたね〜。青山と豊羽鉱山も良く行きましたね。
昔々、手稲山にあるコーナーの段差は友人たちが遊び過ぎて出来たとか…ｗｗice zeroいいですね！コンフォート性能は凄く高いタイヤだと思いますよ～
今年はミシュランを履きたいと思ってました。配信参考にします。
是非！オススメです！ありがとうございます！！
雪道太郎さまの動画を拝見して、X-ICE-SNOWを購入、RAV4PHV の純正（ヨコハマオールシーズン）から履き替えました。まだ雪道は経験していませんが、履き替え後の方が明らかに走行が安定、雨でもブレーキしっかり止まります。初めてMichelinを購入しましたが側面が鉄が入っているように固くて、2ｔある車の横振れを抑えてくれているのかな？と素人発想で考えています。ご紹介ありがとうございました。
おつかれちゃん。そのタイヤいいなぁ🤤空気圧は奥が深いな。インチアップしたり扁平変えたり、太さ変えたりっとのカスタムしてくと適切空気圧ってのは迷宮入りになるね。
お疲れ様です！！良いですよ～！BMWには是非ミシュランを！！変換スペーサー込みで入るならばお試しで履いてみても良いですよ～
去年までX-ICE SNOWを履いてましたが、まさに全天候型タイヤですね。舗装路での性能は下手な夏タイヤよりも快適と思います。減りが遅いのも嬉しいですね。ミシュランが提唱するトータルパフォーマンスを具現化したスタッドレスですね。今シーズンは違うタイヤにしましたが、まだ7分山くらい残ってるのでまた使う予定です。
乗ってみると分かりますがトータルパフォーマンス感じますよね！減りも遅いみたいですね～、自分は減るほど使えないくらいタイヤがあるので検証は難しいですが…ｗ
いつも興味深く拝見させて頂いています。スッタドレスタイヤは夏タイヤと比べて非常に高価なので、そうやすやすと購入できるものではないですし、購入してからやっぱり違ったと思ってもなかなか買い替えることが難しいものです。その後何年もそのタイヤを履き続ければならないし・・・そこで、雪道太郎さんの評価が非常に役に立ち、ありがたい情報です。各メーカーさんから自分の商品に対する宣伝、評価が出ていますがそれが本当なのかどうかは購入しないと分かりません。雪道太郎さんが、第三者的な立場から各商品に対して評価されているこの動画はとても参考になりますし、これから購入者しようと思う人には良い判断材料になります！！！
大変嬉しいコメントをありがとうございます！今はスタッドレス１セットが簡単に１０万近くなってしまいますからね…今後も良い判断材料を提供できるようにドコに属することなく頑張ります！
良いですね～最速発信！！そうなんですよね～サマータイヤとスタッドレスの差が少なくて良いのがミシュラン！やめられません！！ミシュランの沼へようこそ！！次はパイロットスポーツ５をお願いします！これも大差が無くて驚きますよ～！！
ありがとうございます！沼…たしかに……ｗｗパイロットスポーツ是非履きたい！！是非トライしたいと思います！！
いよいよ雪道太郎さんのシーズンとうらいですね
いよいよです！準備進めてます！
わかりやすい解説で参考になります、機会がありましたらコンチネンタルタイヤもレビューして頂けたら有り難いです😊
先日、納車待ちしてる間にX-ICE SNOWをご紹介頂きました。これまで、低価格のスタッドレスばかりで、初めてのミシュランでしたが、乗り心地、低ロードノイズに感動しました。次もおかわりしそうです😂
素晴らしいタイヤを知ってしまうと戻れなくなってしまいますよね！移動が快適になると、移動後の体のポテンシャルが変わります！
今まで何を考えてたんだと思い知らされました。EVとの組み合わせはたぶん最強です！ハイブリッドでも、あまりの無音に宙を浮いてるのかという感覚。
お疲れ様です～ミシュランの安定感なまらいい感じ‼空気圧．．．微妙に高めなんだよねｗｗｗ 今シーズン適正値で走ってみるか～👍
お疲れ様です！いつもありがとうございます！空気圧を適正値で乗って感じてみるのもアリですよ～
ありがとうございます。とても参考になります🙂
こちらこそ、ありがとうございます！！
２０年ミシュランタイヤに感動し続けております😊
去年の動画を参考にxice snow買いました。プレミアムコンフォートですね。乗り心地良いし、ロードノイズもかなり静かでした。
ありがとうございます！タイヤ選びに貢献できてうれしいです！
動画とあまり関係ありませんが、15年～20年程前に北海道限定のスタッドレスがBSとYHから発売されてましたね。アイスバーン専用でスリックタイヤみたいなタイヤに細かいサイプが入ってたと記憶しています。ブロックがなく積雪路やシャーベット状ではダメなんだろうなと思ってたのを記憶してます。
ミラーバーン対応のパターンだったと記憶しています。すすきのバージョンって呼んでましたが、雪は…それなりで良くなかったですね。
ありましたね！知ったのは去年だったかな？？誰かのコメントで知ったのですがあんなパターンはアイスに極振りし過ぎてドライスノーやウェットスノーでは厳しすぎますｗｗ
ミシュラン良さげですね！ミシュラン、ピレリどっちかかなぁ。大変参考になりました、最速レビューありがとうございます。お疲れ様でした。
僕は昨年X-ICE snow（ミシュラン）とICE ZERO アシンメトリコ（ピレリ）で迷いましてタイヤの専門家に聞いてみたら「ミシュランとピレリでは格が違います!断然ミシュランです!」って言われてミシュランにしました😅実際、冬場どんなスチュエーションでも焦ったことは無かったです!ミシュランは本当に良いタイヤ作ってると思います!
