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こんばんは。以前、ヤンマーL100のエンジンの件で書き込みした者です。無事、エンジンかかりました。大変勉強になりました。ありがとうございました。
リアルに勉強になります。貴重な動画ありがたいです。
ボカシさんドンガラさん、休みで🍺飲みながらじっくり見させてもらいました👍👍👍お疲れ様でした。
good job 素晴らしい、綺麗に清掃されたパーツが組み上がってゆくところは感動モノです。見てるだけでも楽しめました。そして、いろいろ勉強になりました。ありがとうございました。
yasuo inoue殿、ご視聴、コメント有難う御座います。この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。お褒めのお言葉有難う御座います。これからもDon galgチャンネルのご視聴、応援を宜しくお願い致します。
何時見ても、修理上手ですねー、又、見させてもらいます、
本年もよろしくお願いいたします。ワクワクさせてもらえるんで 期待します
会社のベテランさんの作業を見ていても ぼかしさんのように とても慎重に時間をかけて しかも機械にやさしい感じで組み上げたりしています。まるで女性に対して優しく接しているように。新人や素人は とかく作業を早く進めがちですが 小さな見逃しがあったら後ほど不具合の発見が遅れます。作業は速さより慎重ですね。
ところてん殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。Bokasi kougyouで御座います。仰る通りです。機嫌を損ねると痛い目に遭いますからワタシにとってエンジンは女性と同じですね… 笑これからも応援を宜しくお願い致します。
シリーズ一気に最後まで見ても―た…さすがはプロ。よどみなく作業を進めますね～
お疲れ様でした。見応え充分。慎重な組み立ては、非常に参考になりました。ありがとうございました。
ちょいやまガレージ殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。Bokasi kougyouで御座います。皆さまの参考になれば幸いです。これからも応援を宜しくお願い致します。
前中後編の3部見れば、小型ディーゼルの分解オーバーホールが出来る気になってしまうぐらい懇切丁寧な解説ですね。
NoDignity殿、ご視聴、コメント有難う御座います。この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。お褒めのお言葉有難う御座います。これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
お疲れ様でした。充分な見応え、参考になる動画は勉強になります。
元気爆発ガンバルガー殿、ご視聴、コメント有難う御座います。この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。お褒めのお言葉有難う御座います。これからも応援を宜しくお願い致します。
燃ポン付けると変わりますね！こと細かい映像あるからわかりやすくて助かり嬉しいです！まだまだ続く映像楽しみにしてます。やはり基本やって貰えるから見応えある‼️ありがとうございます😊
すごいね👏 ポンプ追加でいけるとは！これはまた勉強になりました。ありがとうございます😊風邪ひかんように‼️
リクえもん殿、ご視聴、コメント有難う御座います。Bokasi kougyouで御座います。車両に搭載状態では元々電磁ポンプが必要な仕様だったのですが横着して試運転では使用していませんでした…急に馬力不足等を感じた場合には電磁ポンプが故障している場合も以前有りましたのでご参考になれば幸いです。これからも応援を宜しくお願い致します。
👍
お疲れ様でした。凄いです❗️電磁ポンプは重要ですね。次回、楽しみにしています。お疲れ様でした。
清水哲雄殿、ご視聴、コメント有難う御座います。この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
後編楽しみにしておりました。見事復活させられましたね、素晴らしいです。白煙モクモク、中身はドロドロだったのにピカピカ！気持ちいい～
Light Moon殿、ご視聴、コメント有難う御座います。Bokasi kougyouで御座います。お褒めのお言葉有難う御座います。これからも応援を宜しくお願い致します。
チャンネル登録者数 1万人 おめでとうございます！
勘吉殿、ご視聴、コメント有難う御座います。この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。皆様の応援のお陰です。これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
動画ありがとうございました。L40修理した振り返りもできました。我が家にもPC03があるんので、長生きできるようにオイル交換します。
内和直仁殿、ご視聴、コメント有難う御座います。この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。オイル交換、エアークリーナーの点検は重要ですね！動画内にも説明在ります様に樹脂製のオイル吸い込みフィルターも少々やり難いかもしれませんかオイルを抜いたついでに外してパーツクリーナーで洗ってあげると良いと思います。これからもDon galgチャンネルのご視聴、応援を宜しくお願い致します。
