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阪和線内各駅停車って、どんな快速やねーん！とツッコミ入れたくなりますね。文字のフォントに、それを感じ取りました。
快速から阪和線内普通は想像できなかったです。
大阪市内鶴ヶ丘や南田辺の利用客はまさか紀伊田辺から延々150km以上走ってきたとは思わないだろうきのくに線と阪和線の車両が共通だからできる技
鳳以南は思わないでしょうね。
紀伊田辺発なのも凄いですが和歌山から普通になる化け電ぶりと和歌山で先発の普通に連絡しているのもなかなか面白いですね。大阪の人はまさか遠く紀伊田辺から来てる快速→普通とはまず気付かないでしょうね😅
関西だと大阪に近いところは優等、離れたところは各停パターンが当たり前だったので、今回の停車パターンは衝撃でした。
今後も今回のような面白い運用がさらに増えてくれることを祈ります（御坊または湯浅からは普通・和歌山行きとして運転した後、和歌山からは紀州路快速・大阪方面行きまたは普通・天王寺行きとしてそれぞれ引き続き運転）。
和歌山で快速が待ってくれないのは不便ですねこれと7:07快速を入れ替えて、これが和歌山から先も快速にすれば便利そうなんだけど…
区間快速の逆パターンとかややこしい
湖西線内快速 京都から普通大阪行きみたいなもんかw
わかりやすい例え。
阪和線内快速・紀勢線内各駅停車はよくあるパターンですが、その逆は今までなかった気がします。
御坊に住んでた時に大阪市内から乗って帰ってきた、御坊着25時の紀州路快速と御坊発4時台始発と同じレベルの笑劇。
逆方向で終電近くに京橋始発の紀州路快速の御坊行き(今回のダイヤ改正で2本に増えてる)があるのは知っていましたが、紀伊田辺始発で途中でそのまま快速ではなく普通になるとは😅中京圏にある某私鉄の種別変更ばりのカオスな感じですね。
ある意味斬新な快速電車ですね。朝が早すぎて前泊必須だと思いますが興味あります笑
地元民以外は前泊しないといけません。
和歌山から普通や区間快速の快速天王寺行きはいずれも珍しいです。
太公望列車こと南紀はやたまの残党が21世紀初頭まで残っていたことが懐かしい
この運用を発見した時のしゃけさんの顔が見てみたかった相当なしたり顔だったりして、知らんけど
したり顔でしたw
何気にこのまえ和歌山行った時使ったわ
ＪRは凄いよな。利便性は凄いと思う。関空から特急走らしいの、何と行っても和歌山から京橋までの快速とか、紀州路快速とか便利と思う。紀伊田辺から和歌山まで快速にしたんは、その地域に住んでる人の利便性考えたのでは…和歌山まで行けば、大阪まで色んな先発列車あるからね。
異なる系統の列車を無理くり繋いだんだね。紀伊田辺行も作ってほしいな。阪和線各停民だけど、地元駅から紀伊田辺行きが見てみたいな。
阪和線の普通電車＝鳳始発が普通だと思っていたのに、紀伊田辺からのロングラン電車が紛れているとは…。
和歌山発はありましたけど和歌山以南から鳳以北の各停停車駅に停まる列車はこれまであったんでしょうかね。
@@shaketabi 確か、無かったと思います。
阪和線普通がまさかの紀勢本線内仕立だったとは。阪和線ってぽつぽつと面白いダイヤグラムの電車がありますねʕ´•ᴥ•`ʔ
走行時間4時間という事はもしかして近畿圏の快速・普通列車の中では最長時間じゃないですか。途中退避も多いし、これは隠れた修行列車かも。
此れぞ、正真正銘の「紀州路快速」でござる！
水瀬伊織嬢「このヘンタイ！どヘンタイ！！ヘンタイターレンっっっ！！」
いつも使ってるんで、なじみが深い部分ではありますｗｗ前は和歌山行きだったのになぜ...そういえばどこかに自分が映っていましたww
6時台にもこのような列車がありますよこの列車は阪和線内を区間快速として運転します土日は阪和線内を紀州路快速として運転します
6:25発のやつですね。鳳まで各駅に停車もなかなかやばいです。
@@shaketabi こんな面白い列車、今後さらに増えてくれないのだろうか？御坊または湯浅発の普通が和歌山到着後、そのまま紀州路快速（大阪方面行き）または阪和線内普通（天王寺止まり）に変わる運用。
@@shaketabi 今度この列車に乗ってみようと思います
ふ@@shaketabi
折り返し鳳からまた天王寺行き普通になるん？それとも鳳入庫？
動画のどこかに出てきます。
環状線内に乗り入れないのは何か理由あるんかな
御坊ー和歌山間で快速運転する意味が分からん紀伊田辺発天王寺行き区間快速でいいだろ
西にとってはそれが一番効率がいいのかも。
御坊と海南で普通電車と接続あるから、でしょ。
昔紀勢本線内、急行ってありましたよ。停車駅は今のくろしおの藤並以外の駅です。藤並は高架駅になってくろしお止まるようになりました。子供の頃、日高に親戚多いので急行乗りました。
