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淡々と無言で静かに丁寧に正確に作業されているのを見てやはり素人のDIYとはレベルが違うと感じました。いままでどれだけ多くの作業をされてきたか、、。
mr75km殿、ご視聴、コメント有難う御座います。この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。お褒めのお言葉有難う御座います。もう少しで27年になります…いつもの動画みたいにワイワイやっている方がいいという方も多いですが今回はレアなケースです。笑これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
私は、50過ぎの、オッサンですが、仕事の出来る人間は、黙って、自分の作業をするし、仕事出来ない奴に限って、手よりも口を、動かして、いい訳したり、屁理屈を言う人間だと、教えられました。ボカシ工業さん、息子さんは、いい仕事してますね!! 仕上がり具合みて、はっきりわかります。⚒️🛠️👍👍👍
岡本宏行殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。Bokasi kougyouで御座います。お褒めのお言葉有難う御座います。仰る通りです。ワタシもそう思います。これからも応援を宜しくお願い致します。
Dongalaさんとの掛け合いがないのは寂しいがとても見やすかった。まず、ピントが合ってる。
淡々と進める洗浄作業。簡単にやっているようですが技術の基本に則ったすばらしい、手入れ作業と思います。アルミハウジングからのベアリング抜き取り作業も初めてこんな治具を見ました。なるほどと思いますがいろんな適切な治具、道具の使い方、単気筒エンジンですがすべてのエンジンの分解組み立てに共通するとても良い教材になる動画と感じました。いつもと違い(笑)無言で作業されるのも真剣さを感じます。エンジン修理に関わるいろんな人に見せたいと思いました。
oyamainu323殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。Bokasi kougyouで御座います。お褒めのお言葉有難う御座います。今回の企画で改めて小さいエンジンの方が気を遣うなぁと思いました… 自分でも真面目にやっているように見えました。笑これからも応援を宜しくお願い致します。
毎回ありがとうございます😊アンカーの使い方とても非常に勉強になりました！モーターベア交換どうやって抜こうと考えてたら、安価ですぐ手に入るやり方！助かります🙏今後も楽しみにしています！👍💗
リクえもん殿、ご視聴、コメント有難う御座います。Bokasi kougyouで御座います。アンカーだけに「安価」で済みますね。笑これからも応援を宜しくお願い致します。
お疲れ様でした。地道な洗浄、点検。ノズルテストからのノズルチップ交換。部品一つ一つに、テクノロジーが詰まっているのを感じました。オリジナルベアリングプーラ、感動ものでした。まさかアレがああなるとは！アルミは、炙り加熱加減が難しいですね、、、。
ちょいやまガレージ殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。Bokasi kougyouで御座います。今回使用したタイプのアンカーは最大サイズのM16です。抜き取ったボールベアリングの内径は17ミリで対応できるギリギリのサイズではないかと思います。アセチレンやプロパンと比べて火力が弱いので案外気にせずにイケます。これからも応援を宜しくお願い致します。
ベアリングを抜くのにアンカーボルトでリムーバー作るのがすごく参考になりましたw
Garage air cool殿、ご視聴、コメント有難う御座います。この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。アンカーだけに「安価」で済みます。笑アストロのパイロットベアリングプーラーより確実に抜けます。これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
いつもの掛け合いが無いのが少し寂しいですが、映像に集中して見るのも悪くないですね。考えてみれば誰しも、黙々と作業するのが普通でしたね。
Light Moon殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。Bokasi kougyouで御座います。今回は特別編ですので暫し我慢下さい。笑これからも応援を宜しくお願い致します。
今日は、何時もながら丁寧な修理には拍手です、ほんと旋盤、フライスは欲しい処ですね工具、部品製作にはとにかく便利良いですから、マフラー迄再塗装は頭が下がります。
CAMP GENSON殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。Bokasi kougyouで御座います。無言だと真面目にやっている様に見えますかね？笑旋盤が有ればもっと良い治具が作れるのですが…これからも応援を宜しくお願い致します。
部品が綺麗になっていくのが気持ち良いｗ
ふりかけ旨い殿、ご視聴、コメント有難う御座います。この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。仰る通りです。やっている方も気持ちが良いです。これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
ベアリングプーラーのアタッチメント作っちゃう所☆流石と思いました♪
MAMO殿、ご視聴、コメント有難う御座います。この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。お褒めのお言葉有難う御座います。これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
bokashiさん お疲れ様です。今日は日曜でしたっけ！？（笑）ベアリングを抜く治具をアンカーボルトで作成されるとは、さすがです！続きを楽しみに待っています。
tatsuya218殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。Bokasi kougyouで御座います。今回は特別編です。笑これからも応援を宜しくお願い致します。
凄いレベルの高い仕事をされていますね。早く組立編が見たいです。