ずいぶんきれいにしましたね！楽しみにしております。
加ト吉殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。Bokasi kougyouで御座います。これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
新品同様ですね！ごくろうさまです！！！
おはようございます。さすがbokasiさん、部品供給が心細いですけど、修理できるんですね。そろそろ、部品はあちらの国に頼ることになりそうですね。
tatsuya218殿、ご視聴、コメント有難う御座います。Bokasi kougyouで御座います。今回は在庫も持っていて大丈夫でしたがこれから先はもっと厳しくなりそうです…これからも応援を宜しくお願い致します。
おはようございます。いつも勉強になります。PC02-1Ａの1D75-1A(ヒーター無し)が冷間始動時、掛かりそうで掛かりません。エンジン始動剤使うと掛かり、一度掛かると次からすぐ始動します。参考にさせてもらって色々調整してみますが、最悪ボカシ興業さんにお願いするかも？ｗヤンマー、クボタ等 ボルトナット類が10個単位で来るのあるあるですね
屋敷ネコ殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。Bokasi kougyouで御座います。ヤンマーブランドのエンジンはバルブカバーに始動補助のガソリンを注入するゴムキャップが付いているのですがコマツに搭載されているエンジンには02も03もプラグが打ち込まれていて使えません。02の場合はスプレーを使用するしか有りませんね…いくら始動性の良い直接噴射でも冬の朝一は厳しいですね…パーツクリーナーやキンチョールでもLPガスを使用しているスプレーなら間に合いますね。動画の中でも調節の仕方を説明しました「フルロードリミッター」を約半回転緩めてみられてはいかがでしょうか？少しは改善されるかもしれませんが1回転以上緩めると黒煙が極端に増えるのでやらない方がいいです。これからも応援を宜しくお願い致します。
先日ヤフオクで購入したPC03のエンジンがすぐに止まってしまいます。何とかしたいと思いDon galaさんの動画にたどり着きました！３話すべて見させていただきました。さすがプロのお仕事！感動的な仕上がりにびっくりしました。まさに新品！私の㍶03は電磁ポンプが動いてないので汎用を購入しました。これから取り付けしてみます。エアクリーナも購入しようとしてますが見つかりません。型番を教えていただけますか？これからも修理動画楽しみにしております。
込山清殿、ご視聴、コメント有難う御座います。この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。電磁ポンプを交換したら元気になりそうですね！エアークリーナーですが国産の社外品は出回ってなさそうです…amazonの検索欄にエアークリーナーの純正品番の「114250-12590」を入力して頂いたら中国製だと思いますが発電機用のが出てきます。実際にこちらを買ったことは無いですがいけそうな気がします…価格は安いのでワタシもチャレンジしてみます。笑これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
Bokasiさん早速の返信ありがとうございました電磁ポンプ取り付けたらエンジンかかりました。この動画のおかげです！ところで、もう一つ質問させていただきます。pc03-1にはエンジンオイルオイルエレメントは無いのでしょうか？
込山清殿、確か分解編で説明したと思うんですがオイルエレメントは無いですが樹脂製のコシ網が有りますので外して洗浄して頂ければ使い捨てのカートリッジ式と違いエンジンのコンディションも確認出来るかと思います。
おはようございます😃👍
塚本和也殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。これからもご視聴、応援を宜しくお願い致します。
DongaIaさん、ボカシ工業さんおはようございます。ピストンコンプレッサリング、自作でも、大丈夫ですよ!! 必要は、発明の母って名言あるじゃないですか!! この時期 指先が、かじかんで、細かい作業大変かと 思いますが、怪我等しない様に、お気をつけ下さいませ。
岡本宏行殿、ご視聴、コメント有難う御座います。ピストンリングコンプレッサは市販で売っていないサイズですと制作したりしますが大抵の場合は市販のもので間に合いますのでので安くて早いですね。これからも応援を宜しくお願い致します。
バルブクリアランス作業は割愛されていましたがクリアランスは吸気排気供0.15㎜で調整だったんでしょうか? 気になります。 今回はじめて動画拝見させていただきました チャンネル登録させていただきました。お疲れ様です
silver spoon様動画のご視聴及びコメントありがとうございます😊仰る通りクリアランスは吸排共に0.15mmで調整（修理書）でございます。今後も当チャンネルの応援宜しくお願い致します🙇♂️
なんてなめらか〜は多部ちゃんですね！
りんリン殿、ご視聴、コメント有難う御座います。この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。多部さんだったんですね… 笑これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
はじめまして噴射ポンプ調整の解説して頂いたおかげで長年不調だった重機を修理出来そうです！ありがとうございます!
