GOVERNO DE SP ANUNCIA TREM SP-MINAS E NO LITORAL SUL

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  • เผยแพร่เมื่อ 25 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 303

  • @reginadefatimalemedossanto2381
    @reginadefatimalemedossanto2381 15 วันที่ผ่านมา +42

    no inicio dos anos 80 eu descia pra Santos de trem, embarcava no Ipiranga e descia proximo ao porto e depois ia pra Jose Menino. A descida era maravilhosa. SENSACIONAL IDEIA.

  • @geralcinodesouzafilho2569
    @geralcinodesouzafilho2569 19 วันที่ผ่านมา +58

    Fico muito feliz com esta nova notícia. Serei um dos primeiros passageiros a utilizar estrear esta malha ferroviária.

  • @deolivieri
    @deolivieri 19 วันที่ผ่านมา +59

    No litoral sul; o que realmente falta é vontade política para a construção do ramal. A maior parte da malha ferroviária pode ser recuperada.

    • @matheustoddynho
      @matheustoddynho 18 วันที่ผ่านมา +3

      Passando de peruibe infelismente já não podd mais ja que saquearam os trilhos até cajati e outros o mato cobriu de tão maneira q voce nem sabe que ali passava uma linha de trem sem conta muitas moradias que fizeram em cima da antiga linha de trem santos cajati! Eles vão ter que recuperar toda essa linha, ainda tem as pontes que ja devem te cedidas

    • @hanzowh
      @hanzowh 18 วันที่ผ่านมา

      @@matheustoddynho nada é impossível.

    • @aleturella
      @aleturella 18 วันที่ผ่านมา +2

      A malha mais conservada é entre mongagua e Praia Grande, em São Vicente e Santos os trilhos deram lugar ao VLT, o prefeito de Praia Grande quer utilizar a malha ferroviária q sobrou para trazer o VLT até a divisa com Mongagua, oq seria muito melhor q um trem turístico por q iria ser usado por trabalhadores e estudantes q levam mais de duas horas nos ônibus intermunicipais para ir pra Santos diariamente, sem contar q são ônibus com ser condicionado e vivem lotados, pegar um desses no verão com as ondas de calor é passar mal e chegar todo molhado de suor ao seu destino e pagando caro pra isso

    • @juhMont
      @juhMont 17 วันที่ผ่านมา +1

      ​@@matheustoddynhoaté minha casa em Peruíbe tá TD bem, tem mato de monte mas ainda dá recuperação, depois do meu bairro, aí já está tudo danificado mesmo

    • @juhMont
      @juhMont 17 วันที่ผ่านมา

      ​@@aleturellaexatamente

  • @alessandrodecarvalho6988
    @alessandrodecarvalho6988 19 วันที่ผ่านมา +17

    Boa tarde Renato se isso tudo se concretizar será maravilhoso só peço a Deus para poder estar vivo para ver tudo isso 🙏

  • @la_vai_mariah9580
    @la_vai_mariah9580 17 วันที่ผ่านมา +7

    Esses projetos são fantásticos 🎉🎉🎉
    Moro em PG , ir a Santos de carro ou bus é um tormento!!!
    A vida de todos será facilitada e terá mais qualidade e economia de tempo.
    PG está fuçando abarrotada de novos moradores, o trânsito está ruim e agitado!
    Em relação à Minas é simplesmente maravilhoso...amo Sul de MG 😄👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

  • @olympiquedemarseillebr8894
    @olympiquedemarseillebr8894 19 วันที่ผ่านมา +51

    Essa ligação até Aparecida poderia ser o início de uma ligação Rio-SP de trens de passageiros, substituindo o caro TAV por trens de media velocidade (120~150 km/h)
    OBS: vi mt gnt criticando a ligação cm Cajati, mas vcs se esquecem q a ligação SP-Cajati pode ser tb início de uma ligação Curitiba x São Paulo
    Mt bom ver projetos assim de trem, espero q o Brasil acorde e faça o mesmo
    Abraços do Errejota

    • @juhMont
      @juhMont 17 วันที่ผ่านมา +2

      Trem é avanço na vida! Desafoga o trânsito etc

    • @Estudante.Sincero
      @Estudante.Sincero 17 วันที่ผ่านมา +3

      se o tarcisio for reeleito em 26, são paulo vai ser uma potencia em 2030

    • @DrivinginBrazil
      @DrivinginBrazil 17 วันที่ผ่านมา

      A linha da MRS depois de Manoel Feio não tem capacidade para receber trens de passageiros, a linha entre São Vicente e Cajati além de não existir mais em alguns trechos fica na posição horrível de passar muito perto de areas urbanas para receber trens sem grandes obras de isolamento como cruza uma região que não justifica esse tipo de transporte por si só.

