Llevo con ella casi 4 meses, llegando casi a los 6.000 km sacada de concesionario en Cali, modelo 2025 y a tener en cuenta: Velocidad final hasta el momento (creo que da un poco mÃĄs) 150 km/h. Viene con limitador a las 10.000 RPM, eso quiere decir que llegando a ese limite se corta la aceleraciÃģn automÃĄticamente. El torque que ofrece permite llegar a los 100 km/h en 6 segundos Consumo de combustible, tanque lleno ($45.000 COP) hasta ahora variando entre revoluciones, llevÃĄndola hasta los 10.000 RPM es de 290 km/h. Una vez dio hasta 350 km/h pero porque solo llegaba a los 5.000 RPM (Despegue) El aceite no se consume, pero se ve alguna fuga por los empaques, siento que es la mayor debilidad de la moto y mÃĄs cuando en el taller oficial de Suzuki no ajustan adecuadamente los tornillos como me paso en la primer revisiÃģn. En carretera no es una moto cÃģmoda para viajar, el sillÃn es duro para ambos pasajeros. DespuÃĐs de recorrer 180 km ya se siente el cansancio. En la ciudad de Cali con su temperatura, se siente mucho el calentamiento del motor, activÃĄndose el ventilador en todo momento, mÃĄs que todo en los trancones. Para evitar que se deslice la llanta trasera, la cambie de la MRF, por una Pirelli Diablo Rosso III, resolviendo el problema Es una moto fÃĄcil de acostar, solo o con parrillero, llegando hasta el tope que es cuando la pata ya toca el pavimento La cadena hay que mantenerla lubricada, porque tiene tendencia a secarse aceleradamente. Las luces ofrecen excelente visibilidad en la noche. No trae gato central, pero lo venden por separado e instalado en taller Suzuki cuesta $180.000. ConclusiÃģn: Cada dÃa estoy mÃĄs feliz con la moto, lo mencionando que se pueda interpretar negativamente es tolerable y lo Único que puedes sentir con La Gixxer 250 es felicidad de montarla todos los dÃas.
La verdad si da mÃĄs... Yo tengo una hace aÃąos y medio... La tengo solo como para salir a viajar... Solo 7 mil kilÃģmetros... Y en un viaje que hice con pasajero a Neiva le saque 140... Siento que solo piloto llegarÃa a los 150... No tengo su foto pero asà fue... Esa fue la Única vez por quÃĐ cuando viajo solo la siento menos estable y no me gusta subirla mucho... Excelente mÃĄquina... No molesta para nada solo pide guaya y gasolina.... No sÃĐ queda en destapada... Se siente briosa por su fuerza en destapada... Una muy buena mÃĄquina lo Único si su suspensiÃģn dÃģnde fuera invertida serÃa lo maximo...
Se nota que evalÚan una moto por un pique. Y no hacen analisis de desgaste del motor, calidad de las partes, comparativa de precios de partes o repuestos.
Yo le he sacado 150 a la mia en plano, a nivel del mar y gasolina extra, lo mÃĄximo ha sido 154km pero iba en bajada, solo un poco no era tan inclinada pero era una bajada de 900m
Es una moto muy buena muy completa me encanta el torque que tiene exelente consumo yo le e sacado 137km con pasajeros ya tiene 9600km y sin ningÚn problema conclusiÃģn exelente moto lo Único que no me gusta es la comodidad de la silla me parece que despuÃĐs de una hora es muy incÃģmoda
En plano me llegÃģ a 150 km/h (sin acompaÃąante), tiene un motor bastante sereno, el consumo de combustibles es muy bueno, es una moto muy cÃģmoda para ciudad e incluso para viajes de 100-150 kms de distancia. Vengo de una ns 200 fi y esta gixxer se siente mucho mas liviana, mucho mas maniobrable y la mecÃĄnica es mucho mas simple. Tal vez solo sea mi unidad pero noto que las tapas del tanque se sienten un tanto "flojas", es decir no se sienten bien ajustadas, cuando se les hace presiÃģn, se siente sonido de que una fricciona una contra la otra, no al punto de vibrar (en absoluto) pero si noto eso, y ya en cuanto a la estÃĐtica, no me agrada por completo es el aspecto frontal (faro) y no hay cupulas o accesorios que le queden bien, (las que hay en el mercado tienen un diseÃąo un poco feo para mi gusto). Lo demÃĄs muy a gusto con la motocicleta.