ミシュランとピレリでは、個人的にはミシュランですかね…でもピレリもずいぶんとスタッドレスのクオリティを新作になって上げてきましたね！何をとって良しとするか、人それぞれですから絶対コレとは言えませんがどちらも良いタイヤですよ～！！
大阪在住者です。今年(2024年)は関西でも雪が降りそうなのでX-ICE SNOWを購入しました。ショップ営業最終日の12月30日に交換します。普段はバイクに乗っていますが、5台中4台がミシュランタイヤです。残りのオフロードバイクが純正のIRCのまま… サイズが合えばミシュラン…と言いたいところですが、ミシュランのオフロードタイヤはガチのオフタイヤなのでIRCの別ブランドに交換かな…というぐらいにミシュランファンです(笑)
お疲れさまです、今シーズンも各社スタッドレスのレビュー楽しみにしてます。同一のタイヤでインチダウンして幅を狭くして扁平率を上げた場合と夏タイヤと同じサイズを比較して欲しいです。とは言っても自分は価格面から夏215/45r18→冬205/60r16にしてるんですが…今回の動画を見る限りでは、設置面を広くした方が良いのかな？
今まで雪道太郎さんの動画を見てたくさん見てきて、先日x-ice snow購入しました。205/50R17は欠品していて、205/55R16にインチダウンして買いました！今から楽しみです😊
インチダウン良いじゃないですか！入るならば全然OKかと！自身も本来は17インチですがインチダウンして16インチです！きっと驚きのあるタイヤかと思います！
毎回、楽しみに見させて頂いています。もしよろしければ、スタッドレスの乾燥アスファルト上の走行感想とか動画にして頂けると、見てみたいです。
ありがとうございます！今のレベルでは恥ずかしいくらいの動画ではありますがドライ路面で比較した動画が過去動画にあります！今後も乾燥路面はトライする予定です～！
ミシュランの動画ありがとうございます！ピレリのアシンメトリコゼロと比べた場合はどうでしょうか？ミシュランのX-ICE SNOWが良いのは分かったのですが、比較した場合のコメントも聞きたいです！よろしくお願い致します。
そうですねぇ…音に関してはピレリ！乗り心地やハンドリングはミシュランって感じですかね～！雪道性能に関しはどちらも良いタイヤだと思いますが接地圧の関係かミシュランさんの方が少し扱いやすさを感じるかな。っといったところでしょうか！どちらも国産と比べるとアイスに関しては苦手感あるタイヤだと思いますが舗装路面では国産には無い素晴らしさがありどちらも素晴らしいタイヤです！
雪道さん！MOMOタイヤのスタッドレスもう試されましたか！？割と評価良いのですが、感覚としてはゴムが固くオールシーズンに近いと言われております。今年の冬はMOMOタイヤで楽しんでみます！
空気圧はメーカー推奨値が一番はありますが、個人の感覚も混ざると難しい部分ですよね。自分は夏冬問わず10%増し（0.2増し）から更に好みへ調整し、寒暖差（自分は冷えた場合を優先）を考慮して空気圧が著しく足りなくならないようにしています🛞
そうですね！最終的には人間の感覚なので絶対とは言えないですが基準から大きく外れない意識はとても大事かと思います！冬最初のバーストが増えるのも寒暖差なのかもしれないですね…
予算の都合でウィンターマックス02かアイスゼロアシンメトリコを考えています。どちらがおすすめか教えてください😌東京、雪は年に数回、朝晩凍結対策
んーーーー、なんとも難しい…凍結路と言っても結局滑るのでしかも東京ということは、ほとんどが舗装路面…であれば僕ならアイスゼロアシンメトリコかなと！乗り心地と音が前作より格段に上がって非常に快適なタイヤなので！
ありがとうございます😊ピレリ、アイスゼロアシンメトリコにします！！！
個人的に、同じ銘柄のタイヤが重量級車両と軽量車両で同じ印象を抱くか異なる印象になるのか？に、興味があります。軽量級の車両は素で段差などで跳ね方が大きく感じたりするので。
んーー、動画ではやれないと思うのでボクの知識を少し軽量車両にミネルバというタイヤがついておりまして足は車高調であり乗り心地が悪く、若者向けな車だと感じておりましたがそこからeプライマシーというミシュランのコンフォートタイヤに交換すると乗り味と音が圧倒的に改善し上質感ある車へと変わったという経験がありましたたまたまではありますが良い経験であったなと…自身の言ってる事が絶対正しいとは言いませんが動画内で言ってる事は、人によって車両によって結果が大小あれど似たような結果になるのでは？っと思います！
昨年まではBSのスタッドレスをはいていましたが、今年はミシュランを購入しました。昔から性能が良いのは知っていましたが、価格が国産よりも高かったため購入せず…しかし、昨今はミシュランより国産の最新タイヤの方が高くなっている状況になっており、以前では考えられないミシュランがコスパのいいタイヤになっていました。国産以外のナンカンやピレリなども履いたこともあるので、それらとの比較できるの今から楽しみです。
BSからミシュランでもきっと驚きがあると思います！BSのタイヤはアイスで凄く効く感じがあるしハンドル操作に対してとても素早く反応してくれるのでミシュランのタイヤは効かないと思うかもしれないですけれどもコントロールするという事で考えるとラクなタイヤだと自分は感じます！
太郎さんオススメによりx-ice snow買いました。ブリヂストン信者だったんですがレヴォーグについてきたPILOT SPORT5が良かったのでスタッドレスもミシュランにしてみました。雪が楽しみです
ブリヂストンも良いタイヤなんですけどね！他を知るってとても大事な事だと思います！夏がミシュランだと分かりませんがＢＳとの違いを体感できるかと思います！
仙台髙橋蔵王も初冠雪で!先週スタッドレスタイヤに交換しましたタイミングでこの動画で楽しく見てました。スタッドレスタイヤも数々履いてきましたが、ミシュランに落ち着きました!夏も冬も!😊息子たちも、ミシュランです。コメントのドライ、ウエット、スノーのバランスの話や路面のいなし方の話し良く分かります!素晴らしいコメント😂それとタイヤ空気圧の話質問しようかなと思っててら出て来ましたねえ!流石!雪道太郎さん最後に、BMWの4WD前後の空気圧を教えてください。😅😅😅
お褒めのお言葉大変嬉しいです！空気圧の件もお話しできてよかったですBMWのツーリングの話ですがサイズ的に現在は2.5 2.5だったと思います！夏の場合は2.3 2.7だったかな？っと思います！！
いつも楽しく拝見してます。
