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僕もXSR900を購入して１年ちょっと…経てば経つほど好きになってます。（本音を言えば切れ角がもう少しあれば）見た目が好きすぎるし、乗り味も最高です。
何が凄いってエンジン、メインフレーム、ホイールといった基幹部品の多くが共通化出来てるんですよねそれでコレだけのキャラ作り分け出来てるのが本当に凄い
愛にあふれた動画！見ていて幸せな気分になります。XSR900、900GP欲しくなりますね！
見れば見るほどXSR900GPのデザイン格好いいなー！
GPの良いところは、XSR900の痒いところに手が届いた締まった走りですよね。自分もXSR900オーナーですが、ノーマルに関してはツーリングもワインディングも街乗りも全部平均点高めにできてます。そのかわり犠牲にしたものが多い印象。乗せるステージが完全に違うバイクに仕上がってるので、可能なら是非両方とも試乗してみてほしい！
XSR900のフロントの接地感が抜けるってわかる〜でも下手っぴな私がまだ転けてないのは6軸センサーのおかげだと思ってますわ。
解決出来るなら解決しときたい気になる所ですよね😅
私もX SR 900を迎えて、早1年強が立っています。当初は、ネイキッドのタイプで国産でクルーズコントロールがついている大型バイクというのがなかなかなく消去法で選んだと言うような感じだったのですが、乗れば乗るほどにすごく楽しいバイクだなと感じています。このバイクにしてよかったなぁ！
私はサンダーエース乗ってますが、似たような感じでしょうね。タイトなUターンは未だに苦痛ですが、何とか慣れました。
現行XSR900を購入して二年、GPに乗り換えました。想像以上のポジションのきつさに家に帰るまでの数キロが辛くて泣きそうに。こりゃやらかしたかな、と思いつつ休日にワインディングに行ったらこれが驚くほど楽しい！街乗りの地獄とワインディングの天国の差が本当にエグイ。楽しい、楽しいが辛い・・・Ｒ７の時みたいにらくらくＧＰ企画待ってます～
自分にとって、xsr900は唯一無二のバイクです。。。2016年式ですけど。
XSR900良いですよね🏍️GPめちゃくちゃツボ👍️
お疲れ様です♪GPの感想は昔レーサーレプリカ全盛期は、若者メインのライダーだったこともあり、疲れるとかなかったんでしょうが、今では50過ぎが主流なんで、好みと体力がバグってるのでしょうね😂
シルバーのフレームが好きなのでXSR900にシルバーのフレームの限定車が出るのを期待しています
SDR乗ってますけど近いのはXSR900GPなのかなぁと思ってほしい欲がドンドン高まってしまいますｗ
ハンドルやポジションでここまで性格に差が出るのも驚きです 住み分けという意味でよく出来ていると思いますGPは特に古い思考が抜けないアナログ人間には刺さりそうですね～ 自分です…
ライダーに媚びないバイク😎確かにそんなバイクもあって良い
GPのほうは聞けば聞くほどサーキットで走らせたら楽しいんだろうなーと思わせるバイクですね、高速道路はネイキッドのXSR900のほうが得意なのは意外でした
普通の道はいいけど、農道みたいな細いとこで行き詰まったら足付かないのはキツイかな。
気合いの アクセルターン‼️😤
XSR900でも充分楽しくて、しょうがないのに、GPはもっと楽しいんですね。自分の読みは正しかった。限定外装は注文してしまったので本体を早く注文してしないと。
XSR900は見た目良ければでそうとう我侭娘って感じで乗ってます500キロもまとめて乗れば体中痛いし疲労感も半端ないですが見た目最高なので我慢します❤
XSR900の車体に、往年のヤマハ的カウリングが付いたら最高！
どっちもイイ!! 以上!!!!!!!!!!!!と勝手な個人的意見を言いましたが、正直900の方がシート硬くて辛いです。。。でもそれも味としてとらえてるので結局悪い点なしですwww
GX750にいまだに乗ってます。XSR900の初期型が出た時、即買ったんですけど自分には合わなかったですね。そつなく全てが高い次元で、乗らされてる感が…………結局、手元に残るのは古い車両ばかりです😭
オールラウンダーを求める自分にとってはそつなく何でもこなす900がベスト。峠だって遅い訳じゃない
過去にNIKENと言うモデルがあってだな...