Aunque es una moto muy versÃĄtil, si siento que le falta un embrague antirebote para suavizar la caja y el embrague, y depronto unas barras invertidas para darle mÃĄs estabilidad en curvas, dÃģnde traiga eso voy de cabeza y la compro.
Hola, yo la tengo hace 23 meses y viajo en ella y me parece que deberÃa tener mejor iluminaciÃģn para la carretera,y como lo dijo la moto coje bien las curvas lo que hay que es aprender es la maniobra ella se deja tambar bien en curvas La silla del pasajero es muy dura,la amortizaciÃģn es dura, pero se entiende que es para mejorar la maniobrabilidad de la moto se fuera suave no serÃa buena en curvas,el consumo varia segÚn la velocidad puede hacer 120 kilÃģmetros o mÃĄs dependiendo de la velocidad,la velocidad crucero es de 110 pero regulado la velocidad entre 80 a 90 , 110 gasta un galÃģn en 120 a 130 kilÃģmetros ,la recomiendo y ojalÃĄ la persona que la adquiera la cuidÃĐ con los cambios de aceite antes del tiempo y la deje calentar 3 minutos antes de arrancar, pendiente de el aire dÃĐ las llantas y de resto estoy de acuerdo con las conclusiones que saco
Tengo la gixxer 250 hace casi 3 aÃąos, solo tengo 2 peros, que realmente no se comparan con todos sus pro, el primero es que siento que se calienta mucho, sobretodo en trancones en la ciudad, el segundo es que para viajes largos es muy incomoda, yo realmente a los 40 minutos ya estoy cansado. Para el record, lo mÃĄximo que le he sacado es 140 km/h, creo que no pasa de ahÃ, vivo en MedellÃn.
Tuve esta moto por aproximadamente 14.000 km muy buena mÃĄquina, buena potencia, torque, no tan cÃģmoda para viajes de mÃĄs de 3 horas, todos los mantenimientos hechos en Suzuki principal MedellÃn, a los 13 mil km fallÃģ el rodamiento del cigÞeÃąal, daÃąo grave, le bajaron todo el motor para poder cambiarlo, demorÃģ algo mÃĄs de tres semanas en el taller. Cuando la devolvieron la moto no volviÃģ a ser la misma. Luego de eso la vendÃ. Sabor agridulce con esta moto.
Le hizo el top Speed en subida, y lo debiÃģ hacer en recta y plan, y no se que altura estÃĄ la ciudad o carretera donde hizo su vÃdeo, debe ser congruente con los demÃĄs videos de la competencia
yo tengo una gixxer la sf 250 me parece hasta el momento un maquinon una fuerza muy decente y una velocidad maxima de 147 no pude sacarle mas repueste medianamente faciles de conseguir y le rinde el combustible sobre 420 kms estando full, demasiado estable es bastante pesada pero bastante comoda para el conductor ojo para mi gusto el asiento del copiloto es super incomodo
lo unico que no me a gustado de la gixxer 250 es pagar el soat. nada mas de resto super buena, le he sacado a la moto 145 kl/h con las defensas grandes y alforjas metalicas pero mas o menos 130 kl/h pero con un maletero de 59 litros de aluminio que actua como un freno de viento haciendo efecto de paracaidas + herramientas + inflador y dos impermeables pesaditos, alforjas metalicas + defensas grandes y yo peso 72 kilos, en plano y no en subida como lo hiciste tu, esa moto que tu probaste debe tener mal aceite o el filtro de aire esta muy sucio Ãģ no despegaron esa moto bien.