今年もミシュラン！エックスアイスの進化はどんなのかな？って楽しみ！宮城県程度はそこまで気にしないと言いつつメーカ品買っちゃいます。
メーカー品は大事です！どのメーカーもトータルのパフォーマンスがお安いメーカーと比べて高いですからー
かなり前にミシュランのスタッドレスをお勧めされて装着したんですが夏タイヤよりも静かで本格的な雪道になったらヤバいんじゃ？なんて不安になったんですがいざアイスバーン路面になったら前シーズンに履いてたスパイクよりも滑らないくらいで走りなが「ミシュランさんごめんなさい」って感じでした。最近のミシュランタイヤは履いた事がないので分かりませんがかなり良さそうですね。
最近のミシュランさんしか知りませんがとても良いタイヤですよ～！過去に色々履いてきましたけれどもトータルで見ると何だかんだミシュランさんかなと思ってしまいます！
初めのスノータイヤ何しようかめっちゃ悩んでます新潟に住んでてミシュランさんのスノータイヤでも大丈夫ですかね？おすすめがあれば教えて頂けたら嬉しいです！
X ICE SNOWは誰にでもオススメできます！北海道でも余裕です！
@@JOHNSNOWROAD ありがとうございます！参考に物凄くなりました！ミシュランのスノータイヤを買おうと思います！
スタッドレスタイヤを買ってくださいね！スノータイヤとスタッドレスタイヤは人によって定義が違いますので…
こちらも遠くに見える山が冠雪しました。今シーズンはミシュランにしようと思いましたが、まさかの納期未定。昨年モデルのロシア製は在庫があるらしいのですが、DT記号が付いている今年のモデルを履いてみたかったなぁ。しかし、昨年までと今年のDTモデルってどう違うのか？比較出来ると良いなぁ。（笑）
DTなんて記号があるんですか！全然知りませんでした！自分の周りの人からは何か変更があるという話は聞いたことがありませんが…調べる機会がありましたら確認しておきます！
えぇ、もう雪ですか、早いですね
もうなんですが、今週は２０度になりそうな…
この動画に早く出会いたかった😢昨年ブリヂストン買ってしまった
おれも😢BSはドライなら減りが早いらしいから、でも凍結路あるしなー
いえいえ、ＢＳも素晴らしいタイヤです！効くな！って感じがするしアイス路面は実際効いてると思います。音に関してもＢＳがダントツで静かです！
X-ice SNOWサイズにもよりますが、エクストラロード設定も多いので、その場合は20〜30kPa高くしてます❗️何よりこまめな空気圧チェックが1番大事ですね😊
自身のサイズもＸＬになります！そのへんしっかりと合わせる事が大事ですね！こまめな空気圧チェックがタイヤのポテンシャルを最大限に引き出して均等な接地圧が正しい摩耗をさせ長持ちさせることと思います！
前モデルのX−ICEからSNOWへとミシュラン継続使用しています。どちらも走り出し第一印象が、下手な夏タイヤより操縦安定性に優れていると感じました。凍結路面の停止では確かにBSやYHが良いかもしれません。ミシュランは停止時に何となく凍結路面を引っ掻く感じかなぁと思います。でもワダチの湿雪路面停止はSNOWになってもまだちょっと弱いかなぁと感じます。
なるほど、その辺を考慮しつつ雪が積もったらレビューしてみますね！情報をありがとうございました！！
3シーズン使用したダンロップ WINTER MAXX SJ8+からX-ICE SNOW SUVへ履き替えました。まだドライ路面のみの走行ですが静粛性と乗り心地は圧倒的に改善されました。橋などのジョイントを超えた際の突き上げは2回りくらいは柔らかくなりました（新品タイヤの柔らかさもあると思いますが）。ウィンターマックスはフォーン、ヒューンというようなタイヤノイズ？パターンノイズ？がよく聞こえてました。X ICE SNOWは50〜60キロまではほとんどノイズ聞こえないですね。ただ、ダンロップの方は深雪での踏破性は圧倒的だったのでミシュランが雪に対してどの程度のパフォーマンスをしてくれるか期待です。当方、非降雪地域なのでこのタイヤは自分の使い方に合ってると思いました。
空気圧ですが、雪道で滑る(予知含む)場合その場で下げて、乾燥路や高速移動時は戻してます。なので充電式電動エアポンプとエアゲージ常備です。
それは良い作戦ですね！自身は空気圧を基本的には変更しませんけども充電式エアポンプと、エアゲージ積んであります！積んであると安心ですしね！
スタッドレスタイヤはミシュランですね。XM+100の時代から使ってます。高速道路を使って雪山に行く人にはT規格のタイヤのミシュランが一番です。一般スタッドレスタイヤはQ規格ですから高速道路はスピードを出してはダメですよ。
ココまで絶賛を聞いてしまうと、もう先日買ったX-ICE SNOWが待ちきれなくなりますネ(*´∀｀)楽しみです😊
夏は何を履いてるか分かりませんがきっと驚きがあるかと思います！
朝里峠と定山渓も駄目かぁ～～～凍るよねぇ～今年もダンロップのゼロ２もしくはゼロ３で行く予定ですが、車がFFになりました。正直怖いです、ゴムでもチェーン巻ける限り巻き続けたいです。
どちらもアイス路面が怖いですよね！ダンロップですか！乗り心地はあまり好きじゃないですけどもウィンターマックス03は悪くないタイヤだと思いますよ～！チェーンは使ったことないですが効きそうです
5:55 言われてみれば、そうですね…😂関西で最近はスキーも行かなくなったので保険的な感じで冬はスタッドレスを装着します。（アルミとセットの分を通販で安く購入しています…😅）スキーも福井県や岐阜県がメインだったので、国産の新品を購入しますが、お値段重視です…来年はハイエースのキャンピングカーが納車予定ですので、やはりお値段重視でグッドイヤーの ICE NAVI CARGO を購入予定です。ミシュランバイクでは何度か装着しましたがコンフォートタイプで良い感じでした😄
グッドイヤーさんのタイヤはもう少し乗ってみたいと思っています！どちらかと言えば道外向けな気がしますがそういったタイヤも世の中には必要ですし何を良しとするかは人それぞれなので値段という基準も重要な選択肢の一つかと思います！
こんにちわ 新潟県上越市に在住しております 職場は妙高市、妙高山に雪が降って来ましたので本日スタッドレスに履き替えました
そちらも早いですね！でも今週は札幌が20℃になりそうな…
空気圧って車に書いてあるのは新車装着のタイヤの値ですから、タイヤを変えたらロードインデックスの値で買えないと適正地ではないので、動画中にある車の値に合わせるというのは言い間違えでしょうか？
よし!今年はミシュランにします!