yasuo inoue殿、ご視聴、コメント有難う御座います。この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。組み立て編はもう少々お待ち下さいませ。これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
噴射ノズルのOHは初めて見ました「じい様の小便」みたいに垂れると聞いていましたが本当ですね ノズルの交換後の勢いの良さに驚きました。
Makoto Hayashi殿、ご視聴、コメント有難う御座います。この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。交換前みたいにダラダラ垂れていると完全燃焼せずに黒煙の原因になってしまいます。これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
やはりいつもの会話が無いと淡々とした整備動画になっちゃいますね。
manzo okuya殿、ご視聴、コメント有難う御座います。この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。今回は作業、撮影の都合でご勘弁下さい。組み立ては賑やかに？なりそうです。笑これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
楽しく見させて頂いています。年末年始はほぼ全ての動画を2巡しました。質問です。この動画2:09からの洗浄シーンですが、高圧洗浄機ではなく圧縮エアだと思うのですが、お湯もしくは水がまざっているのでしょうか？それともスチーム洗浄でしょうか？背景の音にエンジンコンプレッサが回っているので、基本エアーがベースだと思うのです。宜しくお願い致します。
見ていて、楽しい
京都太郎殿、ご視聴、コメント有難う御座います。この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
技の宝庫ですね自作SSTのアンカーボルトは目から鱗ですフルOHで車のエンジンだったらリビルトか中古探すレベルですね次回はDon Galaさんと漫才しながら組むのかな？楽しみです
kenpar殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。Bokasi kougyouで御座います。次回は賑やかになると思います。笑これからも応援を宜しくお願い致します。
これって 超本格的 総オーバーホール/レストアなのでは？ 最後は一発始動の新品同様。。。。やりますなあ～～～～ ベアリング抜くのにアンカーボルト使うの 大変参考になりました！アルミ粉からんで結構やられてたんでしょうね。絶対修復するって意気込みがすごい！普通は費用（工賃含めて）を考えたらエンジン換装の方向に行ってしまいますが。。。代替エンジンが入手できないのかな？一気筒にしては結構でかいですから、中古エンジンが出回ってないんでしょうね。シャフトはベアリング抜いてるので、手入れ再使用の方向ですね。滑り軸受けは幅の真ん中辺に周方向の深い傷があったら油膜切れして耐久力が落ちるので、ちと心配ですね（＞＜）、バルブシート当たりつけが なんか少し自分がやってる方法と違って(o.O)状態、ユーザさんが故障原因を理解して、再発防止に留意されることを願っております。
やんとくん2殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。Bokasi kougyouで御座います。中古エンジンも無いわけではないのですが値段が高いので…クランクシャフトのピンジャーナル部分の傷ですがセンター付近の傷は深いですが両サイド部分は傷が浅く測定した結果適切なオイルクリアランスを確保できています。これからも応援を宜しくお願い致します。
大変参考になりました。
LUDUS船長殿、ご視聴、コメント有難う御座います。この動画の作業者のBokasi kougyouで御座います。ご参考になれば幸いです。これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
ベアリングプーラーを作ったんですね。アイデアさすがです。
インナータイプのベアリングを抜くのに、アンカーボルトを使うのはなる程と思いました。今度ヤンマーL40のエンジン修理する機会があるので参考になりました。眼からウロコです。
伊東典章殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。Bokasi kougyouで御座います。今回交換したボールベアリングはシャフト径が17ミリでアンカーはM16を使用しました。L40のバランサーのベアリングは確か6202で内径は15ミリだったと思います。拡張用の釘を抜いておけば先端は少ししぼむのでそんなに削らなくてもM16でいけるかと思います。これからも応援を宜しくお願い致します。
@@bokasikougyou5039さん、組立の動画を見てエンジンの修理をしてみます。動画アップが楽しみです。
OPかっけええ 編集レベルがあがってる
9busyoubou殿、ご視聴、コメント有難う御座います。この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。お褒めのお言葉有難う御座います。編集長のDon galgさんのお陰です。これからも応援を宜しくお願い致します。
男は黙ってお仕事だ！匠でしたね。
とつてもおやじ殿、ご視聴、コメント有難う御座います。この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。今回は特別編ですので… 笑これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
お疲れ様です。今回は息子さんと動画なんですね、会話無しが少し寂しいけどスペシャルジク勉強になりました。👍😀
和也塚本殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。Bokasi kougyouで御座います。今回は少し物足りないかもしれませんが特別編ですのでご勘弁下さい。笑これからも応援を宜しくお願い致します。
Отличная работа 👍👍👍
ご苦労様です。前回のエンジンをどのようにリペアするのか楽しみ楽しみ。
ウデの良さは、叩く＆炙るの引き出しの多さで解る。持ってる資格で ドヤ顔しても経験値が少なければ、それは ペーパーさんと 一緒。
中丸行雄殿、ご視聴、コメント有難う御座います。この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
excelente
懐かしいです。40年前を思い出します。
Сколько лет мотору?