    • @clebermatheus
      @clebermatheus 14 วันที่ผ่านมา +1

      o TAV existe com o objetivo de competir com os aviões no trecho e qualquer trem de média velocidade não conseguiria competir com os aviões no trecho Rio-SP, sendo utilizado apenas para fins turísticos

    • @olympiquedemarseillebr8894
      @olympiquedemarseillebr8894 14 วันที่ผ่านมา

      @@clebermatheus o problema do TAV é a necessidade dele de via exclusiva cm curvas mais suaves (não é o caso das ferrovias já existentes no Brasil), assim p dar certo ele precisaria de uma altissima demanda diária, certamente q Rio-SP não seja o caso p conseguir bancar o TAV, oq possivelmente o tornaria caro.
      Um Trem Leve Pendular creio q seja mais interessante (acho q até mlhr q oq o Gov SP pensa), carregando entre 200 a 800 pessoas por viagem ele pode compartilhar via férrea com os trens de carga e usar as já existentes oq permitiria a viabilidade da via.
      Batendo uma média de 100 a 150 km/h na viagem ele faria os 437 Km entre o Campo de Marte-SP x Leopoldina-RJ (ambos foram pensadas pro projeto do TAV por isso coloquei elas) em cerca de 3 horas e 20 e cm um preço acessível, oq não seria ruim comparado as mais de 5 horas de ônibus enfrentadas hj. Cm um modelo assim dando certo, é possível q aumente a demanda e pensemos no TAV mais a frente, até pq o TAV seria algo num ponto q se ele falhar vamos falar de trens comerciais pra passageiros só em 2300

  • @JoaquimAderigePereira
    @JoaquimAderigePereira 19 วันที่ผ่านมา +18

    Fis duas vezes o passeio de trem Belo Horizonte para Vitória e um verdadeiro sonho

  • @AlessandroSchindlerdosSantos
    @AlessandroSchindlerdosSantos 18 วันที่ผ่านมา +5

    Quando era criança fiz minha primeira viagem de trem na linha que ia de Cajati até Santos, fiz o trecho entre Miracatu e Mongaguá. Além do trem turistico, acho que deveriam implantar um TIC nesse trecho, ajudaria muito na economia do Vale do Ribeira que como todos sabem, é a região mais pobre do estado.

  • @gyeasinfoniadojuizofinal5257
    @gyeasinfoniadojuizofinal5257 19 วันที่ผ่านมา +65

    As pessoas vão a pé pra aparecida por questão de fé, promessa. Se o governo quer mesmo ajudar a proteger estes romeiros, teria que fazer algum tipo de caminho seguro exclusivo pra pedestres, protegido, separado da pista, que viesse desde são paulo até aparecida, pra que parassem de andar pelo acostamento

    • @gladeelves2005
      @gladeelves2005 19 วันที่ผ่านมา

      Com tanta estrada que tem nesse percurso vc quer que o governos gaste fazendo outra exclusiva pra meia dúzia de maluco que fazem essa caminha uma vez por ano? Ah não fode maluco

    • @casbarbosa37
      @casbarbosa37 18 วันที่ผ่านมา +7

      o problema é que seria algo de custo muito grande para uma pequena demanda muito pontual... alias, tem algumas trilhas do chamado caminho da fé que poderiam ser usadas, mas não sei se alguma saindo de SP capital

    • @luizfelipe96dossanto
      @luizfelipe96dossanto 18 วันที่ผ่านมา +1

      Já existe o caminho da fé, mas corromperam o significado e vão pelo caminho mais perigoso e fácil do que da forma mais difícil

    • @ViniciusRodrigues-lr2rl
      @ViniciusRodrigues-lr2rl 17 วันที่ผ่านมา

      Tem a rota da luz

    • @juhMont
      @juhMont 17 วันที่ผ่านมา +1

      ​@@luizfelipe96dossantoexatamente, pegam pistas e aí fica perigoso mesmo. Mas tem várias saídas p caminho, saindo de várias cidades.

  • @edsonpaschoal5744
    @edsonpaschoal5744 14 วันที่ผ่านมา +1

    😮😮😮😮😮um governador honesto 😮😮😮😮😮😮😮 primeiro que eu vejo

  • @ricardooliveira7351
    @ricardooliveira7351 14 วันที่ผ่านมา +8

    Projeto sensacional, vamos orar para que continue no caminho correto da honestidade e consiga iniciar e terminar este projeto

  • @TheWaldineybarbosa
    @TheWaldineybarbosa 18 วันที่ผ่านมา +9

    Pra quem não conhece, o vale do paraíba e serra da mantiqueira concentra mt turista, São Lourenço, Cruzeiro, Região do Vale histórico, Cachoeira Paulista, Aparecida, Campos do Jordão. Além de outras cidades menos conhecidas.

    • @lej9926
      @lej9926 5 วันที่ผ่านมา

      Sim . Inclusive tem o trem turístico a Maria fumaça de São Lourenço até soledads de minas

  • @DanielGroppo
    @DanielGroppo 19 วันที่ผ่านมา +14

    Esse trajeto de Boituva a Laranjal é novidade pra mim, interessante! Esse era o antigo trajeto da Sorocabana, a região tem tido bons avanços na área turística (balões, paraquedismo, hotéis-fazenda, parque aquático, haras, etc.).

