Привет. А Вы не проверяли фильтрик муфты- VVT . Может он забиты и не хватает давления для блокировки муфты. Муфту можно было поменять и без снятия лобовины. Пришлось бы попариться немного.😅
Пацаны вы сильно недоверяйте меткам на цепи тоесть крашеным звеньям мы пару раз так подьебывались цепь и шестерни новые возьмут а они хоть и дорогие но китай подделка и там метки неправильно были 2случая таких у нас было то на цепи звенья неправильно мечанные и один раз на шестерни vvt. i масленная шестерня там на зуб получаеца неправильно метка стояла качество нынче нето так что проверяйте перед разбором метки выстовляйте и желательно маркером на самих распредах и коленвалу метки свои делайте на всякий случай всех благ вам в нашем нелегком деле
Приветствую авторов видео!Вопрос хочу задать из-за какой причины была замена грм помимо грохота при запуске?Может владелец жаловался на потерю тяги или такое подобное?
Здравствуйте, у меня после снятия передней крышки с заменой сальника коленвала из-за того что была течь на крышке и на сальнике у меня перестала заводиться авто не реагирует вообще.В чём может быть причина?
У меня была такая же проблема, пришлось даже двигатель менять на контрактный. Не помогло. Оказалось что в первом катализаторе домовой завёлся. Этот маленький пидорас стучал ломиком по трубе, чтоб спать не мешали. Ели Дустом вытравил... Вру конечно, дуст не помог, пробовал неделю ездить на сотом бензине, думал сожгу, пофиг, ну думаю ладно, не хочешь по хорошему, будет как с людьми! Начал по утрам на всю громкость включать вести фм с соловьёвым,а сам в наушниках музыку слушаю. Через пару дней стук пропал!!! Но через неделю в машине начало вонять. Пришлось вскрывать выхлопной тракт. Висит трупик в петле, а в зубах записка, "ну ширага ты и садист! “
Регулирует фазу открытия и закрытия клапанов. При одном обороте коленвала в одной и тойже точке, но сразной частотой вращения, распредвал будет действовать на клапана по разному. Немного похоже на принцип работы вариатора.
Спасибо большое за видео очень полезно 🤝
Спасибо за видео. Очень интересно!!!
Очень очень интересно!!! ВЫ СУПЕР !!! Очень сложно снимать +комментировать ++++ и ремонтировать !
Молодцы,конечно
Всегда приятно посмотреть
Привет. А Вы не проверяли фильтрик муфты- VVT . Может он забиты и не хватает давления для блокировки муфты. Муфту можно было поменять и без снятия лобовины. Пришлось бы попариться немного.😅
Пацаны вы сильно недоверяйте меткам на цепи тоесть крашеным звеньям мы пару раз так подьебывались цепь и шестерни новые возьмут а они хоть и дорогие но китай подделка и там метки неправильно были 2случая таких у нас было то на цепи звенья неправильно мечанные и один раз на шестерни vvt. i масленная шестерня там на зуб получаеца неправильно метка стояла качество нынче нето так что проверяйте перед разбором метки выстовляйте и желательно маркером на самих распредах и коленвалу метки свои делайте на всякий случай всех благ вам в нашем нелегком деле
Тоже сталкивался, только со шкивом на королле 5Е мотор. Метка не совподала на 3 сантиметра где-то, пока с родной шкив не приложил к новому(китайскому)
Всего раз клиент привозил машину на капиталку с мытым мотором ML старенький лет 5 прошло все еще его помню 🙂
Вот таким ремонт доверил бы , хорошо делаете
Приветствую авторов видео!Вопрос хочу задать из-за какой причины была замена грм помимо грохота при запуске?Может владелец жаловался на потерю тяги или такое подобное?
ох уж эти современные моторы тавота ептить рулит)
Привет при снятие крышку грм упал какое то втулка 5 см размером длина откуда она где стоял не помню скажи если знаешь пожалуйста. Спасибо
Муфту ввти разве после установки не заблокирует? Или должно быть разблокирован?
Шкив КВ гайковертом нельзя откручивать?
Этот звук в начале запуска очень похож на стартер неотходит назад вовремя
Это сейчас осталось слышно только стартер, жаль не показал как было до замены, грохот, треск и ужас при запуске
Здравствуйте, у меня после снятия передней крышки с заменой сальника коленвала из-за того что была течь на крышке и на сальнике у меня перестала заводиться авто не реагирует вообще.В чём может быть причина?
Здравствуйте ! По всей вероятности датчик коленвала неподсоединили или с проводами датчика что -то !
@@АлексейБурмистров-е4э с самим датчиком была проблема,а я уже контракт купил за 80к
Королла филдер это япония, а королла универсал это турция, это абсалютно разные машины
Подскажите пробег 250тыс мотор 1zz могут ли сбиться метки грм прирастяжении цепи,
в движении на малом газу машина подергивается?
Могут, сталкивались
@@timcto спасибо!
Здравствуйте, подскажите где можно купить муфту vvti
Здравствуйте, мы не занимаемся попукпкой запчастей, подсказать не могу.
У меня была такая же проблема, пришлось даже двигатель менять на контрактный. Не помогло. Оказалось что в первом катализаторе домовой завёлся. Этот маленький пидорас стучал ломиком по трубе, чтоб спать не мешали. Ели Дустом вытравил...
Вру конечно, дуст не помог, пробовал неделю ездить на сотом бензине, думал сожгу, пофиг, ну думаю ладно, не хочешь по хорошему, будет как с людьми! Начал по утрам на всю громкость включать вести фм с соловьёвым,а сам в наушниках музыку слушаю. Через пару дней стук пропал!!! Но через неделю в машине начало вонять. Пришлось вскрывать выхлопной тракт. Висит трупик в петле, а в зубах записка, "ну ширага ты и садист! “
😂😂😂👍🏻
Про муфту не рассказали🤷🏼♂️че она вообще делает там же тоже на ней метки есть
Регулирует фазу открытия и закрытия клапанов. При одном обороте коленвала в одной и тойже точке, но сразной частотой вращения, распредвал будет действовать на клапана по разному. Немного похоже на принцип работы вариатора.
Болт шкива к/в 150нмт затягивается(как колесная гайка).С такой затяжкой сами себе ой какой геморрой создадите...