これも あれも殿、ご視聴、コメント有難う御座います。この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。皆様のお役に立てれば幸いです。これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
エンジン単体での起動はノッキングなく無事完了しました！ついでに3・2級ディーゼル整備教本も注文済です。本当に感謝しています！！
標準スピードで全部みてしまいました。
hana tubaki殿、ご視聴、コメント有難う御座います。この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。これからもDon galgチャンネルのご視聴、応援を宜しくお願い致します。
何とか有る部品を組み合わせて出来たエンジンがクリアランスを限界まで緩くしたレーシングエンジン！じゃなくてギリ収まって良かったですねレーシングエンジンだったら油圧と流量上げるんでしょうけど寒くなりましたね薪ストーブはご活躍ですか？昔は煙突湯沸かし器付けて常にお湯沸かしてました
kenpar殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。Bokasi kougyouで御座います。基準値内ギリギリでした…薪ストーブはよく使っています。これからも応援を宜しくお願い致します。
ご苦労様でした。良くパーツが入手できましたね。私若き頃に大型車整備でクランク研磨してコンロットメタル含め一固ずつスクレッパーで削りながら回転重さ確認調整したものですが クランクの研磨コンロットメタル合わせはしなくて良かったのでしょうか？ また ここまで丁寧にオーバーホールメンテは金額換算したら新品エンジンより高価になったのではと思いますが お疲れ様でした。
長尾博殿、ご視聴、コメント有難う御座います。この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。このエンジンのメタルは予め内径がSTD、0.25、0.50と設定されていてジャーナルに合わせて削って調整するタイプでは無いです。時間の都合で動画内には紹介しておりませんがジャーナル外径、ベアリング内径を計測してオイルクリアランスの算出をしております。これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
とても丁寧なお仕事されてますよね。このような腕のある方なかなかいませんよ！一つお聞きしたいことがありまして、以前乗ってたキャンターの４m４０エンジンなんですが、外気温が12℃以下になると中回転(回転計がなかったので)くらいでエンジン回転のもたつきと結構な量の青白い白煙が出ていました。何が原因だったのか予想の範囲で分かりましたら、教えていただけると嬉しいです。
0329 kotosa殿、ご視聴、コメント有難う御座います。この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。青白い煙は目がショボショボしませんでしたか？動画のエンジンと同じようにノズルの噴霧状態の不良だったのではないかと思います。噴霧状態が悪く完全燃焼せずに青白い煙を吐いて吹け上がりが悪かったのでしょう。来年もDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
@@bokasikougyou5039 勉強になりました。ありがとうございます。
お疲れ様
ジャーナルクリアランスなどなど なんとかギリギリ許容寸法内で収まって良かったです。念のためオイルを少し硬めの選択とする方が良いでしょうか？シリンダー下端より ピストンスカートが露出する構造のようなので、シリンダー下端エッジ部分を R面取りすると良い様におもいました。それにしても最低限のシステム構成が ガソリンエンジンがエンジンとは独立したキャブレータであるのに対して ディーゼルはエンジンと一体の複雑な構成の メカニカルインジェクションなので自分でやったらミスりそうとか 思ってしまいます。
Baz Kf 殿、ご視聴、コメント有難う御座います。この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。あまりオイルが硬いと冬場の始動時に油圧が上がり過ぎてオイルポンプを駆動する樹脂製のガバナギヤやポンプのシャフトに大きな負担を掛けるので冬はマルチグレード、夏場はシングルの30番とか使い分けるのが良いと思います。要所をおさえておけばガソリンエンジンを整備出来る人ならディーゼルエンジンもも出来ますよ！これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
すみません。このエンジンには、エンジンオイルエレメントは、どこにあるんですか？
おはようございます
吉野家たける殿、ご視聴、コメント有難う御座います。この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。これからもご視聴、応援を宜しくお願い致します。
ボルトの締め付けトルク表が出てきたのが嬉しいですね（＾＾）エンジン組むときは普通のオイルじゃなくてSTP1って書いてあるカンカン入りの奴を塗ったくってから組みます（自分のエンジンの時だけｗｗｗ）オイルシール入れる時に軸にテープ養生（キーがあるからですよね）、テクニック頂きます！噴射ポンプの組付け時に（アルミ）針金使うテクニックも頂きます！フルロードリミッタも最初に調整できるんですね（フルパワーの時に運転しながらいじくる物か？と思ってました）噴射時期調整シム調整もやったことないのですが、１４度って、お勉強になります！（今日中華パチモンヤンマー君を分解するので、見てみますね）燃料フィルタ、先日水没４馬力エンジン分解掃除する時にアマゾンの似たような物買ってみました。（送料込み約２K円）似てたけど少し違ってたｗ燃料電磁ポンプこれ大好きです。最初にクチュクチュエア抜きしなくても済むし、しかも中華は安い！。。。。実機にもつけましょうね（＾＾）。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。ほぼ死亡エンジンの復活おめでとうございます！！。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
