Lada Vesta: Cross? Измеряем клиренс Kalina Cross, Largus Cross и Vesta
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Дорожный просвет, он же клиренс - важный параметр автомобиля в наших странах. В этом видео мы измерили дорожный просвет у двух "Кроссов" и у Lada Vesta.
добавляйтесь в наш паблик на facebook - / testdrivetv.by
присоединяйтесь к нам во «ВКонтакте» - testdrivetv
все наши видеотесты на сайте test-drive.by/
#tdtvby #testdriveby #ladavesta #vestatest #ладавеста
Люблю такие видео. Коротко и ясно. Лайк.
Ну прямо идеально адекватный обзорчик.
Чему адекватен?
А чему неадекватен по-вашему?
@@slogic10Сравнить кросс версии с не кросс вестой
Нужны еще замеры под нагрузкой. Только с водителем и полная. Расстановка сил может поменяться.
Учитывая большую разношерстность наших дорог ВАЗу для всей линейки надо вводить три вида подвески на выбор. Хотя бы в качестве опции. Заниженную (160мм) как у всех иномарок для мегаполисов, стандартную (180мм) для обычных городов, и кроссовую (200мм) для сельской местности. Тогда отпадет потребность в колхозном тюнинге- типа проставок и обрезанных пружин. Уверен что такая услуга будет пользоваться большим спросом....
+евгений морозов идея супер, но приведет к удорожанию - изменение высоты подвески приведет к изменению её кинематики и управляемости авто в целом. Три вида подвески - три программы испытаний - лишние затраты. А у нас итак народ орет, что мол калину за 200 и весту за 300 хотим, ВАЗ охренел стоить как иномарго?!
Ну в общем, как обычно - "канарейку за копейку, чтобы пела и не ела"
LastAstrologer В чем удорожание? Уже сейчас на Калинах и Ларгусах применяют две разных подвески- норма и кросс. У весты будет также. Добавить к ним еще одну заниженную (спорт), провести ходовые испытания и вуаля...Тем более я не призываю ВАЗ заниматься благотворительностью. Работа должна оплачиваться. В стоке машины идут на стандартной подвеске, а альтернативная за доплату. Идея в том чтобы была возможность получить нужный клиренс без всякой там оранжево-хромовой лабуды.
У меня знакомый купил Гранту-лифтбек. И на стандартной подвеске она смотрелась ужасно. Как избушка на курьих ножках. Через год купил на нее 15 литье, низкие пружины и машина преобразилась. Визуально подорожала на штуку килобаксов. Почему нельзя эту операцию сделать легально? С сохранением гарантии....
Я так думаю, что не очень выгодно это заводу, иначе бы уже было.
+евгений морозов высотой протектора и дисками можно поиграться по моему,хотя испытания всё равно надо проводить
хорошая идея
на самом деле очень полезное видео! Спасибо!
В скором времени обещают Весту Кросс, вот тогда и нужно ее сравнивать. А так могу сказать, что клиренс у Весты просто шикарный, т.к. у большинства кроссоверов он меньше чем у этого седана.
Справедливости ради, нужно отменить, что у Весты задняя балка изогнутая, а в обзоре измеряли высшую точку.
Но тем не менее, клиренс у Весты очень достойный. Причём колёса можно больше поставить вроде.
Спасибо за видео!
Полезную тему рассказали) Теперь ждём замеров расхода топлива в разных режимах)))
+Михаил Ширшков К сожалению, вряд ли получится провести объективный замер в наших условиях
+MrKazlouski ничего сложного нету вроде бы. Вероятно, авто не дают на такие пробеги?
+Михаил Ширшков С пробегами можно решить, но на дорогах общего пользования очень сложно обеспечить абсолютно одинаковые условия для всех участников
А почему тогда завод производитель заниженные данные публикует? У Калины-кросс-183 мм, у Весты-178 мм.