  • @fabiohadad8524
    @fabiohadad8524 19 วันที่ผ่านมา +15

    Santos - Cajati seria excelente

  • @cmv167
    @cmv167 13 วันที่ผ่านมา +1

    Eu sou do tempo do trem que fazia essa rota até Juquiá . A Jotinha q passava muito cedo pra irmos de Itanhaem até Santos e era uma festa maravilhosa, ... nem vou falar muito pq eu me emociono e choro. Meus filhos, hoje com 46 e 36 anos, eram crianças pegaram as últimas viagens so pra se divertirem e pegarem o amor a trens que herdaram da mãe. Que boa notícia a volta do , estou com 74 anos, espero ainda dar as minhas ultimas voltinhas de trem nesse trecho ainda nesta encarnação.

  • @robertomassucci
    @robertomassucci 15 วันที่ผ่านมา +1

    Bom saber desses projetos.
    Se pelo menos uma parte for executada nos próximos 5 anos, já poderemos nos dar por feliz.
    Não votei no Tarcísio, mas se ele continuar como está indo, vou desejar que ele se candidate à reeleição em 2026 e, então, eu votarei nele para ver esses projetos se realizarem.
    Fraterno abraço, rapaz.
    PS.: Sou amante das ferrovias.

  • @vaniltonrocha8148
    @vaniltonrocha8148 19 วันที่ผ่านมา +10

    Vc eata correto com o trem para Aparecida...só vai servir pra quem não quer ir de carro ou ônibus....para os romeiros seria melhor investir em uma pista ao lado do acostamento para eles e ciclistas.

  • @andrereis4184
    @andrereis4184 19 วันที่ผ่านมา +12

    Renato, provavelmente, esse trem que liga SJC à cidade de Aparecida, tem mais a ver com a operação do aeroporto SJK Airport.

    • @cltn85
      @cltn85 19 วันที่ผ่านมา +5

      Com ligações para Campos do Jordão e Aparecida já são duas linhas turísticas para complementar a demanda do TIC SJC

    • @relaxaramente5813
      @relaxaramente5813 15 วันที่ผ่านมา

      ​@@cltn85 até 2100 sai.

  • @fabiosanchez6075
    @fabiosanchez6075 19 วันที่ผ่านมา +9

    O problema da ferrovia no Brasil é esse: muito projeto e pouca realização. São clickbait do governador para chamar a atenção que está tentando. Lá no fim veremos que foi apenas intenções...

  • @jrbarret2009
    @jrbarret2009 19 วันที่ผ่านมา +11

    Esse trem Cruzeiro - Passa Quatro já vem sendo reformado pela ABPF. Entao seria um reforço para algo que já esta sendo feito.

    • @paulocolosimo5014
      @paulocolosimo5014 19 วันที่ผ่านมา +1

      Inclusive a ABPF está restaurando a estação de Cruzeiro .

  • @JuliaTakita-d2e
    @JuliaTakita-d2e 14 วันที่ผ่านมา +2

    Notícia sensacional !!!❤

  • @45yoji
    @45yoji 19 วันที่ผ่านมา +7

    Ótimo esses ferrovias turísticos está precisando.

  • @adelaidecristina2586
    @adelaidecristina2586 9 วันที่ผ่านมา

    Nossa que legal 👏👏👏 como é gratificante ouvir isso aí como eu gostaria de viajar de trem uauu parabéns meu grande governador de São Paulo

  • @sidneysi9193
    @sidneysi9193 16 วันที่ผ่านมา +1

    Tenho tanta vontade de voltar a nadar de trem, íamos sempre para o litoral sul de trem......uma viagem maravilhosa

  • @laerciogarcia5309
    @laerciogarcia5309 19 วันที่ผ่านมา +6

    Sobre o BRT que ligara o ABC ao Sacomã/Tamanduateí: há algum esboço, croqui, foto de maquete ou algo parecido que mostre como ficará O TERMINAL DE SBC?

  • @JoaquimAderigePereira
    @JoaquimAderigePereira 19 วันที่ผ่านมา +2

    Eu amo viajar de trem 🚃 em 68 íamos de Poços de Caldas mg para Garça sp esse trem tinha ligação com o trem do Pantanal !!

  • @rodrigolozzano
    @rodrigolozzano 19 วันที่ผ่านมา +8

    A ABPF Cruzeiro ja esta recuperando todo trecho falado pelo renato que sai da cidade de cruzeiro e faz esse trajeto até soledade de Minas.

    • @rodrigaosvasconcellos8430
      @rodrigaosvasconcellos8430 19 วันที่ผ่านมา +1

      Espero um dia o trecho Santos a Cajati, foi a ferrovia da minha infância. Tinha casa em Praia Grande nos anos 80 e frequentava essa ferrovia.❤😊🛤️🚈

    • @lej9926
      @lej9926 5 วันที่ผ่านมา

      Uso a Maria fumaça entre são Lourenço e Soledade de minas quando vou pra lá passear.