やんとくん2殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。Bokasi kougyouで御座います。お役に立てれば幸いです。シャフトにオイルシールを組み付ける時のビニールテープで養生するのはキーに当たらないようにすることよりオイルシールのリップの部分がシャフトの段の部分を乗り越える時に微細な傷やカエリで傷付かない様にするのがメインです。これからも応援を宜しくお願い致します。
噴射ポンプ覗き窓とかメタルパッキンに液パも参考になりました。。。。。いつもやってくるエンジンは油と泥でどろどろなので。。。その他 もろもろ めっちゃ参考になります。。。私もかかっているあの病気の病名は”ポチっと病”だったんですね（＾＾）
うちにやってきた中華パチディーゼル君（SDE178FE 4kw/3600rpm)は、予想道理、ピストン＆クランクはバラバラに破壊されておりました（＞＜）。。。ピストンとクランクはア〇ゾンで購入取り換え予定です。.... ほんとに合う部品が納品されるかどうかが最初のスリル。。。。ぽちっと病です。。。。ｗガソリンエンジンポンプなら今どき２万円で買えるのにね、ジャンク見たら直したくなってしまう病気の病名はなんていうのでしょう？
今日178FE分解したら、状況はもっと悲惨でしたので、インゴット行決定してしまいました（＞＜）形はほぼ同じでいたが。。。。クランクシールから侵入した水のせいで？メインベアリングの保持器がバラバラになってオイルストレーナに金属粉が詰まってました。玉が偏ってまわってたみたいで、軸中心がずれて、ガバナ軸との歯車がゆがんでボロボロ、発電機コイルと磁石が衝突してバラバラ、ア〇ゾンでピストンとコンロッド、ピストンリング、噴射ノズル、高圧ポンプは見つけていましたが、全部購入キャンセル（＞＜）残念です。。。
おっちゃん、ええ仕事しょ～るのぉ。ええがに直ってえかったのぉ。車輪の付いた台車の乗して試運転しちゃいけんよ(笑)
ポンプの追加。仕事が早い！
チャンガラSP殿、ご視聴、コメント有難う御座います。この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。元々は電磁ポンプの必要な仕様だったのですが横着して繋いでいませんでした… 笑これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
N（なん）T（て）N（なめらか）～ CMの女優さんは「多部未華子」さん。NHK朝ドラ「つばさ」（2009年）の「玉木つばさ」役とのことですよ。
ta ku殿、ご視聴、コメント有難う御座います。この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。多部さんだったんですね！！これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
結局メタルは逝ってましたが、燃料ポンプが原因で白煙上げてたわけですね。
円形の ヘッドガスケット、中華やりよるなぁ。" 水冷とも違うし、適正でやりゃ問題無いよ " って事 スね。ガバナ ADJ参考になりました (^^)
中丸行雄殿、ご視聴、コメント有難う御座います。Bokasi kougyouで御座います。お役に立てれば幸いです。これからも応援を宜しくお願い致します。
お見事です！👏👏👏👏このエンジン分解する時から気になっていたのですがシリンダーフィンだけ、凄く薄くて一瞬鋳込みフィンかと思いました。ここまで薄いフィンはなかなか見ないので日本の技術凄いですね。(*^^*)
飯田晩殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。Bokasi kougyouで御座います。これからも応援を宜しくお願い致します。
４０年以上前に、ミツビシでプラグ付き空冷ディゼールエンジンを出したけど、調整も面倒・始動時に間違うと点火プラグがかぶる品物が。
時々音声にノイズ？か何かが乗って音声が乱れるのってカメラのマイクがダメなのか外付けのマイク使っているならそれがダメなのでしょうか？
とある音楽好きがやっているチャンネル殿、ご視聴、コメント有難う御座います。この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。このチャンネルの撮影場所には溶接機、モーター等が多数有り、またそれらを稼働させて作業していますし近くを列車が通過しますのでどうしても映像、音声のノイズは避けられません。技術を出し惜しみせずに皆様のご参考になればとDon galgが時間を掛けて編集してくれていますので使用機器の性能を指摘するのではなく応援の言葉を頂ければ幸いです。
へっくしょい！（笑） 寒いですがご自愛ください。
ももんがす殿、ご視聴、コメント有難う御座います。この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
多部未華子さんですね♪ 字は違うかも
中国地方の言葉でしょうか？。
燃料が薄くなると白煙が上がるのは何故という疑問が生まれました。
広島の人ですか？
発電所をつけにゃーいけん
m 殿、ご視聴、コメント有難う御座います。この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。正しくはチャージングジェネレーターですね… 笑これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
けーだけきれいになりゃねぶれるが