gp、おっさんホイホイなのにおっさんには辛すぎて残念そもそも日本のおっさんはターゲットじゃないか😭
お金があるならGPのフロントフォークをXSR900に移植したい。
フォークの全長が異なるからなかなかシンドイと思いますけどね
俺も同じ事考えましたが、ちょっと現実的ではない感じですね
Ｒ１の860ミリは強烈だぞ😂✌️🏍️前傾は慣らし終わる頃には慣れるから大丈夫だよ😂✌️🏍️💨💨💨
直線は退屈だ、XSR900GP。
SUZUKIグース懐かしいですねｗ
XSR900は乗り味だけなら初期型が至高。現代風に乗り易くなった現行型を否定はしません(てか、あのテールランプが無くなっただけでも◎)が、バーエンドミラーだけはホンダ車のホーンボタンくらい頂けない。GPは乗ってないので何とも言えません。バーエンドミラーと短いテール周りは嫌い。まぁオフ沼にべちょべちょのわたしはTenere買い替えたりはしませんねwww
僕もXSR900を購入して１年ちょっと…
経てば経つほど好きになってます。
（本音を言えば切れ角がもう少しあれば）
見た目が好きすぎるし、乗り味も最高です。
何が凄いってエンジン、メインフレーム、ホイールといった基幹部品の多くが共通化出来てるんですよね
それでコレだけのキャラ作り分け出来てるのが本当に凄い
愛にあふれた動画！見ていて幸せな気分になります。XSR900、900GP欲しくなりますね！
見れば見るほどXSR900GPのデザイン格好いいなー！
GPの良いところは、XSR900の痒いところに手が届いた締まった走りですよね。
自分もXSR900オーナーですが、ノーマルに関してはツーリングもワインディングも街乗りも全部平均点高めにできてます。そのかわり犠牲にしたものが多い印象。
乗せるステージが完全に違うバイクに仕上がってるので、可能なら是非両方とも試乗してみてほしい！
XSR900のフロントの接地感が抜けるってわかる〜
でも下手っぴな私がまだ転けてないのは6軸センサーのおかげだと思ってますわ。
解決出来るなら解決しときたい気になる所ですよね😅
私もX SR 900を迎えて、早1年強が立っています。当初は、ネイキッドのタイプで国産でクルーズコントロールがついている大型バイクというのがなかなかなく消去法で選んだと言うような感じだったのですが、乗れば乗るほどにすごく楽しいバイクだなと感じています。このバイクにしてよかったなぁ！
私はサンダーエース乗ってますが、似たような感じでしょうね。タイトなUターンは未だに苦痛ですが、何とか慣れました。
現行XSR900を購入して二年、GPに乗り換えました。
想像以上のポジションのきつさに家に帰るまでの数キロが辛くて泣きそうに。
こりゃやらかしたかな、と思いつつ休日にワインディングに行ったらこれが驚くほど楽しい！
街乗りの地獄とワインディングの天国の差が本当にエグイ。
楽しい、楽しいが辛い・・・
Ｒ７の時みたいにらくらくＧＰ企画待ってます～
自分にとって、xsr900は唯一無二のバイクです。。。2016年式ですけど。
XSR900良いですよね🏍️
GPめちゃくちゃツボ👍️
お疲れ様です♪
GPの感想は
昔レーサーレプリカ全盛期は、若者メインのライダーだったこともあり、疲れるとかなかったんでしょうが、
今では50過ぎが主流なんで、好みと体力がバグってるのでしょうね😂
シルバーのフレームが好きなのでXSR900にシルバーのフレームの限定車が出るのを期待しています
SDR乗ってますけど近いのはXSR900GPなのかなぁと思ってほしい欲がドンドン高まってしまいますｗ
ハンドルやポジションでここまで性格に差が出るのも驚きです 住み分けという意味でよく出来ていると思います
GPは特に古い思考が抜けないアナログ人間には刺さりそうですね～ 自分です…
ライダーに媚びないバイク😎
確かにそんなバイクもあって良い
GPのほうは聞けば聞くほどサーキットで走らせたら楽しいんだろうなーと思わせるバイクですね、高速道路はネイキッドのXSR900のほうが得意なのは意外でした
普通の道はいいけど、農道みたいな細いとこで行き詰まったら足付かないのはキツイかな。
気合いの アクセルターン‼️😤
XSR900でも充分楽しくて、
しょうがないのに、GPはもっと楽しいんですね。
自分の読みは正しかった。
限定外装は注文してしまったので
本体を早く注文してしないと。
XSR900は見た目良ければでそうとう我侭娘って感じで乗ってます
500キロもまとめて乗れば体中痛いし疲労感も半端ないですが見た目最高なので我慢します❤
XSR900の車体に、往年のヤマハ的カウリングが付いたら最高！
どっちもイイ!! 以上!!!!!!!!!!!!
と勝手な個人的意見を言いましたが、正直900の方がシート硬くて辛いです。。。
でもそれも味としてとらえてるので結局悪い点なしですwww
GX750にいまだに乗ってます。XSR900の初期型が出た時、即買ったんですけど自分には合わなかったですね。そつなく全てが高い次元で、乗らされてる感が…………
結局、手元に残るのは古い車両ばかりです😭
オールラウンダーを求める自分にとってはそつなく何でもこなす900がベスト。
峠だって遅い訳じゃない
過去にNIKENと言うモデルがあってだな...
gp、おっさんホイホイなのにおっさんには辛すぎて残念
そもそも日本のおっさんはターゲットじゃないか😭
お金があるならGPのフロントフォークをXSR900に移植したい。
フォークの全長が異なるからなかなかシンドイと思いますけどね
俺も同じ事考えましたが、ちょっと現実的ではない感じですね
Ｒ１の860ミリは強烈だぞ😂✌️🏍️前傾は慣らし終わる頃には慣れるから大丈夫だよ😂✌️🏍️💨💨💨
直線は退屈だ、XSR900GP。
SUZUKIグース懐かしいですねｗ
XSR900は乗り味だけなら初期型が至高。
現代風に乗り易くなった現行型を否定はしません(てか、あのテールランプが無くなっただけでも◎)が、バーエンドミラーだけはホンダ車のホーンボタンくらい頂けない。
GPは乗ってないので何とも言えません。バーエンドミラーと短いテール周りは嫌い。
まぁオフ沼にべちょべちょのわたしはTenere買い替えたりはしませんねwww