  • @pedrohenriquegodoirezende1021
    @pedrohenriquegodoirezende1021 19 วันที่ผ่านมา +6

    A estrada de ferro Jundiaí-Santos tem possibilidade de volta?

    • @juhMont
      @juhMont 17 วันที่ผ่านมา

      Acho que só falta boa vontade mesmo

    • @DrivinginBrazil
      @DrivinginBrazil 17 วันที่ผ่านมา

      Não sem grandes obras, mesmo para esses trens turisticos que nunca tem vaga. O tráfego de trem metropolitano já matava os trens de passageiros da FEPASA já nos anos 80, o tráfego de cargas entre Rio Grande da Serra e Santos não permite trens de passageiros.

  • @LuisA7009
    @LuisA7009 14 วันที่ผ่านมา +1

    Mobilidade urbana é um dos grandes gargalos de produtividade no Brasil.
    Fica escondido sob a polarização e o desinteresse dos governantes em prover serviços ao Brasil.
    Parabéns pelo canal!
    + 1 Inscrito!

  • @vitormoura6924
    @vitormoura6924 13 วันที่ผ่านมา +1

    neto de ferroviária no Vale do Paraiba más precisamente em Cruzeiro subia e descia Sao Paulo e Rio.
    serta vez fiz uma viagem de Cruzeiro a Divinópolis em Minas Gerais, pela Rede Mineiro de Aviação.

  • @sandro1554
    @sandro1554 15 วันที่ผ่านมา +1

    Ja fiz Santos - Mongaguá de trem. Saudades

  • @cltn85
    @cltn85 19 วันที่ผ่านมา +7

    A Santos Cajati é projeto para VLT de passageiros, para reduzir custos poderia buscar alternativas como o hidrogênio verde para não precisar eletrificar todo o trecho.

    • @Giuseppe01-g2x
      @Giuseppe01-g2x 19 วันที่ผ่านมา +1

      Ou poderia eletrificar todo o trecho e usar o hidrogênio verde para gerar a eletricidade. Daí vc pergunta, qual o benefício para o meio ambiente? E eu respondo, qualquer veículo que funcione sem precisar carregar o próprio combustível é um veículo mais ecologicamente correto.

    • @cltn85
      @cltn85 18 วันที่ผ่านมา

      @@Giuseppe01-g2x mas a questão é mais pelo custo de eletrificar, que será muito alto

    • @robinsonrezende6328
      @robinsonrezende6328 18 วันที่ผ่านมา +1

      ​​@@cltn85Muito pelo contrário! O custo do hidrogênio "verde" ainda é alto, pois a tecnologia para a produção em grande escala não está totalmente desenvolvida.
      Neste caso em específico seria como aquele ditado: O barato sairá caro!
      Embora a implementação da via eletrificada seja, a princípio, mais cara a sua utilização a longo prazo tende a amortizar os custos iniciais.

    • @matheustoddynho
      @matheustoddynho 18 วันที่ผ่านมา

      ​@@robinsonrezende6328ninguém vai eletrifica essa via, moro em praia grande desde que nasci e essa via nunca foi eletrificada e nem vai já que a distancia pra pecorre só daqui da minha cidade praia grande até peruibe leva 2 horas de carro a 80 ou 100km por hora. Então VLT é fora de questão nesse trecho, vlt não chega nem a 80km é só ve a operação dele, como nome já dis! Ele é um veiculo com proposta pra ser urbando e não intercidades que é o caso desse trecho longo, se coloca um VLT nesse trecho ele levara mais de 3 horas pra pecorre todo esse trecho então o mais correto é um trem mesmo do tipo diesel eletrico como era antes e o mais interessante seria usar maria fumaça nessa linha, já que essa linha vai ser linha turistica e não linha de transporte publico!

    • @samuelsfelix
      @samuelsfelix 18 วันที่ผ่านมา +1

      Biodiesel é um boa. Algo parecido com o trem do cariri

  • @williamcesar2905
    @williamcesar2905 19 วันที่ผ่านมา +5

    Já não era sem tempo, demorou o pensamento em retornar as linhas ferroviárias, a demanda é muito grande, vários trechos no Brasil, seria mais bem servidos pelo transporte ferroviário, visto que na Europa, a muito tempo esses serviços são fundamentais entre paises, esperamos que os governantes, empresas se concientizem da importância do sistema ferroviário brasileiro.

  • @Ian-wq3vg
    @Ian-wq3vg 19 วันที่ผ่านมา +5

    espero que esses projetos incentivem similares pelo resto do país

  • @rodrigohiphop
    @rodrigohiphop 19 วันที่ผ่านมา +4

    Interessante isso, o problema é o tempo da obra.