山口俊和殿、ご視聴、コメント有難う御座います。この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。エンジンの修理をされていたんですね！これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
アンカーボルトは、ためになりますね、採用します。費用はだいたい部品代くらいで、いくら万円か気になりますね。
九条孝宏殿、ご視聴、コメント有難う御座います。Bokasi kougyouで御座います。部品代は組み立て編がアップされてからまた改めてご紹介させて頂きます。これからも応援を宜しくお願い致します。
ずっと気になってたんですがボカシ興業さんがが会社の先輩でDon galaさんが後輩だったかと思うんですがいつも動画に出てくる場所はボカシさんの作業場ですよね。それとも会社の工場と趣味の作業場の兼用ですか?としたらボカシさんが先輩というよりは社長さんってことなのかな。
gepe TNG殿、ご視聴、コメント有難う御座います。Bokasi kougyouで御座います。ワタシの方が歳が大きいです。一応サラリーマンですのでここは趣味の作業場兼撮影場所です。笑これからも応援を宜しくお願い致します。
@@bokasikougyou5039 返信気がつくの遅れました。趣味の作業場でこの設備はすごいですね!
dongalaさんの存在意義が、、、ｗｗボカシさんのSSTがいっぱい出てきて目が覚めちゃいました(^_-)-☆アンカーボルトのべリングプーラー、イイですね。なんつってもお安い(^^♪
Mr ami殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。Bokasi kougyouで御座います。いえいえ、Don galg編集長が居ないと動画には出来ませんので！これからも応援を宜しくお願い致します。
昔はタコ棒でやってたが最近はアストロのバルブラッパーでやってる
井原辰晃殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。Bokasi kougyouで御座います。昔、バイクのをやりましたが全然はかどりませんでした…これからも応援を宜しくお願い致します。
ピストンRing溝の掃除は、2輪向けケミカルで高名な花咲かgのマルチクリーナーをお試し下さいな。漬け置きだけで綺麗に成ったりしますので。d(^^)発売元は解体屋でゲソゲソに成ったピストンを買って来て、半分だけ漬け置いたりして試していました。ちょっと高いのが玉に瑕ですけどもね。。。
さすがにエンジンの中のベアリングば中華製じゃないですねw
りんリン殿、ご視聴、コメント有難う御座います。この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。少し前にL60のボールベアリングがガタガタになってるのを見たばかりなのでさすがに中華は使えないですね… 笑これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
淡々と無言で静かに丁寧に正確に作業されているのを見てやはり素人のDIYとはレベルが違うと感じました。いままでどれだけ多くの作業をされてきたか、、。
mr75km殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。
お褒めのお言葉有難う御座います。
もう少しで27年になります…
いつもの動画みたいにワイワイやっている方がいいという方も多いですが今回はレアなケースです。笑
これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
私は、50過ぎの、オッサンですが、仕事の出来る人間は、黙って、自分の作業をするし、仕事出来ない奴に限って、手よりも口を、動かして、いい訳したり、屁理屈を言う人間だと、教えられました。ボカシ工業さん、息子さんは、いい仕事してますね!! 仕上がり具合みて、はっきりわかります。⚒️🛠️👍👍👍
岡本宏行殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。
Bokasi kougyouで御座います。
お褒めのお言葉有難う御座います。
仰る通りです。
ワタシもそう思います。
これからも応援を宜しくお願い致します。
Dongalaさんとの掛け合いがないのは寂しいがとても見やすかった。まず、ピントが合ってる。
淡々と進める洗浄作業。簡単にやっているようですが技術の基本に則ったすばらしい、手入れ作業と思います。アルミハウジングからのベアリング抜き取り作業も初めてこんな治具を見ました。なるほどと思いますがいろんな適切な治具、道具の使い方、単気筒エンジンですがすべてのエンジンの分解組み立てに共通するとても良い教材になる動画と感じました。いつもと違い(笑)無言で作業されるのも真剣さを感じます。エンジン修理に関わるいろんな人に見せたいと思いました。
oyamainu323殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。
Bokasi kougyouで御座います。
お褒めのお言葉有難う御座います。
今回の企画で改めて小さいエンジンの方が気を遣うなぁと思いました…
自分でも真面目にやっているように見えました。笑
これからも応援を宜しくお願い致します。
毎回ありがとうございます😊アンカーの使い方とても非常に勉強になりました！モーターベア交換どうやって抜こうと考えてたら、安価ですぐ手に入るやり方！助かります🙏今後も楽しみにしています！👍💗
リクえもん殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
Bokasi kougyouで御座います。
アンカーだけに「安価」で済みますね。笑
これからも応援を宜しくお願い致します。
お疲れ様でした。地道な洗浄、点検。ノズルテストからのノズルチップ交換。部品一つ一つに、テクノロジーが詰まっているのを感じました。オリジナルベアリングプーラ、感動ものでした。まさかアレがああなるとは！アルミは、炙り加熱加減が難しいですね、、、。
ちょいやまガレージ殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。
Bokasi kougyouで御座います。
今回使用したタイプのアンカーは最大サイズのM16です。
抜き取ったボールベアリングの内径は17ミリで対応できるギリギリのサイズではないかと思います。
アセチレンやプロパンと比べて火力が弱いので案外気にせずにイケます。
これからも応援を宜しくお願い致します。
ベアリングを抜くのにアンカーボルトでリムーバー作るのがすごく参考になりましたw
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この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。
アンカーだけに「安価」で済みます。笑
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これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
いつもの掛け合いが無いのが少し寂しいですが、映像に集中して見るのも悪くないですね。考えてみれば誰しも、黙々と作業するのが普通でしたね。
Light Moon殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。
Bokasi kougyouで御座います。
今回は特別編ですので暫し我慢下さい。笑
これからも応援を宜しくお願い致します。
今日は、何時もながら丁寧な修理には拍手です、ほんと旋盤、フライスは欲しい処ですね