是非！
おー！前回の動画の返信であった意味がわかりましたwwwスタッドレスのプレミアムコンフォートスタッドレスw雪道太郎さんイチオシのミシュランスタッドレスを今年買ったので楽しみです！動画見て思ったのですが、やっぱり普通に走れててブレーキ踏んだら凍ってるってなるのが、同じ感覚でしたwwwジャバジャバしてる時は特にですよねw雪道太郎さんの影響でタイヤの事なまら勉強してましたが、タイヤ幅と面圧のこも勉強しましたw周りに聞いたら幅広い方が効くんじゃねって言う人も居るんですが実際は純正値がやっぱり良いみたいですね^_^空気圧も大事ですよね♪ジムニーとかは、0.7とかにすると山遊び最高に楽しくなりますwww普通の車じゃできないですがwww
是非、同じ感動を味わってみてくださいｗ幅が広い方が効く…たしかにアイスではそうかもしれないですけども以前、パジェロミニを乗っていた時に215 60 16のスタッドレスを履いていましたアイスは何の不満もなく素晴らしかったですがウェットスノーになるとタイヤにかかる抵抗が凄くて車がスピンしたがって凄かったです…ただでさえ車が正方形に近い形状なのにタイヤの幅が増えてさらに正方形になってしまって…トータルバランスを考えると適正地というのはとても大事です！そんな空気圧にできるんですか！！でもパジェロミニも元々空気圧設定低かったような
@@JOHNSNOWROAD いつも返信ありがとうございます♪その車にあった適正値ですね！確かにウェットスノーになると車重軽い車は特にですよね…ジムニー乗ってる頃はTOYOのスタッドレス履いてましたが3年目から危険を感じフルピン買っちゃいましたwww山遊びの時は空気圧下げてるのですが無理しすぎるとビード落ちしてる人も見ましたが自分は大丈夫でした！タイヤにもよるんですね…再来週からは雪マークついてるので楽しみです♪
今年は初めてミシュラン購入しようと思います。
ミシュランは夏タイヤも冬タイヤも乗り心地と走行性能のバランスが他社より桁違いに高いです！迷ったら絶対ミシュラン一択！元BS信者より
後で観るわw
今期5シーズン目の3+です。来期snowに交換予定してます。
今シーズンもタイヤバリエーション増えるので他も参考に是非検討してみてください！
南関東住まいの私は、+3、6シーズン目です。溝7分、堅さもまだ大丈夫な様です。
Раньше на мишлен хайс 3 была технология айронфлех она была очень крепкая и не боялась ни каких ударов но ресурс 40 000 км и надо менять
早く本州の北側も雪振らないかなあ…
今年は暖かいですね…今週は札幌が２０度になる日がありそうです…
ミシュランは昔は良いイメージなかったのですが、変わりました。
実はサイプという技術を日本に持ち込んだのはミシュランだとか…
画面揺れてる？
あら、カメラの固定が甘かったですかね！？気を付けます！！
お疲れさまでした点で効く、面で効く止めませんか、違う表現の方が適切かと思いますw
感覚的にはそうなんですけどね！プロからすれば違うのかもしれませんが…素人なもので…厳密に言うと接地圧が均等か、接地圧が部分的に高いタイヤということで良いでしょうか？
減速時の接地圧力はタイヤの接地面の前方、駆動時の接地圧力はタイヤの接地面の後方が高くなると思うんですよね...なので均等になることは物理的に無いような気がします@@JOHNSNOWROAD
今年はミシュランにしよう！と注文しに行ったら、年内の納品未定と言われ…来年まで待てば納入するのか？と聞いたら、それもわからないと言われました。なので、横浜ig70にしました。
ＩＧ７０ですか！音はちょっとしますけれども、車の操作がしやすくて滑り方が毎回同じでとても良いタイヤかと！溝も広いしウェットスノーも好印象！凸凹アイスも上手くいなしてくれます。
@@JOHNSNOWROAD 住んでる地域がたまの積雪、凍結、シャーベット、通勤でそこそこ距離を乗るのでIG70よりもミシュランかなぁ？と思ったのですが…でも今年はスーパーエルニーニョとか言ってて、大量に雪降りそう感じもするので、IG70でよかったかな？と。太郎さんの動画でも素直な印象で高評価だったので、期待してます。
んーー、なかなか実現は難しい企画ではありますがやれるタイミングあればやりますね！単純に接地面を広くすればOKという問題ではないと思います。接地面を広くすれば湿雪では抵抗が凄くて浮いたり、スピンしたがります基本的には純正から大きく外れないサイズがベストだと自分は考えます自分が言っているのは純正サイズで同じタイヤサイズでもメーカーの違い接地圧の違いで接地面が変わるという話であって広くすれば有利という話しではありません！まだまだその辺は勉強不足で今シーズンこの知識が活用できるかな？って感じではありますが…ラリードライバーさんに聞いた話では横を広くするよりも外径を大きくして縦に関する効きを大きくした方が有利だという話は聞きました車を上から見た時に長方形であるか、タイヤの幅が増えて長方形の車が正方形に近くなるかでは車の安定感が違うようですよ～！個人的には冬はタイヤの厚みはある方が良いと思います～
16:00 ～ 空気圧については是非ご覧ください！
今季VRX2からX-ICESNOWに履き替えた青森県弘前市在住のFR乗りです。雪道太郎さんのおっしゃっていたこと、本当でした。これにして大正解。特筆すべきは、プレミアムコンフォートタイヤであること、げじゃげじゃ雪でもまったくハンドルがとられなく、接地感が素晴らしいです。ありがとうございました！
お疲れ様です。本当にミシェランに乗った感動を感じて欲しいよね。同感です。
お疲れ様です！ですね！まだまだタイヤメーカー各社進化できるなと感じます！
滅多に雪が降らない関東地方でコレを使っています。
ドライ路面では夏タイヤで履いているレグノと乗り心地、静粛性とも変わらず、履き替えたことを忘れてしまい、雪道も走れるレグノと言った印象です。
速度記号もスタッドレスには珍しいHなので、高速道路でも普通に走れるのがいいですね。
耐摩耗性に優れているのも、ドライが多い地方には重要な要素です。
夏はレグノ、冬はミシュランなんてとても贅沢な組み合わせですｗ
まさにおっしゃる通り自分も同じ感想です！
適正な空気圧への調整は本当に大事ですね！
太郎さんの仰る通り、路面のギャップの拾い方が段違い！
細かく突き詰めるなら、前日の夜中より出発直前の朝に空気圧調整する方が良いのかもしれませんね😊
確かにそうですね！ちょっとした事で空気圧変化しますもんね！
ミシュラン購入時済み、ガレージで雪を待って眠っております。VRX2、iceGuard7、からのxicesnowなので違いを体感するのが本当に楽しみ。