  • @edooardo83
    @edooardo83 18 วันที่ผ่านมา +5

    será que ainda estaremos vivo pra ver tudo isso?

    • @BraTecs
      @BraTecs 18 วันที่ผ่านมา +3

      Não, mas pagaremos pra não usar.

    • @ganancia5965
      @ganancia5965 15 วันที่ผ่านมา +1

      @@BraTecs kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

  • @reinaldoreis887
    @reinaldoreis887 19 วันที่ผ่านมา +2

    Renato Lobo
    Tinha um trem que tinha até Barbace MG, que passavam em Aparecida agora não tem mais, teria de fazer uma estação em Aparecida.

  • @felipevivancos7972
    @felipevivancos7972 17 วันที่ผ่านมา +1

    Que seja de verdade falta muito isso

  • @franciscoedsonnascimentoal2254
    @franciscoedsonnascimentoal2254 13 วันที่ผ่านมา +1

    Como ter acesso a apresentação do governo do estado de SP, sobre o programa SP nos trilhos?

  • @carlosm.freitas9572
    @carlosm.freitas9572 17 วันที่ผ่านมา +1

    Uma coisa é certa e eu posso garantir, o litoral Paulista vai ficar mais lindo com as presenças das belas e elegantes Mineiras😊😊😊, os mineiros tbm sao bem vindos😊

  • @rodrigogoncalves5140
    @rodrigogoncalves5140 19 วันที่ผ่านมา +48

    O modal ferroviário de passageiros/turismo só será viável se houver trens de média velocidade, de 100 a 150 km/h. Conversando com meu pai, ele disse que antigamente saía de Guaxupé, no sul de Minas Gerais, e ia até Cubatão/SP em 16 horas, com baldeação em Campinas/SP, isso para uma distância de 360 kms. Fala-se muito no modal ferroviário, mas sem adequação fica inviável, poucos tem tempo pra essas viagens demoradas em distâncias curtas, o ônibus é uma opção melhor

    • @tiagoghiraldellikleinschmi8876
      @tiagoghiraldellikleinschmi8876 19 วันที่ผ่านมา +5

      Na época do seu pai existia fabricação de vagões e dois tipos de vias. Atualmente só para via mista

    • @corujasistemas2874
      @corujasistemas2874 19 วันที่ผ่านมา +6

      Os saudosistas esquecem que os trens de passageiros foram desativados nas décadas de 90 e 2000 e NINGUEM reclamou porque ninguem usava de tão lentos que eram.

    • @olympiquedemarseillebr8894
      @olympiquedemarseillebr8894 19 วันที่ผ่านมา +5

      Isso é resolvivel, só usar Pendolino.
      É um trem q "tomba" pro lado, permitindo ter maior velocidade sem precisar ficar mexendo no leito, ou seja, vc aproveita o leito antigo, saindo mais barato do q reconstruir tudo do zero.

    • @olympiquedemarseillebr8894
      @olympiquedemarseillebr8894 19 วันที่ผ่านมา

      ​@@corujasistemas2874era sucateado tb, vm combinar. Atualizado, melhor organizado e cm pendolinos os trens de passageiros podem ser bem utilizados, ainda mais q seus leitos podem ser usados por trens de carga q ajudam a sustentar a via

    • @danielmu22
      @danielmu22 19 วันที่ผ่านมา +3

      E coisa de alta velocidade é MUITO CARA... não tem como ter transporte por trem mais, só em regiões MUITO DENSAMENTE povoadas e curtas distancias, Santos-São Paulo, Sorocaba-São Paulo, Campinas- São Paulo e São Paulo São José, outra linha é inviavel, Santos Cajati? pra transportar 20 pessoas por dia?

  • @teomeyer4329
    @teomeyer4329 18 วันที่ผ่านมา +1

    essa conexão entre santos e cajai, poderia ter uma conexão entre jundiai e tb sorocaba .saindo de itu....seria muito bom..

  • @m.s.j5276
    @m.s.j5276 18 วันที่ผ่านมา +2

    Ja tem o trem Belo Horizonte MG x Vitória da vale 😊.

  • @MariaSocorro-pr8jg
    @MariaSocorro-pr8jg 17 วันที่ผ่านมา +1

    Parem de ser pessimista os q não acredita tudo q agente penca se realiza tenha fé ,confiou em Deus e no tarsicio governador de sp

  • @Cortesdomanzoni
    @Cortesdomanzoni 19 วันที่ผ่านมา

    Ótimas notícias Renatao! Parabéns mano

  • @vandelsasilva8167
    @vandelsasilva8167 12 วันที่ผ่านมา

    Opa!!! Se acontecer mesmo serei cliente em.

  • @carminieferrari
    @carminieferrari วันที่ผ่านมา

    Aqui em Itanhaem ainda tem a estação de trem, mas as passagens de carros ja foram cobertas.