Esta mal despegada yo tengo una 2022 y da 154, hasta el momento 2 aÃąos con ella y solo cambio de empaque culatin y en la parte de palanca de cambios no mas.
Parcero deberÃamos los moteros dar ejemplo en la conducciÃģn, maniobras que ponen en riesgo tu vida y la de otros no es lo ideal en un video donde pruebas una moto.
Nadie tiene top spees ni pruebas de manejo de la loncin 250 4v y muchos mexicanos estamos buscando videos de esa moto por que apenas llegarÃĄ a MÃĐxico en Italia 280z pero realmente es 250 loncin
Dicen que su velocidad.maxima son 150, pero la verdad es que a duras penas sin acostarse llegarÃĄ a 137, es muy floja para carretera, cuando la compre esperaba mÃĄs, para ciudad es perfecta.
Lo q yo no entiendo de las encuestas de preferencias q ninguno da las Bsjaj pero buscas en las ventas q al fin y al cabo son la realidad y es mÃĄs vendida la NS y la Dominar q todas, conclusiÃģn las demÃĄs son las favoritas de los q no compran motos y las Bajaj de los q en realidad van a comprar.
@@roggerdavidcaraballoobando5992 pues teniendo en cuenta que peso 105 kg... El dueÃąo de la moto es peso pluma, creerÃa yo que le saca aÚn mÃĄs... Pero si, eso es lo que da mi hermano y muy buena moto... Le diste zapato a los pulseros... ðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĨðĨðĨ
los cambios los hizo muy arriba, la moto tiene buen torque y no necesita dejarla a las 9 mil para mandar el cambio. Mi SF 250 la he subido a 147 y me faltaba, llega a 154 por que viene limitada a las 9 mil. las llantas son muy malas en lluvia, son buenas en clima seco, algo obvio para una moto que no es de latam. la moto consume 35 km por litro, si no la chuza 150 por galÃģn, el aceite de Suzuki se evapora, por lo que necesita verificar niveles...la moto es excelente y subiendo lo mismo. Si se aprueba la modificaciÃģn del SOAT que se lleva en el congreso, tendremos 5 categorÃas y esta serÃĄ la moto mas apetecida.
Si la Gixxer tiene muy buen torque, Pero lo suelta muy arriba, yo la manejÃĐ y sentà eso, que en bajas no se le siente tanto el torque, en altas si suelta todo el potencial.
Q moto del mercado y este segmento trae algo diferente o de tecnologÃa?.. para llamarla completa?. La NK250 la cual yo tengo hace 4 aÃąos te trae: Barras invertidas, tablero TFT con modos de manejo, mandos iluminados, estacionarias de fÃĄbrica, luz led completa, tuberÃa de frenos blindada, ABS de doble canal, sensor pata de parqueo. Q otra moto 250 trae al menos 3 cosas de estas?.. ojo no todo es velocidad final. Las marcas de siempre siguen ofreciendo motores confiables y muy poca tecnologÃa.. y hasta las japonesas mÃĄs del 60% de sus refracciones son mad in china..pagas mÃĄs tambiÃĐn por tecnologÃa y nuevos juguetesâĶ
Llevo 2 aÃąos y medio solo extra... Con corriente no corre igual y no se siente la misma potencia el motor... Vivo en la costa y no es bueno usar corriente
Llevo con ella casi 4 meses, llegando casi a los 6.000 km sacada de concesionario en Cali, modelo 2025 y a tener en cuenta:
Velocidad final hasta el momento (creo que da un poco mÃĄs) 150 km/h. Viene con limitador a las 10.000 RPM, eso quiere decir que llegando a ese limite se corta la aceleraciÃģn automÃĄticamente.
El torque que ofrece permite llegar a los 100 km/h en 6 segundos
Consumo de combustible, tanque lleno ($45.000 COP) hasta ahora variando entre revoluciones, llevÃĄndola hasta los 10.000 RPM es de 290 km/h. Una vez dio hasta 350 km/h pero porque solo llegaba a los 5.000 RPM (Despegue)
El aceite no se consume, pero se ve alguna fuga por los empaques, siento que es la mayor debilidad de la moto y mÃĄs cuando en el taller oficial de Suzuki no ajustan adecuadamente los tornillos como me paso en la primer revisiÃģn.