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雪が無い場面では、スタッドレスなのでプレミアムコンフォートを体感できるかとｗ
私もミシュランさんに俄然興味が出てしまってX-ICE SNOW買いましたよ！乗るのが楽しみです！
夏タイヤは何を履いてるか分かりませんが
きっと感動があるかとボクは思います！
@@JOHNSNOWROAD
ご返信ありがとうございます
雪道太郎さんのレビュー通りの素晴らしいタイヤです
とにかく乗ってて疲れません
除雪後のガタガタ道すらマイルドにいなし、ストレス無く走ってくれたのは良い意味で衝撃でした
夏タイヤは新車装着のトランザER33ですが、ミシュラン乗った後だと物足りなく感じそうです…
若い頃同じように「手稲山に雪降ってる！」で夜な夜なタイヤ交換して行ったなぁ～と言うのを思い出しました。
動画を見て今年はice zeroを買ってみました。
ロードヒーティングができる以前、365日手稲山に居ましたw
雨もドライも雪もアホみたいに居ましたね〜。
青山と豊羽鉱山も良く行きましたね。
昔々、手稲山にあるコーナーの段差は友人たちが遊び過ぎて出来たとか…ｗｗ
ice zeroいいですね！コンフォート性能は凄く高いタイヤだと思いますよ～
今年はミシュランを履きたいと思ってました。配信参考にします。
是非！オススメです！
ありがとうございます！！
雪道太郎さまの動画を拝見して、X-ICE-SNOWを購入、RAV4PHV の純正（ヨコハマオールシーズン）から履き替えました。
まだ雪道は経験していませんが、履き替え後の方が明らかに走行が安定、雨でもブレーキしっかり止まります。
初めてMichelinを購入しましたが側面が鉄が入っているように固くて、2ｔある車の横振れを抑えてくれているのかな？と素人発想で考えています。
ご紹介ありがとうございました。
おつかれちゃん。
そのタイヤいいなぁ🤤
空気圧は奥が深いな。インチアップしたり扁平変えたり、太さ変えたりっとのカスタムしてくと適切空気圧ってのは迷宮入りになるね。
お疲れ様です！！
良いですよ～！BMWには是非ミシュランを！！
変換スペーサー込みで入るならば
お試しで履いてみても良いですよ～
去年までX-ICE SNOWを履いてましたが、まさに全天候型タイヤですね。
舗装路での性能は下手な夏タイヤよりも快適と思います。減りが遅いのも嬉しいですね。
ミシュランが提唱するトータルパフォーマンスを具現化したスタッドレスですね。
今シーズンは違うタイヤにしましたが、まだ7分山くらい残ってるのでまた使う予定です。
乗ってみると分かりますがトータルパフォーマンス感じますよね！
減りも遅いみたいですね～、自分は減るほど使えないくらいタイヤがあるので検証は難しいですが…ｗ
いつも興味深く拝見させて頂いています。スッタドレスタイヤは夏タイヤと比べて非常に高価なので、そうやすやすと購入できるものではないですし、購入してからやっぱり違ったと思ってもなかなか買い替えることが難しいものです。その後何年もそのタイヤを履き続ければならないし・・・そこで、雪道太郎さんの評価が非常に役に立ち、ありがたい情報です。各メーカーさんから自分の商品に対する宣伝、評価が出ていますがそれが本当なのかどうかは購入しないと分かりません。雪道太郎さんが、第三者的な立場から各商品に対して評価されているこの動画はとても参考になりますし、これから購入者しようと思う人には良い判断材料になります！！！
大変嬉しいコメントをありがとうございます！
今はスタッドレス１セットが簡単に１０万近くなってしまいますからね…
今後も良い判断材料を提供できるようにドコに属することなく頑張ります！
良いですね～
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サマータイヤとスタッドレスの差が少なくて良いのがミシュラン！
やめられません！！
ミシュランの沼へようこそ！！
次はパイロットスポーツ５をお願いします！
これも大差が無くて驚きますよ～！！
ありがとうございます！
沼…たしかに……ｗｗ
パイロットスポーツ是非履きたい！！
是非トライしたいと思います！！
いよいよ雪道太郎さんのシーズンとうらいですね
いよいよです！準備進めてます！
わかりやすい解説で参考になります、機会がありましたらコンチネンタルタイヤもレビューして頂けたら有り難いです😊
先日、納車待ちしてる間にX-ICE SNOWをご紹介頂きました。これまで、低価格のスタッドレスばかりで、初めてのミシュランでしたが、乗り心地、低ロードノイズに感動しました。次もおかわりしそうです😂
素晴らしいタイヤを知ってしまうと戻れなくなってしまいますよね！
移動が快適になると、移動後の体のポテンシャルが変わります！
今まで何を考えてたんだと思い知らされました。EVとの組み合わせはたぶん最強です！ハイブリッドでも、あまりの無音に宙を浮いてるのかという感覚。
お疲れ様です～
ミシュランの安定感なまらいい感じ‼
空気圧．．．微妙に高めなんだよねｗｗｗ 今シーズン適正値で走ってみるか～👍
お疲れ様です！いつもありがとうございます！
空気圧を適正値で乗って感じてみるのもアリですよ～
ありがとうございます。とても参考になります🙂
こちらこそ、ありがとうございます！！
２０年ミシュランタイヤに感動し続けております😊
去年の動画を参考にxice snow買いました。
プレミアムコンフォートですね。
乗り心地良いし、ロードノイズもかなり静かでした。
ありがとうございます！タイヤ選びに貢献できてうれしいです！
動画とあまり関係ありませんが、15年～20年程前に北海道限定のスタッドレスがBSとYHから発売されてましたね。アイスバーン専用でスリックタイヤみたいなタイヤに細かいサイプが入ってたと記憶しています。ブロックがなく積雪路やシャーベット状ではダメなんだろうなと思ってたのを記憶してます。
ミラーバーン対応のパターンだったと記憶しています。
すすきのバージョンって呼んでましたが、雪は…それなりで良くなかったですね。
ありましたね！知ったのは去年だったかな？？
誰かのコメントで知ったのですが
あんなパターンはアイスに極振りし過ぎて
ドライスノーやウェットスノーでは厳しすぎますｗｗ
ミシュラン良さげですね！
ミシュラン、ピレリどっちかかなぁ。
大変参考になりました、最速レビューありがとうございます。お疲れ様でした。
僕は昨年X-ICE snow（ミシュラン）とICE ZERO アシンメトリコ（ピレリ）で迷いましてタイヤの専門家に聞いてみたら「ミシュランとピレリでは格が違います!断然ミシュランです!」って言われてミシュランにしました😅実際、冬場どんなスチュエーションでも焦ったことは無かったです!ミシュランは本当に良いタイヤ作ってると思います!