  • @transportebr614
    @transportebr614 19 วันที่ผ่านมา +8

    Chegando em BH é o que importa

  • @sigmasigma2574
    @sigmasigma2574 14 วันที่ผ่านมา +1

    Só acredito vendo funcionar.

  • @AlexJanuariodaRocha
    @AlexJanuariodaRocha 16 วันที่ผ่านมา +1

    Aqui em Minas gerais não temos projetos para expansão da malha ferroviária de trens de passageiros

  • @antoniocesarfernandes129
    @antoniocesarfernandes129 19 วันที่ผ่านมา +1

    Tomara que de certo.

  • @brunoalc5422
    @brunoalc5422 19 วันที่ผ่านมา +3

    Cara todos esses projetos seriam incríveis, mas alguem acredita que realmente vai acontecer?

  • @magodeluna
    @magodeluna 17 วันที่ผ่านมา +1

    Rede integrada ferroviária é super necessário

  • @jbs1965
    @jbs1965 12 วันที่ผ่านมา +1

    Excelente notícia

  • @petreivanovici4862
    @petreivanovici4862 19 วันที่ผ่านมา +9

    por enquanto "planos"

    • @rodrigaosvasconcellos8430
      @rodrigaosvasconcellos8430 19 วันที่ผ่านมา +2

      Já estão pensando nas eleições 2026……………………😏😉🙃

  • @elioliveira8658
    @elioliveira8658 18 วันที่ผ่านมา

    Muito bom esse projeto..tomará que aconteça logo

  • @geovaniteles1027
    @geovaniteles1027 19 วันที่ผ่านมา +1

    Aqui no sul de MG ja essistia trem antigamente que ia aqui de MG para RJ mais a anbição de enriquecer as empresas de onibus tiraram tudo.

  • @robertomiranda386
    @robertomiranda386 18 วันที่ผ่านมา +1

    Progresso, finalmente.

  • @gilmararaujo9434
    @gilmararaujo9434 19 วันที่ผ่านมา

    Boa tarde meu Amigo

  • @rosilenediasmelero5588
    @rosilenediasmelero5588 16 วันที่ผ่านมา

    Creio que sera muito bom para o aumento das facilidades no tocante à turismo nestas regiões. Demorou um pouco para esta tomada de decisão mas com certeza e uma evolução para nos.

  • @RonaldoAbreu-q4z
    @RonaldoAbreu-q4z 17 วันที่ผ่านมา +1

    Realmente existem os romeiros que por promessas vão à pé, mas são pouquíssimas estas pessoas e os que vão de ônibus, fretados ou de carreira, são centenas de milhares. Este trecho deverá ser mais seguro, rápido e podem ter certeza, o mais viável economicamente falando. Acredito que irá lamentar mais ainda estas visitações. Existem muitos idosos, deficientes e doentes que gostariam de fazer esta peregrinação para pedirem um milagre ou uma bênção divina.

  • @vladimirmacgyver
    @vladimirmacgyver 18 วันที่ผ่านมา +1

    Essa ferrovia de cruzeiro SP a Passa Quatro ja esta em andamento🎉😁

  • @jorgeluizneves7357
    @jorgeluizneves7357 19 วันที่ผ่านมา +7

    Blá, blá-blá-blá, blá-blá-blá eleitoral

    • @rodrigaosvasconcellos8430
      @rodrigaosvasconcellos8430 19 วันที่ผ่านมา +3

      Exatamente!!!! Já de olho em 2026……..

    • @danielmu22
      @danielmu22 19 วันที่ผ่านมา

      @@rodrigaosvasconcellos8430 Rapaz, E precisa? até um cão sarnento ganharia eleição do Lula em 2026, olha que governo podre do cara, nem o bolsa familia ta pagando, votavam no cara justamente por causa disso.

  • @MrHyperRocker
    @MrHyperRocker 18 วันที่ผ่านมา +3

    Não tem metrô no Jaçanã, mas tem para MG...
    O pior governador da história

  • @felipeprenholato2301
    @felipeprenholato2301 19 วันที่ผ่านมา +2

    Trem dos Romeiros pode servir para a galera voltar de Aparecida, mas precisava encaixar com a CPTM em Mogi para valer mto a pena.
    Quem vai para Aparecida, de bike, ou a pé, o romeiro ou cicloviajante, obviamente vão continuar indo a pé ou de bike.
    Porque o governo não faz ciclovias compartilhadas com pedestres na beira da rodovia né :). ñ custa caro.

  • @rondoeste
    @rondoeste 19 วันที่ผ่านมา +3

    O ramal Cajati nem tem mais trilho, acho que vai é ter muito estudo de demanda e viabilidade técnica, esse é o dinheiro ganho mais no mole que existe.

    • @corujasistemas2874
      @corujasistemas2874 19 วันที่ผ่านมา

      O povo precisa de um transporte ágil e de qualidade e esse espaço da antiga Santos-Juquiá tem que ser adequado para um VLT e não um trem turístico lerdo.