井原辰晃殿、ご視聴、コメント有難う御座います。Bokasi kougyouで御座います。ベロが切れるかもしれんけえ気をつけられえよ（舌が切れるかもしれないから気をつけて）笑これからも応援を宜しくお願い致します。
『いいね』の数が５％以下って、どうゆう事じゃ！いいと思うがなあ
川口淳一郎殿、ご視聴、コメント有難う御座います。この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。いえいえ、まだまだお粗末で御座います。これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
こんばんは。以前、ヤンマーL100のエンジンの件で書き込みした者です。
無事、エンジンかかりました。
大変勉強になりました。
ありがとうございました。
リアルに勉強になります。
貴重な動画ありがたいです。
ボカシさんドンガラさん、休みで🍺飲みながらじっくり見させてもらいました👍👍👍お疲れ様でした。
good job 素晴らしい、綺麗に清掃されたパーツが組み上がってゆくところは感動モノです。見てるだけでも楽しめました。そして、いろいろ勉強になりました。ありがとうございました。
yasuo inoue殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。
お褒めのお言葉有難う御座います。
これからもDon galgチャンネルのご視聴、応援を宜しくお願い致します。
何時見ても、修理上手ですねー、又、見させてもらいます、
本年もよろしくお願いいたします。ワクワクさせてもらえるんで 期待します
会社のベテランさんの作業を見ていても ぼかしさんのように とても慎重に時間をかけて しかも機械にやさしい感じで組み上げたりしています。
まるで女性に対して優しく接しているように。
新人や素人は とかく作業を早く進めがちですが 小さな見逃しがあったら後ほど不具合の発見が遅れます。作業は速さより慎重ですね。
ところてん殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。
Bokasi kougyouで御座います。
仰る通りです。
機嫌を損ねると痛い目に遭いますからワタシにとってエンジンは女性と同じですね… 笑
これからも応援を宜しくお願い致します。
シリーズ一気に最後まで見ても―た…
さすがはプロ。よどみなく作業を進めますね～
お疲れ様でした。見応え充分。慎重な組み立ては、非常に参考になりました。ありがとうございました。
ちょいやまガレージ殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。
Bokasi kougyouで御座います。
皆さまの参考になれば幸いです。
これからも応援を宜しくお願い致します。
前中後編の3部見れば、小型ディーゼルの分解オーバーホールが出来る気になってしまうぐらい懇切丁寧な解説ですね。
NoDignity殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。
お褒めのお言葉有難う御座います。
これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
お疲れ様でした。充分な見応え、参考になる動画は勉強になります。
元気爆発ガンバルガー殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。
お褒めのお言葉有難う御座います。
これからも応援を宜しくお願い致します。
燃ポン付けると変わりますね！こと細かい映像あるからわかりやすくて助かり嬉しいです！まだまだ続く映像楽しみにしてます。やはり基本やって貰えるから見応えある‼️ありがとうございます😊
すごいね👏 ポンプ追加でいけるとは！これはまた勉強になりました。ありがとうございます😊風邪ひかんように‼️
リクえもん殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
Bokasi kougyouで御座います。
車両に搭載状態では元々電磁ポンプが必要な仕様だったのですが横着して試運転では使用していませんでした…
急に馬力不足等を感じた場合には電磁ポンプが故障している場合も以前有りましたのでご参考になれば幸いです。
これからも応援を宜しくお願い致します。
👍
お疲れ様でした。凄いです❗️電磁ポンプは重要ですね。次回、楽しみにしています。
お疲れ様でした。
清水哲雄殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。
これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
後編楽しみにしておりました。見事復活させられましたね、素晴らしいです。白煙モクモク、中身はドロドロだったのにピカピカ！気持ちいい～
Light Moon殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
Bokasi kougyouで御座います。
お褒めのお言葉有難う御座います。
これからも応援を宜しくお願い致します。
チャンネル登録者数 1万人 おめでとうございます！
勘吉殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。
皆様の応援のお陰です。
これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
動画ありがとうございました。L40修理した振り返りもできました。我が家にもPC03があるんので、長生きできるようにオイル交換します。
内和直仁殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。
オイル交換、エアークリーナーの点検は重要ですね！