En carretera no es una moto cÃģmoda para viajar, el sillÃn es duro para ambos pasajeros. DespuÃĐs de recorrer 180 km ya se siente el cansancio.
En la ciudad de Cali con su temperatura, se siente mucho el calentamiento del motor, activÃĄndose el ventilador en todo momento, mÃĄs que todo en los trancones.
Para evitar que se deslice la llanta trasera, la cambie de la MRF, por una Pirelli Diablo Rosso III, resolviendo el problema
Es una moto fÃĄcil de acostar, solo o con parrillero, llegando hasta el tope que es cuando la pata ya toca el pavimento
La cadena hay que mantenerla lubricada, porque tiene tendencia a secarse aceleradamente.
Las luces ofrecen excelente visibilidad en la noche.
No trae gato central, pero lo venden por separado e instalado en taller Suzuki cuesta $180.000.
ConclusiÃģn: Cada dÃa estoy mÃĄs feliz con la moto, lo mencionando que se pueda interpretar negativamente es tolerable y lo Único que puedes sentir con La Gixxer 250 es felicidad de montarla todos los dÃas.
3 aÃąos con ella y super feliz... A 9000 rpm le he sacado 142 km/h nunca la he subido a tope.. Saludos a todos ð
3 aÃąos ya con esta maquina y excelente 85mil kilÃģmetros
Voy para dos aÃąos con la mÃa y 53.000 kms
Alguna vez haz cambiado discos del embrague?
La verdad si da mÃĄs... Yo tengo una hace aÃąos y medio... La tengo solo como para salir a viajar... Solo 7 mil kilÃģmetros... Y en un viaje que hice con pasajero a Neiva le saque 140... Siento que solo piloto llegarÃa a los 150... No tengo su foto pero asà fue... Esa fue la Única vez por quÃĐ cuando viajo solo la siento menos estable y no me gusta subirla mucho... Excelente mÃĄquina... No molesta para nada solo pide guaya y gasolina.... No sÃĐ queda en destapada... Se siente briosa por su fuerza en destapada... Una muy buena mÃĄquina lo Único si su suspensiÃģn dÃģnde fuera invertida serÃa lo maximo...
Se nota que evalÚan una moto por un pique. Y no hacen analisis de desgaste del motor, calidad de las partes, comparativa de precios de partes o repuestos.
Es una maquina muy beuna, no entiendo por quÃĐ se quejan de esta moto, ya dos aÃąos con ella y 40 mil km, no me ha fallado para nada.
Yo le he sacado 150 a la mia en plano, a nivel del mar y gasolina extra, lo mÃĄximo ha sido 154km pero iba en bajada, solo un poco no era tan inclinada pero era una bajada de 900m
Yo estoy 50/50 entre esa y la voge 300ac al mismo precio, llevo analizÃĄndolas bastante tiempo y cada una tiene sus pro y sus contras.
La moto no estÃĄ bien despegada, la mÃa hasta ahora me ha sacado 140km/h en plano y me quedo sin pista.
Es una moto muy buena muy completa me encanta el torque que tiene exelente consumo yo le e sacado 137km con pasajeros ya tiene 9600km y sin ningÚn problema conclusiÃģn exelente moto lo Único que no me gusta es la comodidad de la silla me parece que despuÃĐs de una hora es muy incÃģmoda
Muy buena moto. Andona,cÃģmoda,tiene buena fuerza,es bonita y muy fina.ððïļðĻ
En plano me llegÃģ a 150 km/h (sin acompaÃąante), tiene un motor bastante sereno, el consumo de combustibles es muy bueno, es una moto muy cÃģmoda para ciudad e incluso para viajes de 100-150 kms de distancia. Vengo de una ns 200 fi y esta gixxer se siente mucho mas liviana, mucho mas maniobrable y la mecÃĄnica es mucho mas simple. Tal vez solo sea mi unidad pero noto que las tapas del tanque se sienten un tanto "flojas", es decir no se sienten bien ajustadas, cuando se les hace presiÃģn, se siente sonido de que una fricciona una contra la otra, no al punto de vibrar (en absoluto) pero si noto eso, y ya en cuanto a la estÃĐtica, no me agrada por completo es el aspecto frontal (faro) y no hay cupulas o accesorios que le queden bien, (las que hay en el mercado tienen un diseÃąo un poco feo para mi gusto). Lo demÃĄs muy a gusto con la motocicleta.