工具、部品製作にはとにかく便利良いですから、マフラー迄再塗装は頭が下がります。
CAMP GENSON殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。
Bokasi kougyouで御座います。
無言だと真面目にやっている様に見えますかね？笑
旋盤が有ればもっと良い治具が作れるのですが…
これからも応援を宜しくお願い致します。
部品が綺麗になっていくのが気持ち良いｗ
ふりかけ旨い殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。
仰る通りです。
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これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
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MAMO殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。
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これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
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今日は日曜でしたっけ！？（笑）
ベアリングを抜く治具をアンカーボルトで作成されるとは、さすがです！
続きを楽しみに待っています。
tatsuya218殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。
Bokasi kougyouで御座います。
今回は特別編です。笑
これからも応援を宜しくお願い致します。
凄いレベルの高い仕事をされていますね。早く組立編が見たいです。
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この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。
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これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
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やはりいつもの会話が無いと淡々とした整備動画になっちゃいますね。
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これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
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宜しくお願い致します。
見ていて、楽しい
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技の宝庫ですね
自作SSTのアンカーボルトは目から鱗です
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次回はDon Galaさんと漫才しながら組むのかな？
楽しみです
kenpar殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。
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次回は賑やかになると思います。笑
これからも応援を宜しくお願い致します。
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ベアリング抜くのにアンカーボルト使うの 大変参考になりました！アルミ粉からんで結構やられてたんでしょうね。
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ユーザさんが故障原因を理解して、再発防止に留意されることを願っております。
やんとくん2殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。
Bokasi kougyouで御座います。
中古エンジンも無いわけではないのですが値段が高いので…
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大変参考になりました。
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この動画の作業者のBokasi kougyouで御座います。
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ベアリングプーラーを作ったんですね。アイデアさすがです。
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伊東典章殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。
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和也塚本殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。
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ご苦労様です。
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ウデの良さは、叩く＆炙るの引き出しの多さで解る。
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中丸行雄殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
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懐かしいです。40年前を思い出します。
Сколько лет мотору?
山口俊和殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
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アンカーボルトは、ためになりますね、採用します。費用はだいたい部品代くらいで、いくら万円か気になりますね。
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Bokasi kougyouで御座います。
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昔はタコ棒でやってたが最近はアストロのバルブラッパーでやってる
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ピストンRing溝の掃除は、2輪向けケミカルで高名な花咲かgのマルチクリーナーをお試し下さいな。漬け置きだけで綺麗に成ったりしますので。d(^^)
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さすがにエンジンの中のベアリングば中華製じゃないですねw
りんリン殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
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