    • @danielmu22
      @danielmu22 19 วันที่ผ่านมา

      Infraestrutura do vale do ribeira é horrivel, ajudaria bastante.

    • @rondoeste
      @rondoeste 18 วันที่ผ่านมา

      @@danielmu22 Ferrovia é uma política de estado, se houvesse interesse mesmo em reativar ferrovias tanto para carga como para passageiros não ficavam inventando estudos de viabilidade técnica, o Metrô e a CPTM são deficitários e como é que estão em constante expansão? Porque existe política de estado porque não existe outra opção para o deslocamento na RMSP.

    • @danielmu22
      @danielmu22 18 วันที่ผ่านมา +1

      Fazer é fácil,manter é que dificil, tem coisas que é necessario manter, um metro numa cidade tão grande como São Paulo, mesmo que na operação da linha exista prejuizo, ele se paga pelo descongestionamento de vias e rapidez de circulação na cidade, agora linhas de trem pra fora de grandes centros urbanos transportando caraminguá de pessoas, isso ai é jogar dinheiro fora e não deveria ser bancado pelo estado de forma alguma.

    • @rondoeste
      @rondoeste 18 วันที่ผ่านมา

      @danielmu22 Então é isso mesmo

  • @diorcenioferminofilho8761
    @diorcenioferminofilho8761 18 วันที่ผ่านมา

    Ótimo, tem como obter os prazos?

  • @felipedecastro4075
    @felipedecastro4075 19 วันที่ผ่านมา +3

    Qq eu acho? Q nunca vai acontecer 😂😂😂 nem prazo tem

  • @vinnytava
    @vinnytava 19 วันที่ผ่านมา +5

    Um "programa" desses sem prazos não passa de desejo e fábrica de notícias.

  • @marcosgoulartsantoslemesre830
    @marcosgoulartsantoslemesre830 13 วันที่ผ่านมา +1

    Tarcísio 10!

  • @PauloPierrot-w5f
    @PauloPierrot-w5f 17 วันที่ผ่านมา

    Deixaram apodrecer o funicular, chegou se a explorar turisticamente, mas foi totalmente abandonado, fico imaginando as paisagens que haviam. Foi considerado a obra do século, à época.

  • @vicentesgreccia3653
    @vicentesgreccia3653 14 วันที่ผ่านมา

    O Governador Tarcísio é um grande empreendedor, um bom candidato à Presidência...certamente, transformaria esse Brasil, sairíamos, depois de 4 mandatos petistas, de último mundo, para um mundo civilizado, evoluído.

  • @rodrigomanoel3844
    @rodrigomanoel3844 17 วันที่ผ่านมา +1

    As linhas imaginárias do Brasil 😂😂😂😂

  • @elianadasilva1120
    @elianadasilva1120 18 วันที่ผ่านมา +1

    Seria maravilhoso

  • @teresinhaaraujo8597
    @teresinhaaraujo8597 18 วันที่ผ่านมา

    Renato por acaso vc lembra de uns jovens caçadores de trens que viajavam pelos trilhos "navegando" naquele carrinho de limpar trilhos? Nunca mais achei o vídeo que era muito interessante. Sabe o que farão com o cemitério de trens que existe. Talvez fosse possível até transforma-Los em casas. Parabéns!

  • @gilbertomarcos1512
    @gilbertomarcos1512 13 วันที่ผ่านมา

    Ótima notícia. Estamos aguardando a muito tempo a volta do trem até o Vale do Ribeira.

  • @CampsRicardo
    @CampsRicardo 18 วันที่ผ่านมา +1

    Comente sobre a ferrovia de Taubaté até Ubatuba que não foi concluída obra do sec XIX creio

  • @MariaSocorro-pr8jg
    @MariaSocorro-pr8jg 17 วันที่ผ่านมา

    Litoral !maravilhoso

  • @DanielPereira-yt5vn
    @DanielPereira-yt5vn 15 วันที่ผ่านมา +1

    Boituva a laranjal 😍❤️

  • @madmaxcontinue
    @madmaxcontinue 17 วันที่ผ่านมา +1

    Precisa urgente de um linha do metrô de Cotia até Butantã. Como o Estado pode ignorar isso?

  • @YveltalPlaysTM
    @YveltalPlaysTM 18 วันที่ผ่านมา +1

    Tinha q usar a segunda plataforma de suzano pra ir sentido abc e dps ate santos, mt melhor do q jogar a linha 12 la...

  • @Narciso-u1h
    @Narciso-u1h 17 วันที่ผ่านมา

    Seria fantástico !

  • @kayan3521
    @kayan3521 18 วันที่ผ่านมา

    Finalmente o trem aqui em cruzeiro voltando ❤

  • @jjos_
    @jjos_ 18 วันที่ผ่านมา +1

    Sou de sp e duvido que este governo irá fazer isso.