ミシュランとピレリでは、個人的にはミシュランですかね…
でもピレリもずいぶんとスタッドレスのクオリティを新作になって上げてきましたね！
何をとって良しとするか、人それぞれですから絶対コレとは言えませんが
どちらも良いタイヤですよ～！！
大阪在住者です。
今年(2024年)は関西でも雪が降りそうなのでX-ICE SNOWを購入しました。
ショップ営業最終日の12月30日に交換します。
普段はバイクに乗っていますが、5台中4台がミシュランタイヤです。
残りのオフロードバイクが純正のIRCのまま… サイズが合えばミシュラン…と言いたいところですが、ミシュランのオフロードタイヤはガチのオフタイヤなのでIRCの別ブランドに交換かな…
というぐらいにミシュランファンです(笑)
お疲れさまです、今シーズンも各社スタッドレスのレビュー楽しみにしてます。同一のタイヤでインチダウンして幅を狭くして扁平率を上げた場合と夏タイヤと同じサイズを比較して欲しいです。とは言っても自分は価格面から
夏215/45r18→冬205/60r16にしてるんですが…
今回の動画を見る限りでは、設置面を広くした方が良いのかな？
今まで雪道太郎さんの動画を見てたくさん見てきて、先日x-ice snow購入しました。205/50R17は欠品していて、205/55R16にインチダウンして買いました！
今から楽しみです😊
インチダウン良いじゃないですか！入るならば全然OKかと！
自身も本来は17インチですがインチダウンして16インチです！
きっと驚きのあるタイヤかと思います！
毎回、楽しみに見させて頂いています。
もしよろしければ、スタッドレスの乾燥アスファルト上の走行感想とか動画にして頂けると、見てみたいです。
ありがとうございます！
今のレベルでは恥ずかしいくらいの動画ではありますが
ドライ路面で比較した動画が過去動画にあります！
今後も乾燥路面はトライする予定です～！
ミシュランの動画ありがとうございます！ピレリのアシンメトリコゼロと比べた場合はどうでしょうか？ミシュランのX-ICE SNOWが良いのは分かったのですが、比較した場合のコメントも聞きたいです！よろしくお願い致します。
そうですねぇ…音に関してはピレリ！乗り心地やハンドリングはミシュランって感じですかね～！
雪道性能に関しはどちらも良いタイヤだと思いますが
接地圧の関係かミシュランさんの方が少し扱いやすさを感じるかな。
っといったところでしょうか！
どちらも国産と比べるとアイスに関しては苦手感あるタイヤだと思いますが
舗装路面では国産には無い素晴らしさがありどちらも素晴らしいタイヤです！
雪道さん！MOMOタイヤのスタッドレスもう試されましたか！？
割と評価良いのですが、感覚としてはゴムが固くオールシーズンに近いと言われております。
今年の冬はMOMOタイヤで楽しんでみます！
空気圧はメーカー推奨値が一番はありますが、個人の感覚も混ざると難しい部分ですよね。
自分は夏冬問わず10%増し（0.2増し）から更に好みへ調整し、寒暖差（自分は冷えた場合を優先）を考慮して空気圧が著しく足りなくならないようにしています🛞
そうですね！最終的には人間の感覚なので絶対とは言えないですが
基準から大きく外れない意識はとても大事かと思います！
冬最初のバーストが増えるのも寒暖差なのかもしれないですね…
予算の都合でウィンターマックス02かアイスゼロアシンメトリコを考えています。どちらがおすすめか教えてください😌
東京、雪は年に数回、朝晩凍結対策
んーーーー、なんとも難しい…凍結路と言っても結局滑るので
しかも東京ということは、ほとんどが舗装路面…
であれば僕ならアイスゼロアシンメトリコかなと！
乗り心地と音が前作より格段に上がって非常に快適なタイヤなので！
ありがとうございます😊
ピレリ、アイスゼロアシンメトリコにします！！！
個人的に、同じ銘柄のタイヤが重量級車両と軽量車両で同じ印象を抱くか異なる印象になるのか？
に、興味があります。軽量級の車両は素で段差などで跳ね方が大きく感じたりするので。
んーー、動画ではやれないと思うのでボクの知識を少し
軽量車両にミネルバというタイヤがついておりまして
足は車高調であり乗り心地が悪く、若者向けな車だと感じておりましたが
そこからeプライマシーというミシュランのコンフォートタイヤに交換すると
乗り味と音が圧倒的に改善し上質感ある車へと変わったという経験がありました
たまたまではありますが良い経験であったなと…
自身の言ってる事が絶対正しいとは言いませんが
動画内で言ってる事は、人によって車両によって結果が大小あれど
似たような結果になるのでは？っと思います！
昨年まではBSのスタッドレスをはいていましたが、今年はミシュランを購入しました。
昔から性能が良いのは知っていましたが、価格が国産よりも高かったため購入せず…
しかし、昨今はミシュランより国産の最新タイヤの方が高くなっている状況になっており、以前では考えられないミシュランがコスパのいいタイヤになっていました。
国産以外のナンカンやピレリなども履いたこともあるので、それらとの比較できるの今から楽しみです。
BSからミシュランでもきっと驚きがあると思います！
BSのタイヤはアイスで凄く効く感じがあるし
ハンドル操作に対してとても素早く反応してくれるので
ミシュランのタイヤは効かないと思うかもしれないですけれども
コントロールするという事で考えるとラクなタイヤだと自分は感じます！
太郎さんオススメによりx-ice snow買いました。ブリヂストン信者だったんですがレヴォーグについてきたPILOT SPORT5が良かったのでスタッドレスもミシュランにしてみました。雪が楽しみです
ブリヂストンも良いタイヤなんですけどね！他を知るってとても大事な事だと思います！
夏がミシュランだと分かりませんがＢＳとの違いを体感できるかと思います！
仙台髙橋
蔵王も初冠雪で!先週スタッドレスタイヤに交換しましたタイミングでこの動画で楽しく見てました。
スタッドレスタイヤも数々履いてきましたが、ミシュランに落ち着きました!夏も冬も!😊
息子たちも、ミシュランです。
コメントのドライ、ウエット、スノーのバランスの話や路面のいなし方の話し良く分かります!
素晴らしいコメント😂
それとタイヤ空気圧の話
質問しようかなと思っててら
出て来ましたねえ!