Aunque es una moto muy versÃĄtil, si siento que le falta un embrague antirebote para suavizar la caja y el embrague, y depronto unas barras invertidas para darle mÃĄs estabilidad en curvas, dÃģnde traiga eso voy de cabeza y la compro.
Pienso lo mismo, solo esas dos cuestiones y sin duda la mejor del segmento
Hola, yo la tengo hace 23 meses y viajo en ella y me parece que deberÃa tener mejor iluminaciÃģn para la carretera,y como lo dijo la moto coje bien las curvas lo que hay que es aprender es la maniobra ella se deja tambar bien en curvas
La silla del pasajero es muy dura,la amortizaciÃģn es dura, pero se entiende que es para mejorar la maniobrabilidad de la moto se fuera suave no serÃa buena en curvas,el consumo varia segÚn la velocidad puede hacer 120 kilÃģmetros o mÃĄs dependiendo de la velocidad,la velocidad crucero es de 110 pero regulado la velocidad entre 80 a 90 , 110 gasta un galÃģn en 120 a 130 kilÃģmetros ,la recomiendo y ojalÃĄ la persona que la adquiera la cuidÃĐ con los cambios de aceite antes del tiempo y la deje calentar 3 minutos antes de arrancar, pendiente de el aire dÃĐ las llantas y de resto estoy de acuerdo con las conclusiones que saco
Yo dirÃa que solo la primera es muy dura el resto son suaves
Tengo la gixxer 250 hace casi 3 aÃąos, solo tengo 2 peros, que realmente no se comparan con todos sus pro, el primero es que siento que se calienta mucho, sobretodo en trancones en la ciudad, el segundo es que para viajes largos es muy incomoda, yo realmente a los 40 minutos ya estoy cansado.
Para el record, lo mÃĄximo que le he sacado es 140 km/h, creo que no pasa de ahÃ, vivo en MedellÃn.
lo solucionas cambiandole el mullido del sillin y lo aplanas o le das forma de touring $200.000 te cuesta eso
lo que mas me gusta de mi gixxer250 es su potencia
Yo tengo una v-trom 250 son iguales en motor y es super su motor no vibra y llega muy facil a 100kms
la Duke 250 gen 3 si la estan vendiendo, llego al mismo tiempo que la 390, esta 21'900, de hecho hasta estuvo en promo en 20 millones en la Expo2R
Tuve esta moto por aproximadamente 14.000 km muy buena mÃĄquina, buena potencia, torque, no tan cÃģmoda para viajes de mÃĄs de 3 horas, todos los mantenimientos hechos en Suzuki principal MedellÃn, a los 13 mil km fallÃģ el rodamiento del cigÞeÃąal, daÃąo grave, le bajaron todo el motor para poder cambiarlo, demorÃģ algo mÃĄs de tres semanas en el taller. Cuando la devolvieron la moto no volviÃģ a ser la misma. Luego de eso la vendÃ. Sabor agridulce con esta moto.
Pero la pasaste por garantÃa?