動画内にも説明在ります様に樹脂製のオイル吸い込みフィルターも少々やり難いかもしれませんかオイルを抜いたついでに外してパーツクリーナーで洗ってあげると良いと思います。
これからもDon galgチャンネルのご視聴、応援を宜しくお願い致します。
ずいぶんきれいにしましたね！
楽しみにしております。
加ト吉殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。
Bokasi kougyouで御座います。
これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
新品同様ですね！ごくろうさまです！！！
おはようございます。
さすがbokasiさん、部品供給が心細いですけど、修理できるんですね。
そろそろ、部品はあちらの国に頼ることになりそうですね。
tatsuya218殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
Bokasi kougyouで御座います。
今回は在庫も持っていて大丈夫でしたがこれから先はもっと厳しくなりそうです…
これからも応援を宜しくお願い致します。
おはようございます。
いつも勉強になります。
PC02-1Ａの1D75-1A(ヒーター無し)が冷間始動時、掛かりそうで掛かりません。
エンジン始動剤使うと掛かり、一度掛かると次からすぐ始動します。
参考にさせてもらって色々調整してみますが、最悪ボカシ興業さんにお願いするかも？ｗ
ヤンマー、クボタ等 ボルトナット類が10個単位で来るのあるあるですね
屋敷ネコ殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。
Bokasi kougyouで御座います。
ヤンマーブランドのエンジンはバルブカバーに始動補助のガソリンを注入するゴムキャップが付いているのですがコマツに搭載されているエンジンには02も03もプラグが打ち込まれていて使えません。
02の場合はスプレーを使用するしか有りませんね…
いくら始動性の良い直接噴射でも冬の朝一は厳しいですね…
パーツクリーナーやキンチョールでもLPガスを使用しているスプレーなら間に合いますね。
動画の中でも調節の仕方を説明しました「フルロードリミッター」を約半回転緩めてみられてはいかがでしょうか？
少しは改善されるかもしれませんが1回転以上緩めると黒煙が極端に増えるのでやらない方がいいです。
これからも応援を宜しくお願い致します。
先日ヤフオクで購入したPC03のエンジンがすぐに止まってしまいます。
何とかしたいと思いDon galaさんの動画にたどり着きました！
３話すべて見させていただきました。さすがプロのお仕事！感動的な仕上がりにびっくりしました。まさに新品！
私の㍶03は電磁ポンプが動いてないので汎用を購入しました。これから取り付けしてみます。
エアクリーナも購入しようとしてますが見つかりません。型番を教えていただけますか？
これからも修理動画楽しみにしております。
込山清殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。
電磁ポンプを交換したら元気になりそうですね！
エアークリーナーですが国産の社外品は出回ってなさそうです…
amazonの検索欄にエアークリーナーの純正品番の「114250-12590」を入力して頂いたら中国製だと思いますが発電機用のが出てきます。
実際にこちらを買ったことは無いですがいけそうな気がします…
価格は安いのでワタシもチャレンジしてみます。笑
これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
Bokasiさん
早速の返信ありがとうございました
電磁ポンプ取り付けたらエンジンかかりました。この動画のおかげです！
ところで、もう一つ質問させていただきます。pc03-1にはエンジンオイルオイルエレメントは無いのでしょうか？
込山清殿、確か分解編で説明したと思うんですがオイルエレメントは無いですが樹脂製のコシ網が有りますので外して洗浄して頂ければ使い捨てのカートリッジ式と違いエンジンのコンディションも確認出来るかと思います。
おはようございます😃👍
塚本和也殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。
これからもご視聴、応援を宜しくお願い致します。
DongaIaさん、ボカシ工業さんおはようございます。ピストンコンプレッサリング、自作でも、大丈夫ですよ!! 必要は、発明の母って名言あるじゃないですか!! この時期 指先が、かじかんで、細かい作業大変かと 思いますが、怪我等しない様に、お気をつけ下さいませ。
岡本宏行殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
ピストンリングコンプレッサは市販で売っていないサイズですと制作したりしますが大抵の場合は市販のもので間に合いますのでので安くて早いですね。
これからも応援を宜しくお願い致します。
バルブクリアランス作業は割愛されていましたがクリアランスは吸気排気供0.15㎜で調整だったんでしょうか? 気になります。 今回はじめて動画拝見させていただきました チャンネル登録させていただきました。お疲れ様です
silver spoon様
動画のご視聴及びコメントありがとうございます😊
仰る通りクリアランスは吸排共に0.15mmで調整（修理書）でございます。
今後も当チャンネルの応援宜しくお願い致します🙇♂️
なんてなめらか〜は多部ちゃんですね！
りんリン殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。
多部さんだったんですね… 笑
これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
はじめまして
噴射ポンプ調整の解説して頂いたおかげで長年不調だった重機を修理出来そうです！
ありがとうございます!