流石!雪道太郎さん
最後に、BMWの4WD前後の空気圧を教えてください。😅😅😅
お褒めのお言葉大変嬉しいです！
空気圧の件もお話しできてよかったです
BMWのツーリングの話ですが
サイズ的に現在は2.5 2.5だったと思います！
夏の場合は2.3 2.7だったかな？っと思います！！
いつも楽しく拝見してます。
今年もミシュラン！エックスアイスの進化はどんなのかな？って楽しみ！宮城県程度はそこまで気にしないと言いつつメーカ品買っちゃいます。
メーカー品は大事です！どのメーカーもトータルのパフォーマンスがお安いメーカーと比べて高いですからー
かなり前にミシュランのスタッドレスをお勧めされて装着したんですが夏タイヤよりも静かで本格的な雪道になったらヤバいんじゃ？
なんて不安になったんですがいざアイスバーン路面になったら前シーズンに履いてたスパイクよりも滑らないくらいで走りなが「ミシュランさんごめんなさい」って感じでした。
最近のミシュランタイヤは履いた事がないので分かりませんがかなり良さそうですね。
最近のミシュランさんしか知りませんが
とても良いタイヤですよ～！過去に色々履いてきましたけれども
トータルで見ると何だかんだミシュランさんかなと思ってしまいます！
初めのスノータイヤ何しようかめっちゃ悩んでます新潟に住んでてミシュランさんのスノータイヤでも大丈夫ですかね？おすすめがあれば教えて頂けたら嬉しいです！
X ICE SNOWは誰にでもオススメできます！
北海道でも余裕です！
@@JOHNSNOWROAD ありがとうございます！参考に物凄くなりました！
ミシュランのスノータイヤを買おうと思います！
スタッドレスタイヤを買ってくださいね！
スノータイヤとスタッドレスタイヤは
人によって定義が違いますので…
こちらも遠くに見える山が冠雪しました。
今シーズンはミシュランにしようと思いましたが、まさかの納期未定。
昨年モデルのロシア製は在庫があるらしいのですが、DT記号が付いている今年のモデルを履いてみたかったなぁ。
しかし、昨年までと今年のDTモデルってどう違うのか？比較出来ると良いなぁ。（笑）
DTなんて記号があるんですか！全然知りませんでした！
自分の周りの人からは何か変更があるという話は聞いたことがありませんが…
調べる機会がありましたら確認しておきます！
えぇ、もう雪ですか、早いですね
もうなんですが、今週は２０度になりそうな…
この動画に早く出会いたかった😢昨年ブリヂストン買ってしまった
おれも😢BSはドライなら減りが早いらしいから、でも凍結路あるしなー
いえいえ、ＢＳも素晴らしいタイヤです！
効くな！って感じがするし
アイス路面は実際効いてると思います。
音に関してもＢＳがダントツで静かです！
X-ice SNOWサイズにもよりますが、エクストラロード設定も多いので、その場合は20〜30kPa高くしてます❗️
何よりこまめな空気圧チェックが1番大事ですね😊
自身のサイズもＸＬになります！そのへんしっかりと合わせる事が大事ですね！
こまめな空気圧チェックがタイヤのポテンシャルを最大限に引き出して
均等な接地圧が正しい摩耗をさせ長持ちさせることと思います！
前モデルのX−ICEからSNOWへとミシュラン継続使用しています。
どちらも走り出し第一印象が、下手な夏タイヤより操縦安定性に優れていると感じました。
凍結路面の停止では確かにBSやYHが良いかもしれません。
ミシュランは停止時に何となく凍結路面を引っ掻く感じかなぁと思います。
でもワダチの湿雪路面停止はSNOWになってもまだちょっと弱いかなぁと感じます。
なるほど、その辺を考慮しつつ雪が積もったらレビューしてみますね！
情報をありがとうございました！！
3シーズン使用したダンロップ WINTER MAXX SJ8+からX-ICE SNOW SUVへ履き替えました。
まだドライ路面のみの走行ですが静粛性と乗り心地は圧倒的に改善されました。橋などのジョイントを超えた際の突き上げは2回りくらいは柔らかくなりました（新品タイヤの柔らかさもあると思いますが）。
ウィンターマックスはフォーン、ヒューンというようなタイヤノイズ？パターンノイズ？がよく聞こえてました。X ICE SNOWは50〜60キロまではほとんどノイズ聞こえないですね。
ただ、ダンロップの方は深雪での踏破性は圧倒的だったのでミシュランが雪に対してどの程度のパフォーマンスをしてくれるか期待です。
当方、非降雪地域なのでこのタイヤは自分の使い方に合ってると思いました。
空気圧ですが、雪道で滑る(予知含む)場合その場で下げて、乾燥路や高速移動時は戻してます。
なので充電式電動エアポンプとエアゲージ常備です。
それは良い作戦ですね！自身は空気圧を基本的には変更しませんけども
充電式エアポンプと、エアゲージ積んであります！
積んであると安心ですしね！
スタッドレスタイヤはミシュランですね。XM+100の時代から使ってます。高速道路を使って雪山に行く人にはT規格のタイヤのミシュランが一番です。一般スタッドレスタイヤはQ規格ですから高速道路はスピードを出してはダメですよ。
ココまで絶賛を聞いてしまうと、もう先日買ったX-ICE SNOWが待ちきれなくなりますネ(*´∀｀)楽しみです😊
夏は何を履いてるか分かりませんが
きっと驚きがあるかと思います！
朝里峠と定山渓も駄目かぁ～～～凍るよねぇ～
今年もダンロップのゼロ２もしくはゼロ３で行く予定ですが、車がFFになりました。
正直怖いです、ゴムでもチェーン巻ける限り巻き続けたいです。
どちらもアイス路面が怖いですよね！
ダンロップですか！乗り心地はあまり好きじゃないですけども
ウィンターマックス03は悪くないタイヤだと思いますよ～！
チェーンは使ったことないですが効きそうです
5:55 言われてみれば、そうですね…😂
関西で最近はスキーも行かなくなったので保険的な感じで冬はスタッドレスを装着します。
（アルミとセットの分を通販で安く購入しています…😅）
スキーも福井県や岐阜県がメインだったので、国産の新品を購入しますが、お値段重視です…
来年はハイエースのキャンピングカーが納車予定ですので、やはりお値段重視でグッドイヤーの ICE NAVI CARGO を購入予定です。
ミシュランバイクでは何度か装着しましたがコンフォートタイプで良い感じでした😄
グッドイヤーさんのタイヤはもう少し乗ってみたいと思っています！
どちらかと言えば道外向けな気がしますが
そういったタイヤも世の中には必要ですし
何を良しとするかは人それぞれなので
値段という基準も重要な選択肢の一つかと思います！
こんにちわ 新潟県上越市に在住しております 職場は妙高市、妙高山に雪が降って来ましたので本日スタッドレスに履き替えました
そちらも早いですね！でも今週は札幌が20℃になりそうな…
空気圧って車に書いてあるのは新車装着のタイヤの値ですから、タイヤを変えたらロードインデックスの値で買えないと適正地ではないので、動画中にある車の値に合わせるというのは言い間違えでしょうか？
よし!今年はミシュランにします!