No, ya tenÃa mÃĄs de dos aÃąos
Le hizo el top Speed en subida, y lo debiÃģ hacer en recta y plan, y no se que altura estÃĄ la ciudad o carretera donde hizo su vÃdeo, debe ser congruente con los demÃĄs videos de la competencia
Le saquÃĐ 140 a la mÃa. Tiene 6 meses y 4 mil kilÃģmetros
yo tengo una gixxer la sf 250 me parece hasta el momento un maquinon una fuerza muy decente y una velocidad maxima de 147 no pude sacarle mas repueste medianamente faciles de conseguir y le rinde el combustible sobre 420 kms estando full, demasiado estable es bastante pesada pero bastante comoda para el conductor ojo para mi gusto el asiento del copiloto es super incomodo
lo unico que no me a gustado de la gixxer 250 es pagar el soat. nada mas de resto super buena, le he sacado a la moto 145 kl/h con las defensas grandes y alforjas metalicas pero mas o menos 130 kl/h pero con un maletero de 59 litros de aluminio que actua como un freno de viento haciendo efecto de paracaidas + herramientas + inflador y dos impermeables pesaditos, alforjas metalicas + defensas grandes y yo peso 72 kilos, en plano y no en subida como lo hiciste tu, esa moto que tu probaste debe tener mal aceite o el filtro de aire esta muy sucio Ãģ no despegaron esa moto bien.
Excelente informaciÃģn sobre la gixxer 250 bata saludos
Taller recomendado para gixxer en Cali. Gracias
yo tengo un sf 250 le he sacado maximo 154 y se limita, pero debe estar el clima a favor y viento suave
Esta mal despegada yo tengo una 2022 y da 154, hasta el momento 2 aÃąos con ella y solo cambio de empaque culatin y en la parte de palanca de cambios no mas.
Parcero deberÃamos los moteros dar ejemplo en la conducciÃģn, maniobras que ponen en riesgo tu vida y la de otros no es lo ideal en un video donde pruebas una moto.
Yo tenÃa una y la vendà cuando llegan nuevos colores es q el color mate no me gusta necesito con prarme hotra q brille el color
Nadie tiene top spees ni pruebas de manejo de la loncin 250 4v y muchos mexicanos estamos buscando videos de esa moto por que apenas llegarÃĄ a MÃĐxico en Italia 280z pero realmente es 250 loncin
Dicen que su velocidad.maxima son 150, pero la verdad es que a duras penas sin acostarse llegarÃĄ a 137, es muy floja para carretera, cuando la compre esperaba mÃĄs, para ciudad es perfecta.
Aquà en medellin venden la duke 250, estÃĄ por los 24 millones. La versiÃģn 3.
Aqui no Brasil non temos Suzuki de baixa cc
bata buenas noches gracias por el video un pregunta ÂŋCuÃĄnto mides? mi do 1.83 y la quiero comprar pero no se cuan cÃģmoda llegue a ser.
138/140 km por hora se mantiene
Lo q yo no entiendo de las encuestas de preferencias q ninguno da las Bsjaj pero buscas en las ventas q al fin y al cabo son la realidad y es mÃĄs vendida la NS y la Dominar q todas, conclusiÃģn las demÃĄs son las favoritas de los q no compran motos y las Bajaj de los q en realidad van a comprar.
Tengo una SX 250, altura de la costa velocidad Maxima 147km/h.
Yo le he sacado 150 con pasajero pesado en la vÃa a Villavicencio
JJAJAJAJJA PRUEBA DE ABS TRACERO FUE LO MEJOR JAJAJAJAAAAJAJJJA
Trae abs en llanta trasera tambiÃĐn?
Lo malo que no vino con suspensiÃģnes invertidas ome hay si va perdiendo
En la costa le he sacado 152 km/h
algo pasa con esa moto por
q esta muy lenta la mia da 150km
Esa XTZ suya esta muy bonita.
yo yengo la sf 250 y lo maximo que da es 154 km/h
CuÃĄl prefieres, la gixxer 250 o la cb300
Ambas son muy buenas en todo, la diferencia estÃĄ en su mantenimiento,Suzuki es mÃĄs econÃģmico en cuanto a eso, Honda es mÃĄs costoso.
Como que la dije 250 no se vende en Colombia, a mi me entregaron la mÃa ayer, informes primero
Hola, que precio tiene.
La duke?