клиренс учитывается с 1 водителем под 80 кг, как раз с водителем и будет заводские параметры
Большой респект!!!
Качество видео понравилось. И на ларгусе, как оператор наводку с подъемом сделал.
ждем Весту Кросс... вроде обещают классный аппарат.
+Руслан Ермакин Все ждут))) Есть ощущение, что именно кросс-универсал взорвет рынок))))
MrKazlouski ну посмотрим..
А можете и другие модели машин так же замерить? Между своим классом!
+Усман Маликов солярис и рио
+IgorDS нет меня интересует классом выше
На моем ларгусе кроссе 215мм. в той точке где показано.
Отличный ролик!
ждем Веста Кросс))
Веста Кросс по клиренсу наверное как и Калина будет
+Слава Дёмин как уаз патриот
Владею Вестой универсалом, пока не было ни единого раза, чтобы мне не хватило дорожного просвета. Разумеется, машина не эксплуатируется как кроссовер или джип.
Ну так и у Весты нужно было продавить защиту. Как-то стрёмно померили.
А с какого перепугу клиренс измеряют по японской технологии (на не нагруженном автомобиле)? Это же в корне неверно! Исправьтесь пожалуйста, проштудируйте методики измерения и проведите измерения заново.
+Сергей Данилов А ваш автомобиль передвигается исключительно загруженным под завязку?))
+MrKazlouski по пересеченной местности он передвигается груженный именно под завязку! А вы думали я на лоно природы голодный пузик выгуливать вывожу? На ровном асфальте мне высокая посадка на кой? Под завязку и даже, между нами, с превышением допустимой нагрузки (ну не два же раза туда-обратно кататься). Высокая посадка в городе это понты - а они конечно дороже денег... но, тогда смотреть нужно не автоваз а что-то из крузакофф и ведроверов... 😉
+Сергей Данилов Вот только хотел сказать, что вам с такими запросами внедорожник нужен, а не Веста)))
+MrKazlouski Нива - очень маленькая, УАЗик (последний) - очень дорого, иметь сразу две машины - для меня роскошь, а Веста - вполне (и на речку сгонять и на дачу и по городу не стыдно). Я не сторонник минимализма, но оплачивать лишнее и не применяемое в повседневной жизни тоже не собираюсь... ☺
Ширину салонов пожалуйста
Дорожный просвет, это то что человек видит визуально, его можно видеть и с боку , от порога и до поверхности( ровной). А клиренс, это официальный замер, то что заявлено в техническую характеристику авто. Дорожный просвет и клиренс, это разные вещи .( понятия). Сейчас всё больше объединяют эти два понятия, это не правильно. Но каждому своё...!?
+Василий Лукашенко Как скажете... в нашей стране не принято спорить с Лукашенко))))))))
+MrKazlouski Я вам скажу, что я уже за рулём больше сорока лет и ничего тут плохого нет, если кто то что то подскажет. ВЕК живи и ВЕК учись, я тоже всего по автомобилям не знаю и тоже спрашиваю, что не знаю. На будущее будете знать,, дорожный просвет- он же НЕ клиренс. А на счёт фамилии, приму это за шутку, без политики. А ВАЗы мне нравятся, присматриваю.
205 мм? Почему так мало, я хочу как минимум 600
Ларгус кросс 2021 г..проезжает легко над еокрышкой 200мм шириной,вот Веста кросс так не может,п,вот каптюр тоже так может,Веста у реал4 самая низкая....
Калина !!!!
другое дело +++++
странно он как то меряет , практически вся инфа полная лажа, просвет мерить только с полной загрузкой нужно, нафига чушь то толкать. Видимо заказной видиоролик
Нормальный клиренс это от 30см начинается все остольное пузотеры
Глупо производить замеры клиренса на пустых автомобилях.
мереют без водилы и пассажира... клиренс так то ниже будет
шевроле - ниву замерте на дино стенде!!!!!
Какого хера веста кросс в названии видео ?!