是非！
おー！前回の動画の返信であった意味がわかりましたwww
スタッドレスのプレミアムコンフォートスタッドレスw
雪道太郎さんイチオシのミシュランスタッドレスを今年買ったので楽しみです！
動画見て思ったのですが、やっぱり普通に走れててブレーキ踏んだら凍ってるってなるのが、同じ感覚でしたwwwジャバジャバしてる時は特にですよねw
雪道太郎さんの影響でタイヤの事なまら勉強してましたが、タイヤ幅と面圧のこも勉強しましたw周りに聞いたら幅広い方が効くんじゃねって言う人も居るんですが実際は純正値がやっぱり良いみたいですね^_^空気圧も大事ですよね♪
ジムニーとかは、0.7とかにすると山遊び最高に楽しくなりますwww普通の車じゃできないですがwww
是非、同じ感動を味わってみてくださいｗ
幅が広い方が効く…たしかにアイスではそうかもしれないですけども
以前、パジェロミニを乗っていた時に215 60 16のスタッドレスを履いていました
アイスは何の不満もなく素晴らしかったですが
ウェットスノーになるとタイヤにかかる抵抗が凄くて
車がスピンしたがって凄かったです…
ただでさえ車が正方形に近い形状なのに
タイヤの幅が増えてさらに正方形になってしまって…
トータルバランスを考えると適正地というのはとても大事です！
そんな空気圧にできるんですか！！
でもパジェロミニも元々空気圧設定低かったような
@@JOHNSNOWROAD いつも返信ありがとうございます♪
その車にあった適正値ですね！
確かにウェットスノーになると車重軽い車は特にですよね…ジムニー乗ってる頃はTOYOのスタッドレス履いてましたが3年目から危険を感じフルピン買っちゃいましたwww
山遊びの時は空気圧下げてるのですが無理しすぎるとビード落ちしてる人も見ましたが自分は大丈夫でした！タイヤにもよるんですね…
再来週からは雪マークついてるので楽しみです♪
今年は初めてミシュラン購入しようと思います。
是非！
ミシュランは夏タイヤも冬タイヤも乗り心地と走行性能のバランスが他社より桁違いに高いです！
迷ったら絶対ミシュラン一択！
元BS信者より
後で観るわw
今期5シーズン目の3+です。
来期snowに交換予定してます。
今シーズンもタイヤバリエーション増えるので
他も参考に是非検討してみてください！
南関東住まいの私は、+3、6シーズン目です。
溝7分、堅さもまだ大丈夫な様です。
Раньше на мишлен хайс 3 была технология айронфлех она была очень крепкая и не боялась ни каких ударов но ресурс 40 000 км и надо менять
早く本州の北側も雪振らないかなあ…
今年は暖かいですね…今週は札幌が２０度になる日がありそうです…
ミシュランは昔は良いイメージなかったのですが、変わりました。
実はサイプという技術を日本に持ち込んだのはミシュランだとか…
画面揺れてる？
あら、カメラの固定が甘かったですかね！？
気を付けます！！
お疲れさまでした
点で効く、面で効く止めませんか、違う表現の方が適切かと思いますw
感覚的にはそうなんですけどね！プロからすれば違うのかもしれませんが…素人なもので…
厳密に言うと接地圧が均等か、接地圧が部分的に高いタイヤということで良いでしょうか？
減速時の接地圧力はタイヤの接地面の前方、駆動時の接地圧力はタイヤの接地面の後方が高くなると思うんですよね...なので均等になることは物理的に無いような気がします@@JOHNSNOWROAD
今年はミシュランにしよう！と注文しに行ったら、年内の納品未定と言われ…来年まで待てば納入するのか？と聞いたら、それもわからないと言われました。
なので、横浜ig70にしました。
ＩＧ７０ですか！音はちょっとしますけれども、車の操作がしやすくて滑り方が毎回同じでとても良いタイヤかと！
溝も広いしウェットスノーも好印象！凸凹アイスも上手くいなしてくれます。
@@JOHNSNOWROAD 住んでる地域がたまの積雪、凍結、シャーベット、通勤でそこそこ距離を乗るのでIG70よりもミシュランかなぁ？と思ったのですが…
でも今年はスーパーエルニーニョとか言ってて、大量に雪降りそう感じもするので、IG70でよかったかな？と。
太郎さんの動画でも素直な印象で高評価だったので、期待してます。
お疲れさまです、今シーズンも各社スタッドレスのレビュー楽しみにしてます。同一のタイヤでインチダウンして幅を狭くして扁平率を上げた場合と夏タイヤと同じサイズを比較して欲しいです。とは言っても自分は価格面から
夏215/45r18→冬205/60r16にしてるんですが…
今回の動画を見る限りでは、設置面を広くした方が良いのかな？
お疲れさまです、今シーズンも各社スタッドレスのレビュー楽しみにしてます。同一のタイヤでインチダウンして幅を狭くして扁平率を上げた場合と夏タイヤと同じサイズを比較して欲しいです。とは言っても自分は価格面から
夏215/45r18→冬205/60r16にしてるんですが…
今回の動画を見る限りでは、設置面を広くした方が良いのかな？
んーー、なかなか実現は難しい企画ではありますが
やれるタイミングあればやりますね！
単純に接地面を広くすればOKという問題ではないと思います。
接地面を広くすれば湿雪では抵抗が凄くて浮いたり、スピンしたがります
基本的には純正から大きく外れないサイズがベストだと自分は考えます
自分が言っているのは純正サイズで同じタイヤサイズでも
メーカーの違い接地圧の違いで接地面が変わるという話であって
広くすれば有利という話しではありません！
まだまだその辺は勉強不足で今シーズンこの知識が活用できるかな？って感じではありますが…
ラリードライバーさんに聞いた話では横を広くするよりも外径を大きくして
縦に関する効きを大きくした方が有利だという話は聞きました
車を上から見た時に長方形であるか、タイヤの幅が増えて長方形の車が正方形に近くなるかでは
車の安定感が違うようですよ～！
個人的には冬はタイヤの厚みはある方が良いと思います～