これも あれも殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。
皆様のお役に立てれば幸いです。
これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
エンジン単体での起動はノッキングなく無事完了しました！
ついでに3・2級ディーゼル整備教本も注文済です。
本当に感謝しています！！
標準スピードで全部みてしまいました。
hana tubaki殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。
これからもDon galgチャンネルのご視聴、応援を宜しくお願い致します。
何とか有る部品を組み合わせて出来たエンジンが
クリアランスを限界まで緩くしたレーシングエンジン！
じゃなくてギリ収まって良かったですね
レーシングエンジンだったら油圧と流量上げるんでしょうけど
寒くなりましたね薪ストーブはご活躍ですか？
昔は煙突湯沸かし器付けて常にお湯沸かしてました
kenpar殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。
Bokasi kougyouで御座います。
基準値内ギリギリでした…
薪ストーブはよく使っています。
これからも応援を宜しくお願い致します。
ご苦労様でした。良くパーツが入手できましたね。私若き頃に大型車整備でクランク研磨してコンロットメタル含め一固ずつスクレッパーで削りながら回転重さ確認調整したものですが クランクの研磨コンロットメタル合わせはしなくて良かったのでしょうか？
また ここまで丁寧にオーバーホールメンテは金額換算したら新品エンジンより高価になったのではと思いますが お疲れ様でした。
長尾博殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。
このエンジンのメタルは予め内径がSTD、0.25、0.50と設定されていてジャーナルに合わせて削って調整するタイプでは無いです。
時間の都合で動画内には紹介しておりませんがジャーナル外径、ベアリング内径を計測してオイルクリアランスの算出をしております。
これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
とても丁寧なお仕事されてますよね。このような腕のある方なかなかいませんよ！一つお聞きしたいことがありまして、以前乗ってたキャンターの４m４０エンジンなんですが、外気温が12℃以下になると中回転(回転計がなかったので)くらいでエンジン回転のもたつきと結構な量の青白い白煙が出ていました。何が原因だったのか予想の範囲で分かりましたら、教えていただけると嬉しいです。
0329 kotosa殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。
青白い煙は目がショボショボしませんでしたか？
動画のエンジンと同じようにノズルの噴霧状態の不良だったのではないかと思います。
噴霧状態が悪く完全燃焼せずに青白い煙を吐いて吹け上がりが悪かったのでしょう。
来年もDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
@@bokasikougyou5039 勉強になりました。ありがとうございます。
お疲れ様
ジャーナルクリアランスなどなど なんとかギリギリ許容寸法内で収まって良かったです。
念のためオイルを少し硬めの選択とする方が良いでしょうか？
シリンダー下端より ピストンスカートが露出する構造のようなので、シリンダー下端エッジ部分を R面取りすると良い様におもいました。
それにしても最低限のシステム構成が ガソリンエンジンがエンジンとは独立したキャブレータであるのに対して ディーゼルはエンジンと一体の複雑な構成の メカニカルインジェクションなので自分でやったらミスりそうとか 思ってしまいます。
Baz Kf 殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。
あまりオイルが硬いと冬場の始動時に油圧が上がり過ぎてオイルポンプを駆動する樹脂製のガバナギヤやポンプのシャフトに大きな負担を掛けるので冬はマルチグレード、夏場はシングルの30番とか使い分けるのが良いと思います。
要所をおさえておけばガソリンエンジンを整備出来る人ならディーゼルエンジンもも出来ますよ！
これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。
すみません。
このエンジンには、エンジンオイルエレメントは、どこにあるんですか？
おはようございます
吉野家たける殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
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これからもご視聴、応援を宜しくお願い致します。
ボルトの締め付けトルク表が出てきたのが嬉しいですね（＾＾）エンジン組むときは普通のオイルじゃなくてSTP1って書いてあるカンカン入りの奴を塗ったくってから組みます
（自分のエンジンの時だけｗｗｗ）
オイルシール入れる時に軸にテープ養生（キーがあるからですよね）、テクニック頂きます！
噴射ポンプの組付け時に（アルミ）針金使うテクニックも頂きます！
フルロードリミッタも最初に調整できるんですね（フルパワーの時に運転しながらいじくる物か？と思ってました）
噴射時期調整シム調整もやったことないのですが、１４度って、お勉強になります！（今日中華パチモンヤンマー君を分解するので、見てみますね）
燃料フィルタ、先日水没４馬力エンジン分解掃除する時にアマゾンの似たような物買ってみました。（送料込み約２K円）似てたけど少し違ってたｗ
燃料電磁ポンプこれ大好きです。最初にクチュクチュエア抜きしなくても済むし、しかも中華は安い！。。。。実機にもつけましょうね（＾＾）
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ほぼ死亡エンジンの復活おめでとうございます！！
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やんとくん2殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。
Bokasi kougyouで御座います。
お役に立てれば幸いです。