これなら快速と言っても区間快速と呼ぶべきでは？
阪和線内各駅停車って、どんな快速やねーん！とツッコミ入れたくなりますね。
文字のフォントに、それを感じ取りました。
快速から阪和線内普通は想像できなかったです。
大阪市内鶴ヶ丘や南田辺の利用客はまさか紀伊田辺から延々150km以上走ってきたとは思わないだろう
きのくに線と阪和線の車両が共通だからできる技
鳳以南は思わないでしょうね。
紀伊田辺発なのも凄いですが和歌山から
普通になる化け電ぶりと和歌山で先発の
普通に連絡しているのもなかなか面白いですね。
大阪の人はまさか遠く紀伊田辺から来てる
快速→普通とはまず気付かないでしょうね😅
関西だと大阪に近いところは優等、離れたところは各停パターンが当たり前だったので、今回の停車パターンは衝撃でした。
今後も今回のような面白い運用がさらに増えてくれることを祈ります（御坊または湯浅からは普通・和歌山行きとして運転した後、和歌山からは紀州路快速・大阪方面行きまたは普通・天王寺行きとしてそれぞれ引き続き運転）。
和歌山で快速が待ってくれないのは不便ですね
これと7:07快速を入れ替えて、これが和歌山から先も快速にすれば便利そうなんだけど…
区間快速の逆パターンとかややこしい
湖西線内快速 京都から普通大阪行きみたいなもんかw
わかりやすい例え。
阪和線内快速・紀勢線内各駅停車はよくあるパターンですが、その逆は今までなかった気がします。
御坊に住んでた時に大阪市内から乗って帰ってきた、御坊着25時の紀州路快速と御坊発4時台始発と同じレベルの笑劇。
逆方向で終電近くに京橋始発の紀州路快速の御坊行き(今回のダイヤ改正で2本に増えてる)があるのは知っていましたが、紀伊田辺始発で途中でそのまま快速ではなく普通になるとは😅
中京圏にある某私鉄の種別変更ばりのカオスな感じですね。
ある意味斬新な快速電車ですね。朝が早すぎて前泊必須だと思いますが興味あります笑
地元民以外は前泊しないといけません。
和歌山から普通や区間快速の快速天王寺行きはいずれも珍しいです。
太公望列車こと南紀はやたまの残党が21世紀初頭まで残っていたことが懐かしい
この運用を発見した時のしゃけさんの顔が見てみたかった
相当なしたり顔だったりして、知らんけど
したり顔でしたw
何気にこのまえ和歌山行った時使ったわ
ＪRは凄いよな。利便性は凄いと思う。関空から特急走らしいの、何と行っても和歌山から京橋までの快速とか、紀州路快速とか便利と思う。紀伊田辺から和歌山まで快速にしたんは、その地域に住んでる人の利便性考えたのでは…
和歌山まで行けば、大阪まで色んな先発列車あるからね。
異なる系統の列車を無理くり繋いだんだね。
紀伊田辺行も作ってほしいな。阪和線各停民だけど、地元駅から紀伊田辺行きが見てみたいな。
阪和線の普通電車＝鳳始発が普通だと思っていたのに、紀伊田辺からのロングラン電車が紛れているとは…。
和歌山発はありましたけど
和歌山以南から鳳以北の各停停車駅に停まる列車はこれまであったんでしょうかね。
@@shaketabi 確か、無かったと思います。
阪和線普通がまさかの紀勢本線内仕立だったとは。阪和線ってぽつぽつと面白いダイヤグラムの電車がありますねʕ´•ᴥ•`ʔ
走行時間4時間という事はもしかして近畿圏の快速・普通列車の中では最長時間じゃないですか。途中退避も多いし、これは隠れた修行列車かも。
此れぞ、正真正銘の「紀州路快速」でござる！
水瀬伊織嬢「このヘンタイ！どヘンタイ！！ヘンタイターレンっっっ！！」
いつも使ってるんで、なじみが深い部分ではありますｗｗ
前は和歌山行きだったのになぜ...
そういえばどこかに自分が映っていましたww
6時台にもこのような列車がありますよ
この列車は阪和線内を区間快速として運転します
土日は阪和線内を紀州路快速として
運転します
6:25発のやつですね。鳳まで各駅に停車もなかなかやばいです。
@@shaketabi
こんな面白い列車、今後さらに増えてくれないのだろうか？
御坊または湯浅発の普通が和歌山到着後、そのまま紀州路快速（大阪方面行き）または阪和線内普通（天王寺止まり）に変わる運用。
@@shaketabi 今度この列車に乗ってみようと思います
ふ@@shaketabi
折り返し鳳からまた天王寺行き普通になるん？
それとも鳳入庫？
動画のどこかに出てきます。
環状線内に乗り入れないのは何か理由あるんかな
御坊ー和歌山間で快速運転する意味が分からん
紀伊田辺発天王寺行き区間快速でいいだろ
西にとっては
それが一番効率がいいのかも。
御坊と海南で普通電車と接続あるから、でしょ。
昔紀勢本線内、急行ってありましたよ。停車駅は今のくろしおの藤並以外の駅です。藤並は高架駅になってくろしお止まるようになりました。子供の頃、日高に親戚多いので急行乗りました。
これなら快速と言っても区間快速と呼ぶべきでは？