  • @BrunoEllias-p5v
    @BrunoEllias-p5v 17 วันที่ผ่านมา +1

    Até hoje estão enrolado para fazer um trem até Campinas, imagina para estado de minas gerais

  • @johnnysoaresamorim7985
    @johnnysoaresamorim7985 11 วันที่ผ่านมา +1

    Fico satisfeito com essa notícia em relação a trens de passageiros porque fico revoltado com essa miserável política que tirou nossos trens interioranos e sul litorâneos ou trens caiçaras eu já estou cheio dessa lenga lenga cadê os nossos trens de passageiros

  • @luizmarcelo3183
    @luizmarcelo3183 18 วันที่ผ่านมา +1

    Eu só acredito vendo.

  • @celiaidalino1644
    @celiaidalino1644 16 วันที่ผ่านมา

    Uma solução maravilhosa, já nao era sem tempo.

  • @_guiborg
    @_guiborg 17 วันที่ผ่านมา

    AAAAIIIINNNN QUE SONHOOOOO!!! pegar um trenzim até SP, depois pegar uma praia em IPA e voltar pra BH

    • @sergioussui6546
      @sergioussui6546 15 วันที่ผ่านมา

      Desculpe pela ignorância mas o que é IPA?

  • @iuriapreciadordamika2746
    @iuriapreciadordamika2746 18 วันที่ผ่านมา

    algum envolvendo o circuito das águas paulista?

  • @VaideonibusSp
    @VaideonibusSp 18 วันที่ผ่านมา +2

    Anunciar até papagaio pode fazer isso. Planos no papel é fácil de fazer...

  • @fullpower1009
    @fullpower1009 18 วันที่ผ่านมา +2

    Se nao andar a 200km/h nao adianta nada

  • @FABIANOFLISTER
    @FABIANOFLISTER 18 วันที่ผ่านมา

    Esse é o projeto do próximo século para o Brasil. Por N questões, há uma necessidade e uma lacuna gigante para linhas férreas ligando mg,sp,rj,pr,sc e rs, principalmente...

  • @joaquimhiginocarrapato7423
    @joaquimhiginocarrapato7423 19 วันที่ผ่านมา

    Boa tarde e o trecho de Bauru a Panorama alguma novidade.

    • @pepobikest
      @pepobikest 18 วันที่ผ่านมา

      Dentro desses estudos do estado tem o trecho de SP a Marília, passando por Sorocaba, Botucatú e Baurú. Mas de Marília pra frente não está no escopo por enquanto. Pra cargas a Baurú Panorama está devagar sendo recuperada pela RUMO

  • @gilmargilmar865
    @gilmargilmar865 18 วันที่ผ่านมา

    Avisar o pinguim de Madagascar que Novembro já está indo e a L4 Taboão ainda não iniciou.

  • @MurilloBalbo
    @MurilloBalbo 18 วันที่ผ่านมา +1

    Turismo? Falta coragem pra alguém se meter a fazer isso como alternativa de TRANSPORTE e ponto.
    É uma piada até hoje não haver nenhuma opção ferroviária no eixo da SP 330 ou entre SP e Rio por exemplo.
    Aposto que se eu perguntar pra todo mundo que eu conheço sobre a maioria desses trechos vai dar pra contar em uma mão quem já ouviu falar. O que me sugere que isso não vai sequer sair do papel.

  • @gyeasinfoniadojuizofinal5257
    @gyeasinfoniadojuizofinal5257 19 วันที่ผ่านมา +9

    O carioca que nos governa tinha que parar de ficar prometendo tanto projeto, e tratar de realizar o que já prometeu (que já é muita coisa). Por exemplo, o TIC santos, que provavelmente vai exigir uma linha totalmente nova, deve ficar absurdamente caro pra romper a serra com velocidade, e tende a ter muita dificuldade pra atrair investidores...

    • @alphaferrero2655
      @alphaferrero2655 19 วันที่ผ่านมา

      Ja tem muita coisa sendo feita mais de 40 estações, e com o projeto basico da linha celeste pronto essa semana vai ser ainda mais

    • @danielmu22
      @danielmu22 19 วันที่ผ่านมา +4

      O cara toca obra antiga, reclamam que não faz nada dele, cara lança obras dele, reclamam que ta prometendo demais... Pelo padrão dele no ministerio da infraestrutura, ele vai primeiro garantir a conclusão de tudo que ta parado pra depois começar as obras dele proprio, cara entregou quase tudo que tava parado no país em 4 anos e reclamam ainda.

  • @albertfroz
    @albertfroz 18 วันที่ผ่านมา +1

    Muitos vão ape, mas voltam de transporte

  • @manueleuricojorge1745
    @manueleuricojorge1745 18 วันที่ผ่านมา

    Boa noite, se vc fala que não é religioso, vacilou, e em seguida vc fala haaa não sou católico .. então jovem. Vc é o quê ????? Eu te acompanho, gosto de te ouvir sobre o assunto. Até mais abraços .

  • @geraldoreis1574
    @geraldoreis1574 18 วันที่ผ่านมา

    Os trens turísticos no Japão são top.