シャフトにオイルシールを組み付ける時のビニールテープで養生するのはキーに当たらないようにすることよりオイルシールのリップの部分がシャフトの段の部分を乗り越える時に微細な傷やカエリで傷付かない様にするのがメインです。
これからも応援を宜しくお願い致します。
噴射ポンプ覗き窓とかメタルパッキンに液パも参考になりました。。。。。いつもやってくるエンジンは油と泥でどろどろなので。。。
その他 もろもろ めっちゃ参考になります。。。私もかかっているあの病気の病名は”ポチっと病”だったんですね（＾＾）
うちにやってきた中華パチディーゼル君（SDE178FE 4kw/3600rpm)は、予想道理、ピストン＆クランクはバラバラに破壊されておりました（＞＜）。。。ピストンとクランクはア〇ゾンで購入取り換え予定です。.... ほんとに合う部品が納品されるかどうかが最初のスリル。。。。ぽちっと病です。。。。ｗ
ガソリンエンジンポンプなら今どき２万円で買えるのにね、ジャンク見たら直したくなってしまう病気の病名はなんていうのでしょう？
今日178FE分解したら、状況はもっと悲惨でしたので、インゴット行決定してしまいました（＞＜）形はほぼ同じでいたが。。。。クランクシールから侵入した水のせいで？メインベアリングの保持器がバラバラになってオイルストレーナに金属粉が詰まってました。玉が偏ってまわってたみたいで、軸中心がずれて、ガバナ軸との歯車がゆがんでボロボロ、発電機コイルと磁石が衝突してバラバラ、ア〇ゾンでピストンとコンロッド、ピストンリング、噴射ノズル、高圧ポンプは見つけていましたが、全部購入キャンセル（＞＜）残念です。。。
おっちゃん、ええ仕事しょ～るのぉ。
ええがに直ってえかったのぉ。
車輪の付いた台車の乗して試運転しちゃいけんよ(笑)
ポンプの追加。仕事が早い！
チャンガラSP殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
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元々は電磁ポンプの必要な仕様だったのですが横着して繋いでいませんでした… 笑
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N（なん）T（て）N（なめらか）～ CMの女優さんは「多部未華子」さん。NHK朝ドラ「つばさ」（2009年）の「玉木つばさ」役とのことですよ。
ta ku殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
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多部さんだったんですね！！
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結局メタルは逝ってましたが、燃料ポンプが原因で白煙上げてたわけですね。
円形の ヘッドガスケット、中華やりよるなぁ。
" 水冷とも違うし、適正でやりゃ問題無いよ " って事 スね。
ガバナ ADJ参考になりました (^^)
中丸行雄殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
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お役に立てれば幸いです。
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お見事です！👏👏👏👏このエンジン分解する時から気になっていたのですがシリンダーフィンだけ、凄く薄くて一瞬鋳込みフィンかと思いました。ここまで薄いフィンはなかなか見ないので日本の技術凄いですね。(*^^*)
飯田晩殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。
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４０年以上前に、ミツビシでプラグ付き空冷ディゼールエンジンを出したけど、調整も面倒・始動時に間違うと点火プラグがかぶる品物が。
時々音声にノイズ？か何かが乗って音声が乱れるのってカメラのマイクがダメなのか外付けのマイク使っているならそれがダメなのでしょうか？
とある音楽好きがやっているチャンネル殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。
このチャンネルの撮影場所には溶接機、モーター等が多数有り、またそれらを稼働させて作業していますし近くを列車が通過しますのでどうしても映像、音声のノイズは避けられません。
技術を出し惜しみせずに皆様のご参考になればとDon galgが時間を掛けて編集してくれていますので使用機器の性能を指摘するのではなく応援の言葉を頂ければ幸いです。
へっくしょい！（笑） 寒いですがご自愛ください。
ももんがす殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。
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多部未華子さんですね♪ 字は違うかも
中国地方の言葉でしょうか？。
燃料が薄くなると白煙が上がるのは何故という疑問が生まれました。
広島の人ですか？
発電所をつけにゃーいけん
m 殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
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正しくはチャージングジェネレーターですね… 笑
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けーだけきれいになりゃねぶれるが
井原辰晃殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
Bokasi kougyouで御座います。
ベロが切れるかもしれんけえ気をつけられえよ（舌が切れるかもしれないから気をつけて）笑
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『いいね』の数が５％以下って、どうゆう事じゃ！
いいと思うがなあ
川口淳一郎殿、ご視聴、コメント有難う御座います。
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いえいえ、まだまだお粗末で御座います。
これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。