Carechivo atembao ðĪĄ , la prueba quedo mal hecha ðð
Yo a la de un vale le saque 142 en Cartagena, pecho al tanque y brisa a favor...
Teniendo en cuenta que peso 105 kg.
En mi caso 149
Un dÃa que me encontrÃĐ unos aletosos en NS 200 y toco apretar ððð
@@roggerdavidcaraballoobando5992 pues teniendo en cuenta que peso 105 kg... El dueÃąo de la moto es peso pluma, creerÃa yo que le saca aÚn mÃĄs...
Pero si, eso es lo que da mi hermano y muy buena moto...
Le diste zapato a los pulseros... ðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĨðĨðĨ
Lastima el zoat saca corriendo a mÃĄs de uno para comprarla
es la mejor del segmento
Pa esa velocidad estarÃa muy igual a la pulsarð
los cambios los hizo muy arriba, la moto tiene buen torque y no necesita dejarla a las 9 mil para mandar el cambio. Mi SF 250 la he subido a 147 y me faltaba, llega a 154 por que viene limitada a las 9 mil. las llantas son muy malas en lluvia, son buenas en clima seco, algo obvio para una moto que no es de latam. la moto consume 35 km por litro, si no la chuza 150 por galÃģn, el aceite de Suzuki se evapora, por lo que necesita verificar niveles...la moto es excelente y subiendo lo mismo. Si se aprueba la modificaciÃģn del SOAT que se lleva en el congreso, tendremos 5 categorÃas y esta serÃĄ la moto mas apetecida.
Si la Gixxer tiene muy buen torque, Pero lo suelta muy arriba, yo la manejÃĐ y sentà eso, que en bajas no se le siente tanto el torque, en altas si suelta todo el potencial.
Como que se evapora el aceite?
Bata porque en algunas tomas que te pasaron en la moto te vez solo sin parrillero
Hola Porque el se bajaba a hacerme las tomas
150 le saque a la gixxer 250 SF
Es bonita pero le falta mas tecnologia
Huy no parcero ni si quiera la lleno para saber el consumo no mano muy duro
Hola no jajjaa para que la llenaba si tenia que devolverla por eso lo hice si jeje
Esa moto es una 250 salvaje uno la anda suave mÃĄs o menos a 6mil RPM y la endemoniada esa pide mÃĄs ð
Yo le saque 158 kmph ala gixxer sf
El soat no permite comprar esa bb, lÃĄstima...
Pero es un gasto cada aÃąo solamente, la tengo y vale la pena comprar ese SOAT
Yo le he sacado 152 en recta
Q moto del mercado y este segmento trae algo diferente o de tecnologÃa?.. para llamarla completa?. La NK250 la cual yo tengo hace 4 aÃąos te trae: Barras invertidas, tablero TFT con modos de manejo, mandos iluminados, estacionarias de fÃĄbrica, luz led completa, tuberÃa de frenos blindada, ABS de doble canal, sensor pata de parqueo. Q otra moto 250 trae al menos 3 cosas de estas?.. ojo no todo es velocidad final. Las marcas de siempre siguen ofreciendo motores confiables y muy poca tecnologÃa.. y hasta las japonesas mÃĄs del 60% de sus refracciones son mad in china..pagas mÃĄs tambiÃĐn por tecnologÃa y nuevos juguetesâĶ
La Duke 250.
@@jomquint1 asà esâĶ quizÃĄs las Únicas dos 250cc mÃĄs completas del mercadoâĶ
Yo le saque 149 via la vega villeta
Excelente moto.
SegÚn la relaciÃģn de compresiÃģn deberÃa ser tanqueada con Extra, muy malo si se le echa solo corriente o mejor combinar ?
La acabo de comprar y llego solamente 50 km
Llevo 2 aÃąos y medio solo extra... Con corriente no corre igual y no se siente la misma potencia el motor... Vivo en la costa y no es bueno usar corriente
Soat de 1miilon ðĒ no es favorable
Malo que en color negro brillante estÃĄ solo en la 150 y la 250 es negro mate que Ami no me gusta
138